J ai eu une magnum racing xr noire de chez MBK comme brêle quand j étais ado,un modèle 1999 si je ne me trompes pas , j avais mis un pot ninja g2 carte noire et une couronne de 48, elle montait a 90 compteur voiture 😄 Je l.ai eu pendant 5 ans au total
Mon avis :MBK ont certainement laisser mourir le passage au norme de leurs modèles pour que Yamaha arrive comme le sauveur de l'ancienne marque.strategie commercial
Sur mon nitro à l'époque 19 700kms moteur italien minareli donc entreprise française savoir faire français mais fiabilité italienne pour le moteur qui sont les mêmes sur aerox
C'est pas totalement vrais, uniquement les carters moteur sont de la marque minarelli le reste c'est du Yamaha donc vilebrequin haut moteur emballage vario allumage tout est estampillé donc facile a vérifier. Sinon oui le Carter principal et celui de l'allumage c'est du minarelli
je trouve que le titre est grossier ... la faute a qui ? Fin 2002, arrêt de la fabrication de cyclomoteurs (MBK 51) à cause de l’interdiction de commercialiser ceux-ci après le 30 juin 2003.. Après cette date, ceux-ci ne seront plus conformes aux normes Euro 2 .. les dirigeants de MBK n'ont pas anticipé les normes euro et ce n'est pas la faute de YAMAHA ... la « Bleue AV88 » est transférée en Turquie en juin 2003 afin d'alimenter le marché Asie/Afrique et le marché français pour les pièces détachée. 2009 fin de la norme euro 9 encore une autre claque pour MBK .... idem ; 2014 : Arrêt de la production de petits moteurs hors-bords qui est transféré en Thaïlande au troisième trimestre 2014. (trop chère pour le marché asiatique) Cette activité « marine » représentait 12 % du chiffre d’affaires de MBK Industrie 210 millions d’euros environ .. sauf que le marché européen est saturé de ce type de motorisation et qu'il faut des moteurs plus gros pour rester dans la course, encore un tournant d'une mauvaise analyse des tendances du marché européen des moteurs hors-bords .. cette faute !!! c'est encore le poids des dirigeants de MBK, YAMAHA n'est pas responsable des inactions de la direction de MBK .. 2017 re coups dur avec une nouvelle norme euro 4 ... YAMAHA stop toute production MBK ... 2018 YAMAHA annonce la fin du bal des NAZE .. Yamaha Motor Europe annonce que son site de production de Saint-Quentin jusque-là connu sous le nom de MBK Industrie va être rebaptisé au nom de Yamaha.
Motobécane a rencontré plusieurs difficultés la concurrence des japonais sur les moto et scooter à l époque , les français utilisaient peu leur vélo : facile de trouver des vélos motobécanes peu servis et pas cher auhourd hui ! des que possible , les clients de motobécane passaient à la voiture !
J'ai emprunté plus de mobylettes bleues qu'il n'y a de cigarettes dans un paquet, non c'est pas vrai à l'époque j'étais quelqu'un d'honnête et droit, mais après qu'est-ce qui arrive c'est comme un cancer incurable, je me souviens de mon premier emprunt une Renault 4, c'était facile même pas de Neiman, juste un bouton comme l'on disait, dans la même semaine je recommencais avec une autre.... Plus tard, bien plus tard, j'étais pas très futé sous cet angle, je suis aperçu que pour les filles c'était pareil, je voudrais rester posé pour d'éventuelles auditrices que je ne voudrais vraiment pas offusquer et je suis sérieux, les filles à " boutons " , et celles à Neiman, au premier qui croit faire une comparaison facile tout de go je dis non vous n'y êtes pas, en ce qui me concerne...je suis bien incapable de vous faire comprendre pourquoi j'en viens à cette comparaison, mais dans mon esprit c'est très clair, certains auront beau jeu de me retorquer que ce qui se comprend aisément s'énonce clairement et bien je ne le sais pas l'expliquer s'entend, les filles à Neiman c'est autre chose, où on les force quelle sale méthode, ou on trouve la clé , les clés elles sont presque tout le temps rangées dans le même endroit, bof c'est presque un jeu dont on aurait déjà la solution, mais tout de même les filles ne sont pas idiotes , elles ne le feraient pas un peu exprès de laisser trainer leurs clés, je me suis souvent posé la question pour l'évacuer rapidement , un " mystère " je l'appelle ainsi.
Motobécane qui a fait sa fortune avec des brèles moteur 2 temps , le moteur le plus polluant qui soit :" la moto scooter 50 cm3 neuf pas cher 2 temps dégage environ 100 fois plus de substances polluantes qu'une voiture classique, après une consommation égale en carburant." RIP MBK et sans regret .....
