2020 Opel Zafira Life Fahrbericht Test Review Kaufberatung Meinung Kritik Voice over Cars
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Der Opel Zafira Life ist im Vergleich zum eigentlichen Namensgeber stark gewachsen, der neue Inhaber von Opel machte das einfach, denn da gab es ein passendes Fahrzeug im Portfolio.
Fangen wir mit dem Design und den Abmessungen an. Den Zafira Life gibt es in drei verschiedenen Längen. S, M oder L. Von einer Länge von 4,60 bis zu 5,30 Meter. Mit Außenspiegel ist das Fahrzeug 2,20 Meter breit. Dank einer Höhe von 1,90 Meter passt es in die meisten Parkhäuser, allerdings muss man mit dem Fahrzeug dann dort auch schon rangieren können. Hier hilft die Rückfahrkamera, die allerdings besser gegen Wind und Wetter hätte geschützt werden können.
Etwas klein geraten ist das 7" große Infotainment-System, dieses spielt zwar die komplette Klaviatur der Vernetzungsmöglichkeiten könnte aber passend zum Fahrzeug gerne etwas größer ausfallen. Die Bedienung selbst geht tadellos von statten, da gibt es nichts zu meckern.
Der Innenraum präsentiert sich aufgeräumt und intuitiv zu bedienen. Auf längeren Strecken erfreut man sich über die luxuriösen Platzverhältnisse, vor allem auch im Fond.
Platz, Platz, wir brauchen Platz! Wer sich für ein Van entscheidet, der hat vermutlich ein erhöhten Platzbedarf! Den Zafira gibt es mit bis zu neun Sitzplätzen! Der Opel Zafira Life bietet bis zu 4.900 Liter Volumen. Die hinteren Sitze können einfach entfernt und auch wieder montiert werden, dadurch kann man selbst gestalten wie viele Personen man transportieren und wieviel Platz für das Gepäck übrig sein soll. Lässt man z.B. die beiden hinteren Sitze weg, dann können vier Personen sehr bequem reisen und zusätzlich steht ein Kofferraumvolumen von 1.225 Liter zur Verfügung. Das kann sich doch wahrlich sehen lassen, oder? Die Ladekantenhöhe liegt übrigens bei flachen 63 cm.
Die Passagiere hinten erfreuen sich über die großen Dachfenster und über die elektrischen Schiebetüren. Für die Kindersicherheit wurde gesorgt, so stehen nicht nur ISO-FIX Halterungen zur Verfügung, nein auch die Bedienung der Schiebetüren kann man von vorne sperren.
Ein paar Werte haben wir noch. Die Anhängelast beträgt, je nach Ausstattung zwischen 1,8 und 2,5 Tonnen! Die Stützlast wird mit maximal 100 kg angegeben und die Dachlast mit 150 Kilogramm, die Zuladung liegt bei unserem Modell bei etwas über 1,2 Tonnen.
Kommen wir zum Fahreindruck! Wir haben den Zafira Life gequält! Mit vier Personen und viel Gepäck ging es über eine gesamte Strecke von über 1.700 km. Ein echter Alltagstest also, denn wir wollten herausfinden, wie sich der Zafira Life im genau definierten Anwendungsfall so schlägt: Mit dem Zafira Life in den Winterurlaub! Sprich viele Höhenmeter, viel Autobahn, etwas Landstraße, etwas Stadtverkehr, viel Gewicht und natürlich auch den typischen Urlaubsstau.
Unser Fahrzeug ist mit dem 2.0 Liter Turbo-Diesel ausgestattet. Diese Top-Motorisierung hat eine Leistung von 177 PS sprich 130 kW und ein maximales Drehmoment von 400 Nm welches bei 2.000 Umdrehungen in der Minute anliegt. Im besten Fall geht es innerhalb von 10,4 Sekunden auf Tempo 100 und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h.
Die Kraft geht, bei unserem Modell, zunächst über ein gut funktionierendes 8-Stufen Automatikgetriebe und anschließend über die Vorderräder auf die Fahrbahn. Die 8-Stufen Automatik schaltete fehlerfrei und man spürt die Gangwechsel fasst gar nicht. Das Fahrwerk präsentiert sich ausgewogen und die Lenkung ist leichtgängig.
Gerade auf längeren Autobahn-Etappen spielte der Family- und Lifestyle Transporter seine Trümpfe aus, bei gemäßigter Fahrweise pendelte sich der Verbrauch zwischen 7-8 Liter ein, bei flotter Gangart kann man den 70 Liter fassenden Tank natürlich schneller leeren.
