Oooo, właśnie! Ogrzewanie! Pan, Panie Sędzio latasz w kusej koszulce a mnie się skala pokrętła na kaloryferze skończyła! Jak na tankietkę to nawet ładny. Gorącego zdrowia życzę
Panie Macieju ja jak zwykle zanim zacznę oglądać następny test auta przyciskam łapkę w górę a potem spokojnie oglądam z zaciekawieniem bo tylko na takie oceny Pan zasługuje :)
Material jak zwykle super i profesjonalnie sformułowany ...jak zawsze top! Super pomysl jesli chodzi o ujecia z zewnatrz tylko fajnie by bylo uzyc gimbala albo stabilizacji obiektywu bo widac ze stabilizacji w obrazie kompletnie brak
Miło mnie zaskoczył wygląd tego samochodu.Wyróżnia się na ulicy.Ma swój charakter.To w dzisiejszych czasach coraz trudniejsze jest.Wnętrze też mi się podoba.Już go parkuję w moim wirtualnym garażu.
Czy to nie Twoje XV widać na końcu? ;) A sam samochód super, choć w temacie "prawdziwków" wolałbym chyba jednak SsangYonga Rextona, paka mi niepotrzebna. W sumie nawet Panda 4x4 by wystarczyła ;)
Joł Tato! Z każdym filmem jesteś wyraźnie coraz szczuplejszy! Tak jak nie lubię nowych samochodów, to ten mi się podoba. Ma mądrze zaprojektowaną barierkę, żeby robotnicy nie spadali z paki po pijaku. Fajnie wygląda, a ten miedziany kolor pięknie komponowałby się z pejzażem każdego złomowiska! Fotele rzeczywiście bardzo ładnie wyglądają, ale jako pracownik fizyczny obawiam się, żę tak głębokie profilowanie doprowadziłoby do szybkiego uszkodzenia skóry na podparciach lędźwiowych.
Synu, „coraz” pisze się łącznie… A co do obwodu talii to nie ruszaj tego tematu, bo grozi rykoszetem… A co do furki, to myślę, że byłbyś szczęśliwy, mogąc nim wozić swoje zabawki. Świetna fura
No w końcu w terenie! Dla takich samochodów asfalt to tylko droga dojazdowa do jego naturalnego środowiska. Podobnie dla terenówek. Brawo Panie Pertyn.
I looked at the video for the images because I don't understand it but you are doing a big mistake running on 4x4 4H on asphalt. The center diff is locked and you cannot drive in 4H except slippery roads (not even wet asphalt). The only pickups that I know can drive on 4H on asphalt are L200 (super select transmission with 2 options for 4H) and X-Class.
Jest Isuzu hehe to Japonczyk nie ? Poznalem ta marke za sprawa I gen Troopera 2.8TD stare czasy a ten calkiem przyzwoity nabity momentem obrotowym konkretnie .
Panie Macieju, Isuzu ma 2 rzędy siedzeń więc w Polsce dla US jest autem osobowym i całego podatku VAT odliczyć nie można, pomimo że jest to auto typowo "robocze", więc podawanie ceny netto tak naprawdę nie ma dużego sensu, taki polski lapsus
Kurczę, centralny dyfer dodali w skrzynię rozdzielczą że po szosie można jechać z świecącą ikoną napędu? Bo inaczej to szkoda opon , przegubów, wałów, przekładni...?
