Dnes jsem se projel retro jednotkou 460 z Olomouce do Červenky a zpět. Pro mne skvělý zážitek. Jednotky 460/560 jsou mé nejoblíbenější už od raného dětství a budou mi strašně moc chybět, rozhodně na ně nikdy nezapomenu. A protože jsem se nikdy nestihl svézt i jednotkou 560, pouze s 460, tak jsem v Olomouci se byl zblízka k ní podívat a také jsem si udělal pár fotek. Viděl jsem právě i kameramana z ČT na nádraží v Olomouci. Jen malá poznámka k reportáži: Není to řada 416, ale 460, prostě malá chybička se vloudila 😉.
Taky mi budou moc chybět a chybí vpodstatě od té doby, co nám je na Ústecku vzali a dali do Bohumína. Včera se konal aspoň malý slavnostní symbolický návarat zpět.
@@ostravsketornado U nás na Ostravsku už pár měsíců také bohužel nejezdí. V listopadu minulého roku neplánovaně dojezdila poslední jednotka, která zde zbyla. A to neplánovaně neboť ji vykradli zloději. Hlava 062 pak později jezdila v Olomouci s 011. Tato jednotka se k nám před pár dny vrátila a bohužel jsem se brzy poté dočetl, že opět byla vykradena.
460 jsem si užíval často, celou dobu mě jednotky PJ Bohumín vozily na střední školu. Zábava byla hlavně v tom, že do nich nešlo nacpat kočárky, takže v elektrických vozech byl často klid, neboť kočárek musel do vložáku, kde byly dvou-dveře :D Ale na ten typický zvuk ventilátorů se bude těžko zapomínat, a vzhledem k tomu, kde skončí, už nikdy znova nevyjede. No, co už; bohužel, minulost tady nemáme rádi.
Jen jedna, která při nejbližší možné příležitosti také skončí pravděpodobně ve šrotu, protože ZSSK nemají zájem vůbec jednat se spolky o případném zachování vozidla pro budoucnost...
@@pavelblazek1 Pokud je venku 30 stupňů a v klimatizovaném vlaku tak pocitově o polovinu míň, tak to rozhodně až tak v pohodě není. Jednou jsem to zažil a musím říct, že je to stejně nepříjemný pocit, jako bych přešel ze Sahary rovnou na Sibiř. Ideální pro vznik nachlazení. A pokud v tom vagónu klekne klimatizace a nepůjde to vyvětrat, tak to bude uvnitř hotové peklo- nechci raději domyslet, co by se mohlo stát, kdyby v tu chvíli tam byl někdo třeba s nemocným srdcem. A co se týče sedadel, jako astmatik a alergik (s alergií na roztoče) jednoznačně upřednostňuji koženku. Jednou jsem si dal batoh na sedadlo v Elefantu a vyvalil se na mne pěkný oblak prachu. Ty čalouněné sedačky jsou bohužel lapačem kdejaké špíny a všemožných tekutin.
Konečne tieto črepy na kolajniciach dojazdili.Už ich mohli aj pred pandemiou kovidu vyradiť.Pre seniorov alebo maminky s kočikmi absolutne nevyhovujuce kvoli schodikom,a ten interier ..
@@Mkhill16tady se zas někdo musí dokazovat jak velký je to komunista a diktátor. Cenzura, kolektivní názor na vše atp. ti nejspíš nejsou cizí co? Já chápu, že člověk, který miluje režimy, které potlačují lidská práva a svobodu rozdílného názoru zbožňuješ ale je to již nějaký rok, co u nás nejsou němci ani komouši, tak se s tím prosím smiř.
@@stanibg75 Co třeba životní prostředí? Nebo třeba daleko více lidí potřebných k provozu (někdo musí přihazovat do kotle že :))? Inovaci nezastavíš, a říkat, že pantery sotva jedou je teda daleko víc absurdní. Taky mě konec tornád zamrzel, ale pantery jsou opravdu daleko pohodlnější (vlastní zkušenost).
