@@wag_man6770 l'automobile trouve une renaissance dans l' électrique qui est loin d'être une technologie au rabais... Le problème c'est que c'est vraiment mal fait. Ce n'est pas en attaquant les puristes que l'on imposera une technologie nouvelle, c'est en faisant en sorte que cette technologie nouvelle fasse envie. Certains reussissent avec brio comme Porsche avec sa Taycan, Tesla avec l'ensemble de ces produits, Renault avec sa future Mégane... et il y en a plein d'autres qui ont les dents longues. Les simples qualités de la technologie électrique suffisent à convaincre (car on arrive à une époque où les produits sont convaincants). Mais ce n'est pas en forçant la main de cette manière que les pouvoirs publics vont se mettre les automobilistes dans poche.
20 min de vidéo pour donner moins d'infos que de vrais journalistes, ces mêmes 20 minutes accompagnées de sous titres pour combler les oublis.. franchement, rien qui peut amener à se vanter.
@@antonypascali4436 du coup tu as pu entendre dans cette vidéo la belle sonorité du 5 cylindres 😂 Tu as pu voir les consommations également en conduite normale et énervée… bref tu m’as compris ;)
Pas au niveau du design en tout cas. C'est vulgaire à souhait... Mais elle a d'autres qualités. Rien que le 5 cylindres déjà, c'est l'atout majeur de ce véhicule.
@Nicolas sagathelian vulgaire non mais vous blagué j'espère ?, elle n'a rien avoir avec une A3 n'en déplaise aux chauvins qui s'extasie sur tout ce qui est français, et crache sur les allemands
@@Mehdi-ic2dl Non non, je ne blague pas. C’est vulgaire à souhait avec cette calandre et ses ouvertures. Aucune finesse dans le design. Bon, tu me diras, l’A3 de base est déjà plutôt tarte niveau design, donc à partir de là, difficile d’améliorer le design. Et je te rassure, je trouve les dernières Peugeot toutes aussi vulgaires. Non moi niveau design, je suis plus attiré par les Volvo actuelles, les dernières Alfa, la gamme Mazda actuelle (la prochaine sera très certainement une MX-5 d’ailleurs), Maserati, les dernières Morgan ou encore les voitures du groupe Jaguar / Land Rover. Les allemandes, franchement, à part Porsche, ça me laisse complètement de marbre. Mention spéciale aux dernières BMW avec leurs calandres dégueulasses à souhait. Et en plus, quand tu regardes bien, elles ne sont pas plus fiables que les autres marques européennes (mon père a bossé comme mécano chez Mercedes pendant 20 piges de 98 à 2018 et j’ai bien vu ce qu’il réparait). Donc pour moi, à l’heure actuelle, il n’y a rien qui m’attire chez eux (à part Porsche encore une fois, qui eux, tiennent vraiment leur rang pour le coup).
J'ai pu en conduire une hier Putain cest vraiment violent en mode RS Ça colle dans le fond du siège du début jusqu'à la fin du compte-tours Le son de l'échappement aussi malgré un fap est violent Et heureusement qu'elle a une transmission intégrale parce qu'on s'envolerait vite hors de la route Je ne sais pas comment BMW fait avec la M2 avec autant de puissance sur le train arrière
Belle voiture mais tellement en décalage avec le monde d'aujourd'hui : électrique, crise essence, radar à outrance, 30km/h à Paris, 80 km/h en province... Je continue où j'arrête ? 🤔
Oui en france lool dieu merci cela ne concerne pas l’allemagne avec leur autobhan (dsl je ne sais pas l’écrire 🤣🤣) Mais sinon en france tu n’a pas tort lool c’est sidérant 😩
@david dupin effectivement mais je vivais aussi en campagne avant et des que j'y retourne il n'y a pas, sans trop exagérer, 20km sans un radar soit mobile ou tronçon ou les flics planqués ! Pour un trajet ya 10ans que je faisais aujourd'hui yen a 6 où avant il y en avait qu'un !
