bạn mở tua can thiệp xăng gió thì hao xăng hơn là chắc. còn rơ dên, xước piston, rơ ắc piston là do bạn mở tua quá cao khi chiếc xe còn zin nguyên cục máy đồ zin nk có giới hạn cao nhất nếu zin thì chỉ mở tối đa 12k rpm là đi thời gian cũng gặp vấn đề r
Nói dễ hiểu là tua máy càng cao thì tỉ lệ thuận vs độ bền các chi tiết bên trong sẽ giảm, nhất là những xe độ ecu mở tua! Còn Vụ hao nhớt thì cũng dễ hiểu cái đầu tiên bị liền là tua máy cao nó sẽ phá nhớt gây hao nhớt! Còn về lâu dài nó sẽ hao nhớt hơn vì lúc này lòng trái đã xước nên => hao nhớt ! Trong clip trên mình chỉ xét cục ecu của mình nó k có tác dụng mở tua mà nó chỉ căn chỉnh xăng gió góc đánh lửa thui!
Mình đóng góp với video của bạn trên tinh thần học hỏi chia sẻ nhé. Thực tế là mình đang đi 2 xe sh 150, 1 xe đi pô 4road và nồi, 1 xe đi zin. Chung 1 loại nhớt và thay nhớt cùng lúc 100% thì mình thấy xe đi pô tuy có mùi xăng nhưng đồng hồ nhiệt xe pô lúc nào cũng thấp hơn xe zin 1 vạch. Lí do là xăng phun bao nhiêu là ecu và kim phun quyết định. Còn pô thoáng hơn thì khí xả (cực nóng) thoát ra tốt hơn. Thêm vào đó khi máy thoáng, xăng đốt trong buồng đốt ở dạng hoà khí trong kì nạp sẽ làm tăng khả năng giải nhiệt động cơ, nên việc nóng máy khi đi pô theo mình là SAI. hơn nữa khi đi pô thì phần đầu bò cũng ít bị thốn hơn do giảm được áp lực ngược (back pressure) nên còn có thể tăng độ bền cho máy. Còn khi lên ecu như bạn nói, mở tua máy thì đã phá giới hạn an toàn của nsx nên mới dẫn tới lí do xước lòng và lột dên. Đây là quan điểm của mình thôi. Gửi đến bạn.
4road thêm lọc gió độ là ok phần máy rồi. Còn đi ecu thì chỉ nên thêm xăng vì 4 road nó thoáng nên sẽ hút xăng ra ngoài buồng đốt (lí do có mùi xăng). Ko nên mở tua vì mở tua mới là hại máy ae ạ
Video hay quá anh Dũng Chơi xe thì phải nói lên ưu nhược điểm để những người chơi sau biết cái gì tốt để chơi, cái gì dở để tránh. Chứ ko phải sợ bố con thằng nào hết =))))
Z1k cũ của mình móc pô bên phước râu chạy ồn ồn cafe chơi thôi nè chứ ra gặp cb1k của thằng bạn nó gõ u đầu hoài kk pô zin của nhà sx vẫn ok nhất 👍 1 like cho chiếc sh của bạn quá lẹ
Nói vậy cho mấy bạn khỏi hoang mang nè, với tầm xe nhỏ đi pô vừa phải pô giả zin thì chạy tua thấp chạy phố vẫn ok thôi nha chỉ hại máy khi các bạn chạy tua cao nhìu chứ ko tới nổi gắn pô là banh lòng banh máy gì đâu, tùy loại pô và tùy cách chạy. Hãy là những người chơi xe có kiến thức nha ae. Peaceeee!!
