Sofern die Bremse korrekt entlüftet ist, ist das Umdrehen des Rades auf den Kopf unbedenklich. Eine Membran im Ausgleichsbehälter trennt die Luft vom Öl. Nur wenn die Bremse schlecht entlüftet wurde, kann Restluft aus dem Ausgleichsbehälter in die Leitung gelangen. Dies könnte zu einem weicheren Druckpunkt führen aber mit korrekter Entlüftung ist die Vorgehensweise von Jasper unbedenklich.
@MAGURA was macht man in dem Fall, wenn man trotz peniblen ausrichten der Bremskolben und Bremssattel kein Lüftspiel hat? Sprich man kann einstellen was man möchte, die Bremsbeläge liegen immer an und es kommt immer ein hochfrequenter Ton zumindest an der vorderen Bremse. Den berühmten Lichtspalt links und rechts hat man hier leider nicht.
ich finde die art wie du das video aufgebaut und geschnitten hast, wie z.b. kamerawechsel usw richtig gut. war auf jeden fall sehr informativ. danke , hat spass gemacht anzuschauen
Sehr geiles Video 🙌 Vielen Dank, habe bis jetzt immer den Sattel losgeschraubt Bremshebel gezogen und dann wieder festgeschraubt aber die anderen Tipps dazu sind echt goldwert 🙃
Cool, dass du immer wieder auch solche Videos mit informativem Inhalt machst! Die MT7 ist optisch definitiv die coolste Bremse (fahren konnte ich sie leider noch nicht).
wo bleiben denn die kommentare, dass man nicht mit den fingern an die scheibe soll?😂japser, das video ist super dynamisch, toll geschnitten und auf den punkt gebracht! toll zum anschauen, weiter so👍
Super Video auch wenn man vieles kennt ist das meiner Meinung nach das beste Video für Einsteiger aber auch erfahrene 👍🏻und die Kamera Qualität ist der Hammer👌🏻
Gerade 2x 220mm Magura Scheibe bestellt (vorher 2x 180 Cube Nutrail Fatbike), auf mein Fatbike hatte ich die Reifen erneuert auf 26x4.8 und durch die Stollen fängt die Bremse an zu klingeln, sehr nervig, witzig das Du das auch gerade im Video erzählt hast mit der eigen Frequenz. Super Video. Gruß Stephan
Spitze! Tolle Tipps gut erklärt... Da würde ich mein bike hinbringen wenn ich ein Problem hätte - da wo der kleine Schrauber am Ende ist. Qualität der Videos ist exzellent. Abo ist fest.
Sehr gut erklärt Schritt für Schritt. Leider gab's damals als ich mit dem Sport angefangen habe leider sehr wenig Leute die es jemand so super erklären konnten. Hatte viele Jahre die Gustl da war kein Ausrichten nötig. Bei der Mt7 hatte i bissl zu kämpfen sie schleiffrei zu bekommen. Die zwei zusammenhängenden Beläge erleichtern es sehr kein Schleifen zu erlangen. Bei den vier einzelnen war es schwerer sie schleiffrei zu bekommen.
Das ausrichten kann unter umständen schon mal zwei Bier dauern :-) Aber wenn man es sauber hinbekommen hat ist die MT7 das feinste was man fahren kann. Die Dosierung dieser Anker ist einfach genial!
Sehr gutes Video! Man muss die Beläge mit Öl drin aber nicht gleich wegwerfen, wenn diese noch genügend Material haben. Einfach ausbrennen auf dem Grill draußen in einer alten Pfanne und fertig🤙🏻 wird ja leider nicht jeder unterstützt von Magura😉
einfaches Hausmittel , 2 Karten aus einen Kartenspiel links und rechts von der Bremsscheibe stecken , bremsen und die Scheibe ist zentriert und hat genügend Abstand zu den Belegen , ohne zu peilen mit der Sonne 😉
Mike Klein Danke für den Tipp. Versuche schon seit einen Tag meine HR Magura MT7 mit 8R Belägen Quietschfrei während der Fahrt zu bekommen! Gleich mal nen altes Kartenspiel plündern. :)
Bei Belägen die evt. verschmutzt sind, kann man diese auch einfach mal über den Brenner halten. Ausqualmen und abkühlen lassen, wiederholen bis nicht mehr qualmt. Dann abkühlen lassen und anschleifen. Scheibe in jeden Fall reinigen. Fertig.
