Такой вопрос автору,какую кпп можно установить вместо GR900. Если такая есть то что к ней ещё надо. Скания R143. V8 Она работает,вопросов нет. Только там какой то прикол есть,что можно без сцепления переключаться,не всегда получается,почему не знаю,может привыкнуть надо. Пока переключишься обороты упали,под гору беда. По инерции выскочить можно если дорога хорошая и впереди никто не мешает,если нет то ползёшь как черепаха. Как то так в двух словах. Может можно чем то заменить,был бы рад совету. Ссылка про сайт не открывается. На разборках одни олухи,никто ничего не знает. Механика,роботв оптикрузы... Голова кругом идёт. Заранее спасибо
Ситуация была на оптикрузе со сцеплением. Оставили на включённой передаче и благополучно заглушили,воздух вышел,я пришёл и понятно машина не запускается. Другую машину не было возможности подогнать,чтоб воздух подать. Тоже думал как быть,оказалось всё просто) сцепление выжимаешь через силу и запускаешь,флажёк в нейтраль сразу и держишь на сцеплении пока воздух не накачает нужное количество) так может кому полезно будет😊
Я готов ответить на ваш вопрос на своём форуме scania.astapenkoalexey.ru/forum.php это мой сайт и тут есть больше информации чем где либо, а чего нет добавляю по запросу на форуме. Плюс на все вопросы отвечаю.
Алексей добрый день. Просьба подсказать по GRS895 примерно после пробега 200км происходит невозможность переключения передач как на автомате так и механике с 5 на 6 и с 6 на7 , так же обратно с 8 на 7 и с 7 на 6. С первыми передачами тоже самое, стартовая передача 3 и с 1или2 не включает. Неактивная ошибка по поперечному ходу влево, все клапанные блоки перебраны уплотнения, без результата. Дайте дельный совет
Диагностировать, с ПК, со сливом масла, с частичной или полной разборкой, а так от датчика, клапана, подачи воздуха, до вилки, синхрона делителя, промежуточного или вторичного вала.
Алексей здравствуйте. Такой вопрос. Оптикруз думает при переключении с нейтрали при трогании. Потом вкл с толчком. Думает секунд 7-8. Замечаю я это когда машина стоит даже на самом легком подъемчике или склоне. Снимаю с ручника нога на педали тормоза вкл драйв стоит думает. Раньше такого небыло
на сканию 6 ставлю ком , пытаюсь сделать все по заводу, купил 3 кнопки включения коробки, поднятия кузова на шасси, и поднятия кузова прицепа, пытался сегодня понять как устроенно блоки переключателей через sdp3 оказалось эти кнопки не програмируются,, придется если правильно пока понимаю заводить сигналы с купленных кнопок в блок bci c259 хотя там есть возможность подать и цифровой сигнал и аналог, посмотрел кнопки машина скандинавская сцепка была , там есть кнопки поднятия осей прицепа 3и 4 оси, вот нужно разобраться как они работают и куда подают сигналы , по идее должны подавать сигнал в блок bwe, на кнопках есть вроде кан шина желтый проводок к ним подключен, в bict тоже не увидел не какого управления этими кнопками, только на ком в бикте нашел схемку не завершенную там вход с259 штырь 1 потом коробка отбора мощности потом выход с нее на с259 штырь 11 ,, с электрикой дружу изучаю теперь сканию, угнал в челны на установку кузовов, а колхозить не хочу рычаги в салон тянуть хочу в штате исполнить все,, проблема еще в том что в малти не могу увеличить электросхему,,, если подскажите либо поможите в данном вопросе буду благодарен,,,
Здравствуйте, у нас в гараже возник спор, говорят что сканию нужно глушить только на верхнем ряду
Такой вопрос автору,какую кпп можно установить вместо GR900. Если такая есть то что к ней ещё надо.
Скания R143. V8
Она работает,вопросов нет. Только там какой то прикол есть,что можно без сцепления переключаться,не всегда получается,почему не знаю,может привыкнуть надо. Пока переключишься обороты упали,под гору беда. По инерции выскочить можно если дорога хорошая и впереди никто не мешает,если нет то ползёшь как черепаха. Как то так в двух словах.
