Какой же продакшн, ребята! Посмотрел вечером, пересмотрел утром для удовольствия. В Питере что, где-то тайно учат как создавать качественный материал или аромат корюшки влияет на мышление операторов и монтажеров? Постановка, аранжировка, сценарий, цветокор, переходы (Питер Фм захотелось пересмотреть) - прекрасно всё, никаких лишних подсъемов углов автомобиля на ширик или пролетов, за звуковой ряд отдельное спасибо. Представляю сколько труда вложено в это, казалось бы, простое видео. Огромное спасибо всем, кто участвовал.
У меня 4.6 2000 года, 306000км, в моих руках восемь лет, езжу каждый день круглый год по разным дорогам и направлениям, обслуживаю и ремонтирую только сам. Пневма не подводила, все работает, никакого колхоза. Продавать не собираюсь! Это классика, авто для души, а звук этого V8 мало кого оставляет равнодушным.
Этот кузов больше всего мне нравится среди других поколений, он как бы вне времени, всегда актуален, везде гармонично смотрится, как среди Питерской архитектуры, так и на природе, очень стильный. Спасибо за адекватный обзор👍. Мне кажется, подобные машины нельзя продавать, их надо беречь, так как больше никогда таких не сделают.
Есть автомобили которые нельзя не уважать. Они как актеры старой школы которые играли так и дарили такие эмоции которые нынешнее поколение ни когда не повторит. Конечно как любой пожилой человек они требуют повышенного внимания и заботы но взамен они подарят нечто большее и не только в ощущениях от езды но и по состоянию души и взглядов на жизнь.
Внимание требует в основном электроника, ходовая очень надежная, АКПП тоже надежная ,масло в моторе нужно менять 5000-7000км максимум и никаких Лукойлов.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР!ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР СО ВСЕГО ЮТУБА.ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСОВЕТОВАТЬСЯ В ЛИЧНОЙ ПЕРЕПИСКЕ С ВАМИ,ЕСТЬ ПАРУ ВОПРОСОВ.ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КРУТОЙ ОБЗОР ДАННОГО АВТО🤝👍
Здравствуйте, я владелец такого аппарата с 1998 (4.6 autobiography), расход 16-18l в sport режиме, машина проверяется каждое лето полностью , кроме резины , пары сальников, замены масла в двигателе за 5 лет не требует, ( в 2010 в машину вложились и поменяли все что с микротрещинками или то что потребуют в билижайшие 2 года потребует внимание)
Забыл сказать про расход в районе 24-30 л на 100. Ну у нас когда такой бы в семье (1999-2000 год), он нас несколько раз подводил. И даже подменный диско сломался :).
Минусы : Гребаные замерзающие замки на дверях, мойка машины зимой это лотерея. Резиновые кольца печки, течь антифриза в салон. Много не нужных опций. Глупое решение поставить на автомобиль электро насос ABS. Много проводов, которые проложили в местах, где постоянно влага. Владел этой машиной три года. с 2008 до 2011. Весь ремонт делал самостоятельно. В принципе, когда знаешь этот авто, все очень предсказуемо и просто. Задумываюсь купить такой и восстановить для себя. Не рекомендую к покупке людям, которые не понимают в ремонте автомобилей. Будет дорог в ремонте.
тоже купил 1998 года 4,6 интересное авто.то что не рулится но с чем сравнивать был эксплорер 1998 года тот вообще наш зил .авто комфортное .хозяину удачи буду ждать видео.
Ролик 5+ Я продал P38 HSE 1995г.в. перед Н.Г. .., НО, я опять с P38 2000г.в.. Не могу и не хочу расставаться с Пегасом ! Это не возможно обьяснить, он Друг, Брат и Конь боевой, таких больше выпускать не будут.., никогда.
@@Vasilyev_drive В 2004г. впервые сел за руль своего Пегаса - тогда он еще не был моим, и влюбился совершенно тотально. Долго облизывался - и вот уже 11 лет он со мной. Состояние близко к идеальному. Из тюнинга - линзы в фарах (очень аккуратные), голова на Андроиде и камера заднего вида. Не расстанусь ни за что;)
Было у меня два пегаса: 1. 1995 года (4.0) владел в 2007 году и 2001 года (4.6) в 2009. Двигателя на обеих машинах капиталил. Первый продал, перекрестился, спустя 2 года подумал "ну наверное не фортануло, попробую еще раз" попробовал тысяч на 250 ремонта, продал, перекрестился левой ногой. Прошло 11 лет, ездил поле этого на многих машинах, а снова хочу именно Пегаса. Машина с душой. Помню ко второму с утра подходишь и не знаешь повезет он сегодня на работу или нет, решит он завестись или не станет... Комплектуха была огонь, деревянный руль, кругом кожа, столики для задних пассажиров, мониторы в подголовниках. Эх, какая была Машина.
