generell mehr alltag zwischen den normalen videos! ist ja in letzter zeit schon häufiger so, war früher aber noch cooler, da hat man sich wirklich ein bisschen wie ein teil der firma gefühlt. man muss aber auch beachten, dass da halt auch gearbeitet wird!
Is ja kein Muss, aber es wäre echt wieder nice mehr von den Leuten zu sehen... Nicht falsch verstehen, ich lieb den Content, aber Felgen, Fahrwerk und Spoiler, ja, da reichen 5 Minuten... Interessant war der Ausflug zu den diversen Firmen, Auto Tests, und wenn JP durch die Firma blödlt... Ich glaube, dass es ihm auch Spaß machen würde
die schule macht mir keinen spaß mehr. youtube vidios zu drehen macht mir spaß. heißt das das ich die schule abrechen sollte? sagt mal bitte was du denkst lieber chros
Armandos Ideen sind einfach unschlagbar, in Momenten wo man verzweifelt, kommt er mit sowas und hebt die Laune schlagartig ❤️ ein liebenswerter cooler Mensch 😘
@@LM-os4sq ja aber wenn man kurz vorm verzweifeln ist setzt das Hirn manchmal aus und man könnte einfach nur kotzen ……. Wenn in dem Moment von jemandem die rettende Lösung kommt, dann könnte man diese Person einfach nur umarmen 😅 und Armando behält einfach den Überblick und bleibt ruhig und kommt mit der rettenden Lösung 💪🏻
Er hat ja damal‘s schon gesagt er würde gerne mal dahin. Denke da wird schon mal was kommen. Der nette Herr von Koenigsegg und JP schienen sich ja nicht grad unsympatisch. ^^
Ich verstehe es einfach nicht, warum es nicht möglich ist zu sagen, dass JP auch etwas nicht weiß. So etwas ist doch menschlich! Die Erklärung zur Federwindung war halt einfach komplett vorbei. Die Anmerkung, dass Drahtdurchmesser und Windungszahl eine Rolle spielen stimmen schon grundsätzlich, aber bei einer Feder braucht man halt das E-Modul und das G-Modul zur Auslegung und nicht die Härte. Die Feder an sich ist auch keine große Wissenschaft. Das ist ein einfacher Energiespeicher. Die Kraft-Weg-Kennlinie, die man für das Auto auswählt, dafür umso mehr. Nachtrag: In der späteren Erklärung sagt er es, dass er nicht im Thema drin ist. Aber warum versucht er es dann dennoch zu erklären, wenn er es später sogar sagt, dass er nicht im Thema steht. Einmal kurz sagen: "Das weiß ich nicht, aber da können wir gerne bei kw ein Video machen." hätte am Anfang doch gereicht, anstatt man etwas von sich gibt, was man nicht weiß.
Er hat wenigstens versucht das Thema durchzudenken. Klar, hätte man das alles rausschneiden können, aber ich denke mir da nur, wenn ich das sehe, dass ich, wenn ich das wirklich verstehen möchte, auch nicht bei einem Video von JP richtig bin. Wenn man es besser wissen möchte, kann man ja dann dementsprechend auch recherchieren. Ist doch toll, wenn man in einem Unterhaltungsvideo den Denkanstoß bekommt, mehr über das Thema wissen zu wollen.
@@besis7673 Aber das macht er doch nur aus Moderations- und Unterhaltungszwecken!!!!!11elf "Weil die Ingenieure sonst so viel langweiliges zeug reden" - no feedback ever.
@@neodymidius Ich finde es auch gut, dass er darüber nachdenkt, aber man kann doch direkt sagen, dass man keine Ahnung hat. Danach zu sagen, dass man sich es so oder so vorstellen könnte und man das dann bei Experten erfragt, ist doch auch legitim. Nur stört es mich mittlerweile, dass sofort eine Erklärung kommt (die meist nur schwammig stimmt, wenn überhaupt) und erst im Anschluss zugegeben wird, dass keine Kenntnis vorhanden ist.
Danke für diese unglaublich tollen Videos! Ich spreche glaube ich nicht nur für mich wenn ich sage, dass ich wirklich jeden Moment genieße und mich nach dem Video schon auf das nächste freue. Ihr bietet wirklich das, was uns keiner in Deutschland bieten kann und eure Qualität, der Humor und die Freude an der Arbeit ist jedes Mal aufs Neue unfassbar toll zu sehen. Danke Leute!!!
Sehe ich auch so, hab einmal auf einem e36 einen Heckspoiler montiert, hab mich anschließend richtig geärgert, war nahe dran einen neuen Kofferdeckel zu kaufen.
@@NightTohsa Da stimmen wir voll überein. Das GT3 Extrem ist natürlich auch sehr geil. Aber das Zwischending ist für mich nichts halbes und nichts ganzes. Und geht auf kosten des edlen Erscheinungsbildes. Ich persönlich finde gerade die Balance aus clean und edel aber dennoch agressiv bei den Deutschen RS, AMG und M so geil. Aber jeder wie er will.
