Hero Xpulse 200 4V Motovlog inceleme | Crf İşine Bak Kardeşim
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2023
- Daha önce aslında kanalda videosu çekilmişti incelemesi yayınlanmıştı ama bana da sosyal medyadan abi sen de bir baksana diye çok talep geliyordu elime geçmişken ben de bir denemek istedim hatta bu uzun bir test oldu 2-3 gün boyunca deneyimleyip bu videoyu çektim öğrenmek istediğiniz bir çok şeye cevap olabileceğinden eminim umarım siz de beğenirsiniz iyi seyirler
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için yildiray@emymedya.com adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com
![ILLSLICK - Homies Feat. LILY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/r6jGK7MumF0/mqdefault.jpg)
Emeğinize sağlık güzel vide olmuş. Bende 4v modelini sıfır olarak aldım. İlk günden itibaren firma bilgilendirmek için aradı, mobil servis için aradı gayet ilgililer. Uzun garanti kapsamı olmasıda güzel . Alırkende peşin fiyatına 9 taksit fırsatından faydalandım. Bence Türkiye şartlarında biraz orman yollarında gezeyim, biraz asfalt yapayım gibi karışık kullanım düşünüyorsanız 200-250ccde biçilmiş kaftan. Yaklaşık 2000 km kullandım arkadaşlarında bahsettiği stop etme problemini yaşıyorum nadiren ama gazla tek seferde çalışıyor. Bunun harici bir problem yaşamadım ben.Hızla işi olmayanların motoru bence ortalamada 90 km ile tatlı tatlı gidiyor. Max. ı 120gibi. Hafif sayılabilecek seviyede olduğu için arazidede gayet dengeli ve torklu. Yani baktığınızda Japon malı bir motor alsanız bir dünyada aksesuar parası veriyorsunuz ama bunda en azından krater koruma , motor koruma, Elcik koruma gibi aksesuarlar standart tabiki daha kalitelileri daha sağlamları var ancak standart olarak bu paraya bunları sunmalarıda güzel bence. Ülke şartlarında bu uçmuş fiyatlar arasında belirttiğim kullanım tarzında bir kullanım düşünen arkadaşlar için hala alınıp kullanılabilecek keyifli bir motosiklet diye düşünüyorum. Tüm Heroculara selam olsun😊
Artcılı full yüklü antalya-gazipaşa-örcün yaylasına cıktım 2000 metre. Uzun yolda 80-90 rahat gidiyor zaten bu motoru aldıysan otobanda işin yok . Bu yıl 10.000 km yaptım ve dağ bayır her koya girdim cıktım. Bu arada ortalama 9000 bakımdan sonra 3 litre yakıyo 👌
Faydalı bir içerik olmuş tüm goruşlerinize katılıyorum ağzına sağlık kazasız sürüşler dilerim 👍🏻
Teşekkürler
emeğine sağlık. güzel bir tanıtım.
Hocam Hindistan videolarına çokça bakıyorum.adamlarda yol yok,para yok,asfaltları bile neredeyse bizim köy yolları gibi.oranın şartlarında adamlar motorun canını çıkarıyorlar.ona rağmen herkes memnun.çok dağ, taş gezecek arkadaşlar dişli lastik takarsa motorun çıkmadığı yer yok
11 bin km oldu. Zaten her şeyini yaşadım ama Nuri neler diyecek diye meraktan izledim. Gayet güzel olmuş. Alacak arkadaşlara kendi deneyimimi yazayım.
GP Kompozit'ten ön cam, GPS barı ve arka çanta demiri aldım. Boy 1,70. Ön cam tam kesmiyor kaskın üstüne hava vuruyor diye bir de deflektör aldım. Rüzgar sıfıra inmedi ama uzun yollarda çok daha rahatım.
Arka çanta ATK Topcase en büyüğü ve en dolusundan aldım. Tatile giderken rahat edeyim düşüncesiyle. Hem arkaya fazla ağırlık hem de hava akışını bozduğundan elleri bırakınca kafa sallıyor. Bırakmazsanız gerçekten sıfır problem.
Top speed biraz daha fazla olsaymış diyenler için 13T olan ön dişliyi 14T yapınca %7 civarında bir artış oluyor o da işte 130-135'lerde kesiciye giriyor. Düz yollarda aynı hızı daha düşük devirde çevirmek gibi de bir avantajı var. Yapmadım ama yapanlar memnun.
Vites göstergesi aslında yok. Devir ve hıza göre "heralde 3tür" diyip gösteriyor. Müsait bir yolda debriyajı iyice çekip vites 3teyken çok yavaş kalkın mesela. Vites göstergesi 1-2-3 diye gelecek.
Eko mod, acemiler için vitesi arttırmak veya azaltmak gerektiğini ya da doğru yerde olduğunu gösteren bir ekran. Pek bir numarası yok. Acemiler için iyi olabilir belki.
Bluetooth için Heronun uygulaması var. Oradaki haritayı kullanırsan adım adım navigasyon "buradan sağ oradan sol" gibi gösteriyor. Telefon tutucu olduğundan kullanmadım. Bir de kullananlar çok fazla mobil veri yediğinden şikayetçiydi.
Gayet memnunum. İyice donatıp öyle sürmeyi düşünüyordum ama 400lük söylentisi başlayınca durdum. Gelirse başka motora ihtiyacınız olmaz cidden.
Kac aydir söylüyordum, rica ettim. Kirmadigin icin cok tesekkur ederim, Nuri bey. Bu video herhalde inceleme videolari arasinda en iyisi ve en kapsamlisi diyebiliriz. Motosiklet gercekten cok guzel bir makine. Artilari eksileriyle bence tam anlamiyla Turkiye şartlarında fiyat performans. Zeki hocamin dedigi gibi her eve lazim. Eline emegine yüreğine saglik. Malatya'dan saygı ve selamlar.
