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Mercedes F1 ha speso 4.000€ PER RIPRENDERSI IL MONDIALE? - Analizzo Abu Dhabi Verstappen - Hamilton
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2024
- Il finale di mondiale più incredibile della storia della Formula1! Quello che ha visto Verstappen vincere all'ultimo giro contro Hamilton. Questo ha scatenato tantissime polemiche e due ricorsi da parte di Mercedes.
In questo video analizzo tutto quello che è successo e leggiamo insieme i reclami e il regolamento per capire se la direzione gara abbia agito correttamente o se siano state commesse irregolarità.
E capiremo anche perchè mercedes ha speso 4.000€ per riprendersi il mondiale.
#formula1 #auto #motori
00:00 Intro
00:52 Libere e qualifiche e penalità
03:29 Partenza e taglio di Hamilton
05:27 Perez e Virtual Safety
08:34 Safety Car e fine gara
12:00 Primo reclamo
14:01 Secondo reclamo
18:31 Risultato finale
Video Nascar: • Quando stai per fare 1...
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A PENSARCI BENE, forse la bandiera rossa avrebbe annullato ogni polemica 😅
Video Nascar: th-cam.com/video/3FxVkXkfa1E/w-d-xo.html
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Grazieeeeeee di tutto
Bravo Naska, mi piacciono questi video. Continua a farli perfavore...
è la cosa che ho pensato in diretta... complimenti per l'ottimo lavoro
Con la rossa si sarebbe data la possibilità anche ad Hamilton di mettere le gomme nuove, vanificando l'azzardo di Red Bull. E abbiamo detto che Masi voleva influire il meno possibile sulle situazioni di corsa.
Mettere una seconda partenza avrebbe influito pesantemente sull'andamento della corsa.
Io subito ho pensato alla bandiera rossa. Che sarebbe stata non solo più giusta, ma una figata pazzesca.
Immaginate la bandiera rossa con partenza dalla griglia, piloti a parità di gomma (perché tutti avrebbero potuto cambiarle) e 4-5 per finire la gara.
Finale spettacolare e senza polemiche.
Grandissimo Naska! bello come tu in 21 minuti abbia spiegato tutto alla perfezione. Utilizzando anche articoli non citati in Tv.
Spero di vederti a commentare un giorno in tv, grandissimo Chapeau! ♥
io invece spero di vederlo correre in TV... magari alla Rosberg, a volte pilota e a volte commentatore!
@@andreacaproni9305 Spettacolo, sono d'accordo!
wow marcy non ti facevo appassionato di f1, bella per te!
In realtà io lo farei correre naska perchè in pista secondo me è meglio ma è anche un ottimo commentatore sono d'accordo con te. Bella
Loro erano in diretta...naska ha avuto il tempo per controllare tutto, la differenza sta qui. Oltre al fatto che i tempi televisivi sono diversi da un canale TH-cam.
Visto a distanza di qualche giorno.... La miglior analisi dei fatti accaduti che si può trovare su YT, precisa e circonstanziata con tanto di regolamento.
Grande Naska... Un piacere continuare a seguirti!
L’errore infatti secondo me è stato solo uno: dovevano dare la bandiera rossa per farli lottare ad armi pari facendo una ripartenza da fermi. Credo sarebbe stata la scelta più logica, più condivisa e soprattutto che dava più spettacolo: 5 giri di fuoco al massimo e non 1 giro dove era palese che sarebbe passato max. Con questa decisione (considerando che la stessa direzione gara ha dato bandiera rossa per molto meno) secondo me si sarebbero accontentati un po’ tutti. Invece così giocando sull’interpretazione del regolamento si è deciso fuori dalla pista.
Come diceva un saggio pilota: "Delle cose di piloti devono parlare i piloti". Mi spiace solo che il mondiale si sia deciso più a scacchi che a pedale. La situazione era pessima e ne è venuto fuori il meno peggio dal punto di vista sportivo. Grazie Alberto. Chiarissimo e preciso.
In che senso Hamilton sarebbe quello peggiore dal punto di vista sportivo?
Toto Wolf forse Hamilton è stato leale nei confronti di Verstaporn e Toto che è stato antisportivo
@@gianfalco8527 ma innanzitutto calmati che non è successo niente, seconda cosa io leggendo "alla fine ne è uscito fuori il meno peggio sportivamente parlando" questo mi è sembrato di capire: ovvero che alla fine l'ha spuntata chi è migliore dal punto di vista sportivo, ovvero Max, implicando di consegneza che Hamilton sia quello peggiore.
@@gianfalco8527 ti ripeto che io leggendo quella frase evinco quello, non ho problemi nella comprensione stai tranquillo, poi se ci sono altri significati nascosti sei libero di spiegarmeli.
@@jongcena2555 anch'io ho capito la stessa cosa.. Hamilton si è dimostrato più forte in pista e più sportivo nonostante un mondiale scippato a tavolino.
Sei stato migliore dei tuoi "colleghi" (parlo anche della televisione ) , in quanto sei andato a ricercare i regole ti tradurli e farci capire in maniera chiara e lucida , grazie tante
in tv c è vanzini che è il proprietario di tutte le verità terrestri...e poi urla, urla ....e non ne azzecca una..nemeno se si sbaglia...si è giocato casa sulla vittoria di Verstappen e al 57 giro era un uomo finito...al 58 è esploso Max campione max campione...un poveretto...però Alberto Naska , bella la boiserie bello tutto ma a me nun me convince specialmente il video di Jedda sul tamponamento non spiega che quella è un vera frenata volontaria in traiettoria.... e da regolamento lì scatta la bandiera nera.....
Bravissimo. I fatti e niente più. Tutti gli altri: fuffa. Complimenti! Ottimo video!
@@giacomagno7857 non ho ben capito cosa c’entri Jedda con oggi
@@giacomagno7857 facci vedere la telemetria ingegnere….madonna quanti tifosi Mercedes in Italia, perché tu devi essere un tifoso loro se tiri fuori Jedda adesso.
@@giacomagno7857 ma non era tifoso di Lewis? Decidetevi
Grande Naska, più video così, tecnici, precisi e puntuali. Questo è il miglior video di spiegazione della gara, bravissimo
By far la migliore ricostruzione da un punto di vista regolamentare della gara che abbia visto sia in tv che su internet...complimenti!
Amen. finalmente qualcuno che mi fa vedere i regolamenti.
e vedo che anche ai piloti non piace finire con la Safety.
bellissima la scodata di Max uscita curva prima del traguardo.