Ohne Spoiler hat der M4 was vom M8 Heck! aber mit denn großen Spoiler trotzdem viel besser! Denn kleinen braucht man nicht. Tiefe ist Super, mur hinten irgendwie zu hoch bei der Heckschürze.
Es war nicht geplant aber die Stelle mit der schnellen Reaktion beim Öl zeigt wie hart gut die Reaktion im Muscle Memory ist echt nice. An jeden hiermit die Erinnerung das Fahrsicherheit-Trainings immer helfen Sicherheit und Wissen dazuzugewinnen :) Ich mache jährlich eins mit meinem Motorrad und Fit zu bleiben.
Kann das voll nachvollziehen wie die kw Produkte arbeiten hätte ich nie gedacht. Aber habe es am eigene Fahrzeug gemerkt was JP in jeden Video beschreibt. Echt erschreckend.
Hab gerade das Video zu den E-Fuels gesehen. Hammer wie ihr darauf eingeht langes video, aber hätte mir das auch noch eine stunde angesehen, sehr interessant. Finde das sollte sich in der Gesellschaft und der Politik durchdringen. Gerne mehr davon👍
Hab mir das Hörspiel angehört jetzt endlich mal und mir fällt nur ein Wort ein um es zu beschrieben RESPEKT JP! Danke auch für deine Ehrlichkeit in allen Punkten es war ein absoluter Hörgenuss und eine Empfehlung für jeden der sich noch nicht sicher ist!
@@t.p.6610 dann erklärt doch mal bitte, wie man den Kleber bestmöglich entfernt, ohne den Lack zu beschädigen. Steht mir nämlich auch demnächt bevor, danke.
Also wenn du über diese Stelle anschließend mit ner scangrip drüber gehen würdest, trifft dich garantiert der Schlag. Wird aber trotzdem die effektivste Methode sein um solche Klebereste zu entfernen. Zur Not einfach anschließend Polieren ;) Macht man ja meist nur ein Mal
Beim Elektroauto wird es tatsächlich aber nicht unbedingt einfach mit dem Tieferlegen. Ich habe letztens einen Mini Cooper SE ein Fahrwerk eingebaut, und laut Offiziellen Angaben von BMW wird es sehr stark drauf hingewiesen auf das Tieferlegen zu verzichten, was jedoch nicht ausschließt dass man es kann. Aufgrund des Akkus der im Unterboden verbaut ist, und bei einem Aufsetzen mit dem Akku Gehäuse der Akku defekt ist und somit nicht mehr die Verkehrstüchtigkeit gegeben ist und somit umgehend aus dem Verkehr gezogen werden sollte.
Tesla panzert seine Autos von unten, da passiert nichts beim Aufsetzen. Die Tesla Model S und X mit Luftfederung legen sich bei höheren Geschwindigkeiten automatisch tiefer, weil es die Reichweite erhöht. Der Mini Cooper SE ist halt noch kein echtes Elektroauto - es wurde ursprünglich nicht als reines Elektroauto konzipiert.
@@MrLaserbrain tesla ja, aber der Rest nicht. Ich mache derzeit eine Ausbildung in Richtung hochvolt und System Techniker für PKW. Und dort steht bei fast allen Herstellern dass es nicht empfohlen wird. Denn beinahe jeder hersteller hat die Batterie als Boden blech. Somit wird dieses Problem vorerst noch bleiben. Mag sein dass es in Zukunft in die richtung von tesla mit der Panzerung geht, aber momentan ist es ziemlich gefährlich E Fahrzeuge tiefer zu legen. Zumindest so tief dass er aufsetzen könnte. Sofern es dezente 10/15mm sind sagt da denke ich mal kaum jemand was dagegen.
Hey ich hab nen alten tipp von nem Kollegen fürs Bohren von Teilen die schön bleiben sollen, weil das Bohrfutter gern was verkratzt. Man bohrt erst durch ein Plastikstück und lässt es auf dem Bohrer drauf, damit wenn man fertig gebohrt hat und der Bohrer durchstößt das Plastikstück zwische Futter und Lack ist. Natürlich hält man das Plastik fest damits nicht mitdreht. 👌
@@dedame7009 finde auch Autobiografien immer zweifelhaft.. versteht den Zusammenhang von Masse und Dichte nicht, aber denkt er könne ein Raumschiff bauen, wenn er Zugang zu welchen hätte, dabei ist ein Auto technisch/industriell gesehen Kinderspielzeug
Puhh auch tiefer gefällt mir die Front nicht ☹️ und das bodykit auch nicht 🤦 aber wer das nicht und die front normal dann wer es ein sehr schönes Auto 😁
Ich liebe diesen M4! Kann mich aber immernoch nicht mit dem Heckspoiler anfreunden...nich mein Ding! Ohne fänd ich ihn 1000 mal schicker, hätte mehr Stil und Understatement...nich diese übertriebene "ich bin Anfang/Mitte 20 und ein Poser" Optik! ✌🏽
Der einzige Punkt, der mir an diesem Auto negativ auffällt, ist die Chrome-Umrandung des Emblems auf der Heckklappe. Das noch schnell schwarz glanz/matt folieren und feddich! Traum von Auto!