Ben teşekkür ederim, uzun uzadıya binme imkanı olunca elbette bir çok noktaya değinme şansımız oluyor, selamlar
Önder motor takas yapmıyor kendi motorunu,yzak olmadam giderdim half motoya vşdeo için çok teşekkürler 🙏
Hiç bir zaman şu motor olsun bu motor olsun diye beklemedim. Elveren motoru aldım biniyorum. Yıl 2000, ilk motosikletimi aldığım sene, Kastino QM 125(ilginç bir şekilde motor bloğunda ve anahtarında Yamaha yazardı, sanırım Cygnus klonuydu). Motoru aldığım gibi ilk seyahatim İst-Bodrum olmuştu. "Ulan motorsa bu da motor, tekerse al 2 teker, yoldan keyif almaksa amacım ee daha ne. Güneye hep BMW ile gidiyorlar hep diye onu almayı mı beklicem" demiştim. İyi ki de demişim. Yorucu ama çook keyifli bir yolculuktu ve o günden bu güne motor sevgim hiç bitmedi, gittikçe arttı...
18.000'deyim motor sorunsuz, gayet iyi.170cm boyunda birisi için çok ideal bir motor. Bu motoru arazi için alacaksanız gözü kapalı alabilirsiniz, aklınız motorda kalmaz ama sadece asfalt için bakıyorsanız başka modellere bakın, son hızı üzer. Eksi noktalar servislerinin ve bakım olayının bktan olması ve 50cc eksikliği. Motordan anlayan biriyseniz veya iyi ustanız varsa, parçaları kendiniz alıp bakım yapın, servislerin bir şeyden anladığı yok, güzel motorun içine ediyorlar.
Motor stop edince gaz vererek çalıştırma konusu maalesef hepimizde oluyor 😊
KTM RC250 den sonra RKS Freccia 150 aldım scooter grubu olan bir arkadaş çevremde var Nmax155 e 1 hafta binme fırsatım oldu kısa bir vakit fakat ondan bile atik ve keyifli geldi o yüzden birazda kullanıcıların beklentisini belirlemesi önemli faktör oluşturuyor diye düşünüyorum , şimdi tutup KTM ile RKS ya da kalite olarak Yamaha ile RKS kıyaslamasına girerseniz işin içinden çıkamayız ama verdiğiniz paraya aldığınız performansları kıyaslarsanız ve beklentilerinizi doğru belirlerseniz gayet her motora binilebilir bazı istisnalar harici önemli olan sizin ne beklediğiniz .
Nuri iyi adamsın agzına saglık tesekkurler
Teşekkürler :)
Biz izlerdik abi senide memnunduk 😅emegine saglik bildigimiz motordu senin muhabbetinle daha bir guzel oldu eyvallah 😊
Teşekkürler :)
Vites göstergesi Anadolu ajansı gibi geç gösteriyor 😆
Çok güzel motor adamı tam kendi gibi hissettiriyor. Hiç ekstra havaya sokmuyor , tam eskitmelik evladiyelik binmelik.
😛
Debriyaj çekiliyor, vites atılıyor, o debriyaj salınmayınca ekranda boş gösteriyor :) Bunlar hep know how işte.
Kralsın@@ridercan
yani gostergeler ,muhalefet medyası gibi gerçekleri gostermiyo diyebilirsin galiba gerçekçi olur sanki kardeşim yalan hqberleri sqymiyoruz bile...
Bekledigim motovlooogg😮😮😮
İyi seyirler :)
11 Araç değiştirdim. Bir hero ile yolda kaldım . Önce satış sonrası ücretsiz gezen servisi var deyince servis kalitesi sandım. Değilmiş. Montaj hatalarını hemen düzeltmek adına yapmışlar bu sistemi. Grupta alınan son 10 ortak motordaki hataları sayayım. 1-stop etme sorunu. 2- Giderken stop etme sorunu (montajları yapılamadığından satışlara türkiyede merdiven altı bayilerde toplanmış,tork vs yok). 3- Motor yağ kaçırma problemi (tork-tork-tork). 4- Ekran su alması (arkadaşlarım bu onu ile makineleri iade ettiler). 5. güç kabloları tırnak soket kitlememe problemleri (Ben de dahil çok kişi güç kesilmesi yaşadı. 6. Motoru düzgün toplayamama. Teker ve makine çapraz şekilde (gezici servis gelip düzeltiyor şaka gibi). 7. Bakım ve Garanti 3 kağıtlığı. Şimdi arkadaşlar 3 binde bir bakım aralığını yıllık zannedecekler hayır 3 ayda bir :D . 3 ayda bir motorunuzu kontrole götürmezseniz garantisi güm. Bu motor enjeksiyon karbüratörlü. Yani ayak marşı olan enjeksiyonlu bir motor. 3 ayda bir ayar yapmaları lazım. Malum ayardan anlayan olmadığından motor sürekli stop ediyor. Hindistanda 2020 yılında yılın motoru seçilmiş bu dayanıklı canavar . Türkiyede gemilerde aylarca ugunsuz bekletilip torksuz anahtarlarla rastgele toplanıyor. Ben aldığımda aynaları bile sağ solda , sol ise sağdaydı.8- Devir dalgalanması kendi kendinse devir artıyor (jikle motoru ısındırdı diyorlar ama üst viteslerde bbile devam ediyor)
Gezici servis vs diyerek insanları güzel kandirdilar. Bakalim ülkeye bu kadar getirilen bu motorlar kimlerin elinde patlayacak... bu arada ben de iade edenlerdenim. ama sagolsunlar hemen iade aldilar, ugrastirmadan
Külbütör kapağından sürekli yağ terlemeleri de ben ekliyeyim. Yenisiyle değiştiryorlar ama yeni kapakda aynısı. zaten 1 ay sonra ondanda yağ geliyor
@@Emre_46537 iade süreci nasıl işledi acaba?
