Стилистически он похож на скрэмблер. Классический мотоцикл приспособленный для езды по грязи. Задранные глушители которые не чиркают по асфальту, большой дорожный просвет и по классике дуплексная рама.
Главный плюс в нем-это отсутствие пластика, который на китайских мото потом хрен знает где возмешь! Надо было еще переднее крыло сделать черным и из такого же пластика, как заднее, примерно как на Боксере, но и так боле менее не плохо.
Сложно в,, озоне '' что ли заказать новый пластик? Кстати железо тоже неплохо так гнётся, рвётся, ломается 🤭))) PS. Имею Велс Монстр 140, ну ломался пластик, при падениях не всех конечно но самых жёстких , паяльник легко всё поправил 🌶️🔥😃‼️
Являюсь владельцем данного мота две недели. Купил случайно. Поехали в Екатеринбург за скаутом 3. Один не завелся с толкача,(аккум сдох),второй-карб не отрегулирован. Поимерил этот,вроде снатяжкой подходит (рост 175,вес-82). Решили не ехать домой без покупки. Да и наличие ПТС подкупало. Брал для покатушек на дачу- лес,проселок,грунтовка,и т.п. Почитал я тут коменты... Хочу уберечь потенциальных покупателей от ошибки выбора,которую сам сделал по глупости. Главный недостаток этого мотоцикла - он не умеет ездить медленно. Преодолевать даже легкое бездорожье,двигатель отказывается-глохнет. Те кто пишет про грязь и бездорожье -забудьте. Эта резина только для шоссе! Даже небольшой участок грязи-серьезное препятствие. Поэтому передвижение после хорошего дождя по грунтовке - это экстрим! Что понравилось- это двигатель. Просто пушка! Давно не испытывал такой мощи! Пускается прекрасно,холостые как часы,без всяких подсосов. Мощи- за глаза! Мне столько и не надо.Просто вырывается из под тебя! Тут всё очень хорошо. Пока прохожу обкатку,по хорошему асвальту разгонял до 80км,дальше страшно. На дороге ведёт себя ровно,рысканий не заметил. Подскажите,где есть форум какой по этому аппарату,надо вникать в тонкости. Думаю,менять резину на более зубастую, может поможет,но скорее всего буду продавать-он не для леса,да и высоковат он мне,и тяжёлый мне. Нужно видимо смотреть что то в скауте 3 на 10--12х колесах. Буду рад если кому то помог.
Эмм, а звездами поиграть, поставить назад звезду побольше? Ну скорость упадет на шоссе, но если проблема езды внатяг на грунтовке так остра, то скорость на шоссе для вас далеко не главное.
вижу альфу по цене Desperado, не Планета конечно но молодцы что смогли ПТС родить от ЗИД-125 за 69000 ушел недалеко но может и ничего на ходу надо пробовать
Обязательно нужна. Без неё - никак. Затаскиваю его на пенек,что бы обслужить. Гемор - ещё тот! Неужели производитель этого не видит? Видимо-похер, сами карячтесь.
Центральную подставку(только не намертво приваренную, а снимаемую) НУЖНО было поставить!!! А кому мешать будет- тот пусть сам разбирает мот и снимает!!!(линчо я не будут покупать данный мот именно из-за её отсутствия!!! Да и дуги какие-нибудь маленькие, но нужны- ПТФ повесить для большей заметности на дороги, бардачки, брызговики и т.п.) Какой ход поршня от НМТ до ВМТ на данном 165FML двигателе?(интересно, если двиг тюнить на больший объём, например КВ с 165FMM с его группой попробовать поставить т.к. у них вдруг картерный блок одинаковой размеров и посадки, а-то 200кубов это МАЛО!!!)
