Werter Herr! Ich habe diese Fahrt sehr genossen, denn sie ist wirklich SUPER!!! Dafür gibt es ein ABO! Ich freue mich schon auf Ihren nächsten Videos! Beste Grüsse aus Österreich!
Perfect. Thank you. Tip: If you write information that you like to share as subtitles than viewer can turn on auto translate and read them in his language. Here and there you should clean the window from inside as they are rarely cleaned. This is why a layer of barely visible dust is built with time.
Tja und Tag für Tag fährt der Zug hinter meinem Haus entlang ( 31:13 ) . Wirklich sehr interessant, die Strecke mal aus Fahrersicht und mit Erklärungen zu sehen.
Eine Strecke für "Pfeifen" wenn ich dies mal so sagen darf ;-) bitte noch eine Zugabe davon. Zur vollendeten Perfektion, jetzt noch die Fahrt zurück von Cuxhaven nach Bremerhaven. Flaches/weites Land = weite Sicht, gerade im Marschland.
@@cargofabi Ja da hast du recht. Im süden hat man zumindest im Dieselnahverkehr noch ein wenig Variation mit Talent 1 oder 628ern aber hier oben fahren die ja alle nicht.
Am Video gibt's überhaupt nichts zu kritisieren. Das ist geradezu vorbildlich. Mir als absolutem Laien fehlen höchstens noch ein paar Grundsatzinformationen (was heißt PZB 1000 Hz?), die für euch selbstverständlich sind. - Leider ist diese Strecke ein Musterbeispiel dafür, warum heute niemand mehr Bahn fahren will, wenn er es nicht unbedingt muss (oder Eisenbahnfan ist und zum Vergnügen fährt). Signalisierung zum Teil auf Vorkriegsstand, wenige Haltepunkte mitten in der Walachei und dann dackelt der Zug mit Tempo zwischen 40 und 80 da entlang, obwohl er eigentlich 120 oder sogar mehr könnte. Und das Parallel zur A 27. Du kannst locker deine Oma in Bremerhaven in den Zug setzen, dann ins Auto steigen und sie entspannt in Cuxhaven am Bahnhof wieder abholen. Und zwischendurch sogar noch einen Kaffee trinken.
@@timopeters7479 Vom Ding her gerne, ich hatte bei Dunkelheit auch schonmal einige Aufnahmen versucht, allerdings ist die GoPro nicht lichtstark genug und liefert bei Dunkelheit ein komplett schwarzes Bild. Ich werde die Kamera aber öfters mal mitnehmen wegen den Lichtstimmungen, das fände ich selber ja cool, allerdings werde ich vor Mitte Juni nicht mehr in der Praxis unterwegs sein sondern bin auf einem reinen Theorielehrgang, daher habe ich vorher keine Möglichkeit dazu.
@@cargofabi Stichwort "GoPro": Ist die GoPro zu schnell oder die Speicherkarte zu langsam -- oder weshalb ruckelt das Bild ständig?? Oder hast Du doch öfters nen Zeitraffer drin?? Denn es fliegen öfters mal Bäume, Feldwege oder Signalmasten vorbei, die plötzlich im Nirgendwo verschwinden. Wozu waren die an einigen Stellen besonders linksseitig erkennbaren alten Gleise?? Nur an einer Stelle sehe ich eine Erklärung (Kaserne). Gruß Ingo
@@inwedel, zu den alten Gleisen sei gesagt, dass es bis vor ca. 30 Jahren noch einige Bahnhöfe mehr gab und auch Güter an den Bahnhöfen verladen wurden. Zum Beispiel hatte Dorum früher zwei Durchgangsgleise und zwei Kopfgleise, sowie ein Anschlussgleis. Cappel/Midlum wird nur noch durchfahren, wie auch Spieka. In Nordholz waren es früher drei Bahnsteigsgleise und zwei direkte Anschlüsse. In Höhe Hohe Lieth/Oxstedt gab es zwei Industrieabzweigungen. Danach kam der erwähnte Abzweig zur Kaserne, bzw. Truppenübungsplatz. Den Bahnhof Altenwalde wird auch nur durchfahren, welcher zwei Bahnsteiggleise und zwei Anschlüsse hatte.
Superportrait einer viel zu unterschätzten und zu lange vernachlässigten Strecke: Enak Ferlemann hat hier keinen guten Job gemacht. Man müsste die wenige mehrspurigen Reste und auch Stationen wiederbeleben! Und bitte: Altenwalde ist eines Haltes würdig!
![[4K] Teil 1: Mit dem ER20 über die Mehlbahn - Führerstandsmitfahrt Gera - Hof (T1 Gera - Zeulenroda)](http://i.ytimg.com/vi/cXX0lY3tINs/mqdefault.jpg)
![[4K] Teil 1: Mit dem ER20 über die Mehlbahn - Führerstandsmitfahrt Gera - Hof (T1 Gera - Zeulenroda)](/img/tr.png)
Werter Herr! Ich habe diese Fahrt sehr genossen, denn sie ist wirklich SUPER!!! Dafür gibt es ein ABO! Ich freue mich schon
auf Ihren nächsten Videos! Beste Grüsse aus Österreich!
Sehr schönes Video! Super mit den Signalinformationen / Vmax! Da freue ich mich schon auf meine Ausbildung.
Perfect. Thank you.
Tip: If you write information that you like to share as subtitles than viewer can turn on auto translate and read them in his language.