@AlbertoNaska tutto condivisibile, solo una domanda: non sarebbe stato meglio mettere la bandiera rossa al giro 53 per evitare casini e non finire dietro safety car?
P.S. L'anno prossimo vogliamo post gara ogni weekend F1. Grande Naska!!!
Concordo!
Quindi dovrebbero mettere bandiera rossa ogni volta che qualcuno fa incidente?
Ricordati che prima di quell'incidente quelli della FIA non si aspettavano di dover decidere tutto all'ultimo giro.
@@Temporale_Estivo83, no in generale... ma così (se non si fossero fatti sdoppiare) si sarebbe favorita Ham, mentre (facendoli sdoppiare) si è favorito Ver... la bandiera rossa era un metodo per dire "vedetevela voi"!
@@Temporale_Estivo83 Non era un semplice incidente avvenuto in tracciati con vie di fuga enormi come inghilterra, francia o la stessa monza, ma un circuito che potremmo definire "cittadino" dove se avviene un incidente è molto probabile che l'auto e tutti i suoi detriti rimangono nel bel mezzo della pista, com'è di fatto accaduto
Quello che penso io
Bella analisi: sei bravissimo a raccontare queste storie, col tuo modo ironico e coinvolgente.
La miglior analisi post riceva cui io abbia assistito. Non potevi aggiungere altro, semplicemente perfetto, imparziale e soprattutto chiaro. Grazie.. p.s Vogliamo altri video così!
Analisi come sempre perfetta da parte di Alberto, mi permetto di esprimere comunque il mio punto di vista a riguardo. Per me la direzione gara, nonostante non volesse influenzare le sorti del mondiale, in realtà ha fatto realmente di tutto per influenzare l’esito finale, non volutamente ma comunque lo ha fatto. E tutto ciò non solo ieri, ma per tutta la stagione con decisioni estremamente discutibili, incoerenti e certe volte letteralmente assurde a favore e a sfavore sia di Verstappen che di Hamilton. Purtroppo per me c’è poco da dire, la direzione gara quest anno non è mai riuscita a gestire tutte le varie situazione che si sono venute a creare ed è un qualcosa che in futuro non si può ripetere.
Concordo
Hanno già dato il detersivo per il cesso in mano a Masi, l’anno prossimo avrà molto da fare nei bagni FIA.
Se così non dovesse essere io vado a coltivare pannocchie
La federazione voleva a tutti i costi che la sfida andasse avanti più possibile, sono riusciti a portarli a pari punti al gp finale salvo poi aver paura di "decidere" il vincitore
@@peckos1985 Beh direi che il vincitore lo hanno deciso loro eccome...
@@ielmaus li qualsiasi decisione presa avrebbe portato a un vincitore diverso con polemiche in uguale misura
Il miglior video post gara fatto, pieno solo di fatti e non accuse varie. Pienamente d'accordo. Aggiungerei che solo da quest'anno si sentono le comunicazioni FIA / teams, non è niente di nuovo,solo nuovo per noi telespettatori. Bravo Naska
Finalmente trovo un canale italiano che parla di motorsport, e soprattutto F1, spiegando nel dettaglio regolamenti e avvenimenti, in maniera oggettiva, senza fare preferenze. Ottimo lavoro! Hai un nuovo follower!
Grazie per questo video Alby, chiaro e non noioso! (nonostante l'argomento complesso) chiunque avesse dubbi, o avesse qualcosa da dire, dovrebbe prima vedere questo video, lo trovo francamente illuminante!
Mancava solo la frase finale: "Questa è la legge!" che sembrava un video dell'avvocato Angelo Greco! 😂
Grande naska, adorerei un video sulla reazione delle perle di internet sulla finale di questo mondiale, grandissimo👍
Concordo
L'unico che ha saputo spiegare in maniera semplice, sentirti parlare è un piacere, sempre lucido e scorrevole.
Penso che tu sia straordinariamente bravo a raccontare in modo chiaro e lineare vicende complesse. È questa la tua caratteristica che reputo distintiva nel mondo dei creators. Bravo e ad maiora semper.
Riscrivo qui quello che ho detto nel video di Luca Salvadori. Quello che è accaduto con l'ultima seafty car lo trovo a dir poco ridicolo, posso anche accettare il fatto che a discrezione degli stewart e del direttore di gara la seafty possa essere usata come cazzo gli pare e piace, però far sdoppiare esclusivamente cinque macchine per far combattere solo quei due davanti mi sebra una farsa bella e buona, non dimentichiamo infatti che in terza piazza c'era uno scalpitante Sainz che magari avrebbe potuto cambiare le carte in tavola con una ripartenza strepitosa o lo stesso Bottas che nonostante si sia fatto superare da Tsunoda e Gasly si trovava quarto. Insomma è come se per loro in quel momento si ritrovassero in pista solamente due macchine, tanto valeva a questo punto farli gareggiare da soli fin dal primo giro. Comunque chiudo dicendo che se mai vi sentirete inappropriati, inutili o fuori luogo nella vostra vita ripensate a Latifi.
Verissimo concordo pienamente
Mha, non concordo, Ham e Ver erano gli unici due in pista in lotta veramente per qualcosa, poi come Norris prima della gara che ha dichiarato che non si sarebbe intromesso nella lotta al titolo, lo stesso avrebbero fatto gli altri, tranne Bottas forse ma in ogni caso quelli dietro non avevano gomme fresche (e nemmeno qualcosa in più nel piede) per attaccare Ham o Ver. Poi sarebbe stato scandaloso che alla fine le due volte che la direzione gara ha chiuso un occhio per Ham gli avessero consegnato il mondiale. Partendo undicesimo il mondiale lo avrebbe quasi sicuramente perso, ma va bene, lasciateci vedere battaglie in gara. Poi però nemmeno la restituzione della posizione dopo quel taglio volontario è stato esagerato. Avessero terminato la gara dietro la SC la mancata penalità ad Ham sarebbe pesata tantissimo, basta pensare che con 5 secondi che danno di solito, Max avrebbe vinto comunque e Ham sarebbe arrivato ancora più dietro. Tutte le decisioni hanno avuto per assurdo una certa coerenza tra di loro, di certo hanno creato un spettacolo troppo pilotato.
e secondo te sainz si sarebbe messo in mezzo? Lo ha detto anche norris che sarebbe stato lontano.