@@nicolasmeneldil3266 le différentiel envoie 50% de la puissance sur le train arrière, mais nouveauté réside dans le fait que ce meme différentiel peut envoyer toute la puissante (et le couple du coup ) sur la roue droite ou la roue gauche indépendamment ...
une voiture de + de 100000euros malus inclus, cette voiture n'a pas grand chose de sportif malheureusement si ce n'est une motorisation mythique dans le segment des compactes. ayant déjà roulé de la s3 à la rs3 je confirme que ces véhicules sont d'une tristesse sans nom
Ils sont bons pour la clientèle de ce genre de caisse, en leasing, les mecs qui disent « Mon RS3 » et qui regardent Akram. Elle ira bien pour faire des runs et des accélérations au feu rouge, 99% des RS3 n’iront jamais sur circuit mais auront des reprogs bidons et des coverings de carnaval.
@@MrPtittomtom alors sœur info je regarde akram mais c'est pas pour autant que j'aime cette rs3 😅 Et puis en ce moments akram à bien changé et roule des vrai voiture
Le gars qui compare la sportivité d'une ancienne RS 3 avec celle de la nouvelle. As tu remarqué que la puissance du 5 cylindre n'a pas évolué ? Les ingénieurs Audi se sont concentrés sur le châssis. A voir tous les essais, tout les essayeurs sont unanimes et emballés par le fun procuré par cette version 2021. Par ailleurs elle a décroché le record des compacts au Nurb ... et tu la juges non sportive ... savoureux.
@@huracan5423 j'ai uniquement donné mon avis sur les générations précédentes. ensuite il est important de différencier sportivité et performance. battre un record au nurburgring c'est etre performant et non sportif. apres il faut de tout pour que tout le monde y trouve son compte je ne trouve juste pas PERSONNELLEMENT cette voiture incroyable... si elle te plait et correspond à tes criteres très franchement c'est cool et j'espere que tu pourras te la procurer un jour simplement ce n'est pas trop ma came, je préfere dans cette gamme de prix me tourner vers de l'occasion comme par ex cayman gt4 d'occasion ou un m3 g20 d'occasion... après chacun ses gouts et ses preferences
"pas vraiment subtil" pourrait résumer ce qu'est devenu audi. Par contre la teinte rouge permet de voir qu'à ce tarif les mecs ont l'audace de pas couvrir l'intérieur du pilier B : faut oser!!! 😇
Détail d’autant plus important si la voiture est jaune ou verte flashy, ça doit faire tâche depuis l’intérieur en plus d’une isolation phonique réduite
@@Xxassassino62xX l'industrie allemande est passée du côté obscur, de l'ultra capitalisme. Y a encore 20 ans de ça les ingénieurs auraient dit aux comptables "nein, on va faire une belle pièce qui va couvrir élégamment le tout". Maintenant le comptable dit "fait pas chier et gratte moi ces dix centimètres de plastique pour faire 50 centimes d'économie". 😒
@@jf-auto5566 ce n'est pas le contraire ? Le dieselgate c'est le symbole de la bascule de l'excellence technique vers "tout est bon pour faire du blé".
+ de 90k€ le morceau... si vous voulez un 5 cylindres turbo performant pour 4 fois moins cher, Go Focus RS MK2 en stage 2 EVO pour la même puissance et la même sonorité.
