Kalau dari pengalaman saya, setelah 2tahun pake karbu pwk tkRacing. Penyebab utamanya hanya di setelan pelampung. Dikarenakan posisi karbu yang miring kedepan, maka akibatnya bensin terlalu banyak menggenang di pilotjet. Makanya putaran bawah selalu basah. Kalau saya pelampung dinaikan dikit. Agar bensin gak terlalu meredam pilotjet. Dan mainjet pake yang ukuran kecil 95 saja sudah cukup.
@@MangkurandaYT soalnya saya pake di jupiter pake yg model manipol sleep engine itu kan miring ya biar ngga terlalu banyk tekukan tapi malah udah nyeting ganti jarum pj mj tetep basah padahal pj mj udah kecil karbu pwk 35 as
@@simplechannel9699 sya udh pke pwk ngo 28 cuman tarikan ny kurang lepas dan pas lepas gas ga idle hrus d gantung gas bru bisa idle, pj 35 mj 110, jarum gl pro clip paling atas, kira2 knp ya mas? Apa lubang yg di dlem ny hrus d besarin biar enak? Trimakasih sblm ny 🙏
Riset pake pjmj 30-32/110-112, jarum riset pake gl pro yg wrna putih almunium. Klip jarum riset satu persatu Dari tengah. Stelan pelampung di bikin rata2 air lebih jengat sedikit. Lubang airblader rojok 1.2mm, stelan angin riset di 1 - 2.5 puteran
Iya jupiter robotku kupasang pe 24...pake pj mj bawaan karbu hasilnya brebet juga....harus riset lagi..tapi akhirnya ketemu di pj 38 mj 108... Alhamdulilah...klo pagi langsam kek motor krbu std... Bebas ngok..bebas ngorok..bebas brebet... Hanya saja konsumsi bbm agak kerasa borosan aja..lagi nyari setingan yg agak irit tpi bebas brebet dan ngok atas bawah...😂😂😂😂
Bang tanya mpku pake l66 piston std,klep tiger bubut noken cam Karbu pwk 32 pj38 mj 124 jarum glpro klip paling atas sek nozel Kendala,untuk langsam udah enak,bawah enak tpi kalau gas tinggi kadang ada brebet dikit/jeda,trus kalau ada angin kencang jadi nahan kendala di apa ya mas 🙏
@@simplechannel9699 kemarin sudah saya coba mas,kalau di turunin klip karbunya malah brebet kebasahen,pj coba saya kecilin lagi susah hidup,alhasil mj saya kecilin lagi pake serat kabel,sudah agak enak tpi busi agak sedikit hitam,apakah kurang kecil mjnya mas ?
Menurut saya semua karbu sama aja tapi kalau soal yang mahal dan bermerk tentunya kualitas bahan dan ke presisian lebih baik. Kalau soal seting tentunya semua karbu mau yang mahal atau murah perlu penyesuaian di spuyer sesuai karakter mesin, kalau ada yang pasang setingan langsung ketemu menurut saya itu cuma kebetulan saja. Penyesuaian tambahan untuk karbu yang murah perlu dibenahi lagi lubang lubangnya karena memang kurang presisi lalu selanjutnya tinggal keawetan dan performa yang bicara.
@@simplechannel9699 motor gl mas mesin MP up Tiger porting noken BRT T2 mas pj 32 sm mj 118 mas jarum gl pro klip 2 mas head noozle msh bawaan PWK NGO mas
Bg mo tanya, Mio standart karbu pe 24 pjmj 35,100 lari ke 60 kayak nahan dan klo saya tambah gasnya malah turun rpm nya, saya turunkan mknya karena pakai bawaanya karbu 110 busi hitam dan ngok klo gas di bejet langsung, skrang pakai 100 plus 2 kawat lari 6o msh ketahan, pencerahanya bang
Alhamdullilah mas baru beli setting di klx std pj 35 mj 110 jarum pindah klip ke 2 dari atas,langsung dapet settingan pas liat vid masnya,seting pj mj sm jarum makasi mass,karbu juga sama ngo🙏🏻
maaf bang, mimin sendiri belum pernah beli skep pwk🙏🙏, jadi kurang tau harganya. tp kek nya bervariasi untuk hrga bang, tergantung si toko nya.🙏🙏, coba liat2 di toko online bang
@@simplechannel9699 Mau tanya nih mas.. Saya punya motor klx udh naik oversize piston pake 62.5mm noken as pake BRT tipe T1 .. Karbu pake pwk 28 Cpo, pj mj nya 115/40 jarum skep bawaan karbu, permasalahan nya stansioner nya nggk mau stabil mas, cuman stabil beberapa menit aja habis itu kadang suka mati, terus tarikan motor berat.. Kira2 ada solusi nya nggak mas ?? Mohon bantu mas 🙏🙏
Kalau dari pengalaman saya, setelah 2tahun pake karbu pwk tkRacing. Penyebab utamanya hanya di setelan pelampung. Dikarenakan posisi karbu yang miring kedepan, maka akibatnya bensin terlalu banyak menggenang di pilotjet. Makanya putaran bawah selalu basah. Kalau saya pelampung dinaikan dikit. Agar bensin gak terlalu meredam pilotjet. Dan mainjet pake yang ukuran kecil 95 saja sudah cukup.
