Meu orçamento era de 50k. Acabei optando semana passada por uma Jetta Variant 11/11 com 92.000 km. Emoção falou mais alto que a razão 🤣 Até agora, a minha impressão é ótima.
@@ricardocolicchio reforço a opinião do Lucas. Da pra achar os New Civic LXL SE último ano (2011) nessa faixa de preço. É 1.8, mas pra mim é uma ótima compra.
Demorei 30 anos pra achar um mecânico "honesto" no Rio de janeiro, mas o cara trabalha numa garagem, não é uma oficina, oficina esquece, só tem malandro safado, autorizadas também são podres.
Até hoje só encontrei um mecânico honesto. Todos querem trocar tudo ou alguma peça lá que depois você descobre que não precisava. Isso quando não roubam sua peça original e colocam uma paralela.
No Rio é muito difícil oficina mecânica de qualidade, o Carioca tende a preferir do que é mais barato, oficinas como as que tem em SP não sobrevivem à concorrência do RJ. Muita picaretagem e golpe nas revisões mais simples, imagina mecânica complexa.
Mas essa q é a vantagem de SP, vc pode morar no interior de SP q vc irá achar oficinas de qualidade, moro na região de Ribeirão Preto, oq mais tem aqui é carro importado, não há dor de cabeça, pq há boas oficinas, acessória e etc.
Entre Jetta TSI e Passat TSI, tive os dois, e é impressionante o quanto o Jetta é melhor para o dia a dia e mais esperto. O Passat com certeza é mais voltado a rodovias boas. No caso do meu Passat era o CC 2.0 TSI. Pra quem tem apenas 1 carro, prefiro o Jetta, apesar de pecar muito no acabamento perto do Passat.
Porque o Jetta é melhor pro dia a dia ? visto que é o mesmo motor e câmbio, é porque o Passat é maior e mais pesado ? porque prefere o Jetta pra quem tem 1 carro só ?
Acredito que ele tenha falado no sentido de quem depende muito do carro e vai usar bastante no dia a dia o jetta seja melhor, por ser menor, ter um desempenho melhor na cidade, mais fácil de estacionar e dirigir, o passat e uma nave, e melhor com certeza, mais como carro do dia a dia acredito que o jetta seja mais pratico! eu tinha um 2014 fui obrigado a vender mais me deixou boas lembranças…
Acho que um Golf mk7 manual(1.0, 1.4 ou 1.6 Msi) e Focus Mk3,5 1.6 Se Plus manual são boas opções e que se encaixam no orçamento, econômicos, mesmo as versões aspiradas são suficientes no trânsito urbano, comportamento dinâmico exemplar, são mais joviais que os sedans e bem mais refinados que o Sandero RS
@@edumpu 65k só DSG7 por conta do câmbio que desvaloriza o carro. A fipe do 1.4 TSI gira em torno dos 70 pica paus. Os caras pedem 80, louco é quem paga isso, eu pagaria no máximo 65k num manual e 55k num DSG7. (Falando dos modelos 2014)
Vivo sonhando em trocar meu Santana 2006 , que comprei 0km e cuido com fanatismo . Entre suas sugestões , vou comprar a C180 CGI 2013 com motor m274 . Exceto essa opção , fico com meu motorzão AP com comandinho 277 , donwpipe discreto e uma rebaixadinha quase imperceptível . Está com pneus 195 60 R15 da Hankook , cujo treadwear é 680 ! Recalibrei os amortecedores num especialista em amortecedores para competição . Um sedan que chama o pé , abastecido somente com Octapro , surpreende a todos que supõem tratar-se de um "carro de tiozão". Entre as opções sustentáveis por quase mortais essa Mercedes realmente parece ser o próximo degrau pra quem não gosta muito de trocar de carro todo ano. Obrigado por sua valorosa dica
@antonio oliveira Só se ele fizer um video exclusivo pra vc, colocando seu nome nele, uma vez que ja foi explicado. Se vc acompanhasse saberia né? sr "publico assíduo".
*Peguei um Civic LXS mesmo a vista, 2014 com 60 mil rodados todo revisado na loja, vou ficar entre Civic e Corolla mesmo, é o que dá pro meu poder aquisitivo, por mais que eu goste um Golfão esportivo, mas vai encarecendo peças, consumo, seguro... prefiro que o carro me sirva e não eu viver pra servir o carro!*
@@LeandroPereiraRodrigues Não é apenas um Sandero. É um Sandero RS! Baita carro e excelente escolha do nosso amigo automotivo. Depois dá uma pesquisada sobre o SANDERO RS, se você gosta de carros divertidos é uma excelente opção.
Com R$65k dá para pegar um fusion AWD 2.0 turbo, com muito mais performance que Civic e Corolla, e o acabamento nem precisa comentar. Por que não um fusion Korn?
Korn, fala um pouco sobre o Peugeot 208 gt. Acho um carro muito mais bem acabado, tecnológico, econômico e forte que o Sandeiro RS. Mas nunca vejo ninguém falar muito… Abraços, ótimo conteúdo
Rodei 90 mil km com meu Jetta 2.0 Tsi só rodando na gasolina aditivada, nunca coloquei Podium, e nunca deu problema! Recomendo o carro, certamente o melhor que já tive! Uma pena que o novo ficou financeiramente inviável. Acabei pegando um Cruze.
@@supermercadodoron6008 olha, esperava sentir mais diferença. Cruze é bem mais confortável, mais tecnológico, perde pouco na cidade, perde mais em média rotação. Velocidade máxima parecida com do Jetta (Jetta travava em 241km/h e Cruze trava em 235 km/h). Eu recomendo!
Tá louco, o que carro ta ficando de caro é assustador, em 2017 meu pai pegou um corolla desses xei 2009 por 37 mil reais, já chegou em quase o dobro, é muito caro...
Paulo, sua opinião e descrição em qualquer conteúdo sobre carros é muito boa na minha humilde opinião, procuro todos os dias ver se tem vídeo novo, seria legal se tivesse mais, obrigado pelo conhecimento transmitido, sou fã do seu trabalho, forte abraço.
É que a proposta é bem diferente. O Fluence GT entraria no lugar de um Jetta por exemplo. Sandero RS é bem mais barato de manter e pegada mais esportiva. Acho um ótimo carro pra quem é jovem e curte carro esportivo (eu mesmo tenho um que peguei zero no final do ano passado).
Esses dias eu andei num Jetta tsi 2012 e cara carrão confortável espaçoso carro anda muito mesmo mais e difícil acha um bem cuidado as pessoas não fazem revisão do feito certo dps que quebra fala que e bomba
Verdade , o RJ sofre por falta de oficina. SP está anos luz na nossa frente. Pra BMW e Mini tem uma muito boa , chamada RSW. Fica na entrada do túnel pra Guaratiba, no fim do Recreio. Responsável é o Ronei, super gente boa.
Moro no interior de São Paulo, na região de Ribeirão Preto, aqui oq mais tem é carro importado, então aqui há várias oficinas especializada, não posso reclamar. Vejo sempre o pessoal de outros estados reclamando de oficina e reposição de peças, se eu não morasse no estado de SP eu nunca teria um importado devido a isso q vc falou.
Eu com 60 mil compro um C4 lounge turbo flex 2016, e com o trôco eu faço uma boa revisão nele e vou viajar. Melhor custo benefício que esses todo da lista, com todo respeito!
Nessa ano ele ainda possui alguns problemas crônicos do projeto, como por exemplo o problema na corrente de comando. Se não me engano todos os problemas só foram corrigidos à partir da versão 2018. Mesmo assim é um carro q entrega um bom custo benefício.
@@rekens1945 eu vi um vídeo do ADG da High Torque, mostrando que a preferência do C4 é o flex que já vem com os problemas sanados, e os a gasolina já tem novas peças produzidas que dançaram os defeitos recorrentes e muitos passaram por recall.
