@@jotav.barros E haja tempo pra pagar o investimento a mais. Fora que tem a conta de eletricidade que muitos não põe na conta. Isso sem contar nesses pontos de recarga que hoje são gratuitos porque estão em teste, mas com certeza no futuro eles vão ter seu custo também.
@@Spiekerz falou tudo, teria que ser igual a França, aonde possui essas recargas na rua e de graça. Claro que aqui não daria certo, primeiro dia o povo iria quebrar.
@@jotav.barros considerando que os 1.0 mais baratos do brasil estão custando proximo de 35 mil e o leaf custando perto de 195 mil que disseram ai (não sei se é verdade), você teria uma diferença de 160 mil reais. Com 160 mil reais, vc compra quase 36 MIL litros de gasolina a R$4,50 (em alguns lugares é mais barato que isso ainda) Com 36 mil litros de gasolina você roda por volta de meio milhão de km.... Com essa conta básica de padaria (sem contar manutenção com mão de obra especializada, desvalorização, ipva etc), uma pessoa que roda 15 mil km por ano (media do brasileiro) demoraria mais de 30 anos pra "empatar" no custo que economiza em combustíveis fósseis. Resumindo... só compra esses carros elétricos quem está muito afim de falar que tem um carro eletrico (ou ambientalista). Porque não compensa
Não consigo olhar para um carro desse e deseja-lo como sonho de consumo. Além do horrível design que o mesmo possui, não oferece particularmente pra mim o prazer da dirigibilidade, sem a qualidade do som motor que mas parece estar no cemitério. Um veículo totalmente feito pra motorista preguiçoso que com certeza irá adormecer facilmente no volante e acordar sei lá a onde. Se isso que o futuro tem pra oferecer no automobilismo, prefiro ficar com o FNM de 1970, passa mais emoção.
Gostei, mais vamos usar o bom senso às montadoras sempre quer ganhar né, porque vocês não fez o teto do veículo com painel solar para absorver a energia gratuita que o carro precisa para o dia-a dia, será muito mais óbvio e interessante ter um carro 100% elétrico.
O ruim desses carros elétricos é que são feios pra caralho, porem esse nissan ficou na mesma dos carros a combustão mais vendidos da marca aqui no BR, ficou até mais bonito devo dizer
Gostei muito do vídeo Webmotors! O bom seria se esses carros elétricos fossem acessíveis para nós brasileiros. Brasil ainda está muito atrasado em relação a alguns países.
por isso não gosto de carro elétrico além da autonomia pífia, demora pra carregar, e mesmo na tomada de recarga rápida ele não ganha autonomia completa
Melhor um gol 1.0 3 cil. Que faz 9.5 a 10 km /l no etanol. Na minha opinião, pegando a versão top do gol 50 mil. Sobra ainda 125 mil do preço do Leaf, quantos tanques de etanol da pra encher? A 2.69 o etanol, que é o preço da minha cidade, 1041 tanques, o que dá pra rodar pelo menos 411000 km no carro. Provavelmente aos 10000 km vc já está enjoado do mesmo carro e quer trocar. Então, não acho positividade no custo benefício do " Leaf"
É uma tecnologia nova enquanto o motor a combustão já existe a mais de 100 anos, então é caro mesmo, acredito que no máximo 10 anos já seja mais barato comprar um elétrico.
"Funciona totalmente a base de energia ", não quero ser mimimi , mas como um aluno de engenharia de energia, preciso falar, TODO CARRO ANDA A BASE DE ENERGIA, a gasolina do carro convencional fornece energia através da combustão, e esse carro da Nissan o motor funciona através de ENERGIA ELÉTRICA. 😂😂😂 Mas tá perdoado o engenheiro aí , tava nervoso sei como é
É mais fácil os híbridos crescerem muito mais do q os 100% elétricos no Brasil. Se eu tivesse poder aquisitivo eu compraria o Toyota Prius de olhos fechados em vez do Nissan Leaf
Na China os carros elétricos tem isenção de impostos para incentivar as pessoas a comprar o carro e a grande maioria dos uber e táxi são elétricos e sem contar que 98% dos ônibus são elétricos. Seria uma bela opção se ele custa-se uns 120 mil para os "padrões" brasileiros, eu acho loucura pagar isso mais"brasileiro é rico" "ou escravo de boleto"
@@felipebarrosbh ...383 km por carga, porém essa autonomia pode variar pra mais ou pra menos, dependendo do modo de condução de cada motorista, ou tipo de trânsito q trafegar!!! Visite o site da GM para saber mais informações!!!
