Владислав, привет! Хорошие и нужные видео снимаешь! Сам владею таким же квадром, купленным у официалов. Пару дней назад решил тоже сменить жидкости и есть что дополнить к твоему видео. Во первых про масло, масло газпром я лично лить не буду, залил сейчас Ликви моли 5w40 на зиму, но тоже сказать хорошего пока не могу, коробка стала включатся намного мягче а вот двигло работает напряжнее, да и по сравнению с газпромовским 10w40 ликви помоему наоборот гуще. Скорее всего перейду на ени, цена качество оптимал. Что касаемо редукторов, не в коем случае нельзя затягивать пробки моментом большим чем 25Нм, после официалов решил проверить масла в редукторах, проверил, затянул, вроде не сильно и затягивал, теперь менять масло а пробка на переднем редукторе так и не открутилась, слизало уже все грани а как теперь ее откручивать ума не приложу. После официалов решил проверить уровень охлаждайки а там ниже минимума, не смотрели нихрена, хорошо был зеленый антифриз, долил. И по поводу проставок, тоже заказал себе, сегодня буду ставить, ато грохнешся где нибудь на повороте, квадр вообще неустойчив! На повортах можно перевернуться влегкую
Приветствую, тоже такой же, и тоже попадал на нижнюю пробку переднего редуктора, пробовал экстракторами, не получилось, пробка мягкая просто метал срывался, в результате маленькой болгаркой пропилил один шлиц под прямую отвертку на всю глубину шляпки пробки и подобрав соответствующего размера отвертку зажав газовым ключем смог свернуть. Пробег 3000 и у меня другая беда, сильно сели задние пружины, клиренс стали теперь 22 см. а это совсем смешно...
Взял у китаезов 450L EPS и таки вот что я скажу сравнив с 500 Basic. 500 чуть мощнее, но по управляемости... Таки небо и земля от слова совсем. От 450 не испытываешь усталости от управления. 500 начинает напрягать после часа- полутора езды.
Буду признателен, за комментарии и овтеты : 1. В книжке указано какое масло лить в КПП(кстати 80w-90 GL5), но в регламентах ничего нет про замену масла в КПП только в движке и редукторах. Вообще требуется менять масло в КПП или его там нет ? 2. Кто-нибудь знает код воздушного фильтра - ? Как часто его менять ? если верить книжке, то каждые 800км 3. Можно оригинальный код масляного фильтра - ? На видео ставил на стоп и ничего не смог прочитать. Вот код неоригинального : 1061-002 metaco 4. Масло менять после обкатки, судя по книжке - раз в 12 месяцев или раз в 1600км ? Как считаете через какой всё-таки пробег оптимально менять масло ? 5. Свечу рекомендовано менять раз в 2 года. Стоит ли туда лезть например через 3 и 4 года если квадр нормально работает ? 6. Кто-нибудь знает код топливного фильтра ? 7. Замена масла в редукторах - каждые 12 мес или 1600км. Кажется странным, если ездить 350-500км за сезон, есть ли смысл менять масло каждый год ? Особенно в переднем редукторе, если подключаешь полный привод крайне редко 8. Какое давление в шинах делать 45кпа - это 0.5 бар ? 9. Учитывая грязь на сливных болтах в редукторах, это масло лучше сменить сразу или просто пораньше чем 320км ?
Владислав, спасибо за подробный отчет! Масло себе буду заливать рекомендованное, Газпром. Только вот есть ли смысл менять его дважды в год, если пробеги небольшие? Может и на лето оставлять 5w40? Вопрос, как правильно подобраться к воздушному фильтру? P.S.: Проставки ставить не буду, так как езжу спокойно и не торопясь, больше 40 не бывает 😊
@@КонстантинСайко-у6в Если в вашем регионе лето прохладное можно и 5w40 если постоянно +25 +30 то определённо 10w40 а то и ещё гуще. Фильтр максимально легко снимается, под сиденьем корпус, там 2 защёлки и всё
В итоге я менял все сам,никакой инфы небыло. Слил и все стало ясно сколько заливать в редуктора и движок. Редуктора по 200 грамм Двигатель 2400 Все масла ликвимоли !!! Такое же заливаю и в сигвей.