Ça me fait pas rêver ! Pour moi c'est devenu des voitures de racailles, tout comme Lacoste chez les vêtements. De ce fait hélas c'est un véhicule que j'écarte d'emblée. C'est dommage, mais on passe pour un con au volant
Les racailles n'ont pas l'argent pour acheter ça, leur truc c'est plutôt des vieux modèles de chez Mercedes ou BMW (surtout Mercedes). La clientèle d'Audi c'est généralement mieux les fils à papa friqués, plutôt snob sur les bords, à qui une VW ne suffit pas
Le 5 cylindre et bien mais, cette auto n'a pas grand chose a faire dans ce pays avec le malus et aussi les limitation de vitesse, 89000hors option sa commence a faire un peut
Salut a l'equipe de Caradisiac, c'est clair que ce genre de vehicule est en voie d'extinction, dommage pour toutes ces liens qui nous relient au thermique, les sensations le bruit du moteur etc...mais la page devra se tourner dans tous les cas...
Vroommmm ouah je fait du bruit je consomme énormément l'efficience de mon moteur est préhistorique mais comme je fait du bruit.... C'est pas grave...... La moindre électrique me mets 40 ans à tous niveaux... Mais vroomm je fait du bruit
Oh non ! Les pauvres oreilles de Jean Pierre... Les pauvres moteurs préhistorique encore utilisés par la majorité terrestre...malgré la condescendance de Jean Pierre
Tu l'as conduite ? Par ce qu'à écouter tous les pros du métiers qui l'ont essayé, ce millésime est très fun à conduire, au contraire des versions précédentes.
Et pas si performant que ça quand ont voit ce que propose là concurrence pour moins chère ! Je la dépose avec les 510 électrique de ma tesla model 3 performance matin midi et soir .60k la tesla . 70k hors options donc 100k le rs3 c’est du n’importe quoi ! Et moi je paye 7 euros le pleins et j’ai pas 20k de malus mais plutôt 7k offert par l’état 👍🏻 et avoir un 5 cylindre turbo mais bridé de tout les coté question sonorité n’a plus aucun sens . Le son sort des enceintes dans le rs3 aussi , Audi ce n’est plus pour moi alors que j’ai pourtant adoré cette marque .... à+ au feu rouge !
@@ALIENWAREGTX alors pour toi la tesla model 3 est la concurrente de la rs3 ? Et puis une fois tes batteries vides, bon courage pour une trouver une borne mdrrr je vais rigoler quand tu va attendre au minimum 1h pour recharger ta caisse… Son artificielle qui sort des enceintes de l’auto ? Tu fait exprès ou quoi ! Lool c’est un 5cyl 2.5 Litres lool Tu préfères le calme des voitures électriques toi ? Sympa niveaux sensations 🤣🤣 Vitesse de pointe 260kmh comparé à une rs3 (290 kmh) 110 cv moins puissante… Et puis merci de la comparer à une M3 ou une alfa guilia voir même une c63 amg … les vrais concurrentes de la model 3 (à titre indicatif la M3 de même puissance va à plus de 320kmh) Donc ta tesla fera moins la maligne sur les autoroutes allemandes hein 🤣🤣 À bon entendeur 🙃
@@RomainBads bonjour romain donne moi des arguments stp c’est bcp trop simple de dire que j’ai tort mais que tu na pas envie de lacher un pavé et de dire que mon com baigne dans la stupidité…
Le gars en est encore à comparer une voiture neuve à une occasion. Sans parler de la comparaison entre deux véhicule de gammes totalement différentes. Une compacte 5 places avec coffre comparée à une supercar exclusive deux places sans coffre. Et les couts d'entretien, tu y penses ? Entre une RS3 neuve et garantie et une R8 V10 de plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, faut avoir un compte en banque bien rempli pour l'entretien. Bref, n'importe qui, digne d'un ado qui n'a pas conscience du cout de roulage d'un V10 ...
@@huracan5423 déjà parler de coup d'entretien quand tu achète une bagnole à plus de 100k n as pas lieu d'être.....ensuite on se permet de comparer une rs3 et une r8 parceque ce sont toutes les deux des voitures de "plaisir" et de fun..... perso je prendrai une 718 gts 4.0 neuve avec quelques option.....