Siiap, pengalaman yg sangat bermanfaat bang👍👍👍
Pengalam yang sama, pokok nya mau pe/pwl, kalo posisi miring pasti stelan karbu jadi basah.
Pantes aja punya saya kok susah banget diseting sampe kehabisan main jet ukuran 108 itu masih brebet atasnya, apa ini penyebabnya?@@MangkurandaYT
@@bastiyanhidayat salah satu nya itu bang, posisi karbu miring.
Tp cek lagi, mungkin karna jarum dan head nozel.nya, bisa jg.
Terlalu besar celah nya.
@@MangkurandaYT soalnya saya pake di jupiter pake yg model manipol sleep engine itu kan miring ya biar ngga terlalu banyk tekukan tapi malah udah nyeting ganti jarum pj mj tetep basah padahal pj mj udah kecil karbu pwk 35 as
Mau tanya mas klo d fu standar pwk 28 ckup? Klo dri merk bgusan ngo atau cpo?
28 ckup mas. kalo Mimin pribadi lebih ke CPO. Tp untuk kualitas keduanya hampir mirip mas, krna sekelas .ini menurut mimin aja.
@@simplechannel9699 sya udh pke pwk ngo 28 cuman tarikan ny kurang lepas dan pas lepas gas ga idle hrus d gantung gas bru bisa idle, pj 35 mj 110, jarum gl pro clip paling atas, kira2 knp ya mas? Apa lubang yg di dlem ny hrus d besarin biar enak? Trimakasih sblm ny 🙏
@@dwikygebyarpangestu-rs1li pasang dimotor apa mas? Kalo di 4t harus riset ulang di bagian2 dalemnya jg. Ada kog di video Mimin yg lain.
@@simplechannel9699 di motor satria fu standar mas, idle udh bagus cmn pas gaspol nya kyk kurang mantep
@@dwikygebyarpangestu-rs1li coba mj nya naik ke 115 bang
Mas mau tanya rencana mau beli pwk 30 ngo, buat satria fu pj mj sama jarum make apa ya?
Pas itu pernah make pwk 32 sudco USA, kyk gabisa di stel irit, pake pj 35 mj 112 masih brebet bawahnya
Lubang angin" Udh di rojok tetep aja boros kga bisa irit"
Riset pake pjmj 30-32/110-112, jarum riset pake gl pro yg wrna putih almunium. Klip jarum riset satu persatu Dari tengah. Stelan pelampung di bikin rata2 air lebih jengat sedikit. Lubang airblader rojok 1.2mm, stelan angin riset di 1 - 2.5 puteran
Bg mau tanya dong brp putaran angin2 di Megapro monoshock std karbu pwk 28
Sekitar 1-2.5 puteran bang,
kalo masih basah itu maksudnya kaya gimana mass ??? , maklum masi belajar mohon bimbingannya
Brebet putaran bawahnya / ketika rpm rendah.
Iya jupiter robotku kupasang pe 24...pake pj mj bawaan karbu hasilnya brebet juga....harus riset lagi..tapi akhirnya ketemu di pj 38 mj 108... Alhamdulilah...klo pagi langsam kek motor krbu std... Bebas ngok..bebas ngorok..bebas brebet... Hanya saja konsumsi bbm agak kerasa borosan aja..lagi nyari setingan yg agak irit tpi bebas brebet dan ngok atas bawah...😂😂😂😂
Mantap bang👍👍👍, lanjutkan perjuanganmu bang👍👍
@@simplechannel9699 iya bang smoga chnannelenya grow up terus ..samakin besar... Salam👍👍👍
@@Pova5Amad Aamiin, makasi bang.🙏👍👍
Bang tanya mpku pake l66 piston std,klep tiger bubut noken cam
Karbu pwk 32 pj38 mj 124 jarum glpro klip paling atas sek nozel
Kendala,untuk langsam udah enak,bawah enak tpi kalau gas tinggi kadang ada brebet dikit/jeda,trus kalau ada angin kencang jadi nahan kendala di apa ya mas 🙏
Coba klip jarum sampean turunin di no 3-4 mas, terus lubang2 ventilasi nya sampean kasih selang yg agak panjang.