@@marciano5555 Sim, mas pode ver q ainda há reclamações sobre o problema de folga na corrente de comando, mesmo nos modelos flex. Somente à partir de 2018 q foi sanado pela fábrica. Aí é claro, se vc pegar um anterior a esse ano, e ele der esse problema na corrente, basta trocar todo o kit por um dos novos e acaba pra sempre com o problema. Esse é um carro q está no meu radar.
Corolla é perfeito, 4 marchas que é melhor que o Civic, ja tive os dois....anda bem mais... É mais macio e faz mais curva. Civic tem a suspensão independente, mas não é boa, te conta cada problema que o Asfalto tem...
Em Setembro de 2020 comprei meu Sandero RS 2019/2020 (geração pós facelift) por 58.900 reais, tinha apenas 10 mil km rodados e eu posso afirmar que é realmente um baita automóvel, na minha opinião é o melhor custo benefício pra quem busca uma tocada mais esportiva até 65 mil reais, assino embaixo!
Pegou um carro praticamente zero eim... Aposto que hoje você venderia fácil só de anunciar por uns 66 mil. Pós facelift ficou bonito com os faróis de led.
Acabei de vender meu Civic EXR 13/14 e comprei um Civic EXR 15/16 meu oitavo Civic, parece até que gosto muito mas compro porque não quebra e espero comprar outro Cruze que na versão nova é mais esperto.
Quando fui trocar de carro fiquei muito na dúvida entre um jetta tsi 2012 e um civic exr 2014, fiquei semanas pesquisando em fóruns e com mecânicos que conheço e acabei optando pelo Civic, carro extremamente econômico por ser 2.0, não é um canhão porém para meu uso é um excelente automóvel...
@@agatangelomoreira acho o Jetta um carro top também, o problema é o custo de manutenção e os problemas crônicos, em questão estética o Civic não fica muito atrás... Inclusive o meu tem teto solar tbm!
Civic é um tanque de guerra com acabamento de jato particular. O filho do dono da empresa tem um, está com 130.000km só troca óleo, pneus e pastilhas de freio. o 2015 1.8 de um camarada, vendeu com 170.000 fazendo manutenções básicas... Não tem comparação em qualidada Civic com Jetta.
Subiu pra caramba o preço, infelizmente... ja tá beirando os 80k, mas tenho um 308 com motor Thp que é incrível, o 208 deve ser melhor ainda pelo peso e cambio manual
Não ter um thp nessa lista aí foi triste, mesmo o mono. Sou dono de ds3 e custo de se manter hj em dia é bem tranquilo considerando os q foram citados. Pra mim o melhor custo beneficio pra quem procura performance fora de um autódromo (lá a brincadeira fica cara kkk)
E a manutenção? O objetivo do vídeo e falar da compra de um carro e dar a manutenção adequada ao mesmo , aí compra um A3 e nem dinheiro pra colocar uma gasolina descendo o camarada dá conta … 🤦🏿🤦🏿🤦🏿
Eu sou vítima do ambiente em que estou , por morar em PE , pra dar um salto a mais , fica difícil , acabo tendo um “ esportivado “ . Corolla não me enche a vista , prefiro um Golf Mk4,5 , mais divertido , mesmo tendo motor menor . Antes da pandemia , por 65 mil, se achava um Jetta geração passada, até mesmo um Golf MK7 comfortline, até mesmo um Civic G9 2.0 flex one .
Apesar de muitos zuarem essa versão de Frankstein, eu acho muito lindo e estiloso, e todo mundo que conheço acha esse golf top demais, o único problema mesmo é o motor 1.6 que é xoxo demais e o 2.0 Gastão demais pra nossa realidade BR
30 anos...... de todos. Compraria eu o Honda Civic. Não é tão vovô como o corola, não é tão carcumido como o jetta, não perde tanto valor como o sandero RS, não chama tanto 38 na lata como o Mercedes..... segunda opção seria o vovorolla msm
Korn porq vc n abordou os carros da psa com o motor THP? (408/308THP, C4 Lounge THP) ou até mesmo o raro Fluence GT 2.0t? São carros nessa faixa de preço no qual os itens de manutenção é mais barato que Jetta 2.0t por exemplo e que pelos anos citados dos carros 2012 a 2014 entregam bem mais que corolla e civic em todos os aspectos, acho que eles entrariam nessa sua lista, que tal uma parte 2? Abraço e sucesso!
Se não me engano esse motores THP precisam fazer a troca da bomba de alta. É um problema crônico desse motores. Esses carros que você citou são mais chatos para manutenção. No fim a manutenção acaba sendo mais cara ou igual ao Jetta. No fim de tudo é melhor pegar um Jetta por ser mais fácil de manter, a chance de susto é menor e o carro anda mais.
O Fluence GT é um carro legal, mas vendeu pouco e esse motor quase não foi usado aqui no Brasil. A manutenção desse carro deve ser bem cara pela falta de peças e falta de mão de obra especializada.
@@battousaimode8022 n presta tanto que os mini 1.6t e as 116i, 118i e 318i até 2013 mais ou menos vieram com esse mesmo motor, que até a mulher do Korn tem uma, seu fator n presta é porq é Francês? Quando é inglês ou alemão presta?
Cara só posso falar se for os 245 cv e câmbio aisin 8 marchas. Mecânica bem tranquila. Manutenção média de carro premium, ou seja, cara. Seguro mais barato que os alemães. Se for o R-Design tem que tomar mais cuidado com bolhas nos pneus….
Para quem quer pegada jovial mesmo e ainda, quer fazer ups de motor, nessa faixa aí o melhor custo benefício é o 308 THP A partir de 2016, é sem erro. (Pegando de donos que cuidaram) óleo motul a cada 5k, podium, troca de óleo de câmbio com 50k etc . O meu é stg2 a dois anos e vou subir pro 3, não tive um problema. Motor ThP em parceria com BMW,mini equipa 3008 e DS’s. Câmbio japonês , freios do 308 europeu que nem precisam de UP.
Korn, nunca vi você falar de Fusion. Estou no segundo, tive um 2010 SE 2.5 que sofreu PT (fui atropelado por uma moto, mas sem ninguém machucado) aos 152.000 Km com tudo em ótimo estado, sendo que só tive que fazer uma manutenção na suspensão aos 80.000 Km além das preventivas normais. Um carro que mesmo muito rodado, me sentia seguro para entrar nele colocar gasolina e encarar uma viagem de ida e volta ao Rio, que fazia com certa frequência na época pré Pandemia. Estou agora com um 2014 Titanium 2.0 Turbo, já com seus 85.000 Km e até agora, além das preventivas, não deu nenhum BO e nem tem cara de que vá dar. Tenho viajado constantemente e não sinto qualquer tipo de problema com o carro. Sei que é um carro de Tiozão, mas entrega muito em conforto e espaço pelo que custa. Mesmo quando ainda era trazido pra cá, estava em um patamar de custo muito inferior aos da concorrência no mesmo tamanho e com o mesmo tipo de tecnologia/conforto embarcados. Em tempo, moro em Vitória-ES.
@@Jeferson1297 44k sempre foi o Confortline 2.0 aspirado, motor de Santana... TSI 2.0 sempre teve sua fipe acima dos 50 e poucos, mesmo sendo 2011... Hoje um 2012 2.0TSI tem 57k de fipe. Aí vc coloca na conta um bem cuidado com manutenção rigorosa em dia (no caso o meu), não vendo por menos de 62, óleo do DSG rigorosamente trocado a cada 3 anos ou 60k, óleo motor a cada 6 meses, verificação de discos e pastilhas, suspensão OK, descarbonização, etc... Não tem como entregar um carro com 6~8k investidos em preventiva com FIPE... Tá cheio de carro detonado por aí.
