9 из 10 критических поломок - шины. Для чего надо откручивать гайку 27 или болт 17 + две монтажки + камеры + насос. Клей и латки хорошо, но только до первого оторванного соска. Для всего остального достаточно трубчатого ключа 8/10 и двойной отвертки. В мотор в лесу лазить незачем. Мелочь всякая типа изоленты, хомутов, шланга, проволоки стальной, по вкусу. Рожковые ключи выкинул даже из гаража - хлам. Только головки и накидные ключи.
шины????? вот где ты в лесу гвозди нашел, и нахрена по ним ездишь? из наиболее частого повода достать инструмент - подтяжка цепи. далее были в этом сезоне "доставания" инструмента - укорачивал порвавшийся трос газа, ставил запасное соединительное звено ( лопнула новая цепь. заводской брак одного звена), снимал и поодувал карб, из стойки руля при падении вырвало шпильку ( не у меня. чинили моим инструментом) , спустило воздух с гидропневматического мортера ( снимал мортер, втыкал палку), оторвало половину нижнего уха мортера ( проволокой прикрутил и поехал домой, стараясь не подпрыгнуть). колесо бортировал лет пять назад. насос приходится возить шоб " играть" давлением. на сыпучих и мягких грунтах воздух стравливается до расплющивания колеса. потом стоит опять поднять давление. применение буксатора ( он-же рим-лок) позволяет забыть про срезанные соски, как про страшный сон! но так как "х-ня случается.." , то люди давно изобрели соски с механическим зажимом. remont.tire.com.ua/shop/ventilya/ventilya-dlya-kamer/vetni-kamernyy-v-517/#prettyPhoto[gallery245shop]/0/ весит фигню, места почти не занимает. я на нижнюю полку грибка заранее наношу слой термоклея. вставив грибок в дырку, и слегка поджав шацбу гайкой - нагреваю вентиль зажигалкой. с резиной нихрена стать не успевает,а клей расплавляется. и тогда затягую гайку. но вообще, ездящие на дальняк люди давным давно придумали хитрый фокус.. в ободе сверлится отверстие под еще один сосок, и в колесо заправляется сразу две камеры. для заднего на 18, вторичкой обычно используется камера от газового мопеда рига, на 19.. она вакуумируется, и лентой ложится между ободом и основной камерой. большая длинна позволяет сделать свертку-обход основного соска. пои проколе - просто накачивается "дублерша". она получается перекаченой, конечно, но до дома (привала) и места ремонта позволяет добраться преспокойно и не теряя времени.
Для данных заплаток, что у тебя клей не нужен, их достаточно вымочить в бензине, так же можно вулканизировать т.е. нагреть, но для этого потребуется приспособление (вулканизатор) которые есть как электрические 12, 24, 220 вольт, так и функционируещие на бензине т.е. способом поджигания бензина, для прогрева!...
