Il declino della WILLIAMS - Come ha fatto a diventare l'auto di Formula 1 più lenta?
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- La Williams è uno dei team più vincenti di sempre in Formula 1. E allora perchè negli ultimi anni è diventato l'ultimo team in classifica? E cosa c'entra Bin Laden in tutto questo? Scopriamo le ragioni del declino della Williams Racing F1!
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![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
Williams non andò a cercare sponsor in medio oriente ma fu per caso che ebbe il contatto grazie a 2 collaboratori che si conobbero in un night. Solo dopo fu invitato in Arabia. Celebre fu la battuta di frank che disse all’ autista "avete poco traffico qua” e l’autista rispose “questa è l’autostrada personale del principe”
Ha semplificato il passaggio ma non è inesatto quello che ha detto.
14:02 manca la canzone thug life alla fine🤣
La macchina esplose, tutti che pensano male
Per forza! ha detto che era la macchina di Bin Laden😂
L'importante che la notizia sia una bomba 🤣🤣
Beh auto esplodere bin laden e 2023 dove se parli muori praticamente
Soprattutto con lo sponsor Bin Laden
siamo nel 2023 e non si puo fare battue e dark humor? ops ho detto umore negro
Da bambino e da ragazzino seguivo molto la f1. Da inizi anni 90 fino intorno al 2010.
Aver saltato 15 anni di f1 e ritrovare la williams così in difficoltà è stato stranissimo.
Adrian Newey sarà stato un genio, ma è lui che ha progettato la Williams del 1994, così stretta che Ayrton quasi non ci entrava, con un volante minuscolo, impossibile da gestire, in mezzo alle gambe. Per questo Ayrton chiese chiese modifiche e fecero la giunta sul piantone dello sterzo che al tamburello si spezzò. Insomma il genio fece la macchina che uccise Ayrton.
No, la macchina era stata fatta sulle misure di Prost (un po' più piccolo di Senna....), che però si ritirò dopo aver vinto il mondiale. Quando Senna arrivò, la macchina era già fatta, non sarebbe stato possibile modificarla a quel livello, almeno non subito. Poi il disastro piantone.... forse ad un altro pilota non l'avrebbero modificato, ma a Senna come potevi dire di no?
Una modifica cosi al piantone non l’avrebbe fatta nemmeno il meccanico sotto casa e la fia che l’ha deliberata ne è complice!
Con Carlitos sainz la Williams tornerà ai vertici...e occhio che non ci sia il grande ritorno di newey..
Ricordiamo che la Williams con latifi in Ungheria fece il primo settore più veloce ma nonostante ciò non si è migliorato
Senza quel quasi testacoda all'ultima curva avremmo parlato, per la seconda volta di fila, di un passaggio in Q2
goatifi
@@fabioformenti6555La Leggenda🐐
Un video simile su la mclaren sarebbe bello, che per i più giovani non l'hanno vista vincente , anche se sicuramente in tanti conoscono sicuramente la storia senna prost...
Dissento sul fatto che la Williams sia crollata per la mancanza di Newey, in verità le McLaren Mercedes di fine anni 90 e inizio anno 2000 avevano un gran motore ma tutto il resto era pessimo ,basta vedere il carico all'alettone posteriore rispetto alla Ferrari,e poi che dire della Red bull, toglietegli Verstappen e vi dirò quanto vale.Arrivato in Williams quando questa stava già stravincendo grazie alle sospensioni attive ,in cui lui non c'entrava nulla, rimarrà nella storia per aver progettato la macchina che responsabilmente portò alla morte di Senna
Complimenti Naska! Ricordo che Frank era ridotto così all'osso in ambito finanziario, che la compagnia telefonica gli slacciò i fili del telefono e per far procedere l'azienda, fu costretto a chiamare da una cabina telefonica.
A dire il vero anche prima dell'incidente di Imola, la Williams soffriva per aver perso la possibilità di usare le sospensioni attive, settore nel quale era in vantaggio rispetto agli altri (poi ci sarebbe anche la questione cambio CVT, sviluppato ma bloccato poi dal regolamento).