Como depoimento pessoal, tendo feito serviços na minhas BMW, cito a oficina do Antônio da KADES, na estrada do Joa, 3.600 (final da barrinha) Sempre fez serviços de qualidade e com o preço compatível com o valor do carro. Eu recomendo por experiência pessoal.
@@Hrismo sim... Faz o caminho para o Joa, mas vc não subirá a estrada pq ele fica na esquina onde começa a pista dupla... Não tem erro... Põe no google Maps q ele te auxiliará. Boa sorte.
Se o cara estiver comprando um Sandero RS sabendo que é um Dacia popular de acabamento porco e motor pré-histórico sem acerto de suspensão e freios dignos de serem chamados de esportivo, tudo bem. O cara só não tem que pensar que está andando de Ferrari F8 tributo (como acontece com frequência) (Donos de jetta inclusos)
Comprei um Sandero RS em 2019 e me diverti bastante com ele, não é um canhão mas a posição de dirigir, o ronco o acerto de suspensão, freios transmitem segurança, sem falar que não dá dor de cabeça, tirando os pneus e o consumo alto de combustível o resto é equivalente a gasto de popular, mas pro dia dia não vai agradar todo mundo, pois a suspensão é dura, volante pesado transmite todas as imperfeições do asfalto, em um país de solo lunar incomoda bastante.
penso exatamente igual, tive um 2019 zero km, fiquei com ele menos de um ano, o alto consumo, a dureza da suspensão e os barulhos internos me fizeram vender o carro. mas realmente no asfalto da gosto de dirigir ele, grudado no asfalto faz curva e freia como poucos. acabei trocando por um Up Tsi
@@betofilho706 estou no meu segundo UP TSI e falo como ex dono de Sandero RS, o Renault só vale a pena se você tiver outro carro pro dia dia. Ano que vem terei que me desfazer dele pq hoje necessito de um carro maior, testei um Civic G9 mas sinceramente não me encantou.
@@augustosantos2505 vou concordar contigo, é melhor como um segundo carro. Eu tenho o meu como segundo carro, não me arrependo gosto muito dele. Mas no dia a dia não é o carro mais confortável pra andar na buraqueira. Já o consumo eu acho até que comedido pela idade do projeto do motor.
@@opiniaodoberto então se você comparar com outros 2.0 talvez não seja tão Gastão, tive um Focus Ghia 11 e bebia praticamente a mesma coisa e andava menos, o problema é quando você conhece carros como o UP que andam de reta praticamente a mesma coisa e bebem muito menos.
@@augustosantos2505 você entendeu exatamente o meu ponto de vista. Pela idade do projeto do motor não e fora do padrão, é até econômico. Mas perto dos modernos perde, aí tem melhorias de projeto de solução que fazem gastar menos andar mais e por aí vai. Andar de reta quase a mesma coisa tem vários fatores tbm que influenciam, aerodinâmica é a principal e o Sandero, todos eles por sinal, a aerodinâmica não e o ponto forte do carro. Mas o carro eu acho legal pelo conjunto da obra. Não dá pra ter tudo, tem tbm o preço que serve como limitador de melhorias e aprimoramentos. Se tbm começa a "melhorar" demais o carro, o preço descola demais. Eu acho q nesse carro chegaram num meio termo entre preço e carro. Se olhar o que tem de carro nacional zero com o mesmo preço dele e o que ele tem pra entregar, entrega no quesito acerto e dirigibilidade, suspensão pneus e tudo q tem de "Racing" no carro eu não consigo ver melhor compra.
3 ปีที่แล้ว
Corola 2012....muito bom....meio Gastão...2013 ....5 marchas....melhora... Civic 2014 .....é excelente....exr...cereja do bolo.... A c180 w204.....considero melhor que a w205....tive as 2 e me arrependi da troca...econômica....e o chassi gruda no chão....quando acostuma com a tração traseira....já era.. O Jetta como todo wag.....destraciona....motor 10....câmbio 10.....mas quando pisa fundo....carro fica bobão....
@@Isaac_154 Eu uso somente gasolina aditivada no Jetta 2.0 TSI 211cv desde 0km há 6 anos e nunca deu problema nenhum em nenhum bico ou bomba. Esse motor 211cv teve várias melhorias em relação ao 200 cv anterior. O carro é original e com todas as manutenções em dia e na concessionária. Por isso mesmo é que não vendo de jeito nenhum, ainda mais pelo valor FIPE dele hoje.
Devido a esses problemas crônicos dos Jetta 200cv que acabei na época desistindo dele, o que mais assustava era o do tensor da corrente de comando, que caso acontecesse, o prejuízo seria enorme. Os 211cv ficavam fora do meu orçamento e acabei optando pelo Civic LXR.
Tô com um 200cv há 1 ano até agora só bomba d'água de maior estresse. O que já esperava pela km e não troca do ex dono. Me preparei kkkk do resto alegria. Eibach e BBS 18" não tem do que reclamar...
@@LucasSantana17 O Lancer eu até entendo ser carro de nicho. Mas, comparado ao Sandero, acho que o Fluence é tão difícil quanto a revenda - e oferecendo bem menos. Se francês, no geral, a galera já foge, imagina um esportivo, mesmo que seja de origem romena.
Tenho um Fluence GT 2013 preparado com 250cv, rodei o brasil todo com o carro e não me deu um problema. Tá só um pouco cansado nesse momento, tenho que trocar pneus, freios, mas mesmo cansado ainda é um ótimo carro, excelente de curva, e uma manutenção que pra o que ele oferece, é relativamente barata.
@Rafael Eu sou de SP, cara. Mas quando eu me refiro à revenda do Fluence e do Sandero quero dizer especificamente das esportivas - no caso GT e RS, respectivamente. Lógico que as versões civis do Sandero vendem muito mais em comparação ao Fluence. Agora, ver ambos esportivos, é muito mais raro. Eu consigo contar nos dedos quantos RS vi na vida. Fluence GT menos ainda. É nisso que me refiro, entende?
Fui de C-180 2012 e ja fiz a troca das polias que é crônico, o carro foi 60k e serviço das polias e mão de obra ficou 2500,00 Agora fico tranquilo com o carro Fazem 3 meses que comprei e tem lojas pedindo 70k ja, estão perdendo a noção de preços 🤦🏻♂️
Korn, poderia fazer um vídeo sobre os semi-esportivos que tivemos? Se vale a pena, se é pra fugir deles, etc fluence gt, ds3, 208gt e o sandero rs? Vlw
Tenho uma c200 é muito bom e um carro muito seguro. O Jetta é bom demais também, principalmente o câmbio. Mas o Jetta pra mim, é o mais problemático da lista
Peugeot 208 THP não é melhor que o Sandero R.S? ambos na mesma faixa de preço Pelo desempenho e pelo acabamento interno, o Peugeot parece dar aulas no Sandero, mas claro, falo tudo isso só vendo vídeos e avaliações
Então acertei na escolha tenho um sandero Rs e realmente zero dor de cabeça tenho a um ano e somente manutenção preventiva de carro popular com dealbação a preço muito barata .
Corolla e Civic são muito caros e pelados, tem muitas opções melhores, Nissan Sentra, Ford Focus Fiat Bravo, Kia Cerato, Hyundai I30 e Elantra, VW Jetta e Goof...
PREFIRO O PASSAT DO QUE O JEETA, FIZ O TEST DRIVE E ELE NÃO TEM UM BOM ACABAMENTO E É MAIS APERTADO, COMPARANDO COM O PASSAT, COROLA OU FUSION , ETC. TB TEM O HONDA ACCORD QUE É SHOW
VW barato????? Onde???? Compro um em segunda mão na Europa por 30.000€ e a primeira revisão são 10.000€. Piores carros do Mundo!!!! Podem ficar com eles.....
eu aqui feliz feliz c meu astra hatch ..elegance 2006 ..c 48 km rodados ..ar digital ..banco couro original..arbag ..entre outros mimos aqui que esses carros de 60 tem ...parabens pelo video ...