Jako milosnik pickupow ogladam ten test z jednoczesnych zazenowaniem ale i przerazeniem Na dzien dzisiejszy z europickopow nadaje sie tylko ranger 3.2 albo amarok v6. Nie wyobrazam sobie ani l200 ani dmaxa targajacego 3 tonowa przyczepe a do tego pickupy sa stworzone. Dla porownania dodge ram 2500 silnik cummins 6,7 - 9ton na haku
Tworzone głównie są do sprzedaży. Wciskanie im ról jest kolejną wojenką o kajeny pod przedszkolami i ikea, jeepy na 35calach pod galeriami i ścigacze wożące dawców organów. Sporo pickupa wkoło mam i żadnego nie spotkałem z przyczepą żadną. Dwa którymi najwięcej jeździłem wożą strugane kołki do tyczenia granic czy przyłącza prądu i jakieś gpsy geodety 🙄
@@Tomaskii kiedys byl taki zart: ile towaru miesci sie do pickupa- cale 23%. Ja jednak wychodze z zalozenia ze jesli ktos juz kupuje takie auto to nie robi tego przypadkowo. Pozdrawiam serdecznie
Nie było za wiele o systemach , tempomatach i innych tak naprawdę niepotrzebnych gadżetach. No i czy ma ledy czy nie bo to podobno bardzo ważne w Pana testach. Te wszystkie prawdziwki mające współczesne diesle są równie awaryjne jak reszta z dieslami pod maską czyli dwumasa DPF turbo i EGR. Nie można tu mówić o jakiejś wyższej od przeciętnej solidnosci
@@szeryf3568 Ja wiem czy biedny? Radzą sobie nieźle, historycznie są razem z Suzuki (i Mitsubishi jeżeli liczyć koncern jako całość) najstarszą firmą motoryzacyjna Japonii, mają na koncie nawet samochody sportowe chociaż teraz koncentrują się na transporcie i nie mówię tu o pick-upach ale autobusach, ciężarówkach i bazujących na nich pojazdach dla wojska. Swoją drogą pick-upów nie sprzedają chyba w ogóle na rodzimym rynku. Chyba w kraju kei-carów nie mają wzięcia :D
@@jerzyjablonski1432 to był taki żart sytuacyjny, to są toporne auta i generalnie się sprawdzają tam gdzie są wykorzystywane ale w świecie japończyków są troszkę gorsze od wielkich marek😁
Toyota ma silnik, któremu odruchowo bardziej ufam (2.8), natomiast pod względem technicznym to (podobnie jak Nissan Navara czy Mitsubishi L200) prawdziwki, których się nie da zamordować.
Żaden!!!! O rany! Od razu mnie rozbolała ręka na samo wspomnienie. Na szczęście miałem wypadek, mam porwane więzadła ramieniowe w prawym barku i nawet już nie myślę o takich bezeceństwach. Zdecydowanie polecam: dajmy zarobić ludziom, którzy to robią zawodowo
Sorento jest ogromną rodzinną landarą, z wielką klasą, ale landarą. Jasne, że lepiej mi w Tucsonie, bo nie lubię tak ogromnych aut. Ale nie ma mądrych, musi Pan sam się przejechać, zbyt wiele jest tu czynników nieprzewidywalnych
Trochę poza tematem aut ale oczywiście bez obrazy ale ma Pan już dość dojrzały wiek, a lata Pan na krótki rękawek w zimę przy wielu testach , hartuje się pan jakoś prywatnie czy jak? Powiem tylko że podziwiam takie końskie zdrowie w Tym wieku.
@Nalej Mie Drinka Najprostszy pod słońcem: nie chce mi się myśleć o tym, co na siebie zakładam. Steve Jobs miał dokładnie tak samo, tylko że w przeciwieństwie do niego, ja się już w życiu nabiegałem w garniturze, przez pewien czas miałem wrażenie, że już sypiam w krawacie. Mam w szafie 30 t-shirtów czerwonych, 5 z moim logo (te zakładam do nagrań, bo mnie tak pouczyli mądrzejsi ode mnie w marketing), na elegancję zakładam czarny t-shirt, czasem do tego marynarkę. Nie trzeba się zastanawiać, łatwiej żyć
Czekałem na bardzo podobny samochód w nowej odsłonie Mazda BT 50 i się doczekałem tylko co z tego jak nie będzie dostępny w Europie tragedia ręce opadają.