Abi senin videoları özledik 😊 geçenki çinli yayindan sonra 😅
Teşekkürler :) her pazar atıyorum video
Süper motor süper inceleme. Africam var zevkle biniyorum. Daha önce crf250 m vardı oğlanla kullanıyorduk. Basit araziye onunla cikiyordum cok da guzeldi. Sattım pismn oldum sonra karaborsa oldu alamadım. Hondaya defalarca gittim geldim kapı duvar…. Sonra gittim bunu aldım iyi ki almışım. Bundan sonra honda alan bulenti sevsinler…
crfyi 14.000 TL ye satmıştım afrika alırken hakkaten ben de çok pişmanım ama şu fiyatlarla da hayatta almam
Ne güzel sürpriz 👏
İyi yayınlar reis
Teşekkürler
Beklediğim video Beklediğim kişi den geldi!!!Bu motoru incelemeni sabırsızlıkla bekliyordum 1yıl ,2v sini kullandım 6 ay önce de 4v aldım çok memnunum
Teşekkürler :)
Ben kullanıyorum çok memnunum özellikle fabrika çok ilgili
400 lüğü gelse dominarın tahtını sallar gibi eksiklerini saymaz isek tabi ama hâla eksikleri var en azından çin malından iyidir. Hero kendine has başarılı👍
Motora yeni başlayan biri olarak öncelikle crf düşünüyordum. Onun yerine aynı paraya xpulse ve sağlam ekipman almak daha doğru geldi. Başlayalı 1 ay oldu yeni başlayacak arkadaşlara tavsiye ederim 👋
Güzel günlerde kullanın 🎉 bi şey soracağım da yeni başlarken zorlar mı? Bi de şehir içi kullanımı nasıl?
Bende yeni başlangıç için aldım videoyu izledim ve yorumları okudum gayet mutluyum videoyu çeken yorumlarda bilgileri paylaşan herkese ayrı ayrı teşekkürler
@@albulut8954 ben de aldım 2 hafta oldu 😂 gayet güzel
Bende aldım, tavsiye ederim. Yalnız keşke Hindistan'dan toplanmış şekilde gelse
Motorun 4v modelini Nazillideki fabrikasından aldık (Mustafa Selçuk Bey çok çok ilgili sağolsun) eşim kullanıyor şuan 3000 km civarı oldu. Bahsedilen problemlerden hiçbiri şükür olmadı. Gezici servis, zincir ayarını yaptı bir de gidondaki hafif boşluğu aldı o kadar. Biz çok memnunuz. Ben Bmw 1150GS sahibiyim bakımlarımı kendim yapıyorum fakat xpulse'ye garanti yüzünden şuan dokunamıyorum o yüzden iyi servis araştırıp bulduk şimdilik çok memnunuz. Dağ bayır geziyoruz bu arada çok da zevkli bir makine.
Hangi servise gidiyorsunuz
İzmir karşıyaka Olcay Tiryaki. @@ziyayurdakul2478
Senin incelemediğin motor bakmıyoruz iyi ki varsın abi
Teşekkürler :)
Samimi içten içerik için teşekkürler. Yaklaşık 5000 km. ben geldim. Sıfır sıkıntı yola devam. Dağdan taştan indiğim yok, daha ne gevşeyen vida nede bir zırıltısı var. Bu motosikletle ilgili deneyimlerimi sürekli videolayıp paylaşıyorum. Dileyenler girip inceleyebilir. Bir şey dikkatimi çekti sizde olmadı, 40-50 Lili hızlarda el bıraktığımda gidon sallantısı problemim var. Çantadan dediler, akort dediler, denemediğim yol kalmadı ben çözemedim. Fabrika çıkışı halinde bile var bende bu problem. Her hız da yok ama 40-60 km hızlarda el bırakırsam çizgiden çıkmıyor dengeli, ama gidon halay çekmeye başlıyor sallantıdan. Belirli bir aşama sonrasında müdehale etmezseniz düşürür. Herkese kazasız belasız sürüşler.
O pcx de de var
@@yasinsaim53 Eller gidonda hiç bir problem yaşamıyorum. 80 km üzeri hızlarda problem yok. Ama motosiklete taktığım her demir, çanta vb kafa sallama olayını artırdı. Ağırlık denge kuralını sanırım yaptığımız modifiyeler bozuyor. Kazasız belasız.
fabrika ayarından sonra bizim ülkemizin servisinde bile bir ürün takıldıysa dengesizlik yapar tekrardan ayar yapılması gerekli ancak bunu yapabilecek usta bulmak çok zor bu arada bu bütün motosikletlere özgü bir şey@@osmanserdarhancer
Arka dişliyi 4 numara küçültürüz uzun yolda kafamız rahat eder motoruda yormayız, ayak pedlerinde ki titreşimide almayız bizde yorulmayız
Kolay gelsin..bir başka videoda dinlemiştim,3bin/5bin devir arası dalgalanma,kesinti, sallama yapıyormuş doğrumu ??😮
1 ay önce 8000 kmde eski 2V satın aldım. Konfor sele aldım uzun tur camı aldım şehir içinde beni çok mutlu etti. Hiçbir şekilde şunu yapmam bunu yapmam demedi.
