Дякую! Скільки років змарновано. Це перше, чому мали б мене навчити тато і брат у мої 18, а не казати "ти маєш відчувати, ти маєш чути", "ти маєш відчувати габарити"... А мені потрібні були прості технічні пояснення.
Дякую Вам, зараз навчаюсь, в мене маленький розмір ноги, і той спосіб що Ви давали раніше, мені дуже сподобався і це реально допомогло правильно рушати . Дякую Вам що ділитесь досвідом і за україномовний контент.🫶
Якщо точку утримання не відчувається, то можна дивитись на тахометр чи слухати звук двигуна. Коли починає щеплення хапати, збільшується навантаження на двигун і оберти починають падати, а звук стає чи гучнішим, чи басовитішим (але цю різницю на справному сучасному авто почують хіба що музиканти). Мене так навчали. І екзамен здав з першого разу. І до автошколи ніколи за кермом не сидів. А в кого не получається то тим треба трохи більше потренуватись і все получиться
Це відео для мене прям скарб. Все чітко і ясно. Якраз планую тренуватись рушати і вже завтра спробую правильно налаштувати сидіння та кермо і потренуватись поки що на місці, як ви показуєте 😊
Зробіть будь ласка таке саме відео , маю на увазі про ноги , їх положення і рух, тільки як рухатися в гору. Саме рух ногами і про відкат автівки. Дякую
Коли повертаю ліворуч/праворуч, пригальмовую Боюсь заглохнути і не розумію що робити, бо на щепленню повертати не можна Можете в якомусь відео пояснити, дякую 😊
Все зрозуміло було на початку А в кінці заплуталась трохи чомусь Треба ще буде пробувати Тільки все одно чомусь ногами не зручно мені Так і не змогла розібратися , що саме
Дякую за відео. Не завжди цей спосіб може бути зручним, залежить від взуття, якщо взуття з високою підошвою та великим протектором на ній, педаль зчеплення не відчувається, або чіпляється за протектор.
Взагалі вчили, що нога на педалі зчеплення повинна підійматися разом з педаллю, а не опиратися. Бо якщо знадобиться знову натиснути, то педаль буде вже посередині ступні
Сергій, а доречі чи є у вас відео пояснення як не переплутати гальма з газом? Чому так відбувається? Коли бачу відео де навіть на парковці різко втрачають контроль і врізаються, не розумію, що відбуваються в цей момент.
Тахометром передати, ги. p.s. Сервісний Гундай не те що вібрує - він аж підстрибує! Але не їде. Навіть на передачі заднього руху. І про новеньку Toyota Corolla щодо точку утримання різні чутки ходють, ги. p.p.s. Відстань незручно вираховувати, час простіше - краще в секундах щось.
Я маю ще проблему з запуском двигуна, чомусь не заводиться одразу, крутить, крутить і не заводиться - сідає брат "бджих" і завелась 😮, він каже, що я щось роблю не так, але що? Я не знаю. Днями була на сервісі і майстер сідав за кермо, щоб заїхати на яму і теж завівся з пів оберту 😮. Тож, маю ще з цим розібратись.
Фантазер, перестань виносити мізки людям, які не вміють їздити. Дякуючи тобі і твоїй точці утримання, екзамен я завалила. Коли людина вміє їздити, то може тренувати різні техніки.
Абсолютно вірно. На більшості нових машин можна рушити з місця лише зчепленням і потім добавляти газу. Орієнтуватися на слух, коли в середині майже не чути мотор практично нереально. І все також залежить від бензи, дизель, потужності і тд.
Ви завалили екзамен, а винен Сергій? Як зручно! )) А що не так з точкою утримання, як це посприяло вам завалити екзамен? Не дотренували? ) Коли людина вміє їздити, у неї вже є своя техніка, як їй зручно, їй тренуватись не треба.
Дякую.Найкраще пояснення 🙏👌👏🏻👍🏻💙💛
Дякую! Скільки років змарновано. Це перше, чому мали б мене навчити тато і брат у мої 18, а не казати "ти маєш відчувати, ти маєш чути", "ти маєш відчувати габарити"... А мені потрібні були прості технічні пояснення.
Дякую Вам, зараз навчаюсь, в мене маленький розмір ноги, і той спосіб що Ви давали раніше, мені дуже сподобався і це реально допомогло правильно рушати . Дякую Вам що ділитесь досвідом і за україномовний контент.🫶
Дякую за відеоурок! Завтра в мене перше заняття по водінню, буду практикувати Вашу методику, сподіваюсь інструктор не вижене з машини))
Дякую за чудове роз'яснення ❤
Дякую за таке детальне пояснення, якраз зараз зіткнулася з такою проблемою, не можу навчитися утримувати щеплення.