Giải Trí Tổng Hợp xe t thay đúng 1 cây bô. Chạy gần 100000km dell thấy gì. Lúc lên 62 hạ đồ xuống thợ còn nói đồ còn đẹp nha cu. Tỏ ra thông minh hơi ngu ở phần này nhé
Phân khối lớn nó khác mấy xe nhỏ Mấy con PKL bô nó đã sẵn to rồi Còn mấy con nhỏ bô im là để đủ lượng hơi thoát ra Lắp mấy cái bô rỗng thì chả mấy mà hỏng
mình xem video 4-5 lần mới hiểu rõ -xe zin nếu chỉ lên bô là hỏng máy -xe lên xăng gió rồi thì có thể lắp pô luôn => nếu xe zin muốn lên pô cần lên ecu
Cac dòng tay ga thường nghe câu độ " nồi , pô" , là chỉ cân làm nồi là đã đủ luc đế thôi cây pô , mà bạn noi gắng pô ma k co ecu thì dể hại máy lam hả ? , vây minh thấy dân tình bay gio vân làm nồi pô chạy ầm ầm mà ban . Minh k rành về xe lam , cung định làm nồi , pô ma nghe ban noi vây thi k biêt sao nua .
Đã độ pô thì xe nhỏ thì nên mua 1 bộ full stytem dành cho xe đó thì hiệu quả tốt hơn độ mấy cây pô fake đi cổ gia công ở VN. Còn lên ecu để map thì phải kiếm thợ biết làm, nếu ko thì đừng lên
Thanh niên đợi 1 năm hỏi lại vẫn ngu nên ngta k thèm rep là đúng r.. ga chờ k chỉ phụ thuộc vào nồi sau hay trước mà cả 2. Xe ga hoạt động nhờ lực li tâm. Nghĩa là bi càng nhẹ sẽ văng nhanh hơn bi nặng nên bi nặng sẽ có ga chờ . Vặn tay ga nhưng chưa lăn bánh dc ngay. Còn nồi sau đi lò xo ba càng nhẹ thì sẽ k có ga chờ.. vì nhẹ lên ga bố ba càng sẽ bắt vào chuông sớm giúp lăng bánh nhanh . Ok thanh niên
Trước mình có đi lọc giả zin k&n ! Mình đang nghiên cứu gắn lọc trụ k&n ! Nói chung đi lọc gì cũng đc miễn là lọc đc bụi = or hơn zin! Và hút đc nièu gió hơn ! Thì sẽ ok nhưng gió vô nhiều thì nên căn ecu lại sao cho xăng gió chuẩn là ok
Lên ecu đi bạn, xăng gió đủ thì mượt, đề k bị hụp, còn hư hại thì zin hay độ, chạy lâu dài cx fải hao mòn. Cứ lên xe đề pa phóng ầm ầm thì xe nào còn cho
Nếu như tôi biết thì hồi lưu khí thải là hệ thống trên xe ô tô, gọi là EGR...Trên xe máy hiện tại thì chưa có...Nên việc xước lòng mà do không có lượng khí thải đó thu hồi về thì không phải...Có thể bị xước lòng do thay pô độ là đúng vì một số lý do khác, chứ không phải là do hệ thống EGR...
Chắc ae chưa biết LÊN PÔ KHÔNG LÊN ECU CÓ HẠI GÌ CHO XE KHÔNG? Không. Cùng lắm dư xăng thiếu xăng thì xupap hơi trắng, bugi hơi ướt, xe hơi hao xăng hơn chút thôi. Lắp ECU độ lên xong canh tào lao mới là nguy hiểm.
Em đi sh 2020 150i , em muốn lên pô độ , anh có thể chỉ em mua ECU gì , ở đâu và lắp rắp ở đâu cho uy tín khôg . Em không biết gì về mấy cái động cơ xe này =))
Anh em cho hỏi đi tay ga (vario) làm pô xăng gió đi dạo chơi bth ko đua bơi thì có bền ko ạ ? còn ảnh hưởng thì mình đc một ng bạn bảo về lâu dài sẽ ảnh hưởng tới dên phải ko ? cho xin ý kiến ạ, cảm ơn.
Ko nha b. Độ lên là thiên về đề hoặc thiên về hậu, còn zin là có cả 2 nhưng bị rung đầu thôi. Độ xong chỉnh tới lui mà ko thấy ưng tốn nhiều tiền, cứ để zin mà chạy
Ỗ nói đúng mà trời nhưng bổ sung thêm là xe zin ecu zin lên pô độ thì đi nhẹ nhàng, đi tua thấp máy vẫn ok có khi thoáng mát tốt cho máy hơn cả pô zin, nhưng kéo max ga hay đi đg dài là xác định thiếu xăng > banh lòng.