Queria ver Korn na casa dos 20a 35 mil tendo q escolher astra, Vectra haha
🤣👌🏻
@@rgroove1970 eu tenho um Vectra 2.0 , nada a reclamar, o único impecilio e o consumo ,com a gasolina nesse preço fica difícil com qualquer carro!
@@rgroove1970 esse consumo aí só se onde você mora não tem sinal de trânsito kkkkkk
@@rgroove1970 com 35mil eu ando de fluence da licença
@@ricardosilva5559 o tongo é entre 20 e 35 mil não quer dizer que vai pagar 35 mil
Fala Korn! Baita conteúdo você tem! Parabéns!
Ótimas opções...
coroi
crossover foda
Você é foda, irmão!
Que isso TecnoArt? Kkkkkkkkkkkkkkk
Será que é uma dica do próximo convidado especial do "Escolhas APC"?
Heita porra
Finalmente uma faixa de preço que cabe no bolso.. 😂😅
Eu ainda vou ter que esperar um pouco mais... 🤣
@@felipef650 hahaaha! Vai chegar
Tá rico em irmão haha, vai ter que descer mais um pouco pra caber no meu kkk
1000 reais caindo aos pedaços? Tá rico, paizão. Baixar mais
E Você está bem Ainda Eu tenho um Mobi Drive 2016/2017 Kkkkk.
Parabéns aew patrão !
Uma dúvida, qual souber também... Fusion Ecoboost , acho muito carro pela pedida de hoje.. vale? Tem algum grande problema?
Meu orçamento era de 50k. Acabei optando semana passada por uma Jetta Variant 11/11 com 92.000 km. Emoção falou mais alto que a razão 🤣 Até agora, a minha impressão é ótima.
Meu orçamento é esse tô a 3 dias procurando um carro aqui em Goiânia mais ta difícil pelas especificações que eu quero. Rsrs.. automático. 1.6 sedan.
@@ricardocolicchio pega um Civic mano, um dos melhores nessa faixa de preço
@@ricardocolicchio reforço a opinião do Lucas. Da pra achar os New Civic LXL SE último ano (2011) nessa faixa de preço. É 1.8, mas pra mim é uma ótima compra.
@@ricardocolicchio Não sei quanto a problemas e tal, mas o C4 lounge é uma opçao que eu levaria em conta
Save The Wagons!
Demorei 30 anos pra achar um mecânico "honesto" no Rio de janeiro, mas o cara trabalha numa garagem, não é uma oficina,
oficina esquece, só tem malandro safado, autorizadas também são podres.
O problema do rio são os cariocas kkkkkkkk tirando isso é ótimo lugar
O Robson ?
Deixei de acreditar em palavra de mecânico faz tempo. Não dá, todos vão mentir pra você
Quem é, poderia indicar?
Até hoje só encontrei um mecânico honesto. Todos querem trocar tudo ou alguma peça lá que depois você descobre que não precisava. Isso quando não roubam sua peça original e colocam uma paralela.
No Rio é muito difícil oficina mecânica de qualidade, o Carioca tende a preferir do que é mais barato, oficinas como as que tem em SP não sobrevivem à concorrência do RJ. Muita picaretagem e golpe nas revisões mais simples, imagina mecânica complexa.
Carro e moto que vem do Rio de janeiro geralmente tá só o bagaço. Sem contar a maresia.
Mas essa q é a vantagem de SP, vc pode morar no interior de SP q vc irá achar oficinas de qualidade, moro na região de Ribeirão Preto, oq mais tem aqui é carro importado, não há dor de cabeça, pq há boas oficinas, acessória e etc.
@@ronieri45 BH também você não fica na mão...
As oficinas especializadas nessas coisas no Rio geralmente ficam na Barra, mas é custo altíssimo
Minha intenção era fazer o básico aqui no RJ, preço justo e honestidade. Se tivesse capital tentaria pegar uma filial do ADG..
Entre Jetta TSI e Passat TSI, tive os dois, e é impressionante o quanto o Jetta é melhor para o dia a dia e mais esperto. O Passat com certeza é mais voltado a rodovias boas. No caso do meu Passat era o CC 2.0 TSI. Pra quem tem apenas 1 carro, prefiro o Jetta, apesar de pecar muito no acabamento perto do Passat.
Porque o Jetta é melhor pro dia a dia ? visto que é o mesmo motor e câmbio, é porque o Passat é maior e mais pesado ? porque prefere o Jetta pra quem tem 1 carro só ?
Tive dois Jetta e, atualmente, tenho Passat. Passat é anos-luz superior
Nao entendi a lógica parceiro kkkkkk
Acredito que ele tenha falado no sentido de quem depende muito do carro e vai usar bastante no dia a dia o jetta seja melhor, por ser menor, ter um desempenho melhor na cidade, mais fácil de estacionar e dirigir, o passat e uma nave, e melhor com certeza, mais como carro do dia a dia acredito que o jetta seja mais pratico! eu tinha um 2014 fui obrigado a vender mais me deixou boas lembranças…
Perai voce ta comparando um jetta com um passat cc ?
Ja começou errado
Peguei um Corolla GL 2014/2015 por 64 mil e estou amando o carro. Bonito por fora e por dentro. Já fiz 17km/litro de gasolina numa viagem.
Tenho um Xei 2.0 2014, mas só faz 12 por litro na estrada...e olhe lá...
@@ednamariaoliveiradossantos1962 e na cidade é BEBERRAO NEH?
Acho que um Golf mk7 manual(1.0, 1.4 ou 1.6 Msi) e Focus Mk3,5 1.6 Se Plus manual são boas opções e que se encaixam no orçamento, econômicos, mesmo as versões aspiradas são suficientes no trânsito urbano, comportamento dinâmico exemplar, são mais joviais que os sedans e bem mais refinados que o Sandero RS
Golf mk7 1.4, ainda que manual, muito difícil de encontrar hoje por menos de 65 mil reais.
@@edumpu 65k só DSG7 por conta do câmbio que desvaloriza o carro. A fipe do 1.4 TSI gira em torno dos 70 pica paus. Os caras pedem 80, louco é quem paga isso, eu pagaria no máximo 65k num manual e 55k num DSG7. (Falando dos modelos 2014)
@@RaaniBR acabei de consultar a tabela FIPE (nacional) pro Golf Comfortline 1.4 TSI câmbio manual, deu R$ 65.679,00.
Realmente Focus mk 3.5 é foda !
Vivo sonhando em trocar meu Santana 2006 , que comprei 0km e cuido com fanatismo . Entre suas sugestões , vou comprar a C180 CGI 2013 com motor m274 . Exceto essa opção , fico com meu motorzão AP com comandinho 277 , donwpipe discreto e uma rebaixadinha quase imperceptível . Está com pneus 195 60 R15 da Hankook , cujo treadwear é 680 !
Recalibrei os amortecedores num especialista em amortecedores para competição . Um sedan que chama o pé , abastecido somente com Octapro , surpreende a todos que supõem tratar-se de um "carro de tiozão". Entre as opções sustentáveis por quase mortais essa Mercedes realmente parece ser o próximo degrau pra quem não gosta muito de trocar de carro todo ano. Obrigado por sua valorosa dica
No RJ tem a raceworks, bravus team as duas melhores oficinas
A oficina Premmium também é muito boa
Faixa de preço para nós mortais, eu iria de Fluence Privilege 2017, espetáculo de carro.
