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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2018
- Mit schönen Drohnen Luftaufnahmen der Wüste.
Unimog, Iveco , Land Rover und Toyota durch die Wüste von Douz zum Tembain, Verlorenen See und dann vom Süden zur Oase Ksar Ghilane.
Ksar Ghilane, eine bereits in römischer Zeit mit einer kleinen Garnison belegte Wüstenoase (Kleinkastell Tisavar), die unmittelbar am nördlichen Rand der zur Sahara gehörenden Östlichen Großen Sandwüste liegt, befindet sich rund 75 Kilometer westlich von Tataouine in Südtunesien.
Und wieder ein super Video, so langsam schaue ich mich durch Deine ganzen Videos.
LG Jochen
Schön, dass es wieder ein Video von Ihnen/Dir gibt. Schaue auch die alten immer mal wieder gerne.
Grüße Markus
Sehr schöne Drohnenaufnahmen. Ihr habt aber auch nicht den leichtesten Weg durch den Sand gewählt ;)
Sehr schön, besten Dank Peter :)
Habe erst im Video gesehen das dein Landy fliegen kann ;-))
Das modulare Konzept deines Unimog gefällt mir sehr gut. Mit der kurzen Kabine im Dünenfeld wirkt der Kleine spritziger, kann aber auch optisch täuschen. Merkst Du selber große Unterschiede zwischen deinen Aufbauten? Habe bei anderen Unimog Aufbauten gesehen, da schwingt das Fahrzeug extrem nach. Ich habe das Gefühl, die Sani BW Ausführung ist verwindungssteifer am Rahmen verankert als die 2t High Tech Hütten einiger Luxus Hersteller für den Unimog.....
Die Kabine auf meinem Unimog ist auswechselbar. Ich habe diese speziell gebaut für solche Reisen und sie wiegt komplett beladen nur 650 kg.
Ich kann sie leicht mit meinem Gabelstapler abnehmen. Werde für die nächste Reise mit meiner Frau wieder den Komfort Aufbau aufsetzen.
Die Basis ist auch hier der BW San-Aufbau. Der baut niedriger als die Pritsche.
Er hat eine Dreipunkt Aufhängung und ist Ideal mit seinen zusätzlichen Schwingungsdämpfer für einen Kabinen-aufbau geeignet.
Also interpretiere ich, Du merkst schon den Unterschied zwischen dem kleinen und grossen Aufbau im Dünenfeld und der Eindruck im Video täusch nicht.
Hier ein Video was ich meinte mit der Kabinenaufhängung.
th-cam.com/video/-D7Wyyroxb4/w-d-xo.html
Bei Minute 1:12 verwindet der Aufbaurahmen von diesem Hersteller so stark, daß es den Unimog fast umkippt (er zuckt kurz zur Seite). Ich vermute, dies habe ich ja schon gesagt, daß der BW Aufbau (den Du auch hast) härter gedämpft ist und weniger nachgibt. Bei Minute 1:12 hebt das vordere Rad auf Fahrseite kurz vom Boden ab. Ich denke, der ist zu weich abgestimmt, müsste mehr wie deiner sein. Die Kabine im Video wiegt ca. 2t, also mit deinem 1,6t Aufbau in etwa vergleichbar.
Das ist mal ne Aussicht bei 12:18 😬😬