Жёстко конечно, но я делал гораздо аккуратнее, старую звезду стащил съемником, скотчбрайтом зачистил посадочное, новую шестерню нагрел феном, и в двух перчатках быстро и точно одел её на место, без ударов, дыма и цветов побежалости метала! Перед снятием старой маркером добавил себе меток, и перенёс на новую звёздочку
А когда двигатель стоит в машине её возможно болгаркой пильнуть, так как у нас проблематично достать съемник, и как она раскаленная нормально от руки заходит.
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!
Обычно все на край фаски маслонасоса ориентируются, правый край, если смотреть на колено из под локера. Типа так правильно. А шпонка, как я понял, от колена к колену, сильной роли не играет где стоит. У дядек в видео метка, кстати, смещена до замены и после. Обычно сверловка на шестерне прям чет посередине ребро фаски пересекает))))
Не посадили а просадили, сейчас как раз в работе у меня двс после таких мастеров, перегрели шестерню и сточило зубья, всегда говорил что люди которые крутили на коленке жигули, никогда не будут работать нормальным инструментом с нормальными машинами...
Игорь у меня вопрос,я сегодня первый раз проделал такую работу на этом коленвала,промерял натяг,три десятка даёт,грел но не феном а горелкой,до красна я его не грел и при посадке как чувак на видео не колотил молотком,села от руки свободно,как думаете не нарушил ли я свойство металла шестерни,очкую теперь как бы не провернуло падла!
Вал и отверстие в звезде , измеряет штангенциркулем. Это возможно только в глухой деревне , в отсутствии микрометра и нутромера. Дальше смотреть не стал. Горе моторист!!!
Не тратьте зря свое время! Не смотрите этого горя- моториста!!!! Взял и измеряет штангенциркулем😢где микрометр?нутромер? Как это смещение не повлияет звёздочки, ты чего вообще??? Кто так нагревает????
Дам маленький совет, продолжать заниматься полуосями и волгами👍
А ты не пробовал специальным съемником снять и поставить наместо темже образом???
Жёстко конечно, но я делал гораздо аккуратнее, старую звезду стащил съемником, скотчбрайтом зачистил посадочное, новую шестерню нагрел феном, и в двух перчатках быстро и точно одел её на место, без ударов, дыма и цветов побежалости метала! Перед снятием старой маркером добавил себе меток, и перенёс на новую звёздочку
А когда двигатель стоит в машине её возможно болгаркой пильнуть, так как у нас проблематично достать съемник, и как она раскаленная нормально от руки заходит.
@@АндрейМакаревич-щ2с я снимаю обычным двухлапым съемником, такой достать не проблемма дополнительно лапы фиксирую чтоб не расползлись
Кому как, но ещё один способ! К стати рабочий!
Твои пару миллиметров при подключении диагностики и сканирования угла опережения и включении кондишена ох как влияют , лично проверял .
5.49мин -- кто проворачивал шестерню коленвала вправо ...и положение нарушил ?
Топорная работа.... Я такого отношения к ремонту не допускаю !!!
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!
Обычно все на край фаски маслонасоса ориентируются, правый край, если смотреть на колено из под локера. Типа так правильно. А шпонка, как я понял, от колена к колену, сильной роли не играет где стоит. У дядек в видео метка, кстати, смещена до замены и после. Обычно сверловка на шестерне прям чет посередине ребро фаски пересекает))))
*Хороший канал,полезная тематика! Как на счет дружбы коллега???*
Спасибо ! Согласен будем дружить.
@@МеханикПетрович Отлично! Всех благ!
Опыта очень мало ...
задумал сделать разъёмный съёмник для этой звёздочки из шатуна от финика.
Надеюсь это был двигатель с твоей машины. P.s в следующий раз кувалдой себе в голову ударь.
И по концу своей прямой болгарочкой.
Не посадили а просадили, сейчас как раз в работе у меня двс после таких мастеров, перегрели шестерню и сточило зубья, всегда говорил что люди которые крутили на коленке жигули, никогда не будут работать нормальным инструментом с нормальными машинами...
это что за дичь корейцы сделали.если движку не снимешь,на месте практически не сделать.трудно было под звёздочку шпонку сделать,как на японских авто.
Это одноразовый мотор
Боже,что делается то🙈
💯 ашотика кровь, либо родственник
😃😃
Греть феном надо ,а не горелкой до красна.
Игорь у меня вопрос,я сегодня первый раз проделал такую работу на этом коленвала,промерял натяг,три десятка даёт,грел но не феном а горелкой,до красна я его не грел и при посадке как чувак на видео не колотил молотком,села от руки свободно,как думаете не нарушил ли я свойство металла шестерни,очкую теперь как бы не провернуло падла!
Вал и отверстие в звезде , измеряет штангенциркулем. Это возможно только в глухой деревне , в отсутствии микрометра и нутромера. Дальше смотреть не стал. Горе моторист!!!
Не тратьте зря свое время! Не смотрите этого горя- моториста!!!! Взял и измеряет штангенциркулем😢где микрометр?нутромер? Как это смещение не повлияет звёздочки, ты чего вообще??? Кто так нагревает????
Какой та варварский метод
...в метку шестерню не посадил ... ДИЗлайк !!!
Слушать противно.
В масле такие дела надо греть!
Коленвал как и вода пьяных не любит