Tolles Video. Habe noch ein anderes Geräusch von der Vorderradbremse. Verbaut ist eine Magura Mt Trail. Vorne mit 203 mm und hinten 180 mm. Beim lenken und fahren und Paddeln schwingt die Scheibe etwas auf und vibriert zwischen den Belegen. Es schleift und beim bremsen quietscht auch nichts. Vom Hinterrad her hört man auch nichts. Eingebremst habe ich die Bremsanlage auch, nach dem ich sie verbaut habe. Wobei ich nicht glaube das es davon kommt. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass die Scheibe breiter sein müsste bei der Größe, um nicht so sehr zu schwingen bei der Fahrt.
Was bei mir enorm gegen singende Bremsscheiben geholfen hat war es den Bremsbelägen an den seiten eine Phase zu schleifen. Wird bei Autos von Werk aus gemacht.
Hilfreiches Video! Mich würden noch Details zu deiner Werkstatt interessieren, sieht echt super aus, da will man ja direkt Materialverschleißend fahren :)
klasse Video. Aber so weit ich informiert bin ist die 220er Scheibe erst ab Fox 40 freigegeben. Wenn man sie also auf eine kleinere Gabel einbaut und es bricht evtl. der Halter aus der Gabel wird nicht dafür gehaftet!
Top Infos, top erklärt. Mega schicke sehr aufgeräumte Werkstatt. Sehr schick 👍🏻 Sind das alles deine Bikes die da stehen oder ist das auch ein Verkaufs Laden!?
Ja hi....im 'gehobenen' Sektor mag es bei Magura noch funktionieren - alles unter MT 7 und vor allem die preiswerten um HS 11 haben extrem nachgelassen! Beläge und Scheiben ' Einbremsen ' gibt es auch nur bei Magura und der Support ist immer noch sehr abgehoben ! Bin seit 10 Jahren im Radgeschäft ...Service und Verkauf - wir haben sehr oft Reklamationen wegen Geräuschen und Vibrationen!! Allerdings auch top Video - kann man ja praktisch auf fast alle Scheibenbremsen anwenden! Gruß Dirk
Hi, tolles Video .... aber vielleicht hast du einen Tipp gegen das Bremsrubbeln. Habe die MT07 mit den MDR-P Scheiben und neuerdings mit den 9P Belägen verbaut, seitdem das störende Rubbeln.
Schönes Video, aber habe gehört, man sollte beim einbremsen nicht auf 0 km/h gehen, sondern am Ende noch langsam rollen. Das Einbremsen braucht Reibung der Reibpartner. Beim Stillstand gibt es nur heiß auf heiß, ohne Reibung. Es könnte zum Festbacken, oder auch zum Verzug kommen. Also lieber nur von 30 auf 5 km/h runterbremsen.
Hey Jasper, ich habe jetzt seit neusten auch eine MT7 aber ich habe kein Quietschen sondern ein Rattern am Vorderreifen. Auch schon alles überprüft und sie ist richtig Montiert. Hattest du sowas auch schon mal und wenn ja, was hast du dagegen getan? Danke schon mal im voraus und auch für deine geilen Videos
Hab mittlerweile auch eine gewisse Haßliebe zur MT7 entwickelt. Erst mal war die 200er Scheibe verzogen, dann mußten die Bremskolben gereinigt werden was richtig aufwändig ist,... Gefühlt gibt es die MT7 entweder singend oder leicht schleifend, fehlerfrei leicht laufend war sie glaub ich nur die ersten paar Kilometer. Und trotzdem bleibt sie am Rad, nicht nur weil ich mir keine neue leisten kann sondern weil ich was Dosierbarkeit und Bremskraft betrifft noch nichts besseres gefahren bin.