Merhabalar,teşekkürler! Konfor sele ve tur camını hangi firmadan aldınız? Ben de bu motordan almayı düşünüyorum.Konfor sele ve tur camı çok çok önemliler.Sağlıkla kalınız.
Biraz yol yapılacak motorun 250'likten aşağı bence olmaması lazım bu motorlarla minareyi kaybetmemek lazım!Hero her zaman kalitelidir.Şu motorun 400'lüğü hafif advanture tarzı Ülkemizede gelse süper olur.Çekim güzel sen başkalarını boş ver arada yüzünüde göster!!!
Teşekkürler :)
10 k km dir kullanıyorum 7,8 defa düşürdüm 1 defa geri gei araba çarptı hiçbirşey olmadı taş gibi motosiklet kıl insanlar uzak dursun ısınınca çalıştırmak için gaz vermek gerekiyor biraz devir dalgalanması var bu kadar onlarda çok normal 5 yıl 50000 km garantisi var daha ne ister insan bizim insanımız aldığı ürünün parasına bakmaksızın her konuda mükemmel olmasını istiyor çok yanlış. saygılar sevgiler nuri bey severek takip ediyoruz.
Teşekkürler :)
Peki yolda giderken stop ediyor mu
1. Başka kanal bakıyordum, Adv ist. Yayın uyarısı gelince aha Nuri! Dedim ve zavallı kanalı bırakıp buraya geçtim.
2. “Adamlar motosiklet mi satıyor, para mı aklıyor? Tespiti yardı hakikaten. Tabii ki distribütör firma şakayı ve ne kadar güzel hizmet verdikleri vurgusunu anlamıştır mutlaka.
“Hırsız gelse çalmaya uğraşmaz” espirisi de yarmıştır efendim, çok güzel.
3. Half Moto şu anki işinin önemli bir kısmını sayende yapıyordur (büyük oran demek istemedim kayda değer yani). Müteşekkir olmalı (ben olsam fazlasını yapardım). Bu asla kötü bir şey değil.
4. Hero x pulse’ı çok sevdim fırsatım olsa alır kenara koyarım.
5. Teknolojik detaya girmemen çok iyi. Ekran takıntısı herkeste var ama girmemen de iyi. Kuş konduruyorsa zaten teslim ederken söylerler. Sürüş hissiyatı önemli ki bunu da çok güzel aktarıyorsun.
6. İnsanların büyük kısmına güven verdiğin de bir gerçek. Allah doğru yoldan ayırmasın, çizgine devam lütfen.
7. Zabbahın 5 inde hanım mı kovdu abi karga şeyini yemeden motor anlatmaya başladın?
8. Pazar günü (bugün) çekip ertesi gün (yarın) ile devam etmen biraz kafa karıştırdı (videoyu geçen hafta çektiğini anlamak zaman aldı).
9. Tüm emeklerin için çok teşekkür ederiz. Espiriler her şey yerli yerinde.
10. Uzun video, uzun yorum hak eder. Sağlıcakla kal kardeşim.
Yorum için teşekkür ederim, mesaim biraz erken başlıyor o yüzden erken çıkıyorum, videoyu hafta içi çektim ama pazar yayınlacağı için ona göre konuştum :)
Yaklaşık 22 bin km kullandım kullanırken çok keyif veren bir makinaydı bir tek sibop kesmesi problemi yaşadım fabrika garantiden halletti heroyu severim tüm motorcu kardeşlerim tekeriniz düz bassın.
Teşekkürler
23bin de sibop kesmesi normalmi 😂
Peki önerir misin kronik sorunu var mı şehir içinde kullanımı iyi mi yakında almayı düşünüyorum da
@@isagurcu3973 ben daha öncede hero Honda sürdüm kaliteli idi fakat hero Türkiye de servis ağı vb şeyleri oturturamadi birde şu var 20binde bu kadar sorun oluşması conta kaçırması vb şeyler inan bende almayı düşünüyordum ama vazgeçtim yoksa motor dışı güzel ama kronik yok boyna tamirci peşinde koşmak benim tercihim olamaz
@@mustafaakyel81 valla aldım 6600 km oldu şuan herhangi bir sorunla karşılaşmadım
Dash 125 i sini incelersen eleştirel açıdan seviniriz. Merak ettiğim konu şu yeni Honda spacy nerede üretiliyor Dash ile spacy karşılaştırması
spacy yıllarca bindim, dash elime geçer geçmez bir inceleme çekerim
Vitesi geç gösterme olayı bence herkes tarafından yanlış anlaşılan bir durum. Debriyaja bastığınızda vitesi göstermiyor. Bunu bilerek öyle yaptıklarını düşünüyorum çünkü benim gibi acemiler için çok faydası oluyor. Trafik de bazen az da olsa farkında olmadan elimiz debriyaj da basılı kalabiliyor ve bunu bize vites bölümünde gösteriyor. Debriyajın aktif olup olmadığını bu şekilde anlayabiliyorsunuz. Aynı zaman da eko modu var. Ben buna acemi modu diyorum. Çünkü hangi hızlarda vites geçişi yapmamız gerektiğini gösteriyor. Bu da benim gibi acemiler için motor fireni denilen tehlikeli olayı yaşamamamıza yardımcı oluyor. Sizin kullandığınız motorun yüksekliği ile muhtemelen oynanmış. Fabrika çıkışı olarak yüksekliği neredeyse GSler ile aynı. Sizin kadar iyi olmasa da ben de kendi kanalımda bir inceleme yapmaya çalıştım. Bu gibi küçük detaylara ve ödeme kolaylığına dikkat çekmeye çalıştım. Çünkü eğer kredi kartı ile taksitle alınırsa rakipleri ile olan fiyat farkı 40-50bin tl lere kadar çıkabiliyor. Bu farka ekipman ve aksesuar alabiliyoruz. Bu yüzden ilk motor olarak xpulse tercih ettim.