😎 Ахахах... Буквально вчера выпустил ролик про инструменты и запчасти в далняк. По себе скажу - можно оставить дома треть, если не половину. Хотя конечно же все годное и когда-то может пригодиться! )))
сколько-же вроде и нужного, но..... лишнего! инструмент выдает неподготовленность мотоцикла. у меня все болты заменены на имбусовые. ключ-" кочерга" по любому меньше хоть рожкового, хоть головки. гайки ( где можно) прихвачены сваркой к раме. остальные под один стандарт. итого - ключ 17-19 (оба колеса) 10-13. (придержать гайки) т-образная отвертка, прямая ( крестообразные винты ушли с мота нафиг!) оба конца перемычки отвертки - шестигранники для винтов М8 и М6. ну и маленькие пассатижи. ( вешч незаменимая. хоть котелок с огня снять, хоть проволоку куснуть/ закрутить). набор из десятка коротких проволочек - дичь! многожильный провод вообще не нужен . нужны длинные куски мягкого стального 1мм, и медного одножильного без изоляции 2-3мм. они у меня накручены на раму ( вернее, на трубу подрамника под сидушкой. забыть дома их так - невозможно). в отверстия в косынках рамы вкручены и запасные болты . гайки - только самоконтрящиеся! изоленту весьма рекомендую заменить полуторасантиметровым скотчем. при том-же размере катушки - его там.... дохерища! можно спокойно прибинтовать тампон к продранной бочине. а можно провод превратить в изолированный, или камеру залатать... монтажки лучше из твердого дюраля, или титановые ( сложно, но можно). веревку ( если есть шанс буксировки) лучше поменять на плоскую стропу. можно даже ремень безопасности с авто юзать. при той-же длинне и прочности - здорово компактнее. нож и налобный фонарь - это содержимое рюкзака. в моте вожу обломокк НОВОГО ножевочного полотна, с заточенными 1,5 см края. этого хватит и палку заточить, и ткань распустить и провод зачистить и гриб срезать и рыбу почистить. ( все - аварийно! если нормальный забыт/ проебан) насос у меня сделан из армейского от комплекта химанализа ОВ. у него шток - почти равен корпусу, закручивается крышечкой герметично, и является емкостью для аптечки. моей и резины. еще там снасточка из лески с поплавком и прочим ( мало ли где стану. а орешину на удилище я и в корчах вырежу). там- же ножик-ножевка, мелкий надфиль ( трос больше ничем не укоротишь толком) звено цепи, шланг и задигалка. зажигалку я беру прозрачную. турбо. ее мощности хватает даже перепаять бобышку на тросе. искал со встроеным светодиодом. не нашел. вожу такой эрзацфонарь , вырезанный из другой зажигалки. весьма, кстати, рекомендую! размер и вес никакие, а пригождалось уже пару раз - когда " а нах фонарь? я до темноты в лесу не задержусь!"... ага, нехер зарекаться! запасной трос с винтовыми бобышками вожу внутри трубы руля. случайно выложить/ забыть - невозможно! струнные пилы - лажа. позабавлятся. снизу с сиденью креплю кусок полотна лучковой. с помощью пары палок легко и быстро превращается в нормальную пилу. а вот хомуты и кусок шланга - бурно одобрям!
Хуже не будет!!!!!! Я так скажу!!! Очень мало место занимает, это огромный плюс!! Я может и ещё чего взял ))))) красава, показал как у тебя есть, а остальные пусть решают что им брать, мне очень полезно было посмотреть!!!!
Хорошего друга надо иметь, который с прицепом приедет быстро по звонку и все! Так то набор хороший но при таком колличестве вещей можно тупо забыть даже что оно у тебя есть)
Заехал в тайгу на 10км, на обратном пути перепутал повороты и поехал в другую сторону от дома. Настала ночь, совсем заблудился, связи нет. Потерялся на неделю. С какого места начинать смеяться?
Artem Tronin В спортивных магазинах типа дэкатлона,спортмастера в сплаве тоже есть возможно будут в рыболовных, охотничьих ,туристических магазинах.....
Да уж ,чтож у тебя за мот убитый ,сколько не ездил по лесам и полям в эндуро поездках могу сказать одно из того борохла что ты понабрал по факту нужна только аптечка, свеча,свечной ключ на случай если свечу зальет, и теиключи что нужны для подтяжки цепи
Если у тебя гайка на 27 и ты таскаешь для этого ключ, то переточи гайку на меньший размер, на 22 и ключ будет весить в 2 раза меньше. Дальше - рычаг твой гавно, отвёртка сырое дерьмо, что бы замок не слетал надо цепь наглухо заклёпывать.
Братан, как же ты мансишь. Как будто у тебя бой идет и ты уклоняешся. Нырое влево! Уворот вправо! Пытался смотреть, вестибулярка сошла сума и начало тошнить. Пришлось свернуть и только слушать.
Да с тобой катать, вообще ничего не страшно)) медик/механик в отряде))
Я ещё вместо шлема немецкую каску использую. Если сломался в лесу то можно борщ из ёжика сварить в ней. И ещё монтажку вожу и презервативы
Вот он! Настоящий эндурист!