@@Vasilyev_drive те проблемы что в меня были с пневмой я и проблемами не считаю. Постоянно в машине валялся планшетный комп с OBD-переходником и программой для сброса ошибок с подвески. Бывало едешь, хрясь ошибка подвески, заморгали все лампочки и по настроению пегас мог либо упасть на отбойник либо задраться до небес. Так что подключиться и скинуть ошибки было настолько привычно как попить кофе. Постоянно горящая ошибка климата порой доставала мой дух перфекциониста, но на Т4 даже она меня развести не смогла.
@@Vasilyev_drive Компрессор кстати можно поставить отечественный грузовой беркут. Уголки и все пластиковые пневмотрубки подходят от КАМАЗа даже лучше чем родные. А блок клапанов по сути вечный, резинки только менял. По пневме у меня проблема была из за того что прежний владелец прокараулил состояние радиатора печки, она затопила салон и слегка досталось компьютеру управления подвеской
Не рискнул, выбрал Jeep Grand Cherokee WG Overland 4.7 2004 года. Тот до 100 прыгает за 8 сек и жрет меньше ренжа при этом. Салон конечно менее шикарен, но тоже немало фишек имеет
Denny. С душой и в тему. Пегас - как породистый пёс. Всё, что было после - породу растеряло.Зато появилось нелепое франтовство (моё мнение). Так держать!
@@Vasilyev_drive да,что-то в нем есть. хоть это и другая история. Одно с ними обидно - слепые ремонты при которых средства по бОльшей части уходят вникуда. Обидно. Мастеров - кот наплакал. У нас в Москве так и вовсе золотой середины нет. Машину не знают.
Везучий случай у тебя))) что ты все время заводился . У меня три рассинхрона где-то за год . Сейчас после очередного простоя в месяц пришла чудо коробка с Кипра и теперь в принципе ничего страшного нет , можно куда угодно )
@@TransformationTL мне нравился, наверное больше плюсов, просто надо или самому постоянно заниматься или найти таких людей, я не нашел у себя таких любителей, самому стало некогда, как то так
@@Vasilyev_drive был пегас. Ток недолго. До меня 3 года стоял по сто некто не мог с проводкой разобратся и щавести. Я его сделал завел. Там колхоз переколхоз жуткий Вообщем на ход поставил. Продал. Машина понравилась но с запчастями у меня в заб крае все под заказ и долго. И диагноста нет.
Пегас безумно красив, был у меня он. Но лучше всего брать дизель. 4,6 никуда не едет тоже, но более дорогой в ремонте и менее надежен. После папы взял спорта 3,6 - кайфовал. Сейчас мамка 4,2 чача, тоже хорошо, но пегас зараза очень красив, в потоке сразу виду и носиальгия..) Друг, я тоже из спб, может встретимся, дашь посидеть в пегасе, кайфануть?))))
Немного сжатый обзор, много неосвещенных тем и нераскрытых вопросов... Как он ВНЕ дорог, например... Чем отличается рестайлинговая версия от первого выпуска... Какие были вообще версии, опции и мелкосерийные модели... Расход, опять же (город/трасса, да и каков он на "понижайке)... Оценка рагона и динамики есть, рулевого управления тоже, а вот про тормоза ни слова... Про штатный подогрев лобового стекла тоже стоило упомянуть - вещь очень приятная и в те времена реально шикарная, а на Пегасе она В БАЗЕ... Ну как-то так... Кстати, я на своем Пегасе тормоза поставил передние 4-поршневые и головы улучшил путем обработки воздушных каналов - такого практически никто не делает...
