Жёстко конечно, но я делал гораздо аккуратнее, старую звезду стащил съемником, скотчбрайтом зачистил посадочное, новую шестерню нагрел феном, и в двух перчатках быстро и точно одел её на место, без ударов, дыма и цветов побежалости метала! Перед снятием старой маркером добавил себе меток, и перенёс на новую звёздочку
А когда двигатель стоит в машине её возможно болгаркой пильнуть, так как у нас проблематично достать съемник, и как она раскаленная нормально от руки заходит.
Не посадили а просадили, сейчас как раз в работе у меня двс после таких мастеров, перегрели шестерню и сточило зубья, всегда говорил что люди которые крутили на коленке жигули, никогда не будут работать нормальным инструментом с нормальными машинами...
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!
Обычно все на край фаски маслонасоса ориентируются, правый край, если смотреть на колено из под локера. Типа так правильно. А шпонка, как я понял, от колена к колену, сильной роли не играет где стоит. У дядек в видео метка, кстати, смещена до замены и после. Обычно сверловка на шестерне прям чет посередине ребро фаски пересекает))))
Игорь у меня вопрос,я сегодня первый раз проделал такую работу на этом коленвала,промерял натяг,три десятка даёт,грел но не феном а горелкой,до красна я его не грел и при посадке как чувак на видео не колотил молотком,села от руки свободно,как думаете не нарушил ли я свойство металла шестерни,очкую теперь как бы не провернуло падла!
Вал и отверстие в звезде , измеряет штангенциркулем. Это возможно только в глухой деревне , в отсутствии микрометра и нутромера. Дальше смотреть не стал. Горе моторист!!!
Не тратьте зря свое время! Не смотрите этого горя- моториста!!!! Взял и измеряет штангенциркулем😢где микрометр?нутромер? Как это смещение не повлияет звёздочки, ты чего вообще??? Кто так нагревает????
Дам маленький совет, продолжать заниматься полуосями и волгами👍
Жёстко конечно, но я делал гораздо аккуратнее, старую звезду стащил съемником, скотчбрайтом зачистил посадочное, новую шестерню нагрел феном, и в двух перчатках быстро и точно одел её на место, без ударов, дыма и цветов побежалости метала! Перед снятием старой маркером добавил себе меток, и перенёс на новую звёздочку
А когда двигатель стоит в машине её возможно болгаркой пильнуть, так как у нас проблематично достать съемник, и как она раскаленная нормально от руки заходит.
@@АндрейМакаревич-щ2с я снимаю обычным двухлапым съемником, такой достать не проблемма дополнительно лапы фиксирую чтоб не расползлись
Твои пару миллиметров при подключении диагностики и сканирования угла опережения и включении кондишена ох как влияют , лично проверял .
А ты не пробовал специальным съемником снять и поставить наместо темже образом???
Не посадили а просадили, сейчас как раз в работе у меня двс после таких мастеров, перегрели шестерню и сточило зубья, всегда говорил что люди которые крутили на коленке жигули, никогда не будут работать нормальным инструментом с нормальными машинами...
5.49мин -- кто проворачивал шестерню коленвала вправо ...и положение нарушил ?
Топорная работа.... Я такого отношения к ремонту не допускаю !!!
У мене є два мотора(робочий і на з/ч) у робочого мотора зірка приводу грм погнулися зубчики, думаю замінити. Просто поміняти місцями. Але у одного мотора зубчики навпроти шпонки, а у другого мотора так як у відео. Не знаю як правильно пресувати. Підкажіть будь ласка!!
Обычно все на край фаски маслонасоса ориентируются, правый край, если смотреть на колено из под локера. Типа так правильно. А шпонка, как я понял, от колена к колену, сильной роли не играет где стоит. У дядек в видео метка, кстати, смещена до замены и после. Обычно сверловка на шестерне прям чет посередине ребро фаски пересекает))))
*Хороший канал,полезная тематика! Как на счет дружбы коллега???*
Спасибо ! Согласен будем дружить.
@@МеханикПетрович Отлично! Всех благ!
это что за дичь корейцы сделали.если движку не снимешь,на месте практически не сделать.трудно было под звёздочку шпонку сделать,как на японских авто.
Это одноразовый мотор
задумал сделать разъёмный съёмник для этой звёздочки из шатуна от финика.
Надеюсь это был двигатель с твоей машины. P.s в следующий раз кувалдой себе в голову ударь.
И по концу своей прямой болгарочкой.
Боже,что делается то🙈
Опыта очень мало ...
💯 ашотика кровь, либо родственник
😃😃
Греть феном надо ,а не горелкой до красна.
Игорь у меня вопрос,я сегодня первый раз проделал такую работу на этом коленвала,промерял натяг,три десятка даёт,грел но не феном а горелкой,до красна я его не грел и при посадке как чувак на видео не колотил молотком,села от руки свободно,как думаете не нарушил ли я свойство металла шестерни,очкую теперь как бы не провернуло падла!
Вал и отверстие в звезде , измеряет штангенциркулем. Это возможно только в глухой деревне , в отсутствии микрометра и нутромера. Дальше смотреть не стал. Горе моторист!!!
Не тратьте зря свое время! Не смотрите этого горя- моториста!!!! Взял и измеряет штангенциркулем😢где микрометр?нутромер? Как это смещение не повлияет звёздочки, ты чего вообще??? Кто так нагревает????
...в метку шестерню не посадил ... ДИЗлайк !!!
Какой та варварский метод
Слушать противно.
В масле такие дела надо греть!
Коленвал как и вода пьяных не любит