Bom dia meu irmão, parabéns pelo seu vídeo, Gostei muito das suas dicas,eu tenho uma YBR 2003, Pra mim o seu vídeo vai ser muito útil, Estou chegando no seu canal pela primeira vez, E já vou me escrever pra dar aquela moral, um forte abraço do baixinho da moto 125, estamos juntos.
Durante o vídeo percebi que o rotor da bomba desse motor estar invertida, lado de dentro está pra fora,,,mais já estava assim pois para trocar os discos não mexe no rotor, deve ter sido outro mecânico que abriu o motor completo, parabéns pelo vídeo parceiro muito bem esplicado e qualidade excelente valeu..
Que vídeo dá ora... Acho essas motos Yamaha sensacionais... elas são todas muito boas... Tanto XTZ, quanto a YBR... motor limpinho, como é isso? Tem vídeo sobre essa limpeza do motor
Bom dia meu irmãoEstou chegando no seu canal pela primeira vez, Parabéns pelo seu vídeo, Pra mim o seu vídeo vai ser muito útil, pois eu tenho uma YBR 2003, parabéns pelo seu vídeo e também pelas suas dicas, já vou me escrever pra dar aquela moral, um forte abraço do baixinho da moto 125, estamos juntos.
Meu caro...tira uma dúvida...essa marcação no platô...os separadores não era pra serem instalados com a marcação casada sempre? Diferente do sistema que vc usou de 90 graus de um separador pra outro??!!
Fala blz? Muitos tutoriais mostram casando a marcação porém, tem que respeitar o ângulo de 90 graus para melhor lubrificação da embreagem. Este espaçamento está no manual de serviço. Desta forma este intervalo permite a entrada de óleo a cada 90 graus.
Ficou boa a moto com essa embreagem? Queria trocar o kit da minha, mas tenho medo de colocar paralelo :/ Ruim é o que o original está mais de 500 reais somente material!
rapais se vc for pensar no funcionamento da embreagem da yamaha ela empurra livra os discos ai na volta que prende segura os discos pra dar a arrancada e transmitir a força do eixo primário para o eixo secundário, quando vc solta a embreagem o plato volta com tudo e o lado que tem mais friccção é o lado cortante lado faca acho que por isso é voltado para dentro.
Fala pessoal beleza, este video está bem explicado, qualquer dúvidas deixa sua pergunta nos comentários, um forte abraço
Bom dia meu irmão, parabéns pelo seu vídeo, Gostei muito das suas dicas,eu tenho uma YBR 2003, Pra mim o seu vídeo vai ser muito útil, Estou chegando no seu canal pela primeira vez, E já vou me escrever pra dar aquela moral, um forte abraço do baixinho da moto 125, estamos juntos.
Durante o vídeo percebi que o rotor da bomba desse motor estar invertida, lado de dentro está pra fora,,,mais já estava assim pois para trocar os discos não mexe no rotor, deve ter sido outro mecânico que abriu o motor completo, parabéns pelo vídeo parceiro muito bem esplicado e qualidade excelente valeu..
Obrigado pelo comentário meu amigo, não sabia desse detalhe, obrigado por compartilhar.
Que vídeo dá ora... Acho essas motos Yamaha sensacionais... elas são todas muito boas... Tanto XTZ, quanto a YBR... motor limpinho, como é isso? Tem vídeo sobre essa limpeza do motor
Opa blz, o motor é limpo pela preservação mesmo, troca de oleo no tempo certo e etc..
Muito bom agradeço pelo vídeo
rapaz ficou top !!! pra mim foi a melhor explicação de muitos vídeos, tirou muitas duvidas parabéns 👏👏👏👏
Tamo junto meu amigo.
mano Deus abençoe sua vida muito obrigado pela paciência para explicar os detalhes
Amém meu querido, é uma honra poder ajudar ao próximo. Deus abençoe
Parabéns. explicação excelente, junto com a edição de video.
Obrigado amigo, qualquer duvida estamos a disposição.
Bom dia meu irmãoEstou chegando no seu canal pela primeira vez, Parabéns pelo seu vídeo, Pra mim o seu vídeo vai ser muito útil, pois eu tenho uma YBR 2003, parabéns pelo seu vídeo e também pelas suas dicas, já vou me escrever pra dar aquela moral, um forte abraço do baixinho da moto 125, estamos juntos.
tá esinando certo 👍
Muito obrigado mano, 🙏 ótimo vídeo...
Tamo junto 👊🏼
Tai costei do vídeo. 👏🏾👏🏾👏🏾😎👍🏾
Obrigado meu amigo.
A campana dessa moto velha era mais forte acho , não dava defeito como as novas.
Ganhou o like
Obrigado meu amigo.
Meu caro...tira uma dúvida...essa marcação no platô...os separadores não era pra serem instalados com a marcação casada sempre? Diferente do sistema que vc usou de 90 graus de um separador pra outro??!!
Fala blz? Muitos tutoriais mostram casando a marcação porém, tem que respeitar o ângulo de 90 graus para melhor lubrificação da embreagem. Este espaçamento está no manual de serviço. Desta forma este intervalo permite a entrada de óleo a cada 90 graus.
Onde você mora ?, aqui na zona sul de sp não achei o Retentor, dependendo vou buscar onde você pegou ?
Opa blz, comprei pela internet. ABRAÇO
@@miudo_90 fui na Yamaha, está 40 reais, na Net 25. Qual é o ano da sua ?
@@magnata1918 ano 2010.
@@miudo_90entendi, valeu !
@@magnata1918 tmj parceiro
Ficou boa a moto com essa embreagem?
Queria trocar o kit da minha, mas tenho medo de colocar paralelo :/ Ruim é o que o original está mais de 500 reais somente material!
Ficou excelente, roda até hoje.
Só uma dúvida, e belga ou terra😅😊
É belga 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
tem que trocar a junta da tampa?
Sim, e limpar a borda da tampa, remover todo o resto de junta para não dar vazamento quando colocar a nova.
então o lado faca é para dentro e o lado liso é para fora?
eu manoel correia asisto seus videos e gostei da dica
Muito obrigado, continue acompanhando 🙏🏼
manoel correia que mandor o gostei do vd
moro em craibas
Oi amigo me tira uma dúvida
O meu pezinho de partida tá pegando no pezinho do freio pode me ajudar
No pedal de freio? Ou ele está torno ou o parafuso do pedal de freio tá soltando.
Tá dudo apertado
Ser poder da um slv no zap
11 958838368
Entra no grupo mano chat.whatsapp.com/ArVAJ2yf9mcLDJckqZ93a4
A minha tá íngua a um trato
Fui trocar o da minha e essa campana não tem a seta
Acabei de ver um vídeo que o cara falou que o arredondado é para dentro kk
Fala beleza? Cara eu segui exatamente com o recomendado pelo manual de serviço da yamaha. Já troquei de várias motos e nunca deu b.o.
rapais se vc for pensar no funcionamento da embreagem da yamaha ela empurra livra os discos ai na volta que prende segura os discos pra dar a arrancada e transmitir a força do eixo primário para o eixo secundário, quando vc solta a embreagem o plato volta com tudo e o lado que tem mais friccção é o lado cortante lado faca acho que por isso é voltado para dentro.
Isso mesmo trabalha ao contrário tá certo
Eu fiz desse jeito e o cabo da embreagem ficou fogado
xtz e ybr sao os mesmo motor ?
Sim tem o mesmo motor.