Gaz kesme olayını ben ilk 500 km de belki 7 8 defa yaşamışımdır sonrasında hatırladığım kadarıyla hic yapmadı videoda yalilan yorumların her cümlesinin altina 5000 km deneyimimle imza atarim dort gözle 400 luğünü bekliyorum
7K kilometreyi devirdim. Ankara-Antalya,Ankara-İstanbul arası uzun yol yaptım. şehir içinde üstünden inmiyorum. Her anlamıyla yeterli ve tatmin edici. Yol yoksa yol vardır bu motorla. Stop etme durumu makine ilk alındığı zaman yapıyor,kuruntu yapmasından kaynaklı. Belirli kilometre sonra geçiyor. Tabi isteyen enjektör temizleyici ile direkt çözebilir. Alacak arkadaşlara hayırlı olsun.
Bir arkadaş ön dişliyi 14 yapmış çok rahatlattı diyor, sizde yapın bence uzun yolda iyi olur, bende alıp öyle yapacağım
Hiç kapak açtırıp tel filtreyi temizleyiniz mi? Kaç km de yapıldı? Motor yağ kaçırma olayı kronik mı yoksa çok sıkıştırılan motorda mı yapıyor merak ediyorum. Yağ eksiltme vs var mı? Tecrübenize göre olumsuz yanları nelerdir? Paylaşırsanız sevinirim.
Dediklerinizin hiçbirini yaşamadım. Gerektiği gibi de kullanmaktan imtina etmedim. Kaldı ki motor üst devirlerde yürüyor zaten. Olsa o zaman belli ederdi bu tip kronik sorunları.
@@uM4rs1z
2v'sini kullanmış birisi olarak şunu söyleyebilirim 400lüğünü yapsalar rakipsiz olacak bir motosiklet. Sürüşü oldukça keyifliydi. Ancak yokuşta motor adeta bayılıyordu. Top speed desen 125; ona da öyle kolay çıkılmıyor. Yine de f/p açısından bana göre rakipsiz
Peki önerir misin bu hafta almayı düşünüyorum da
Biz adventure İstanbul olarak yaşanan servis süreçlerindeki sorunlar nedeniyle Hero markasını kimseye önermiyoruz
@@Advistanbulhocam videoda öneriyorsunuz burda niye önermiyorsunuz, ne değişti?
dün oğlum gebzeden antalyaya gitti bu motorla.her işe gelir
Abi merhabalar rica etsem crf 250 rally için de aynı şekilde bir inceleme yapabilir misin teşekkürler 🤩
Elime geçerse seve seve
13000 km kullandım. Keyifli ama güçsüz.
Nuri reis ile pazar sohbeti 👍
🥰
Stop etmesi kaydırmalı debriyaj olmadığına delalet ediyor sanırım
175 boy ile iki ayağınız da yere tam değiyorsa muhtemelen ya amortisör ayarı değiştirilmiştir ya da sele inceltilmiştir. Ben de aynı boydayım ama iki ayağım yere tam değmiyor.
Boyuma göre bacaklarım biraz uzun ondan olabilir
ön dişliyi 14 yapınca 6 vites oluyor :)
100km de 2,5lt yakıyorum
Harika! Hem motor rahatlıyor,hem yakıt azalıyorsa daha ne olsun!?
Yağ kaçırma durumları olabiliyormuş
Merhaba, 2023 model nk250 ye sahibim. Satıp hero ya geçmeyi düşünüyorum. Daha arazi odaklı olup daha oturaklı olmak için düşünüyorum. Önerir misiniz yoksa nk devam mı dersiniz?
Ben çift silindir 250 cc naked motor satarak aldım bu motoru. Tamamen ihtiyaç meselesi. Benim gibi asfalttan sıkıldıysan, hafta sonu bir orman yollarına dalayım diyorsan kesinlikle düşünmeden değiştir.
Abi programlarınız çok güzel evet kaliteli ama bunları kaç kişi kullanıyor. Şayet ben rks kullanıyorum
Xpulse yaygın bir motor fiyat bandı olarak da rks den pek farklı değil.
Crf de coooook üstünlükleri var. 5 vites olması elbette eksik ama fazlası crf ye gore yarı yarıya az vites değiştiriyorsun. 3 ve 4 ü kullanarak bütün gün şehirde gezebilirsin. Deposu kocaman nerdeyse crf nin iki katı farı muhteşem arkada çanta demiri motor koruma demiri karter koruması ufak da olsa ön camı inanılmaz kaliteli farı kick startı herşeyi var. Eksiği son sürati crf den 20-30 km düşük. Ve 10 kg kadar ağır….
Yerinde bir çözümleme; teşekkür ederim
Rodajdan sonra stop etme tamamen bitiyor tr sartlarinda yeter abi allah olmayana da versin lastige civi batmasi sonucu yolda kalmam disinda sukur allaha devamke🤲
Ktm 250 adventure ki Hero xpulse 200 kiyaslarmisin.ktm görünüşü güzel ancak o rakamlara başka markalarda var Ktm de piyasası yavas Hero alip bindiğine sayıla bilir. Sizin düşünceniz nedir
Şu an için XPulsa kimseye önermiyoruz. Çok servis şikayeti almaya başladık. Şu an için KTM ile devam edin diyoruz.