Tu faz falta no APC, APC sem Paulo Korn é igual Formula 1 sem Ferrari!
Edit: Já fui informado sobre o motivo, mas continua fazendo falta lá ❤️
Ele vai ser pai. Por isso o tempo.
Ele falou em live, muito ocupado com Car Chase, Canal e a família
Faz falta pra cac.e.te... ta osso William sem ele.
@@he.lena21 eu gosto do Will apresentando... Mas seria legal o korn de volta também
@antonio oliveira Só se ele fizer um video exclusivo pra vc, colocando seu nome nele, uma vez que ja foi explicado. Se vc acompanhasse saberia né? sr "publico assíduo".
*Peguei um Civic LXS mesmo a vista, 2014 com 60 mil rodados todo revisado na loja, vou ficar entre Civic e Corolla mesmo, é o que dá pro meu poder aquisitivo, por mais que eu goste um Golfão esportivo, mas vai encarecendo peças, consumo, seguro... prefiro que o carro me sirva e não eu viver pra servir o carro!*
Jeta ??? Sem susto ?? Kkk 6k só os bicos injetores, bomba d'água é um problema crônico. Caríssima. Vou parar por aqui
Boa, vc foi o mais sensato até agora.
Tive um Jetta TSI, baita carro! atualmente estou com um Sandero RS, que carro daora de guiar, experiência muito boa e carrinho sem sustos...
Boa escolha parabéns 👍🏻🙂
como que toma susto num sandero? kkkkkkkk qualquer coisa é so abrir a porta e colocar o pe no chao que ele para kkkkkk
@@LeandroPereiraRodrigues Me referi a manutenção, ao contrário do jetta muito mais salgada que o Sandero
@@LeandroPereiraRodrigues Não é apenas um Sandero. É um Sandero RS! Baita carro e excelente escolha do nosso amigo automotivo. Depois dá uma pesquisada sobre o SANDERO RS, se você gosta de carros divertidos é uma excelente opção.
@@joaovitorsilva2970 vc quis dizer Dacia??
Cara, todas essas indicações são muito boas!!! O Corolla tanque de guerra.
Jeta a 60k é um sonho, aqui em Brasília estão pedindo 80+, já até vi um 2016 por +100k
Tenho um TSI,Trendline com 43 mil km,segundo dono. Carro impecável
Vendendo por 78 mil
Com R$65k dá para pegar um fusion AWD 2.0 turbo, com muito mais performance que Civic e Corolla, e o acabamento nem precisa comentar. Por que não um fusion Korn?
Parabéns pela Filhinha Korn! Deus abençoe a família 🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Korn, fala um pouco sobre o Peugeot 208 gt. Acho um carro muito mais bem acabado, tecnológico, econômico e forte que o Sandeiro RS. Mas nunca vejo ninguém falar muito…
Abraços, ótimo conteúdo
Rodei 90 mil km com meu Jetta 2.0 Tsi só rodando na gasolina aditivada, nunca coloquei Podium, e nunca deu problema! Recomendo o carro, certamente o melhor que já tive! Uma pena que o novo ficou financeiramente inviável. Acabei pegando um Cruze.
Tá sentindo muita diferença? Vou fazer a mesma troca: Jetta 2.0 TSI 2014 por Cruze 1.4.
@@supermercadodoron6008 olha, esperava sentir mais diferença.
Cruze é bem mais confortável, mais tecnológico, perde pouco na cidade, perde mais em média rotação. Velocidade máxima parecida com do Jetta (Jetta travava em 241km/h e Cruze trava em 235 km/h). Eu recomendo!
Tá louco, o que carro ta ficando de caro é assustador, em 2017 meu pai pegou um corolla desses xei 2009 por 37 mil reais, já chegou em quase o dobro, é muito caro...
Paulo, sua opinião e descrição em qualquer conteúdo sobre carros é muito boa na minha humilde opinião, procuro todos os dias ver se tem vídeo novo, seria legal se tivesse mais, obrigado pelo conhecimento transmitido, sou fã do seu trabalho, forte abraço.
Finalmente carros da minha “faixa etária” de preço … kakakaka show demais korn!
Admiro o vídeo, mas tem que ter muita coragem pra ir num carro 2012 por 65mil. Carro indo pra 10 anos de uso.
E acho o Fluence GT MUITO mais carro que o Sandero RS, e que a galera esquece.
Claro. Fluence é carroceria de topo, Sandero é carroceria de entrada...
É que a proposta é bem diferente. O Fluence GT entraria no lugar de um Jetta por exemplo. Sandero RS é bem mais barato de manter e pegada mais esportiva. Acho um ótimo carro pra quem é jovem e curte carro esportivo (eu mesmo tenho um que peguei zero no final do ano passado).
problema do Fluence GT é só achar um bom a venda. Olhei na semana passada os anuncios, e na WebMotors só tinham 3 anunciados. vendeu pouco quando 0km
Korn indicando Corolla? O mundo não é mais o mesmo... 😂😂😂
Mas ele sempre indicou o Corolla. Já foi até indicação dele em vídeos mais antigos nas "Escolhas até X R$"...
@@vicentesilvareis mas no canal dele eu não esperava. Esperava um carro mais legal 😆🤣
Tem moradia em local sem oficina boa e rede de autorizadas. Solução : mude de local. Saia desse local precário.
Parabéns pela filha Korn!
Esses dias eu andei num Jetta tsi 2012 e cara carrão confortável espaçoso carro anda muito mesmo mais e difícil acha um bem cuidado as pessoas não fazem revisão do feito certo dps que quebra fala que e bomba
Estou louco pra comprar um desse, com teto solar, mas difícil achar um realmente bem cuidado.
@@guilhermemarques1473 vdd mas se acha um bem cuidado vale apena carrão
Korn tem uma historia de amor e odio com os 2.0 tsi/tfsi... hora fala bem, hora fala mal kkkk mais um video top!!!
Cabe no bolso de quem? Um carro com 10 anos de idade por 60.000 reais...
Verdade , o RJ sofre por falta de oficina. SP está anos luz na nossa frente. Pra BMW e Mini tem uma muito boa , chamada RSW. Fica na entrada do túnel pra Guaratiba, no fim do Recreio. Responsável é o Ronei, super gente boa.
Moro no interior de São Paulo, na região de Ribeirão Preto, aqui oq mais tem é carro importado, então aqui há várias oficinas especializada, não posso reclamar. Vejo sempre o pessoal de outros estados reclamando de oficina e reposição de peças, se eu não morasse no estado de SP eu nunca teria um importado devido a isso q vc falou.
Em Botafogo na Real Grandeza tem um coroa que só mexe com Mercedes,oficina raiz especializada tem não tem oficina especializada "vitrine de loja".
@@SwapBR Esse cara "rouba" muito cliente de BMW da concessionária ali do lado.
@@SwapBR Me passa o contato.
Nem fala vivendo aqui a pegada é Civic e Corolla msm
Tinha um Civic….. agora tenho um Corolla e não saio mais dele
Eu com 60 mil compro um C4 lounge turbo flex 2016, e com o trôco eu faço uma boa revisão nele e vou viajar.
Melhor custo benefício que esses todo da lista, com todo respeito!
Nessa ano ele ainda possui alguns problemas crônicos do projeto, como por exemplo o problema na corrente de comando. Se não me engano todos os problemas só foram corrigidos à partir da versão 2018. Mesmo assim é um carro q entrega um bom custo benefício.
@@rekens1945 eu vi um vídeo do ADG da High Torque, mostrando que a preferência do C4 é o flex que já vem com os problemas sanados, e os a gasolina já tem novas peças produzidas que dançaram os defeitos recorrentes e muitos passaram por recall.