Приветствую, спасибо за обзор, скажи пожалуйста как сейчас данный автомобиль, не продал, какие были поломки, и как сейчас с запчастями на него в наше время? Очень буду признателен за ответы, хочу тоже приобрести но что то удерживает от покупки
Авто прикольный ищю себе для дачи токова драва возить и по лесу гонять.Но он даже рядом нестоит не с ландкруизеро не с геликом )) если бы он был бы им хотябы конкурент он стоил бы до сих пор пару лямов ) а те два так стоят ))
Отличный обзор, отличная машина , но с характером. Бывает капризничает, но прощаешь ей все, да хоть езду на нипелях ))) Раз подумав, а если вдруг продать, что брать взамен? Для души из машин ничего не вижу, максимум если сменить год с 97 на 2000 с бошем)))
Бампера крепкие можно по слуху парковаться. Проверено. Недооценивают их из-за нищебродов у которых денег нет на нормальное обслуживание. И после которых приходится делать всю машину. А так проходимец ещё тот. Японским внедорожникам не уступит на бездорожье а по комфорту фору даст любому из них. за такие деньги лучший внедорожник. И ламается не чаще чем легковой автомобиль. Да и 2.5tds нормально едет на обгонах хватает. А со светафоров стартовать у меня сааб есть.
Привет спасибо за информацию я собираюсь купить такую машину но двигатель не родной от мусо дизель можно купить или нет ответ пожалуйста спасибо за рание
На авито цены под прыгнули, я сам захотел за место уазика патриота гнилого но походу не я один умный. Люди теперь умнее становятся, эти тачки на коленках дома ремонтируют, после УАЗа ничего не страшно, ни гниль, ни расход топлива, ни ремонты,я сам как владелец УАЗа хочу чтобы просто двери нормально закрывались, и тут коробка заклинило каждый год то раздатка то редуктора, рулевая,тормоза, рессора стоит 5 косарей, за год уже стерлось, я сдаюсь. Недоразумение инженеров на мое здоровье не должно отражаться,
Ибрагим задние сиденья можно сложить и убрать вперёд, тем самым расширив багажник. Пол будет ровным но для ночевки скорей всего места не хватит, если вы не карлик.
На этой модели и обонкротилась компания рандж Ровер это модель была крахом компании и компания БМВ купила компанию Рандж Ровер и пошло поехала ренджы с мотором в от БМВ и мультимедией
Если вдруг кто увидит и ответит, то буду рад. Вопрос к знатокам) У меня Audi A6 C4 1997 года 1.8 бензин, очень хотел поменять на такой дизельный 2.5 Range Rover, т.к. цена достаточно близка по рынку, вместительность значительно больше и внешний вид устраивает. 1. Стоит ли оно того вообще? 2. Сильно ли потеряю или получу в плане надежности? 3. Насколько всё могло бы стать страшнее или лучше в плане финансовой части? Стоимости обслуживания и т.д.
Ты его купишь потом не можешь растоватся, потому что останешься последним клиентам. У меня самого нет конечно , но это мечта. Один уже по колхозил , раньше был 2,5 дизель сейчас 2,9 ТД от саненга поставил. Но ездит до сих пор .
@@Vasilyev_drive ни хера се 😳 так он кашалот, следующий кузов с 4.4 V8 от бмв так же расходует но там и вес больше, и мотор шустрее и цены на них примерно такие же как на Пегас
Вспомнил тут. В школьные годы читал журнал Клаксон. Там была статья про ссангйонг муссо. Писали что он неплохо (цитата не точная) смотрртснна ялге рейнджа (того что на виде) и гранд чирка. По моему это, мягко говоря, не так.
Какой же продакшн, ребята! Посмотрел вечером, пересмотрел утром для удовольствия. В Питере что, где-то тайно учат как создавать качественный материал или аромат корюшки влияет на мышление операторов и монтажеров? Постановка, аранжировка, сценарий, цветокор, переходы (Питер Фм захотелось пересмотреть) - прекрасно всё, никаких лишних подсъемов углов автомобиля на ширик или пролетов, за звуковой ряд отдельное спасибо. Представляю сколько труда вложено в это, казалось бы, простое видео. Огромное спасибо всем, кто участвовал.
У меня 4.6 2000 года, 306000км, в моих руках восемь лет, езжу каждый день круглый год по разным дорогам и направлениям, обслуживаю и ремонтирую только сам. Пневма не подводила, все работает, никакого колхоза. Продавать не собираюсь! Это классика, авто для души, а звук этого V8 мало кого оставляет равнодушным.
Пётр Фёдоров ох этот звук))) спасибо!
@@Vasilyev_drive у меня с вырезанными катализаторами с двух труб как у ЗиЛа звук выдает)))
Eko Joker а расход не снизился после удаления катов?