Может можно чем то заменить,был бы рад совету.
Ссылка про сайт не открывается. На разборках одни олухи,никто ничего не знает. Механика,роботв оптикрузы... Голова кругом идёт.
Заранее спасибо
Ситуация была на оптикрузе со сцеплением. Оставили на включённой передаче и благополучно заглушили,воздух вышел,я пришёл и понятно машина не запускается. Другую машину не было возможности подогнать,чтоб воздух подать. Тоже думал как быть,оказалось всё просто) сцепление выжимаешь через силу и запускаешь,флажёк в нейтраль сразу и держишь на сцеплении пока воздух не накачает нужное количество) так может кому полезно будет😊
Здравствуйте, скажите пожалуйста. у меня есть Скания 2003 год и на 1й передачу не переключается . Как можно устранить
Я готов ответить на ваш вопрос на своём форуме scania.astapenkoalexey.ru/forum.php это мой сайт и тут есть больше информации чем где либо, а чего нет добавляю по запросу на форуме. Плюс на все вопросы отвечаю.
Скания 4 сери КПП оптикруз при перепаде температуры. С минуса на плюс. Начинает барахлить автомат. Выпадает ключ не переключается на автомате передаче
Алексей добрый день. Просьба подсказать по GRS895 примерно после пробега 200км происходит невозможность переключения передач как на автомате так и механике с 5 на 6 и с 6 на7 , так же обратно с 8 на 7 и с 7 на 6. С первыми передачами тоже самое, стартовая передача 3 и с 1или2 не включает. Неактивная ошибка по поперечному ходу влево, все клапанные блоки перебраны уплотнения, без результата. Дайте дельный совет
Диагностировать, с ПК, со сливом масла, с частичной или полной разборкой, а так от датчика, клапана, подачи воздуха, до вилки, синхрона делителя, промежуточного или вторичного вала.
Алексей здравствуйте. Такой вопрос. Оптикруз думает при переключении с нейтрали при трогании. Потом вкл с толчком. Думает секунд 7-8. Замечаю я это когда машина стоит даже на самом легком подъемчике или склоне. Снимаю с ручника нога на педали тормоза вкл драйв стоит думает. Раньше такого небыло
Все вопросы сюда scania.astapenkoalexey.ru/forum.php
7:06 А где же ссылка?
Где ссылка?
на сканию 6 ставлю ком , пытаюсь сделать все по заводу, купил 3 кнопки включения коробки, поднятия кузова на шасси, и поднятия кузова прицепа, пытался сегодня понять как устроенно блоки переключателей через sdp3 оказалось эти кнопки не програмируются,, придется если правильно пока понимаю заводить сигналы с купленных кнопок в блок bci c259 хотя там есть возможность подать и цифровой сигнал и аналог, посмотрел кнопки машина скандинавская сцепка была , там есть кнопки поднятия осей прицепа 3и 4 оси, вот нужно разобраться как они работают и куда подают сигналы , по идее должны подавать сигнал в блок bwe, на кнопках есть вроде кан шина желтый проводок к ним подключен, в bict тоже не увидел не какого управления этими кнопками, только на ком в бикте нашел схемку не завершенную там вход с259 штырь 1 потом коробка отбора мощности потом выход с нее на с259 штырь 11 ,, с электрикой дружу изучаю теперь сканию, угнал в челны на установку кузовов, а колхозить не хочу рычаги в салон тянуть хочу в штате исполнить все,, проблема еще в том что в малти не могу увеличить электросхему,,, если подскажите либо поможите в данном вопросе буду благодарен,,,
Нужно модернизировать файл SOPS и потом уже баловаться с проводами.
@@АстапенкоАлексей понял покавыряюсь в модернизации вкладки,,
@@ZilistScan неа, там нет. его надо в ручную менять могу за большую деньгу.
@@АстапенкоАлексей Интересно самому разобраться, принцип ясен, у товарища посмотрю у него скания с гидравоикой заводской,