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最近ラリー037の1/18スケールのミニカーを買いました。毎日眺めても飽きないカッコ良さ。ストラトスとデルタと並べて飾ってます。
1/18スケールだと、精巧かつ迫力がありそうナイスコレクションですね！
ストラトスの現車は昔見たことがあったが、037は雑誌や漫画でしか見たこと無かったので取り上げてくれて嬉しいです。そのうち三菱の幻のラリーカースタリオンもとりあげてください。
037一度だけ公道で見かけたんだよなカッコ良かったな
羨ましい…
出来ればフルビアから解説してくれたらもっと良かったです。でもやっぱり｢ラリー037｣はカッコイイ！
こんな凄い車が日本では980万円で売られていたんだ2000だから税金も安いし
ルーツ式が採用されたのは、戦前のグランプリカーにも採用された、「安定した技術」だったのも大きな原因だと思います今ではAMGみたいにリショルムの方が主流ですね内部圧縮があるのでそういやGラーダってのもあったなぁ
このランチア・ラリーを参考に生まれたのが初代NSXと言われています。それぐらいミッドシップスポーツとして完成度が高かったんですね。
今回もまた大変素晴らしい動画でした。本当に良く調べていらっしゃるので驚きです。ただ、少しだけ気になる点があったのでそこだけお話させていただきます。037は「実績のあったベータモンテカルロを～」と言う部分ですが、ここについてはほとんどの方が勘違いされている部分であります。これだけですと、「市販車のベータモンテカルロ」をベースにしているようになってしまいます。正式には「ロードレースカーのベータモンテカルロ『ターボ』をラリー用に仕立て直した」のが037です。市販車ベータモンテカルロのキャビン部分「のみ」を流用して前後フレームはアバルトで鋼管スペースフレームを作り上げて接合し、シャシーとしています。そこにファイバー製のカウルをかぶせるという手法はベータモンテカルロターボで取られました。037はそれをそのまま踏襲しています。違う点はサスペンションジオメトリとエンジン、過給機です。モンテカルロターボは市販車モンテカルロのアメリカ輸出版1995ccエンジンのブロックを使用してアバルト製16バルブヘッドを装着、1425ccに下げたうえでKKK製タービンで過給しています。ベータとベータモンテカルロって車種が複数あるので混乱しやすいんですよね(´∀｀*)ｳﾌﾌちなみにですが、ランチア・ベータは1920年代に初代が、1972年に二代目が、ベータモンテカルロは1975年に登場しています。二代目ベータはなんと1974年にクーペモデルがラリー車として1年半だけ参戦しています。これはストラトスがホモロゲーションを取れなかった時の代役として開発されたようです。フルビアのように優雅なデザインできれいな車なんですよね。そして、ベータモンテカルロは動画にある通り本来はフィアットX1/20となるはずだった車です。アバルトがフィアットに依頼されたもので、プロトタイプが制作されました。それがSE030です。フィアットの販売戦略でランチアのブランドイメージ向上の為にランチアから販売することになり、「ベータ」の名前が与えられました。このフィアットの販売戦略のせいで037もデルタS4も、市販車に似てる顔立ちにせざるを得なかったのが様々な誤解、勘違いを生んでしまってるんですよね、困ったもんです(*´▽｀*)更にちなみになんですが、アバルトの開発コードは、ランチアは「0」から始まる3桁数字で、フィアットは「1」から始まる3桁数字です。
いつもご視聴頂き、ありがとうございます！詳しいところまで指摘や補足を頂き、大変助かります('ω')ノ本当にお詳しいですね！
勉強になりました！
美しい車ですよね😍多くを語りたくなりますけど心の中に仕舞っておきます。登録者数1000人突破おめでとうございます🎁🎂🎉
ありがとうございます！そして、動画の更新もお待ち頂き、ありがとうございます。
8年位前、埼玉の浦和で、1500万位でストラダーレが販売されていた。買わなくて1番後悔している車
8年前って割と最近じゃないですか・・・1500万円だったら、社会人である程度年数積んでたら、漢のフルローンで買えなくもない値段ですねいや、それは後悔すると思います・・・
この頃から『２駆マシンの終わり』が見え始めていたのかなぁー？ある意味『最後の砦』的イベントのコルシカは…'88年を最後に一旦、『２駆が勝てなくなった』し。キットカーが出てくる迄は。
ランチアの復活を希望します。デドラ、デルタインテグラーレ、テーマ、イプシロン・・・渋い品の良さに惹かれます。
一番😍037大好き💕
ベッテガってそんな悲惨な亡くなり方だったのか。コ・ドライバーのセルジオ・クレストは丁度一年後同イベントで亡くなるんですよね。