@@Advistanbulhocam almayı düşünüyorum hala aynı düşüncedemisiniz inceleme videolarda binen herkes çok memnum 10 20 30 bin km’de kullanıcı yorumları hepsi iyi
Ön dişliyi büyütürüz veya arka dişliyi küçültürüz, hızı artar ve 1.vites hızlanır biraz
Önü 14 yaptım süper
@@zuhtu22 Ön 13 mü bunların benim bilgim yokta, bende almayı düşünüyorum
@@necmiayan5829 13
Merhaba 2 kişiyiz 50cc motorumuz vardı sattık ağırlıklı olarak şehir içinde İzmir'de ara sıra şehir dışı gezmek için bu motoru mu alsak daha memnun kalırız yoksa tvs apache mi
Tvs apache alın performansı fiyatının çok üstünde sorunsuz ve yakışıklı bi makine
Adana'ya gelirsen mutlaka haber ver BABAYİĞİT! Ciğerimi yemeden dönersen çok ayıp edersin. Gündüz 30 derece hâlâ, Adanadan selamlar!
Tabi uğrarım :) Dağda keklik Adana ciğer :) Gözlüklerini çıkarma ama :))
Sadece asfaltta kullanıp CRF ye ne gerek var diyorsun. Arazide rampa tırman ondan sonra CRF ye gerek yok diyecek misin görelim..
Bakım aralığı 3 ayda bir olan motor. 3 ayda bir kontrole götürme garanti iptal. 3 ayda bir enjeksiyon karbüratör ayarı istiyor.
Temmuz ayinda aldım,
3 ay 3000 km sıniri var..
Ilk bakimi 2 ay 500-750 arasinda..
Is yogunlugundan 2 ayda bindigim km 350..
3 ay periyodik kontrolunun bana uymamasi nedeniyle sattım (1 ay 3 hafta kullandiktan sonra)
Garanti kapsamında kontrol suresinin uzatılması gerekiyor. 3 ay cok kisa bir sure.
Onun disinda motorsiklet F/P ürünü kredi kartina vade farksiz taksit yapilmasida cok guzel
Bildiğim kadarı ile 3 ay şartı garantinin 5 sene geçerli olması için geçerli yoksa normal km bakımları ile 2 yıl zaten her türlü garanti dahilinde
@@ali_bal3 ayda 1 cidden kontrol edilmesi 😮 benim de kafamı karıştırdı, tavsiye eder misiniz peki alırsam ilk motorum olacak. Şehir içinde ise git gel kullanmayı düşünüyorum bir de kronikleri beni çok düşündürüyor. 3 ayda 1 olan servis kontrolleri masrafı nedir peki
@@ali_bal ikinci el bir motor alacağım da garantisinin devam edip etmediğini nasıl sorgulayabilirim acaba?
Motorsiklet guzel alinir, b7gun bile fiyati digerlerine nazaran galen iyi seviyede. Baslangic motoruda olur, sehir ici motoruda olur, sahsi gorusum %60 toprak, %40 asfalt motoru...
2022 4v ile 18000km devirdim. Devir dalgalanması hariç hiç bir sıkıntısı yok. Boştayken ani gaz açarsanız stop edebilir, yumuşak açılmalı gaz. 3,5 cm gidon yükseltme uyumlu, ekstra kablo hortum değişmeye gerek yok. Gidon otomobil aynalarının üstünde kalıyor, ince profilli ve dengeli de olduğu için şehir içi çok rahat. Uzun yokda 90-105 arası gidilebilir konforlu, tek kişi 5.vites 6,5devir 90km gider max tork 6,5de. Min 2,5lt/100km, max 3,8 l/100km gördüm ortalamam 3lt. Motor herşeyi yapabilir arkadaşlar, ama 200cc buna göre alın. Motul 5000 en uygun yağ bence buna, 7100 5100 ipone katana castrol hepsini denedim.
Devir dalgalanmasının çözümü ; depo altındaki plastik gri hortumların demir klipslerini var, onları söküp biraz daraltıp tekrar takarsanız çözülür muhtemelen. Ben bu şekilde hallettim.
@@aytacuzum hemen deneyeceğim
@@aytacuzumne kabloları ki onlar. Sorun düzeldimi sizde bendede var dalgalanma çok hafif
🎉🎉
Mondial x trem ile karşılaştırma gelsin
karşılaştırmam bile
ağabey hakkında kısmına ekipmanlarının bilgilerini ekleyebilir misin?
kask : shoei gt air2, eldivenler yazlık deri spidi, mont durt 2 içlikli 4 mevsim, pantolon durt, bot yds
@@Advistanbul motorda kullandığın ekipmanlar ne abi? kamera vs
Hero nun yapmadığını yapan HALFMOTO ya teşekkürler. Ulan adamlar haftalık test et diye vermiş bunu yapan esnaf sana diyorum HERO biraz yüzün kızarırmı acaba? Bu arada Nuri Bey şöyle bir tecrübemi paylaşmak istiyorum. Hero garanti süresi içerisinde o yıl içerisinde çıkan cruser tarzı motorun bozulması neticesinde yetkili servise bir arkadaşım ile götürdüm. YETKİLİ SERVİS ustasının ; 'aaaa bu motordamı heroymuş' diyerek arızayı yapamadığını aynı arkadaşımın sanayideki ustalara motoru parçalatıp çok uğraştığına şahit oldum. ALTINI ÇİZEREK SÖYLÜYORUM GARANTİLİ MOTOR.