Хороший наборчик, насос нужен обязательно, фонарик, плоская отвёртка спасала не раз=)
Да, надо дополнить набор фонариком! Спасибо!
Наконец дополнил набор насосом!
@@EnduroVlad насос велосипедный ручной или электрический?
9 из 10 критических поломок - шины. Для чего надо откручивать гайку 27 или болт 17 + две монтажки + камеры + насос. Клей и латки хорошо, но только до первого оторванного соска. Для всего остального достаточно трубчатого ключа 8/10 и двойной отвертки. В мотор в лесу лазить незачем. Мелочь всякая типа изоленты, хомутов, шланга, проволоки стальной, по вкусу. Рожковые ключи выкинул даже из гаража - хлам. Только головки и накидные ключи.
Егор Петровский Всё верно! В этом году немного модернизировал комплект, купил лёгкий насос, теперь вожу с собой.
@@EnduroVlad расскажи про насос)))
шины?????
вот где ты в лесу гвозди нашел, и нахрена по ним ездишь?
из наиболее частого повода достать инструмент - подтяжка цепи.
далее были в этом сезоне "доставания" инструмента - укорачивал порвавшийся трос газа, ставил запасное соединительное звено ( лопнула новая цепь. заводской брак одного звена), снимал и поодувал карб, из стойки руля при падении вырвало шпильку ( не у меня. чинили моим инструментом) , спустило воздух с гидропневматического мортера ( снимал мортер, втыкал палку), оторвало половину нижнего уха мортера ( проволокой прикрутил и поехал домой, стараясь не подпрыгнуть).
колесо бортировал лет пять назад.
насос приходится возить шоб " играть" давлением. на сыпучих и мягких грунтах воздух стравливается до расплющивания колеса. потом стоит опять поднять давление.
применение буксатора ( он-же рим-лок) позволяет забыть про срезанные соски, как про страшный сон!
но так как "х-ня случается.." , то люди давно изобрели соски с механическим зажимом.
remont.tire.com.ua/shop/ventilya/ventilya-dlya-kamer/vetni-kamernyy-v-517/#prettyPhoto[gallery245shop]/0/
весит фигню, места почти не занимает.
я на нижнюю полку грибка заранее наношу слой термоклея. вставив грибок в дырку, и слегка поджав шацбу гайкой - нагреваю вентиль зажигалкой. с резиной нихрена стать не успевает,а клей расплавляется. и тогда затягую гайку.
но вообще, ездящие на дальняк люди давным давно придумали хитрый фокус.. в ободе сверлится отверстие под еще один сосок, и в колесо заправляется сразу две камеры. для заднего на 18, вторичкой обычно используется камера от газового мопеда рига, на 19.. она вакуумируется, и лентой ложится между ободом и основной камерой. большая длинна позволяет сделать свертку-обход основного соска.
пои проколе - просто накачивается "дублерша". она получается перекаченой, конечно, но до дома (привала) и места ремонта позволяет добраться преспокойно и не теряя времени.
@@olegplisiuk4687 классный коммент!) Только ссылочка не открывается...
@@eldar14021986
угу.. почемуто не открылась.
ну и фиг с ней! в поисковике "ремонтный сосок для камер"
по этому запросу кучу инфы вываливает
Молодец! Примерно такой же набор хоть мы и только на питбайках ездим...Подтвердил, что я все правильно делаю :-)
Для данных заплаток, что у тебя клей не нужен, их достаточно вымочить в бензине, так же можно вулканизировать т.е. нагреть, но для этого потребуется приспособление (вулканизатор) которые есть как электрические 12, 24, 220 вольт, так и функционируещие на бензине т.е. способом поджигания бензина, для прогрева!...
А можно список приложить к видео?
В кругосветку можно👍
😎 Ахахах... Буквально вчера выпустил ролик про инструменты и запчасти в далняк. По себе скажу - можно оставить дома треть, если не половину. Хотя конечно же все годное и когда-то может пригодиться! )))
Молодец,спасибо!
СИНЕЙ изоленты нет - можно вообще мот не заводить уже, смысл куда-то ехать?!
