Funcionamento câmbio automatizado do Axor 2544
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Funcionamento do sistema automatizado do Axor 2544.
Olá a todos. Agradeço os cometários e criticas. Mas o objetivo do vídeo foi fazer uma demostração do funcionamento para o grupo de trabalho que está aperfeiçoando o simulador de direção do SEST SENAT.
Em breve estarei fazendo alguns videos para os motoristas dando dicas deste equipamento.
Conheça nossos cursos www.sestsenat.o...
Quer pilotar este Axor? Ele está sendo usado no curso de Condução Segura e Econômica do SEST SENAT unidade Lages SC.
#automático #SestSenat #axor2544
Estou aprendendo muito com seus vídeos. Obrigado!
Seu vídeo foi muito satisfatório ,valeu !!!
Meu amigo não te conheço mas segunda terei um teste e esse vídeo tá me ajudando muito. Deus te abençoe sempre
Sabe muito em ótima explicação!!!
Obrigado!
Esses carro e legal de mas .melhor que os antigos. E.demas
Olá bom dia, muito boas suas instruções, 100% aproveitamento!
Muito obrigado!!!!
Mano vc e da hora. bem explicado jóia obrigado.
Ótimo vídeo amigão, mais um inscrito chegando por k. 👏🤝👍
Show! Obrigado por compartilhar.
Muito obrigado esclareceu muito
Boa explicação 👍
Muito. Boa. A esplicacao. Vai minha juda muito
Na verdade esse caminhão tem 16 marchas, porém no painel aparece só até a numeração 8, o que define se é simples ou reduzida é uma pequena seta ao lado do número, então quando apareceu no vídeo o número 2, realmente estava na segunda marcha, igualmente na 4, e 6, se é simples ou reduzida depende da seta indicando!
E é bom informar que o topbrake da Mercedes é opcional na hora da compra, no meu caso, trabalho com um 2544 que não possue esse dispositivo, que esclarecendo não tem nada haver com retarder, o retarder é outro sistema de freios que também é opcional na mercedes, mas é muito comum nos Scania, sem sombra de dúvidas o melhor freio do mercado. Obrigado.
Diego, obrigado pelo comentário. O objetivo do vídeo foi fazer uma demostração do funcionamento para o grupo de trabalho que está aperfeiçoando o simulador de direção do SEST SENAT.
Sobre o veículo, este Axor é a versão Estradeiro com 12 marchas. A versão do Axor que possui 16 marchas é a Multiuso. Cada versão tem as suas particularidades. Os itens acima que o senhor citou ser opcional, na versão Estradeiro é de série.
Este veículo que estou mostrando no vídeo é automatizado e as faixa de mudança aparecem no painel de 1 a 12. Não da forma que o senhor descreveu. Sendo que a forma que o senhor descreveu ocorre com o Axor com cambio manual.
Do dia 20/01/2018 até final de março de 2018, este veículo estará na cidade de Lages/SC na unidade do Sest Senat para os cursos da Escola de Motoristas, deixo o convite para conhecer o veículo.
Quer pilotar este Axor? Ele está sendo usado no curso de Condução Segura e Econômica do SEST SENAT das unidades de Santa Catarina. Acesse
www.sestsenat.org.br/Paginas/encontre-sest-senat
olá esse top brake nos ônibus não são recomendados em pista molhada, e nos cavalos MEC. pode ser usado normal?
A sua explicação está boa mais na hora da filmagem está ruim porque não está aparecendo a parte do cabio
Obrigado pelo retorno! Boa semana!
Ola, estarei voltando pro Trexo em breve...e tudo indica que trabalharei com um deste.
Este Caminhão em sua opnião é bom ? O automatico ok...
Olá! Ele é muito bom.
Eu quero saber se eu posso trocar do automático para o manual e o carro em movimento
Olá Geraldo, tudo bem? Sim o senhor pode trocar com o veículo em movimento. Não tem nenhum problema. É só apertar o botão e no painel vai mostrar que mudou do automatizado para o manual.
Pode sim, sempre que for fazer uma ultrapassagem em pista simples onde vc vai na contra mão é melhor reduzir uma marcha pra dar mais potencia no motor e por no manual pro automático não subir marcha qdo o giro aumentar vc perder potente demorar mais pra ultrapassar
quero adaptar a embreagem do meu caminhao no manual sou dificiente e sem a perna esquerda fica dificil
Amigo o meu as vzs engatado ele volta pro neutro eu tenho q desliga a chave geral do caminhão pra ele voltar ao normal.. pq acontece isso?
Boa tarde! Se o senhor parou numa fila com ele engatado demorar um pouco é normal ele ir para o neutro. Aí é só engatar uma macha e ir embora... Isto é ação normal dele. Agora se o senhor para na fila ele vai para o neutro e o senhor não consegue mais engatar nenhuma macha pode ser problema na central. O nosso nunca teve este problema.
Valeu mano !
Comentário está ótimo mas a filmagem deixou a desejar
Bom dia estou trabalhando com um 2544 e apita muito chega a incomodar oq fazer
Se pasar de 80km ele fica apitanfo
Olá, tudo bem. Como é média desse veiculo, gentileza informar quantas toneladas vc carrega. Obrigado
Olá Bruno. Este veiculo pode carregar PBTC de até 57 ton. Utilizo este veículo nas aulas práticas dos cursos de SEST SENAT da unidade de Florianópolis. Este veículo com carga total pode fazer de 2,7 ate 3 km/l. Dependendo do trecho.
Só faltou mostrar há ré . Mais fico show há explicação
So não explicou como faz pra engatar a marcha RE
Segura os dois botões do passador e joga pra trás..
Referente a média Km rodado carregado, sera que atinge uns 2,5 KmL ?
Tivemos um aluno de uma transportadora que conseguiu fazer 3,2 km/l. Mas lembrando que varia do trecho, tipo de carga, tempo de direção, trânsito e condições climáticas. O ideal é você fazer o monitoramento do seu veículo, fazer um curso de condução econômica e aplicar as técnicas. Assim você vai saber qual a sua melhor média naquele trecho. No SEST SENAT o curso é gratuito para quem trabalha no setor de transporte. Procure no site www.sestsenat.org.br a unidade mais próxima da sua casa e se ela oferece o curso ou veja se alguma unidade ministra o curso dependendo da cidade que você vai estar.
Espero ter ajudado.
E a re como colocar ele sendo automatico
Bom dia. Com o seletor no neutro aperte o botão lateral e puxe para trás.
A filmagem ficou muito ruim, mais valeu mano
pode..amda.somente.reduzido
Pensar.. dico..tacografo
Lucas
Vc não mostra o câmbio direito quando vc da explicação
Sr. Cassio, obrigado pela observação. No próximo não cometerei este erro.
Detalhe: cadê a ré???
Só apertar botão puxa para trás
P
Alô galera eutube mero saber vindo o cambio automático não tá em gatamio
Alô Gilmar
Que câmbio nojento automático nada
Só esse rádio k ficou muito ruim de desbloquea. O engenheiro cagou muito no rádio