@@Vasilyev_drive а черт его знает какой он был. Мне он уже достался с вырезанными.
Ой не знаю
Владею с 2013 года. 97 год, 4,6. Мой кабанчик для меня как друг и член семьи. Ни о чем другом и думать не хочу. Автору респект за обзор.
Спасибо!🤘
Этот кузов больше всего мне нравится среди других поколений, он как бы вне времени, всегда актуален, везде гармонично смотрится, как среди Питерской архитектуры, так и на природе, очень стильный. Спасибо за адекватный обзор👍. Мне кажется, подобные машины нельзя продавать, их надо беречь, так как больше никогда таких не сделают.
Да , этот ближе к гелику, следующий уже пухловат
Как приятно видеть человека, который любит свой автомобиль! Мне пегас очень нравится
Есть автомобили которые нельзя не уважать. Они как актеры старой школы которые играли так и дарили такие эмоции которые нынешнее поколение ни когда не повторит.
Конечно как любой пожилой человек они требуют повышенного внимания и заботы но взамен они подарят нечто большее и не только в ощущениях от езды но и по состоянию души и взглядов на жизнь.
Evgeni D в точку!
Внимание требует в основном электроника, ходовая очень надежная, АКПП тоже надежная ,масло в моторе нужно менять 5000-7000км максимум и никаких Лукойлов.
Обзор качественный , монтаж на высоте. Рендж вообще шикарен. Как владелец Range Rover, могу сказать что трудно от них уйти.
Ну наконец-то!!! Это пока лучший, я бы сказал мини-обзор, про Пегаса на ютубе.
Отдельно спасибо за оптику и решетку!
Так держать👍👍👍
RANGE ROVER P38 RUSSIA Спасибо!💪 Рад что понравилось! Я думаю позже ещё что-нибудь снимем с ним!🤘
@@Vasilyev_drive Добро пажаловать в нашу группу в ВК vk.com/rangeroverp38
RANGE ROVER P38 RUSSIA а я уже там есть)
У нас еще большой чат в ватсаппе, если что вэлкам
RANGE ROVER P38 RUSSIA а как подключиться?
Благодарность за видео. Единственный, на мой взгляд, грамотный и адекватный обзор на Р38
Max G500 спасибо!!!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ОБЗОР!ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР СО ВСЕГО ЮТУБА.ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОСОВЕТОВАТЬСЯ В ЛИЧНОЙ ПЕРЕПИСКЕ С ВАМИ,ЕСТЬ ПАРУ ВОПРОСОВ.ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КРУТОЙ ОБЗОР ДАННОГО АВТО🤝👍
Макс Борисочкин спасибо! Рад что вам понравилось!💪 Напишите мне в Вконтакте или в Директ инстаграм, ссылки в шапке канала.
Был 2001 дизель акпп. До сих пор только тёплые воспоминания
Дизелька бы я взял, расход на нем слышал шикарный)
Здравствуйте, я владелец такого аппарата с 1998 (4.6 autobiography), расход 16-18l в sport режиме, машина проверяется каждое лето полностью , кроме резины , пары сальников, замены масла в двигателе за 5 лет не требует, ( в 2010 в машину вложились и поменяли все что с микротрещинками или то что потребуют в билижайшие 2 года потребует внимание)
Забыл сказать про расход в районе 24-30 л на 100.
Ну у нас когда такой бы в семье (1999-2000 год), он нас несколько раз подводил. И даже подменный диско сломался :).
Минусы : Гребаные замерзающие замки на дверях, мойка машины зимой это лотерея. Резиновые кольца печки, течь антифриза в салон. Много не нужных опций. Глупое решение поставить на автомобиль электро насос ABS. Много проводов, которые проложили в местах, где постоянно влага. Владел этой машиной три года. с 2008 до 2011. Весь ремонт делал самостоятельно. В принципе, когда знаешь этот авто, все очень предсказуемо и просто. Задумываюсь купить такой и восстановить для себя. Не рекомендую к покупке людям, которые не понимают в ремонте автомобилей. Будет дорог в ремонте.
Спасибо за просмотр! Лишних опций для себя лично не обнаружил, в остальном все вышеперечисленное имеет место быть.👌
Бери мой, отдам недорого =)
@@АлексейСеменов-ц4с за сколько отдашь?