eu não entendo o pq, ate hoje os engenheiros não colocaram um alternador/dínamo, nos carros elétricos, para ir recarregando o carro na medida que o mesmo se movimenta
Já existe isso, o carro recarrega quando ele está freiando. Enquanto em um carro a combustão toda a energia do movimento é jogada fora quando você freia, em um elétrico(pelo menos em alguns deles) ainda da pra recuperar um pouco e recarregar a bateria. Agora se você se refere a utilizar o movimento normal de carro pra gerar energia para o próprio carro, isso não existe, pois não faz sentido. A energia da bateria é diretamente utilizada pra movimentar o carro e você pode muito bem colocar um gerador nas rodas e gerar energia pra devolver para a bateria, só que essa energia que você devolve para a bateria deixou de ser utilizada para movimentar o carro, que é o que você queria fazer. Nesse caso o gerador funcionaria exatamente como um freio.
@@dchsj sim eu sei disso, o fato é que ainda assim, a energia ainda é desperdiçada, uma vez a que a energia da movimentação das rodas poderia ser recuperada em uso.
Por mais que eu não goste de carro elétrico e/ou automático, o Leaf tá muito bom. Esse é o futuro. Aqui na França o Zoe é carro popular, praticamente. Quem sabe em poucos anos o Leaf vira moda no Brasil.
@@lucasanddre que vira um caro elétrico por 50 mil isso é fato, só falta saber quanto tempo isso vai demorar, na minha opinião só vamos ter carros elétricos por vlrs acessíveis daqui uns 5 anos
Só será viável se, após rodado 100~120mil km, a diferença de valor entre carro elétrico e a combustão for menor que a diferença de gastos entre gasolina/etanol com a energia elétrica consumida.
A questão de auto suficiência energética eu acho que não chega a ser um problema, já que o sistema não trabalha no limite. Sobre descartar a bateria aparentemente algumas industrias vão recolher, por exemplo, você compra o LEAF e quando for descartar você manda pra Nissan ou para uma concessionária. No caso do iEV40 da JAC atualmente o valor da bateria gira em torno de 20 a 30 mil reais e dura de 8 a 15 anos dependendo do modelo, mas o valor tende a baixar a medida que as tecnologias forem melhorando e a produção aumentar
Pena o Brasil estar atrasado no número de carros elétricos e por ser os mesmos caros no Brasil, não há infraestrutura e logística para isto ainda no Brasil. O carro em si é bem interessante...
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
Por incrível que pareça é o carro mais bonito da Nissan ..
Comparar o preço de "abastecer" o carro com um 1.0 é maravilhoso.. até comparar o preço de compra
Economizar R$150 pra abastecer ou R$150 mil na hora de comprar?
Meu professor tinha um Prius e uma Hilux , sim ele era rico
Ele falou q o dinheiro q vc economiza em combustível volta pro bolso
@@jotav.barros E haja tempo pra pagar o investimento a mais. Fora que tem a conta de eletricidade que muitos não põe na conta. Isso sem contar nesses pontos de recarga que hoje são gratuitos porque estão em teste, mas com certeza no futuro eles vão ter seu custo também.
@@Spiekerz falou tudo, teria que ser igual a França, aonde possui essas recargas na rua e de graça.
Claro que aqui não daria certo, primeiro dia o povo iria quebrar.
@@jotav.barros considerando que os 1.0 mais baratos do brasil estão custando proximo de 35 mil e o leaf custando perto de 195 mil que disseram ai (não sei se é verdade), você teria uma diferença de 160 mil reais.
Com 160 mil reais, vc compra quase 36 MIL litros de gasolina a R$4,50 (em alguns lugares é mais barato que isso ainda)
Com 36 mil litros de gasolina você roda por volta de meio milhão de km....
Com essa conta básica de padaria (sem contar manutenção com mão de obra especializada, desvalorização, ipva etc), uma pessoa que roda 15 mil km por ano (media do brasileiro) demoraria mais de 30 anos pra "empatar" no custo que economiza em combustíveis fósseis.
Resumindo... só compra esses carros elétricos quem está muito afim de falar que tem um carro eletrico (ou ambientalista). Porque não compensa
Não consigo olhar para um carro desse e deseja-lo como sonho de consumo. Além do horrível design que o mesmo possui, não oferece particularmente pra mim o prazer da dirigibilidade, sem a qualidade do som motor que mas parece estar no cemitério. Um veículo totalmente feito pra motorista preguiçoso que com certeza irá adormecer facilmente no volante e acordar sei lá a onde. Se isso que o futuro tem pra oferecer no automobilismo, prefiro ficar com o FNM de 1970, passa mais emoção.
como a gente manda sugestões para vocês ?