L unico motivo sono i soldi!, ora correre in f1 costa 10 volte tanto e Ora i team di F1 più forti sono quelle delle multinazionali piene di soldi e cmq sia alcune non vincono da una vita tipo Ferrari, quindi diciamo le cose come stanno, l epoca dei garagisti è finita ed onore a una scuderia che ha vinto ben 16 titoli Mondiali , senza aver una montagna di soldi!
Bel video, mi permetto di aggiungere un altra causa al declino post1997; l'abbandono dei motori Renault dalla F1.
E la RedBull chi l'ha motorizzata? 4 titoli consecutivi con Vettel
@@lupoalberto8384 la Renault dal 1998 al 2001 ha temporaneamente lasciato la F1. È tornata solo quando hanno acquistato la storica scuderia Benetton
Da tifoso Williams: veramente un'ottima sintesi della storia della scuderia.
che bello trovare tifosi Williams italiani 💙🥹
Ricordiamo che la williams può vantare gli unici punti di un pilota donna con la mitica Lella Lombardi
Uno dei vanti più stupidi di tutti
@@abdelhakselmani7028 non tanto dato che ci sono 0 donne in F1
@FormulaOneAmarcord hai ragione quell'anno guidò anche una Williams ma il punto lo fece con la March
Avrei voluto vedere cosa avrebbe combinato Ayrton con una macchina Del genere
l'ultima citazione sull'audio di Bottas è EPICA!
Da tifoso Williams grazie 😁
Cmq nel periodo della Williams Martini si il telaio non era eccezionale, ma neanche un bidone così grande, cmq fare 3°/4° nel costruttori vuol dire che dietro ne hai tenute, e non può essere solo motore anche perché se non ricordo male non era l'unica cliente dei Mercedes. A parte questo....dopo c'è stato si un declino inesorabile, e li la mancanza di sponsor e il fattore umano in fabbrica ha fatto il suo (gestione Lowe, sarebbe bello indagare su tutto quello che é successo in quel periodo...)
Alberto di solito fai ottimi video sulla F1, ma questo forse mi è sembrato un po' più tirato via: a parte svarioni (sui quali non c'è nulla di male) tipo James Vowels e non Wolves, troppi anni saltati e troppi salti fra passato e era contemporanea che mischiano un po' troppo le cose (ad esempio nelle cause della caduta in basso del team).
Inoltre non hai menzionato:
1) nell'era moderna Williams si è intestardita tante, troppe volte con piloti paganti e non di qualità: kubica, che è l'unico valido, maldonado, sirotkin, stroll, massa che aveva tanti sponsor ecc. Alcuni che hanno compromesso tanti buoni risultati che avrebbero potuto portare sponsor e mettere in luce migliore il team...
Edit: aggiungo: anche Russell (fenomeno senza dubbio) è stato messo lì (in prova) da Mercedes e Wolff sicuramente dietro compenso della Mercedes stessa...Quindi quasi "pagante" anche lui per certi versi.
Da questo potresti anche sottolineare anche la scarsa libertà operativa che il team ha da anni a questa parte...Colpa sempre della famiglia Williams. (anche prima dei contratti con Mercedes).
2) gestione del team rigida da parte di claire e frank (anche con bmw comunque)
3) Inadeguatezza nel gestire alcune situazioni, ad esempio fine 2019 col discorso componenti che mancavano e per le quali venne fatto ritirare kubica da alcuni gp. I conti si fanno ad inizio stagione anche se i soldi son pochi per garantire di poter competere in ogni gara.
4) l'assenza di fondi, mi riferisco in epoca hybrid, non è totalmente vera. Ma fa più pensare ad una gestione sbagliata di questi: nel 2014 e 2015 è finita 3 nel mondiale costruttori, il che porta introiti e sponsor i cui soldi sono stati investiti male
5) sottolineo ancora la cronologia troppo....libera secondo me.