Perlu setting ulang angin nggak mas kalau mindah klip jarum gitu
@@BagasPrasetya-q7b perlu mas, tiap perubahan settingan, setelan angin juga di cek.buat nyari enaknya.
@@simplechannel9699 kemarin sudah saya coba mas,kalau di turunin klip karbunya malah brebet kebasahen,pj coba saya kecilin lagi susah hidup,alhasil mj saya kecilin lagi pake serat kabel,sudah agak enak tpi busi agak sedikit hitam,apakah kurang kecil mjnya mas ?
@@BagasPrasetya-q7b coba kecilin lg mj nya mas kalo uda mulai nemu titik terangnya
Mas klok spek L70 P66 pakek pwk ukuran brp ya yg enak?
Sesuaikan sama kebutuhan bang, kalo buat percepatan pake 33 bang.kalo buat santuy sih 28-30 Masih enak bang
Menurut saya semua karbu sama aja tapi kalau soal yang mahal dan bermerk tentunya kualitas bahan dan ke presisian lebih baik.
Kalau soal seting tentunya semua karbu mau yang mahal atau murah perlu penyesuaian di spuyer sesuai karakter mesin, kalau ada yang pasang setingan langsung ketemu menurut saya itu cuma kebetulan saja. Penyesuaian tambahan untuk karbu yang murah perlu dibenahi lagi lubang lubangnya karena memang kurang presisi lalu selanjutnya tinggal keawetan dan performa yang bicara.
Mantap...sangat setuju sekali mas..👍👍👍
Iya sih merek g terlalu penting soalnya saya beli pe merek scarlet darat buat noozle nya patah
Manivolt e ngagem nopo mas??
ngagem binter mercy ori bang
gimana sekarang mas udh ketemu belum pakai jarum apa
Di video setelah ini ada bang videonya..ketemu settingannya kog.
Mas kalo pwk ngo.putaran tengah brebet apanya mas ?
Jarum nya gak sesuai sama karakter motornya bang.ganti jarum
@@simplechannel9699 pake jarum apa ya mas yg cocok 🙏🙏
@@ektoudiono1647 karbu dipasang dimotor apa? Speknya gimana? Ukuran pjmj brpa? Dan jarum yg kepasang apa mas itu?
@@simplechannel9699 motor gl mas mesin MP up Tiger porting noken BRT T2 mas pj 32 sm mj 118 mas jarum gl pro klip 2 mas head noozle msh bawaan PWK NGO mas
@@ektoudiono1647 coba mas riset pake jarum jjy yg bawaan karbunya.klip 3 ,Head nozzle nya pastikan kenceng mas. Ndak kocak / mudah dilepas.
Karbu pe pakai jarum apa ya mas motor tiger biar langsam bertenaga 😅
pake jarum j6zg bisa, pake jarum keihin set head nozzle jg enak bang
@@simplechannel9699 siap bang mau tak coba dulu🙏
@@jekijeki3412 sipp bang
Mas rekomendasi pj mj karbu pwl 28 di gl up tiger seker 66 no porting
coba mas riset pake pjmj 40-42/115-118
Pwl pilot 48/130 up
Jarum GL adalah kunci
Kunci Dan solusi😅
Bg mo tanya, Mio standart karbu pe 24 pjmj 35,100 lari ke 60 kayak nahan dan klo saya tambah gasnya malah turun rpm nya, saya turunkan mknya karena pakai bawaanya karbu 110 busi hitam dan ngok klo gas di bejet langsung, skrang pakai 100 plus 2 kawat lari 6o msh ketahan, pencerahanya bang
coba pake mj 105 bang, riset klip jarum di no 2-3 dr atas.
Coba sering nozzele dan head nozzele nya bang agak mumet emang 😂
Om mau tanya saya ganti nokes as race tapi tarikan atas ke 60kilometer kayak bensin nya mau habis Apayan om
coba mj nya naikin lg mas.