Habe jetzt schon das ein oder andere Fahrsicherheitstraining hinter mir aber das mit dem bremsen bei der Kurve war nie mit dabei. Danke für die Erklärung muss ich direkt Mal üben!
@@user-ik2zr1cx1u Ja, mein Geld ist mir zu schade, um es bei so einem Neuwagen und dem immensen Wertverlust zu verbrennen. Ach...halt...die Dinger werden ja mindestens zu 80-90% geleast, in fremdes Eigentum darf man doch nicht bohren.
Ey jp kannst du evtl quasi eine internet seite machen, ein forum das in Marken und Modelle eingeteilt ist wo man sich über Felgen probleme und bilder austauschen kann Also das man sich dann gegenseitig fragen kann welche Felgen auf dem und dem auto passen und so halt Wäre echt cool
Gibt's ne amerikanische Website. Ziemlich nice. Schau mal nach Fitment Industries. Da kannste schauen wie Felgen mit verschiedenen Breiten und ET auf nem Auto aussehen. Echte Bilder von Leuten auch
@@BlackShadow1337 danke aber guckt mal jeder in deutsvand der was über uatos weiß kennt jp deswegen wäre es doch geil wenn ganz deutschland eine quasi einzige seite hat mit allem, produkten und hilfe
Heutzutage ist es auch verdammt schwer noch neue Karosserieformen zu bauen, da schon so viel von den verschiedensten Herstellern gemacht wurde. Da findet man schnell einmal Ähnlichkeiten zu einem anderen Auto.
Oh man, wenn man als Tuner Fahrwerke einbaut sollte man wenigstens Highspeed Lowspeed unterscheiden kônnen. Dann gehört so ein Fahrwerk unbedingt auf die Radlastwaage. Und dann sagen dass das Fahrwerk vorallem für die Optik ist, dann hätte man das V4 nie und nimmer gebraucht.
@@vollcare4076 Wenn laut dir JP keine Ahnung hat dann musst du doch bestimmt einfach alles wissen, kranker Typ also jetzt hab ich richtig Respekt vor dir
Die Länge des Federstahls hat nicht direkt einen Einfluss auf die Härte der Feder. Die wird im Wesentlichen vom Durchmesser der Windung, dem Durchmesser des Stahls und der Gesamtlänge der Feder bestimmt.
Die Länge des Federstahls ist komplett entscheidend (zusätzlich noch die Drahtstärke). Steigung (bzw. Windungen) und Windungsdurchmesser geben automatisch die Länge des Stabes vor. Da eine Druckfeder nur ein aufgewickelter Torsionsstab ist, ist die Länge entscheidend. Umso länger, desto weicher. Aber wie er den ganzen Kram drum herum erklärt hat, war trotzdem falsch.
Ihr solltet bei solchen Veränderungen vorher nachher Bilder einblenden, damit man besser sehen kann wie groß der Unterschied ist rein optisch.
"Der Stoß dämpfer, der dämpft den stoß der aufs Auto kommt." - Jean pierre Krämer, deutscher dichter und Denker
Hört sich bescheuert offensichtlich an, aber viele Leute verstehen trotzdem nicht, was das denn wirklich bedeutet
*dichter Denker wohl eher ;D
Es leider vor allem falsch.
Der Dämpfer ist zur Dämpfung der Feder da.
@@Nanogenium Die Feder alleine bewegt sich ja nicht, sondern das Rad oder das Auto.....Darum würde ich schon sagen, dass der Dämpfer den Stoss dämpft.
Man kann Stoßdämpfer bauen hart und man kann Stoßdämpfer bauen weich (Prof. Dr. phil. Peter Ludolf)
Macht doch mal: "Ein Tag im Leben von..." Begleitet Armando usw... Wäre sicher interessant und lustig...
Würde ich auch nice finden aber ich glaube armando mag das nicht so^^
Ja aber einfach so ein paar Mitarbeiter rauspicken die dazu bereit wären 🥰
generell mehr alltag zwischen den normalen videos! ist ja in letzter zeit schon häufiger so, war früher aber noch cooler, da hat man sich wirklich ein bisschen wie ein teil der firma gefühlt. man muss aber auch beachten, dass da halt auch gearbeitet wird!
Is ja kein Muss, aber es wäre echt wieder nice mehr von den Leuten zu sehen... Nicht falsch verstehen, ich lieb den Content, aber Felgen, Fahrwerk und Spoiler, ja, da reichen 5 Minuten... Interessant war der Ausflug zu den diversen Firmen, Auto Tests, und wenn JP durch die Firma blödlt... Ich glaube, dass es ihm auch Spaß machen würde
Bodycam direkt am Mitarbeiter anschnallen und fertig
JP: also bei dem Spoiler muss man schon sehr aufpassen...