@@СергейПоказаньев-б5м я ИМЕННО про165fmL спрашивал, а-не 165fmM, у которого как раз около 225кубов, что и обозначает буква "M" в конце аббревиатуры 165fm"M" - у вас откуда сведения, что 165fmL тоже имеет объём 223 куба? Вы имеете отношение к производителю или просто спутав маркировку двигателя ответили?(просто в китайских движках не всегда маркировка соответствует реальным цифрам, поэтому только производитель или продавец который имеет доступ к двигу может реально ответить о размере хода поршня и его диаметре)
Нет,- импортная, НЕ китайская однозначно есть многократно лучше!!! Да и китайская уже иногда встречается не хуже Петры, по крайней мере уже не пластик и весит меньше! Просто зависит от произволителя- из Китая часто плохо а из евро и американских брендов часто лучше даже не вникая в бренд, но очень дорого теперь((
Интересно, не пассажирский прицеп можно сертифицировать для ДОП? Если сам мот с ПТС, то просто прицеп ни к чему, если нельзя с ним катать по дорогам. Или хотя бы кофры, бардачки. Я вот двухколесники не рассматриваю, тяжелее Альфы. А вот с прицепом вполне. Сейчас эта ниша свободна почти. А так, мот с виду нравится отсутствием пластика и более широкими колёсами.
@@andrybelavenzev3294 Потому что стальной спицованный диск можно выпрямить после падения молотком, что для бездорожья актуально. А этот алюминиево-пластилиновый диск не выпрямишь в пути, он лопнет и всё, новый ставь
Стаким движком можно было бы и как мопед.. использовать.. всё равно по бездорожъю на таком ездить.. как Китайцы делают, с гильзой и поршнем на 49,5. Тогда бы купил..
Не куплю только из-за названия на английском с американским словом. Ну аколько можно унижаться и унижать. Буран летал без экипажа в космос с русским названием
В процессе езды наверняка обнаружится жидкая передняя вилка-на большой скорости это почувствуется-это я обнаружил на Хантере 250-возникает вопрос,,Что делать,, ?
@@КонстантинПрочерк На всех советских да и зазубежных мото ось на переднем колесе с одной стороны затягивается специальной проушиной наглухо-на китайцах же проушины нету-диаметр верхних перьев вилки 27 мм-даже на лёгких Минских мото этот даметр куда больше-но на 250 кубовых вес которых приближется к 150 кг это слишком жидко-да и задний маятник почему-то на последних Скаутах усилели-почему? Хантер 250 от восьмидесяти и выше начинает как змея елозить между передом и задом-вот так. Мой вес 81 кг.
@@славамазаев спасибо, интересно, но может быть у вас сайлентблоки в маятника износились или с новья так?(я не владелец Хантера, но жалоб не слышал на вилки под 12мм ось, чтобы до 100км/ч в дороге "играли" просто во время езды, разве, когда тяжёлый ездок, или вдвоём во время пользования дискового тормоза будет чувствовать хлипкость..Как вариант может калённая ось, если её найти от чего другого хлипкось на скручивание убавит, но от тормозной силы диска, конечно, не спасёт, да и обоими тормозами бережливие ториозитт будет, как никак рулевой колонке, если даже была бы вилка помощнее. Интересно какой диаметр вилки на Китайском минск д4 125, да и том же минск хантер 150..Кстати,- на Скауте стоит покрышка 3,75" это значит и на Хантер такая помещается?
@@КонстантинПрочерк Пробег 560-новый-на раму со 125 -150-200 кубов поставли 250 кубовый движок-зажымаешь переднее колесо(как раньше поправляли руль на веоло)между ног и поворачиваешь рль влево или вправо-перья идут как бы на скручивание-колесо смотрит в сторону влево или вправо-прбовал тянуть потуже гайку-безплезно.На скорости появляются,,Галсы,, Да и ещё имеется несколько косяков-завести с кикстартера не возможно-и т.д.Вот так. Резина спереди 3,25
@@славамазаев добавить бугель в вилку и будет на много лучше. А Хантер плавает из за хреновой рамы, так как она замыкается снизу двигателем. Тут имеем полноценный дуплекс.
По поводу этих ништяков были разговоры, вроде, на этом канале, что первый тестовый экземпляр вышел слишком дорогим, поэтому было решено удешевить конструкцию.
@@iksman5237 есть ниша. В кубатуре 120-150 есть баджадж боксеры. А в кубатуре 250-400 есть место, но там надо мощу от 20, а лучше от 25 сил, но тогда и прочность ходовки на уровне. Тогда заиграет. А так, банка говна в бочку меда и будет бочка говна. Надо все доводить до целевого уровня, который определяется нишей. Также было бы очень полезно боковые багажные места, мини-кофры по бокам багажника и на него. хотя бы до ширины глушителя.