@@Motoroloogy un pilota deve avere la fame della vittoria in qualsiasi situazione a costo di mettersi in mezzo a due giganti come hamilton e verstappen. Se per qualsisasi motivazione questa fame non ce l'hai è meglio se vai a pattinare sul ghiaccio a parer mio. Sinceramente a me rode che non abbiano dato la possibilità a Sainz di ripartire attaccato, io tifo la Ferrari e se arrivare primo avesse significato modificare il risultato del campionato ci avrei messo la firma, di quei due la davanti me ne sbatto le palle sinceramente.
@@Motoroloogy sarebbe potuto stare in scia ai due e in caso di contatto con perdita di tempo (anche solo un paio di secondi) li avrebbe potuti sopravanzare. Così facendo invece non gli hanno concesso nemmeno l'occasione. Poi anche la storia che non si può concludere sotto Safety Car, in Belgio ci hanno fatto un intero (o quasi) gran premio
Ho visto tutti i post gara su TH-cam e posso solo dire che come sempre il tuo è il migliore, solo tu riesci a spiegare le cose in modo perfetto, facendo un lavoro a dir poco fantastico! Sei un grande Albé. Grazie mille, di cuore, veramente. ♥️
sicuramente l'analisi più completa e meglio spiegata...bravo naska
Complimenti, spiegato bene e in modo obiettivo, ciao Naska sulla NASCAR
ottimo video con ottime spiegazioni!!👍 bravo naska👏👏
Mammia mia, che dire, spiegazione ECCEZIONALE come sempre, seguirei volentieri Alberto anche se fossi cieco e sordo, non posso non sottolineare che un ragazzo come lui riesca ad argomentare in maniera cosi professionale e a dare informazioni di gran lunga meglio dei "giornalisti" storici che abbiamo oggi, vecchi bacucchi che ragionano ancora col "ho ragione io perchè ho i capelli bianchi", senza però saper argomentare
Una delle migliori analisi qui sul tubo, ancora complimenti Alberto...👏😉
Ti seguo sempre naska... Sei un fantastico narratore, oltre che una persona in gamba.... Stima
Comunque sei più obiettivo e dettagliato tu, che tutta la combriccola di esperti e opinionisti di Sky. Complimenti, ti dovrebbero assumere
Perfettamente d’accordo. Magari bisognava sottolineare di più come Ham alla prima curva avesse accelerato nel fuori pista, di fatto avendo accumulato un vantaggio da quel momento in poi.
Si infatti anche quello
@@lorenzogreco5440 altra cosa che in telecronaca non avevano capito (e che sinceramente non avevo notato nemmeno io)
@@lorenzogreco5440 Quando si è fatto riprendere? Ha sollevato leggermente il gas in Curva 9, tutto lì. Era dietro quando ha tagliato la chicane, è uscito 1.8 sec davanti, è risceso ad 1.2 dopo Curva 9, comunque fuori dal DRS. Quello, Regolamento alla mano, è Lasting Advantage. Persino Sky Sport UK, rinominata Hamilton F1 Channel, non sapeva cosa dire quando ha visto 'No further action' da parte della Direzione Gara.
@@lorenzogreco5440 q
@@masterofpuppets1985 tanto anche coi 5 secondi di penalità avrebbe vinto lo stesso Hamilton data la netta superiorità che ha dimostrato
Hamilton il più sportivi,anche se ha perso solo per sfiga,aveva fatto una gara perfetta pur avendo una strategia di gara penosa,ha comunque perso da Uomo,ha fatto i complimenti a max e al padre.Mercedes solo mille polemiche per ogni cosa,quindi per me ha perso la mercedes,non Hamilton
esatto sono un "fan" di Hamilton e devo dire che le azioni della Mercedes post gara sono ridicole...
@@niccolomelchionna3591 sisi,e questo lo dico da ferrarista,non vorrei essere al posto di Hamilton in Questo momento
Con tutti i soldi che ci sono in ballo (che ci piaccia o meno) credo che nessuno possa biasimare la Mercedes per i reclami, poi certo non fa bene al Motorsport però ci sta. Hamilton come quasi sempre si è comportato da gran signore, nonostante non mi piaccia come personaggio per altri aspetti tanto di cappello. Avrebbero strameritato di vincere entrambi, anche se nella seconda metà campionato ne aveva decisamente di più Hamilton. Parere personale: la fia credo che abbia lasciato correre tante cose sia per non interferire ma anche nella speranza che vincesse max, più che altro per una questione di "appetibilità" del brand F1 che se la Mercedes avesse vinto l'ottavo titolo più di qualche tifoso occasionale magari avrebbe potuto perdere interesse...ma è solo una mia speculazione
La Red bull ha fatto la stessa cosa quando si è sentita penalizzata lei. Reclami. Girano troppi soldi perché tutto si riduca a "sport", e spesso il comportamento dei paperoni deve essere ridimensionato dai piloti. Diciamo che Hamilton lo fa, Verstappen no, probabilmente per l'età e l'esperienza vincente.
Le azioni di Mercedes sono sacrosante, questa interpretazione del regolamento fuori da ogni logica ha fatto perdere il mondiale ad Hamilton. Ricordo che Hamilton è stato squalificato in Brasile per 0.2 millimetri di apertura in un solo punto dell'ala posteriore su ricorso Red Bull. Lo spessore di un foglio di carta.
Siiiii vorrei tantissimo un video in cui reagisci ai meme sul web della formula 1!!!!!! Grazie mille Naska
Grazie alberto… il publico ha bisogno di queste spiegazioni che in tv nessuno da. È bello sentire questi discorsi perche mi permette di vedere un gp dopo l’altro con un po di consapevolezza in più
Grazie per questi video! Sono una bomba, nessun altro in Italia è capace di farli! Vorrei vedere un'analisi così dettagliata ad ogni GP, sarebbe una figata! O magari ti aspettiamo in Sky :D
Sottoscrivo 💯 % e agiungo un caloroso saluto dal Perú 🇵🇪 🇮🇹
Un analisi di una qualità fantastica! Ascoltarti è davvero un piacere.
Sei un grande
Bellissima spiegazione si fai assolutamente il video dei meme per farci due risate. Sei un grande
un piacere ascoltarti , grande naska
Un be video, con le spiegazioni chiare.
Mi piace vedere che ti sei documentato prima di farlo e non come altri che hanno solo detto la “loro”. Complimenti Naska.