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 4](http://i.ytimg.com/vi/e7Oqqo90x_w/mqdefault.jpg)
Kdyby ten vlak s tim kameramanem odjel :D
😅😅
To by bola legendary reportáž :D .. je vidno že je viac šotouš jak kameraman :D
1:24 Tornádo má číslo 460 ale ok .😂 No celé Video je dost vtipné s kamerou to skoro dojelo 😅😂
Štáb nám zůstal pohromadě.. :D
Dnes jsem se projel retro jednotkou 460 z Olomouce do Červenky a zpět. Pro mne skvělý zážitek. Jednotky 460/560 jsou mé nejoblíbenější už od raného dětství a budou mi strašně moc chybět, rozhodně na ně nikdy nezapomenu. A protože jsem se nikdy nestihl svézt i jednotkou 560, pouze s 460, tak jsem v Olomouci se byl zblízka k ní podívat a také jsem si udělal pár fotek. Viděl jsem právě i kameramana z ČT na nádraží v Olomouci. Jen malá poznámka k reportáži: Není to řada 416, ale 460, prostě malá chybička se vloudila 😉.
Taky mi budou moc chybět a chybí vpodstatě od té doby, co nám je na Ústecku vzali a dali do Bohumína. Včera se konal aspoň malý slavnostní symbolický návarat zpět.
@@ostravsketornado U nás na Ostravsku už pár měsíců také bohužel nejezdí. V listopadu minulého roku neplánovaně dojezdila poslední jednotka, která zde zbyla. A to neplánovaně neboť ji vykradli zloději. Hlava 062 pak později jezdila v Olomouci s 011. Tato jednotka se k nám před pár dny vrátila a bohužel jsem se brzy poté dočetl, že opět byla vykradena.
@@urocystisanemones2630 Přesně tak. Mohli dokončit dílo zkázy, které započali.
460 jsem si užíval často, celou dobu mě jednotky PJ Bohumín vozily na střední školu. Zábava byla hlavně v tom, že do nich nešlo nacpat kočárky, takže v elektrických vozech byl často klid, neboť kočárek musel do vložáku, kde byly dvou-dveře :D Ale na ten typický zvuk ventilátorů se bude těžko zapomínat, a vzhledem k tomu, kde skončí, už nikdy znova nevyjede. No, co už; bohužel, minulost tady nemáme rádi.
Tak tenhle určitě ještě vyjede.
Tieto súpravy, na Slovensku stále jazdia.
Jedna jazdí
@@Hawi88
Áno, je možné, že jazdí len jedna súprava. Včera som v nej cestoval. Ale, už je fakt vo veľmi zlom stave.
Jen jedna, která při nejbližší možné příležitosti také skončí pravděpodobně ve šrotu, protože ZSSK nemají zájem vůbec jednat se spolky o případném zachování vozidla pro budoucnost...
@@bulkymichal8534
Bohužel, pravdu máte...
@@MultiEddy1970 Jazdí jedna. To, v akom je stave je maslo ZSSK - pretože ZSSK nemá najmenší záujem o udržiavanie svojich vlakových súprav.
Je to to samé jak s 451 pamatuju si 11. Srpen 2018
Zabotlam zkoncil a teď i Pantak co sem se s nimi najezdil do školy 😥😥😥 nu nic vše jednou končí 😥
I žabotlam je panťák.
Pantografom sme cestovali zo Žiliny do Čadce ku babke parádne zrýchlenie a parádna jazda nikdy nezabudnem
No jo, taky mě to vozilo na střední 4 roky a poté i Vysokou školu tady na Brněnsku. Poté je nahradili RegioPanthery.
Tak na Brněnsku to nebyly 460ky, že?
Tornádo měl v gatích kameraman když s ním málem odjel vlak😅😂
Sice bylo vyprodáno ale měl sem možnost se s ní svést z Olomouce do Chomutova
Hezký ❤
Je to jednotka 460!!! NE 416🤦
Hold se přeřekla
Paní moderátorka srala hrůzou Magi v kostkách, že vlastně neví, co o nich má říct...😂
Vypadalo to tak nějak, jako kdyby se před tím našrotila nějaké údaje o tom, jako na zkoušku a teď to měla vysypat.
Taky vzhledem k tomu, že to nebyl přímý přenos, tak to mohli natočit víckrát.
Super přeřeky... Radši nebudu počítat...
Tak kromě toho 416 jsem si jiného nevšiml.