Bổ sung bác , nếu pô 4r để zin tiêu zin nhỏ thì đi như pô zin nhé , ko có vụ banh lòng gi ở đây nhé .. T đi Sh ý 150 đi 3 năm vẫn êm đấy thôi , đã đi Nha Trang Phan Thiết
Nghe để tham khảo các p ah , còn muốn gthich khoa học cụ thể hơn thì tự tìm hiểu tác dụng của c bô xe đi . đi đằng nào các p chơi bô độ or có ý định chơi cũng cần tìm hiểu trước rồi quyết định sau chưa muộn mà
Bạn có thể cho mình hỏi, xe mình sh mode 2019 zin chưa làm gì. Mình cũng muốn làm kiểu khi rồ ga thì nó sẽ chạy liền không phải chờ như xe bạn. Thì xe mình phải làm gì ko bạn?
Mình có con SH150i đời 2010 của Ý lắp ráp VN mà làm nhẹ nồi rồi. Chạy có bốc hơn 1 chút xíu nhưng cũng ko lên quá dc 105km/h hiện đi hơn 15000km. Làm sao mà SH VN 2020 zin lại lên dc 135km/h?
xe bạn coi chừng là 125 đó, chứ mình cũng đang chạy 150 hàng 3 cục như bạn nè, đi 2 120 là bth, xe mình có lên full nồi của dr pulley với malossi, đã chơi nồi chơi cho đáng tiền
con sh 125 đời 2020 xe zin đã lên dc 121k/h rồi trong tất cả các đời sh chỉ có sh đời 2020 trở đi mới ngon động cơ 4 van esp+ máy mạnh lắm chay phê vãi
![[Sh 2020] đi pô độ có cần gắn ecu không ???](http://i.ytimg.com/vi/huZge-zvyqo/mqdefault.jpg)
K đi pô độ đi ecu mở tua vẫn bị xướt lòng
Hệ quả: hao nhớt, hao xăng, xướt lòng, rơ dên, xướt piston, rơ ắc piston,... thay cả lòng, xucpap, tay dên
bạn mở tua can thiệp xăng gió thì hao xăng hơn là chắc. còn rơ dên, xước piston, rơ ắc piston là do bạn mở tua quá cao khi chiếc xe còn zin nguyên cục máy đồ zin nk có giới hạn cao nhất nếu zin thì chỉ mở tối đa 12k rpm là đi thời gian cũng gặp vấn đề r
Mở tua là không còn bền nữa rồi
Nói dễ hiểu là tua máy càng cao thì tỉ lệ thuận vs độ bền các chi tiết bên trong sẽ giảm, nhất là những xe độ ecu mở tua! Còn Vụ hao nhớt thì cũng dễ hiểu cái đầu tiên bị liền là tua máy cao nó sẽ phá nhớt gây hao nhớt! Còn về lâu dài nó sẽ hao nhớt hơn vì lúc này lòng trái đã xước nên => hao nhớt ! Trong clip trên mình chỉ xét cục ecu của mình nó k có tác dụng mở tua mà nó chỉ căn chỉnh xăng gió góc đánh lửa thui!
Toàn thế giới độ pô chắc hư hết hả
Đó chạy k kỉ thôi chứ đổ lỗi ic sao đc
Mình đóng góp với video của bạn trên tinh thần học hỏi chia sẻ nhé. Thực tế là mình đang đi 2 xe sh 150, 1 xe đi pô 4road và nồi, 1 xe đi zin. Chung 1 loại nhớt và thay nhớt cùng lúc 100% thì mình thấy xe đi pô tuy có mùi xăng nhưng đồng hồ nhiệt xe pô lúc nào cũng thấp hơn xe zin 1 vạch. Lí do là xăng phun bao nhiêu là ecu và kim phun quyết định. Còn pô thoáng hơn thì khí xả (cực nóng) thoát ra tốt hơn. Thêm vào đó khi máy thoáng, xăng đốt trong buồng đốt ở dạng hoà khí trong kì nạp sẽ làm tăng khả năng giải nhiệt động cơ, nên việc nóng máy khi đi pô theo mình là SAI. hơn nữa khi đi pô thì phần đầu bò cũng ít bị thốn hơn do giảm được áp lực ngược (back pressure) nên còn có thể tăng độ bền cho máy. Còn khi lên ecu như bạn nói, mở tua máy thì đã phá giới hạn an toàn của nsx nên mới dẫn tới lí do xước lòng và lột dên. Đây là quan điểm của mình thôi. Gửi đến bạn.
kĩ sư real đây zồi
Vậy là sh150 đi 4road mà ECU zin vẫn chạy ngon tốt phải không ạ ??