@@sergkulisch8625 Привет! Отдам что? машину? 450 думаю могу с ним расстаться.
Спасибо, за обзор, приятно смотреть и слушать.
Хороший рассудительный репортаж. Респект тебе друг !
Сергей Безлепкин спасибо!!!
Классная тачка! И продолжай снимать у тебя хорошо получается)
SamSmail253 спасибо!💪
тоже купил 1998 года 4,6 интересное авто.то что не рулится но с чем сравнивать был эксплорер 1998 года тот вообще наш зил .авто комфортное .хозяину удачи буду ждать видео.
Спасибо!
Ролик 5+ Я продал P38 HSE 1995г.в. перед Н.Г. .., НО, я опять с P38 2000г.в.. Не могу и не хочу расставаться с Пегасом ! Это не возможно обьяснить, он Друг, Брат и Конь боевой, таких больше выпускать не будут.., никогда.
Дмитрий К спасибо за просмотр! Абсолютно с вами согласен!
@@Vasilyev_drive В 2004г. впервые сел за руль своего Пегаса - тогда он еще не был моим, и влюбился совершенно тотально. Долго облизывался - и вот уже 11 лет он со мной. Состояние близко к идеальному. Из тюнинга - линзы в фарах (очень аккуратные), голова на Андроиде и камера заднего вида. Не расстанусь ни за что;)
В этом ролике всё идеально)
оох какое вступление! Вы молодцы!
Теперь тоже хочу себе такую машину)
Спасибо! Рад что понравилось!🤘
Купил себе пегаса 99 года, шикарная машина, очень нравится
Здраствуйте) тоже хочу такой же покупать, 2.5 дизель кожаный салон, автомат и вот думаю брать или не стоит связываться
@@ИванВакарчук-д9ш а цена вопроса какая?
Было у меня два пегаса: 1. 1995 года (4.0) владел в 2007 году и 2001 года (4.6) в 2009. Двигателя на обеих машинах капиталил. Первый продал, перекрестился, спустя 2 года подумал "ну наверное не фортануло, попробую еще раз" попробовал тысяч на 250 ремонта, продал, перекрестился левой ногой. Прошло 11 лет, ездил поле этого на многих машинах, а снова хочу именно Пегаса. Машина с душой. Помню ко второму с утра подходишь и не знаешь повезет он сегодня на работу или нет, решит он завестись или не станет... Комплектуха была огонь, деревянный руль, кругом кожа, столики для задних пассажиров, мониторы в подголовниках. Эх, какая была Машина.
Алексей Кондратьев мне видимо повезло, но реальные проблемы были только с пневмой, пока я не поменял компрессор и блок клапанов))
@@Vasilyev_drive те проблемы что в меня были с пневмой я и проблемами не считаю. Постоянно в машине валялся планшетный комп с OBD-переходником и программой для сброса ошибок с подвески. Бывало едешь, хрясь ошибка подвески, заморгали все лампочки и по настроению пегас мог либо упасть на отбойник либо задраться до небес. Так что подключиться и скинуть ошибки было настолько привычно как попить кофе. Постоянно горящая ошибка климата порой доставала мой дух перфекциониста, но на Т4 даже она меня развести не смогла.
@@Vasilyev_drive Компрессор кстати можно поставить отечественный грузовой беркут. Уголки и все пластиковые пневмотрубки подходят от КАМАЗа даже лучше чем родные. А блок клапанов по сути вечный, резинки только менял. По пневме у меня проблема была из за того что прежний владелец прокараулил состояние радиатора печки, она затопила салон и слегка досталось компьютеру управления подвеской
Уже купил такой) за видос спасибо 👍🏻
Сергей Трофимов и вам спасибо за просмотр! Поздравляю с покупкой!!!
Не рискнул, выбрал Jeep Grand Cherokee WG Overland 4.7 2004 года. Тот до 100 прыгает за 8 сек и жрет меньше ренжа при этом. Салон конечно менее шикарен, но тоже немало фишек имеет
Ну как сейчас, год спустя?
@@Sergynyok отличный автомобиль 👍🏻 до ума довёл, езжу кайфую)))
супер! И картинка, и речь грамотная. Просто мечта а не автомобиль
Спасибо! Автомобиль на сегодняшний день действительно уникальный))
Был у меня такой. Посмотрел это видео, и ностальгия нахлынула.