Non è una critica fatta con cattiveria, bensì spero tu la possa apprezzare. 🙏
sicuramente la figlia di frnak,claire ha gestito molto male lei è entrata nel 2016/17 e si è affidata fin da subito sui piloti con poco talento e con molti soldi dove li ha portati a nulla,sono stati pure sfortunati nella cessione della squadra non hanno trovato un costruttore ,ma solo un fondo
Ciao Andrea, grazie del tuo commento!
Quando una critica è così educata e competente c'è solo da imparare e migliorarsi. Capirai anche tu, sicuramente, come nella stesura di un testo del genere vadano fatte alcune scelte sugli episodi da citare, altrimenti diventa un documentario; per questo determinati passaggi - penso a Imola 1994, l'addio Renault, l'addio Honda, l'incidente di Frank... - sono finiti in secondo piano, anche di concordo con la struttura 'diversa' dal solito.
Ancora, però, grazie dei tuoi spunti. Buon mondiale!
Riguardo ai piloti paganti, però va anche detto che spesso sono necessari per la sopravvivenza di una squadra. Per intenderci, non credo che Frank Williams avesse preso Sirotkin se non avesse avuto bisogno dei soldi russi. Anche perché hai un team indipendente, quindi non sei legato a nessun costruttore, arrivi sempre ultimo o tra gli ultimi, quindi di sponsor ce ne sono pochissimi, e quindi i soldi non ci sono.
Mi ricorda quello che è successo alla Jordan all'inizio degli anni 2000, era arrivata terza nel 99 con Frentzen, poi ha sbagliato la macchina l'anno dopo e da lì non si è più ripresa. Gli è bastato sbagliare un anno per entrare in crisi
Aveva 15 minuti per raccontare 70 anni, si è concentrato sui passi più influenti sulla situazione secondo lui
La Williams ha iniziato a decadere dopo la morte di Ayrton... Dopo l'incidente e tutto quello che c'è dietro, chissà... Sarà il karma
Frank Williams, che a Monza si presentava ironicamente come Franco Guglielmi... Grande personaggio!
sono cresciuto con le vittorie di damon hill prima e jacques villeneuve dopo, la Williams è un team per cui nutro profonda simpatia e rispetto, e l'unico team inglese che reputo rispettabile tutt'ora
A chi importa delle opinioni di 4 followers da divano
Mi devono spiegare come hanno fatto morire Senna
@@j-jungle ha preso a cannone un muro (?)
Se hai il miglior progettista del Mondo, è normale che questo voglia essere riconosciuto ai vertici della scuderia. A un progettista del genere devi dargli la tua sedia, la tua merenda, le tue mutande, il tuo c... Perché l'80% è merito suo! È stata una decisione veramente stupida e alla fine come sempre, chi troppo vuole nulla stringe.
La macchina era talmente superiore alle altre che, nel 1997 , dopo che Newey andò in McLaren, la Williams vinse il mondiale con Jacques Villeneuve! Poi ci fu Hakkinen proprio su Mclaren per ben due anni e poi l ascesa di Michael Schumacher!
Puoi fare approfondimenti simili anche per McLaren e, magari, anche Haas e Sauber?
Direi che un punto focale importante fu pure l'abbandono di Renault a fine 97. Ricordo Williams 98/99 con i Mecachrome/Supertec (che altri non erano che i Renault clientissimi vecchi) che pareva una discreta vettura ma niente di eccezionale.
Questi racconti sull motorsport sono fantastici
La Williams dopo Montoya e sparita dal 2005 il secondo motivo avrei messo l'addio di Montoya
Io tifo Williams da quando ci andò Senna, avevo 8 anni quando morì, piansi abbastanza, ma questo mi legò alla Williams in un modo incredibile. Non ti dico quanto soffro in questi anni, ovvio una sofferenza sportiva, dopo anni esaltanti ora è davvero triste tifare Williams.
io ero a Imola quel merdoso giorno!
Come si fa a tifare una squadra che ammazza il suo pilota? Oltretutto il pilota più amato e venerato della storia della f1?