Phát Thuý hụp lắm pro
4road thêm lọc gió độ là ok phần máy rồi. Còn đi ecu thì chỉ nên thêm xăng vì 4 road nó thoáng nên sẽ hút xăng ra ngoài buồng đốt (lí do có mùi xăng). Ko nên mở tua vì mở tua mới là hại máy ae ạ
trọng nhân hồ thêm lọc gió đi có đề vs mà mất hậu hơn pk a
19 dislike là 19 ông bán bô🤣🤣
Video hay quá anh Dũng
Chơi xe thì phải nói lên ưu nhược điểm để những người chơi sau biết cái gì tốt để chơi, cái gì dở để tránh.
Chứ ko phải sợ bố con thằng nào hết =))))
chuẩn
Xe tui gắn pô đi 2 năm giờ rớt máy làm 68 tháo lòng trái ra đéo có bị sướt luôn nha...
Bạn đi xe gi vây ?
Tui đang đinh lên cay 4road xe vario chay lòng vòng choi mà nghe noi hoang mang qua
@@ThanhNguyen-us9ro túui đj satria...
@@ThanhNguyen-us9ro pxg là bài nhẹ đỡ hơn zin gắn pô
@@nghiahieu9648 xe tôi vario đi pô kkps mà gắn thêm tiêu có sao không
Thử x2 tốc độ và quay lại like phát ae :))))
Z1k cũ của mình móc pô bên phước râu chạy ồn ồn cafe chơi thôi nè chứ ra gặp cb1k của thằng bạn nó gõ u đầu hoài kk pô zin của nhà sx vẫn ok nhất 👍 1 like cho chiếc sh của bạn quá lẹ
đi xe zin pô độ 4 năm nay có thấy gì đâu. tào lao
Nói vậy cho mấy bạn khỏi hoang mang nè, với tầm xe nhỏ đi pô vừa phải pô giả zin thì chạy tua thấp chạy phố vẫn ok thôi nha chỉ hại máy khi các bạn chạy tua cao nhìu chứ ko tới nổi gắn pô là banh lòng banh máy gì đâu, tùy loại pô và tùy cách chạy. Hãy là những người chơi xe có kiến thức nha ae. Peaceeee!!
Thường thì ae lên bô là cũng có phần máu chạy rùi! Vs vụ này tay ga sẽ bị nặng hơn là xe côn! Nên trong clip có nhấn mạnh xe tay ga
@@dnbmotovlog9448 sao tay ga lại bị nặng hơn côn vậy ban
Chơi bô độ chuẩn bài thì phải map lại ecu. Còn các dân chơi nửa mùa cứ gắn bô vào là chạy thì sớm muộn gì cũng bảnh cục máy
Giải Trí Tổng Hợp xe t thay đúng 1 cây bô. Chạy gần 100000km dell thấy gì. Lúc lên 62 hạ đồ xuống thợ còn nói đồ còn đẹp nha cu. Tỏ ra thông minh hơi ngu ở phần này nhé
@@phonghuynh9904 có gắn tiêu k bác
Giải Trí Tổng Hợp bạn có chắc là bạn ko nữa mùa so với người khác ???? :)
cái j củng cố giới hạn của nó ...nếu ai hay hơn kỹ sư thì ko bao h có xe bị hư 😉
Luan Tongcong kỹ sư làm xe còn hư nha bạn. Dell có gì hoàn hảo hết nên đừng nói tới thag kỹ sư ở đây
Nói vậy mấy thằng đi moto vs siêu xe nó hư hết rùi
Phân khối lớn nó khác mấy xe nhỏ
Mấy con PKL bô nó đã sẵn to rồi
Còn mấy con nhỏ bô im là để đủ lượng hơi thoát ra
Lắp mấy cái bô rỗng thì chả mấy mà hỏng
" gắn pô có thể làm cho anh em ... " không hiểu đc chút nào luôn ?