@ Jasper Was ist in der Praxis der Unterschied zwischen den 8P und 9P Magura Bremsbelägen? Der Belag ist ja identisch, lediglich die Trägerplatte ist unterschiedlich. Gibt es von Seiten Magura eine Aussage was die Vorteile / Nachteile der jeweiligen Variante ist? Es gibt ja von Drittherstellern die Info, dass die zweigeteilten Trägerplatten (4 Einzelbeläge) dem System einer Vier-Kolben-Bemsanlage widersprechen und nur die Variante mit einer Trägerplatte für zwei Beläge sinnvoll ist. Dazu die Erklärung eines Drittherstellers: "Ein 4-Kolben-Sattel bremst also nicht besser, weil er doppelt so viele Kolben hat, sondern weil er eine gleichmäßige Flächenpressung der Beläge garantiert, und davon hängt im Endeffekt die Leistungsfähigkeit der Bremse ab. 4-Kolben-Bremssättel, bei denen 4 Einzelbeläge verbaut werden, sind übrigens nichts anderes als zwei aneinandergehängte 2-Kolben Bremsen und verschenken dadurch den Vorteil der 4 Kolben komplett." Wenn dem aber tatsächlich so wäre, würde Magura ja wahrscheinlich keine vier Einzelbeläge anbieten!? Vielleicht ist es möglich, hier mal eine handfeste Aussage von einem Experten zu bekommen!? Danke! Greetings
Video ist top! Allerdings muss ich sagen, dass ich am Hr immer 203 gefahren bin und immer Geräusche hatte trotz mittiger Scheibe. Seit dem ich 180 am Hr fahre, habe ich keine Probleme bzw Geräusche mehr.
Hallo Jasper, erstmal Gratulation für deine Videos. Hier besteht ein Problem mit der MDR-P-Bremsscheibe: Durch die geteile Bauweise besteht zwischen dem Stern innen und dem Aussenring ein wenig Spiel. Dies führt bei meiner Bremsscheibe zu einem klappern/singendem Geräusch (Sky Net beschreibt es auch), hervorgerufen nicht durch Schleifen der Scheibe am Belag, sondern durch Bodenunebenheiten. Habe den Verdacht, dass die Verbindungsnieten nicht Formschlüssig sind und die 2 Teile Spiel haben. Vielleicht ist das mal einer genaueren Betrachtung wert.
Hi Jasper, an und für sich gute Tipps. Aber nur auf fettfreie Handschuhe hinweisen ist zu wenig, da gehörte noch genauso der Hinweis auf korrektes Anzugsmoment der Schrauben hin. Sonst liegt der nächste jugendliche Selbstschrauber durch gelösten Bremssattel neben der Piste im Graben oder klebt am Baum. 😉
Jasper Jauch doch durchaus. Von (korrekten) Anzugsmomenten stand nichts zu lesen und war nichts zu hören. Meinst du ab 2:30min das „richtige“ Festziehen?
Er meint bestimmt den Hinweis auf die Magura Techvideos. Was ich jetzt überhaupt nicht gut finde.... @Jasper Jauch es geht um das "richtig festziehen".
Wenns regnet kann ich auf Grund unterschiedlicher quetschfrequenzen einen auf Sirene machen indem ich abwechselnd bremse, statt zu klingeln wenn ich wo durch will^^
Servus, klasse Video. Danke dafür. Ich fahre selber die MT7 auf dem Haibike SDURO FULLSEVEN LT 9.0, bin aber von der Bremsleistung nicht überzeugt. Leider rupft die Vorderbremse auch wenn ich sie hart ran nehme. Es ist die Originale 205 er Scheibe verbaut. Wie können wir gegensteuern? Habt ihr mir einen Tipp? Gruß
dbmbrbkb Hallo Unbekannter. Probiere es mal mit der MDRP Scheibe und den Performance oder Sport Belägen. Dann hast du mehr Bremsleistung. Wenn du richtig viel Bremsleistung brauchst trau dich doch mal auf die 220er Scheibe... ;)
Jasper Jauch vielen Dank. Dann werde ich wohl die große Scheibe und die Beläge nicht rum kommen. Ich fahre nächste Woche mal in Urach vorbei, ist ne halbe Stunde von mir. Ich berichte dann über das Resultat. Schönes Wochenende
Jasper, du hast eine verdammt schöne Werkstatt, davon kann man nur träumen. Sind denn die neuen 2teiligen Discs von Magura zu empfehlen? Wollte sie mir für meine MT7 holen.
Gutes Video. Danke. Nur bitte auch dazu sagen dass nicht jedes Rad/jede Gabel die größeren Scheiben verträgt. heißt am besten Mal im Handbuch oder Hersteller des Rades nachfragen ;)
Wenn die Bremsscheibe bei c.a. 22 kmh klingelt einfach ne Shimano Ice Tech Scheibe drauf und die Magura zum Altmetall legen. Aproved tipp from an Bike mechanic
Was hälst du von Kanten brechen bei neuen Belägen? Also das abschleifen der äusseren Kanten des Schleifbelags? Wurde mir kürzlich von einem Kollegen für meine MT5e empfohlen.