JP 3min vorher (NACH dem bohren): wir holen Mal eben die Anleitung 😂😂😂😂😂
Armandos Gesicht nach dem Löcher bohren….. 😂😂😂😂
„Wie hoch sollte Armandos Gehaltserhöhung sein?“ - „Ja!“
die schule macht mir keinen spaß mehr. youtube vidios zu drehen macht mir spaß. heißt das das ich die schule abrechen sollte? sagt mal bitte was du denkst lieber chros
Dieser Blick als JP Telefoniert und Jemand die Hebebühne anmachte
Knapp an der Kündigung vorbeigekommen
Es gibt halt auch bessere Orte zum Telefonieren, als in einer Werkstatt ;)
@@xCiRE007x wenn es deine Werkstatt ist in der eh nur deine Autos umgebaut werden Telefonierst du wo du willst ;)
Hahaha das dachte ich mir auch so🤣 Der hat jetzt 2 Wochen Hebebühneverbot
Da sieht man sofort wie jp auch drauf sein kann, ich glaube nicht das sie dort viel zu lachen haben.
Armandos Ideen sind einfach unschlagbar, in Momenten wo man verzweifelt, kommt er mit sowas und hebt die Laune schlagartig ❤️ ein liebenswerter cooler Mensch 😘
Was hat das mit Idee zu tun, kannst du in jeden baumarkt kaufen
@@LM-os4sq die Kombination in dem Moment das diesen Spammer als Bohr Abstand Halter zu nutzen ist genial !
@@ugurlale3430 hast ja nicht Unrecht, aber wenn man nur ein wenig Ahnung hat ist dass logisch.
@@LM-os4sq ja aber wenn man kurz vorm verzweifeln ist setzt das Hirn manchmal aus und man könnte einfach nur kotzen ……. Wenn in dem Moment von jemandem die rettende Lösung kommt, dann könnte man diese Person einfach nur umarmen 😅 und Armando behält einfach den Überblick und bleibt ruhig und kommt mit der rettenden Lösung 💪🏻
@@ugurlale3430 gib ich dir recht 👏👏
Hallo liebes JP Team. Danke das in letzter Zeit auch mal wirklich deutlich längere Videos kommen, Ich genieße jede einzelne Sekunde davon.
Ich liebe eure täglich Pünktlichkeit & die Kontinuität, weiter so
Puh, ohne Spoiler sieht das Auto wirklich verdammt gut aus :D
Peter steht so doll auf Beleuchtung,, seine Eltern müssen Motten gewesen sein!
33:50 „hier ist ÖL?“ scheint wohl jemand seinen R8 auf Turbo umgebaut zu haben😅.
Ich hätte wenigstens jemand verständigt der es weg macht.. Ein Motorrad Fahrer sieht die Leitplanke schneller als er gucken kann
10:39 JP: "Es riecht nach bayrischem Blech"
Ich hätte eher erwartet, dass der Lack auf Weißbierbasis ist und er diesen riecht.
Da kennt er sich nicht gut genug aus. Er trinkt kein Alkohol.
JP weiß nicht, wie Bier riecht.
Wie krank das Heck ohne Spoiler aussieht! Da hat er Recht!
Find ich auch. 🤩
Mit den M Performance Parts sieht das auto ohne spoiler wie ein Bomber aus!
Das war schon Zucker 😬, wie süß er sagt „eins kann mir nie genommen werden, das tiefer legen“ 🥰✌🏽
1:35 jetzt weiß ich wie man perfekt einparkt 😂
Den Cut hat keiner gesehen😂.
Ich hätte auch gerne einen Julien im Büro! Jeder sollte einen haben! :)
Uff im ersten Moment klingt das echt herabwertend😅 AAAABER ja..ja ich fühle jetzt schon genau was du meinst😂😂👍
ja safe :-)
Ich hätte gerne einen Julien bei mir in der Halle. Nicht nur im Büro kann man einen gebrauchen…
Armando: "Dein Auto. Darfst du bohren."🤣🤣🤣🤣
Der neue Koenigsegg Jesko ist soo krank. Ein Video von JP in Schweden, wäre extremmmm geil
Er hat ja damal‘s schon gesagt er würde gerne mal dahin.
Denke da wird schon mal was kommen.
Der nette Herr von Koenigsegg und JP schienen sich ja nicht grad unsympatisch. ^^
JP und Schweden... Irgendwie nein. 😆
Ganz viel liebe an die Videojungs❤️
Ich verstehe es einfach nicht, warum es nicht möglich ist zu sagen, dass JP auch etwas nicht weiß. So etwas ist doch menschlich!
Die Erklärung zur Federwindung war halt einfach komplett vorbei. Die Anmerkung, dass Drahtdurchmesser und Windungszahl eine Rolle spielen stimmen schon grundsätzlich, aber bei einer Feder braucht man halt das E-Modul und das G-Modul zur Auslegung und nicht die Härte. Die Feder an sich ist auch keine große Wissenschaft. Das ist ein einfacher Energiespeicher. Die Kraft-Weg-Kennlinie, die man für das Auto auswählt, dafür umso mehr.
Nachtrag: In der späteren Erklärung sagt er es, dass er nicht im Thema drin ist. Aber warum versucht er es dann dennoch zu erklären, wenn er es später sogar sagt, dass er nicht im Thema steht. Einmal kurz sagen: "Das weiß ich nicht, aber da können wir gerne bei kw ein Video machen." hätte am Anfang doch gereicht, anstatt man etwas von sich gibt, was man nicht weiß.