@@marciano5555 Sim, mas pode ver q ainda há reclamações sobre o problema de folga na corrente de comando, mesmo nos modelos flex. Somente à partir de 2018 q foi sanado pela fábrica. Aí é claro, se vc pegar um anterior a esse ano, e ele der esse problema na corrente, basta trocar todo o kit por um dos novos e acaba pra sempre com o problema. Esse é um carro q está no meu radar.
Corolla é perfeito, 4 marchas que é melhor que o Civic, ja tive os dois....anda bem mais... É mais macio e faz mais curva. Civic tem a suspensão independente, mas não é boa, te conta cada problema que o Asfalto tem...
Em Setembro de 2020 comprei meu Sandero RS 2019/2020 (geração pós facelift) por 58.900 reais, tinha apenas 10 mil km rodados e eu posso afirmar que é realmente um baita automóvel, na minha opinião é o melhor custo benefício pra quem busca uma tocada mais esportiva até 65 mil reais, assino embaixo!
Pegou um carro praticamente zero eim...
Aposto que hoje você venderia fácil só de anunciar por uns 66 mil.
Pós facelift ficou bonito com os faróis de led.
A minha experiência foi exatamente igual a sua, sai de um Jetta tsi e peguei um RS, carro divertido demais
Sandero e carro popular
Esportivo pra nós meros mortais. Baita carro.
@@--Dan E você, dirige o que ?
Acabei de vender meu Civic EXR 13/14 e comprei um Civic EXR 15/16 meu oitavo Civic, parece até que gosto muito mas compro porque não quebra e espero comprar outro Cruze que na versão nova é mais esperto.
Saí do EXR e fui pro Cruze hatch LTZ. É outra pegada. Civic é superior em acabamento, mas de resto, comparando exatamente os dois, é GM.
Quando fui trocar de carro fiquei muito na dúvida entre um jetta tsi 2012 e um civic exr 2014, fiquei semanas pesquisando em fóruns e com mecânicos que conheço e acabei optando pelo Civic, carro extremamente econômico por ser 2.0, não é um canhão porém para meu uso é um excelente automóvel...
Um amigo também teve a mesma dúvida é também optou pelo civic.
Escolha acertada. Tive o mesmo dilema e optei pelo Civic, no meu caso foi o LXR, já me atende incrivelmente bem, o EXR então que é bacana mesmo.
Eu prefiro a alemão Jetta, parece um Audi. É muito estiloso. Uma jóia que vai muito bem na foto. E com telo solar fica incrível.
@@agatangelomoreira acho o Jetta um carro top também, o problema é o custo de manutenção e os problemas crônicos, em questão estética o Civic não fica muito atrás... Inclusive o meu tem teto solar tbm!
Civic é um tanque de guerra com acabamento de jato particular. O filho do dono da empresa tem um, está com 130.000km só troca óleo, pneus e pastilhas de freio. o 2015 1.8 de um camarada, vendeu com 170.000 fazendo manutenções básicas... Não tem comparação em qualidada Civic com Jetta.
Compro um Focus hath 2012 com 30 mil e invisto o resto
E o 208 GT? Já é o motor THP flex! Carro mto bom em vários aspectos! Em reta deve atropelar o Sandero RS.
Boa
Subiu pra caramba o preço, infelizmente... ja tá beirando os 80k, mas tenho um 308 com motor Thp que é incrível, o 208 deve ser melhor ainda pelo peso e cambio manual
Não ter um thp nessa lista aí foi triste, mesmo o mono. Sou dono de ds3 e custo de se manter hj em dia é bem tranquilo considerando os q foram citados. Pra mim o melhor custo beneficio pra quem procura performance fora de um autódromo (lá a brincadeira fica cara kkk)
civic e corolla é carro de gente que não gosta de carro kkkkkkkkkkk, desceu o nível agora
Nessa faixa de preço, acho que o carro mais tetéia que tem é o A3 sportback, mesma motorização do Jetta, 1000x mais bonito.
E a manutenção? O objetivo do vídeo e falar da compra de um carro e dar a manutenção adequada ao mesmo , aí compra um A3 e nem dinheiro pra colocar uma gasolina descendo o camarada dá conta … 🤦🏿🤦🏿🤦🏿
@@Ahagorny mas a manutenção é a mesma, mesmo motor e câmbio, e vamos lembrar que Jetta e Golf esta com manutenção a preço de bmw e MB
@@lucasreisgja Só por ser um audi a manutenção aumenta 30%, mesmo sendo a mesma motorização.
@@viniciusgarlet02 é só comprar a peça do vw (que é a mesma)
@@ricardosilva5559 sim, aí fala pro mecânico fingir que é um VW também kkkkkkk
Fez a revelacao do sexo do bebe casualmente kkkkk Parabens Korn! Nova supercarblondie brasileira vindo por ai
Parabéns pela filha korn, com certeza vai vir com saúde e tendo um ótimo pai que vai levar pra dar umas voltinha de Porsche quando tiver maior haha
Eu sou vítima do ambiente em que estou , por morar em PE , pra dar um salto a mais , fica difícil , acabo tendo um “ esportivado “ . Corolla não me enche a vista , prefiro um Golf Mk4,5 , mais divertido , mesmo tendo motor menor . Antes da pandemia , por 65 mil, se achava um Jetta geração passada, até mesmo um Golf MK7 comfortline, até mesmo um Civic G9 2.0 flex one .
Apesar de muitos zuarem essa versão de Frankstein, eu acho muito lindo e estiloso, e todo mundo que conheço acha esse golf top demais, o único problema mesmo é o motor 1.6 que é xoxo demais e o 2.0 Gastão demais pra nossa realidade BR
na minha opinião é o golf mais feio que fizeram
Paguei 58 no meu Civic 16 em agosto do ano passado. Agora os anúncios estão entre 73 e 78. Loucura
Korn é do povão ❤️
Porra Korn, vai inflacionar os modelos...
Eu iria de Civic, é um tanque de guerra, e com um remap fica muito esperto.
Korn o fusion awd 2014? Onde aperta o calo?
E o cruze Korn? Me parece uma ótima opção na faixa de 75k...
Ele disse que a faixa para este vídeo era 65k
@@Math_P_Oliveira a pergunta é se por 75k o sr. Erasmo pode comprar um cruze! não sobre o vídeo.
@@wisleymuniz5752 da sim. Filtro no webmotors cruze 1.4 até 80k e até 60mil km tem dezenas
30 anos...... de todos. Compraria eu o Honda Civic. Não é tão vovô como o corola, não é tão carcumido como o jetta, não perde tanto valor como o sandero RS, não chama tanto 38 na lata como o Mercedes..... segunda opção seria o vovorolla msm
2 anos depois. Seu comentário continua o mais sensato
Korn porq vc n abordou os carros da psa com o motor THP? (408/308THP, C4 Lounge THP) ou até mesmo o raro Fluence GT 2.0t? São carros nessa faixa de preço no qual os itens de manutenção é mais barato que Jetta 2.0t por exemplo e que pelos anos citados dos carros 2012 a 2014 entregam bem mais que corolla e civic em todos os aspectos, acho que eles entrariam nessa sua lista, que tal uma parte 2? Abraço e sucesso!
Deve ser pq isso nao presta.
Se não me engano esse motores THP precisam fazer a troca da bomba de alta. É um problema crônico desse motores. Esses carros que você citou são mais chatos para manutenção. No fim a manutenção acaba sendo mais cara ou igual ao Jetta. No fim de tudo é melhor pegar um Jetta por ser mais fácil de manter, a chance de susto é menor e o carro anda mais.
O Fluence GT é um carro legal, mas vendeu pouco e esse motor quase não foi usado aqui no Brasil. A manutenção desse carro deve ser bem cara pela falta de peças e falta de mão de obra especializada.