@@marcobucci882 il tifo non è qualcosa che comandi, a 8 anni non ho pensato a quello, probabilmente mi sono aggrappato all’unica cosa che me lo ricordasse. Ad ogni modo fu un incidente, non fu certo la volontà della Williams quella di far schiantare il proprio pilota.
Anche io sono tifoso Williams dai tempi di villeneuve
La williams dev'essere fortunata ad avere il goat latifi in squadra, poche scuderie possono permetterselo, rispetto per Nicholas🐐🐐🐐
vez l'hanno scaricato per questa stagione
@@simone.1 il tuo senso dell'umorismo è come le skill di latifi
@@KarmaOTS enorme
Quella macchina negli anni 90 era proprio un razzo
Se non sbaglio ricordo che Claire Williams quando passo lei al comando del team ha detto che aveva venduto tutto anche perché lei stessa non era capace di gestire qualcosa di così grande e perciò voleva evitare di procurare ulteriori danni alla scuderia.
Infatti, faceva film porno, Williams batte tutti, un film pazzesco, non era adatta a fare formula 1
@@MrBetista voglio i link
Ciao, bel video... un colpo al cuore per uno come me che tifa Williams praticamente da sempre....
Mi permetterei di aggiungere una cosa, la gestione Claire Williams è stato un ulteriore disastro.... a quanto so, ha esternalizzato molto, pure troppo... e forse per molti fornitori la Williams era solo un cliente... non era la squadra a cui appartenere e con la quale vincere...
Pat Symonds è stato (forse) l'ultimo buon progettista del dopo Newey...
A poche ore dai primi test, ho (come negli ultimi anni) la speranza è che quest'anno possa andare meglio... ma come giustamente sottolineavi, la stagione inizia con il cambio del team principal e del direttore tecnico... non di certo delle premesse per poter pensare di iniziare bene...
Buon campionato a tutti.
Luca
Arturo Merzario sta ancora aspettando lo stipendio dalla Williams, mai ricevuto.
Ma la vera domanda è: perché pubblicizzare una famiglia??
C'è è come se come sponsor metto famiglia naska
Ma... eventi come: l'incidente di Frank Williams e soprattutto l'omicidio colposo di AYRTON SENNA non hanno influito per nulla?
La Williams Renault a sospensioni attive dominava, ma quando, a fine '93, le vietarono la macchina divenne inguidabile e quel genio di Newey fece un abitacolo piccolissimo che il pilota ci stava a malapena, dovettero assottigliare talmente il piantone del volante che a Imola, guidata da AYRTON SENNA (citato solo di rimando) si ruppe causando una delle tragedie più tristi della f1
Da quel giorno ho smesso di seguire quello sport, quindi per me ha influito parecchio.
Vero è che in certi sport, specie se a motore, i soldi contano molto, ma la reputazione del team credo sia caduta in quel disastroso evento ai minimi storici.
Adrian Newey, se ne andò perché, Patrick Head, era uno " pratico ", invece il geniale, non che Head non lo fosse, ma era un " estremo ", e a volte eccedeva, e Head non era d'accordo, comunque sui piloti che sappia, non ci ha mai messo il becco li ci pensava solo Frank Williams
Beh queste queste domande quando dove e perché Ne potremmo fare magari faccio un video ad hoc da quando il matrimonio Schumacher gian todt passando fino all'era binotto per capire quella che la Ferrari cosa si poteva fare per il continuare a essere quella Ferrari che vinceva tutto e cosa non è stato fatto per evitare quanto è successo negli ultimi anni ...
E magari parte finale la Ferrari potrà
Riuscirà a resuscitare dalle proprie ceneri come la Fenice...
Beh forse si... I soldi non mancano
Gli sponsor abbondano
Dietro piacciono piaccia ha il suo costruttore personale la Fiat che comunque fa costruire la Ferrari da sola i propri motori. Perché comunque percepisce come lascito
Una parte importante degli introiti della formula 1 dopo aver visto il video sui costi della F1 .
Quindi la domanda quand'è che la Ferrari si sveglierà dal proprio sonno.
Se gli americani non avessero messo il naso in mezzo a tutto, forse oggi BinLaden avrebbe un team in formula uno..
