Главному кабако-веду харьковской области физкульт привет 🖐️ Ваня ну ты как всегда потом и кровью... Дай бог здоровья и правильных мыслей в твою светлую голову 🤝✊👏
дядь Вань! по идее тот пыльник железный должен стоять на оси балансира! а не на самом балансире. тогда они будут дополнять друг друга! а так вода затекла а вытечь не может
Разайдётся по швам вся конструкция с таким весом,усиления-усилением но рама дышит как и блок двигателя,только рама на кручение работает,она изготовлена не с проста из специальной стали и если всё будет жёстко то просто будет лопаться или тупо гнуться винтом.Проверено
Все с пониманием дела и умением. Тяжёлая правда работа но увлекательная. Я сам так увлекся просмотром, что когда Ваня сказал - О папа пришёл!. Я нажал на паузу, типа я отойду, и думаю, пусть поговорят, я подожду.... Это капец... сижу жду... Думаю.. Та когда ж они наговорятся!!! и тут смотрю, а я у себя дома , на диванчике, я не с Ваней!!! Я ж дома!!! От вам и объективная реальность....
Артель привет, упоры сила и работы с ними много, но польза будет, на будущее в подобных вещах попытаться примутить поперечную тягу как в америке, тягу можно примерить продольку от 6520- эт мысли вслух, надо глядеть как энергетики и продольки родные стоят, везде надо что то помутить, удачи всё крепко, здоровья не болейте.
Ваня смотрю и понимаю что ты готовиш возить тон 50 но дело в том что сама ось отламывается если там ьы усилиш в другом месте будет ломать просто нужно возить без перегруза тогда всё штатное будет работать я в этом убедился на собственном опыте
18 тонн общая масса а тара это уже сколько получится . (тару можно принять за вес схожего авто маз 5516) В Украине общую массу автомобиля не изменяют даже при условии переоборудования (внесут данные о изменении колёсной формулы и всё) Реально ходимая грузоподьемность так же узнается у пользователей маз 5516. Такой проект делается не для достижения бумажной грузоподъёмности а для конкретной задачи карьер лес и тд.
@@user-xm4hg5op9y Технически допустимая полная масса автомобиля 33000кг,Технически допустимая грузоподъемность автомобиля 20000кг,на переднюю ось 7000кг, на задний мост, 2х13= 26000кг.
Такой инженер не выгоден , сделал и не ломается , сейчас делают чуть походило и в ремонт , одни запчасти делают неизвестно из чего , другие перепрадают несколько раз , третьи ремонтируют и так все в шоколаде кроме потребителя этой техники.
Все эти усиления и бутерброды из 3 х слоев , толку с этого не будет . Рама в любом случае играет и на кручение и на изгиб . А то что ты налепил друг на друга заплаток это все хуйня , лопнет рядом 107 % !!!
Сама проблема не в усилительных заводских накладках,проблема в сварке,не рекомендуется вообще производить сварочные работы на раме,не знаю как в Украине но в России если бы гайцы увидели бы такие работы то штраф площадка 108% однозначна
@@user-vv9yv9te3w 108% эти шкала у ГИБДД ? Обычно на все измерения дается погрешность 2% так что скажите владельцам полосатых палочек пусть отдыхают. 😄😄😄
@@user-xm4hg5op9y Смешно.Только грустно будет когда уволокут машину на штраф площадку,сделают экспертизу,а потом вообще начнётся интересное в виде памятника этого ТС и с бонусом в виде запрета регистрационных действий.Но это у нас в России,у нас давно уже завязали руки Кулибиным.
@@user-vv9yv9te3w Основное решение быть или не быть принимает хозяин автомобиля. Ни я ни ты ему не указ.Потому мы можем только обсудить те или иные технические моменты.Автор ролика не спрашивают совета ...пацаны делать не делать...
Ваня работа конечно проделывается колоссальная, мне интересно сколько примерно будет стоить твоя работа, просто вот смотрю и думаю сколько тебе должны заплатить за твои мозги и руки? Плюс Руки и нервы Сани!!!! Я бы уже на его месте балгарку выкинул или сжёг!!!!!!!