Молоток парень,авто интересное ремонтировать возможно самому,не разрезные мосты и т. д.тема!!!!! Еще раз молодец!!!!
Молодец, информативно, продолжай в такому же ключе...
Max Alexander спасибо!
давно себе присматриваю данный авто, решился, буду брать
Позабавимся, спасибо за просмотр! Автомобиль отличный, если следить за ним.👍
Зато пацан реально кайфует! Красавчик, респект!
Denny. С душой и в тему. Пегас - как породистый пёс. Всё, что было после - породу растеряло.Зато появилось нелепое франтовство (моё мнение). Так держать!
Спасибо! Вчера отсняли обзор на Спорта. Он тоже по своему хорош.. Скоро будет на канале))
@@Vasilyev_drive да,что-то в нем есть. хоть это и другая история. Одно с ними обидно - слепые ремонты при которых средства по бОльшей части уходят вникуда. Обидно. Мастеров - кот наплакал. У нас в Москве так и вовсе золотой середины нет. Машину не знают.
@@dennyrusakov4047 это точно, в СПБ реальных профессионалов по Пегасу я не нашёл🤷♂️
@@Vasilyev_drive смею предположить,что они есть в Финляндии
@@dennyrusakov4047 все может быть)
Автор, я огромный фанат RR, желаю удачи в развитии канала
Везучий случай у тебя))) что ты все время заводился . У меня три рассинхрона где-то за год . Сейчас после очередного простоя в месяц пришла чудо коробка с Кипра и теперь в принципе ничего страшного нет , можно куда угодно )
Дмитрий Титов про рассинхрон слышал, но таких случаев не было. Иногда с кнопки не открыть и я открываю ключом. Спасибо за просмотр!💪
Что за чудо коробка с Кипра?
Самое красивое видео про это авто
Красава бро, хорошо снял, я свой тоже в Питере брал за 250 000, ток дизельный, гоняю норм.
Мат Грув спасибо! Хорошая цена, дизельки обычно чуть дороже идут. Желаю приятной эксплуатации!👍
Так же ездишь? Сколько потратил на обслуживание уже?
@@TransformationTL Продал🥺, не доделал, поменялись приоритеты
@@look032 Больше минусов было или плюсов?
@@TransformationTL мне нравился, наверное больше плюсов, просто надо или самому постоянно заниматься или найти таких людей, я не нашел у себя таких любителей, самому стало некогда, как то так
ОФигеть.. 900 подписчиков и такое качество ролика... моё почтение!!!
Красавчик. Отличный обзор по существу👍
Wow! What good camera work and editing!
👍 за позитив 🎉
Крутой рендж. Автор молодец,не рассказывал про "идеальную тачку". Не хвалил своё "болото"))
Респект, 👍 больше не нашел обзоров на этот ровер
Пегас переживет все нынешние ведра.Отличная машина.
Василий Иванов Спасибо!
Весело и позитивно ! 🙂
Отличный обзор, интересно, информативно, все по делу. Отдельные аплодисменты оператору. Успеха тебе в обзоре автомобилей, подпись и лайк!)
You need большое спасибо!!!💪
Обзор отличный! Странно что подписчиков мало,удачи и развития!
Спасибо за обзор! Все по теме.
По возможности сними внедорожные качества.
Дмитрий Неважно спасибо за просмотр! Обязательно! Хотели в этом обзоре сделать, но не успели.
Очень грамотный тест. Лайк
Trane Kroyli спасибо! Очень приятно!💪
Продолжайте снимать про Пегаса, отлично получается. Моя мечта. Давно присматриваюсь.
Александр Ефимов Спасибо! Возможно что-нибудь ещё снимем. Покупайте, не пожалеете)
Саша - молодец! Талантливый человек
Данила Арз Спасибо! Очень приятно!
Прямой конкурент на мой взгляд это jeep grand cherokee
отличный обзор СПАСИБО лайк тебе
Классный обзор 👍🏼👍🏼👍🏼
Интересно получилось.
Позитивный фильм, и съёмка как в рекламе старой о рендже 4.6нse. Полезная инфа👍💯. Спасибо за фильм, так держать👌. И я подписался.🤝
Сергей Булатошкин спасибо!💪
Авто отличный. Пегас огонь. Если за ним следить и вкладывать.
Жека Шибаков спасибо за просмотр! Совершенно верно!