Inglesi secondi: perfettamente bilanciato, come tutto dovrebbe essere.
non ci avevo pensato ma hai perfettamente ragione
Ma la Mercedes non è tedesca? Hamilton si è inglese
Ma la Red bull è inglese eh
@@Kevkorian è austriaca
allora scusa l’Italia (ferrari) dovrebbe essere prima per pareggiare i conti…
Bravo...mi piace tantissimo questo servizio che fai mi hai illuminato tutto il regolamento benissimo ....bravo continua per ogni gran premio ...sarà faticoso lo so ..ma sono preziosi questi servizi ..e poi ...fanno storia negli anni avranno valore ..è una maniera di fare cronaca di formula uno che nessuno ha mai fatto e tu sei simpatico e costante parli in maniera penetrante bene...continua AUGURONI
Bravo , ottima lettura tecnica , grande capacità espositiva. Sei diventato davvero bravo.
Secondo me dovevano dare la rossa. Così era palese che se ci fossero state le auto doppiato avrebbe vinto hamilton e senza verstappen. Con la rossa hamilton avrebbe potuto montare le rosse e ci sarebbero stati 2-3 giri di battaglia che sarebbero stati sicuramente migliori
La penso esattamente come te ,ma purtroppo nn è andata così
Almeno avrebbero lottato alla pari e sarebbe stato un gran spettacolo. Comunque nulla da dire sono 2 fenomeni. 2 fuoriclasse
Sai che spettacolo due giri con la rossa ti assoluta battaglia per il titolo?
@@robertoscalia02 alla prima curva Max tirava la staccata, come il 1° giro, ma sta volta col cavolo che lasciava ad Hamilton la via di fuga. O gli andava addosso o andava a peripatetiche pure lui tanto non puniscono nessuno...
@@uccc2282 Troppi se e troppi ma
La cosa migliore Alberto secondo me era una bandiera rossa dopo l'incidente di Latifi, in Qualifica l'hanno data per un birillo, con una bandiera rossa sarebbero partiti ad armi pari e sarebbero stati 5 giri di fuoco, comunque è andata così gran bel video.
Armi pari???ma Hamilton aveva un aereo e verstappen una panda
La bandiera rossa avrebbe avuto senso per lo spettacolo, ma non avrebbe avuto senso per l'incidente in pista che è accaduto
Mi piace come parli:chiaro,preciso,competente e con proprietà di linguaggio!
Perfetto e ricco di punti di vista . Come sempre.
Bravo Naska, sei l'unico che ha detto che il direttore di gara ha pieni poteri. Tutti gli altri questa cosa l'hanno omessa. Professionista come sempre 👍🏻 top 🔝
quindi il mondiale lo ha vinto masi NON verstappen!
Bravo, ottimo video, finalmente qualcuno che ha spiegato la situazione in maniera chiara e senza cappellini del tifoso.
dite a Naska questo UNa cosa che dimostra la Falsità della gara che sarebbe da invalidare.... il professionista Masi quando fa sdoppiare solo le auto tra Hamilton e Verstappen ..(.ingannando il regolamento e tutti noi. altro che articoli che ci racconta Naska).... dove tutti devono sdoppiarsi...perchè
e presto detto: Sainz è arrivato terzo , e lui aveva due doppiati davanti che non si erano sdoppiati...o meglio Masi non aveva permesso di sdoppiarsi, e sono stati di intralcio alla ripartenza dell ultimo giro , perchè domando , se lui parte terzo come doveva essere, e i due davanti si ostacolano a vicenda, dove sta scritto che in un giro secco Sainz non ne approfitta perchè per regolamento la Ferrari doveva essere attaccata ai due davanti, e fila via a vincere la Gara???????
finalmente il video che più aspettavo così posso fare il colto quando si va nel discorso ahahah
Complimenti x l'analisi completa, sei un mito come sempre.
Si dai... fai un collage con tutti i meme... dai ....!!!!!
era facile, sarebbe bastata una bandiera rossa... ripartenza di 5 giri, tutti con gomme soft.
Sarebbe stato molto bello ed emozionante, una lotta ad armi pari
lotta ad armi pari? già questo mi fa ridere uno ha un motore nuovo e grazie a questo riesce a stare davanti ormai la red bull era passata in secondo piano. Se poi vogliamo dirla tutta allora dobbiamo rifare Silverstone, Ungheria e Monza e Messico.
Avresti sfavorito Verstappen che aveva rischiato per avere un vantaggio di gomma. Con la bandiera rossa gli annulli quel vantaggio.
@@turic95 si, ma con le gomme soft comunque in 5 giri è una volata, le gomme non ce la fai a usurarle troppo, la redbull aveva un assetto per andare forte sul dritto, e andava poco più forte di Hamilton in rettilineo.
Poi la bandiera rossa sarebbe stata giusta a prescindere, che sia una lotta ad armi pari che non
@@newbiker ma se la bandiera rossa la metti appena latifi va a sbattere max non ha il tempo di andare ai box, quindi risolto il problema
@@leonardobitossi1942 godo ecco la mia risposta
Analisi impeccabile che mi trova perfettamente d'accordo con te. Una cosa è certa, questo Mondiale rimarrà nella storia ed in termini di audience e spettacolarità hanno raggiunto il loro obiettivo: dare spettacolo fino all'ultimo giro dell'ultimo gran premio.
Cosa si può desiderare di più?
Non si può non rispettare una regola per creare spettacolarità
È talmente disgustoso quello che hanno fatto che avrebbero tutti dovuto fare reclamo
È un precedente pericoloso
Complimentoni naska, video spettacolare
Video ben fatto! Grande Naska👌
Non so, Con 8 giri dal termine, con un'auto da spostare, hai grandi possibilità di finire sotto SC. Se MAsi non voleva far finire la gara sotto SC, sarebbe stato meglio far esporre la bandiera rossa.
Si i giri erano anche 5/6
La bandiera rossa è un estremo, viene utilizzata se la pista è completamente bloccata o la vettura non è rimovibile in tempi brevi, o ci sono feriti a bordo o condizioni ultra pericolose per i piloti.
@@antoniocirino8444 non è stato così in Arabia Saudita. Ma se l'imperativo era di evitare un arrivo sotto SC (forse c'entra qualcosa SPA?), sarebbe stato il modo più sicuro e meno impattante, perchè non era detto che sarebbero riusciti a ripristinare la pista in tempo.
@@Ozneita la pista era impraticabile perchè la barriera era da cambiare. Quindi è stato così.
In sintesi non l'ha messa perchè la pista è stata pulita molto in fretta (bravi) e le barriere erano integre
Video che merita la sub.
Tutto interessante e chiaro, e meraviglioso finale di stagione.
Comunque anche io sul momento aspettavo una bandiera rossa con ripartenza, proprio per salvare il finale. E sarebbe stata un'attesa spettacolare.
Così però è stato ancora più thrilling!
Bellissimo questo video....molto chiaro e aiuta a comprendere quello che è successo.Grazie
Mamma che video......mamma mia Naska sei un mito!!!!!!!