Дякую корисне відео😊
Дуже цікаво.Дякуючи вам,я почала їхати в Італії!
Якщо точку утримання не відчувається, то можна дивитись на тахометр чи слухати звук двигуна. Коли починає щеплення хапати, збільшується навантаження на двигун і оберти починають падати, а звук стає чи гучнішим, чи басовитішим (але цю різницю на справному сучасному авто почують хіба що музиканти). Мене так навчали. І екзамен здав з першого разу. І до автошколи ніколи за кермом не сидів. А в кого не получається то тим треба трохи більше потренуватись і все получиться
Це відео для мене прям скарб. Все чітко і ясно. Якраз планую тренуватись рушати і вже завтра спробую правильно налаштувати сидіння та кермо і потренуватись поки що на місці, як ви показуєте 😊
Зробіть будь ласка таке саме відео , маю на увазі про ноги , їх положення і рух, тільки як рухатися в гору. Саме рух ногами і про відкат автівки. Дякую
Коли повертаю ліворуч/праворуч, пригальмовую
Боюсь заглохнути і не розумію що робити, бо на щепленню повертати не можна
Можете в якомусь відео пояснити, дякую 😊
Супер
Велике дякую
Дуже ціно
Як раз за кермом
Вже тренеруюсь ))
Все зрозуміло було на початку
А в кінці заплуталась трохи чомусь
Треба ще буде пробувати
Тільки все одно чомусь ногами не зручно мені
Так і не змогла розібратися , що саме
Дякую!!!
Дякую
Дякую за відео. Не завжди цей спосіб може бути зручним, залежить від взуття, якщо взуття з високою підошвою та великим протектором на ній, педаль зчеплення не відчувається, або чіпляється за протектор.
Тому ми завжди рекомендуємо приходити на заняття в зручному взутті)
Взагалі вчили, що нога на педалі зчеплення повинна підійматися разом з педаллю, а не опиратися. Бо якщо знадобиться знову натиснути, то педаль буде вже посередині ступні
@@ОксанаКлівасова керуйте авто як Вам зручно і безпечно в першу чергу для Вас.
На дизельному авто лекше рушити за рахунок двох масового маховика щеплення.Ти педаль щеплення відпускаєш авто.семе рушає без підгазування.
@@vitaliyua-hd7iy 100%.
Як Ви технічно робите зьомку себе і педалі одночасно?
Сергій, а доречі чи є у вас відео пояснення як не переплутати гальма з газом?
Чому так відбувається? Коли бачу відео де навіть на парковці різко втрачають контроль і врізаються, не розумію, що відбуваються в цей момент.
Зроблю)
Тахометром передати, ги.
p.s. Сервісний Гундай не те що вібрує - він аж підстрибує! Але не їде. Навіть на передачі заднього руху.
І про новеньку Toyota Corolla щодо точку утримання різні чутки ходють, ги.
p.p.s. Відстань незручно вираховувати, час простіше - краще в секундах щось.
Та і відстань щораз може бути різною, залежить від різних факторів😊
Я маю ще проблему з запуском двигуна, чомусь не заводиться одразу, крутить, крутить і не заводиться - сідає брат "бджих" і завелась 😮, він каже, що я щось роблю не так, але що? Я не знаю. Днями була на сервісі і майстер сідав за кермо, щоб заїхати на яму і теж завівся з пів оберту 😮.
Тож, маю ще з цим розібратись.
🚙🚗🚙🚙🚗🚙🚗🚙👍🥰
Сергій це дизельна Ford Fiesta на якій ти показуєш урок рушання ❓
Так, але різниці в техніці рушання немає. Всі попередні відео на бензині показував)
а з 1 на 2 алгоритм такий самий ?
В залежності що ви маєте наувазі)
Фантазер, перестань виносити мізки людям, які не вміють їздити. Дякуючи тобі і твоїй точці утримання, екзамен я завалила. Коли людина вміє їздити, то може тренувати різні техніки.
Абсолютно вірно. На більшості нових машин можна рушити з місця лише зчепленням і потім добавляти газу. Орієнтуватися на слух, коли в середині майже не чути мотор практично нереально. І все також залежить від бензи, дизель, потужності і тд.
А що не так? Єдине, що у житті гальма ніхто спочатку не натискає і додають газ перед/разом з зчепленням
Якщо знаєте кращий метод, розкажіть, будь ласка, буду вдячний.
Ви завалили екзамен, а винен Сергій? Як зручно! )) А що не так з точкою утримання, як це посприяло вам завалити екзамен? Не дотренували? ) Коли людина вміє їздити, у неї вже є своя техніка, як їй зручно, їй тренуватись не треба.
@@ak_gpt так так. Щоб зчеплення Вам сказало " дякую"😂
Дякую