Почему ни кто не пишет, что вал состоит из двух половин. Внутри стоит торсион он и даёт большой люфт, если когда либо подшипник ловил клин, то тарсион поворачивается в внутри валов, это в лучшем случае, а так вообще он лопается.
Дикий интерес у меня из большого любопытства ради! Если эур от питания отключить, получается руль закусит на месте и он не сможет крутится???? Или вал в шестерне прокручивается??
Если вам не нужен усилок, то разбираем его, вынимаем вал, этот вал просто сажаете на сошку нижнюю и верхний вал, и ничего приваривать менять весь вал на новый ненадо
@@РоманКаминский-щ8г ну да из 2-х, но они намертво сидят, поэтому предполагает датчик и не работает, наверняка в этом валу должен быть микролифт чтобы датчик понимал отклонение и в какую сторону. Для верности конечно можно вал новый варить, но я думаю и этот будет ходить , в край можно обварить в месте разбора. Вы пробывали его разбирать? Получилось?
Хочу избавиться или максимально снизить люфт. На всех люфт есть, но у меня он пустой, как будто что-то разболталось, это раздражает, на свежих квадрах люфт есть, чуть меньше и есть упругость чтоли! Есть донор БУ усилок такой же, со свежего квадра, хочу собрать один нормальный. Как считаете стоит заморачиваться?
Dima Sigurno внимательно глянь. нижняя сошка болтается на шлицах точно и чувствуется на снятом или ослабленном в креплениях усилен. В самом усилке люфт минимум.
Dima Sigurno снять нижнюю сошку увеличитьразрез и увеличить отверстие под болт диаметром 8 или десять и нарезать резьбу. Тк родной болт на 6 не может затянуть и лопается
А шайба пружинная откуда, сам тоже епс перебрал, тоже шайба эта осталась, куда поставить тук и не нашёл ((( в видео, смотрю, она тоже до самого конца с краю пролежала)))
День добрый ! А как же калибровка ? Я выполнил точно такие же манипуляции, собрал , поставил , но только руль сам по себе стал либо вправо либо влево тянуть .. При обращении к дилеру сказали что только на завод для калибровки отправлять.. Выкинул все внутренности из корпуса и сейчас езже без усилка.. Вы поставили ? Как Работает после сборки??
gaydishevgeny у меня не заработал, всё-таки плата сдохла, рулевой вал тоже куском трубы сварил и катаю без усилка. Да, руль расширил на 20 см в общем и нормально стало
Роман Каминский а ты не можешь мне продать или подарить шлейф от платы который находится внутри я разбирал другим способом и порвал его.. есть желание все таки довести до ума.. следующей зимой..???
Разобрал, заменил подшипники, сальники, смазал, собрал! Все работает . Калибровка не потребовалась . Важно при разборе отметить положение вала и корпуса .
Руслан Вейчук там одна микросхемка горит, ее меняют и потом неработает, прошивка спец нужна, у нас нет, мне тоже ремонтировали, меняли , мастер сказал все сделал, забирай. Я ему проверь, дай напряжение, он Окей. Потом оказалось что не работает без прошивки.
@@РоманКаминский-щ8г подскажите пожалуйста, после переборки эур что то надо сделать, чтобы он заработал, адаптации, сброс ошибки, и т.п или нет, поставил и поехал? Может дадите контакты для общения с вами, Вибер, ватсап...
Друзья! Подписывайтесь, ставьте лайки. Пишите коментарии.
Молодец. Руки золотые.
Почему ни кто не пишет, что вал состоит из двух половин. Внутри стоит торсион он и даёт большой люфт, если когда либо подшипник ловил клин, то тарсион поворачивается в внутри валов, это в лучшем случае, а так вообще он лопается.
Мало у кого такое случается
Дикий интерес у меня из большого любопытства ради! Если эур от питания отключить, получается руль закусит на месте и он не сможет крутится???? Или вал в шестерне прокручивается??
Все будет крутится но туговато . Закусывает когда сгорает электромотор.
Если вам не нужен усилок, то разбираем его, вынимаем вал, этот вал просто сажаете на сошку нижнюю и верхний вал, и ничего приваривать менять весь вал на новый ненадо
@@Романроманов-п8э вал состоит из двух частей и плюс на шлицах будет разбалтываться.
@@РоманКаминский-щ8г ну да из 2-х, но они намертво сидят, поэтому предполагает датчик и не работает, наверняка в этом валу должен быть микролифт чтобы датчик понимал отклонение и в какую сторону. Для верности конечно можно вал новый варить, но я думаю и этот будет ходить , в край можно обварить в месте разбора. Вы пробывали его разбирать? Получилось?
@@Романроманов-п8э нет, я вместо этого вала кусок трубы вваривал, в конечном итоге новый усь купил
Получается чтобы его совсем отключить и чтобы он не мешал управлению можно скинуть фишки с усилка или же нужно разбирать и что то убирать из него?
Якорь мотора вытащить а остальное не будет мешать
А за счёт чего Получается будет проще крутить ?
@@Konstantino41 якорь вращается вместе с зелёной шестерней и тормозит ее. Проверено
Хочу избавиться или максимально снизить люфт. На всех люфт есть, но у меня он пустой, как будто что-то разболталось, это раздражает, на свежих квадрах люфт есть, чуть меньше и есть упругость чтоли! Есть донор БУ усилок такой же, со свежего квадра, хочу собрать один нормальный. Как считаете стоит заморачиваться?