Opzione migliore:
Gara di 50 giri a Waktins Glein (pista dove la F1 non corre così ne max ne ham la conosce) e si decide il mondiale come in Cars.
Idea folle? Si. Idea più folle di quella che ha avuto masi domenica? No ahahahha
Cars be like
@@alessandrozorza infatti ahshs
Sbagliato
Hamilton ha già girato su watkins glen con un’auto nascar
@@ciucciariellopiagnone997 cambiamo circuito, Assen
@@zafre3740 In quell'occasione scambio l'auto di F1 la Mclaren con Tony Stewart Campione Nascar mi pare nel 2008-2009 circa su TH-cam c'è il video del Test Drive cercalo..Assen è in olanda e max sarebbe favorito poi il circuito è stretto per le auto infatti corrono solo le moto
Non credo si troverà mai un accordo su quanto accaduto, ma è estremamente interessante la spiegazione a norma di regolamento. Personalmente non tifavo nessuno dei due, ma credo sempre che in ultimo qualcuno meriti più di un altro. Ed in questo caso mi sento di dire che la Redbull ha dovuto fare pesantissimo gioco di squadra e ricorrere a qualunque stratagemma lecito o meno per ridurre un gap che nella corsa specifica era semplicemente imbarazzante. Per cui mi sento dire che Hamilton avrebbe meritato ampiamente di vincere GP e mondiale.
il mondiale però non può essere giudicato solo da un GP. in tantissimi altri GP la forza della RedBull è stata imbarazzante nei confronti della Mercedes, mi viene in mente il GP di Francia ad esempio, dove Max ha vinto con una sosta in più. Entrambi i piloti si sono dimostrati nel corso della stagione meritevoli di essere campioni, alla fine la componente fortuna che fa da sempre parte di questo sport ha premiato Max, ripagandolo di situazioni in cui invece è stato sfortunato, vedi Baku e Ungheria ad esempio
@@freddo9815 Guarda, si...non voglio minimizzare il campionato di Verstappen e della Redbull, tutt'altro. Ma alla fine meriti e demeriti si sono talmente sommati che i due piloti sono arrivati a pari punti all'ultimo GP, dunque è stata veramente una battaglia in una corsa sola volendo ridurre il tutto. Peraltro Hamilton veniva comunque da 4 gran premi in rimonta, e anche qui a bocce ferme, senza l'ausilio di Perez e senza incidenti, non ci sarebbe stata corsa. Alla fine, per paradosso, ad aver penalizzato Hamilton è stato più il non avere un compagno di squadra all'altezza in questa corsa che il confronto diretto con Verstappen. Per carità, le corse sono anche questo eh...e mi ribadisco, non sono un tifoso in generale in F1, sono contento se va bene la Ferrari e ho seguito con simpatia la stagione travagliata di Mick Schumacher, ma in generale non ho beniamini. Ne faccio un discorso prettamente di analisi. Dopodiché sono curioso di vedere il prossimo anno, con macchine rivoluzionate tecnicamente, come tutta la gerarchia verrà ristabilita.
@@simoneroselli3923 più che altro credo che l’errore maggiore sia stato fatto da Mercedes nel non pittare hamilton sotto regime di virtual safety car. Hamilton sarebbe si finito dietro a Max ma con gomme più fresche, perché a quel punto max non si sarebbe fermato, e con una macchina superiore, si sarebbe divorato max oppure fosse rimasto dietro avrebbe avuto lui il vantaggio all’ultimo giro dopo la safety car. Bottas per quanto mancante nei momenti chiave nel corso della stagione ha portato a casa più punti di Checo, e infatti la Mercedes ha vinto di nuovo il mondiale costruttori, nonostante Bottas fosse stato retrocesso a metà stagione.
Bel video naska, molto utile
Che riassunto!!! Perfetto grande!! Bravo..
Spieghi le cose in maniera semplice e bene sei bravissimo grazie Alberto ♥️
Bravo Alberto, finalmente qualcuno che spiega alla perfezione tutto quello che è successo durante l'intero gran premio. Adesso, sono ancora più convinto che più di così Michael Masi non potesse fare, ha cercato di starsene fuori (senza dare penalità), anche se Hamilton ne dovesse prenderne due, e allo stesso tempo ha cercato di rispettare il regolamento più che ha potuto. Quindi è giusto così, Verstappen campione e non ci sono storie, né complottismi e né falsamento del mondiale. Il resto sono solo chiacchere da bar.
dite a Naska questo UNa cosa che dimostra la Falsità della gara che sarebbe da invalidare.... il professionista Masi quando fa sdoppiare solo le auto tra Hamilton e Verstappen ..(.ingannando il regolamento e tutti noi. altro che articoli che ci racconta Naska).... dove tutti devono sdoppiarsi...perchè
e presto detto: Sainz è arrivato terzo , e lui aveva due doppiati davanti che non si erano sdoppiati...o meglio Masi non aveva permesso di sdoppiarsi, e sono stati di intralcio alla ripartenza dell ultimo giro , perchè domando , se lui parte terzo come doveva essere, e i due davanti si ostacolano a vicenda, dove sta scritto che in un giro secco Sainz non ne approfitta perchè per regolamento la Ferrari doveva essere attaccata ai due davanti, e fila via a vincere la Gara???????
@@giacomagno7857 perchè lui nn stava lottando per il mondiale, facendo cosi avrebbe inevitabilmente favorito uno dei due, hanno fatto la scelta più giusta a farli ripartire da soli in una lotta solo fra loro due, te lo immagini il casino se ripartiva dietro anche sainz? 😂
@@diegopombo11 Secondo me Naska vi manda tutti fuori strada.....MA SCUSATE se viene chiamata la safety car è per la sicurezza ....e alla ripartenza tutti hanno la possibilità di combattere per prendere la posizione migliore, come alla partenza del GP e se sainz terzo oppure bottas quarto si infilano alla prima curva davanti a verstappen la gara è regolare non è mica 1 contro 1 altrimenti gli altri li mandiamo ai box e buonanotte, e che se la giocano in due....ma che dite ?????Naska lasciatelo fare ......il mondiale è stato falsato....