Gostei, mais vamos usar o bom senso às montadoras sempre quer ganhar né, porque vocês não fez o teto do veículo com painel solar para absorver a energia gratuita que o carro precisa para o dia-a dia, será muito mais óbvio e interessante ter um carro 100% elétrico.
Gosta vorim
Deinor O×one
Gosta vorim
O ruim desses carros elétricos é que são feios pra caralho, porem esse nissan ficou na mesma dos carros a combustão mais vendidos da marca aqui no BR, ficou até mais bonito devo dizer
Se minha casa for 100% energia solar como faço para carregar em casa. Tenho como estalar em casa um carregador?
Tem ss amigo
Com condições financeiras, eu compraria fácil!
faltou so mostrar o interior do carro kkk
Gostei muito do vídeo Webmotors! O bom seria se esses carros elétricos fossem acessíveis para nós brasileiros. Brasil ainda está muito atrasado em relação a alguns países.
Lindíssimo
Se tiver o preço similar, dá uma surra no Zoe
200 mil a brincadeira
Diferença de 45 mil a mais se não me engano
Hahahahah 386km UMA MERDA !!! Esse carro não tem nem 210km reais !!!!
240 km é pouco de autonomia
por isso não gosto de carro elétrico
além da autonomia pífia, demora pra carregar, e mesmo na tomada de recarga rápida ele não ganha autonomia completa
Danilo Ávila depende. Eu por ex. Moro a 15km do trabalho. Pra isso seria bom demais. Agora pra viajem é outra história.
Melhor um gol 1.0 3 cil. Que faz 9.5 a 10 km /l no etanol. Na minha opinião, pegando a versão top do gol 50 mil. Sobra ainda 125 mil do preço do Leaf, quantos tanques de etanol da pra encher? A 2.69 o etanol, que é o preço da minha cidade, 1041 tanques, o que dá pra rodar pelo menos 411000 km no carro. Provavelmente aos 10000 km vc já está enjoado do mesmo carro e quer trocar. Então, não acho positividade no custo benefício do " Leaf"
É uma tecnologia nova enquanto o motor a combustão já existe a mais de 100 anos, então é caro mesmo, acredito que no máximo 10 anos já seja mais barato comprar um elétrico.
"Funciona totalmente a base de energia ", não quero ser mimimi , mas como um aluno de engenharia de energia, preciso falar, TODO CARRO ANDA A BASE DE ENERGIA, a gasolina do carro convencional fornece energia através da combustão, e esse carro da Nissan o motor funciona através de ENERGIA ELÉTRICA. 😂😂😂 Mas tá perdoado o engenheiro aí , tava nervoso sei como é
Tem que ter um teste de 60 mil km de um Leaf vs Nissan March pra ver na caneta quanto custa o custo de manter o eletrico vs a combustão.
É mais fácil os híbridos crescerem muito mais do q os 100% elétricos no Brasil. Se eu tivesse poder aquisitivo eu compraria o Toyota Prius de olhos fechados em vez do Nissan Leaf
Na China os carros elétricos tem isenção de impostos para incentivar as pessoas a comprar o carro e a grande maioria dos uber e táxi são elétricos e sem contar que 98% dos ônibus são elétricos.
Seria uma bela opção se ele custa-se uns 120 mil para os "padrões" brasileiros, eu acho loucura pagar isso mais"brasileiro é rico" "ou escravo de boleto"
O ruim da chegada dos eletricos é que aos poucos iremos perder o ronco do motor a combustao.
Show de bola. Parece que a Nissan vai sair na frente aqui no Brasil.
Acredito que o Bolt tenha autonomia maior
O Bolt é perfeito... pelo menos para os padrões atuais, quem PUDER $$$, e optar por ele não irá se arrepender!!!
@@douggcarvalho5086 vc sabe a autonomia do Bolt aki no Brasil?
@@felipebarrosbh ...383 km por carga, porém essa autonomia pode variar pra mais ou pra menos, dependendo do modo de condução de cada motorista, ou tipo de trânsito q trafegar!!!
Visite o site da GM para saber mais informações!!!