@@mikeokiei ils coûtent tt les deux 110k après malus , toute les deux sont des voitures plaisir, toute les deux sont probablement la dernière incarnation de leur moteur respectif ......
Je suis pas un fan d'Audi, mais ça me fait quand même mal de savoir qu'un moteur aussi légendaire va à son tour disparaitre.
Avec leurs loi écolo de merde on tue l automobile
@@wag_man6770 l'automobile trouve une renaissance dans l' électrique qui est loin d'être une technologie au rabais... Le problème c'est que c'est vraiment mal fait.
Ce n'est pas en attaquant les puristes que l'on imposera une technologie nouvelle, c'est en faisant en sorte que cette technologie nouvelle fasse envie.
Certains reussissent avec brio comme Porsche avec sa Taycan, Tesla avec l'ensemble de ces produits, Renault avec sa future Mégane... et il y en a plein d'autres qui ont les dents longues.
Les simples qualités de la technologie électrique suffisent à convaincre (car on arrive à une époque où les produits sont convaincants). Mais ce n'est pas en forçant la main de cette manière que les pouvoirs publics vont se mettre les automobilistes dans poche.
@@chevronssauvages8674 je suis tout à fait d accord
Le 2.2 turbo est incroyable aussi mais rare
Le moteur le plus légendaire de l'automobile ! Audi a donner de sacré leçons à la concurrence avec ce moteur !
Audi RS3 Sportback une belle voiture et des performances de vitesse sur lesquelles on peut encore compter.
Aahh le 5 cylindres est juste magnifique puissant il produit un son unique je rêve d’en posséder une
Ah enfin la voilà cete rs3, superbe et quelle allure ♥️ Vous allez entendre de mes nouvelles semaine pro 🔥🔥en revanche ça ne sera pas 6min 😅
20 min de vidéo pour donner moins d'infos que de vrais journalistes, ces mêmes 20 minutes accompagnées de sous titres pour combler les oublis.. franchement, rien qui peut amener à se vanter.
@@antonypascali4436 tu l’a envoyé fraîche 👌
@@antonypascali4436 du coup tu as pu entendre dans cette vidéo la belle sonorité du 5 cylindres 😂 Tu as pu voir les consommations également en conduite normale et énervée… bref tu m’as compris ;)
@@Bossgreenplanet lol le Toto est un peu énervé ce bon matin, sûrement les gelées matinales.
@@antonypascali4436 pourtant Carfection (des pros) ont fait plus de 17 minutes d’essai 😘
une MERVEILLE à tous les niveaux
Pas au niveau du design en tout cas. C'est vulgaire à souhait... Mais elle a d'autres qualités. Rien que le 5 cylindres déjà, c'est l'atout majeur de ce véhicule.
@Nicolas sagathelian vulgaire non mais vous blagué j'espère ?, elle n'a rien avoir avec une A3 n'en déplaise aux chauvins qui s'extasie sur tout ce qui est français, et crache sur les allemands
@@Mehdi-ic2dl Non non, je ne blague pas. C’est vulgaire à souhait avec cette calandre et ses ouvertures. Aucune finesse dans le design. Bon, tu me diras, l’A3 de base est déjà plutôt tarte niveau design, donc à partir de là, difficile d’améliorer le design.
Et je te rassure, je trouve les dernières Peugeot toutes aussi vulgaires. Non moi niveau design, je suis plus attiré par les Volvo actuelles, les dernières Alfa, la gamme Mazda actuelle (la prochaine sera très certainement une MX-5 d’ailleurs), Maserati, les dernières Morgan ou encore les voitures du groupe Jaguar / Land Rover.
Les allemandes, franchement, à part Porsche, ça me laisse complètement de marbre. Mention spéciale aux dernières BMW avec leurs calandres dégueulasses à souhait. Et en plus, quand tu regardes bien, elles ne sont pas plus fiables que les autres marques européennes (mon père a bossé comme mécano chez Mercedes pendant 20 piges de 98 à 2018 et j’ai bien vu ce qu’il réparait).