Tornado 460 dále bude jazdiť na Slovensku na východe Slovenska posledný vlak
Tak já myslím, že ty zbývající český, budou jezdit déle než ten na Slovensku.
na Ostravsku se tomu říkalo panťák,nevím kde tornádo?
Panťák jsou všechny el. jednotky, tornádo jen 460.
Stačí prísť do Košíc ešte jedného tu máme 😅
My máme 3.
😂😂😂
Tak to je divadlo tohle bude legendární den nejen protože končí tornádo ale i pro tu reportáž😅😂
Natocili vlak kterym jsem jel (jaky sotous tim nejel)
Taky.
Zlatá koženka z NDR ty dnešní čalouněný sicny musí být skvěle udržovaný když jsou lidi v létě upocený a ulepený jak bonpari
Cože? Na kožence se člověk potil snad i v zimě. Teď je vlacích klimatizace, takže je to v pohodě...
@@pavelblazek1 Kterou nám byl čert dlužnej, nedá se ani okno otevřít, všude něco fouká, hučí, smrdí, strašný.
@@pavelblazek1 Pokud je venku 30 stupňů a v klimatizovaném vlaku tak pocitově o polovinu míň, tak to rozhodně až tak v pohodě není. Jednou jsem to zažil a musím říct, že je to stejně nepříjemný pocit, jako bych přešel ze Sahary rovnou na Sibiř. Ideální pro vznik nachlazení. A pokud v tom vagónu klekne klimatizace a nepůjde to vyvětrat, tak to bude uvnitř hotové peklo- nechci raději domyslet, co by se mohlo stát, kdyby v tu chvíli tam byl někdo třeba s nemocným srdcem. A co se týče sedadel, jako astmatik a alergik (s alergií na roztoče) jednoznačně upřednostňuji koženku. Jednou jsem si dal batoh na sedadlo v Elefantu a vyvalil se na mne pěkný oblak prachu. Ty čalouněné sedačky jsou bohužel lapačem kdejaké špíny a všemožných tekutin.
Koukam, že na tom taky není kus rovného plechu. Jak tam stojí ta reportérka a svítí slunko,tak je vidět, že je to samý kit.
Tak ono udělat rovný plech se dá dost těžko, proto se dělá spíš vlnitý. Ale to by u osobních vozů vypadalo dost divně.
@@ostravsketornado to už asi bude mít ocelovou konstrukcí?! Bylo vidět,jak tam jsou vylátané,vyhnilé a dokitované díry.
@@elek3na Jakou jinou, než ocelovou?
@@ostravsketornado dřevěnou, na ocelovém podvozku.
@@elek3na Tak to rozhodně nemá. Má to ocelový skelet oplechovaný plechem.
Děkujeme ale už odjeď do muzea. 👍
Žádný jiný vlak už nebude tak super, jak tento. Hlavně ty nový panťáky na Olomoucku, co ho nahradily, jsou uplně strašný.
Konečne tieto črepy na kolajniciach dojazdili.Už ich mohli aj pred pandemiou kovidu vyradiť.Pre seniorov alebo maminky s kočikmi absolutne nevyhovujuce kvoli schodikom,a ten interier ..
Krásnej interiér, že?
nahradit věčné stroje něčím novým co sotva jede je absurdní
"*Stani je troll, nemá cenu na něj reagovat*".
@@Mkhill16tady se zas někdo musí dokazovat jak velký je to komunista a diktátor. Cenzura, kolektivní názor na vše atp. ti nejspíš nejsou cizí co? Já chápu, že člověk, který miluje režimy, které potlačují lidská práva a svobodu rozdílného názoru zbožňuješ ale je to již nějaký rok, co u nás nejsou němci ani komouši, tak se s tím prosím smiř.
@@stanibg75 kdysi dávno bys určitě brečel, jak 753/754 drtí parní trakci a urychlil se tak konec parních mašin v ČSSR... :D
@@ALDYho_vlaky_v_TRS19 a v čem je problém znovu vrátit na koleje parní lokomotivy?
@@stanibg75 Co třeba životní prostředí? Nebo třeba daleko více lidí potřebných k provozu (někdo musí přihazovat do kotle že :))? Inovaci nezastavíš, a říkat, že pantery sotva jedou je teda daleko víc absurdní. Taky mě konec tornád zamrzel, ale pantery jsou opravdu daleko pohodlnější (vlastní zkušenost).