9,4 Liter waren es im Durchschnitt, aber man kennt das - nach dem Urlaub möchte man gerne schnell nach Hause - also haben wir genau das auch durchgespielt und das Leergewicht von knapp Zwei Tonnen kann man dann natürlich genauso wenig wegdiskutieren wie die eigene Zuladung. Das Gewicht spürt man auch beim Bremsen, diese verfügen über einen angenehmen Druckpunkt und lassen sich auch fein dosieren, aber man muss das Gewicht natürlich im Hinterkopf behalten, der Bremsweg ist nämlich etwas länger als beim klassichen PKW.
Kommen wir zum Fazit:
Der Zafira Life hat sich als alltagstauglicher Familien- und Lifestyle-Transporter entpuppt, auf unserer Probefahrt hat uns der in Mondsteingrau Metallic lackierte Zafira sehr gut gefallen, so gut, dass wir sogar mal selbst nachgerechnet haben. Los geht es ab 34.660 Euro, mit ein paar Extras kann man hier allerdings auch die 50.000 Euro Grenze durchbrechen. Damit muss er sich im Vergleich zu den Marktbegleitern ganz und gar nicht verstecken. Wer einen geräumigen Van sucht, der über ein große Variabilität und einem kultiviertem Antrieb verfügt, der sollte den Zafira Life sich unbedingt einmal selbst ansehen.
Sehr guter und interessanter Bericht. Klare Kante gegen VW Multivan. Vielen Dank!
Wie von Dir gewohnt, wieder ein toller und umfassender Bericht. Danke
Vielen Dank für das Kompliment!
moin ich fahre noch den zafira A t98 und erlich gesagt der ist gut nur zu alt und als selbständiger finde ich den zafira den neuen ist fast wie der vivaro und ich würde mir den holen würde mir allerdings von opel wünschen die kanten etwas runder und geschmeidiger zu machen hinten rum und das fenster etwas grösser hunten für mehr sicht und ein etwas grösseres navi oder zumindestens beim tacho wie beim audi q3 oder den anderen allen aber den würde ich mir holen die sitze sehen gemüdlich aus idieal für mich fahre viel
Hallo Jens Ich wünsche Dir erstmal alles alles gute im neuen Jahr 2020
super bist du gut angekommen und ich freue mich schon jetzt auf neue und
Spannende Videos von Dir. :) :)
Ich finde der Opel Zafira sieht von der Seite etwas aus wie ein VW T6
T6.1 Model was ich aber weiter nicht schlimm finde, ich finde super das
gerade in der Klasse auch ein Navigations Gerät dabei ist und auch ein
DAB Radio was man leider Zb bei einem VW Caddy in der Schweiz für Firmen
garnicht bestellen kann also kein DAB Radio in 2019 bzw 2020 :(
Ich nutze den Peugeot Traveller seit einem halben Jahr als E-Rolli(selbst)fahrer und bin damit sehr zufrieden. Der Wagen ist angepasst worden. Einstieg erfolgt über einen Cassettenlift. Der E-Rolli (SKS Viva Grand) wird im Boden verankert und dient so als Fahrersitz. Dank der mittleren Länge des Wagens bleiben keine Wünsche offen.
Tolles, informatives Video, gerne noch mehr Fahreindrücke bei anderem Wetter.
Hallo Jens, wirklich sehr gutes Video, auch das du mal ausführlich auf die Fahreigenschaften eingegangen bist. Will mir einen Crosscamp Opel zulegen, und vermisse leider oft eine Anmerkung zum IntelliGrip, das wäre für die Berge 🏔 ggf. hilfreich gewesen, was meint Ihr dazu. Hat jemand aus der Community Erfahrungen damit ???