Donc pour moi, à l’heure actuelle, il n’y a rien qui m’attire chez eux (à part Porsche encore une fois, qui eux, tiennent vraiment leur rang pour le coup).
@@nicolassaghatelian9252 laisse moi rire 🤣
@@nicolassaghatelian9252 parle pour toi je la trouve magnifique moi
On l'attend avec impatience à Alger...👍👍👍
Elle existe déjà sur Oran 😉
Magnifique 👌
ça fait plaisir, ça change des SUV électriques de merde
Pas mal cette nouvelle audi rs3 elle a une belle gueule.
Nous voilà encore sur les prouesses légendaire de cette sportscar
J'ai pu en conduire une hier
Putain cest vraiment violent en mode RS
Ça colle dans le fond du siège du début jusqu'à la fin du compte-tours
Le son de l'échappement aussi malgré un fap est violent
Et heureusement qu'elle a une transmission intégrale parce qu'on s'envolerait vite hors de la route
Je ne sais pas comment BMW fait avec la M2 avec autant de puissance sur le train arrière
Belle voiture mais tellement en décalage avec le monde d'aujourd'hui : électrique, crise essence, radar à outrance, 30km/h à Paris, 80 km/h en province... Je continue où j'arrête ? 🤔
Oui en france lool dieu merci cela ne concerne pas l’allemagne avec leur autobhan (dsl je ne sais pas l’écrire 🤣🤣)
Mais sinon en france tu n’a pas tort lool c’est sidérant 😩
@@riimkussdz2971 exactement la bas ils sont plus intelligents et ya pas plus de morts !
@@69opel25 totalement d’accord l’ami ☺️😉 de plus, l’Allemagne est plus peuplé lol 84 millions d’allemands contre 67 millions de français lool
@david dupin la chance loool 😄
@david dupin effectivement mais je vivais aussi en campagne avant et des que j'y retourne il n'y a pas, sans trop exagérer, 20km sans un radar soit mobile ou tronçon ou les flics planqués ! Pour un trajet ya 10ans que je faisais aujourd'hui yen a 6 où avant il y en avait qu'un !
Si Éric Zamout était président j’achèterai Audi RS 3 .... sans tax TPCE , sans permis a point et ni limite de vitesse sur autoroute....!!!!
essai mercredi !
Dommage pour le son de l’échappement qui est fort étouffé à cause du FAP 😔
C’est pas un soucis , va chez br perf ils pourront régler sa
Vive le moteur thermique merci Audi 5cylindres sans micro-hybridation
Jolie voiture, avec un malus assez rédhibitoire.
C'est une vraie 4 roues motrices de façon permanente ou ponctuellement avec un système Haldex ?
C'est un système haldex amélioré pour transmettre beaucoup plus sur les roues arrières dans les virages
@@mrdragonou726 D'accord, merci pour cet éclaircissement. Du coup, c'est ce système qui lui permet de drifter ?
@@nicolasmeneldil3266 le différentiel envoie 50% de la puissance sur le train arrière, mais nouveauté réside dans le fait que ce meme différentiel peut envoyer toute la puissante (et le couple du coup ) sur la roue droite ou la roue gauche indépendamment ...
une voiture de + de 100000euros malus inclus, cette voiture n'a pas grand chose de sportif malheureusement si ce n'est une motorisation mythique dans le segment des compactes.
ayant déjà roulé de la s3 à la rs3 je confirme que ces véhicules sont d'une tristesse sans nom
Ils sont bons pour la clientèle de ce genre de caisse, en leasing, les mecs qui disent « Mon RS3 » et qui regardent Akram.
Elle ira bien pour faire des runs et des accélérations au feu rouge, 99% des RS3 n’iront jamais sur circuit mais auront des reprogs bidons et des coverings de carnaval.