La “williams del 92” ha un nome FW 15, mettili i nomi. Altra imprecisione: Newey andò via dalla Willams ad Agosto 1997
"L'automobile finanziata dai Bin Laden esplos...Ebbe un grande successo."
Grazie Naska non ridevo così da "Nuova lavatrice lanciata sul mercato: Tre feriti." 🤣🤣🤣
Ragazzi, c’è qualcuno che può dirmi come e quando si possono acquistare i biglietti per il weekend euronascar a Vallelunga ?
Io su f1 manager vinco i mondiali con la williams ma rimango umile ahahahah
La Williams paga il semplice fatto di aver sempre voluto essere una realtà abbastanza indipendente dai grandi costruttori: caso più palese fu quello del distacco con BMW, che avrebbe potuto diventare un socio, oltre che un partner.
Io credo che in quegli anni, Williams avesse l’auto per vincere, ma mancavano dei piloti che fossero più cinici e costanti: Montoya e Ralf Schumacher erano senz’altro veloci, ma nell’insieme erano un po’ incompleti.
Da lì inizió il declino con Williams, che da lì in avanti inizió un peregrinare di fornitori: Toyota, Cosworth, Renault, infine Mercedes. Questo comportó il fatto che non potesse mai avere un trattamento al livello di un team “quasi ufficiale”.
Prospettive future Williams? Io direi che se se la sapranno giocare, sono ottime: la F1 interessa a sempre più costruttori, ed un team con blasone e struttura storici come Williams, può essere un piatto appetitoso.
Ci sono un ballo Porsche, Honda, più altre nuove realtà che si stanno affacciando alla F1, e alle quali Williams può offrire un ottimo approdo.
La sensazione è proprio che gli attuali investitori di Williams, abbiano rilevato il team per poterlo rivendere ad una grossa realtà quando il momento sarà favorevole, e non credo che manchi molto.
Insomma il tutto si riduce a “hanno fatto la più grande cazzata del mondo a lasciar andare via Newey”
Frank Williams è stato il più grande costruttore di formula 1 della storia del motosport
Dal nulla ha creato una leggenda
Grazie Frank perché è grazie a te che mi sono appassionato a quella che era la vera formula 1
E soprattutto era un Signore, a Jerez nel 1997 ricordo una intervista a caldo dove disse: " sono molto contento per la vittoria di Jaques, peccato per Michael ed i tifosi Ferrari". Quando tutti gettavano benzina sul fuoco nei confronti di Schumacher, lui era l'unico avversario che calmava gli animi, un vero gentleman!!!
Ho notato una coincidenza a vinto mondiale dal 1979 al 1997 inverti gli ultimi 2 numeri cosa succede
Sponsor Bin Laden... Dopo anni si capisce perché quella casa fu una bomba
A parte gli scherzi, l'ultimo garagista, tempo ormai andati
Che storia! Grazie per avercela condivisa. Storia epica e quasi commovente.
james vowels comunque
La BMW voleva prendere l'intero pacchetto azionario della scuderia
Video sul tracollo Ferrari dopo l'era Schumacher
I problemi principali della Williams sono due: l'arroganza e l'orgoglio. Credono ancora di essere un top team, ma sono troppo orgogliosi per ammettere che c'è qualcosa che non va nel loro management e daranno la colpa alla macchina.
Guardate ad esempio la McLaren, si sono trovati nella stessa situazione negli ultimi anni, macchine nelle ultime posizioni e lotte intenstine. La McLaren capì che c'era qualcosa che non andava e ha ristrutturato il proprio management, ha assunto nuove persone, ha ottenuto nuovi sponsor, ha cambiato la propria filosofia operativa e guardateli ora stanno risalendo, abbastanza per competere con Ferrari, Mercedes e persino Red Bull
La Williams sta ancora facendo lo stesso, con la stesso management di merd4 e la stessa filosofia di merd4. La loro arroganza è il loro più grande nemico, hanno bisogno di guardarsi allo specchio e dire: "Facciamo schifo" e ricostruire il team proprio come ha fatto la McLaren
Arroganza=stupidità
Ora con i test invernale sembra che vada bene speriamo per la stagione 2023
grande albe, sempre bellissimi video.
riporta i q&a pls.