Meine MT7 macht mich wahnsinnig! Im Uphill singt sie bis zum Gläserbersten, in der Werkstatt nie! :( Performance ist aber super, weshalb ich sie nicht wechseln möchte...
Ich nehm die Transportsicherung zum zentrieren. Beläge raus, Sattelschrauben lockern, Sicherung rein bei montierten Sattel und Bremsscheibe. Sattel festschrauben, Sicherung raus, Beläge wieder rein. Fertig zentriert
Wegen der Quietscherei habe ich damals von Felgen- auf Trommelbremsen gewechselt. Halten seit 30 Jahren perfekt. Bremsen immer nich super. Die Ersatzbeläge musste ich nie einbauen.
An sich finde ich das Video sehr gut allerdings habe ich bei meiner mt7 das Problem das wenn ich die Schrauben anziehe der bremssattel wieder in eine Richtung gedrückt wird und somit wieder schleift hatte jemand das selbe Problem und irgendwelche Tipps?
Hab ich bei meinem neuen MT5 Sattel auch. Ich denke aber, dass das recht normal ist, hatte ich bei meinem Shimano Sattel davor auch schon... also einfach so lange einstellen bis es passt würd ich sagen. Saß gerade auch ne Stunde aufm Boden und hab die Scheibe gerade gebogen und den Sattel richtig eingestellt. Schau ma mal, wie lange das nicht-schleifen so hält.
Mir sind bei der Reinigung mit dem Gartenschlauch immer Ölreste der Kassette oder Kette auf die Scheiben und somit Beläge gelangt. Konnte ich natürlich gleich tauschen. Mittlerweile ziehe ich vor der Reinigung eine Mülltüte über die Scheiben. Hilft auf jeden Fall und seither nie wieder Geräusche wie am Güterzug gehabt.
Meine Vorderradbremse (MDR-C) macht wenn sie nass ist einen höllischen Lärm. Es ist wirklich unangenehm bei Regen damit zu fahren. Die Scheibe vibriert bzw. schwingt so stark dass man es sogar deutlich im Lenker spürt. Das macht aber wie schon erwähnt nur wenn sie nass geworden ist bzw. wenn es regnet. Ich bin extra von der Storm HC auf die MDR-C umgestiegen, da auch die Storm bei Regen sehr laut war. Würde der Umstieg auf die MDR-P eventuell Abhilfe schaffen?
Hey Jasper ;=)....Probier doch mal die Birzman Einstellwerkzeug für Bremssattel Disc Brake Gap, die Teile sind ihr Geld echt wert bin Top zufrieden damit vllt kannst du die mal Testen bzw. deine Meinung dazu abgeben :=).
Jasper danke für das Video. Habe nun das Problem, mein Sattel ist etwas schief und meine Bremsscheibe hat ne 8/16/32 - was richte ich nun als erstes aus und WIE, welchen Bezugspunkt???
Ich habe ein quietschen nur beim betätigen der vorderen Bremse. Habe die Beläge ausgetauscht und alles massig mit bremsenreiniger gereinigt. Das quietschen blieb unverändert und auch die bremsleistung ist bescheiden. (Hinten habe ich auch die Beläge getauscht und die bremsleistung ist wieder wahnsinnig gut) Kann es an der Scheibe liegen vorne ? Sie fühlt sich etwas glatter an als die hintere. Beide haben ziemlich genau 2 mm Dicke (Schieblehre zum Messen genutzt). Woran erkennt man generell ob die Scheibe durch ist ?
ich hab zum bremsen einstellen einfach die Bremssattelschrauben gelockert, dann den Bremshebel voll durchgedrückt, dabei den Bremssattel angeschraubt. schon sitz der Bremssattel gerade.
Sofern die Bremse korrekt entlüftet ist, ist das Umdrehen des Rades auf den Kopf unbedenklich. Eine Membran im Ausgleichsbehälter trennt die Luft vom Öl. Nur wenn die Bremse schlecht entlüftet wurde, kann Restluft aus dem Ausgleichsbehälter in die Leitung gelangen. Dies könnte zu einem weicheren Druckpunkt führen aber mit korrekter Entlüftung ist die Vorgehensweise von Jasper unbedenklich.
Gibt es noch irgendeine Möglichkeit an die gelbe MT7 Raceline zu kommen? Oder ist die nur noch für‘s Endorsment?