@@battousaimode8022 n presta tanto que os mini 1.6t e as 116i, 118i e 318i até 2013 mais ou menos vieram com esse mesmo motor, que até a mulher do Korn tem uma, seu fator n presta é porq é Francês? Quando é inglês ou alemão presta?
@@MatheusTheSlipknot pois e... so os de entrada mesmo. Ja resumiu bem. Japoneses tb sao ótimos carros.
Volvo V40 nessa faixa de preço, morando em São Paulo (do lado da Pit Stop kkk) é bomba?
Cara só posso falar se for os 245 cv e câmbio aisin 8 marchas. Mecânica bem tranquila. Manutenção média de carro premium, ou seja, cara. Seguro mais barato que os alemães. Se for o R-Design tem que tomar mais cuidado com bolhas nos pneus….
No Rio tem a Bravus Performance e a Fast Break, ambas na Barra da Tijuca. Trabalham muito bem com alta performance.
Para quem quer pegada jovial mesmo e ainda, quer fazer ups de motor, nessa faixa aí o melhor custo benefício é o 308 THP A partir de 2016, é sem erro. (Pegando de donos que cuidaram) óleo motul a cada 5k, podium, troca de óleo de câmbio com 50k etc . O meu é stg2 a dois anos e vou subir pro 3, não tive um problema. Motor ThP em parceria com BMW,mini equipa 3008 e DS’s. Câmbio japonês , freios do 308 europeu que nem precisam de UP.
Korn, nunca vi você falar de Fusion.
Estou no segundo, tive um 2010 SE 2.5 que sofreu PT (fui atropelado por uma moto, mas sem ninguém machucado) aos 152.000 Km com tudo em ótimo estado, sendo que só tive que fazer uma manutenção na suspensão aos 80.000 Km além das preventivas normais. Um carro que mesmo muito rodado, me sentia seguro para entrar nele colocar gasolina e encarar uma viagem de ida e volta ao Rio, que fazia com certa frequência na época pré Pandemia.
Estou agora com um 2014 Titanium 2.0 Turbo, já com seus 85.000 Km e até agora, além das preventivas, não deu nenhum BO e nem tem cara de que vá dar. Tenho viajado constantemente e não sinto qualquer tipo de problema com o carro.
Sei que é um carro de Tiozão, mas entrega muito em conforto e espaço pelo que custa. Mesmo quando ainda era trazido pra cá, estava em um patamar de custo muito inferior aos da concorrência no mesmo tamanho e com o mesmo tipo de tecnologia/conforto embarcados.
Em tempo, moro em Vitória-ES.
Qual o consumo do seu novo fusion?
@@joaopaulojpro Não estou mais com ele, troquei por uma C180, mas o consumo ficava entre 6,5 a 10 dependendo do peso do pé!
E o jeta 2.5 vc recomenda motorização é tranquilo
Nem de perto dá para comprar hj
Só vim aqui dizer que o Jetta não tá barato,a galera tá pedindo 65 conto em Jetta 2013,até pouco tempo era 50 ou 55k
Exatamente, ele só faltou atualizar a tabela dele em relação ao praticado no mercado hoje , durante a pandemia .
Era 44 mil até o começo de 2020
@@Jeferson1297 44k sempre foi o Confortline 2.0 aspirado, motor de Santana... TSI 2.0 sempre teve sua fipe acima dos 50 e poucos, mesmo sendo 2011... Hoje um 2012 2.0TSI tem 57k de fipe. Aí vc coloca na conta um bem cuidado com manutenção rigorosa em dia (no caso o meu), não vendo por menos de 62, óleo do DSG rigorosamente trocado a cada 3 anos ou 60k, óleo motor a cada 6 meses, verificação de discos e pastilhas, suspensão OK, descarbonização, etc... Não tem como entregar um carro com 6~8k investidos em preventiva com FIPE... Tá cheio de carro detonado por aí.
Cuido do meu da mesma forma. Não dou por menos que 65k.
O Korn, e o Azera 2013/2015 qual tua opinião. Ou a galera ai que sabe, é uma boa pelo preço dele?
Como depoimento pessoal, tendo feito serviços na minhas BMW, cito a oficina do Antônio da KADES, na estrada do Joa, 3.600 (final da barrinha)
Sempre fez serviços de qualidade e com o preço compatível com o valor do carro. Eu recomendo por experiência pessoal.
Ali pelo Mundial ?
@@Hrismo sim... Faz o caminho para o Joa, mas vc não subirá a estrada pq ele fica na esquina onde começa a pista dupla... Não tem erro... Põe no google Maps q ele te auxiliará. Boa sorte.
@@md14srj Obrigado.
Se o cara estiver comprando um Sandero RS sabendo que é um Dacia popular de acabamento porco e motor pré-histórico sem acerto de suspensão e freios dignos de serem chamados de esportivo, tudo bem. O cara só não tem que pensar que está andando de Ferrari F8 tributo (como acontece com frequência) (Donos de jetta inclusos)
Caramba ein, tomou benga de Sandero RS ??? E antes que falem, eu não tenho o carro kkkk
Comprei um Sandero RS em 2019 e me diverti bastante com ele, não é um canhão mas a posição de dirigir, o ronco o acerto de suspensão, freios transmitem segurança, sem falar que não dá dor de cabeça, tirando os pneus e o consumo alto de combustível o resto é equivalente a gasto de popular, mas pro dia dia não vai agradar todo mundo, pois a suspensão é dura, volante pesado transmite todas as imperfeições do asfalto, em um país de solo lunar incomoda bastante.
penso exatamente igual, tive um 2019 zero km, fiquei com ele menos de um ano, o alto consumo, a dureza da suspensão e os barulhos internos me fizeram vender o carro. mas realmente no asfalto da gosto de dirigir ele, grudado no asfalto faz curva e freia como poucos. acabei trocando por um Up Tsi
@@betofilho706 estou no meu segundo UP TSI e falo como ex dono de Sandero RS, o Renault só vale a pena se você tiver outro carro pro dia dia.
Ano que vem terei que me desfazer dele pq hoje necessito de um carro maior, testei um Civic G9 mas sinceramente não me encantou.
@@augustosantos2505 vou concordar contigo, é melhor como um segundo carro. Eu tenho o meu como segundo carro, não me arrependo gosto muito dele. Mas no dia a dia não é o carro mais confortável pra andar na buraqueira. Já o consumo eu acho até que comedido pela idade do projeto do motor.
@@opiniaodoberto então se você comparar com outros 2.0 talvez não seja tão Gastão, tive um Focus Ghia 11 e bebia praticamente a mesma coisa e andava menos, o problema é quando você conhece carros como o UP que andam de reta praticamente a mesma coisa e bebem muito menos.
@@augustosantos2505 você entendeu exatamente o meu ponto de vista. Pela idade do projeto do motor não e fora do padrão, é até econômico. Mas perto dos modernos perde, aí tem melhorias de projeto de solução que fazem gastar menos andar mais e por aí vai. Andar de reta quase a mesma coisa tem vários fatores tbm que influenciam, aerodinâmica é a principal e o Sandero, todos eles por sinal, a aerodinâmica não e o ponto forte do carro. Mas o carro eu acho legal pelo conjunto da obra. Não dá pra ter tudo, tem tbm o preço que serve como limitador de melhorias e aprimoramentos. Se tbm começa a "melhorar" demais o carro, o preço descola demais. Eu acho q nesse carro chegaram num meio termo entre preço e carro. Se olhar o que tem de carro nacional zero com o mesmo preço dele e o que ele tem pra entregar, entrega no quesito acerto e dirigibilidade, suspensão pneus e tudo q tem de "Racing" no carro eu não consigo ver melhor compra.
Corola 2012....muito bom....meio Gastão...2013 ....5 marchas....melhora...