@@giacomagno7857 ehhh c'hai ragione su sta cosa, ma nn era una situazione normale, poi se sul regolamento c'è scritto che il direttore di gara ha il pieno controllo sulla safety car c'è poco da discutere hanno risspettato il regolamento per questo la mercedes ha ritirato l'appello, spero di vedere una lotta a tre l'anno prossimo però 😉
@@diegopombo11 scusa che significa non era una situazione normale????e che se la dovevano vedere tra loro 2 ??? e Perez durante il gp che ha fatto non ha rallentato in modo regolare Hamilton??? e se Perez si trovava terzo non poteva partecipare alla ripartenza???? ma vi sentite quando parlate???...... il Naska .....vi porta fuori strada....Decide Masi ne ha potere...ok
allora diceva Verstappen la ripartenza la fa con la Red Bull e Hamilton a piedi e se la giocano loro 2.....Ma dico ma veramente...Ti dico di più se tu guidi la Mercedes e stai per vincere il mondiale...che fai ti fermi a 4 giri dalla fine????perchè se ti fermi Masi magari poi fa terminare la gara sotto safety car e tu arrivi secondo. e perdi il mondiale...al contrario se non ti fermi hai visto come è andata....sempre secondo arrivi...è un Mondiale falso ...Non puoi mettere in pista una vettura con gomme rosse 3 secondi piu veloci delle dure con 40 giri sopra.. e dire in 1 giro secco giocatevi il mondiale....( perche il mondiale verstappen l aveva perso lui...partendo male dalla pole...e andando a muro in prova a jedda )è una presa per il sedere all intelligenza delle persone che credevano
alla buona fede e in un mondiale aperto fino all ultimo e non ad una FARSA....
Mi sono appena iscritto al tuo canale. Veramente molto interessante per chi è appassionato della Formula 1. Aspetto un video su differenza tra attuale regolamento è quello dell'anno prossimo.
Bel video. Spiegazione eccelsa di una situazione non facile da gestire. E soprattutto bellissima la maglietta ;)
Volgio il video in cui reagisci ai meme sul campionato, video bellissimo come sempre, grande naska
Naska, tra tutti i video post go che ho visto (compreso quello del buon Salvadori che apprezzo tantissimo) il tuo risulta semplicemente il migliore. Uso l’aggettivo semplicemente non a caso. Infatti la tua forza sta nel rendere di facile comprensione le complicate dinamiche di una gara di f1. Complimenti e se possibile, continua con questo tipo di video-analisi.
Più che altro dimostra di saperne e di far vedere i regolamenti in chiaro senza scuse ecc.
Sei davvero bravo! Complimenti Naska..
Grazie per la spiegazione sei molto preparato e molto bravo a spiegare le cose ciao
Video meraviglioso , complimenti!
Sarebbe bello avere una anlisi così dopo ogni gara! :D
Mi permetto di aggiungere alcune cose sul karma e sulla bandiera rossa:
Verstappen è stato centrato da Bottas in Ungheria ( altra gara in cui ha perso punti incolpevolmente ), e a Silverstone la bandiera rossa ha salvato Hamilton, consentendogli di vincere ( altrimenti, per dichiarazione della Mercedes, il suo cerchio anteriore sinistro avrebbe ceduto, e dato che ha preso Leclerc a tre giri dalla fine, margine per qualsiasi altra cosa non lo aveva ).
Quindi il cambiare gomme e riparare la macchina in regime di bandiera rossa è servito ad entrambi .
inoltre, ad Imola, Hamilton ha potuto beneficiare della safety car e della bandiera rossa per la rimonta a seguito di un suo errore.
Io comunque penso che sarebbe stato più spettacolare fare una seconda partenza con pari possibilità di cambiare gomme.
Albe complimenti per il video, like più che meritato!!
Bravo complimenti. Nemmeno i telecronisti in TV sono cosi chiari. Speriamo di risentirti il prossimo anno
Sulla spiegazione dell accaduto Alberto nulla da dire.. ottima.
Ho due visioni.
..da Tifoso (Ferrari) che abbia vinto Hamilton o Verstappen poco cambia.. felice sicuramente di aria nuova dopo un dominio schiacciante paragonabile ad un sonnifero. Onestamente scrivendo.
Da appassionato di F1 quest'anno ho goduto come un riccio per questa lotta sino all ultima curva. Meritavano entrambi il titolo è innegabile questo. Episodi a parte pro o contro delle due controparti.
Un mio parere molto stretto e personale..in questa gara ho visto un Hamilton che per 50 e rotti giri fa un "tombino tanto" a Verstappen in lungo e in largo. Avrebbe meritato Lewis. Mi dispiace molto che il verdetto sia stato deciso al di fuori della pista con un episodio come molti altri, credo che per il livello visto di bagarre era impossibile dare una gestione salomonica.
Come me, penso anche in molti avrebbero preferito altro.
Con i se, i ma e col senno del poi è sempre tutto più facile e chiaro. Sarà sicuramente un mondiale da ricordare a lungo. Anche per la coda che avrà da qui a pochi mesi.
la decisione fuori pista ha fatto si che la gara si decidesse in pista. Sarebbe stato deciso fuori dalla pista se avessero deciso diversamente
@@bastachemilasciregis la decisione è falsata, volevano far vincere Verstappen e ci sono riusciti. Sono sicuro che se Hamilton si fosse fermato a cambiare le gomme Verstappen avrebbe vinto il campionato dietro la safety car altro che ultimo libero senza doppiati davanti.
Finalmente uno che ragiona!!! Grande come al solito🔥🔥
Che bravo! Analisi straordinaria, interessantissimo.
Great Job Naska!
Secondo me, le regole devono essere regole, e “stirarle”, come senz’altro è stato fatto, può avere un senso solo se serve a confermare il risultato sportivo, e non a ribaltarlo. In pista, Hamilton è andato più veloce, e l’uscita di Latifi è un evento straordinario; chiaro che, se fosse successo tre giri prima, non ci sarebbero stati dubbi: succede, a volte va bene a uno, a volte all’altro. Ma è successo in un momento nel quale, fosse stata un’altra occasione, la gara sarebbe serenamente finita sotto safety, dopo aver rispettato il protocollo abituale. Invece, si sono fatte le cose in modo diverso dal solito, e di fatto questo ha cambiato il risultato emesso dalla pista. Certo che non sarebbe stato bello veder finire un campionato sotto safety, ma se anziché l’ultima fosse stata la seconda gara, sono convinto che mai e poi mai Masi avrebbe pensato di alterare il protocollo della safety. Soprattutto in un campionato nel quale una gara si è svolta tutta (ben due giri, peraltro) sotto safety, ed hanno anche assegnato i punti, seppur dimezzati.