@@MrPtittomtom alors sœur info je regarde akram mais c'est pas pour autant que j'aime cette rs3 😅
Et puis en ce moments akram à bien changé et roule des vrai voiture
@@MrPtittomtom tout à fait!!!
Le gars qui compare la sportivité d'une ancienne RS 3 avec celle de la nouvelle. As tu remarqué que la puissance du 5 cylindre n'a pas évolué ? Les ingénieurs Audi se sont concentrés sur le châssis. A voir tous les essais, tout les essayeurs sont unanimes et emballés par le fun procuré par cette version 2021. Par ailleurs elle a décroché le record des compacts au Nurb ... et tu la juges non sportive ... savoureux.
@@huracan5423 j'ai uniquement donné mon avis sur les générations précédentes.
ensuite il est important de différencier sportivité et performance. battre un record au nurburgring c'est etre performant et non sportif. apres il faut de tout pour que tout le monde y trouve son compte je ne trouve juste pas PERSONNELLEMENT cette voiture incroyable...
si elle te plait et correspond à tes criteres très franchement c'est cool et j'espere que tu pourras te la procurer un jour
simplement ce n'est pas trop ma came, je préfere dans cette gamme de prix me tourner vers de l'occasion comme par ex cayman gt4 d'occasion ou un m3 g20 d'occasion...
après chacun ses gouts et ses preferences
"pas vraiment subtil" pourrait résumer ce qu'est devenu audi. Par contre la teinte rouge permet de voir qu'à ce tarif les mecs ont l'audace de pas couvrir l'intérieur du pilier B : faut oser!!! 😇
Détail d’autant plus important si la voiture est jaune ou verte flashy, ça doit faire tâche depuis l’intérieur en plus d’une isolation phonique réduite
@@Xxassassino62xX l'industrie allemande est passée du côté obscur, de l'ultra capitalisme. Y a encore 20 ans de ça les ingénieurs auraient dit aux comptables "nein, on va faire une belle pièce qui va couvrir élégamment le tout". Maintenant le comptable dit "fait pas chier et gratte moi ces dix centimètres de plastique pour faire 50 centimes d'économie". 😒
@@philippepeltier142 le diesel gate est peut-être le coupable, en tout cas il y a fortement participé je pense
@@jf-auto5566 ce n'est pas le contraire ? Le dieselgate c'est le symbole de la bascule de l'excellence technique vers "tout est bon pour faire du blé".
@@philippepeltier142 peut être
+ de 90k€ le morceau... si vous voulez un 5 cylindres turbo performant pour 4 fois moins cher, Go Focus RS MK2 en stage 2 EVO pour la même puissance et la même sonorité.
Ya que moi à qui ça fait réfléchir une A3 à + de 100.000 euros malus inclus
@Yves Jacquemin mais à se prix tu a une gtr franchement je préfère la gtr
@@duck38200 c’est pas la même voiture t’es con ou quoi
@@nasserarien8942 sauf qu'une Gtr sera toujours plus jouissif à conduire qu'une A3 😂 😂 😂 😂
Comme une clio V6 à l'époque où une r5 Turbo, c'est la même choses-là
@@nasserarien8942 c'est toi qui est con oui c'est pas la même mais pour le même prix je parle le prix performance se qu'on recherche chez une sportive
ما شاء الله 😍😍😍
Une caisse pour moi parfaite
Il faut compter environ 100000 € pour une RS3
Cb de malus 30 000€?
J'attends avec impatience la m2 ❤
Comment ils vont faire pour que la m2 soit belle, vu le design de la nouvelle serie 2 ?
@@omo3643 comme avec ta.... Ils vont la maquiller
La future voiture des voyous ...
Jamais égalé les Subaru ! Sa reste la marque reine des rally.
Ça me fait pas rêver !
Pour moi c'est devenu des voitures de racailles, tout comme Lacoste chez les vêtements. De ce fait hélas c'est un véhicule que j'écarte d'emblée.