@@henni1904 e-bay;)
@@henni1904 gibts neu zu kaufen bei tartybikes.com
@MAGURA was macht man in dem Fall, wenn man trotz peniblen ausrichten der Bremskolben und Bremssattel kein Lüftspiel hat? Sprich man kann einstellen was man möchte, die Bremsbeläge liegen immer an und es kommt immer ein hochfrequenter Ton zumindest an der vorderen Bremse. Den berühmten Lichtspalt links und rechts hat man hier leider nicht.
@@MTBFichtelhills Schick uns gerne eine Nachricht auf Facebook oder Instagram damit wir dir im Detail helfen können. Viele Grüße!
Eines deiner besten Videos, gut vorbereitet, interessant und schöne Kameraperspektiven 👍🏻
ich finde die art wie du das video aufgebaut und geschnitten hast, wie z.b. kamerawechsel usw richtig gut. war auf jeden fall sehr informativ. danke , hat spass gemacht anzuschauen
Sehr geiles Video 🙌 Vielen Dank, habe bis jetzt immer den Sattel losgeschraubt Bremshebel gezogen und dann wieder festgeschraubt aber die anderen Tipps dazu sind echt goldwert 🙃
altherr, denk mal nach, was hatn der sattel mit den bremsen zu tun???
@@masterbrain6561 der "Bremssattel" . 😁🙃😁
@@mattesmuller3837 ach so, hatte mich schon gewundert wie jemand so dämlich sein kann ;-)
Cool, dass du immer wieder auch solche Videos mit informativem Inhalt machst! Die MT7 ist optisch definitiv die coolste Bremse (fahren konnte ich sie leider noch nicht).
Nach den Hope Tech ;)
wo bleiben denn die kommentare, dass man nicht mit den fingern an die scheibe soll?😂japser, das video ist super dynamisch, toll geschnitten und auf den punkt gebracht! toll zum anschauen, weiter so👍
Super Video auch wenn man vieles kennt ist das meiner Meinung nach das beste Video für Einsteiger aber auch erfahrene 👍🏻und die Kamera Qualität ist der Hammer👌🏻
Gutes Video. Danke. Sehr wichtig
Immer, bitte immer die Geräusche Aufnehmen. Das ist sehr wichtig!
Grosses Lob für die Qualität vom Video! Sowohl inhaltlich als auch optisch sehr ansprechend gestaltet! :)
Gerade 2x 220mm Magura Scheibe bestellt (vorher 2x 180 Cube Nutrail Fatbike), auf mein Fatbike hatte ich die Reifen erneuert auf 26x4.8 und durch die Stollen fängt die Bremse an zu klingeln, sehr nervig, witzig das Du das auch gerade im Video erzählt hast mit der eigen Frequenz. Super Video. Gruß Stephan
Spitze! Tolle Tipps gut erklärt... Da würde ich mein bike hinbringen wenn ich ein Problem hätte - da wo der kleine Schrauber am Ende ist. Qualität der Videos ist exzellent. Abo ist fest.
Super, Jasper! Gerade bei Magura ist es wichtig wirklich den BREMSSATTEL mittig einzustellen und nicht die Beläge. 👍
Also am besten die Sättel ohne Beläge mittig auf die Scheibe ausrichten und die Beläge anschließend passend einbremsen?
Yeah, reales Bremsenwissen total super rüber gebracht! Chapeau & Danke
Danke,... Scheibendrücken zum Kolbenlösen war der Problemlöser.😊
Sehr professionelles Video. Gut gemacht Großer.👍🏻👏🏻
Sehr gut erklärt Schritt für Schritt. Leider gab's damals als ich mit dem Sport angefangen habe leider sehr wenig Leute die es jemand so super erklären konnten. Hatte viele Jahre die Gustl da war kein Ausrichten nötig. Bei der Mt7 hatte i bissl zu kämpfen sie schleiffrei zu bekommen. Die zwei zusammenhängenden Beläge erleichtern es sehr kein Schleifen zu erlangen. Bei den vier einzelnen war es schwerer sie schleiffrei zu bekommen.
Starkes Video, hat mir super geholfen meine nervigen Geräusche bei der MT4 & MT5 weg zu bekommen
Klasse, sehr verständlich und einleuchtend. Dankeschöön.
Das ausrichten kann unter umständen schon mal zwei Bier dauern :-) Aber wenn man es sauber hinbekommen hat ist die MT7 das feinste was man fahren kann. Die Dosierung dieser Anker ist einfach genial!