Hero o motorun reklamını türkiyede yapamaz. Çünkü toplayamıyorlar. Enjeksiyon karbüratörlü motor o . 3 ayda bir ayarı var. Yılda 1 bakıma çok diyen ülkede 4 kere kimseyi götüremezsin. Bu sebeple gezici servisleri var. Hero çinlilerden kötü servise sahip.
@@slamdunkali merhaba size nasıl ulaşabilirim
@@mumcuu ne için ?
👍
6 bin kmdir kullaniyorum 2023 modelini
Metzeler lastik ve nissin kaliperle geliyor
Frenleri yol tutusu hem asfaltta hem arazide harika
Tam bi cros degil yuzfe 60 yol yuzde 40 arazi diye dusunebilirsiniz
Bahsedilen kroniklerden hicbiri basima gelmedi
Tavsiyem aynalari ilk gun hemen degistirin honda nc aynalari super uyuyor makinaya
Boyum 180 cm
Gidon alcakta jaldigi icin ayakya zor kullaniyorum
Birde gidon yukseltme ile harika hissetirecektir
(Gidon yukseltme icin oneri rica ediyorum:)
Selesi gayet rahat
Titresimi 2 bin kmden sonra oldukça azaliyor
Gidon, kutukler ve ekran kalitesi 2023 crf den KAT VE KAT KALİTELİ
NURİ ABİYE DUYRULUR
400 CC LİGİ GELİNCE SENDEN ONCE BEN ALACAM😂😂😂
Gp kompozit 3,5cm yükseltme ile fren hortumu vs değişmeden kullanabilirsiniz.
@@MonurA34 3.5 cm yeterli oluyormu konfor icin
olmaz önce ben alacam :)
Ya yakışıklı bir abimiz vardi uzun saçlı goremedik yaa😅
Yok artık gitti :))
6000 km 2V modelini kullandım keyifli bir motosikletti bolca uzun yol da yaptım tek sorunu motorun performansı oldu, yokuşlarda bayılıyordu fakat sabırlıysanız uzun yol yapabilirsiniz keyifle genelde 90 km hızlar stabil rahat gittiği hızlar.
Son hız 125 fakat çok zor çıkıyor 110-115 diyebilirim rahat çıkabildiği dik yokuşlarda 84 km hıza kadar düşüyordu.
Fakat genel olarak tam bir fiyat performans motoru olduğunu söyleyebilirim. Yarın bir gün 400 CC daha kuvvetli bir motor ile gelirse tekrardan alabilirim.
Ek olarak bu süreçte sadece yağ kaçağı problemi oldu garantiden değiştiler.
Usta 1.70 boy ile ayaklar yere basar mı ne dersin.Bide arkaya çanta taksan nasıl olur
yok hocam parmak ucunda zor değersin
Sifirlarinın rodaj ilk bakimi kac km arasi
Heronun motorları kaliteli ve sağlamdır.Hondanın motorlarını üreten fabrikada aynı kalitede üretiliyor.Model az servisler her markalarda olduğu gibi zayıf ama kalite honda ayarında.Dünyanın en büyük motor üretici adamlar heronun motorkarini inceleyin her parçasında hero yazar ve kod vardır her parçasını kendileri üretiyor.
O gidondaki mavi şey ne ?
X pulse güzel motor hoş motor ama enjeksiyon problemi var bence. Motosiklet geç çalışıyor sürekli bir devir düzensizliği var. Hele stop edince çalıştırmak için gaz vermek lazım. Sırf bu yüzden sattım motosikleti. Crf az ucuz olsa süper olacak da işte naparsın:)
CBF 150 satıp almaya değer mi fikrini bilmek istiyorum saygılar
Eğer daha arazi odaklı sürüşler planlıyorsan mantığı var yoksa ben olsam asla cbf satmam
Xpulse sahibiyim 3500km de. Sorun yasamadim. Uzun turlar için büyük motor almak istiyorum fakat 300 e Cinli var Japon 600 falan vazgectim simdilik karar veremedim
20 bin km kullandım her yerinden yağ akar...Her yerinden derken abartmıyorum yağ akacak terleyecek neresi varsa terledi bende...İzmir'de olma avantajıyla fabrikaya çok gitti geldi motorum...garantiden baya bir değişiklik oldu mağdur etmediler beni sağ olsunlar...Motosiklet beni hiç yolda bırakmadı... Hint malı olan her motor terliyor zaten, ktmlerde... Ben 2v sini kullandım 4 v de aman aman bir fark yok...Arazide ağır kalıyor.... Motosiklet aslında tam şehir içi için...İzmir Antalya İzmir bodrum gibi uzun yollar da yaptım....uzun yolda çok çok çok fazla yorar... istediğinizi koyun altınıza... İşe git gel için harika motosiklet... 80-90 ile her yere giderseniz harika 82 yi geçerseniz 3,5 litre yakar...
Tavsiye eder misiniz peki bı de 3 ayda bir bakım gerekiyormuş galiba o nasıl oluyor, alırsam ilk motorum olacak
@@nazlibenli739 Tavsiye ederim...Yağ akıtma işi biraz şans...Ben şanssızdım... Yazdığım gibi hiç yolda bırakmadı... Ben alcak olsam az km de bir yeşil 2V bulur onu alırım 4V'deki sıkıntılar biraz daha fazla ve ucube bir yağ soğutucusu var...Üç ayda. bakımla ilgili bir sorun yaşamadım ben...İzmir çevresi için kesinlikle öneriyorum motoru iş yeri ya da evin önünde alıp fabrikada sorunları çözüp geri yolluyorlar... İlk motor için biraz yüksek gelebilir... Boyunuz 1. 70 ve üzeriyse rahat kullanabilirsiniz...