「ターマック絶対勝つ」マンw来ましたねラリー037🎵2駆で行こうっていう割りきりが、このマシンのデザインを生んだんだろうなあと考えると、アバルトGJ！( ´∀｀ )bリメイク版(？)のキメラもカッコいいですが、037にある"ちょっとだけ無理やり"感が無くなってるので、仕方無いとは言えちょっと残念ですね(まあ買えるワケ無いけどww)続きは当然、あの悲劇のスーパーウェポンが出てくる筈で…震えて待ちます！Σ(ﾟДﾟ)あ、チャンネル登録1000どころか2000も間近じゃないですか～🎵もっと伸びろ～っ(￣人￣)
残念なが？？から
037のストラダーレはガンダムのロックオンが乗っていたシーンがありましたね。
2300年になってもなお、自走可能状態で残存する超絶クラシックカーw
@@YOS_cars さんEVかもw エヴァのアルピーヌA310みたいに🤔
@@sugowynns3347 さんミサトさんの愛車、A310でしたっけ...言われてみれば、確かに！あれEVだったんですかw
@@YOS_cars さんナンバーは3310でミサトだそうですよ。
次はアレだな、悪魔のマシン！
ありがとうございます。世界で一番美しい車であり、私の最も愛するラリーカーです。ヴォルメトリコの高レスポンス、MRレイアウトによる俊敏性、その他諸々。最後の2WDチャンピオンカーに相応しい車です。ワルター・ロール氏やマルク・アレン氏が“037“を駆って出場したラリーの記録は集められるだけ集めて鑑賞しました。時代が変わっても、ホントに美しいマシンは色褪せないし、その記録も記憶に残ると思います。惜しかったのは、S/Cにルーツタイプを使った事です。当時、プレッシャーウェーブ(リショルムタイプ）がフェラーリF1で実験されようとしてたのでフィアット仲間でこっちを使って欲しかった。まあ、ストラトスのエンジン問題で険悪になったから無理っだったかなあ。
戦う姿が美しい
ストラトスレプリカ作ってる会社があるらしいですけど、男のロマンっすね自分もお金に余裕があれば買いたいけど、そんなお金がないので買えないです
サムネのラリー ウインターラリー出場した時のスパイクタイヤ装着した画像ですか？
何と言っても、WRCの歴史の中で唯一2WDで4WDに勝った車ということに尽きると思う。勝ち方もドラマそのものだし。まさにDavid vs. Goliath(Top Gearの謳い文句のまんま)。
間違いですね。デルタが開幕戦に間に合わす為に作られた車両ですよ。理由は、多くありますが書ききれないのですいません
面白かったのですが、8:00と10:52のメモが画像に隠れてしまい読めなかったのは残念です。
おろろ、気を付けてはいたのですが・・・申し訳ありません。次回以降よりしっかり確認致します！
lancia best car
15:58 1985年のニュージーランドラリーで日産240RS(FRでシルビアベース)がギャラリーに突っ込む事故が起きているが、幸いにも死傷者は出ていなかった。他にもアルゼンチンラリーでプジョー205T16がクラッシュしてドライバーのアリ･バタネンが重傷。ポルトガルラリーでフォードRS200がギャラリーに突っ込み、死傷者を出すという事故が起きてしまっている。そして、1986年のツール･ド･コルスで決定的な事故と悲劇が起きてしまう。これまで、ランチア･デルタS4を乗りこなしていたランチアのエースドライバーのトイボネンがコーナーリングを曲がりきれずにコースアウト。崖から転落し、爆発炎上してナビのクレストと共に死亡する事故が起きたのだすぐさま、他のチームと救助隊が駆け付けてたが、デルタS4の残骸はフレームとシャーシと一部の部位を残して全焼していた。FIAはこの事故を受けて、グループBを86年で廃止し、翌1987年からは市販車に近いグループAで開催することを表明した。尚、事故が起きた場所は慰霊碑が置かれており、今も参拝が訪れる者がいる。また、デルタS4がコースアウトしたコーナーと区域は事故をきっかけに、現在でもラリーに使用されていない。
サムネの037のタイヤがチャリンコ並みの細さになっていることに神以外は気づかない
バレてしまいましたか・・・(笑)
フルビアが一番カッコいいって思う自分は異端なのかな・・
頼む〜フィアット131をやってくれー😭😭
リクエストありがとうございます！！候補に入れておきますね〜
ロールケージは段ボール製、200台製造していない
ストラトスも、初戦の時点では『間に合ってなかった』という話が…(※カーグラ情報)
ベクター W8オナシャス
マイナーすぎへん！？リクエストありがとうございます！！
「キュイーン」の音ってトランスミッションから出るんじゃなかったっけ？
違うかな、
Supercharger whineというやつです
スーチャーですね。ヴィヴィオ等と同じです
BGM 音大き過ぎ。
次回の動画、調整致します。ご指摘、ありがとうございます！
最近ラリー037の1/18スケールのミニカーを買いました。