Sehr gutes Video! Man muss die Beläge mit Öl drin aber nicht gleich wegwerfen, wenn diese noch genügend Material haben. Einfach ausbrennen auf dem Grill draußen in einer alten Pfanne und fertig🤙🏻 wird ja leider nicht jeder unterstützt von Magura😉
Super Video, interessant, informativ, alles was man wissen muss. Vielen Dank dafür. 👍🏻
Bestes Video bisher! Sauberer Edit.
Sehr gut video! Danke. Ich denke immer deine videos sind super.
einfaches Hausmittel , 2 Karten aus einen Kartenspiel links und rechts von der Bremsscheibe stecken , bremsen und die Scheibe ist zentriert und hat genügend Abstand zu den Belegen , ohne zu peilen mit der Sonne 😉
Mike Klein Danke für den Tipp. Versuche schon seit einen Tag meine HR Magura MT7 mit 8R Belägen Quietschfrei während der Fahrt zu bekommen! Gleich mal nen altes Kartenspiel plündern. :)
Top. Professionell. Präzise. Smart.
Bei Belägen die evt. verschmutzt sind, kann man diese auch einfach mal über den Brenner halten. Ausqualmen und abkühlen lassen, wiederholen bis nicht mehr qualmt. Dann abkühlen lassen und anschleifen. Scheibe in jeden Fall reinigen. Fertig.
Sick! Danke für die Tipps.
Danke Jasper führ die kleinen Tipps und Tricks rund um die Bremse 🤘 👍
Deine Videos werden immer besser!
Sehr gutes Video. Verständlich und vor allem sehr angenehm erklärt. Danke.
Jasper, der Bart muss wieder her!
Allerdings
Er sieht jetzt aus wie 14🤣
@@bitcoiner2166
Vollbärte sind seit ein paar Jahren out.......wann begreifen das die Deutschen-Hinterwäldler :-)
Wie lange dauert es so eine mt7 einzufahren mit neuen Bremsbelägen ungeschliffen?
Klasse Video,sehr informativ...............und ein ABO!
Jasper Lauch danke für die guten tipps
Sehr cooles und unterhaltsames Video
Tolles Video.
Habe noch ein anderes Geräusch von der Vorderradbremse. Verbaut ist eine Magura Mt Trail. Vorne mit 203 mm und hinten 180 mm. Beim lenken und fahren und Paddeln schwingt die Scheibe etwas auf und vibriert zwischen den Belegen. Es schleift und beim bremsen quietscht auch nichts. Vom Hinterrad her hört man auch nichts. Eingebremst habe ich die Bremsanlage auch, nach dem ich sie verbaut habe. Wobei ich nicht glaube das es davon kommt.
Vom Gefühl her würde ich sagen, dass die Scheibe breiter sein müsste bei der Größe, um nicht so sehr zu schwingen bei der Fahrt.
Einfach Danke, hat Spaß gemacht :-)
Cooles Video Digger
Was bei mir enorm gegen singende Bremsscheiben geholfen hat war es den Bremsbelägen an den seiten eine Phase zu schleifen. Wird bei Autos von Werk aus gemacht.
Hilfreiches Video!
Mich würden noch Details zu deiner Werkstatt interessieren, sieht echt super aus, da will man ja direkt Materialverschleißend fahren :)
Super vielen Dank für dieTipps
klasse Video. Aber so weit ich informiert bin ist die 220er Scheibe erst ab Fox 40 freigegeben. Wenn man sie also auf eine kleinere Gabel einbaut und es bricht evtl. der Halter aus der Gabel wird nicht dafür gehaftet!
Bei einer 36er auch kein Problem.
Lyrik und Pike sind auch offiziell freigegeben.
Haste super erklärt! LG
Sauber danke dir👍
Top Infos, top erklärt.
Mega schicke sehr aufgeräumte Werkstatt. Sehr schick 👍🏻
Sind das alles deine Bikes die da stehen oder ist das auch ein Verkaufs Laden!?
HC K ist auch ein Verkaufsladen. Das ist die Werkstatt WERK2 beim Bikepark Samerberg
Ja hi....im 'gehobenen' Sektor mag es bei Magura noch funktionieren - alles unter MT 7 und vor allem die preiswerten um HS 11 haben extrem nachgelassen! Beläge und Scheiben ' Einbremsen ' gibt es auch nur bei Magura und der Support ist immer noch sehr abgehoben ! Bin seit 10 Jahren im Radgeschäft ...Service und Verkauf - wir haben sehr oft Reklamationen wegen Geräuschen und Vibrationen!!