C'est dommage, mais on passe pour un con au volant
Je partage la même opinion !
Ta pas besoin d'une a3 ou de porter du lacoste toi pour passer pour un con
Les racailles n'ont pas l'argent pour acheter ça, leur truc c'est plutôt des vieux modèles de chez Mercedes ou BMW (surtout Mercedes). La clientèle d'Audi c'est généralement mieux les fils à papa friqués, plutôt snob sur les bords, à qui une VW ne suffit pas
@@SkywardFR Y a les dealers .. Je passe par un HLM pour me rendre au boulot et je vois constamment des voitures qui valent 50-100k€
Le look de la nouvelle 308 est bien meilleur je trouve mais vu que c'est une peugeot, les racailles s'y intéressent pas
Indéniablement efficace mais ca fait quand même 10 ans qu'ils ne prennent pas de risques chez Audi et que la RS3 a la même tête...
En tout cas elle est pas moche, on ne change pas une équipe qui gagne
Elle cartonne pourquoi la changer ? Tu comprend pas le pourquoi toi
Mais je t'ai pas sonné 😂, j'en peux plus des gens comme toi 😂
@@blackbourbon tg
20k de malus 😭😭😭
En France oui …..
@@Alexlegrand294 et ailleurs ?
@@maitrebaka 0 malus au Luxembourg (pour le moment) p.ex! je paie +-190 euros de taxe / an, apres il y a « juste » l’essence (1,56€ / litre)
Bon bah c´est la dernière futur collector
Le 5 cylindre et bien mais, cette auto n'a pas grand chose a faire dans ce pays avec le malus et aussi les limitation de vitesse, 89000hors option sa commence a faire un peut
on voit pas assez la voiture
100k pour une rs3 ????quoi ???? Jamais de la vie je prend ça pour une voiture plaisir autant prendre une 718 GTS 4.0 avec le merveilleux 6 à plat.....
9 fois moteur de l'année vous dite
La source svp
Va voir sur internet !
La "clientèle" (mariage, plaques polonaises...) de cette auto est présente dans les commentaires à ce que je vois.
plus les générations s'enchaînent, moins les échappement font de bruit... merci les normes européennes débiles.
Une voiture pour adolescents de tiktok a coup sur un succès
Salut a l'equipe de Caradisiac, c'est clair que ce genre de vehicule est en voie d'extinction, dommage pour toutes ces liens qui nous relient au thermique, les sensations le bruit du moteur etc...mais la page devra se tourner dans tous les cas...
J'aime pas le son d'échappement
C pas une présentation digne d’une audi et en plus c une RS
Ta grammaire n'est pas digne de la langue française.
@@maxime45 C’est juste parce que c’est la 4eme langue que je parle…et c’est la dernière en terme de priorité😉
Encore Une voiture née morte
Faux
Extérieur bourré de plastique
Vroommmm ouah je fait du bruit je consomme énormément l'efficience de mon moteur est préhistorique mais comme je fait du bruit.... C'est pas grave...... La moindre électrique me mets 40 ans à tous niveaux... Mais vroomm je fait du bruit
Oh non ! Les pauvres oreilles de Jean Pierre...
Les pauvres moteurs préhistorique encore utilisés par la majorité terrestre...malgré la condescendance de Jean Pierre
90 000e pour l'avoir heu en occasion ya mieux a ce prix
le son est si mauvais .... fautes aux haut parleurs
On achète pas une Audi rs3 pour avoir de la place dans le coffre en s’en fou
😂👍
Sa fait pas rêver, certainement une bonne voiture mais aucune émotion
Tu l'as conduite ? Par ce qu'à écouter tous les pros du métiers qui l'ont essayé, ce millésime est très fun à conduire, au contraire des versions précédentes.