Откуда тебе это может быть известно??? Ходили с перегрузом на прицепе оборвало рессоры, кое как поддонкратили менять не решились на груженном прицепе, и тупо заварили доехали, скажу больше сделали ещё рейс! А, у тебя металл слабеет нихуя не будет
Привет Ваня,ето не Маз виноват,а народ у вас такои,который добивает до последнева и не важно Маза или Камаза или Мерцедеса.И потом на свалку а такие парни как ты,потом из говна конфетку пытаешься зделать.Удачи в трудовых днях.
@@user-ny2yq5eg3y да сам имею и мерседесав и мазов самосвалов и когда за ними смотриш и вовремя ремонтируеш,то маз не хуже мерседеса едет и денги теже домои привозит.
Главное потом эти щёки смазать солидолом а то скрипеть будут пиздец!Я на Камазе на чулках где пятаки всегда смазывал литол-нигрол и скрипа нет.Братух а почему именно телега от Маз от Камаза же намного проще да и возить он будет всё равно меньше чем Маз
@@andrey020477 Что сделано то сделано,Иван любит повторять Мы не ищем лёгких путей.А так получилось бы И волки сыты и овцы целы.Да много вариантов и пластина и сама ось,да и вес и простота что немаловажно.
Я ненавижу зиму. Но я с нетерпением ее жду. Потому что Ваня зимой будет делать ифу))
Не факт что зимой у Вани будет время на ифу как карта ляжет
@@alekstverskoj пообещал))
🤣🤣🤣🤣класс
@@ZhekaSaltovsky Жека, чего ты насмехается?)) Щас пойду и дизлайков тебе под маном наставлю😁
@@MORDA-2103 хоть какое-то движение будет)
Главному кабако-веду харьковской области физкульт привет 🖐️ Ваня ну ты как всегда потом и кровью... Дай бог здоровья и правильных мыслей в твою светлую голову 🤝✊👏
Спасибо
👍😅
пора открывать филиал МАЗ-МАН.
Лайк влепил сходу кабака🔥🔥🔥 удачи Ваня👍👍👍
Безумству храбрых поем мы песни.
Ваня привет!Самое главное не болей.А так респект и уважуха.🇺🇦🇺🇿👍✋
труд каторжный!!! здоровья Тебе и Сане💪
Спасибо
Супер все получилось
БАЛОНСИР.......!!!!! Это сила!!!
Наверна па беларуске написал ......
Ваня привет! Работа бомба!))
дядь Вань! по идее тот пыльник железный должен стоять на оси балансира! а не на самом балансире. тогда они будут дополнять друг друга! а так вода затекла а вытечь не может
Под такте балансиры и все усиления кузов надо ставить не меньше 20 кубов
Разайдётся по швам вся конструкция с таким весом,усиления-усилением но рама дышит как и блок двигателя,только рама на кручение работает,она изготовлена не с проста из специальной стали и если всё будет жёстко то просто будет лопаться или тупо гнуться винтом.Проверено
Давайте подержим умного человека люди подписка лайк
Все с пониманием дела и умением. Тяжёлая правда работа но увлекательная. Я сам так увлекся просмотром, что когда Ваня сказал - О папа пришёл!. Я нажал на паузу, типа я отойду, и думаю, пусть поговорят, я подожду.... Это капец... сижу жду... Думаю.. Та когда ж они наговорятся!!! и тут смотрю, а я у себя дома , на диванчике, я не с Ваней!!! Я ж дома!!! От вам и объективная реальность....
Я опять в шоке!
Ваня молоток!!!
У нас в Беларуси так не робять!
За вами белорусами надо переделовать
@@user-ru9kq3fm5z Необольщайтесь, за вами тоже!