Allerdings auch top Video - kann man ja praktisch auf fast alle Scheibenbremsen anwenden!
Gruß Dirk
Super Video
Ich würde gerne mal über die MDR-P Scheiben reden. Ich höre von immer mehr Spiel mit der Zeit. Jetzt hab ich die Dinger hier zu liegen. :(
Das Video ist nicht schlecht, aber das geilste ist doch das Santa Cruz von ihm (mega geiles Ding!!)
irgendwas fehlt ... o_O wo ist dein oberlippenbaarthaar ?!
r.i.p. krümmelfilter =(
Tolles Video 👌✌️
Hi, tolles Video .... aber vielleicht hast du einen Tipp gegen das Bremsrubbeln.
Habe die MT07 mit den MDR-P Scheiben und neuerdings mit den 9P Belägen verbaut, seitdem das störende Rubbeln.
Schönes Video, aber habe gehört, man sollte beim einbremsen nicht auf 0 km/h gehen, sondern am Ende noch langsam rollen. Das Einbremsen braucht Reibung der Reibpartner. Beim Stillstand gibt es nur heiß auf heiß, ohne Reibung. Es könnte zum Festbacken, oder auch zum Verzug kommen. Also lieber nur von 30 auf 5 km/h runterbremsen.
Macht Sinn, werd ich bei mir auch so machen das nächste mal 👍
Steht auch so in allen Anleitungen!!! Absolut richtig!
Geile Werkstatt!! Trotzdem kein Grund mit nacktem Gesicht durch die Gegend zu laufen! :D Alles deine Räder im Hintergrund?
Soweit ich weiß ist das die Werkstatt vom Bikepark Samerberg
Hab die Bremse und Scheibe an meinem Cannondale, Hammer! Danke für die Tips Jasper. Wo ist dein Bart?
super erklärt :-)
Hey Jasper, ich habe jetzt seit neusten auch eine MT7 aber ich habe kein Quietschen sondern ein Rattern am Vorderreifen. Auch schon alles überprüft und sie ist richtig Montiert. Hattest du sowas auch schon mal und wenn ja, was hast du dagegen getan? Danke schon mal im voraus und auch für deine geilen Videos
Hab mittlerweile auch eine gewisse Haßliebe zur MT7 entwickelt. Erst mal war die 200er Scheibe verzogen, dann mußten die Bremskolben gereinigt werden was richtig aufwändig ist,...
Gefühlt gibt es die MT7 entweder singend oder leicht schleifend, fehlerfrei leicht laufend war sie glaub ich nur die ersten paar Kilometer.
Und trotzdem bleibt sie am Rad, nicht nur weil ich mir keine neue leisten kann sondern weil ich was Dosierbarkeit und Bremskraft betrifft noch nichts besseres gefahren bin.
Kann ich in jeder Silbe zustimmen, Amen😄
Cool👌
Tipp für ein sehr gutes und anspruchsvolles Enduro Rennen mit guten Fahren hin bis zu EWS Fahren. In Tschechien am 26.04.2020 in Trutnov
ja , Danke , gute Tipps !
LG
Wen es im Stall quietscht und hallt, hat sich der Bauer in die Kuh verknallt. 😅👌
@ Jasper
Was ist in der Praxis der Unterschied zwischen den 8P und 9P Magura Bremsbelägen? Der Belag ist ja identisch, lediglich die Trägerplatte ist unterschiedlich. Gibt es von Seiten Magura eine Aussage was die Vorteile / Nachteile der jeweiligen Variante ist?
Es gibt ja von Drittherstellern die Info, dass die zweigeteilten Trägerplatten (4 Einzelbeläge) dem System einer Vier-Kolben-Bemsanlage widersprechen und nur die Variante mit einer Trägerplatte für zwei Beläge sinnvoll ist. Dazu die Erklärung eines Drittherstellers:
"Ein 4-Kolben-Sattel bremst also nicht besser, weil er doppelt so viele Kolben hat, sondern weil er eine gleichmäßige Flächenpressung der Beläge garantiert, und davon hängt im Endeffekt die Leistungsfähigkeit der Bremse ab.
4-Kolben-Bremssättel, bei denen 4 Einzelbeläge verbaut werden, sind übrigens nichts anderes als zwei aneinandergehängte 2-Kolben Bremsen und verschenken dadurch den Vorteil der 4 Kolben komplett."