Memang harus di riset y mas? Trima ksh🙏 salam berkunjung🙏🙏🙏
iya mas, tetep harus riset ulang. masama mas. trimakasih sudah mampir🙏
mas itu ada lubang buat olsam ga? trus klo ada bagiannya dimana, di belakang nya lubang bensin atau yang sebelah nya mas?
Yg ini gak ada lubang olsamp nya mas.kalo pwk biasanya kalo ada lubang olsamp nya itu brada tepat di belakang skep.
@@simplechannel9699 oalah berarti pwk ngo itu ga ada lubang olsam ya mas?
@@awoakaoakaoak9777 iya bang
motore kyo tau weruh nang bengkel e igin kih😁😅
hooh mas.. tp wes payu malahan.😂😂
Alhamdullilah mas baru beli setting di klx std pj 35 mj 110 jarum pindah klip ke 2 dari atas,langsung dapet settingan pas liat vid masnya,seting pj mj sm jarum makasi mass,karbu juga sama ngo🙏🏻
Alhamdulillah mas. mantep👍👍
Mau nayak dong bang brapa putaran angin2 karbu di gl mx std
1.5 - 2 putaran bang
@@simplechannel9699 rata rata peling banyak ketumnya di 1.5 putaran atau 2
@@ahmadalimmahmuda3469 1.5 bang
@@simplechannel9699 ok siap
Jarum di klip berapa mas
Di klip 3 mas
Bang mau nanya
Harga skep PWK NGO racing berapa di online shop 🗿🗿
Maaf bang pertanyaan gue gak manuk akal
Solnya udah baret skepnya
maaf bang, mimin sendiri belum pernah beli skep pwk🙏🙏, jadi kurang tau harganya. tp kek nya bervariasi untuk hrga bang, tergantung si toko nya.🙏🙏, coba liat2 di toko online bang
@@simplechannel9699 🗿udah bang harga 1ribu takut tapi gak cocok kan buang"duit
@@indraprasetyo4388 iya si bang.tp di chat admin nya kan bisa bang..tanyain saja sedetailnya.😀,
@@simplechannel9699 🗿adminya kocak bang gue pernh beli karbu pe malah datang sendal
Di tipu tingkat ilhai bang untung gue sabar sama ihklas
@@simplechannel9699 gue juga udah ganti ke jarum Gl pro bang sesuai saran lu bang
Tapi setelan anginya 3 putaran padahal PJ dan MJ udah gede
Wkwkwk sama kyk temen saya pesan karbu pas datang langsung pasang gak setting auto brebet parah korban PNP
😂😂, buat pengalaman aja bang.
Mp std pake pwk 28 PJ mj uk brp bng
coba riset pake pjmj 32-35/110-112 bang
Bang bengkel iya di mna
jogja bang
@@simplechannel9699 minta wa ne bang tau alamat bengkele
@@FeryAndika-fi8td monggo bang 083840509603
Min kenapa ya karbu pwk 26 di pasang di mio spek 54 klep std pj35 mj110 atasanya nahan dan nyendat"ngok
coba mj nya naik ke 112-115 bang. kalo noken nya cam ,coba jarumnya pake jjy.
Mas minta sarannya untuk tiger lawas standar pake karbu pwk panom,pj mj nya cocok untuk harian berapa per berapa mas makasih🙏🙏
coba riset pake 32-35/112-115, jarum pake gl pro neotech. klip coba riset di no 3-4 dr atas.
@@simplechannel9699 Terimakasih banyak mas sarannya
@@abedgarnis6880 masama mas👍
Pertama hadirr mas 😁🙏
Hasekk...makasih bang😂😀👍
@@simplechannel9699 Mau tanya nih mas.. Saya punya motor klx udh naik oversize piston pake 62.5mm noken as pake BRT tipe T1 .. Karbu pake pwk 28 Cpo, pj mj nya 115/40 jarum skep bawaan karbu, permasalahan nya stansioner nya nggk mau stabil mas, cuman stabil beberapa menit aja habis itu kadang suka mati, terus tarikan motor berat.. Kira2 ada solusi nya nggak mas ?? Mohon bantu mas 🙏🙏
@@debiantowibowo4741 coba riset ulang mas, jarum pake jjy, apung2 di setel rata2 air, lubang airblader dirojok pake kawat 1.3mm, pj riset pake 35-38
@@simplechannel9699 Udah saya rojok mas lubang airblader nya.. Tp nnti saya coba pake PJ 38 lah.. Skrg yg terpasang Mj 115 dan Pj 40 mas..
@@debiantowibowo4741 siip bang👍