@@gosia7160 Czary? Magia? Nie rozumiem prawdę mówiąc, napastliwego komentarza. Uważa Pani, że MUSI być dyfer? Jeśli jest reduktor, to z pewnością nie mamy do czynienia z haldexem. Jeśli przedni napęd jest dołączany i można to robić do prędkości 100 km/h, to znaczy, że jest odpowiedni mechanizm. Różnicowy też. Bo jak rozumiem, Panią wychowano na Starze 66, a od tamtej pory nie widziała Pani innych konstrukcji napędu na wszystkie koła?
Racja samochody mało znane w polsce ale bez przesady, że ich nie widać. Zapewne w centrum warszawy mało jeździ ale w moim otoczeniu coraz częściej je widać. Szczególnie starszą wersję z 2.5 pod maską.
poza tym ze ma silnik z kosiarki to nawet spoko a z tymi silnikami i emisjami to nie jaze bazy audi robi rs6 v8 i da sie a przy silnikach z np. suzuki jimny 1.5 mowi sie ze nie spelnia norm cos tu jest nie teges tybardziej ze suzuki kooperuje z toyota cos mi sie tu wydaje ze europa sobie a japonia i reszta swiata sobie z tymi noramami chyba nbam chca wciskac te europejsie badziewia na sile ja chce japonca a nie vw czy audi
Niech się Pan przyzna że polubił auta terenowe, bo sporo przez Pana ostatnio wyszło testów tych aut. Odnośnie auta, to wygląda jak by się ostro wqwił, przód-lampy atrapa
Jak można prowadzić test takiego auta i twierdzić że nie lubi się off road oraz mówić że normalne warunki dla tego auta to asfalt... Panie...test ...nuda
W USA to 'pikapy' maja .. Raptory i Tyranozaurusy TRX-y .. -) .. a nie takie jap-wypierdki .. Paanie kochany same lamerskie fury ostatnio na kanale .. Maseratto Spoko bylo i dawno dawno nic .. albo dawaj pan jakiegos 'wiecznie-zielonego' klassyka .. -) ..
Kierowniku Prowadzący .. .. Pertyn jak Ględzi to już jest klassyka .. i ja oczekuje klassyków .. -) .. o tych nowych nie ma.co ględzić .. nijakie jakieś takieś .. -) ..
@Nalej Mie Drinka "Paanie kochany same lamerskie fury ostatnio na kanale .. Maseratto Spoko bylo i dawno dawno nic .. albo dawaj pan jakiegos 'wiecznie-zielonego' klassyka .. -) .." na początku zdania tu jest mowa o evergreenie? czytaj az dotrze do łba
![Supernova - aespa エスパ 에스파 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240517](http://i.ytimg.com/vi/bepqfR-pxY0/mqdefault.jpg)
Oooo, właśnie! Ogrzewanie! Pan, Panie Sędzio latasz w kusej koszulce a mnie się skala pokrętła na kaloryferze skończyła!
Jak na tankietkę to nawet ładny.
Gorącego zdrowia życzę
Przed snem jak znalazł 😁 Pozdrawiam i życzę Panu zdrowych i spokojnych Świąt.
Panie Macieju ja jak zwykle zanim zacznę oglądać następny test auta przyciskam łapkę w górę a potem spokojnie oglądam z zaciekawieniem bo tylko na takie oceny Pan zasługuje :)
Chyba nieodpowiednia osoba była wyznaczona do testow. W teście terenowym niczego konkretnego sie nie dowiedzialem.
Material jak zwykle super i profesjonalnie sformułowany ...jak zawsze top!
Super pomysl jesli chodzi o ujecia z zewnatrz tylko fajnie by bylo uzyc gimbala albo stabilizacji obiektywu bo widac ze stabilizacji w obrazie kompletnie brak
Witam.
Panie Maćku, bardzo fajny ten "pikapik".
Filmik 👍
Wesołych Świąt 🌲 Zdrówka.
Pozdrawiam
Dobry wieczór Panie Macieju Pozdrawiam😊
Miło mnie zaskoczył wygląd tego samochodu.Wyróżnia się na ulicy.Ma swój charakter.To w dzisiejszych czasach coraz trudniejsze jest.Wnętrze też mi się podoba.Już go parkuję w moim wirtualnym garażu.