mình xem video 4-5 lần mới hiểu rõ
-xe zin nếu chỉ lên bô là hỏng máy
-xe lên xăng gió rồi thì có thể lắp pô luôn
=> nếu xe zin muốn lên pô cần lên ecu
Nghe có lý mà ngẫm nghĩ lai chẳng giống ai đúng là lắm thày nhiều ma..
e gắn pô 4road mà gắn tiêu cnc cho lỗ pô nhỏ nữa có đỡ hiện tượng thiếu xăng không anh
V cũng ok nè! Sẽ đỡ hơn
DNB motovlog dạ cảm ơn a
DNB motovlog minh mua cuc ecu api ra tiệm noi thê nào để nguoi ta chỉnh ngon lành để chay cay 4road vây ban ?
Bạn đi tiu bao nhiu vậy bạn
Em chạy pô orbr gắn tiêu mà nồi zin thì có sao ko anh???? Mong anh trả lời
máy có zin k, nếu zin cần lên kim phun hoặc ecu nhé
Chắc mấy con moto gắn bô độ lúp hết hả ní 😂😂😂😂 tui chơi cả chục con thì chưa thấy con nào bị
Tui đang đi N4 jờ đi slip on yoshimuira rep có bị sao k chú
Cac dòng tay ga thường nghe câu độ " nồi , pô" , là chỉ cân làm nồi là đã đủ luc đế thôi cây pô , mà bạn noi gắng pô ma k co ecu thì dể hại máy lam hả ? , vây minh thấy dân tình bay gio vân làm nồi pô chạy ầm ầm mà ban . Minh k rành về xe lam , cung định làm nồi , pô ma nghe ban noi vây thi k biêt sao nua .
A oi. Xe cũng đi orbr ống thả 32...
Nhung chưa đi ecu thì nên đi ECU j
rc 5 di ban
Alo bạn cho minh hỏi pô 4 road nóng nhiều ko bạn , nhà có em bé nên hỏi kĩ
xe tui đi pô sc 2 năm nay rồi có bị sao đâu. do bình chạy chứ không đổ thừa
Hello anh :v
Đổi tên khai sinh luôn anh nghe ngầu quá mà 👍👍👍👍👍😁😁😁😁
Đã độ pô thì xe nhỏ thì nên mua 1 bộ full stytem dành cho xe đó thì hiệu quả tốt hơn độ mấy cây pô fake đi cổ gia công ở VN. Còn lên ecu để map thì phải kiếm thợ biết làm, nếu ko thì đừng lên
Anh ơi e đi con vario chạy đc 3k cây e gắn cây pô 4roud với lên ecu như anh mà ko làm nồi có đc ko vậy ạ. Mong a góp ý giúp e ạ, e cảm ơn
Bt nè! Nồi thì k liên quan gì hết! Còn pô thì phải cần có ecu thì mới ok dc!
DNB motovlog mình ko đi ECU vẫn đi pô được mà , bộ đi pô là phải đi ECU hả 🤣🤣🤣
pkl 600cc thì sao độ slip on bỏ van pô, giữ bầu có bị hụp không ông
thay co pô lớn hơn tí vẫn giữ lại bô zin thì không ảnh hưởng đến máy đúng ko bạn
22/8/2021 xem lại cẫn mắc cười.
( đi bi nhẹ nên k có ga chờ 😂) chờ hay k là do nồi sau mà 😂
Em đợi hơn 1 năm mới quay lại hỏi a. Coi thử a biết a bị tào lao chưa 🧠
V bi nó nó có chức năng gì b nhỉ ? Mình đi nồi độ đi bi 16g , giờ lên 17g thì nó có khác đi k ?
@@ryanpham7604 vậy ông lên bi 17g là có ý gì
Thanh niên đợi 1 năm hỏi lại vẫn ngu nên ngta k thèm rep là đúng r.. ga chờ k chỉ phụ thuộc vào nồi sau hay trước mà cả 2. Xe ga hoạt động nhờ lực li tâm. Nghĩa là bi càng nhẹ sẽ văng nhanh hơn bi nặng nên bi nặng sẽ có ga chờ . Vặn tay ga nhưng chưa lăn bánh dc ngay.