Спицы это шлак. Я 15 лет катаю на литье. Ямы, бордюры, гребёнка, плюс груза 300 кг. вместо разрешенных 150кг. и ни разу не было проблем. Ни чего не лопнуло и не повело. Из мотоциклов были только днепр и иж Ю-3, вечно то спицы ломались, то восьмерки были. Потом был орион 125 и последние 2 года катаю на боксер 100. Последнему приходится не легко)). Ебу его, что говорится, в хвост и гриву. Проблем с колесами нет.
Стилистически он похож на скрэмблер. Классический мотоцикл приспособленный для езды по грязи. Задранные глушители которые не чиркают по асфальту, большой дорожный просвет и по классике дуплексная рама.
Главный плюс в нем-это отсутствие пластика, который на китайских мото потом хрен знает где возмешь! Надо было еще переднее крыло сделать черным и из такого же пластика, как заднее, примерно как на Боксере, но и так боле менее не плохо.
Сложно в,, озоне '' что ли заказать новый пластик?
Кстати железо тоже неплохо так гнётся, рвётся, ломается 🤭)))
PS.
Имею Велс Монстр 140, ну ломался пластик, при падениях не всех конечно но самых жёстких , паяльник легко всё поправил 🌶️🔥😃‼️
Ну наконец-то дождались. 👍
Являюсь владельцем данного мота две недели. Купил случайно. Поехали в Екатеринбург за скаутом 3. Один не завелся с толкача,(аккум сдох),второй-карб не отрегулирован. Поимерил этот,вроде снатяжкой подходит (рост 175,вес-82). Решили не ехать домой без покупки. Да и наличие ПТС подкупало. Брал для покатушек на дачу- лес,проселок,грунтовка,и т.п. Почитал я тут коменты... Хочу уберечь потенциальных покупателей от ошибки выбора,которую сам сделал по глупости. Главный недостаток этого мотоцикла - он не умеет ездить медленно. Преодолевать даже легкое бездорожье,двигатель отказывается-глохнет. Те кто пишет про грязь и бездорожье -забудьте. Эта резина только для шоссе! Даже небольшой участок грязи-серьезное препятствие. Поэтому передвижение после хорошего дождя по грунтовке - это экстрим! Что понравилось- это двигатель. Просто пушка! Давно не испытывал такой мощи! Пускается прекрасно,холостые как часы,без всяких подсосов. Мощи- за глаза! Мне столько и не надо.Просто вырывается из под тебя! Тут всё очень хорошо. Пока прохожу обкатку,по хорошему асвальту разгонял до 80км,дальше страшно. На дороге ведёт себя ровно,рысканий не заметил. Подскажите,где есть форум какой по этому аппарату,надо вникать в тонкости. Думаю,менять резину на более зубастую, может поможет,но скорее всего буду продавать-он не для леса,да и высоковат он мне,и тяжёлый мне. Нужно видимо смотреть что то в скауте 3 на 10--12х колесах. Буду рад если кому то помог.
Эмм, а звездами поиграть, поставить назад звезду побольше? Ну скорость упадет на шоссе, но если проблема езды внатяг на грунтовке так остра, то скорость на шоссе для вас далеко не главное.
Тоже подумал об этом. Но не знаю какие звёзды туда подойдут. Вот и хотел на форуме каком -нибудь узнать,у тех кто поопытней
вижу альфу по цене Desperado, не Планета конечно но молодцы что смогли ПТС родить от ЗИД-125 за 69000 ушел недалеко но может и ничего на ходу надо пробовать
Я думаю двигатель надо поставить 250 .177 .усилить раму маятник вилку.и будет бомба
Трансмиссия выдержит?
Если люлька будет к нему, куплю сразу)
Люлька у младенцев, у мотоцикла - боковой прицеп.
Люлька,коляска, боковой прицеп разницы нет @@АлександрПавловский-л4ц
Нужна обязательно центральная подножка, без ее мот трудно обслуживать.
Обязательно нужна. Без неё - никак. Затаскиваю его на пенек,что бы обслужить. Гемор - ещё тот! Неужели производитель этого не видит? Видимо-похер, сами карячтесь.
Всё больше конкурентов у баджаджа боксера.