Хозяйственный мужик , с тобой можно идти в разведку 👍
А вот кусачки нужны. Не раз проволоку наматывал на ступицы.
сколько-же вроде и нужного, но..... лишнего!
инструмент выдает неподготовленность мотоцикла. у меня все болты заменены на имбусовые. ключ-" кочерга" по любому меньше хоть рожкового, хоть головки.
гайки ( где можно) прихвачены сваркой к раме. остальные под один стандарт.
итого - ключ 17-19 (оба колеса)
10-13. (придержать гайки)
т-образная отвертка, прямая ( крестообразные винты ушли с мота нафиг!) оба конца перемычки отвертки - шестигранники для винтов М8 и М6. ну и маленькие пассатижи. ( вешч незаменимая. хоть котелок с огня снять, хоть проволоку куснуть/ закрутить).
набор из десятка коротких проволочек - дичь!
многожильный провод вообще не нужен . нужны длинные куски мягкого стального 1мм, и медного одножильного без изоляции 2-3мм. они у меня накручены на раму ( вернее, на трубу подрамника под сидушкой. забыть дома их так - невозможно). в отверстия в косынках рамы вкручены и запасные болты . гайки - только самоконтрящиеся!
изоленту весьма рекомендую заменить полуторасантиметровым скотчем. при том-же размере катушки - его там.... дохерища! можно спокойно прибинтовать тампон к продранной бочине. а можно провод превратить в изолированный, или камеру залатать...
монтажки лучше из твердого дюраля, или титановые ( сложно, но можно).
веревку ( если есть шанс буксировки) лучше поменять на плоскую стропу. можно даже ремень безопасности с авто юзать. при той-же длинне и прочности - здорово компактнее.
нож и налобный фонарь - это содержимое рюкзака. в моте вожу обломокк НОВОГО ножевочного полотна, с заточенными 1,5 см края. этого хватит и палку заточить, и ткань распустить и провод зачистить и гриб срезать и рыбу почистить. ( все - аварийно! если нормальный забыт/ проебан)
насос у меня сделан из армейского от комплекта химанализа ОВ. у него шток - почти равен корпусу, закручивается крышечкой герметично, и является емкостью для аптечки. моей и резины. еще там снасточка из лески с поплавком и прочим ( мало ли где стану. а орешину на удилище я и в корчах вырежу). там- же ножик-ножевка, мелкий надфиль ( трос больше ничем не укоротишь толком) звено цепи, шланг и задигалка.
зажигалку я беру прозрачную. турбо. ее мощности хватает даже перепаять бобышку на тросе. искал со встроеным светодиодом. не нашел. вожу такой эрзацфонарь , вырезанный из другой зажигалки. весьма, кстати, рекомендую! размер и вес никакие, а пригождалось уже пару раз - когда " а нах фонарь? я до темноты в лесу не задержусь!"... ага, нехер зарекаться!
запасной трос с винтовыми бобышками вожу внутри трубы руля. случайно выложить/ забыть - невозможно!
струнные пилы - лажа. позабавлятся.
снизу с сиденью креплю кусок полотна лучковой. с помощью пары палок легко и быстро превращается в нормальную пилу.
а вот хомуты и кусок шланга - бурно одобрям!
Описал очень хорошо, вот бы ещё визуально на всё это глянуть. Ждём видео!
Много пиздабольства
@@mihkailmikhail7669учусь снимать и монтировать видео...
пока плохо выходит.
@@olegplisiuk4687 если не можете снять обзор вещей, то сложно представить как пользуетесь вышеперечисленным...
@@demko-taras хм... Какой именно инструмент является настолько эксклюзивным, что его использование не общеизвестно?
прикольно но как минимум половину можно оставить в гараже.
Хуже не будет!!!!!! Я так скажу!!! Очень мало место занимает, это огромный плюс!! Я может и ещё чего взял ))))) красава, показал как у тебя есть, а остальные пусть решают что им брать, мне очень полезно было посмотреть!!!!
Благодарю!
Прикольный наборчик)) когда нибудь и я себе такой соберу, но это уже отдельная история...