Das wissen dann die Studierten Ingenieure von denen er nichts hält 😂 von denen lässt der sich nichts sagen und unterbricht andauernd
Er hat wenigstens versucht das Thema durchzudenken. Klar, hätte man das alles rausschneiden können, aber ich denke mir da nur, wenn ich das sehe, dass ich, wenn ich das wirklich verstehen möchte, auch nicht bei einem Video von JP richtig bin. Wenn man es besser wissen möchte, kann man ja dann dementsprechend auch recherchieren. Ist doch toll, wenn man in einem Unterhaltungsvideo den Denkanstoß bekommt, mehr über das Thema wissen zu wollen.
@@besis7673 Aber das macht er doch nur aus Moderations- und Unterhaltungszwecken!!!!!11elf
"Weil die Ingenieure sonst so viel langweiliges zeug reden" - no feedback ever.
@@neodymidius Ich finde es auch gut, dass er darüber nachdenkt, aber man kann doch direkt sagen, dass man keine Ahnung hat. Danach zu sagen, dass man sich es so oder so vorstellen könnte und man das dann bei Experten erfragt, ist doch auch legitim. Nur stört es mich mittlerweile, dass sofort eine Erklärung kommt (die meist nur schwammig stimmt, wenn überhaupt) und erst im Anschluss zugegeben wird, dass keine Kenntnis vorhanden ist.
Dazu kommt auch noch, dass er die Funktion eines Dämpfers genau falschherum erklärt. Der Dämpfer „kontrolliert“ die Feder.
Danke für diese unglaublich tollen Videos! Ich spreche glaube ich nicht nur für mich wenn ich sage, dass ich wirklich jeden Moment genieße und mich nach dem Video schon auf das nächste freue. Ihr bietet wirklich das, was uns keiner in Deutschland bieten kann und eure Qualität, der Humor und die Freude an der Arbeit ist jedes Mal aufs Neue unfassbar toll zu sehen. Danke Leute!!!
Also ich muss immer wieder feststellen, Spoiler auf Limousinen/grösseren Coupes sind echt nicht meins.
Entweder clean lassen wie der Designer es wollte oder auf GT3 umbauen mit Bodykit und Spoiler.
Sehe ich auch so, hab einmal auf einem e36 einen Heckspoiler montiert, hab mich anschließend richtig geärgert, war nahe dran einen neuen Kofferdeckel zu kaufen.
@@NightTohsa Da stimmen wir voll überein. Das GT3 Extrem ist natürlich auch sehr geil. Aber das Zwischending ist für mich nichts halbes und nichts ganzes. Und geht auf kosten des edlen Erscheinungsbildes.
Ich persönlich finde gerade die Balance aus clean und edel aber dennoch agressiv bei den Deutschen RS, AMG und M so geil. Aber jeder wie er will.
Fand den M4 ganz ohne Spoiler auch sehr schön und sehr clean, verstehe aber auch, wieso Leute den Spoiler geil finden
Entweder nichts oder einen brutalen Umbau der dann eh nicht für die Strasse zulässig ist.
Ohne Spoiler hat der M4 was vom M8 Heck!
aber mit denn großen Spoiler trotzdem viel besser! Denn kleinen braucht man nicht.
Tiefe ist Super, mur hinten irgendwie zu hoch bei der Heckschürze.
Man müsste mal den kleinen auf den großen kleben 🌚
@@alexjakob1797 :) Das wäre mal ne Idee wert! sieht bestimmt lustig aus.
Also komplett ohne Spoiler sieht das Auto am besten aus
Es war nicht geplant aber die Stelle mit der schnellen Reaktion beim Öl zeigt wie hart gut die Reaktion im Muscle Memory ist echt nice. An jeden hiermit die Erinnerung das Fahrsicherheit-Trainings immer helfen Sicherheit und Wissen dazuzugewinnen :) Ich mache jährlich eins mit meinem Motorrad und Fit zu bleiben.
Ganz ehrlich. Ohne Spoiler sieht es besser aus. Die Linie vom Auto sind so damn sexy. Aber jedem seins 👍
Wie siehts aus mit einem e92 Projekt?
Dönercorvette auf nass
Kommt !
Wäre mega! 👍 😁
Fehlt hier eindeutig auf dem Kanal
als wenn der 335 Markt / Community nicht schon verpestet genug wäre. Bitte nicht ich brauche diese publicity auf nen e92 nicht
Kann das voll nachvollziehen wie die kw Produkte arbeiten hätte ich nie gedacht. Aber habe es am eigene Fahrzeug gemerkt was JP in jeden Video beschreibt. Echt erschreckend.
Diese Farbe ist so Endstufe ♥️
Endstufe beschissen ja
@@jansplace Endstufe geil
@@jansplace "bla bla bla" - 2021
@@jansplace kannst du auf deinem m4 ja anders machen
Was für eine Qualität ihr liefert ist echt wahnsinnig. Ganz lieben Dank das ihr einem den Tag so verschönert musste ich mal los werden ❤️
ohne Heckspoiler sieht viiiiiiel besser aus. um Welten besser. Die Front ist leider trotzdem nicht schön für mich.