@@Vasilyev_drive был пегас. Ток недолго. До меня 3 года стоял по сто некто не мог с проводкой разобратся и щавести. Я его сделал завел. Там колхоз переколхоз жуткий Вообщем на ход поставил. Продал. Машина понравилась но с запчастями у меня в заб крае все под заказ и долго. И диагноста нет.
Жека Шибаков у меня с проводкой тоже немного колхоза было при покупке. Да, слышал что если обслуживать не в крупном городе, то с запчастями туговато..
Душевно 😉😂
фак, обзор душевнейший
странно что не продолжилось на канале(
Спасибо! Ушёл в Тик Ток)
Пегас безумно красив, был у меня он. Но лучше всего брать дизель. 4,6 никуда не едет тоже, но более дорогой в ремонте и менее надежен. После папы взял спорта 3,6 - кайфовал. Сейчас мамка 4,2 чача, тоже хорошо, но пегас зараза очень красив, в потоке сразу виду и носиальгия..) Друг, я тоже из спб, может встретимся, дашь посидеть в пегасе, кайфануть?))))
Супер. Про самостоятельное обслуживание сними!
alex zhu спасибо! Возможно что-то снимем, если сломается)
Хороший обзор.
Максим Тихонов спасибо!
👍
Мен, да ты заслуживаешь топов ютуба, почему так мало подписчиков и лайков?
Давайте ребята поднажмём!!!
Очень качественно!
Спасибо!!!💪 Скоро будет новое видео про Range Rover Sport 4.2 supercharged! Надеюсь понравится!
Немного сжатый обзор, много неосвещенных тем и нераскрытых вопросов... Как он ВНЕ дорог, например... Чем отличается рестайлинговая версия от первого выпуска... Какие были вообще версии, опции и мелкосерийные модели... Расход, опять же (город/трасса, да и каков он на "понижайке)... Оценка рагона и динамики есть, рулевого управления тоже, а вот про тормоза ни слова... Про штатный подогрев лобового стекла тоже стоило упомянуть - вещь очень приятная и в те времена реально шикарная, а на Пегасе она В БАЗЕ... Ну как-то так... Кстати, я на своем Пегасе тормоза поставил передние 4-поршневые и головы улучшил путем обработки воздушных каналов - такого практически никто не делает...
С каким двс он у вас ? И какой расход топлива средний город трасса ?
@@stranger992 Два Пегаса, оба бензин 4,6. На одном (дорест)средний 18/17, на втором (рестайл) примерно 14-15/13.
Молодец
Андрей И спасибо!
Интересно будет видеть видосик после 6 месяцев эксплуатации (хотя бы полгода) и по вложениям.
Balalaikin потом на бездорожье ещё снимем)
Хороший обзор 👍🏻 спасибо ✊🏻
Я как раз рассматриваю к покупке, ты молодец, видео хорошее, давай прям журналом, и будет оч круто, подписался и лайк поставил. Удачи
Terpa Hookah спасибо!!!💪
Отличный видос!
Моторчик АБС ещё не накрывался?))) стоит как капитала мотора😂
Приветствую, спасибо за обзор, скажи пожалуйста как сейчас данный автомобиль, не продал, какие были поломки, и как сейчас с запчастями на него в наше время? Очень буду признателен за ответы, хочу тоже приобрести но что то удерживает от покупки
На раму нужно обращать внимание
Ниче так, нормальный конь))
Спасибо за просмотр!
Норм обзор 👍
Авто прикольный ищю себе для дачи токова драва возить и по лесу гонять.Но он даже рядом нестоит не с ландкруизеро не с геликом )) если бы он был бы им хотябы конкурент он стоил бы до сих пор пару лямов ) а те два так стоят ))
Отличный обзор, отличная машина , но с характером. Бывает капризничает, но прощаешь ей все, да хоть езду на нипелях ))) Раз подумав, а если вдруг продать, что брать взамен? Для души из машин ничего не вижу, максимум если сменить год с 97 на 2000 с бошем)))
Eko Joker это точно! Спасибо за просмотр!💪
Бампера крепкие можно по слуху парковаться. Проверено. Недооценивают их из-за нищебродов у которых денег нет на нормальное обслуживание. И после которых приходится делать всю машину. А так проходимец ещё тот. Японским внедорожникам не уступит на бездорожье а по комфорту фору даст любому из них. за такие деньги лучший внедорожник. И ламается не чаще чем легковой автомобиль. Да и 2.5tds нормально едет на обгонах хватает. А со светафоров стартовать у меня сааб есть.