Комплект цпг забыл.
Вот тросик газа (сцепления) это реально нужная вещь. У меня рвался... Но изолента должна быть синей! 🤣🤣🤣
сколько кг в общем?))
спасибо,нужное видео
нашел что и искал🖒
Беру с собой ГОЛОВУ, обслуженый мот,напарника,пару стяжек, гидратор, 2 батончика и веревку. Все.
Жаропонижающее, парацетамол должен быть (или его аналоги)
Имодиум тоже не помешает :)
Пасиба братан прояснил ситуацию
Чел походу к зомби апокалипсису готовится )
мало предметов(
Хорошего друга надо иметь, который с прицепом приедет быстро по звонку и все!
Так то набор хороший но при таком колличестве вещей можно тупо забыть даже что оно у тебя есть)
Не забудешь
Инструкция,как строить шалаш,разводить костёр...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо,развеселил!😁👍
Заехал в тайгу на 10км, на обратном пути перепутал повороты и поехал в другую сторону от дома. Настала ночь, совсем заблудился, связи нет. Потерялся на неделю.
С какого места начинать смеяться?
А как же насос, литр бензина запасного
Насос теперь вожу, а бензина и так с лихвой хватает.
@@EnduroVlad а, тогда понятно, но для пит байков можно посоветовать т.к. там бак небольшой
@@EnduroVlad а, тогда понятно, но для пит байков можно посоветовать т.к. там бак небольшой
круто
Что не делает жена... Сделает любовница ))
Далеко не езжу, поэтому беру разводной ключ и разводные пассатижи, да и проволоки кусок. Хватает.
Меня одного укачало?
Да, таких дефективных, как ты, единицы. В спарте вас в пропасть сбрасывали...
А туалетная бумага где?или хард эндуро лопухи?)
камнем вытрет
уголь .... от задницы , а где можно теплоид купить
Artem Tronin В спортивных магазинах типа дэкатлона,спортмастера в сплаве тоже есть возможно будут в рыболовных, охотничьих ,туристических магазинах.....
жена!)))
Фонарик батарейки и как не странно компас
Все по 35 было 10 лет назад
я в место латок камеру вожу )))
Да уж ,чтож у тебя за мот убитый ,сколько не ездил по лесам и полям в эндуро поездках могу сказать одно из того борохла что ты понабрал по факту нужна только аптечка, свеча,свечной ключ на случай если свечу зальет, и теиключи что нужны для подтяжки цепи
НУ ПОЛОВИНУ В ГАРАЖЕ ОСТАВИТЬ МОЖНО . НО ПОДТВЕРЖУ ,МНОГОЕ НИ РАЗ ПРИГОДИТЬСЯ (ОДИН РАЗ КЛИН КОЛЕСА СЛОВИЛ )
*_Веревка далеко лежит , она в рюкзаке должна лежать_*
точнее на шее.
веревка лежащая в рюкзаке будет выложена именно накануне дня, когда понадобится позарез.
в рюкзаке возится "лагерная" веревка.
Веревку можно на передние перья намотать, ниже фары, выше крыла и рабочей части амортизаторов.
Сало не взял,непорядок.
Что за мужик
Если у тебя гайка на 27 и ты таскаешь для этого ключ, то переточи гайку на меньший размер, на 22 и ключ будет весить в 2 раза меньше. Дальше - рычаг твой гавно, отвёртка сырое дерьмо, что бы замок не слетал надо цепь наглухо заклёпывать.
Набор для человека, а не мотоцикла. Причем на неделю выживания))))))
Про анальную смазку забыл
Если эндуромотоцикл хороший, то не бери ничего
на первом месте должна быть наждачка для задницы
в принцепи все понятно
не по уму портить готовый к работе инструмент.
Братан, как же ты мансишь. Как будто у тебя бой идет и ты уклоняешся. Нырое влево! Уворот вправо! Пытался смотреть, вестибулярка сошла сума и начало тошнить. Пришлось свернуть и только слушать.
ендуро с документами.ха ха.