毎日眺めても飽きないカッコ良さ。ストラトスとデルタと並べて飾ってます。
1/18スケールだと、精巧かつ迫力がありそう
ナイスコレクションですね！
ストラトスの現車は昔見たことがあったが、037は雑誌や漫画でしか見たこと無かったので取り上げてくれて嬉しいです。そのうち三菱の幻のラリーカースタリオンもとりあげてください。
037一度だけ公道で見かけたんだよなカッコ良かったな
羨ましい…
出来ればフルビアから解説してくれたらもっと良かったです。
でもやっぱり｢ラリー037｣はカッコイイ！
こんな凄い車が
日本では980万円で売られていたんだ
2000だから税金も安いし
ルーツ式が採用されたのは、戦前のグランプリカーにも採用された、
「安定した技術」だったのも大きな原因だと思います
今ではAMGみたいにリショルムの方が主流ですね
内部圧縮があるので
そういやGラーダってのもあったなぁ
このランチア・ラリーを参考に生まれたのが初代NSXと言われています。
それぐらいミッドシップスポーツとして完成度が高かったんですね。
今回もまた大変素晴らしい動画でした。本当に良く調べていらっしゃるので驚きです。
ただ、少しだけ気になる点があったのでそこだけお話させていただきます。
037は「実績のあったベータモンテカルロを～」と言う部分ですが、ここについてはほとんどの方が勘違いされている部分であります。
これだけですと、「市販車のベータモンテカルロ」をベースにしているようになってしまいます。
正式には「ロードレースカーのベータモンテカルロ『ターボ』をラリー用に仕立て直した」のが037です。
市販車ベータモンテカルロのキャビン部分「のみ」を流用して前後フレームはアバルトで鋼管スペースフレームを作り上げて接合し、シャシーとしています。そこにファイバー製のカウルをかぶせるという手法はベータモンテカルロターボで取られました。
037はそれをそのまま踏襲しています。違う点はサスペンションジオメトリとエンジン、過給機です。モンテカルロターボは市販車モンテカルロのアメリカ輸出版1995ccエンジンのブロックを使用してアバルト製16バルブヘッドを装着、1425ccに下げたうえでKKK製タービンで過給しています。
ベータとベータモンテカルロって車種が複数あるので混乱しやすいんですよね(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ちなみにですが、ランチア・ベータは1920年代に初代が、1972年に二代目が、ベータモンテカルロは1975年に登場しています。
二代目ベータはなんと1974年にクーペモデルがラリー車として1年半だけ参戦しています。これはストラトスがホモロゲーションを取れなかった時の代役として開発されたようです。フルビアのように優雅なデザインできれいな車なんですよね。
そして、ベータモンテカルロは動画にある通り本来はフィアットX1/20となるはずだった車です。アバルトがフィアットに依頼されたもので、プロトタイプが制作されました。それがSE030です。
フィアットの販売戦略でランチアのブランドイメージ向上の為にランチアから販売することになり、「ベータ」の名前が与えられました。
このフィアットの販売戦略のせいで037もデルタS4も、市販車に似てる顔立ちにせざるを得なかったのが様々な誤解、勘違いを生んでしまってるんですよね、困ったもんです(*´▽｀*)
更にちなみになんですが、アバルトの開発コードは、ランチアは「0」から始まる3桁数字で、フィアットは「1」から始まる3桁数字です。
いつもご視聴頂き、ありがとうございます！
詳しいところまで指摘や補足を頂き、大変助かります('ω')ノ
本当にお詳しいですね！
勉強になりました！
美しい車ですよね😍
多くを語りたくなりますけど心の中に仕舞っておきます。
登録者数1000人突破おめでとうございます🎁🎂🎉
ありがとうございます！
そして、動画の更新もお待ち頂き、ありがとうございます。
8年位前、埼玉の浦和で、1500万位でストラダーレが販売されていた。買わなくて1番後悔している車
8年前って割と最近じゃないですか・・・
1500万円だったら、社会人である程度年数積んでたら、漢のフルローンで買えなくもない値段ですね
いや、それは後悔すると思います・・・
この頃から『２駆マシンの終わり』が見え始めていたのかなぁー？
ある意味『最後の砦』的イベントのコルシカは…'88年を最後に一旦、『２駆が勝てなくなった』し。キットカーが出てくる迄は。
ランチアの復活を希望します。デドラ、デルタインテグラーレ、テーマ、イプシロン・・・渋い品の良さに惹かれます。
一番😍
037大好き💕
ベッテガってそんな悲惨な亡くなり方だったのか。コ・ドライバーのセルジオ・クレストは丁度一年後同イベントで亡くなるんですよね。
「ターマック絶対勝つ」マンw
来ましたねラリー037🎵