É uma piada vender um carro desse nível por esse preço. Essa economia na hora de "abastecer" deve demorar uns 30 anos pra se pagar.
eu não entendo o pq, ate hoje os engenheiros não colocaram um alternador/dínamo, nos carros elétricos, para ir recarregando o carro na medida que o mesmo se movimenta
Como irão ganhar no abastecimento futuramente?😏
@@wyllyammorais5191 Mas já não ganham, ate pq as montadoras não fornecem combustível ou energia ...
@@EDT747 tudo tem suas tática
Já existe isso, o carro recarrega quando ele está freiando. Enquanto em um carro a combustão toda a energia do movimento é jogada fora quando você freia, em um elétrico(pelo menos em alguns deles) ainda da pra recuperar um pouco e recarregar a bateria. Agora se você se refere a utilizar o movimento normal de carro pra gerar energia para o próprio carro, isso não existe, pois não faz sentido. A energia da bateria é diretamente utilizada pra movimentar o carro e você pode muito bem colocar um gerador nas rodas e gerar energia pra devolver para a bateria, só que essa energia que você devolve para a bateria deixou de ser utilizada para movimentar o carro, que é o que você queria fazer. Nesse caso o gerador funcionaria exatamente como um freio.
@@dchsj sim eu sei disso, o fato é que ainda assim, a energia ainda é desperdiçada, uma vez a que a energia da movimentação das rodas poderia ser recuperada em uso.
Amei o carro!
Bola pra frente na sustentabilidade
Deus ajude que esses carros elétricos não tenha sucesso!! Isso ae vai ser igual celular quando vc mais precisar não vai ter um carregador por perto!!
Da pra comprar 3 Nissan March e ainda sobra Dinheiro.
Por mais que eu não goste de carro elétrico e/ou automático, o Leaf tá muito bom. Esse é o futuro. Aqui na França o Zoe é carro popular, praticamente. Quem sabe em poucos anos o Leaf vira moda no Brasil.
se vier um carro elétrico a uns 50 mil talvez vire sim, caso contrário difícil...
@@lucasanddre que vira um caro elétrico por 50 mil isso é fato, só falta saber quanto tempo isso vai demorar, na minha opinião só vamos ter carros elétricos por vlrs acessíveis daqui uns 5 anos
Só será viável se, após rodado 100~120mil km, a diferença de valor entre carro elétrico e a combustão for menor que a diferença de gastos entre gasolina/etanol com a energia elétrica consumida.
Em todos os países do mundo os impostos são reduzidos p incentivar a compra de carro elétrico no Brasil e diferente os impostos são maiores!
pois é, acho que a lógica que aplicam aqui é que se alguém tem um carro elétrico, vai deixar de render imposto na gasolina
Na vdd Rio e São Paulo diminuem e MUITO os impostos sobre esses carros
Se o preço for atraente... Pelo o menos o design salva
195 mil
@@rawnir Nem um pouco atraente kkkkk
Rapaz... o valor da energia subindo... melhor continuar no convencional mesmo 😂
Tarifa de energia elétrica é cara.
Brasil não é auto suficiente em energia elétrica.
Como descartar a bateria.
Valor da bateria nova.
Etc....
A questão de auto suficiência energética eu acho que não chega a ser um problema, já que o sistema não trabalha no limite.
Sobre descartar a bateria aparentemente algumas industrias vão recolher, por exemplo, você compra o LEAF e quando for descartar você manda pra Nissan ou para uma concessionária.
No caso do iEV40 da JAC atualmente o valor da bateria gira em torno de 20 a 30 mil reais e dura de 8 a 15 anos dependendo do modelo, mas o valor tende a baixar a medida que as tecnologias forem melhorando e a produção aumentar
Deus ajude que esses carros elétricos não tenha sucesso!! Isso ae vai ser igual celular quando vc mais precisar não vai ter um carregador por perto!!
Não sei se eu engulo pagar tudo isso por um elétrico ou hach médio com desempenho horrível, 150 cavalos num carro caro desse preço.
Pena o Brasil estar atrasado no número de carros elétricos e por ser os mesmos caros no Brasil, não há infraestrutura e logística para isto ainda no Brasil. O carro em si é bem interessante...
ainda vai uns 30 anos para o carro elétrico se tornar acessível no Brasil
Como eh o aquecedor de cabine do Leaf? Elétrico?
Cadê o vídeo sobre carro para PCD. Pq foi removido?
#PCD
A idéia do carro elétrico é ótima, porém vai demorar muito para vingar no Brasil, pois derrapa no principal, o preço. Mais um excelente vídeo WM.
$???
De graça.
Kero (sic) Não !!!
200k $$
195k na verdade
Gostei do copia do toyota YARIS 😂😂
Primeira.