Da piccolo sportivamente parlando odiavo la Williams, sempre in mezzo tra Damon Hill Mansell Coulthard e villeneuve, poi crescendo e vedendo la Williams ridotta così mi viene un magone, nei giochi di formula 1 prendo sempre la Williams per riportarla ai fasti di un tempo
Ricostruzione fatta molto bene ed assolutamente attendibile.. diciamo che, tra i punti che hanno inciso,con molte probabilità,al declino della squadra,ci metterei anche l'uscita di scena di Patrick Head,con annessa liquidazione in quanto socio di sir Franck Williams,il quale, nonostante fosse diventato il tetraplegico più longevo al mondo (dall'incidente d'auto del 1986,in Francia,era su una sedia a rotelle..),con la sua uscita e successiva morte, diciamo che anche la figlia Claire c'ha messo del suo, molto del suo..
Quando inizi a vendere le monoposto del tuo museo storico, bene bene non va.. peccato però.. è il team più vecchio che è ancora in f1, con la denominazione originale, dopo Ferrari..
Una piccolissima dimenticanza di nome Ayrton,Senna Ayrton.
Buonasera A.Salvatore.
La scelta di non citare Ayrton tra le cause del declino della Williams è voluta; per quanto rappresenti un passaggio fondamentale della storia della scuderia, la sua morte scosse la squadra ma non per forza dal lato competitivo. Almeno, la nostra valutazione è questa - tra le motivazioni di quanto scrivo c'è, ad esempio, la netta difesa dell'operato di Newey durante il processo, quando l'errore ingegneristico di introdurre un intaglio nella colonna dello sterzo era talmente marchiano da imbarazzare studenti dei primi anni di ingegneria -.
Quindi, nonostante lo stesso Patrick Head abbia citato Imola 1994 come uno dei punti chiave del declino, proprio per quanto raccontato ci sentiamo di dissentire e porre negli aspetti principali alcune scelte gestionali di Frank Williams e dello stesso Head, tra cui l'allontanamento di Newey o le partneriship motoristiche perse nel tempo (Honda, Renault, BMW).
Concludo ribadendo, se mai ce ne fosse bisogno, quanto Ayrton meriti un ricordo pressoché perenne: abbiamo dedicato diversi video al Mago e continueremo, senza ombra di dubbio.
@@lucaruocco3610 Per questo scrivevo di dimenticanza,omettere il fatto che in quella macchina sia morta una leggenda delle corse mi sembra difficile da giustificare,nessuno dice sia la causa del declino ma di certo non ha aiutato a migliorare la situazione.Saluti.
Hamilton ha più vittorie di tutta la williams messa insieme 💀
Ha lo stesso numero di vittorie
Secondo me e sbagliato dire che BMW avesse tutti i meriti e BMW tutte le colpe, nel senso che si, il BMW era il motore più potente, ma forse più difficile da adattare alla vettura e meno guidabile, infatti Gene che guidò sia Ferrari che Williams BMW diceva che il motore BMW aveva un erogazione violenta e aggressiva mentre Ferrari più dolce.
Naska faresti un video in cui parli della storia di clay regazzoni?
speriamo davvero....orgoglio ticinese....
Io vado controcorrente e dico che Sergey Sirotkin meritava un'altra possibilità.
Al suo primo, e unico, anno ha bastonato Stroll nel confronto.