Perfettamente d'accordo ma molti non dicono che alla fine il campionato lo vince il pilota con l'aiuto del team. La mercedes a parer mio ha fatto un anno di dominio per quanto riguarda la meccanica e la macchina in se ma la redbull aveva pilota e team migliori. Non sto dicendo che hamilton sia da meno ma la fame di max ha pagato. Il team redbull ha dimostrato di avere gli attributi facendo scelte durante l'anno che hanno pagato mentre la mercedes si è sempre nascosta e ha saputo tirare fuori la voce sempre e solo a gara finita. Per come si è messo il campionato e anche un po per meritocrazia la direzione la ha gestita bene a parer mio, la redbull ha rischiato mentre la mercedes da primi hanno deciso di scegliere l'opzione più semplice. Potevano rientrare e cambiare gomme perchè era evidente che non sarebbe finita sotto safety ma si sono tirati indietro. Per me risultato giusto
@@F3ChannelRs3 Tutto probabilmente vero, ma la tua valutazione ha un respiro più ampio, prendendo in considerazione l'intero campionato: io mi sono limitato ad indicare come inopportune le interpretazioni fuori standard date al regolamento in esito a questa singola gara, e continuo a pensare che, se fosse stata una qualunque gara di campionato, sarebbe finita sotto safety. Tra l'altro hanno anche, ad un certo punto, dato esplicita comunicazione che i doppiati non si sarebbero potuti sdoppiare (non ne sono sicuro, ma non ricordo che sia una comunicazione abituale), come se avessero pensato, una volta resisi conto che la scelta della safety invece della bandiera rossa si era rivelata sbagliata, di metterci una pezza lasciando i doppiati al loro posto, e poi abbiano di nuovo cambiato idea facendone sdoppiare all'ultimo momento solo alcuni, e decidendo di fatto a tavolino che avrebbe vinto Max. Magari con merito, se guardiamo all'intero campionato, ma evidentemente no se guardiamo alla singola gara.
@@FabioFulgheri Se fosse come dici tu, se fosse stata una qualunque gara di campionato, allora Hamilton doveva prendere le due penalità. La prima per quello commesso in fp3 e la seconda al primo giro che non ha restituito la posizione a Verstappen. In ogni caso, probabilmente, Hamilton avrebbe perso comunque il mondiale.
@@marcopobbe1789 Consentimi una battuta ed una precisazione. La battuta è che seguendo il tuo ragionamento, visto quello che hanno combinato entrambi quest’anno, il titolo avrebbe dovuto vincerlo Bottas 🤣😂🤣. La precisazione, invece, è la seguente: un conto è l’errore di valutazione di un arbitro che applica il regolamento, altro è l’arbitro che interpreta il regolamento. Per fare un parallelo con il calcio, che bene o male conosciamo tutti, non c’è partita senza qualche polemica sul rigore si o rigore no, ma tutti concordano che se c’è fallo in area il rigore si tira da undici metri e senza barriera. Una penalità non data può lecitamente essere considerata un errore, si può essere d’accordo oppure no, ma va accettato, dal punto di vista logico. Qua però hanno fischiato rigore, poi hanno suggerito di tirarlo con la barriera, poi hanno stabilito che va tirato senza barriera ma da diciotto metri… è questo che secondo me non è accettabile. Non penso proprio che l’appello Mercedes sarà accolto: sarebbe troppo brutto… però questo tipo di gestione a me non piace.
@@FabioFulgheri sicuramente questa gestione è fatta male e non piace neanche a me. Troppe regole, troppi furbi che le vogliono aggirare a proprio piacimento e troppo cemento fuori dalle curve. Ci vuole l'erba e la ghiaia come una volta e già si risolverebbero parecchi problemi. Bisognerebbe che tutti facessero un passo indietro, invece sembra che stanno andando nella direzione sbagliata portandosi dietro gli avvocati. Dove cazzo siamo? Le gare si devono vincere in pista e non con appelli e ricorsi. E anche la direzione gara deve cambiare. Non è più come una volta purtroppo
va benissimo così, spieghi le cose in maniera CHIARA E PULITA , senza favoritsmi.... io tifo RedBull da anni , vederli vincere ieri è stata un'emozione incredibile...
Bellissimo video! Complimenti!
Grande ragazzo. Sempre chiaro,preciso e imparziale. Ti meriti tutto il successo che hai.
Grande Naska che hai parlato dell'accaduto tra Mazepin e Hamilton e della terza reprimenda non data a Lewis (non tutti ne hanno parlato).
Troppo ridere per le teorie di complotto su Latifi😂.
Effettivamente quasi nessuno ha parlato della terza reprimenda non data a Lewis. Detto ciò, quelli che dicono che Latifi l'abbia fatto apposta forse non ricordano che lo stesso guida un'auto motorizzata Mercedes!!! Di conseguenza, non penso proprio che avrebbe cercato di togliere il mondiale a Hamilton...🤣🤣🤣
Vuoi lotta e che non finisca un mondiale con safety car? Metti bandiera rossa , e sicuramente ne avremo viste delle belle , far finire un mondiale così è stato peggio di averlo fatto finire sotto safety car , facendo un regalo clamoroso a verstappen
Bellissimo video!!! Bravo.
MAMMA MIA... Che dire? A mio parere uno dei video più belli di un commento gara f1 che ho mai visto nel web. PECCATO PECCATO PECCATO che sia appena finito. Io spero che il prossimo anno rifarai questi video per il nuovo campionato.
PS magari nel frattempo potresti fare un video "elogio" a Kimy, per spiegare ai "nuovi" del motosport chi è ICE MAN.
👏🏼 👏🏼 👏🏼 E COMPLIMENTI ANCORA, più passa il tempo e più migliori in tutto. Ti auguro tutto il meglio del mondo. ❤️
Ciao Alberto, grandissimi video sulla f1. Sarebbe bello se l’anno prossimo riuscissi a farli per tutte le gare…anche non il giorno dopo la gara ma magari in settimana. Comunque gran bel video.
Non so se sia previsto da regolamento ma bandiera rossa al posto della safety e ultimi 5 giri di goduria sprint sarebbe stato perfetto! Così è vero che la direzione gara ha cercato di non interferire, ma lasciando 1 giro a verstappen su gomma rossa fresca contro gomma dura andata di Hamilton ha nel concreto scritto le sorti del mondiale.