Here and there you should clean the window from inside as they are rarely cleaned. This is why a layer of barely visible dust is built with time.
Gut erklärt die bedeutung der Signale sehr gut gemacht weiter so😂
Ein technisch perfekt aufgearbeitetes Video! Vielen Dank.
Danke für die eingeblendeten Informationen !
Sehr gutes Video mit sehr guten Infos. Weiter so! Kanal wurde abonniert.
Tja und Tag für Tag fährt der Zug hinter meinem Haus entlang ( 31:13 ) . Wirklich sehr interessant, die Strecke mal aus Fahrersicht und mit Erklärungen zu sehen.
Super Video die RB33 fährt sogar bei mir vorbei ich wohne in der nähe der Strecke und habe mich gefreut dass Video anzusehen.
Prachtig traject en lekker rustige omgeving.
Schönes Video, Like ist raus 😊
Auch wenn sich die Pfeife immer so ein bisschen traurig anhört 😂
Eine Strecke für "Pfeifen" wenn ich dies mal so sagen darf ;-) bitte noch eine Zugabe davon. Zur vollendeten Perfektion, jetzt noch die Fahrt zurück von Cuxhaven nach Bremerhaven. Flaches/weites Land = weite Sicht, gerade im Marschland.
Wird diese Strecke irgendwann komplett elektrifiziert?
Heute erst (das erste mal) die Strecke in Gegenrichtung mitgefahren. Grüße aus Duisburg.
Welchen Zug bist du denn an dem Tag gefahren? Denke mal nen LINT 41 was?
Richtig, was anderes fährt im Personennahverkehr nicht mehr auf der Strecke. Bis auf ab und an mal ein Güterzug ist da wenig Abwechslung geboten ^^
@@cargofabi Ja da hast du recht. Im süden hat man zumindest im Dieselnahverkehr noch ein wenig Variation mit Talent 1 oder 628ern aber hier oben fahren die ja alle nicht.
11:42 The Big Sky - Weites Land.
Am Video gibt's überhaupt nichts zu kritisieren. Das ist geradezu vorbildlich. Mir als absolutem Laien fehlen höchstens noch ein paar Grundsatzinformationen (was heißt PZB 1000 Hz?), die für euch selbstverständlich sind. - Leider ist diese Strecke ein Musterbeispiel dafür, warum heute niemand mehr Bahn fahren will, wenn er es nicht unbedingt muss (oder Eisenbahnfan ist und zum Vergnügen fährt). Signalisierung zum Teil auf Vorkriegsstand, wenige Haltepunkte mitten in der Walachei und dann dackelt der Zug mit Tempo zwischen 40 und 80 da entlang, obwohl er eigentlich 120 oder sogar mehr könnte. Und das Parallel zur A 27. Du kannst locker deine Oma in Bremerhaven in den Zug setzen, dann ins Auto steigen und sie entspannt in Cuxhaven am Bahnhof wieder abholen. Und zwischendurch sogar noch einen Kaffee trinken.
Wann wurde die Fahrt aufgenommen?
Mitte Januar
@@cargofabi Kannst du die Strecke auch bei Dunkelheit / Dämmerung / Sonnenaufgang aufnehmen? Fände ich auch sehr cool.
@@timopeters7479 Vom Ding her gerne, ich hatte bei Dunkelheit auch schonmal einige Aufnahmen versucht, allerdings ist die GoPro nicht lichtstark genug und liefert bei Dunkelheit ein komplett schwarzes Bild. Ich werde die Kamera aber öfters mal mitnehmen wegen den Lichtstimmungen, das fände ich selber ja cool, allerdings werde ich vor Mitte Juni nicht mehr in der Praxis unterwegs sein sondern bin auf einem reinen Theorielehrgang, daher habe ich vorher keine Möglichkeit dazu.
@@cargofabi
Stichwort "GoPro":
Ist die GoPro zu schnell oder die Speicherkarte zu langsam -- oder weshalb ruckelt das Bild ständig??
Oder hast Du doch öfters nen Zeitraffer drin??
Denn es fliegen öfters mal Bäume, Feldwege oder Signalmasten vorbei, die plötzlich im Nirgendwo verschwinden.
Wozu waren die an einigen Stellen besonders linksseitig erkennbaren alten Gleise??
Nur an einer Stelle sehe ich eine Erklärung (Kaserne).
Gruß Ingo
@@inwedel, zu den alten Gleisen sei gesagt, dass es bis vor ca. 30 Jahren noch einige Bahnhöfe mehr gab und auch Güter an den Bahnhöfen verladen wurden. Zum Beispiel hatte Dorum früher zwei Durchgangsgleise und zwei Kopfgleise, sowie ein Anschlussgleis. Cappel/Midlum wird nur noch durchfahren, wie auch Spieka. In Nordholz waren es früher drei Bahnsteigsgleise und zwei direkte Anschlüsse. In Höhe Hohe Lieth/Oxstedt gab es zwei Industrieabzweigungen. Danach kam der erwähnte Abzweig zur Kaserne, bzw. Truppenübungsplatz. Den Bahnhof Altenwalde wird auch nur durchfahren, welcher zwei Bahnsteiggleise und zwei Anschlüsse hatte.
Superportrait einer viel zu unterschätzten und zu lange vernachlässigten Strecke: Enak Ferlemann hat hier keinen guten Job gemacht. Man müsste die wenige mehrspurigen Reste und auch Stationen wiederbeleben! Und bitte: Altenwalde ist eines Haltes würdig!