Panie Macieju, czekam na Pana opinie i prezentację nowej Daci Sandero Stepway. Czyżby ominęła Pana ta premiera?
Czy to nie Twoje XV widać na końcu? ;) A sam samochód super, choć w temacie "prawdziwków" wolałbym chyba jednak SsangYonga Rextona, paka mi niepotrzebna. W sumie nawet Panda 4x4 by wystarczyła ;)
Joł Tato! Z każdym filmem jesteś wyraźnie coraz szczuplejszy! Tak jak nie lubię nowych samochodów, to ten mi się podoba. Ma mądrze zaprojektowaną barierkę, żeby robotnicy nie spadali z paki po pijaku. Fajnie wygląda, a ten miedziany kolor pięknie komponowałby się z pejzażem każdego złomowiska! Fotele rzeczywiście bardzo ładnie wyglądają, ale jako pracownik fizyczny obawiam się, żę tak głębokie profilowanie doprowadziłoby do szybkiego uszkodzenia skóry na podparciach lędźwiowych.
Synu, „coraz” pisze się łącznie… A co do obwodu talii to nie ruszaj tego tematu, bo grozi rykoszetem…
A co do furki, to myślę, że byłbyś szczęśliwy, mogąc nim wozić swoje zabawki. Świetna fura
Bardzo fajny film i samochod
Panie Macieju, świetne zdjęcia
Paweł Bielak, Pablo Images, www.overdrive.com.pl
Nic pan nie wspomniał o zawieszeniu oraz napędach. Potencjalnych nabywców na pewno będą te kwestie interesować.
No w końcu w terenie! Dla takich samochodów asfalt to tylko droga dojazdowa do jego naturalnego środowiska. Podobnie dla terenówek. Brawo Panie Pertyn.
Dobry wieczór
I looked at the video for the images because I don't understand it but you are doing a big mistake running on 4x4 4H on asphalt. The center diff is locked and you cannot drive in 4H except slippery roads (not even wet asphalt). The only pickups that I know can drive on 4H on asphalt are L200 (super select transmission with 2 options for 4H) and X-Class.
There's one more - Volkswagen Amarok (only version with torsen centre differential).
Jest Isuzu hehe to Japonczyk nie ? Poznalem ta marke za sprawa I gen Troopera 2.8TD stare czasy a ten calkiem przyzwoity nabity momentem obrotowym konkretnie .
Skąd te dane ?? Auto ma 360Nm a nie 450Nm
Panie Macieju, Isuzu ma 2 rzędy siedzeń więc w Polsce dla US jest autem osobowym i całego podatku VAT odliczyć nie można, pomimo że jest to auto typowo "robocze", więc podawanie ceny netto tak naprawdę nie ma dużego sensu, taki polski lapsus
Taką cenę podaje importer
Cennik Raptora też jest w cenach netto. W sumie odliczenia podatkowe są takie, że finalnie właśnie cena netto wychodzi.
@@Pertyn wiem ale jest to drobna marketingowa manipulacja, pozdrawiam
@@wodzimierzmaecki5875 przy długoterminowym wynajmie bez opcji wykupu
Cóż to za kontrolka z piktogramem napędów świeci podczas jazdy po asfaltach??
W Australii jaki ma silnik?
Fajny odcinek
Kurczę, centralny dyfer dodali w skrzynię rozdzielczą że po szosie można jechać z świecącą ikoną napędu? Bo inaczej to szkoda opon , przegubów, wałów, przekładni...?
Nie ma centralnego dyfra (ani żadnego układu sprzęgłowego). Można w czasie jazdy zmienić z 2H na 4H, ale tego drugiego na asfalcie używać nie można.
No byl juz 3.0 Isuzu i nie cieszyl sie dobra opinia, wiec moze 1,9?
Ten test jest tak nudny, że zasnąłem. Masakra... Polecam wszystkim włączyć prędkość odtwarzania x1.5 wtedy jakoś da się słuchać...