Точно,добавил бы(сильно идиолизированного или идоло)
Цена?
Альфа с нормальным мотором, выхлопом и рамой... Жалко задней передачи нет за эти деньги, да и указатель передач от альфы бы пригодился.
Центральную подставку(только не намертво приваренную, а снимаемую) НУЖНО было поставить!!! А кому мешать будет- тот пусть сам разбирает мот и снимает!!!(линчо я не будут покупать данный мот именно из-за её отсутствия!!! Да и дуги какие-нибудь маленькие, но нужны- ПТФ повесить для большей заметности на дороги, бардачки, брызговики и т.п.)
Какой ход поршня от НМТ до ВМТ на данном 165FML двигателе?(интересно, если двиг тюнить на больший объём, например КВ с 165FMM с его группой попробовать поставить т.к. у них вдруг картерный блок одинаковой размеров и посадки, а-то 200кубов это МАЛО!!!)
165 двигатель "квадратный" диаметр поршня равен его ходу. Это самый сбалансированный мотор 223 кубика реальный объем, мощность 16 л. с.
@@СергейПоказаньев-б5м я ИМЕННО про165fmL спрашивал, а-не 165fmM, у которого как раз около 225кубов, что и обозначает буква "M" в конце аббревиатуры 165fm"M" - у вас откуда сведения, что 165fmL тоже имеет объём 223 куба? Вы имеете отношение к производителю или просто спутав маркировку двигателя ответили?(просто в китайских движках не всегда маркировка соответствует реальным цифрам, поэтому только производитель или продавец который имеет доступ к двигу может реально ответить о размере хода поршня и его диаметре)
@@КонстантинПрочерк я и думал что разговор про данный мотор(165 fmm, а не fml) извиняюсь если ввёл в заблуждение.
Панель тут не типа хантер , а типа альфа ))
Наконец-то!!! Боковой прицеп пассажирский нужен!!!
Да. Именно пассажирский, корыто лично мне не нужно.
Тогда и двиг побольше нужен будет. А это другой бюджет.
@@Albinec_116 Ну это смотря что возить - жену или тёщу 😆
@@iksman5237тогда бери Урал за 1.8/)
Резина эта хороша,хоть что то умеем делать,импортная однозначно хуже.
Нет,- импортная, НЕ китайская однозначно есть многократно лучше!!! Да и китайская уже иногда встречается не хуже Петры, по крайней мере уже не пластик и весит меньше! Просто зависит от произволителя- из Китая часто плохо а из евро и американских брендов часто лучше даже не вникая в бренд, но очень дорого теперь((
@@КонстантинПрочерк Где?В каком магазине можно посмотреть и купить?естественно за адекватные деньги.Нужно 18 размер цепкие и долговечные.
Импортная и дешёвая китайская - разные понятия...
Петрошине очень далеко до сильных компаний .
Росийская рама и название 👍👍👍
..напиши свой гениальный коммент под видео Мосвич3 и ЛадаХкросс5
Интересно, не пассажирский прицеп можно сертифицировать для ДОП? Если сам мот с ПТС, то просто прицеп ни к чему, если нельзя с ним катать по дорогам.
Или хотя бы кофры, бардачки.
Я вот двухколесники не рассматриваю, тяжелее Альфы. А вот с прицепом вполне. Сейчас эта ниша свободна почти.
А так, мот с виду нравится отсутствием пластика и более широкими колёсами.
Технические характеристики какие, расход топливп, скорость?
Да уж утилитарный.Ждём цену.
Я б больше 100к за это чудо не дал
145000
А я видел уже 155
Кто больше?😅
@@Sayfo_Dias. Б/У авто за такие лавэ можно купить и возить с комфортом четырёх пассажиров летом и ЗИМОЙ!!!!!
Молодцы! Изобрели Ижак.
🤔та же альфа только с птс🤔 на мотор маркировку 49сс и доки "мопед" -продажи попрут😂
У мотомира есть colt с 125сс движком, и маркировка как раз 49сс. Поинтереснее вариант
Класс если с прицепом будет, а так цена? На данный момент
Вижу Минск. И это хорошо.
Если влезет в сумму до 150.т.р.то будет смысл его брать!