Sarebbe bello fare questo formare anche con la MotoGP /SBK
Penso che questa analisi che hai fatto te dovrebbe farsela anche la Williams 😂
Se non trovano qualcuno che vuole veramente provare a ricostruire qualcosa, la Williams rimarrà così. Bel video comunque
Adrian newey se ne andò nel 1997 mondiale vinto da villeneuve contro schumacher l ultimo dell williams piloti e costruttori poi il declino totale
La stessa scuderia che ha saldato male il piantone dello sterzo di Ayrton... potevi farla una citazione...
no cioè davvero Naska, dopo aver detto "esplose" hai dovuto fare la vittima dicendo che nel 2023 non si può dire nulla? cioè ok, i tuoi video li guardo, non mi dispiaciono e tutto, ma se apri bocca in tematiche di questo tipo finisci per dire stronzate... non capisco la necessità di doverlo dire. "non si sa mai di sti tempi" potresti pensare... no, così esageri e perdi di vista il motivo per cui si è arrivati a ciò, andando da generalizzare stupidamente. tanto amore❤️
(ho un passato sulla peggio merda di 4chan quindi non venire a dirmi che sono moralista)
4chan è il paradiso della libertà
@@aldoditommaso9505 yes, ma son sicuro che Naska non conosce sti posti strani
Mi era uscito un gioco di parole e mi son dimenticato che viviamo nell’epoca dei moralisti del cazzo
@@ossibinladen8398 aspetta si potrebbe dire la stessa cosa del tuo nome 😅
@@AlbertoNaska informati meglio del perchè di tutto ciò, davvero. sei un personaggio pubblico, non puoi permetterti di essere così superficiale.
e sopratutto non esagerare dal lato opposto... che le cose siano cambiate e sotto alcuni punti di vista in peggio è vero e sono d'accordo, ma c'è un confine a tutto ciò... non devi esagerare con questo tipo di illazioni
Se lo guardi ora che albon arriva quasi sempre in top ten👍
Non ho mai amato la Williams, dal 1994 (per i motivi a tutti noti)... però fa parte della storia della F1, e spero si riprenda...
ah, e io che pensavo che la Willams e Bin Laden fossero collegati, perchè in qualche modo esplodono entrambi =/
Cioè su ogni F1 ho sempre scelto la Williams era una bomba
Diciamo dopo la Morte di Senna nel 1994 è iniziato il declino della Williams........
ciao Albe', scus se mi permetto.... ma "esplosa" era risparmiabile ahahahah, grazie per i tuoi video 🙂
Forza Williams, dico solo questo. Per me la F1 sono Mclaren Ferrari e Williams.
Da quando c'è il suddetto "fondo", io continuo a sperare. Spero porteranno soldi, sponsor e tecnici di livello.
Che poi si torni a vincere, ne dubito, soprattutto finchè saranno clienti di un altro Team per quanto riguarda i motori... ma mi basterebbe che la scuderia di Grove tornasse in zona McLaren, appena sotto il podio.
erano clienti anche nei 90s quando vincevano tutto con renault il problema è che non hann più Adrian Newey
Williams del 96 di Hill è la mia preferita in F1 2020 legend cars
io penso che sia dopo il GP nero di Imola del 1994 che ha scosso la squadra e che poi ha influito
Una carriera esplosiva
Valeva la pena fare il punto! L'analisi aziendale mi è piaciuta
Francesco guglielmi
sono una persona comune, vedo Osama Bin Laden in una tumbnail di F1 e ci clicco sopra subito.
Scherzi a parte, grande Naska!
Poi c'è una cosa da dire Newey e Williams ebbero problemi già nel 1994, il progettista finì a processo per la morte di Senna anche se furono tutti assolti
DICIAMOLO, BOTTAS IN WILLIANS ERA UN EROE
Frank Williams era di origine italiana
ma che fine ha fatto la sua prima scuderia ?
Williams McLaren Ferrari
La williams per me è quella bianco verde di keke rosberg e jones! Glorioso team x 20 anni al vertice! La f1 non è piu dei romantici, per questo la williams è decaduta
Beh...si dimentica di dire che Williams e poi Benetton con Alonso vinse diversi mondiali grazie all'ottimo connubio tra telaio e un ottimo motore il Renault V10. Architettura che Renault grazie all'Ingegner Dudot ci credette fin dall'inizio , nonostante fosse osteggiata da tanti...Difatti la particolare conformazione, due bancate da 5 cilindri innescava vibrazioni che secondo alcuni "occorrevano le stampelle" per farlo girare....Cosa che si rivelò infondata e i fatti parlano chiari....Impariamo anche a dire le cose come stanno...In seguito tale architettura fu copiata da quasi tutti Ferrari compresa...Pax et Bonum Ho sempre ammirato Renault e quei costruttori "generalisti" che partecipando in formula 1 hanno ottenuto risultati strepitosi....Vedi ad esempio Honda negli anni anni 80 e 90 e oggi....