Còn nồi sau đi lò xo ba càng nhẹ thì sẽ k có ga chờ.. vì nhẹ lên ga bố ba càng sẽ bắt vào chuông sớm giúp lăng bánh nhanh . Ok thanh niên
@@thethao22lr51 ông a sủa nghe trình độ quá. Bi nặng nhẹ có chờ hay k là do ng thợ. Xe em thì đi bi nặng. Thích thì tuần ga chờ, tuần k chờ :))
Xe tay ga có nên đi lọc trụ hay lọc độ giả zin không bạn
Trước mình có đi lọc giả zin k&n ! Mình đang nghiên cứu gắn lọc trụ k&n ! Nói chung đi lọc gì cũng đc miễn là lọc đc bụi = or hơn zin! Và hút đc nièu gió hơn ! Thì sẽ ok nhưng gió vô nhiều thì nên căn ecu lại sao cho xăng gió chuẩn là ok
Lọc trụ lm hư lòng nhia bạn xe mink mới bị 3 tr thay lòng mới hút bụi vào lòng ak bạn kai đó dành cho xe độ thôi
e có con cbr 2019 e lên bô có cần thiết phải lên ecu k ạ e muốn đi lâu dài moq a giải đáp ạ . e c.ơn
Lên ecu đi bạn, xăng gió đủ thì mượt, đề k bị hụp, còn hư hại thì zin hay độ, chạy lâu dài cx fải hao mòn.
Cứ lên xe đề pa phóng ầm ầm thì xe nào còn cho
Nếu như tôi biết thì hồi lưu khí thải là hệ thống trên xe ô tô, gọi là EGR...Trên xe máy hiện tại thì chưa có...Nên việc xước lòng mà do không có lượng khí thải đó thu hồi về thì không phải...Có thể bị xước lòng do thay pô độ là đúng vì một số lý do khác, chứ không phải là do hệ thống EGR...
Chắc ae chưa biết
LÊN PÔ KHÔNG LÊN ECU CÓ HẠI GÌ CHO XE
KHÔNG? Không. Cùng lắm dư xăng thiếu xăng thì xupap hơi trắng, bugi hơi ướt, xe hơi hao xăng hơn chút thôi. Lắp ECU độ lên xong canh tào lao mới là nguy hiểm.
Đúng bạn ns chuẩn nhất k có lí do gì mà gây xướt lòng cả chỉ có chạy hụt nhớt ms bị thôi :))
Em đi sh 2020 150i , em muốn lên pô độ , anh có thể chỉ em mua ECU gì , ở đâu và lắp rắp ở đâu cho uy tín khôg . Em không biết gì về mấy cái động cơ xe này =))
anh co em xin giá con Ecu trên với
2tr6 chưa công lắp căn nè
chuẩn hay
Nhà to phết 🤣🤣🤣
Như sh ý đời 2009 1 dĩa lên bô có cần làm ecu ko bạn ?
Bác cho em hỏi ví dụ chạy đô bộ trên ecu zin mình đi chạy trên bàn dyno thì có còn bị xảy ra tình trạng như bác nói ko. Thanks bác
làm con pô real về test đi
Real cũng v thôi bạn! K đi ecu căn xăng gió lại là cũng banh lòng! Đặc biệt là tay ga
A ơi cho e hỏi e cũng sh2020 nhưng e muốn làm pô vs canh ecu ko làm nồi thì có ảnh hưởng gì xe ko ạ. Mong a rep ạ 😊
Đi bao tay gì vậy êm ko a
Bao êm ngon hơn spider nè! Mà giá có hơn 100 thôi ! Ngon bổ rẻ
Daytona
Ai cho em hỏi đi tiêu zin vs size cổ zin chắc k sao đúg k
Đi pô + nồi có làm sao k anh
Cũng v à bạn! Bô vs nồi k liên quan nên k bị ảnh hưỡng lần nhau! Mình sẽ làm 1 clip nói rỏ cho ae hoeeur
ecu apitech khi gắn , mình yêu cầu thợ ko mở tua mà chỉ chỉnh xăng gió góc đánh lửa thui có đc ko ông !!