Dima Sigurno внимательно глянь. нижняя сошка болтается на шлицах точно и чувствуется на снятом или ослабленном в креплениях усилен. В самом усилке люфт минимум.
то есть мне перебирать усилитель не за чем? как избавиться от люфта нижний сошки, скажите плиз?
Dima Sigurno снять нижнюю сошку увеличитьразрез и увеличить отверстие под болт диаметром 8 или десять и нарезать резьбу. Тк родной болт на 6 не может затянуть и лопается
А шайба пружинная откуда, сам тоже епс перебрал, тоже шайба эта осталась, куда поставить тук и не нашёл ((( в видео, смотрю, она тоже до самого конца с краю пролежала)))
max malenkov на 12:20 минуте видно что она стопорит датчик движения
На 15.34 она ещё лежит, я не про стопор, а про шайбу волнистую в правом Нижнем углу
@@РоманКаминский-щ8г на 15-34 в правом Нижнем углу, шайба волнистая
max malenkov да, точно. Потом ещё раз разбирал, между якорем мотора и червяком
@@РоманКаминский-щ8г а по точнее можно, я так и не нашел куда ее поставить. Епс пока обратно не воткнул, думаю надо ставить шайбу на место
Лайф хак.,Набил медицинский шприц смазкой и заполняешь подшипник
Почему сальник пружинкой наружу?
Виталий Тимофеев пружинкой внутрь
А от чего может после сорока км/ч в поворот входишь и руль еле сил хватает вырулить будто усилитель вырубается
Если усилитель нового образца то да, после 40-45 полностью отключается.
Но еле сил хватает это что-то с геометрией рычагов.
Старого образца усилитель не должен отключатся
Вечер добрый. Зелёную шестерню возможно у вас купить?
Да, возможно. Сколько готовы предложить?
Пришлите фото шестерн на ватсап 89095145801 там и стоимость обсудим.
День добрый ! А как же калибровка ? Я выполнил точно такие же манипуляции, собрал , поставил , но только руль сам по себе стал либо вправо либо влево тянуть .. При обращении к дилеру сказали что только на завод для калибровки отправлять.. Выкинул все внутренности из корпуса и сейчас езже без усилка.. Вы поставили ? Как Работает после сборки??
gaydishevgeny у меня не заработал, всё-таки плата сдохла, рулевой вал тоже куском трубы сварил и катаю без усилка. Да, руль расширил на 20 см в общем и нормально стало
Роман Каминский а ты не можешь мне продать или подарить шлейф от платы который находится внутри я разбирал другим способом и порвал его.. есть желание все таки довести до ума.. следующей зимой..???
gaydishevgeny подарить могу, если сам приедешь ко мне за ним .
Разобрал, заменил подшипники, сальники, смазал, собрал! Все работает . Калибровка не потребовалась . Важно при разборе отметить положение вала и корпуса .
@@АндрейСанкевич-ч1ъ Вал и корпус не причем
Здравствуйте
Установил усилитель после ремонта, не работает, может не так установил
Руслан Вейчук а до ремонта работал? Что менялось?
Плата у нас слабая, горят элементы с внутренней стороны
@@РоманКаминский-щ8г Возили на ремонт, я только снимал и устанавливал.
Руслан Вейчук там одна микросхемка горит, ее меняют и потом неработает, прошивка спец нужна, у нас нет, мне тоже ремонтировали, меняли , мастер сказал все сделал, забирай. Я ему проверь, дай напряжение, он Окей. Потом оказалось что не работает без прошивки.
Вижу усилок топился регулярно?
Квадробудни это даааа😊
@@РоманКаминский-щ8г Добрый день, размер подшипника не помните ?
19-30-6 можно 19-30-7
Поехавший 19-30-6
@@РоманКаминский-щ8г так это размер сальника, а нужен подшипника.
Привет. Нужна электросхема от твоего второго усилителя. Продашь?
Электросхемы нет. Как подключить и поменять местами пины в видео есть
Или со старого усилка электросхема плата?
@@РоманКаминский-щ8г да, сама плата
@@mozyaman обе сгоревшие. В мастерской пытались сделать, но сказали без прошивки работать не будет, а прошивки ни где нет
@@РоманКаминский-щ8г подскажите пожалуйста, после переборки эур что то надо сделать, чтобы он заработал, адаптации, сброс ошибки, и т.п или нет, поставил и поехал? Может дадите контакты для общения с вами, Вибер, ватсап...
дибильная конструкция! у ЦФок блок управления отдельным герметичным блоком выполнен. Это добавляет долгожительства
Jury S с 20 года теперь ставят от цф 1000
заработал?
Николай Воскрес нет, ищу хорошего электронщика
@@РоманКаминский-щ8г у меня тоже накрылся,еще и предохранитель гореть стал на него,я обычный вал поставил чтоб не мучиться
Николай Воскрес я думаю червяка вытащить и будет как на обычном валу, чтобы вал не покупать
@@РоманКаминский-щ8г приветик) а вал тебе очень нужин ? от старого усилка))
игорь печинин я к мастеру усилок свожу, если сделать вариантов нет то на запчасти пущу.