Teşekkürker! 200v ile 400v konusu tam olarak nedir? Rica etsem aydınlatır mısınız?
Bu motoru ilkkez tarafsiz yorumlayan birini gördüm 👍
Teşekkürler :)
@@Advistanbulşuan ki fiyatı nedir
🙋🏻♂️
x-pulse 2v olanlar 4v'den daha iyi sorunsuz..
İlk yorum benden❤
Bu arada "önder motor" Türkiye distribütörü zaren 😂
Ayrıca o nur yüzünü esirgeme bizden nuri hocam
Takipçinin kralı :) hemi de urfalı :)
satılık var 200t 2020 düşük km
Servis şikayetleri devam ediyor mu ?
19:50 telif atacaklar abi söyleme ktldkemxa
CRF 250 ile kıyaslamak yanlış olur Hero 200 commter, CRF dual sport arazi odaklı ... 🏍️
21 inç jantlı commuter ?
Olay sadece jant değil şase,yakıt deposu, oturuş ben her şeyden biraz commterim diyor!
Ön abs yi arkaya entegre etsek olmaz mı
Teorik olarak olabilir ama çok masraflı olur diye düşünüyorum
Hero çinlilerden 2-3 gömlek üstün öyle mi 😂😂 Doğru üstün hint teknolojisi ile hala kara düzen motosikletler üretiyorlar.
Sorunlari: gaz vermeden calismama, stop etme, hiç calismama, bloktan yağ kaçağı, ekran su almasi, arka kaplin dağılması, baski balatanin 1000 km de bitmesi vb. Ben iade ettim. Bir cok arkadaşımız, hatta x pulse fan boyu olup da fb, WhatsApp grubu sahibi olanlar da bir şekilde satip Crf ye döndü. Zaten fb grubuna dahil olursaniz sorunlari daha net gorebilirsiniz.
350 ila 500 lük olsa deli satacak motor, hemide farı yuvarlak.
Hiç kırmızı ışığa takılmadık mı? Yoksa bana mı öyle geldi😂
Takılmaz olur muyuz ya :)
Ustam sence bajaj ns 200 mü bu mu ?
Kullanım amacına göre değişir araziye girmeyeceksen ns tercih et
@@beytullahbilir8237 yani hep araziye giricem değil de dağ bayır dolaşmayı seviyorum, ara sıra da olsa girerim.
@@EbuMuhammed-qb3re ne kadar bayır olduğuna bağlı yol taşlık değilse ns de girer sen ns al
Ben tek soru sorup tek cevap ıstiyorum. '"" Yağ Soğutmalı Bir Motor Nasıl Beğenilir?
Senin tek soruna cevap veriyorum, dünyada ilk yağ soğutmalı motor değil, önceki kasası hava soğutmalı idi, ona göre çok daha iyi, 3 gün boyunca otoban-şehir içi karışık kullandım soğutma ile ilgili hiç bir sorun yaşamadım, daha önce de bu motorun soğutması ile ilgili hiç yaşadığı problemini anlatan da duymadım, bugün milyona satılan GS bile tam sıvı soğutmalı değilken neden yağ soğutmasına bu denli takıldın anlamadım, motor soğuyor mu evet bitti, isterse sıvı nitrojen ile soğusun bize ne, 100 bin TL bandında satılan bir motora göre düşünülürse evet çok beğendim bu fiyata su soğutmalı böyle bir alternatif varsa (sadece fiyat değil, satış sonrası, bakım onarım ucuzluğu, sürekli parça ve servis bulunabilmesi ve 2. el yaygınlığı) buyur bekliyorum. Ayrıca hava soğutmalı motorları beğendiğim de oldu.
Anadolu ajansı gibi gecikmeli geliyor 🤣🤣🤣🤣🤣
🤣
Bunların otomatik vitesi var mı
yok
Uzun yol rahat yapılır mı?
Acelen yoksa yapılır
@@Advistanbul crf vardı 90-100 stabil gidiyordum bunda sorun yaşarmıyım
Başlık abartılı olmuş Nuri abi 😊
Crfnin yapıp bunun yapamayacağı bir şey söylesene :) Arada fark elbet vardır ama 2 katı para ödeyecek ben fark göremedim
@@k4vvulf baştan aşağı kalite , sorunsuzluk farkı diyebilirim , 2 kat para farkı dediğin de mantıklı aslında
Öğretmeni ezdin 🙃 Nuri kardeş. (Maalesef de haklısın 🥴)
öyle ama napim :)
Yapma nuri
Huseyin Önder bu videoyu görürse sana bir tane hediye eder🤟
Öyle bir derdimiz yok , tüketicinin faydasına bir iş varsa arkasındayız
Nuri abi 2375 km yaptım. Top speed te Bile titreme yok. Sızıntı yok. Tek derdim gp kompozitten aldığım tur camı yeterli değil dik oturduğum zaman kafam sallanıyor. Gidona doğru eğildiğim de rahatlıyorum ayrıca motor çok rüzgar alıyor köprüde bile zorlandım. Deflektör bu işi çözer mi merak ediyorum
Deflektör kafanı sallayan rüzgarı çözer de köprüdeki zorlanmana çözüm olmaz, 4 taraftan da yiyorsun rüzgarı :) Bu arada ben de köprüden geçtim xpulse ile sanırım o gün rüzgarlı değildi hiç zorlanmadım
@@k4vvulf köprüde çapraz ateş diyosun abi😆Saygılar
Hangi CRF ?1100 mü yoksa 😅
250 :)
Bes para etmeeeezzzz😅😅😅😅😅😅
bak ya :)