Алексей Батюк спасибо за просмотр и отзыв! Дизель тоже считаю отличным вариантом, надёжен и экономичен.💪
@@Vasilyev_drive их чипуют на 340 крутящего и 170 л.с едет бодро тоже.
Приветствую всех.Кто подскажет 98го года 2.5 диз стоит брать?и на что обратить внимание?
Интересно, как он сейчас себя чувствует? Прошло еще 2 года..
Хороший выбор.
Спасибо!
😊
Какой вариант посоветуете при выборе.Рестайл или дорестайл и объём ?
Тагир Омаров главное найти в нормальном состоянии, остальное уже не так важно. Говорят на рестайле меньше глюков по электрике.
Дружище подскажи по расходу топлива на этом двигателе
Скажите пожалуйста, где находится разборка или сайт телефон))Отличный обзор)
Машина огонь. А расход бензина какой?
Привет спасибо за информацию я собираюсь купить такую машину но двигатель не родной от мусо дизель можно купить или нет ответ пожалуйста спасибо за рание
ну как, норм?
Трек на 1:20 The Comet Is Coming - Start Running
На авито цены под прыгнули, я сам захотел за место уазика патриота гнилого но походу не я один умный. Люди теперь умнее становятся, эти тачки на коленках дома ремонтируют, после УАЗа ничего не страшно, ни гниль, ни расход топлива, ни ремонты,я сам как владелец УАЗа хочу чтобы просто двери нормально закрывались, и тут коробка заклинило каждый год то раздатка то редуктора, рулевая,тормоза, рессора стоит 5 косарей, за год уже стерлось, я сдаюсь. Недоразумение инженеров на мое здоровье не должно отражаться,
Салон как-то трансформируется? Можно разложить в "ровный пол" для ночевки?
Ибрагим задние сиденья можно сложить и убрать вперёд, тем самым расширив багажник. Пол будет ровным но для ночевки скорей всего места не хватит, если вы не карлик.
На этой модели и обонкротилась компания рандж Ровер это модель была крахом компании и компания БМВ купила компанию Рандж Ровер и пошло поехала ренджы с мотором в от БМВ и мультимедией
Какой расход?
Не подскажете передаточное число заднего моста??
Если вдруг кто увидит и ответит, то буду рад. Вопрос к знатокам)
У меня Audi A6 C4 1997 года 1.8 бензин, очень хотел поменять на такой дизельный 2.5 Range Rover, т.к. цена достаточно близка по рынку, вместительность значительно больше и внешний вид устраивает.
1. Стоит ли оно того вообще?
2. Сильно ли потеряю или получу в плане надежности?
3. Насколько всё могло бы стать страшнее или лучше в плане финансовой части? Стоимости обслуживания и т.д.
было бы прикольно , если бы англичане делали этот кузов до сих пор ,но с современной начинкой , как история с геликом .
Эти двигателя перегреваются из-за глупости владельцев, так как радиатор забивается и его необходимо чистить каждые 1-2 года
Firelake спасибо за просмотр! Все верно, нужно следить за всей системой охлаждения, в том числе за трубками и термостатом, тогда проблем не будет.
@@Vasilyev_drive а еще лучше вернуть термостат в его родное место...
Ты его купишь потом не можешь растоватся, потому что останешься последним клиентам. У меня самого нет конечно , но это мечта. Один уже по колхозил , раньше был 2,5 дизель сейчас 2,9 ТД от саненга поставил. Но ездит до сих пор .
Какой расход ? За видос спасибо
Григорий Юрченко 25-город, 15-трасса. Спасибо за просмотр!💪
@@Vasilyev_drive ни хера се 😳 так он кашалот, следующий кузов с 4.4 V8 от бмв так же расходует но там и вес больше, и мотор шустрее и цены на них примерно такие же как на Пегас
Вспомнил тут. В школьные годы читал журнал Клаксон. Там была статья про ссангйонг муссо. Писали что он неплохо (цитата не точная) смотрртснна ялге рейнджа (того что на виде) и гранд чирка. По моему это, мягко говоря, не так.
Кузов!
Отсутствие пневмы не всегда колхоз, её просто могло не быть..
Не помощь подъёма/ спуска- это подсказки для чайников.
Обзор на такие авто надо начинать с расхода топлива))))