Der M4 schaut mit dem Fahrwerk echt noch viel geiler aus.
Es wäre cool wenn es von allen Aktuellen Fahrzeugen Wallpaper für PC und Handys geben würde.
29:02
Gäbe es eigentlich die Möglichkeit das Nummernschild auf die Seite zu schieben? Ich glaube das würde gar nicht so schlecht aussehen.
Hab gerade das Video zu den E-Fuels gesehen. Hammer wie ihr darauf eingeht langes video, aber hätte mir das auch noch eine stunde angesehen, sehr interessant. Finde das sollte sich in der Gesellschaft und der Politik durchdringen. Gerne mehr davon👍
Ohne Spoiler wirkt das Heck ein gutes Stück breiter👍🏻 top
ich liebe den Blick aus dem Fenster auf den Parkplatz.... weil man da immer wieder den Insignia sieht :)
Die Gummiaufsätze zum entfernen von Kleberresten riechen übel geil
Vanillegeruch, so wie neue Scheibenwischerblätter😂
Bei uns in Neuseeland nennen wir die „Caramel-wheel“, bester Geruch 👌🏼
Ich dachte ich wäre der einzige der den Geruch so geil findet 😂
Schön "Kleberesteentfernen-Gummiaufsatz"-Duftbaum ins Auto hängen. Oder noch besser, gleich das ganze Ding um den Spiegel hängen :D
Klein gehobelt und mit Verdünnung als eau de Toilette 👍
Also grade wenn beide black series draußen nebeinander stehen finde ich sieht die vom Kunden 10x mal geiler aus 😁
Durchstoßen am Kofferraum Deckel ist das selbe Prinzip wie bei einer Capri-Sonne… wenn du durchstößt, ist es im Eimer
Diese montage ist extremst kreativ und verdammt gut ausgeführt, respekt 🙌🙌🔥
Wann kommt wieder "was ich mag / was ich nicht mag", z.B. mit dem M4 oder dem C63 Black Series? ^^
Sehr amtlicher Parkstiel vom Chef der Firma :‘D
Der Stil wird ohne E geschriebenen😂✌🏼 sonst ist es ein Stiel, wie der Besenstiel 😂
Der Spoiler. Hmmmm nicht meins. Aber der Karren ist geil.
Hab mir das Hörspiel angehört jetzt endlich mal und mir fällt nur ein Wort ein um es zu beschrieben RESPEKT JP!
Danke auch für deine Ehrlichkeit in allen Punkten es war ein absoluter Hörgenuss und eine Empfehlung für jeden der sich noch nicht sicher ist!
bei dem gummi auf dem lack hat mir echt das herz geblutet :D
Dachte ich auch direkt. Jeder Autopflege Fan muss da doch weinen bei den ganzen Kratzern 😂
@@t.p.6610 jeder Autopflege Fan weiß, dass die Radierer den Lack nicht beschädigen und echt nützlich sind
@@nachocheese4000 ja wenn man keine Ahnung davon hat und es als Hobby macht. Dann stimmt deine Aussage.
@@t.p.6610 dann erklärt doch mal bitte, wie man den Kleber bestmöglich entfernt, ohne den Lack zu beschädigen. Steht mir nämlich auch demnächt bevor, danke.
Also wenn du über diese Stelle anschließend mit ner scangrip drüber gehen würdest, trifft dich garantiert der Schlag. Wird aber trotzdem die effektivste Methode sein um solche Klebereste zu entfernen.
Zur Not einfach anschließend Polieren ;)
Macht man ja meist nur ein Mal
29:47 immer wieder geil diese Kameraführungen und Schnitte, nice job!
Kuss an alle 💋💋
Does anyone @(4:30min) know where you can buy that framed picture with lighting from the taycan? Thanks in advance
18:48 Warum liegt denn da Ulli in der Ecke?
Stolz das sich für so ein schönes Auto bei dem Edit extra Mühe gegeben wurde daumen hoch :)
Erst bohren, dann Anleitung schauen
Sehr geiler Carporn. Man hat genug Zeit das Auto anzuschauen ohne Pause zu machen.
Ein gutes Produkt benötigt keine Werbung
Zum ersten Mal in der Geschichte von JP-Performance "Wir brauchen eine Anleitung" Amando made my day!! 11:26
Beim Elektroauto wird es tatsächlich aber nicht unbedingt einfach mit dem Tieferlegen. Ich habe letztens einen Mini Cooper SE ein Fahrwerk eingebaut, und laut Offiziellen Angaben von BMW wird es sehr stark drauf hingewiesen auf das Tieferlegen zu verzichten, was jedoch nicht ausschließt dass man es kann. Aufgrund des Akkus der im Unterboden verbaut ist, und bei einem Aufsetzen mit dem Akku Gehäuse der Akku defekt ist und somit nicht mehr die Verkehrstüchtigkeit gegeben ist und somit umgehend aus dem Verkehr gezogen werden sollte.