Này đc nè! Nhưng thường nồi xe bạn sẽ hết trước mới đến tua máy! Mà thường nồi khó mà hết dc
Vạy đi tiêu zin cổ size zin lun có bị s k a . Mong a rep sớm
tiếng pô không uy lực nha bạn
Anh em cho hỏi đi tay ga (vario) làm pô xăng gió đi dạo chơi bth ko đua bơi thì có bền ko ạ ? còn ảnh hưởng thì mình đc một ng bạn bảo về lâu dài sẽ ảnh hưởng tới dên phải ko ? cho xin ý kiến ạ, cảm ơn.
Đi map lại anh
Mik đi xe zin .dọn kiển dc r .chay vay cho chắc 🤣
Quay cub đi anh
Anh ơi cho em hỏi ex với winner lên lọc gió trụ mà ko lên họng xăng thì có bị gì ko anh
Bt nè ! Quan trọng nằm ở cục ecu
.
Lon bô này bao nhiêu vậy em trai
Nếu không ngại cho anh biết giá
Có cách khắc phục không anh
Cần phải canh chỉnh gì k ạ
bạn cho mình hỏi có lên độ côn vs nồi của sh lên k ạ mình mới chơi k hiểu lắm
Ko nha b. Độ lên là thiên về đề hoặc thiên về hậu, còn zin là có cả 2 nhưng bị rung đầu thôi. Độ xong chỉnh tới lui mà ko thấy ưng tốn nhiều tiền, cứ để zin mà chạy
Mình găn pô Z1000 vào xe wave chạy bình thường.
Pô này hình như bữa có làm bên a sơn (đông fi) long thành phải ko a
Nếu sh zin . Đi 4r tiêu = size zin với cổ size zin luôn thì có bị s k a?
Ex150 mjh gắn bô leovince r giờ gắn ji cho êm lại bn
Êm của bạn nghĩ là sao ta?
Loi Nguyen gắn bô đòi êm ba???
pô 4road bạn mua hàng gì và mua ở đâu v.?
Tài Đoàn pô 4road Pháp 😂😂😂
200k sud rồi
Bạn cho mình hỏi nếu ko gắn bô độ mình ra tiệm gắn ecu được ko???
ngon r 😗
Anh ơi anh cho em.chiếc xe moto màu xanh được ko anh?
Haizz giá như xem clip anh trc thì đã kh bị lúp pê lúc 3h sáng
Cho mình hỏi mình đang chạy RSX fi 2019 kiểu dáng mới lên pô độ pô 2543 dream cũng bị lúp pê như tay đúng ko bạn
Đi nồi j vậy a
Ông làm video troll con gấu của ông đi troll vui ấy ,
ecu này cho shvn 2017 125i đc k bạn
Dc nè b
DNB motovlog cám ơn bạn nhiều nhé
vario zin đi bô 4road tiêu zin thì có hạy máy lấm hk
Brt juken 5 pro tinh chỉnh nhìu options lắm
Cho mình hỏi mở tua trên ecu zin thì đi pô độ ảnh hưởng gì ko
Thường xe đơi cu van có cái hơn cai mới
Đời cũ thì nó có đồ chơi sẳn dễ độ! Và độ hiệu quả! Còn đời mới cần phải vọc nghiên cứu! Tốt tiền mất time hơn
Làm clip troll hay thử lòng Ny anh đi
khi nào anh làm clip chạy vs winner thì nhớ nói về bi nồi nha, em làm nồi nhiều lần quá rồi mà chưa thấy ổn ạ,
Anh nghĩ sao về ecu stand alone vs ecu piggy back vậy anh?
Xe em ab zin pô zin móc vẫn đi cổ zin có hại lắm hk anh
Ỗ nói đúng mà trời nhưng bổ sung thêm là xe zin ecu zin lên pô độ thì đi nhẹ nhàng, đi tua thấp máy vẫn ok có khi thoáng mát tốt cho máy hơn cả pô zin, nhưng kéo max ga hay đi đg dài là xác định thiếu xăng > banh lòng.