уже есть цена на сайте: 148600
@@iksman5237 благодарю за информацию!
Я думаю лучше bajaj купить за такие деньги
@@iksman5237уже дешевле
Скаут 6 предыдущая разработка была намного интереснее. Жаль что не удалось еë выпускать.
Нужны спицованные бескамерные колеса, крепления для боковых кофров и будет идеальный просто мотоцикл для всего на свете!
Кофры не нужны. Будет коляска. 💪
@@andrybelavenzev3294 Потому что стальной спицованный диск можно выпрямить после падения молотком, что для бездорожья актуально. А этот алюминиево-пластилиновый диск не выпрямишь в пути, он лопнет и всё, новый ставь
@@OAlBraunЯ более чем уверен что ты не разу этого не делал,да и не будешь...😂
@@iksman5237коляска не сертифицированная для ДОП будет наверняка. Как на Хантерах, Альфах...
Сколько кубов. Лошадей?
200 кубов, около 16 лошадей, Точно никто не скажет
Стаким движком можно было бы и как мопед.. использовать.. всё равно по бездорожъю на таком ездить.. как Китайцы делают, с гильзой и поршнем на 49,5. Тогда бы купил..
Когда будут в продаже?
Сделайте ростовую геометрию на данный мотоцикл!
Продам квадрик и куплю два таких. Покататься вечерком в деревне, пойдёт за глаза. 170кубов примерно, хватит чтоб двоих возить легких.
В глаза бросается избыточный наклон заднего маятника. Для дорожного мотоцикла это перебор.
Если его ось опустить на 4см - будет самое то
Бак и сидение слишком мелкие ! Сидение от Баджаджа боксера так и просится ..
Не куплю только из-за названия на английском с американским словом. Ну аколько можно унижаться и унижать. Буран летал без экипажа в космос с русским названием
Буран - казахское слово. А в этом мотоцикле только трубы и шины российские😂
У казахов нет слова буран в языке. У них то и язык 60% из русских слов состоит.@@БолатМаратович-с4ь
Просто Минск и Jawa Пионер уже есть, а скаута ещё не было 😅
Ну если сами ничего не могут, вот и названия импортные ..
Перестаньте пользоваться интернетом. Его придумали американцы😅
is this brand+type available in belarus/minsk market?
Зимний комплект от скаут3 можно поставить?
Здравствуйте. А ширина колес какая? Просто у меня регулмото ск 200 на песке виляет сильно, а здесь вроде пошире
В процессе езды наверняка обнаружится жидкая передняя вилка-на большой скорости это почувствуется-это я обнаружил на Хантере 250-возникает вопрос,,Что делать,, ?
У вас какой вес, точнее какая приблизительно масса на мотоцикле, когда начинает проявляется "жидкость" вилки, и с какого порога скорости?
@@КонстантинПрочерк На всех советских да и зазубежных мото ось на переднем колесе с одной стороны затягивается специальной проушиной наглухо-на китайцах же проушины нету-диаметр верхних перьев вилки 27 мм-даже на лёгких Минских мото этот даметр куда больше-но на 250 кубовых вес которых приближется к 150 кг это слишком жидко-да и задний маятник почему-то на последних Скаутах усилели-почему? Хантер 250 от восьмидесяти и выше начинает как змея елозить между передом и задом-вот так.
Мой вес 81 кг.
@@славамазаев спасибо, интересно, но может быть у вас сайлентблоки в маятника износились или с новья так?(я не владелец Хантера, но жалоб не слышал на вилки под 12мм ось, чтобы до 100км/ч в дороге "играли" просто во время езды, разве, когда тяжёлый ездок, или вдвоём во время пользования дискового тормоза будет чувствовать хлипкость..Как вариант может калённая ось, если её найти от чего другого хлипкось на скручивание убавит, но от тормозной силы диска, конечно, не спасёт, да и обоими тормозами бережливие ториозитт будет, как никак рулевой колонке, если даже была бы вилка помощнее. Интересно какой диаметр вилки на Китайском минск д4 125, да и том же минск хантер 150..Кстати,- на Скауте стоит покрышка 3,75" это значит и на Хантер такая помещается?