Tesla panzert seine Autos von unten, da passiert nichts beim Aufsetzen. Die Tesla Model S und X mit Luftfederung legen sich bei höheren Geschwindigkeiten automatisch tiefer, weil es die Reichweite erhöht. Der Mini Cooper SE ist halt noch kein echtes Elektroauto - es wurde ursprünglich nicht als reines Elektroauto konzipiert.
@@MrLaserbrain tesla ja, aber der Rest nicht. Ich mache derzeit eine Ausbildung in Richtung hochvolt und System Techniker für PKW. Und dort steht bei fast allen Herstellern dass es nicht empfohlen wird. Denn beinahe jeder hersteller hat die Batterie als Boden blech. Somit wird dieses Problem vorerst noch bleiben. Mag sein dass es in Zukunft in die richtung von tesla mit der Panzerung geht, aber momentan ist es ziemlich gefährlich E Fahrzeuge tiefer zu legen. Zumindest so tief dass er aufsetzen könnte. Sofern es dezente 10/15mm sind sagt da denke ich mal kaum jemand was dagegen.
Ich hab die Variante mit dem gewinde Teller an 2 Fahrzeugen verbaut. Die Tieferlegung mit den original Dämpfern ist extrem. Das fahrverhalten top 👍
Erst in die Heckklappe bohren und dann die Anleitung holen. Ich hätts genauso gemacht 🤣
Just a Dream Car😍🔥
Besteht die Möglichkeit, dass bei Fahrwerksumbauten, ein Vergleich zu vorher zu nachher in einem Bild zu zeigen?
Hey ich hab nen alten tipp von nem Kollegen fürs Bohren von Teilen die schön bleiben sollen, weil das Bohrfutter gern was verkratzt.
Man bohrt erst durch ein Plastikstück und lässt es auf dem Bohrer drauf, damit wenn man fertig gebohrt hat und der Bohrer durchstößt das Plastikstück zwische Futter und Lack ist.
Natürlich hält man das Plastik fest damits nicht mitdreht. 👌
bitte keinen Folienradierer benutzen zum Klebereste abmachen, dass zerkratzt alles! Lieber nen Chemischen Reiniger..
Ich weiß nicht warum, aber das Heck vom M4 mit dem Spoiler erinnert mich irgendwie ein bisschen an den Camaro
Oder Ford Mustang.
Ohne Spoiler sogar noch besser, die Carbonlippe runter und fertig! Einfach nur ein schönes Auto 😍👌
Jetzt ist zu spät 😅
Isso
Bitte zeigt uns den schwarzen Octavia RS der neben dem Mercedes steht :D
Finde die Werbung zum Hörbuch ist mieses Clickbait, weil es suggeriert, dass man es kostenlos hören kann, wenn man die App runterläd. Meine Meinung
@@dedame7009 finde auch Autobiografien immer zweifelhaft.. versteht den Zusammenhang von Masse und Dichte nicht, aber denkt er könne ein Raumschiff bauen, wenn er Zugang zu welchen hätte, dabei ist ein Auto technisch/industriell gesehen Kinderspielzeug
Min. 1:32 bis 1:42 ...ich so: "Haste'n eigenen Parkplatz, haste'n eigenen Parkplatz!
Hammer, oder? So perfekt. JP ist einfach JP :-)
Puhh auch tiefer gefällt mir die Front nicht ☹️ und das bodykit auch nicht 🤦 aber wer das nicht und die front normal dann wer es ein sehr schönes Auto 😁
Tatsächlich fang ich jetzt an die Front vom M4 zu mögen. Krass wie viel ein Fahrwerk und ein bisschen Carbon so ausmacht
28:19 true ruels 😂😂 Tuning, also tieferlegung auch mit E-Autos👍👍
Der AMG 63 mit den Kupferfarbenden Felgen und in schwarz matt, sieht einfach bombe aus 👍 😎☺️
Peter :,, Denkst du das Auto ist vom Komfort...."
JP: JA!
Peter :,,......gleichgeblieben"
JP:,, Nee besser! "
😂😂
Ganz ohne Spoiler einfach besser. WIRKLICH TOP
Ich liebe diesen M4!
Kann mich aber immernoch nicht mit dem Heckspoiler anfreunden...nich mein Ding! Ohne fänd ich ihn 1000 mal schicker, hätte mehr Stil und Understatement...nich diese übertriebene "ich bin Anfang/Mitte 20 und ein Poser" Optik!
✌🏽
Das Fahrwerk ist so perfekt und original vom Werk so gut abgestimmt für die Straß da verbaust du es nur noch
Also das mit dem Spoiler 🙈 nach meinem Geschmack ist das Auto jetzt versaut 🤷♂️
Der Neue M3/4 ist ab Werk schon versaut,durch die Niere
Der einzige Punkt, der mir an diesem Auto negativ auffällt, ist die Chrome-Umrandung des Emblems auf der Heckklappe. Das noch schnell schwarz glanz/matt folieren und feddich! Traum von Auto!