*** WESOŁYCH ŚWIĄT **^
Jako milosnik pickupow ogladam ten test z jednoczesnych zazenowaniem ale i przerazeniem
Na dzien dzisiejszy z europickopow nadaje sie tylko ranger 3.2 albo amarok v6.
Nie wyobrazam sobie ani l200 ani dmaxa targajacego 3 tonowa przyczepe a do tego pickupy sa stworzone.
Dla porownania dodge ram 2500 silnik cummins 6,7 - 9ton na haku
Tworzone głównie są do sprzedaży. Wciskanie im ról jest kolejną wojenką o kajeny pod przedszkolami i ikea, jeepy na 35calach pod galeriami i ścigacze wożące dawców organów. Sporo pickupa wkoło mam i żadnego nie spotkałem z przyczepą żadną. Dwa którymi najwięcej jeździłem wożą strugane kołki do tyczenia granic czy przyłącza prądu i jakieś gpsy geodety 🙄
@@Tomaskii kiedys byl taki zart: ile towaru miesci sie do pickupa- cale 23%.
Ja jednak wychodze z zalozenia ze jesli ktos juz kupuje takie auto to nie robi tego przypadkowo. Pozdrawiam serdecznie
Witam serdecznie 👍😁
7:28 to EVO koło Jumpera?
Ładny lakier ma ten samochód.
Te Isuzu D Max coraz ładniejsze są.
Czy to ten słynny 1.9... z fałwi
Nie szum wiatru i opon było słychać na tej ekspresówce, tylko ewidentnie powyżej 2000-2200tys obrotów silnik wyje jak wariat... Słabo......
Chciałbym wiedzieć jak jest z bezawaryjnością silnika diesla w tym Isuzu ? Jak ma sie sprawa z filtrami i dwumasą?
Nie ma dwumasy 😉
Jaki to test napędu?
Po górkach? Test napędu to byłby jakby po błocie jeździł i wtedy byłoby pokazane jak to jeździ....
do Terenwizji to auto, nie tu
Nie było za wiele o systemach , tempomatach i innych tak naprawdę niepotrzebnych gadżetach. No i czy ma ledy czy nie bo to podobno bardzo ważne w Pana testach. Te wszystkie prawdziwki mające współczesne diesle są równie awaryjne jak reszta z dieslami pod maską czyli dwumasa DPF turbo i EGR. Nie można tu mówić o jakiejś wyższej od przeciętnej solidnosci
Jazda z włączonym 4x4 po asfalcie ….. maskara gratuluję znajomości auta i napędów !
Kurde, ładny japoniec. Aż głupio się przyznać ale jeździł bym :D Choćby po to, żeby móc z gracją zająć 4 miejsca parkingowe pod supermarketem :D
Koreanczyk😁
Nie no żart ale to taki biedny japoński kuzyn😁
@@szeryf3568 Ja wiem czy biedny? Radzą sobie nieźle, historycznie są razem z Suzuki (i Mitsubishi jeżeli liczyć koncern jako całość) najstarszą firmą motoryzacyjna Japonii, mają na koncie nawet samochody sportowe chociaż teraz koncentrują się na transporcie i nie mówię tu o pick-upach ale autobusach, ciężarówkach i bazujących na nich pojazdach dla wojska. Swoją drogą pick-upów nie sprzedają chyba w ogóle na rodzimym rynku. Chyba w kraju kei-carów nie mają wzięcia :D
@@jerzyjablonski1432 to był taki żart sytuacyjny, to są toporne auta i generalnie się sprawdzają tam gdzie są wykorzystywane ale w świecie japończyków są troszkę gorsze od wielkich marek😁
@@szeryf3568 Ok, wężykiem Jasiu, wężykiem :D
Grzanie i chłodzenie musi mieć wysoce sprawne. W 2014 roku byłem w Australii, Sydney na przełomie stycznia/lutego. Całkiem inne odczucie gorąca.
