В аккумуляторах уровень электролита над пластинами может находится в пределах от 18 до 45мм. в зависимости от модели АКБ. Плотность электролита зависит от степени заряженности аккумулятора. Чем заряд ниже, тем плотность меньше и наоборот. В данном видео аккумулятор Аком, который изготовлен по технологии Са-Са, при этом он не имеет свойств к вскипанию электролита при напряжении с генератора в рабочих диапазонах 13.5-14.5 вольт. В связи с этим при эксплуатации автомобиля такие аммуляторы не теряют дистиллированную воду и не требуют её долива. При зарядке аккумулятора происходит процесс расслоения(стратификация) электролита. Более плотные(кислотные) слои оседают на дно, а слабый раствор кислоты с водой будут находиться в верхних слоях. Именно поэтому для перемешивания электролита при стационарном заряде требуется кипение , которое достигается лишь зарядом в 16вольт.
Т.е. ты удаляешь плотную кислоту для дого, чтобы плотность стала выше? Братан, все эти манипуляции(замеры, а не слив) проводятся на полностью заряженном аккуме, т.е. когда батарея якобы готова для эксплуатации. Перед зарядкой это можно сделать чисто для себя, чтобы потом сравнить и убедиться, что отливать совершенно ничего не нужно, т.к. в процессе зарядки испарится не электролит H²SO⁴ с нужной нам плотностью, а обычная водичка Н²О.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
В аккумуляторах уровень электролита над пластинами может находится в пределах от 18 до 45мм. в зависимости от модели АКБ. Плотность электролита зависит от степени заряженности аккумулятора. Чем заряд ниже, тем плотность меньше и наоборот. В данном видео аккумулятор Аком, который изготовлен по технологии Са-Са, при этом он не имеет свойств к вскипанию электролита при напряжении с генератора в рабочих диапазонах 13.5-14.5 вольт. В связи с этим при эксплуатации автомобиля такие аммуляторы не теряют дистиллированную воду и не требуют её долива. При зарядке аккумулятора происходит процесс расслоения(стратификация) электролита. Более плотные(кислотные) слои оседают на дно, а слабый раствор кислоты с водой будут находиться в верхних слоях. Именно поэтому для перемешивания электролита при стационарном заряде требуется кипение , которое достигается лишь зарядом в 16вольт.
Спасибо за подробную информацию!)
А если АКБ периодически покачивать? Перемешается?
@@rnr4135 Теоретически должен перемешаться.
не сантиметр-полтора, а по уровню... П.С. ты излишки вот вылил, а плотность ведь такой же осталась, нет?
Плотность выровняется когда на зарядку поставишь
@@auto7186Поставь на зарядку дней на десять, плотность и ПОДЫМЕТСЯ, а ФСЁ лишнее выкипит!!!
😂😂😂
В минус 34 пусковые у аккума падают почти пополам,заносишь домой отогревается и все пусковые в 2 раза почти увеличиваются
Т.е. ты удаляешь плотную кислоту для дого, чтобы плотность стала выше? Братан, все эти манипуляции(замеры, а не слив) проводятся на полностью заряженном аккуме, т.е. когда батарея якобы готова для эксплуатации. Перед зарядкой это можно сделать чисто для себя, чтобы потом сравнить и убедиться, что отливать совершенно ничего не нужно, т.к. в процессе зарядки испарится не электролит H²SO⁴ с нужной нам плотностью, а обычная водичка Н²О.
Там на корпусе отметки максимального уровня же есть.
спс за совет помогло аккум
Рад помочь. У меня тоже мой ожил) Даже в -25 заводится после простоя
Спасибо, помогло
Рад помочь!)
t не упала а поднялась с -15до-5
сначала посмотри инструкцию именно для этого аккумулятора,потом советуй по уровню. Не морочь людям голову
Поясни или сними видео
Посмотри видио у РУСЛАН К ,он очень хорошо обьяснил по уровню,именно для кальцевых АКБ@@auto7186
Просто нес чушь.
@@ВикторМельников-к5ю сними своё видео и расскажи как надо. Жду ссылку!
Прокипятить аккумулятор... Чел походу аккумуляторами приторговывает)
Неее, совсем мимо))