Артель привет, упоры сила и работы с ними много, но польза будет, на будущее в подобных вещах попытаться примутить поперечную тягу как в америке, тягу можно примерить продольку от 6520- эт мысли вслух, надо глядеть как энергетики и продольки родные стоят, везде надо что то помутить, удачи всё крепко, здоровья не болейте.
Я тоже думаю об тяге.
@@user-wf9bx9sj5x У некоторых джентельменов мысли сходятся
+ 10 тонн железа!
+ 10 тон груза!
Ваня смотрю и понимаю что ты готовиш возить тон 50 но дело в том что сама ось отламывается если там ьы усилиш в другом месте будет ломать просто нужно возить без перегруза тогда всё штатное будет работать я в этом убедился на собственном опыте
Максимум 20т
Красава Ваня!
Ваня не сопли а ноздревой клей для балансира))
Ваня Иркутская область смотрит тебя, трудяга!!!
Хорошо что Миник рядом ато спины уже бы небыло
Братух а внутренние колеса об ресоры небудут тереть?
Не должны
Вот это кабака получается👍👍👍
👌
Всем привет👋 Иван, ждём с нетерпением продолжение этого лютого проекта😉👍👍👍👍👍
Скоро будет
5:54👍💪
Приветствую Иван если МАЗ не камельфо чтож от мамонта не взяли мосты 6520
Оно все примерно одинаковое
Ваня как у тебя терпения хватает
Я сам в шоке
Лиж бы бабки платили , а так пох кому кабаку всунуть
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Опять слишком прочно
Все понимаю,но скажите мне,какая общая масса мана по докам и будет реальная,сколько он сможет возить груза по закону?
По закону он в принципе не может передвигаться по дорогам общего пользования.
Я не знаю
Складываешь на сколько тонн расчитаны оси, а потом всю машину на весы, отнимаешь вес машины, все что осталось это и есть грузоподъемность.
18 тонн общая масса а тара это уже сколько получится . (тару можно принять за вес схожего авто маз 5516) В Украине общую массу автомобиля не изменяют даже при условии переоборудования (внесут данные о изменении колёсной формулы и всё) Реально ходимая грузоподьемность так же узнается у пользователей маз 5516. Такой проект делается не для достижения бумажной грузоподъёмности а для конкретной задачи карьер лес и тд.
@@user-xm4hg5op9y Технически допустимая полная масса автомобиля 33000кг,Технически допустимая грузоподъемность автомобиля 20000кг,на переднюю ось 7000кг, на задний мост, 2х13= 26000кг.
Лайк без разговоров
👍
Береги боты, молодцы. Лайк за раннее.
Все отлично. Ты как в космос его готовишь.
Ваня,если не секрет сколько тебе лет?
Будет 40в ноябре
Уважаемый Тебе на завод Инженером надо Ты молодец успехов тебе и терпение
Такой инженер не выгоден , сделал и не ломается , сейчас делают чуть походило и в ремонт , одни запчасти делают неизвестно из чего , другие перепрадают несколько раз , третьи ремонтируют и так все в шоколаде кроме потребителя этой техники.
Сразу лайк!
Ваня, Салтовский передавал тебе чалки?
Нет
@@user-wf9bx9sj5x я передал для тебя две чалки.
🤘
Ваня, я 👍 поставил, как всегда😉 Эх, если бы можно было 1000 👍, я бы с радостью 🤝
Спасибо большое
Все эти усиления и бутерброды из 3 х слоев , толку с этого не будет . Рама в любом случае играет и на кручение и на изгиб . А то что ты налепил друг на друга заплаток это все хуйня , лопнет рядом 107 % !!!
Будем ждать
Сама проблема не в усилительных заводских накладках,проблема в сварке,не рекомендуется вообще производить сварочные работы на раме,не знаю как в Украине но в России если бы гайцы увидели бы такие работы то штраф площадка 108% однозначна
@@user-vv9yv9te3w 108% эти шкала у ГИБДД ? Обычно на все измерения дается погрешность 2% так что скажите владельцам полосатых палочек пусть отдыхают. 😄😄😄
@@user-xm4hg5op9y Смешно.Только грустно будет когда уволокут машину на штраф площадку,сделают экспертизу,а потом вообще начнётся интересное в виде памятника этого ТС и с бонусом в виде запрета регистрационных действий.Но это у нас в России,у нас давно уже завязали руки Кулибиным.