Civic 2014 .....é excelente....exr...cereja do bolo....
A c180 w204.....considero melhor que a w205....tive as 2 e me arrependi da troca...econômica....e o chassi gruda no chão....quando acostuma com a tração traseira....já era..
O Jetta como todo wag.....destraciona....motor 10....câmbio 10.....mas quando pisa fundo....carro fica bobão....
- SHOW!! FAZ UM AGORA ATE UNS 90 MIL !!!
Eu tive Corolla.....é aquele carro que realmente é confiável... MAS..... é só confiável.... nada mais
Sobre o Rio é verdade, tenho duas lasanhas e uma tem manutenção bem complicada, acabo mandando o carro pra São Paulo para serviços maiores
po, tenta ver na raceworks os serviços, talvez saia mais em conta para você.
Entre Civic e Corolla prefiro o Lancer
KORN entenda... só quem tem dinheiro pra Podium é quem da mais de 200.000 num carro e olha lá...
Kkkk falou a boa, te garanto korn que quem tem jetta tsi não usa podium no dia a dia, é inviável pagar 9 conto na gasosa infelizmente
@@Isaac_154 kkkkkk exato, na vdd da até pra ir além...com certeza quem da até uns 250.000 dificilmente vai colocar Podium
@@Isaac_154 Eu uso somente gasolina aditivada no Jetta 2.0 TSI 211cv desde 0km há 6 anos e nunca deu problema nenhum em nenhum bico ou bomba. Esse motor 211cv teve várias melhorias em relação ao 200 cv anterior. O carro é original e com todas as manutenções em dia e na concessionária. Por isso mesmo é que não vendo de jeito nenhum, ainda mais pelo valor FIPE dele hoje.
@@ManoelPinho1 É um ótimo carro sem dúvidas
Putz......Falou de Sandero RS.........Fala do DS3 2015.......MUITO MAIS CARRO!!!!!!!
Tenho um Jetta Tsi 2012 a cinco anos, sempre original, show de bola 👏👏👏 indico muito.
Ja deu os probleminhas crônicos, mas nada demais hahaha
Qual é os problemas crônicos desse carro?
Devido a esses problemas crônicos dos Jetta 200cv que acabei na época desistindo dele, o que mais assustava era o do tensor da corrente de comando, que caso acontecesse, o prejuízo seria enorme. Os 211cv ficavam fora do meu orçamento e acabei optando pelo Civic LXR.
Tô com um 200cv há 1 ano até agora só bomba d'água de maior estresse. O que já esperava pela km e não troca do ex dono. Me preparei kkkk do resto alegria. Eibach e BBS 18" não tem do que reclamar...
Aqui, no Rio de Janeiro, a única coisa que presta é o aeroporto!
Korn, escolhi um fluence privilegie e foi incrível! 50k
Melhor doque pagar 65 em corolla véio
Excelente escolha
Korn, gosta do 208 THP?
Parabéns, sempre com ótimos conteúdos para todas as faixas de investimento.
"Na vizinhança dos.... 65mil reais". Surpreendente. Achei que fosse falar lá pros 90, 100mil reais. Kkkk
No rio não tem nem gente que presta, imagine oficina.
Faz um vídeo de uma audi Q3
Se eu tivesse essa grana, seria mais "razoável" com um Fluence GT, ou menos "razoável" num Lancer Ralliart.
Ele focou em carros com boa revenda, esses aí é casamento na certa!
@@LucasSantana17 O Lancer eu até entendo ser carro de nicho. Mas, comparado ao Sandero, acho que o Fluence é tão difícil quanto a revenda - e oferecendo bem menos. Se francês, no geral, a galera já foge, imagina um esportivo, mesmo que seja de origem romena.
Tenho um Fluence GT 2013 preparado com 250cv, rodei o brasil todo com o carro e não me deu um problema. Tá só um pouco cansado nesse momento, tenho que trocar pneus, freios, mas mesmo cansado ainda é um ótimo carro, excelente de curva, e uma manutenção que pra o que ele oferece, é relativamente barata.
@@bndit3872 faz 0 a 100 em quanto ? O teu preparado
@Rafael Eu sou de SP, cara. Mas quando eu me refiro à revenda do Fluence e do Sandero quero dizer especificamente das esportivas - no caso GT e RS, respectivamente. Lógico que as versões civis do Sandero vendem muito mais em comparação ao Fluence. Agora, ver ambos esportivos, é muito mais raro. Eu consigo contar nos dedos quantos RS vi na vida. Fluence GT menos ainda. É nisso que me refiro, entende?
Civic SI , Oitava geração motor K20Z3 carro de homem manual já pro cara aprender logo automático só depois ....
Fui de C-180 2012 e ja fiz a troca das polias que é crônico, o carro foi 60k e serviço das polias e mão de obra ficou 2500,00
Agora fico tranquilo com o carro
Fazem 3 meses que comprei e tem lojas pedindo 70k ja, estão perdendo a noção de preços 🤦🏻♂️
PRIMEIRO CARRO??? 60 MIL??? Canal de Mauricinho esse.
Tô fora.
Tchau, 'brigado!!!
Korn, poderia fazer um vídeo sobre os semi-esportivos que tivemos? Se vale a pena, se é pra fugir deles, etc
fluence gt, ds3, 208gt e o sandero rs?
Vlw
Bandidagem ! Poe a ponto 40 no colo bandido fez graça .... Descarrega o pente nele aqui em GOIÂNIA e assim !!!
Tenho uma c200 é muito bom e um carro muito seguro. O Jetta é bom demais também, principalmente o câmbio. Mas o Jetta pra mim, é o mais problemático da lista
Minha situação tô esperando nível Hotwheels kkkk consórcio
Corollinha, jettinha, civiczinho, Mercedeszinha de 65 pau 🤣🤣🤣 tá com um público bom dos pila
Pior é gastar uma fortuna num carro bacana e ainda ter que pagar R$ 8 no litro da Podium kkkk sem condições
Alem d falta d oficina especializada o Rio sofre com a qualidade da pizza...kkkkkkkkkkk.oia o mimimi kkkkkk..valeu galera
Um 408 THP Flex 2017 poderia estar nessa lista! Só andaria menos que o jetta
Peugeot 208 THP não é melhor que o Sandero R.S? ambos na mesma faixa de preço
Pelo desempenho e pelo acabamento interno, o Peugeot parece dar aulas no Sandero, mas claro, falo tudo isso só vendo vídeos e avaliações
Oficina no RJ de qualidade que resolve vários problemas de carros nacionais e Importados. BICAR MADUREIRA. Só procurar o Júnior que resolve tudo.
Então acertei na escolha tenho um sandero Rs e realmente zero dor de cabeça tenho a um ano e somente manutenção preventiva de carro popular com dealbação a preço muito barata .
Corolla e Civic são muito caros e pelados, tem muitas opções melhores, Nissan Sentra, Ford Focus Fiat Bravo, Kia Cerato, Hyundai I30 e Elantra, VW Jetta e Goof...
PREFIRO O PASSAT DO QUE O JEETA, FIZ O TEST DRIVE E ELE NÃO TEM UM BOM ACABAMENTO E É MAIS APERTADO, COMPARANDO COM O PASSAT, COROLA OU FUSION , ETC.
TB TEM O HONDA ACCORD QUE É SHOW
Queria muito um Jetta TSI 2012, mas não acha com menos de 100 mil km.
VW barato????? Onde???? Compro um em segunda mão na Europa por 30.000€ e a primeira revisão são 10.000€. Piores carros do Mundo!!!! Podem ficar com eles.....
eu aqui feliz feliz c meu astra hatch ..elegance 2006 ..c 48 km rodados ..ar digital ..banco couro original..arbag ..entre outros mimos aqui que esses carros de 60 tem ...parabens pelo video ...