Здравствуйте.все что про это зажигание я мог расказать в ролике,чтобы хоть както ориентироваться просто рисовал метки,к сожалению на самом приборе никаких меток нет.и искать пришлось методом така.
Масло из коробки сосёт Углы зажигания на глазок Состояние ЦПГ и коробки только со слов клиента Жаль что моторчик не попал в руки к мастеру который сразу все сопли устранит
Заплатит клиент угробленой ЦПГ если не повезёт с примерным углами зажигания После мастура который прикрутил две желёзки выхватил пару копеек а дальше ему пох Что там за клиент картингист если подобную чухню не смог прилепить своими руками Картингисты всегда были рукастыми технарями Но если вас обоих все устраивает не стоит вам мешать постоянно сотрудничать
Предыстории на видео не видно Видна работа И даже по этой работе не ясно зачем переходной конус и переделка статора Если в роторе перетачивается конус что бы глубже посадить сразу на цапфу А для крепления статора простая круглая пластина с длинными прорезями Что бы уже клиент хотя бы по перегреву или детонации смог углы отстроить под нагрузкой Хотя дело ваше делайте как знаете Только жалко что если клиент пацаненок не опытный все деньги будет засылать мастерам а взамен ремонт на отебись Больше добавить нечего продвигайте видео что бы у людей были примеры разных ремонтов по качеству
@@Мойгосподин-с5в что за чуш?сами то так делали?если бы даже допустить что этот ротор проточить,а от него при этом мало что останется,то под статор придется фрезеровать картер,а при бюджете на работу в 1000даже не рублей!,все это неактуально,про регулировочные пазы вообще бред,они сделаны и на видео они есть,так что повторюсь,незнаете подноготную неумничайте
таки наше , вам , здравствуйте ! ещё 1 труп ожил ! продолжай в том же духе . 🤓
Вещь интересная,я себе фрезеровал картер чттоб на коленвал ротор посадить,к зазорам ротора к магнитам очень капризное конечно
Да уж,за подшипниками КВ следить нужно внимательно)
Он же вроде с коробки масло вытягивал такой двиг нормально не будет работать
Скорее всего его просто улили жестко.да и если нетак,я свое дело сделал,зажигание внедрил
Здравствуйте чертеж конуса не остался?
К сожалению нет
Приветствую, отличное видео, не могли бы подсказать как именно выставить метку на роторе относительно зажигания. Буду благодарен!!!
Здравствуйте.все что про это зажигание я мог расказать в ролике,чтобы хоть както ориентироваться просто рисовал метки,к сожалению на самом приборе никаких меток нет.и искать пришлось методом така.
А в роторе магниты неодимовые? Сильно притягиваются?
Без понятия какие магниты,магнитят несильно.
Не подскажите, характеристики переходника для зажигания на ктм?
Есть магнит от Минска вот думаю отдать его токарю.
К сожалению нет,заказ одноразовый ,какихто чертежей неделал.
А можно у вас переходник на ротор купить?
Нет,это был экспромт,даже чертеж несохранился
Душевное видео как будто с дедом в гараже покавырялся
🙂
Я правильно понимаю, с таким зажиганием света небудет?
Правильно,оно с кросача,а этот мотор с картинга
@@ПланетаИЖей спасибо
Можете подсказать где купить можно
На алиэкспресс,забиваете зажигание для ктм,либо генератор для мотоцикла и смотрите.кстати там кроме этого есть еще куча разных вариантов
Как тянет с этим зажиганием?
Без понятия,поставил и отдал
А как будет свет работать?
Это на картинг мотор
Привет
Привет
Масло из коробки сосёт Углы зажигания на глазок Состояние ЦПГ и коробки только со слов клиента Жаль что моторчик не попал в руки к мастеру который сразу все сопли устранит
Платить ты будеш?мастур
Заплатит клиент угробленой ЦПГ если не повезёт с примерным углами зажигания После мастура который прикрутил две желёзки выхватил пару копеек а дальше ему пох Что там за клиент картингист если подобную чухню не смог прилепить своими руками Картингисты всегда были рукастыми технарями Но если вас обоих все устраивает не стоит вам мешать постоянно сотрудничать
@@Мойгосподин-с5в какие все умные,незная ни предыстории,ни обстоятельств диагнозы ставить.Но.спасибо за коментарии, они помогают в продвижении видео.
Предыстории на видео не видно Видна работа И даже по этой работе не ясно зачем переходной конус и переделка статора Если в роторе перетачивается конус что бы глубже посадить сразу на цапфу А для крепления статора простая круглая пластина с длинными прорезями Что бы уже клиент хотя бы по перегреву или детонации смог углы отстроить под нагрузкой Хотя дело ваше делайте как знаете Только жалко что если клиент пацаненок не опытный все деньги будет засылать мастерам а взамен ремонт на отебись Больше добавить нечего продвигайте видео что бы у людей были примеры разных ремонтов по качеству
@@Мойгосподин-с5в что за чуш?сами то так делали?если бы даже допустить что этот ротор проточить,а от него при этом мало что останется,то под статор придется фрезеровать картер,а при бюджете на работу в 1000даже не рублей!,все это неактуально,про регулировочные пазы вообще бред,они сделаны и на видео они есть,так что повторюсь,незнаете подноготную неумничайте