Felice per max ma questo regolamento troppo soggetto a interpretazione va cambiato
Più che il regolamento si fa prima a spegnere la tv, non ha più senso un campionato così
Ma quanti Like si possono dare a questo strepitoso video. Super Mitico. Grazie 👏🏻👏🏻👏🏻
la migliore spieghazione che o visto per la regolazione! bravo👏🏻
scusate ma quale è stata l'audacia della redbull? era dietro e se fosse finita in safety non sarebbe cambiato nulla, tanto vale fermarsi, di contro Hamilton non poteva permettersi quel rischio. ok che è nelle facoltà di Masi usare come preferisce la safety ma di fatto ha scelto di far vincere il mondiale a Verstappen, togliendo i soli doppiati tra i primi due ha reso hamilton attaccabile senza che però verstappen corresse il rischio di essere attaccato. riassumendo masi aveva due opzioni a fine gara: opzione 1 finisce dietro safety, hamilton ha dominato tutta la gara, verstappen con gomma nuova non riusciva a recuperarlo, si manteneva su 13 secondi di distacco. opzione 2 fai correre un ultimo giro senza doppiati in mezzo sapendo che il pilota dietro ha una gomma rossa nuova che gli consente di girare 3 secondi a giro più veloce. c'è una terza opzione: bandiera rossa, immaginate che bello per lo spettacolo sarebbe stato fare gli ultimi tre giri con standing start dando la possibilità di cambiare le gomme a tutti e annullando quindi questo vantaggio. di fatto in quest'ultima gara il mondiale è stato assegnato
dite a Naska questo UNa cosa che dimostra la Falsità della gara che sarebbe da invalidare.... il professionista Masi quando fa sdoppiare solo le auto tra Hamilton e Verstappen ..(.ingannando il regolamento e tutti noi. altro che articoli che ci racconta Naska).... dove tutti devono sdoppiarsi...perchè
e presto detto: Sainz è arrivato terzo , e lui aveva due doppiati davanti che non si erano sdoppiati...o meglio Masi non aveva permesso di sdoppiarsi, e sono stati di intralcio alla ripartenza dell ultimo giro , perchè domando , se lui parte terzo come doveva essere, e i due davanti si ostacolano a vicenda, dove sta scritto che in un giro secco Sainz non ne approfitta perchè per regolamento la Ferrari doveva essere attaccata ai due davanti, e fila via a vincere la Gara???????
@@giacomagno7857 sainz non sarebbe mai riuscito ad approfittare della situazione, avrebbe solo interferito Hamilton e Verstappen, la sua macchina con gomme usate contro una Red Bull con supersoft e una Mercedes con gomme hard usate veloce quasi quanto la Red Bull vedi un po' tu se aveva possibilità
Secondo me sarebbero da valutare anche i 5 cambi di direzione di Max dopo aver sorpassato Lewis all'ultimo giro! Ha ondeggiato in maniera pericolosa a mio parere, quando il regolamento afferma chiarimente che è consentito un solo cambio di "corsia"....
Ricciardo avrebbe avuto la sedia elettrica a quest'ora. Danno sempre un warning la prima volta che lo fai, poi al massimo 5 secondi se lo fai 27 volte in una gara (numero buttato lì perche nessuno ha mai preso una black and white in 100 anni per waving)
anch'io ho notato questa furbata, per non farsi prendere la scia sul secondo rettilineo, Verst ha avuto sempre questo vizzietto per non farsi attaccare..
Il regolamento te lo permette, se lo fai più volte in un rettilineo ti danno la bandiera bianco-nera, vedi Alonso in Ungheria 2021.
video molto professionale e spiegato molto bene ,bravo
Molto bravo, spiegazioni chiare e dettagliate, fornite da un pilota.
Ce ne fossero di più di commenti seri come i i tuoi! Purtroppo sono solo eccezioni in un mare di sproloqui scritti da una moltitudine di sedicenti esperti da quattro soldi.
Mi sono iscritto ai tuoi video e non ho intenzione di perderne nemmeno uno.
Davvero, complimenti!
PS: ti prego, non fare video in risposta ai commenti polemici. Come scriveva il Sommo Poeta "Non ti curar delle capre, ma guarda e passa...."
Chi lo guarda nel 2024 quando verstappen e diventato un alieno,e hamilton senza la macchina non fa piu ottime prestazioni
Io
Buonasera 2024
Io
Buonasehra
Alieno per poco con queste meclaren
Uno dei finali più belli della formula 1!!! Per me il taglio di Hamilton era da sanzionare!!
senza contare che Masi avrebbe dovuto far sdoppiare i doppiati il giro prima e l'unico motivo per cui non dato la bandiera rossa prima e non ha fatto sdoppiare i doppiati il giro prima (con la pista già ok) è perchè stava ricevendo pressioni da mercedes affinchè la gara si chiudesse così
No, perché l'auto di latifi era ancora in pista, e i piloti che si sdoppiano vanno pericolosamente veloci
La bandiera rossa avrebbe permesso ad Ham di cambiare le gomme, e quindi Ham avrebbe probabilmente vinto
@@enricotesta3871 In realtà la pista a 3 giri dal termine era ok
Complimenti per il video, bravissimo e molto molto più chiaro di molti giornalisti. Bravissimo!
Grande NASKA(R)...queste analisi tecniche mi piacciono un botto!!..Avevo visto ieri il video della prova Naskar e anche quello in inglese per l'Organizzazione...vedere una stagione su questi macchinoni darebbe tanto gusto...
Quando parli delle due sfighe di Verstappen (Silverstone e Baku) io aggiungerei anche l'Hungaroring dove è stato costretto a correre tutta la gara con la macchina in condizioni pietose
Gli hanno però regalato il Gp di Spa con 2 giri dietro safety.
@@tizianomalaguti176 Sono 12.5 rispetto ai 75 che ha perso
@@antalmat9737 Si però considera anche che ne ha guadagnati tanti perchè gli ha girato la fortuna, tipo Monza, dove Ham stava recuperando e aveva il passo per finire anche primo mentre max non avrebbe superato le mclaren probabilmente, Sochi, dove Ham sarebbe arrivato secondo e Verstappen ottavo se non avesse piovuto, o lo stesso baku dove nella sfortuna, anche hamilton ha totalizzato uno 0. Pesano anche i 5 punti in più delle sprint, comunque una meccanica nuova dove non si conoscono proprio troppe variabili ma questa penso sia più bravura dei team nel prepararla
@@antalmat9737 Però era quella vittoria in più che gli ha consentito di presentarsi al gp finale in testa al campionato
grazie per la spiegazione, molto chiara. imho: credo di essere uno dei pochissimi che tifa hamilton, ritengo sia davvero un fuoriclasse e si appresta a diventare una leggenda vivente.
spiegazioni esaustive e chiarissime. complimenti! si, un video con i meme mi piacerebbe tantissimo
Bravo,sei quello che ha spiegato meglio quello che è successo👍