Jak to auto ma się do toyoty hilux?? Które z tych dwóch jest lepsze w teren ?? No i życzę Spokojnych Świat !! Pozdrawiam
Toyota ma silnik, któremu odruchowo bardziej ufam (2.8), natomiast pod względem technicznym to (podobnie jak Nissan Navara czy Mitsubishi L200) prawdziwki, których się nie da zamordować.
playback equals 1.5 i lecimy!
Jaki wosk twardy do samodzielnej aplikacji pan poleca ?
Żaden!!!! O rany! Od razu mnie rozbolała ręka na samo wspomnienie. Na szczęście miałem wypadek, mam porwane więzadła ramieniowe w prawym barku i nawet już nie myślę o takich bezeceństwach. Zdecydowanie polecam: dajmy zarobić ludziom, którzy to robią zawodowo
Ten silnik 1.9 ma aż 450 Nm momentu ? A nie przypadkiem 360 Nm ?
Masz rację, 450 Nm ma wersja z silnikiem 3.0 dostępna np. w Australii, silnik 1.9 ma 360 Nm.
Panie Macieju, proszę o poradę. Tucson czy Sorento bo ma dylemat, czy się lepiej Panu jeździło?
ale to są auta innych klas
@@foolishsiler_420 ja wiem, ale cena zbliżona i napęd ten sam.
Ale to ma być auto pod choinkę dla Pertyna?
@@chooyatam źle to wyraziłem;) auto dla mnie.
Sorento jest ogromną rodzinną landarą, z wielką klasą, ale landarą. Jasne, że lepiej mi w Tucsonie, bo nie lubię tak ogromnych aut. Ale nie ma mądrych, musi Pan sam się przejechać, zbyt wiele jest tu czynników nieprzewidywalnych
Trochę poza tematem aut ale oczywiście bez obrazy ale ma Pan już dość dojrzały wiek, a lata Pan na krótki rękawek w zimę przy wielu testach , hartuje się pan jakoś prywatnie czy jak? Powiem tylko że podziwiam takie końskie zdrowie w Tym wieku.
Marznę głównie w stopy, nie hartuję się jakoś specjalnie, ale fakt, że jestem dość odporny
@Nalej Mie Drinka Per-tyn proszę… Nie, charyzmatyczna stylówa to na pewno nie ze mną. Ale nie obronię się, więc niech tam
@Nalej Mie Drinka Najprostszy pod słońcem: nie chce mi się myśleć o tym, co na siebie zakładam. Steve Jobs miał dokładnie tak samo, tylko że w przeciwieństwie do niego, ja się już w życiu nabiegałem w garniturze, przez pewien czas miałem wrażenie, że już sypiam w krawacie. Mam w szafie 30 t-shirtów czerwonych, 5 z moim logo (te zakładam do nagrań, bo mnie tak pouczyli mądrzejsi ode mnie w marketing), na elegancję zakładam czarny t-shirt, czasem do tego marynarkę. Nie trzeba się zastanawiać, łatwiej żyć
I koszulka pod kolor 😁
więcej kamer to nie zawsze znaczy lepiej
prawda, lepiej po staremu
Czekałem na bardzo podobny samochód w nowej odsłonie Mazda BT 50 i się doczekałem tylko co z tego jak nie będzie dostępny w Europie tragedia ręce opadają.
fajne auto choć egzotyczne u nas
🙂
Vem pro Brasil por favor
A wolno tym jeździć z załączonym napędem na 4 koła po asfalcie?
Tak, jest automatyczna kompensacja
@@Pertyn skoro nie ma miedzyosiowego mechanizmu różnicowego, to jakież to cudo techniki kompensuje naprężenia w układzie przeniesienia napędu?