If you think there is no “ emotion “ you have never driven car. You feel this car through your body. Excellent emotion
Toujours plus lourd, toujours plus d'inutilité, toujours plus cher.... Dégueulasse.
Et pas si performant que ça quand ont voit ce que propose là concurrence pour moins chère ! Je la dépose avec les 510 électrique de ma tesla model 3 performance matin midi et soir .60k la tesla . 70k hors options donc 100k le rs3 c’est du n’importe quoi ! Et moi je paye 7 euros le pleins et j’ai pas 20k de malus mais plutôt 7k offert par l’état 👍🏻 et avoir un 5 cylindre turbo mais bridé de tout les coté question sonorité n’a plus aucun sens . Le son sort des enceintes dans le rs3 aussi , Audi ce n’est plus pour moi alors que j’ai pourtant adoré cette marque .... à+ au feu rouge !
@@ALIENWAREGTX alors pour toi la tesla model 3 est la concurrente de la rs3 ?
Et puis une fois tes batteries vides, bon courage pour une trouver une borne mdrrr je vais rigoler quand tu va attendre au minimum 1h pour recharger ta caisse…
Son artificielle qui sort des enceintes de l’auto ? Tu fait exprès ou quoi ! Lool c’est un 5cyl 2.5 Litres lool
Tu préfères le calme des voitures électriques toi ? Sympa niveaux sensations 🤣🤣
Vitesse de pointe 260kmh comparé à une rs3 (290 kmh) 110 cv moins puissante…
Et puis merci de la comparer à une M3 ou une alfa guilia voir même une c63 amg … les vrais concurrentes de la model 3 (à titre indicatif la M3 de même puissance va à plus de 320kmh)
Donc ta tesla fera moins la maligne sur les autoroutes allemandes hein 🤣🤣
À bon entendeur 🙃
@@riimkussdz2971
@@RomainBads bonjour romain donne moi des arguments stp c’est bcp trop simple de dire que j’ai tort mais que tu na pas envie de lacher un pavé et de dire que mon com baigne dans la stupidité…
@@RomainBads et puis tout se que je dit c’est vérifiable, et c’est pas mon avis c’est juste la réalité dsl si ça fache.
merci les écolos à la con, pathétique.
70k pour la voiture + 20k de malus mdrr pour 90k je prends une audi R8 v10+ qui va polluer x2 plus mais qui sera moins cher à l'achat !
moi pour 90k je prend une Giulia Quadrifoglio
Le gars en est encore à comparer une voiture neuve à une occasion. Sans parler de la comparaison entre deux véhicule de gammes totalement différentes. Une compacte 5 places avec coffre comparée à une supercar exclusive deux places sans coffre. Et les couts d'entretien, tu y penses ? Entre une RS3 neuve et garantie et une R8 V10 de plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, faut avoir un compte en banque bien rempli pour l'entretien. Bref, n'importe qui, digne d'un ado qui n'a pas conscience du cout de roulage d'un V10 ...
@@huracan5423 déjà parler de coup d'entretien quand tu achète une bagnole à plus de 100k n as pas lieu d'être.....ensuite on se permet de comparer une rs3 et une r8 parceque ce sont toutes les deux des voitures de "plaisir" et de fun..... perso je prendrai une 718 gts 4.0 neuve avec quelques option.....
Ya mieux pour le même prix
Exemples ?
@@mikeokiei gtr pour ne citez qu'elle mais ya aussi bien d'autre voiture
@@mikeokiei 718 gts 4.0 par éxemple et le 6 à plat franchement 🥶
@@boulboul6251 pas du tout le même segment de véhicules.
@@mikeokiei ils coûtent tt les deux 110k après malus , toute les deux sont des voitures plaisir, toute les deux sont probablement la dernière incarnation de leur moteur respectif ......
Déçu , trop fade.
Dit-il en partant au boulot le matin au volant de son Scénic ...
MESSI > PENALDO > RÉAL VARDRID
EXACTEMENT !!!