@@EnduroVlad Да да. Про цф 520L. сделал ТО на пробеге 480 км. Вообще рекомендуют на 500. Почему 300 все делают. Непонимаю! Это на малокубатурных 300. Так как температуры другие без принудительного охлаждения!!! Вчера смотрел ваши ролики про снегогусиницы на хонду. Огонь!!!! Вам респект. А где вы живете в какой области нашей родины?
Как раз если на крышку её нацепить, в которой нет углубления, резинка может не попасть в паз на двигателе. А в целом вообще абсолютно все равно как её одевать, главное что бы она там была
Здравствуйте , хочу приобрести себе такой же квадроцикл . У меня просто сейчас Kayo tor 250 на механике , CFM moto 520l будет по скучнее в езде , в плане скорости ?
Я о масле, а ты о чём? Ты думаешь это масло только для 500ки делали? Делали для всей линейки квадроциклов сф мото, у половину из которых есть мокрое сцепление
👍Выбрал Rosneft 10w40 magnum maxtec , для зимы 5w40 magnum coldtec. Трансмиссионное 75w90 Kinetic hypoid
Просьба, снять видео регулировки клапанов на этом квадрике.
@@LazAlex-69 ближе к 1000 км буду регулировать, постараюсь снять.
Владислав, привет! Хорошие и нужные видео снимаешь! Сам владею таким же квадром, купленным у официалов. Пару дней назад решил тоже сменить жидкости и есть что дополнить к твоему видео. Во первых про масло, масло газпром я лично лить не буду, залил сейчас Ликви моли 5w40 на зиму, но тоже сказать хорошего пока не могу, коробка стала включатся намного мягче а вот двигло работает напряжнее, да и по сравнению с газпромовским 10w40 ликви помоему наоборот гуще. Скорее всего перейду на ени, цена качество оптимал. Что касаемо редукторов, не в коем случае нельзя затягивать пробки моментом большим чем 25Нм, после официалов решил проверить масла в редукторах, проверил, затянул, вроде не сильно и затягивал, теперь менять масло а пробка на переднем редукторе так и не открутилась, слизало уже все грани а как теперь ее откручивать ума не приложу. После официалов решил проверить уровень охлаждайки а там ниже минимума, не смотрели нихрена, хорошо был зеленый антифриз, долил. И по поводу проставок, тоже заказал себе, сегодня буду ставить, ато грохнешся где нибудь на повороте, квадр вообще неустойчив! На повортах можно перевернуться влегкую
Приветствую, тоже такой же, и тоже попадал на нижнюю пробку переднего редуктора, пробовал экстракторами, не получилось, пробка мягкая просто метал срывался, в результате маленькой болгаркой пропилил один шлиц под прямую отвертку на всю глубину шляпки пробки и подобрав соответствующего размера отвертку зажав газовым ключем смог свернуть.
Пробег 3000 и у меня другая беда, сильно сели задние пружины, клиренс стали теперь 22 см. а это совсем смешно...
@@MrKS646 попробую сегодня насколько у меня легко открутятся пробки, аж интересно стало) На зиму тоже перейду на 5-40 как морозы за 10 ку перевалят.
Хороший квадр а я вот взял по возможностям квадр но очень не хватает электроустлителя руля
Взял у китаезов 450L EPS и таки вот что я скажу сравнив с 500 Basic. 500 чуть мощнее, но по управляемости... Таки небо и земля от слова совсем. От 450 не испытываешь усталости от управления. 500 начинает напрягать после часа- полутора езды.
Здравствуйте! У вас при торможении или сбрасывании газа есть многочисленные стуки? Спасибо !
Буду признателен, за комментарии и овтеты :
1. В книжке указано какое масло лить в КПП(кстати 80w-90 GL5), но в регламентах ничего нет про замену масла в КПП
только в движке и редукторах.
Вообще требуется менять масло в КПП или его там нет ?
2. Кто-нибудь знает код воздушного фильтра - ?
Как часто его менять ?
если верить книжке, то каждые 800км
3. Можно оригинальный код масляного фильтра - ?
На видео ставил на стоп и ничего не смог прочитать.
Вот код неоригинального : 1061-002 metaco
4. Масло менять после обкатки, судя по книжке - раз в 12 месяцев или раз в 1600км ?
Как считаете через какой всё-таки пробег оптимально менять масло ?
5. Свечу рекомендовано менять раз в 2 года.
Стоит ли туда лезть например через 3 и 4 года если квадр нормально работает ?