Kommt nochmal ein neues Video wo die Autos der Mitarbeiter vorgestellt werden 👍 hat sich sicher was verändert in der Zeit
Habe jetzt schon das ein oder andere Fahrsicherheitstraining hinter mir aber das mit dem bremsen bei der Kurve war nie mit dabei. Danke für die Erklärung muss ich direkt Mal üben!
Wie schön er ohne Spoiler aussah. Jetzt ist er absolut drüber, würde mir albern vorkommen damit auf der Straße zu fahren.
Gut, dass du dieses Problem nicht hast🤔😂
@@user-ik2zr1cx1u Ja, mein Geld ist mir zu schade, um es bei so einem Neuwagen und dem immensen Wertverlust zu verbrennen.
Ach...halt...die Dinger werden ja mindestens zu 80-90% geleast, in fremdes Eigentum darf man doch nicht bohren.
Mit dem entfernen des alten Spoilers könnte man ja fast ein ASMR video draus machen! 😂👍
man kann es auch lassen
@@NuggetsareSalty sowas! 😂
Ohne Spoiler sieht der Hintern länger und proportionaler aus. Der leichte Schwung nach oben kommt besser zur Geltung.
9:07 JP vergleicht LEGO mit BMW... Klage von LEGO geht raus (Gruß an den Held der Steine) ;)
Carporns sind extreme sick! Wie ein Ladebildschirm von NFS😂
Cool, was hältst du vom Dodge Challenger Demon ?
Abstand
Wild
Du muss ein cummins rein 😂 Grüße an unser dicker'chen aus den USA
Und jetzt stellt euch mal ein M3 so geil und tief vor!!!😍😍😍
Ohne spoiler sieht soo viel besser aus
der längere Federweg durch das Gewindefahrwerk macht sich halt immer positiv bemerkbar
natürlich ist das KW Fahrwerk über alle zweifel erhaben…das kann halt immer alles besser.
ist ja auch kein Wunder wenn man kaum mehr vergleiche hat.
11:24 Amando hahaha, geile Sequenz
Ey jp kannst du evtl quasi eine internet seite machen, ein forum das in Marken und Modelle eingeteilt ist wo man sich über Felgen probleme und bilder austauschen kann
Also das man sich dann gegenseitig fragen kann welche Felgen auf dem und dem auto passen und so halt
Wäre echt cool
Ein drecks Forum du meinst haha
Gibt's ne amerikanische Website. Ziemlich nice. Schau mal nach Fitment Industries. Da kannste schauen wie Felgen mit verschiedenen Breiten und ET auf nem Auto aussehen. Echte Bilder von Leuten auch
@@BlackShadow1337 danke aber guckt mal jeder in deutsvand der was über uatos weiß kennt jp deswegen wäre es doch geil wenn ganz deutschland eine quasi einzige seite hat mit allem, produkten und hilfe
Uff heute M4 in der Werkstatt zum spureinstellen wegen Tieferlegung und dann noch ein Video von M4 😀
Also irgendwie sah der BMW wie der GTR R35 nur mit Flaps und BMW Niere aus. Ganz komisch. Aber trotzdem geil.
Seitlich sieht er dem r35 allgemeine verdammt ähnlich
Heutzutage ist es auch verdammt schwer noch neue Karosserieformen zu bauen, da schon so viel von den verschiedensten Herstellern gemacht wurde. Da findet man schnell einmal Ähnlichkeiten zu einem anderen Auto.
JP wirkt sehr happy in dem Video! Freut mich :)
2 Fragen.
Hast du die Fahrhilfen bei der Ölspur aus gehabt?
und
Habt ihr die Feuerwehr informiert das dort Öl ist?
Ich liebe diese längeren Videos!
Oh man, wenn man als Tuner Fahrwerke einbaut sollte man wenigstens Highspeed Lowspeed unterscheiden kônnen. Dann gehört so ein Fahrwerk unbedingt auf die Radlastwaage. Und dann sagen dass das Fahrwerk vorallem für die Optik ist, dann hätte man das V4 nie und nimmer gebraucht.
@@vollcare4076 Wenn laut dir JP keine Ahnung hat dann musst du doch bestimmt einfach alles wissen, kranker Typ also jetzt hab ich richtig Respekt vor dir
Super. Sowohl neue Höhe als auch Flügel! 😍
Ich hatte aufjedenfall die gleiche reaktion wie Peter als ich den Preis von den Bildern gesehen hatte.🤣🤣🤣
Die Länge des Federstahls hat nicht direkt einen Einfluss auf die Härte der Feder. Die wird im Wesentlichen vom Durchmesser der Windung, dem Durchmesser des Stahls und der Gesamtlänge der Feder bestimmt.
Die Länge des Federstahls ist komplett entscheidend (zusätzlich noch die Drahtstärke). Steigung (bzw. Windungen) und Windungsdurchmesser geben automatisch die Länge des Stabes vor.
Da eine Druckfeder nur ein aufgewickelter Torsionsstab ist, ist die Länge entscheidend. Umso länger, desto weicher. Aber wie er den ganzen Kram drum herum erklärt hat, war trotzdem falsch.