ciao albe, farai mai un video sulla “storia” di niki lauda? sarebbe molto interessante
Frank Williams non c'è più, è questa la risposta,la differenza con Ferrari è che uno è un costruttore mentre Williams un garagista.
Non so perché la piattaforma non mi fa rispondere a chi ha contestato un mio commento su adrian newey. Provo a scriverlo qui.
Quello che voi considerate un genio, prima di diventarlo ha fatto parecchi errori, come la macchina su cui è morto Ayrton. Lo stesso newey ha ammesso anni dopo che era una macchina nata male. Inoltre Ayrton segnalo fin dai test invernali tutte le modifiche necessarie ma arrivarono solo in estate, se fossero arrivate prima Ayrton non sarebbe morto quel giorno. E sulla modifica del piantone: mi pare orribile attribuire la responsabilità proprio a lui, che ne morì. Invece è interessante ascoltare un'intervista di Ivan Capelli che ha guidato auto progettate da newey e ha detto qualcosa tipo " erano sempre vetture scomodissime ed era un classico fare modifiche al volo nei box". Insomma a me questo tipo non piace per niente. Sarà ora diventato bravo, ma lo ha fatto sacrificando e sperimentando su tante vetture e tanti piloti. E uno ci è morto. Voi dite che il declino della williams comincia con l averlo mandato via. Chissà se in questa decisione ha pesato o no la sua responsabilità sul famoso incidente e sulla famosa modifica. Non dico sia così. È solo un'ipotesi. Perché come andarono veramente le cose in quel week end lo sanno solo alla williams. Noi non lo sapremo mai.
Un importante "perché" da aggiungere è il fatto che Frank Williams non aveva le capacità manageriali per gestire una squadra del genere. Ha iniziato come piccolo imprenditore speculando sulle circostanze favorevoli (vedi il traffico dei ricambi auto dove evita di pagare la dogana perché entra nel paese con pezzi nuovi e esce con quelli usati dicendo che non importa-esporta) ma non e statto capace di cambiare mentalita nemmeno quando l’azienda crebbe, perdendo ingegneri, fornitori e piloti.
Bè il problema sono chiaramente i soldi, guarda caso il declino è coinciso con l'esplosione dei costi. Il divorzio fu invece la fortuna di newey che poteva diventare il nuovo binotto e invece andò a vincere altrove.
In futuro han detto che la priorità sara rifare le strutture per il 2026, vedremo se ci riusciranno
dopo questa dovresti raccontare anche la storia di McLaren
103 sono anche i GP vinti da Sir. Lewis
E Claire Williams dove l'abbiamo lasciata con la sua gestione marketing perfetta e sportiva dilettantistica? Tutti gli anni che guidò la scuderia i conti a fine anno tornavano sempre perfettamente in positivo, sempre a scapito dello sviluppo della macchina che infatti divenne sempre più scarsa...
La differenza fra la Williams e le altre squadre di F1 la facevano le famose "sospensioni intelligenti" che nessuna squadra riusciva ad applicare con profitto alle proprie vetture cosa che invece i tecnici Williams sapevamo fare benissimo.
Sponsorizzata martino con Massa e Bottas superò nel titolo costruttori la Ferrari di Alonso. Andò male perché entrò la figlia
Ciao Alberto, può centrare anche la creazione della divisione Williams Advanced Technology?
Li mi sembra che dei risultati buoni li abbiano portati, e forse hanno messo gli ingegneri più bravi a sviluppare le batterie.
Fantastico Albe, ho avuto l'onore di conoscere patrick lavorando in pista da skindoor, addiritura mi sono ritrovato a dargli qualche dritta sui kart