2駆で行こうっていう割りきりが、このマシンのデザインを生んだんだろうなあと考えると、アバルトGJ！
( ´∀｀ )b
リメイク版(？)のキメラもカッコいいですが、037にある"ちょっとだけ無理やり"感が無くなってるので、仕方無いとは言えちょっと残念ですね(まあ買えるワケ無いけどww)
続きは当然、あの悲劇のスーパーウェポンが出てくる筈で…震えて待ちます！
Σ(ﾟДﾟ)
あ、チャンネル登録1000どころか2000も間近じゃないですか～🎵
もっと伸びろ～っ
(￣人￣)
残念なが？？から
037のストラダーレはガンダムのロックオンが乗っていたシーンがありましたね。
2300年になってもなお、自走可能状態で残存する
超絶クラシックカーw
@@YOS_cars さん
EVかもw エヴァのアルピーヌA310みたいに🤔
@@sugowynns3347 さん
ミサトさんの愛車、A310でしたっけ...言われてみれば、確かに！
あれEVだったんですかw
@@YOS_cars さん
ナンバーは3310でミサトだそうですよ。
次はアレだな、悪魔のマシン！
ありがとうございます。世界で一番美しい車であり、私の最も愛するラリーカーです。ヴォルメトリコの高レスポンス、MRレイアウトによる俊敏性、その他諸々。最後の2WDチャンピオンカーに相応しい車です。ワルター・ロール氏やマルク・アレン氏が“037“を駆って出場したラリーの記録は集められるだけ集めて鑑賞しました。時代が変わっても、ホントに美しいマシンは色褪せないし、その記録も記憶に残ると思います。惜しかったのは、S/Cにルーツタイプを使った事です。当時、プレッシャーウェーブ(リショルムタイプ）がフェラーリF1で実験されようとしてたのでフィアット仲間でこっちを使って欲しかった。まあ、ストラトスのエンジン問題で険悪になったから無理っだったかなあ。
戦う姿が美しい
ストラトスレプリカ作ってる会社があるらしいですけど、男のロマンっすね
自分もお金に余裕があれば買いたいけど、そんなお金がないので買えないです
サムネのラリー ウインターラリー出場した時のスパイクタイヤ装着した画像ですか？
何と言っても、WRCの歴史の中で唯一2WDで4WDに勝った車ということに尽きると思う。勝ち方もドラマそのものだし。まさにDavid vs. Goliath(Top Gearの謳い文句のまんま)。
間違いですね。デルタが開幕戦に間に合わす為に作られた車両ですよ。理由は、多くありますが書ききれないのですいません
面白かったのですが、8:00と
10:52のメモが画像に隠れてしまい読めなかったのは残念です。
おろろ、気を付けてはいたのですが・・・
申し訳ありません。次回以降よりしっかり確認致します！
lancia best car
15:58 1985年のニュージーランドラリーで日産240RS(FRでシルビアベース)がギャラリーに突っ込む事故が起きているが、幸いにも死傷者は出ていなかった。
他にもアルゼンチンラリーでプジョー205T16がクラッシュしてドライバーのアリ･バタネンが重傷。
ポルトガルラリーでフォードRS200がギャラリーに突っ込み、死傷者を出すという事故が起きてしまっている。
そして、1986年のツール･ド･コルスで決定的な事故と悲劇が起きてしまう。
これまで、ランチア･デルタS4を乗りこなしていたランチアのエースドライバーのトイボネンがコーナーリングを曲がりきれずにコースアウト。
崖から転落し、爆発炎上してナビのクレストと共に死亡する事故が起きたのだ
すぐさま、他のチームと救助隊が駆け付けてたが、デルタS4の残骸はフレームとシャーシと一部の部位を残して全焼していた。
FIAはこの事故を受けて、グループBを86年で廃止し、翌1987年からは市販車に近いグループAで開催することを表明した。
尚、事故が起きた場所は慰霊碑が置かれており、今も参拝が訪れる者がいる。
また、デルタS4がコースアウトしたコーナーと区域は事故をきっかけに、現在でもラリーに使用されていない。
サムネの037のタイヤがチャリンコ並みの細さになっていることに神以外は気づかない
バレてしまいましたか・・・(笑)
フルビアが一番カッコいいって思う自分は異端なのかな・・
頼む〜フィアット131をやってくれー😭😭
リクエストありがとうございます！！
候補に入れておきますね〜
ロールケージは段ボール製、200台製造していない
ストラトスも、初戦の時点では『間に合ってなかった』という話が…(※カーグラ情報)
ベクター W8オナシャス
マイナーすぎへん！？
リクエストありがとうございます！！
「キュイーン」の音ってトランスミッションから出るんじゃなかったっけ？
違うかな、
Supercharger whineというやつです
スーチャーですね。
ヴィヴィオ等と同じです
BGM 音大き過ぎ。
次回の動画、調整致します。
ご指摘、ありがとうございます！