@@user-vv9yv9te3w Основное решение быть или не быть принимает хозяин автомобиля. Ни я ни ты ему не указ.Потому мы можем только обсудить те или иные технические моменты.Автор ролика не спрашивают совета ...пацаны делать не делать...
Ваня терпения тебе!!! А так 👍👍👍
👍👍✌
Ванек ты лучший👍👍👍
Ну как обычно 👍👍👍
Кто хоть раз, что то подгонял тот поймёт
Всё верно
Ваня работа конечно проделывается колоссальная, мне интересно сколько примерно будет стоить твоя работа, просто вот смотрю и думаю сколько тебе должны заплатить за твои мозги и руки? Плюс Руки и нервы Сани!!!! Я бы уже на его месте балгарку выкинул или сжёг!!!!!!!
Всё будет хорошо
@@user-wf9bx9sj5x Точно.Ну на край машиной отдаст.
А Я ещё тавотницы в балансиры в ставил как раз между втулок ну раз в месяц шприцую
👏👍👍👍
Хреново одно, варишь Уно электродом,собранную рессору в сборе,а ничего что метал ресор при нагреве ослабевает?
Откуда тебе это может быть известно??? Ходили с перегрузом на прицепе оборвало рессоры, кое как поддонкратили менять не решились на груженном прицепе, и тупо заварили доехали, скажу больше сделали ещё рейс! А, у тебя металл слабеет нихуя не будет
Дядя Ваня главное чтобы всё было сексу@льно😄😄
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ваши видео лучше какого либо порно)))
Тут секс в живую
Замените новым!!!Доработайте напильником!!!
Удачи Вано
По тебе давно Пакистан плачет-они там тебя заждались.
Ваня.Только не уходи после этого проекта в запой.
Будет сложно здержаться
простой человек.
Ну и месево....из болтов и металла..
Поставь КРАЗовский балансир он же украинский
И что???
Ваня ты красава
Это МАЗ
Да маз победить сложно но можно. Шайбы не обваривай
Вань у нас ставят балансир и ресоры с камаза 6520и лучше чем мазовские
На 20х три вида мостов: Камазовские, Мадара, Мерседес
Привет Ваня,ето не Маз виноват,а народ у вас такои,который добивает до последнева и не важно Маза или Камаза или Мерцедеса.И потом на свалку а такие парни как ты,потом из говна конфетку пытаешься зделать.Удачи в трудовых днях.
Запаса прочности нет в етих машинах , а Мерседес к ним неотноситься
@@user-ny2yq5eg3y да сам имею и мерседесав и мазов самосвалов и когда за ними смотриш и вовремя ремонтируеш,то маз не хуже мерседеса едет и денги теже домои привозит.
@@kakmaz500 В карьере на вскрыше маны 3 осные не выдерживают, на камазе, мазе делать там нечего.
Главное потом эти щёки смазать солидолом а то скрипеть будут пиздец!Я на Камазе на чулках где пятаки всегда смазывал литол-нигрол и скрипа нет.Братух а почему именно телега от Маз от Камаза же намного проще да и возить он будет всё равно меньше чем Маз
На КАМАЗе рама шире
@@user-wf9bx9sj5x камазовская десяточная ось распресовывается ,можно было протачить саму ось посадку и назад запресовать под размер новой рамы
@@andrey020477 Что сделано то сделано,Иван любит повторять Мы не ищем лёгких путей.А так получилось бы И волки сыты и овцы целы.Да много вариантов и пластина и сама ось,да и вес и простота что немаловажно.
Столько дырок в раме под болты.... Не треснет?
Посмотри рамы на иномарках, там вообще как решето.
👌💪👍