Danke Jens 👍👍👍
Gruß Detlef
Hallo! Ich fahre seit einer Woche den Toyota Proace Verso. Ist bis auf die Firmenlogos fast das selbe Auto. Wir sind eine 4 köpfige Familie mit zwei Hunden. Zudem werden wir das Fahrzeug als Zugwagen nutzten, weil wir Camper sind. Wir sind total begeistert von dem Fahrzeug. Kann ich nur jedem empfehlen der Platz braucht. Die Qualität ist sehr gut. Wir haben die Vollausstattung und den größten Motor. Wenn ich das mit dem VW Vergleiche, habe ich mindestens eine Preisdifferenz von 20.000€. Und so viel besser ist der Bulli dann auch nicht. Noch ein Vorteil ist es, wenn man ein Gewerbe hat. Da gibt es satte Prozente wo man bei VW von träumen kann. LG Stefan
hallo,jetzt muss ich auch meinen Senf dazu eben! ich fahre seid 30 Jahren vw Bus, T3 7 Jahre, T4 jetzt 22 Jahre, und sie sind teuer in der Anschaffung und in den Reparaturkosten! Alle 70000 neuen Zahnriemen mit WP!!! Ich habe mir den Citroen angeschaut, alleine die Sitzverstellung auf den hinteren Sitzen - so etwas geiles bekommt MB nicht mal in der V klasse hin! Und die Qualität von Toyota ist ja wohl top! Ich hab bei Toyota und Citroen noch nicht´s von so extremen Motorschäden gehört oder von Arroganz gegenüber den Kunden!
Opel fahren wir schon seit Jahren als Baustellenfahrzeug - die laufen und laufen ohne Probleme!
Wer ein schicki micki Auto braucht zum Protzen, der holt Sich einen T6 - soll aber nicht jammern wenn er mit Motorschaden bei 120000 km liegen bleibt.!
VW Bus ist ein Lebensgefühl aber ich denke Bei Opel und Co. ist es genauso schön und günstiger !!!
Ich habe mir das Auto auf der iaa angesehen und find den zafira schon geiler als den alten. Ein Van ist meiner Meinung nach besser für eine Familie. Ich aber als großer Menschen von fast 2m finde da dann meinen Ford Tourneo custom dann doch angenehmer weil der etwas größer ist.
Mittlerweile sind 40% auf den Listenpreis möglich. Da ist der Wagen ein unglaublicher Preiskracher
Hallo, wie kommt man auf 40% Rabatt? Danke im Voraus
@@deniskail7651gar nicht
mit 1,90 meter kommt man in österreich in kein parkhaus, die machen alle bei 1,85 höhenkontrolle xD
Frohes neues Jens! ich find den Zafira Tourer bzw seine Brüder (oder Schwestern oder Diverse ...) gelungen und gerade für Familien die Platz brauchen aber sich keinen Multivan leisten können (oder wollen) eine sehr gute Alternative. Natürlich sind Multivan oder V-Klasse wertiger im Innenraum aber eben auch sehr viel teurer. ... Danke für Das Review ... Ps: Warum heißt der jetzt Zafira und nicht weiterhin Vivaro? Das versteh ich nicht. ...
Vivaro heißt das Nutzfahrzeug!
@@ausfahrttvnews Achsoooo !
Ein sehr ordentlicher Test und eine prima Vorstellung des Fahrzeugs, vielen Dank dafür. Das Fahrzeug in der vorgestellten Konfiguration ist echt stark . Leider als Neuwagen immer noch viel zu teuer aber alles gut gebrauchter eine echte Alternative.
Schönes Video. Was mich mal interessieren würde: Welche Motoren (Hersteller) kommen bei dem Fahrzeug zum Einsatz? Der PSA Konzern bedient ja bei diesem Fahrzeug Opel, Toyota, Citroen und Peugeot........
Peugeot hat als aller erstes das beste was Opel hatte eben die Erfolgsreihe Minivan Zafira eliminiert das ist ein Vivaro nur auf "Zafira" getauft wie gut diese Minivan Reihe war erkennt man wenn man zum Gebraucht Markt schaut da sind die Preise zB.für einen gut erhaltenen Zafira B bj.2007 rauf auf 4500-5000€ * geistigen* vor ca 2jahren habe ich den 2007er als Übergangs Fahrzeug für nur 1700€ Bekommen jetzt könnte ich locker 4500€ bekommen Trotz der vielen km
Sind das eigentlich Echtleder Sitze? Als EG Fahrzeug werden Kunstleder angegeben, aber die haben genau den gleichen "Ledernamen" wie die normalen Deutschen Versionen -da steht aber nur Leder?
LG
Danke für das informative Video! Hast du auch Erfahrungen mit dem adaptiven Tempomaten sammeln können (der arbeitet ja nur mit der Motorbremse...)?
Der funktionierte gut, aber nur bis Tempo 150
Danke für die Info 👍🏻!
Ja der arbeitet nur mit Motorbremse... wenn die nicht ausreicht, fällt das System raus und er gibt eine Warnung....
ich hätte auch gerne so einen langen ...
Kann man die Sitze hinten alle abmontieren? Auch bei den kleineren Modellen?