6. Кто-нибудь знает код топливного фильтра ?
7. Замена масла в редукторах - каждые 12 мес или 1600км.
Кажется странным, если ездить 350-500км за сезон, есть ли смысл менять масло каждый год ?
Особенно в переднем редукторе, если подключаешь полный привод крайне редко
8. Какое давление в шинах делать 45кпа - это 0.5 бар ?
9. Учитывая грязь на сливных болтах в редукторах, это масло лучше сменить сразу или просто пораньше чем 320км ?
Что за загогулина проволочная на заднем редукторе? Какой-то шланг держать должна?
Владислав, спасибо за подробный отчет! Масло себе буду заливать рекомендованное, Газпром.
Только вот есть ли смысл менять его дважды в год, если пробеги небольшие? Может и на лето оставлять 5w40?
Вопрос, как правильно подобраться к воздушному фильтру?
P.S.: Проставки ставить не буду, так как езжу спокойно и не торопясь, больше 40 не бывает 😊
@@КонстантинСайко-у6в Если в вашем регионе лето прохладное можно и 5w40 если постоянно +25 +30 то определённо 10w40 а то и ещё гуще. Фильтр максимально легко снимается, под сиденьем корпус, там 2 защёлки и всё
@@EnduroVlad Владислав, благодарю! Ровных вам дорог и всем другим квадроводам!!!!!
В итоге я менял все сам,никакой инфы небыло. Слил и все стало ясно сколько заливать в редуктора и движок. Редуктора по 200 грамм
Двигатель 2400
Все масла ликвимоли !!! Такое же заливаю и в сигвей.
@@CUADRO-MANIY Это вы про сфорсе 500 пишите? Получается у вас тоже только 2400 вошло по уровню?
@@EnduroVlad Да да. Про цф 520L. сделал ТО на пробеге 480 км. Вообще рекомендуют на 500. Почему 300 все делают. Непонимаю! Это на малокубатурных 300. Так как температуры другие без принудительного охлаждения!!!
Вчера смотрел ваши ролики про снегогусиницы на хонду. Огонь!!!!
Вам респект. А где вы живете в какой области нашей родины?
@@CUADRO-MANIY Владимирская область
Подскажите какой смазкой лучше шприцевать задний стабилизатор и кулаки?
мобил гриз 222
Квадр на гарантий,два года. Если делаю то,сам,с гарантий слетаю, вот и думаю стоит ли его вести,на первое,ТО🤔
@@серега.К-е1я Смотря сколько стоит это ТО, если неочень дорого то лучше делать и надеятся что гарантия спасёт в случае поломок
Владислав доброе утро, подскажите, какую лучше использовать смазку для шприцевания стабилизатора и кулаков?
@@РоманУсоев-н2ч мобил гриз 222
🎉🎉пох какое масло лижбы она там было
100%
Не забывайте к тому же шприцевать задний стабилизатор и задние кулаки
@@vdn_dv Да, это сделал сразу как купил, но там кстати было много заводской смазки.
Какая переодичность ТО, на квадрике?? Первое на 300км,а потом,через сколько?
Я делал на 500.
Второе буду делать на 1200 как на сигвэе. Думаю как раз прикатаеться по хорошему все!!!!
Резиновое кольцо надо одевать на крышку
Как раз если на крышку её нацепить, в которой нет углубления, резинка может не попасть в паз на двигателе. А в целом вообще абсолютно все равно как её одевать, главное что бы она там была
Здравствуйте , хочу приобрести себе такой же квадроцикл . У меня просто сейчас Kayo tor 250 на механике , CFM moto 520l будет по скучнее в езде , в плане скорости ?
@@LeonidSidorov-rh9us да, будет намного скучнее в плане ускорения и скорости, но раз с 10 комфортней ) так что выбирайте сами .
@@EnduroVlad понял спасибо 🤝
6 минут смотрел базар про масло...мало блеать каналов маслообзорщиков у нас...про замену бы посмотреть,но видимо не судьба..
Видимо
Так у нас нет мокрого сцепления ты о чём
Я о масле, а ты о чём? Ты думаешь это масло только для 500ки делали? Делали для всей линейки квадроциклов сф мото, у половину из которых есть мокрое сцепление
@@EnduroVlad Я про новую пятисотку, а ты про что
👍