Bổ sung bác , nếu pô 4r để zin tiêu zin nhỏ thì đi như pô zin nhé , ko có vụ banh lòng gi ở đây nhé .. T đi Sh ý 150 đi 3 năm vẫn êm đấy thôi , đã đi Nha Trang Phan Thiết
E chạy vespa sprint muốn gắn pô 4road có bị ảnh hưởng hư gì đến máy k anh , có bị hao xăng k a
pô 4road cổ nhỏ tiêu nhỏ đi cho xe zin
Vậy đó hả 😂 hay lắm nha:))
Pô a này tên gì vậy e định lên 1 cáu
Xe fi có cẳm biến oxi mà độ bô cỏto hơn thì cảm biến thiếu xăng nên nó phun nhìu hơn thôi chứ lm gì xước lòng ghê z, chỉ thấy hao xăng thôi ak
Nó chỉ cho thay đổi 1 mức nhỏ thôi! Chứ nó thay đổi như bạn nói thì ngta lên trái lớn gắn ecu zin đỡ phải canh chỉnh rùi
Bạn nói đúng 😂 4road hao xăng quá mình mới gắn có 2 tuần
Ga chờ nói bậy rồi bro ơi
Nghe để tham khảo các p ah , còn muốn gthich khoa học cụ thể hơn thì tự tìm hiểu tác dụng của c bô xe đi . đi đằng nào các p chơi bô độ or có ý định chơi cũng cần tìm hiểu trước rồi quyết định sau chưa muộn mà
Bạn chạy kiểu bạo lực vậy sao tránh khỏi lup
Xe zin thì sao mà lupe dc bạn’
Tiếng nồi át tiếng pô 🤣🤣
Bạn có thể cho mình hỏi, xe mình sh mode 2019 zin chưa làm gì. Mình cũng muốn làm kiểu khi rồ ga thì nó sẽ chạy liền không phải chờ như xe bạn. Thì xe mình phải làm gì ko bạn?
Ko nói sớm lam hư mẹ chiếc sh
E cmt đầu
Mình có con SH150i đời 2010 của Ý lắp ráp VN mà làm nhẹ nồi rồi. Chạy có bốc hơn 1 chút xíu nhưng cũng ko lên quá dc 105km/h hiện đi hơn 15000km. Làm sao mà SH VN 2020 zin lại lên dc 135km/h?
Máy xe shvn ngon hơn bạn ơi! Bền hơn! Shvn zin 131km/h bị hãm nồi, nếu làm nhẹ nồi là cái máy đo có thể lên đc 140 km/h đh !
xe bạn coi chừng là 125 đó, chứ mình cũng đang chạy 150 hàng 3 cục như bạn nè, đi 2 120 là bth, xe mình có lên full nồi của dr pulley với malossi, đã chơi nồi chơi cho đáng tiền
con sh 125 đời 2020 xe zin đã lên dc 121k/h rồi trong tất cả các đời sh chỉ có sh đời 2020 trở đi mới ngon động cơ 4 van esp+ máy mạnh lắm chay phê vãi
@@BaoBao-vj9ph giấy cà vẹt xe là 153cc mà bạn
Cộng nghệ cũ sao vs cộng nghệ máy mới
gắn bô liên quan gì tới máy móc. không thông hơn thì thôi, mất hậu chút thoi chứ có gì mà hư với hao?
😂😅 tìm hiểu thêm kiến thức đi b! Nghĩ gì mà bạn nói k liên quan!😅😅😅 à mà bạn tin thì tin mà k tin thì thôi! Mình k ép! 😊
Pô độ phải canh lại hết không nó nhanh xuống máy
Anh cao 1 mét bao nhiu
Á đù cùng họ nguyễn bá lun nè em Nguyễn Bá Huy
Làm bxl vậy độ bềnh cao ko
200k sub r a ơi lm clip ăn mừng đi a
Xe bạn đi nồi gì vậy bạn mình biết để lên dc ko? Có cần lên nồi malossi trước - sau không bạn ? Hay lên nồi đồ như mấy thợ bên ngoài hay làm
Lên bô thoáng là bị thiếu xăng hả a
Em sinh nam may vay
97 c