@@Pertyn jest Pan pewny, bo wlasnie znalazlem informacje o czym innym, ale nie za bardzo wiem jak to wkleic
images91.fotosik.pl/455/db443fd785b0002cmed.png
@@gosia7160 Czary? Magia? Nie rozumiem prawdę mówiąc, napastliwego komentarza. Uważa Pani, że MUSI być dyfer? Jeśli jest reduktor, to z pewnością nie mamy do czynienia z haldexem. Jeśli przedni napęd jest dołączany i można to robić do prędkości 100 km/h, to znaczy, że jest odpowiedni mechanizm. Różnicowy też. Bo jak rozumiem, Panią wychowano na Starze 66, a od tamtej pory nie widziała Pani innych konstrukcji napędu na wszystkie koła?
Szkoda czasu i auta do takich testów… w teren trzeba pojechać z zapaleńcem za kierownicą, a nie boomerem😉
No to polecieli xD
3.0 pierwszy dmax 2.5 drugi dmax 1.9 koniec dmax w Europie dziękuję
Czy Isuzu w ogóle jest w stanie utrzymać się w Polsce? Kompletnie nie widać tych aut na drogach, zwłaszcza nowych.
Racja samochody mało znane w polsce ale bez przesady, że ich nie widać. Zapewne w centrum warszawy mało jeździ ale w moim otoczeniu coraz częściej je widać. Szczególnie starszą wersję z 2.5 pod maską.
@@miosz2654 Jestem z Krakowa i nie widzę tych aut.
poza tym ze ma silnik z kosiarki to nawet spoko a z tymi silnikami i emisjami to nie jaze bazy audi robi rs6 v8 i da sie a przy silnikach z np. suzuki jimny 1.5 mowi sie ze nie spelnia norm cos tu jest nie teges tybardziej ze suzuki kooperuje z toyota cos mi sie tu wydaje ze europa sobie a japonia i reszta swiata sobie z tymi noramami chyba nbam chca wciskac te europejsie badziewia na sile ja chce japonca a nie vw czy audi
Mam wrażenie, że Ty najpierw wlewasz w siebie 0,7 a później mówisz do ekipy idziemy kręcić 😂
Niech się Pan przyzna że polubił auta terenowe, bo sporo przez Pana ostatnio wyszło testów tych aut.
Odnośnie auta, to wygląda jak by się ostro wqwił, przód-lampy atrapa
Z każdą kolejną generacją D-Max staje się niestety coraz brzydszy. Z zewnątrz. W środku jest ok.
Bez bagażnika
Melduje się pierwszy 😁
Nieodpowiednia osoba do testów pickupa. Lepiej zostaw to Terenwizji.
duzo gadania tylko mało wiedzy szkoda to ogladac takie gledzenie o niczym
Dokladnie! Powinien zaczac od podstawowych informacji o samochodzie a potem niech sobie gledzi
Szok
Jak można prowadzić test takiego auta i twierdzić że nie lubi się off road oraz mówić że normalne warunki dla tego auta to asfalt... Panie...test ...nuda
W USA to 'pikapy' maja .. Raptory i Tyranozaurusy TRX-y .. -) .. a nie takie jap-wypierdki ..
Paanie kochany same lamerskie fury ostatnio na kanale .. Maseratto Spoko bylo i dawno dawno nic .. albo dawaj pan jakiegos 'wiecznie-zielonego' klassyka .. -) ..
testuje tu się nowe samochody, nowo wchodzące na rynek... chyba nie zrozumiałeś czegos
Kierowniku Prowadzący .. .. Pertyn jak Ględzi to już jest klassyka .. i ja oczekuje klassyków .. -) .. o tych nowych nie ma.co ględzić .. nijakie jakieś takieś .. -) ..
@Nalej Mie Drinka "Paanie kochany same lamerskie fury ostatnio na kanale .. Maseratto Spoko bylo i dawno dawno nic .. albo dawaj pan jakiegos 'wiecznie-zielonego' klassyka .. -) .." na początku zdania tu jest mowa o evergreenie? czytaj az dotrze do łba
Na początku filmu wypadałoby się przedstawić i powiedzieć Dzień dobry i wyciagnij ręke z kieszeni bo widać niemasz szacunku i kultury dla widzów .