Oui c’est bien bobo, récite bien ta leçon. En attendant cette marque a utilisé la technologie disponible et a motorisé les masses pendant des décennies. Mon grand père, lamineur, n’avait que ce moment de locomotion pendant une grande partie de sa vie, il a passé son permis à 54ans car il avait obtenu un emploi de cadre au PTT. Et comme vous êtes un super écologiste, on en parle de l’impact carbone faible de la construction et le maintenance de ces engins. De quoi faire pâlir n’importe quel Véhicule électrique. Et au passage souhaiter la mort de l’industrie française sous couvert du « Green washing ». Ce qui ce ferme ici ce rouvre en Inde ou au Pakistan.
@@pierrekroazdu3203 Faux à l'epoque des "bleues" et autre "103"le 4 temps existait déjà, j'avais un HONDA CUBE 4 temps (la brèle la plus vendue du monde ) donc beaucoup moins polluante, beaucoup moins bruyante et surtout beaucoup plus fiable que ces brèles de merde 2 temps dont le bruit emmerdait tout le quartier !!! Donc tu vois déjà à l' époque je savais bien ma leçon et je crache à la gueule de tous ces bobos brèleurs vintagers nostalgiques pour qui tout était mieux avant et préfèrent polluer faire du bruit et faire chier le monde sans scrupule !!!!
... t'es juste ridicule 🤣 ... ils pouvaient très bien passer au 4 temps (d'ailleurs les Skycruisers 125 cm3 étaient des 4 T) ... le 2 temps, c'était à une époque où les préoccupations de pollution n'existaient pas ...
J ai eu une magnum racing xr noire de chez MBK comme brêle quand j étais ado,un modèle 1999 si je ne me trompes pas , j avais mis un pot ninja g2 carte noire et une couronne de 48, elle montait a 90 compteur voiture 😄
Je l.ai eu pendant 5 ans au total
Est ce qu'il y a des 2 roues électriques en vente chez mbk ,???
Oui comme le MBK EC-03
Merci a Yamaha d avoir pérenniser une usine qui aurait dû disparaître depuis longtemps...
Moi jai un booster spirit édition halloween de 1999 avec moins de 400 kilomètres au compteur donc scooter neuf cest une pépite.
Spirit le meilleur
Mon avis :MBK ont certainement laisser mourir le passage au norme de leurs modèles pour que Yamaha arrive comme le sauveur de l'ancienne marque.strategie commercial
Sur mon nitro à l'époque 19 700kms moteur italien minareli donc entreprise française savoir faire français mais fiabilité italienne pour le moteur qui sont les mêmes sur aerox
C'est pas totalement vrais, uniquement les carters moteur sont de la marque minarelli le reste c'est du Yamaha donc vilebrequin haut moteur emballage vario allumage tout est estampillé donc facile a vérifier.
Sinon oui le Carter principal et celui de l'allumage c'est du minarelli
J ai un haut moteur estampillé MBK
Bonjour tres bon reportage fait pas laisser le s avoire français tomber Malagré notre qualités 😊
je trouve que le titre est grossier ... la faute a qui ?
Fin 2002, arrêt de la fabrication de cyclomoteurs (MBK 51) à cause de l’interdiction de commercialiser ceux-ci après le 30 juin 2003..
Après cette date, ceux-ci ne seront plus conformes aux normes Euro 2 ..
les dirigeants de MBK n'ont pas anticipé les normes euro et ce n'est pas la faute de YAMAHA ...
la « Bleue AV88 » est transférée en Turquie en juin 2003 afin d'alimenter le marché Asie/Afrique et le marché français pour les pièces détachée.
2009 fin de la norme euro 9 encore une autre claque pour MBK ....
idem ; 2014 : Arrêt de la production de petits moteurs hors-bords qui est transféré en Thaïlande au troisième trimestre 2014. (trop chère pour le marché asiatique)
Cette activité « marine » représentait 12 % du chiffre d’affaires de MBK Industrie 210 millions d’euros environ .. sauf que le marché européen est saturé de ce type de motorisation et qu'il faut des moteurs plus gros pour rester dans la course, encore un tournant d'une mauvaise analyse des tendances du marché européen des moteurs hors-bords .. cette faute !!! c'est encore le poids des dirigeants de MBK, YAMAHA n'est pas responsable des inactions de la direction de MBK ..
2017 re coups dur avec une nouvelle norme euro 4 ... YAMAHA stop toute production MBK ...
2018 YAMAHA annonce la fin du bal des NAZE ..
Yamaha Motor Europe annonce que son site de production de Saint-Quentin jusque-là connu sous le nom de MBK Industrie va être rebaptisé au nom de Yamaha.