Sag ich doch: höher legen, Allrad rein, perfekt😅
Hallo, ich habe einen neuen !! Opel Zafira life - diesel gekauft. Nach 300 km zeigt das "Ad Blue" System Fehler, nach Austausch dieser "Düse" immer noch diese Fehlermeldung, jetzt "Probeweise Ausbau des Steuerelements". Ist dies ein bekannter Fehler? Wer hat Erfahrung bzw. einen Tipp diesbezüglich? Leider ist derzeit kein adäquates Dieselfahrzeug/ Automatik zur Verfügung. Danke
Leider eine lange Wartezeit mit einem halben Jahr... aber freuen uns jetzt schon drauf😉
Lang? Wir warten seit April.... 😒
@@c.h.2217 Haben ihn im Oktober bestellt und bekommen ihn jetzt Anfang Februar
Beim Toyota Proace Verso zur Zeit 7 Monate Wartezeit-:(
Bei Opel sind sie mittlerweile bei 11 Monaten angekommen :-)
Allen ernstes - wofür benötigt man den Griff auf der Fahrerseite über der Tür???
Es gibt Menschen die nutzen den zum Einsteigen / Aussteigen, ich persönlich nehme den Griff auch - bei größeren Fahrzeugen - gerne zum Aussteigen.
Das ist doch kein zafira mehr ? Viel mehr ein kleiner Transporter mit einen Satz sitze...
irgendwie passt das nicht zu dem was man als zafira kennt .... total eigenartig...
Sehr schön aber zu teuer
TEUER??? Ich habe einen vollausgestatteten zafira und habe 57600 Euro gezahlt bei VW oder Benz wäre ich bei weit über 80000 gewesen und vom komfort und Qualität ist er auch nicht schlechter das einzige ist das Image aber auch da ist Opel auf der Überholspur
You're not showing anything about the moto
Danke für den Beitrag. Sehr informativ. Hätte mal eine Frage unabhängig vom Autotest. Welches Mikrofonsystem benutzt Du?
Sennheiser mit Funkstrecke, würde ich so aber nicht mehr empfehlen! Frisst Akkus ohne Ende.
Tolles Auto! Hab ich ab jetzt im Hinterkopf für eine evtl. Neubeschaffung. Gerne als Gebrauchter
gute praktische Tips.
Der alte zafira hat mir besser gefallen
seitdem die Chinesen 49% von PSA (Peugeot, Opel, Citroen) übernommen haben, seitdem geht Qualität und Absatz nach oben, wer hätte das früher gedacht?
Die Chinesen halten 49% von PSA? Hab ich garnicht mitbekommen...
ßi-tro-än! Die Marke Citroën spricht sich nicht Zitröhn aus! So schwer kann das doch nicht sein!!!
0:58 BiXeonon sicher? Bei Betätigung des Fernlichts kommt dann schnell die Ernüchterung... nein hat nur Xenon Abblendlicht und auch nur die leistungsreduzierte Variante ohne automatische Leuchtweitenregulierung, also deine Aussage bei 6:23 ist auch falsch (die "manuelle" Leuchtweitenregulierung sieht man kurz bei 08:09). 08:39 adaptiver Tempomat schon wieder falsch... ein adaptiver Tempomat würde bremsen, die Fakeausstattung versucht den Abstand allein über die Motorbremse zu regeln, was leider so überhaupt nicht funktioniert (Opel schreibt im Prospekt daher auch semiadaptiver Tempomat).
Btw. soll auch keine Kritik sein, als ich das Fahrzeug (als Citroen spacetourer) in 2016 bestellt hatte, bin ich als Passat verwöhnter Fahrer natürlich von BiXenon und adaptiv Tempomat ausgegangen und wahr dann bitterlich enttäuscht... also das Geld hätte ich mir sparen können, bzw. weiß nun warum eine V Klasse oder ein Multivan teurer sein muss
Besonders bitter ist, dass der Zafira C / Tourer da technisch schon weiter war. Der hatte vor dem Facelift bereits BiXenon-AFL-Licht. Nach dem FL war es dann LED-AFL. Tempomat war die letzten Modelljahre auch als adaptive Version mit aktiver Bremsung usw. erhältlich.
Ich bin momentan ziemlich hin- und hergerissen, was die Eingliederung in die PSA-Gruppe betrifft. Technisch sehe ich bei den Motoren und Getrieben Fortschritte. Andere Details - gerade die Sache mit der Beleuchtung oder dem adapt. Tempomat - stellen für mich einen Rückschritt dar. Die Materialanmutung ist im Vergleich zu einem Zafira C mit höherer Ausstattungslinie ebenfalls eher mau. Aber vielleicht wirkt das nur in den Videos so.
