Расход пустого вездехода ( два колёса это не груз 😆) 5-7 л/ч , значит гружёный в тяжелом бездорожье будет потреблять не меньше 10 литров 👆🏿 У меня 30 Loncin в одну сторону 2,5. -3 л/ч , обратно( везу 500- 600кг) 5-6 л/ч , но всё равно при возможности поставлю нормальный двс ✊🏾
Резина по видимому Ураловская легче,во вторых кабина ,наоборот даёт равномерную парусность.Очень сильно расход зависит от манеры езды водителя.Был смысл поменять их местами.
В донном случае на расход топлива я думаю влияет размерность колеса.Чем меньше колесо тем легче двигателю его раскрутить .и также ехать по глубокому снегу.
То есть, хотите сказать, что совсем без колеса, ещё легче будет ехать по глубокому снегу? А чего тогда ободрыши ставят? Ездили бы по сугробам на родной резине да не парились! При одинаковой площади опоры, всегда в выигрыше, по проходимости, будет техника с большим диаметром шины!
7 литров это 7000 милилитров. Что насчет граммов то нужно взвесить 7 литров бензина и переводим в массу... т.е. в граммы. По сути 1мл равен 1мг. Кто нибудь когда нибудь взвешывал сколько весит один литр бензина 🤷♂️ Что начет расхода... На снегоходе ямаха вентура тф под грузом за 3 часа езды уходит 30л (это 10л/ч) на легке 3 часа езды 20л. Это и то по накатаной дороге. Что касается караката нужно понимать что если ездить по реке или по тундре, полям зимой то такой расход приемлем 👍. Понятно что по сугробам на нем далеко не уехать... ну скажем уехать но не расчитать раход уже по топливу.
Манера езды и возможно один движок менее изношен,поэтому на нём и будет меньше расход топлива,ну и шины,ураловские больше диаметром,обороты движка с ними будут меньше,при одинаковой скорости обоих.
От китайцев один плюс-достал из коробки, плеснул бенза в бак (который тут же на движке) дёрнул шмыргалку и он заработал.Иммено за это его ценят продавцы подобных мотособак,переломок.На этом всё его достоинства заканчиваются. Китайский движок хорош именно для генераторов, компрессоров, мотоблоков и т. д.
@@Pikulev_Evgeniy, не правда ваша. Легкий, стартерный, ремонтируется на коленке, возможность завести с дрыгалки, малый расход горючки, цена нового. В паре с китайской трансмиссией хороший движок для каракате. Но это только если не нужна максималка караката 80-90 км/ ч.
Расход пустого вездехода ( два колёса это не груз 😆) 5-7 л/ч , значит гружёный в тяжелом бездорожье будет потреблять не меньше 10 литров 👆🏿
У меня 30 Loncin в одну сторону 2,5. -3 л/ч , обратно( везу 500-
600кг) 5-6 л/ч , но всё равно при возможности поставлю нормальный двс ✊🏾
Здравствуйте, скажите а каким объемом двигателя стоят на вездеходах
Ездить на вездеходе там, где нет дорог и задумываться о расходе... Тогда пешком - экономично....
А ширина шин одинаковая?
Резина по видимому Ураловская легче,во вторых кабина ,наоборот даёт равномерную парусность.Очень сильно расход зависит от манеры езды водителя.Был смысл поменять их местами.
В донном случае на расход топлива я думаю влияет размерность колеса.Чем меньше колесо тем легче двигателю его раскрутить .и также ехать по глубокому снегу.
То есть, хотите сказать, что совсем без колеса, ещё легче будет ехать по глубокому снегу? А чего тогда ободрыши ставят? Ездили бы по сугробам на родной резине да не парились!
При одинаковой площади опоры, всегда в выигрыше, по проходимости, будет техника с большим диаметром шины!
7 литров это 7000 милилитров. Что насчет граммов то нужно взвесить 7 литров бензина и переводим в массу... т.е. в граммы.
По сути 1мл равен 1мг.
Кто нибудь когда нибудь взвешывал сколько весит один литр бензина 🤷♂️
Что начет расхода... На снегоходе ямаха вентура тф под грузом за 3 часа езды уходит 30л (это 10л/ч) на легке 3 часа езды 20л. Это и то по накатаной дороге. Что касается караката нужно понимать что если ездить по реке или по тундре, полям зимой то такой расход приемлем 👍. Понятно что по сугробам на нем далеко не уехать... ну скажем уехать но не расчитать раход уже по топливу.
Вес бензина будет зависеть от плотности. Есть формулы расчета.
Плотность бензина около 0,7, плотность нефти около 0,86. Зависит от температуры измеряемого продукта.
Расход зависит от дороги
Манера езды и возможно один движок менее изношен,поэтому на нём и будет меньше расход топлива,ну и шины,ураловские больше диаметром,обороты движка с ними будут меньше,при одинаковой скорости обоих.
А то что расход разный , так и двс не новые , а б/у .
Один больше хавает , другой меньше .
Всё равно они лучше китайских генераторок
Если бы не китайские генераторки,как вы их обозвали,на данный момент мы бы не имели ни мотособак,ни переломок и т.д.
От китайцев один плюс-достал из коробки, плеснул бенза в бак (который тут же на движке) дёрнул шмыргалку и он заработал.Иммено за это его ценят продавцы подобных мотособак,переломок.На этом всё его достоинства заканчиваются. Китайский движок хорош именно для генераторов, компрессоров, мотоблоков и т. д.
@@Pikulev_Evgeniy, не правда ваша.
Легкий, стартерный, ремонтируется на коленке, возможность завести с дрыгалки, малый расход горючки, цена нового. В паре с китайской трансмиссией хороший движок для каракате. Но это только если не нужна максималка караката 80-90 км/ ч.
Метку надо в приложении поставить "работать в фоновом режиме"
Из-за размера колёс