Motobécane a rencontré plusieurs difficultés
la concurrence des japonais sur les moto et scooter
à l époque , les français utilisaient peu leur vélo : facile de trouver des vélos motobécanes peu servis et pas cher auhourd hui !
des que possible , les clients de motobécane passaient à la voiture !
Y'a pas mieux comme un piaggio Italiano.. dans le design.. la qualité des motors.. Le style italien Dolce vita.. Piaggio is Top.
J'ai emprunté plus de mobylettes bleues qu'il n'y a de cigarettes dans un paquet, non c'est pas vrai à l'époque j'étais quelqu'un d'honnête et droit, mais après qu'est-ce qui arrive c'est comme un cancer incurable, je me souviens de mon premier emprunt une Renault 4, c'était facile même pas de Neiman, juste un bouton comme l'on disait, dans la même semaine je recommencais avec une autre.... Plus tard, bien plus tard, j'étais pas très futé sous cet angle, je suis aperçu que pour les filles c'était pareil, je voudrais rester posé pour d'éventuelles auditrices que je ne voudrais vraiment pas offusquer et je suis sérieux, les filles à " boutons " , et celles à Neiman, au premier qui croit faire une comparaison facile tout de go je dis non vous n'y êtes pas, en ce qui me concerne...je suis bien incapable de vous faire comprendre pourquoi j'en viens à cette comparaison, mais dans mon esprit c'est très clair, certains auront beau jeu de me retorquer que ce qui se comprend aisément s'énonce clairement et bien je ne le sais pas l'expliquer s'entend, les filles à Neiman c'est autre chose, où on les force quelle sale méthode, ou on trouve la clé , les clés elles sont presque tout le temps rangées dans le même endroit, bof c'est presque un jeu dont on aurait déjà la solution, mais tout de même les filles ne sont pas idiotes , elles ne le feraient pas un peu exprès de laisser trainer leurs clés, je me suis souvent posé la question pour l'évacuer rapidement , un " mystère " je l'appelle ainsi.
🤨🤔🤫😇😉👍
T'inquiète Fabio, on te le fabrique à St Quentin ton moteur 2027..............
des vélos IE 🙃
Minarlli best moto 50 par e beta malaguti italjet aprilia
MBK a été remplacé par Yamaha.
vendu est le bon terme, problème économique chez motobécane.
Peugeot 103 bien mieux lol
Motobecane ne s’est jamais remis en question ! Bien baisé pour leur gueule .....
c'est sur, mais il y avait aussi un problème économique en France et yam a profité de la belle occasion pour mettre une belle carotte.
Motobécane qui a fait sa fortune avec des brèles moteur 2 temps , le moteur le plus polluant qui soit :" la moto scooter 50 cm3 neuf pas cher 2 temps dégage environ 100 fois plus de substances polluantes qu'une voiture classique, après une consommation égale en carburant." RIP MBK et sans regret .....
Oui c’est bien bobo, récite bien ta leçon.
En attendant cette marque a utilisé la technologie disponible et a motorisé les masses pendant des décennies.
Mon grand père, lamineur, n’avait que ce moment de locomotion pendant une grande partie de sa vie, il a passé son permis à 54ans car il avait obtenu un emploi de cadre au PTT.
Et comme vous êtes un super écologiste, on en parle de l’impact carbone faible de la construction et le maintenance de ces engins.
De quoi faire pâlir n’importe quel Véhicule électrique.
Et au passage souhaiter la mort de l’industrie française sous couvert du « Green washing ».
Ce qui ce ferme ici ce rouvre en Inde ou au Pakistan.
@@pierrekroazdu3203 Faux à l'epoque des "bleues" et autre "103"le 4 temps existait déjà, j'avais un HONDA CUBE 4 temps (la brèle la plus vendue du monde ) donc beaucoup moins polluante, beaucoup moins bruyante et surtout beaucoup plus fiable que ces brèles de merde 2 temps dont le bruit emmerdait tout le quartier !!! Donc tu vois déjà à l' époque je savais bien ma leçon et je crache à la gueule de tous ces bobos brèleurs vintagers nostalgiques pour qui tout était mieux avant et préfèrent polluer faire du bruit et faire chier le monde sans scrupule !!!!
tu pourrais citer tes sources qui prétendent d'un 50cm3 2 temps pollue "100 fois plus" qu'une voiture classique?
@@bltdjm vas sur Google et cherche "pollution moteur 2 temps vs 4 temps" ça te fera de la lecture (et de la culture !) ....
... t'es juste ridicule 🤣 ... ils pouvaient très bien passer au 4 temps (d'ailleurs les Skycruisers 125 cm3 étaient des 4 T) ... le 2 temps, c'était à une époque où les préoccupations de pollution n'existaient pas ...