Grundsätzlich finde ich es aber seeeehr bedauerlich, dass PSA den Zafira in der MPV- ("Van"-)Klasse aufgegeben hat und jetzt in der Multivan-Klasse positionieren will. Das tut schon sehr weh, weil der Zafira die MPV-Klasse letztendlich mitbegründet hat. :( Für mich ist dieser Nachfolger nichts, weil er für meinen Bedarf viel zu groß ist. Einen Grandland will ich nicht. Ich kann also nur hoffen, dass mein 2017er Zafira C noch lange fährt.
Frohes neues Jahr....
Du sagst, man muss aufs Geld achten.. Ich bin der Meinung, das ein Display immer State of the Art sein sollte und ein entspiegeltes 15,6" 4K Touch Display kostet gerade mal 100€ und die sollten Opel der Augenschmaus für den Kunden schon wert sein! Zumal man damit auch kleinere Büroarbeiten erledigen kann!
7, 45 Schminkspiegel auf der Fahrerseite na Toll. Griff am Dach brauch nur der Beifahrer.
Ich habe gerne einen Griff an der Fahrerseite!
Hallo Jens ich wünsche dir erstmal noch ein frohes neues Jahr super Video na super Qualität von dir der Opel Zafira scheint nett zu sein mir persönlich gefällt aber der Bulli besser weißt du schon wann du einen T6 im Test bekommst ? Ich würde mich sehr über deine Meinung zu dem Auto freuen
Zafira? Eher ein vivaro!!
Ach die von Opel wissen selber nicht was die da konstruieren.
Was für ein Transporter....
Frohes neues! 🥴
und jetzt drehst du die Sitze genauso einfach wie beim Vw
Das geht so natürlich nicht!
Hör mal. Opel ist einfach zu teuer. Eine Ducato die vergleichbar ist kostet mindesten 4500 euro minder. Wann est richtig viel kosten mag gehe ich doch beim VW nicht.
Ducato passt aber in kein Parkhaus....
Jo könnte sein. Schade Opel entlásst wieder 2000 Leute.
@@originalfilz Ganz überrascht zu sehen wie der Neuwagenmarkt in Deutschland zuerstürzt würde. War letze Woche auf eine 1100 km lange Autobahnstrecke und hab fast nur Gebrauchtwagen gesehen. Die Deutschen fahren KIA und Hyundai und Renaullt und Peugeot. Ist das Deutschland?
Gesundes Neues Jahr !!!👍
Sorry, aber sehr viel gesabbel, deine persönlichen Befindlichkeiten sind relativ uninteressant - Sachlichkeit und Fakten, mehr braucht es nicht!
Ganz ehrlich? Unter uns? Dann ist das hier definitiv der falsche TH-cam Kanal für dich, bei den "News" bekommst du mehr Fakten und weniger "Gesabbel", aber bei den Reviews steckt immer eine Menge von mir selbst drin...
Ich mag auch ein wenig private Atmosphäre. Ist aber tatsächlich jedem selbst überlassen welches Format man sich in Sachen Testberichte anschaut. Ich bin der Meinung das zu einem gutem Test schon die persönlichen Empfindungen dabei gehören. Setzte ich mich in ein neues Auto und fühle mich sofort gut, ist es ein weiterer Kaufgrund. Da können Fakten sehr schnell secundär werden. Obwohl ich diese aucj als wichtig empfinde. Aber ich denke, du solltest dir kein Format mit bewegten Bildern anschauen wenn du das nicht magst, sondern vielleicht einfach eine Fachzeitschrift.
Ganz ehrlich? Dieser Kommentar hat zu viel Gesabbel und ist absolut uninteressant. Einfach weiterklicken wenn es nicht gefällt - mehr braucht es nicht.
Der alte Zafira war ein tolles Auto. Bei dem neuen sieht man das es schon ein Nutzfahrzeug ist sieht sehr Französisch aus. Schade Opel hätte sich gut entwickelt jetzt schaut es so billig wie bei den Franzosen die Verarbeitung ist auch so wie bei einem Französischen Auto
Der Life hat mit dem eigentlichen Zafira nichts mehr zu tun. Praktisch ist der Life sicherlich aber nachdem ich einen A, B und aktuell einen Tourer fahre weiss ich, das der Life sicherlich nicht der nächste Opel wird
Der testfahrer muss ja winzig sein. Das Auto ist doch gar nicht so groß, wie es hier im Video wirkt.
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