Y al norte también, es por eso que se llama turno, la función de un turno, en este en específico, es que al salir de Romo, llega a la industria y realiza movimientos en esta, una vez que termina si hay algún vacío, lo recoge, y lo lleva nuevamente a Romo, una vez ahí, se le asigna otro ID. Como GBSJJZ, pero mientras siga en distrito Leon es turno, otro ejemplo es el TIRLA, no existe (TLAIR) porque el echo de ser asignado como “Turno” tiene esta característica de realizar movimientos Norte-Sur sin modificarse su ID. Saludos!
Que crees que yo pensaba lo mismo bro! Comparado con el Chicago o el Lázaro… ni a los tobillos, pero checando un poco más a detalle, mientras que el Chicago y el Lázaro son trenes que van de punto “A” a punto “B” y no salen diariamente, este servicio Falcon Premium sale diariamente, es cierto que al llegar a Irapuato solo son 9 o 12 módulos intermodales, pero este tren va dejando/recogiendo flete en distintos puntos, como Silao, Torreón, Piedras Negras y algún otro interpuerto. Al final este servicio llega/sale de la frontera con UP midiendo más 3 km (como el Chicago) incluso ocupa potencia distribuidas. Tengo videos que lo comprueban (no son míos) voy a investigar cómo el ID del tren con UP para que lo puedas checar.
@@AMNRailway Sigo creyendo que el falcon premium le falta por ganarle mucho terreno al servicio intermodal de CPKC, acá en territorio CPKC el servicio intermodal puede cruzar ya sea por nuevo laredo reynosa o matamoros tamaulipas y así agilizar más su servicio.
Muy buenas locomotoras y excelente video 👌👍
Gran captura 😍 mj Amigo Like 👍🏻 tremenda pasada 💯un saludo 🙋🏻 desde Argentina 🇦🇷 mi apoyo 💪🏻
Muchas gracias amigo! Saludos!
Excelente video, se ve perfecto👍👍👋
Muchas gracias amigo!
Video perfecto mi pana 😃😃 el tren de la salud aun mejor
Muchísimas gracias bro! Lo bueno que pudimos verlo
Excelente video
Cooooooooool trenes 🚂🚂
Turno Romo San Juan, es rumbo sur
Y al norte también, es por eso que se llama turno, la función de un turno, en este en específico, es que al salir de Romo, llega a la industria y realiza movimientos en esta, una vez que termina si hay algún vacío, lo recoge, y lo lleva nuevamente a Romo, una vez ahí, se le asigna otro ID. Como GBSJJZ, pero mientras siga en distrito Leon es turno, otro ejemplo es el TIRLA, no existe (TLAIR) porque el echo de ser asignado como “Turno” tiene esta característica de realizar movimientos Norte-Sur sin modificarse su ID. Saludos!
Ese es el servicio falcon premium?
Ijole pero ese servicio no le hace ni cosquillas al servicio intermodal de CPKC para ser honesto.
Que crees que yo pensaba lo mismo bro! Comparado con el Chicago o el Lázaro… ni a los tobillos, pero checando un poco más a detalle, mientras que el Chicago y el Lázaro son trenes que van de punto “A” a punto “B” y no salen diariamente, este servicio Falcon Premium sale diariamente, es cierto que al llegar a Irapuato solo son 9 o 12 módulos intermodales, pero este tren va dejando/recogiendo flete en distintos puntos, como Silao, Torreón, Piedras Negras y algún otro interpuerto. Al final este servicio llega/sale de la frontera con UP midiendo más 3 km (como el Chicago) incluso ocupa potencia distribuidas. Tengo videos que lo comprueban (no son míos) voy a investigar cómo el ID del tren con UP para que lo puedas checar.
@@AMNRailway
Sigo creyendo que el falcon premium le falta por ganarle mucho terreno al servicio intermodal de CPKC, acá en territorio CPKC el servicio intermodal puede cruzar ya sea por nuevo laredo reynosa o matamoros tamaulipas y así agilizar más su servicio.
Con madres las vistas y los trenes que te pasan
Muchas gracias amigo!