@@КонстантинПрочерк Пробег 560-новый-на раму со 125 -150-200 кубов поставли 250 кубовый движок-зажымаешь переднее колесо(как раньше поправляли руль на веоло)между ног и поворачиваешь рль влево или вправо-перья идут как бы на скручивание-колесо смотрит в сторону влево или вправо-прбовал тянуть потуже гайку-безплезно.На скорости появляются,,Галсы,, Да и ещё имеется несколько косяков-завести с кикстартера не возможно-и т.д.Вот так. Резина спереди 3,25
@@славамазаев добавить бугель в вилку и будет на много лучше. А Хантер плавает из за хреновой рамы, так как она замыкается снизу двигателем. Тут имеем полноценный дуплекс.
Буду ждать мотор 172 от них. И вилку посолидней надо. И положение подножек - регулируемое.
По поводу этих ништяков были разговоры, вроде, на этом канале, что первый тестовый экземпляр вышел слишком дорогим, поэтому было решено удешевить конструкцию.
@@iksman5237 есть ниша. В кубатуре 120-150 есть баджадж боксеры. А в кубатуре 250-400 есть место, но там надо мощу от 20, а лучше от 25 сил, но тогда и прочность ходовки на уровне. Тогда заиграет. А так, банка говна в бочку меда и будет бочка говна. Надо все доводить до целевого уровня, который определяется нишей. Также было бы очень полезно боковые багажные места, мини-кофры по бокам багажника и на него. хотя бы до ширины глушителя.
Появился Скаут-6 172 FMM: 230 тыс.
только непонятно, почему на него обзор еще не запилили. 🤔
@@iksman5237 спасибо!
доллар подорожал. насколько подорожает мото - техника?
Будешь ездить на планете до смертного проеба!)))
Выглядит просто, классно. Но опять же повторюсь, ему не хватает спицованных колёс.
А нафига они нужны?😂
😂😂он маньяк
@@ykLonicTb так как они мягче на пересеченке.
Спицы это шлак. Я 15 лет катаю на литье. Ямы, бордюры, гребёнка, плюс груза 300 кг. вместо разрешенных 150кг. и ни разу не было проблем. Ни чего не лопнуло и не повело.
Из мотоциклов были только днепр и иж Ю-3, вечно то спицы ломались, то восьмерки были. Потом был орион 125 и последние 2 года катаю на боксер 100. Последнему приходится не легко)). Ебу его, что говорится, в хвост и гриву. Проблем с колесами нет.
Спицы это праблема.
Вауу аффиигеть Альфа переросток 😂. ИЖ в своём репертуаре 😢
А иж наклейки научился лепить😂
Монстр бездорожья. Будет если поднять крыло высоко
Скаут, Хантер, ёпта! А что, русских слов для названия не нашлось?
А двигатель типа как у хонды, хорошо бы 400 кубиков.
Тогда получится Комбат 400, он итак есть в продаже.
Сколько у него лошадок ?
16
И ещё - такой аппарат большим спросом будет пользоваться у сельских жителей, а значит переднее крыло повыше надо. Грязь есть везде, где нет асфальта.
Судя по кронштейну там крыло можно как минимум в 2 положения поставить.
Suzuki TU250 Grasstreker напоминает внешне
Вилка узкая и крыло переднее низко расположено, в деревне все грязью забьется
+
Китайский конструктор?
.. вьетнамский,
Ижевский
вот что мне делать с двумя метрами роста.....
Поэндурить не получится(
кожух на цепь!! сверху хотябы.. ну, чгео она голая, можно из пластика..
Как по мне - вилка хлипковата
А гофры на вилку не нужны разве? Ведь будет по бездорожью ездить,сальникам кирдык быстро придет. Даже у нового ЯМАХА Серов есть гофры.
140.000цена ежику
148600 руб.
Похож на Сузуки Ван Ван или мотоленд v-raptor 250.
Всё китайское, спасибо им, а российскова одни гнилые понты.
Даже не запустил двигатель...
Двигатель слабоват, пока нет сильного желания его купить!
Колено близко к цилиндру, будет жарить одну сторону.
Мляяя я хантер месяц как купил, замечательный мот. НО это соброно из комплектующих хантер.
Я еще ничего не успел купить, скрипел зубами, но ждал Скаут-6. 😁
На сайте цена 155, нет в наличии