新型シグナス グリファスの「足つき・タンデム・ステップボード等」をシグナスXと比較してチェック！byYSP横浜戸塚

[@00h.m30]

グリファスとＮＭＡＸとの各部比較や走行インプレ、ツーリングインプレなどもお願いします！！

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

5:20 ～これなんですよね～代車で乗ったとき、ゆっくり交差点曲がろうとしてハンドル切れなくて対向車側に突っ込んでいってほんと危なかった…
それにしてもコンビニ行くとか通勤に使うとかならかなり進化していいですね！
二人乗りするならNMAXをチョイスしたほうが幸せになれると思います

[@kawaeikawaii]

フロントのウィンカー、上と下にあるのどっちがいいんだろう

[@MA-uh5nw]

180で快適なスクーターなんて限られてるよね

[@GAN-GABAGABA]

良いジーパンとブーツじゃないか。
羨ましいのぉ

[@ジョルノジョバーナ-t3k]

購入考えてるので燃費チェックもお願いします。

[@emotionlesss9755]

Nmaxとかホンダのライバル車とかの形したバイクが、ステップが平らじゃないとかで否定されてるとこもあるけど結局NMAXの方が総合的に上なのかな

[@insomnia365days]

足つき性が悪くなり、フットスペースが狭なった。
総じて居心地が悪くなり、街中でストップ＆ゴーが多いことを想定するとキツイ。
癖が強いフロントビューや、ビジュアルオンリーのタコメーターも自分にはチョット。
（ゼットンとかメフィラス星人を思わせるリアビューは慣れたら好きになりそう）
待望のブルーコア採用だけではシグナスXからの乗り換えは無理なようです。
今後数年（何代か）に渡ってあのフレームで開発するということは、
‥good-by シグナス。

[@渋谷ケイゴ]

兄弟車のBw'sは相手にもされてないのが残念です

[@たかにゃん-g9m]

今回の動画、興味深く拝見させてもらいました。。。
最新式のグリファスもいいけど、Xもいいなぁと思ったりしました　(*^_^*)

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
それが、グリファスなんですねΣ(ﾟДﾟ)
参考になりました(^^♪

[@htsurumi]

ハンドルに足が当たる人いるんだ。。
知らない世界！！

[@taks4476]

シグナスxハンドル低くて　怖かった
ステップボードが狭くなったのは残念でならないなぁ　
　N-MAXを乗り換えていくかぁなぁ

[@netuzou1]

メーターは、タコ付いてる分、ジグナスグリファスかな。

[@Hai-iro-Watch]

昨今、スクーターの進化を拝見していると
以前所有して盗難されてしまったアクシスが
発展途上な感じに思えてきてしまいます(´；ω；`)

[@林洋史-q7f]

ヤマハはかなりホンダ車より残念、スズキのようにやりきれないポジションでしょうから、価格だけホンダ並みでは厳しい(◎-◎;)

[@桐生夏央]

150出して下さい

[@saria.barton]

ナナハンさんが乗ると50ccに見えるw

[@yh9670]

なんで２７センチの靴はいてるの？

[@maki3798]

買おうかと思ってたけどこの動画見て
足元が狭いということで没になりそう

[@senrituken]

あ、俺と同じ…………スニーカー(・∀・)

[@dearhunter8073]

○○の大足ですね。自分はマヌケの方です。