Wenn dem aber tatsächlich so wäre, würde Magura ja wahrscheinlich keine vier Einzelbeläge anbieten!?
Vielleicht ist es möglich, hier mal eine handfeste Aussage von einem Experten zu bekommen!? Danke!
Greetings
Video ist top! Allerdings muss ich sagen, dass ich am Hr immer 203 gefahren bin und immer Geräusche hatte trotz mittiger Scheibe. Seit dem ich 180 am Hr fahre, habe ich keine Probleme bzw Geräusche mehr.
Kurz und Knackig!
Top Video. Vielleicht kannst du nochmal ein Kurzvideo zu den HC3 und dessen Optionen machen. Gibt noch kein gescheites Video dazu.
Hallo Jasper,
erstmal Gratulation für deine Videos.
Hier besteht ein Problem mit der MDR-P-Bremsscheibe: Durch die geteile Bauweise besteht zwischen dem Stern innen und dem Aussenring ein wenig Spiel. Dies führt bei meiner Bremsscheibe zu einem klappern/singendem Geräusch (Sky Net beschreibt es auch), hervorgerufen nicht durch Schleifen der Scheibe am Belag, sondern durch Bodenunebenheiten. Habe den Verdacht, dass die Verbindungsnieten nicht Formschlüssig sind und die 2 Teile Spiel haben. Vielleicht ist das mal einer genaueren Betrachtung wert.
Hi Jasper, an und für sich gute Tipps. Aber nur auf fettfreie Handschuhe hinweisen ist zu wenig, da gehörte noch genauso der Hinweis auf korrektes Anzugsmoment der Schrauben hin. Sonst liegt der nächste jugendliche Selbstschrauber durch gelösten Bremssattel neben der Piste im Graben oder klebt am Baum. 😉
!!!
Wohl nicht ganz durchgeschaut was?
Jasper Jauch doch durchaus. Von (korrekten) Anzugsmomenten stand nichts zu lesen und war nichts zu hören. Meinst du ab 2:30min das „richtige“ Festziehen?
Er meint bestimmt den Hinweis auf die Magura Techvideos. Was ich jetzt überhaupt nicht gut finde....
@Jasper Jauch es geht um das "richtig festziehen".
Wenns regnet kann ich auf Grund unterschiedlicher quetschfrequenzen einen auf Sirene machen indem ich abwechselnd bremse, statt zu klingeln wenn ich wo durch will^^
Hi Jasper ich würde es cool finden wenn du mal ein Video machen würdest wie man eine Bremse entlüftet
Servus, klasse Video. Danke dafür.
Ich fahre selber die MT7 auf dem Haibike SDURO FULLSEVEN LT 9.0, bin aber von der Bremsleistung nicht überzeugt.
Leider rupft die Vorderbremse auch wenn ich sie hart ran nehme. Es ist die Originale 205 er Scheibe verbaut. Wie können wir gegensteuern?
Habt ihr mir einen Tipp? Gruß
dbmbrbkb Hallo Unbekannter.
Probiere es mal mit der MDRP Scheibe und den Performance oder Sport Belägen.
Dann hast du mehr Bremsleistung.
Wenn du richtig viel Bremsleistung brauchst trau dich doch mal auf die 220er Scheibe... ;)
Jasper Jauch vielen Dank. Dann werde ich wohl die große Scheibe und die Beläge nicht rum kommen.
Ich fahre nächste Woche mal in Urach vorbei, ist ne halbe Stunde von mir. Ich berichte dann über das Resultat. Schönes Wochenende
Jasper, du hast eine verdammt schöne Werkstatt, davon kann man nur träumen. Sind denn die neuen 2teiligen Discs von Magura zu empfehlen? Wollte sie mir für meine MT7 holen.
Trickstuff Power Beläge schon probiert?
die besten!
Stimmt
Da gibt es ja mehrere Meinungen zu.
nichts im Vergleich zu ICETECH Belägen
Jasper sieht aus ohne Schnurrbart wie ein 20
Jähriger
Gutes Video. Danke. Nur bitte auch dazu sagen dass nicht jedes Rad/jede Gabel die größeren Scheiben verträgt. heißt am besten Mal im Handbuch oder Hersteller des Rades nachfragen ;)
kann gar nicht warten mein altes SantCruz gegen ein neues einzutauschen
Wenn die Bremsscheibe bei c.a. 22 kmh klingelt einfach ne Shimano Ice Tech Scheibe drauf und die Magura zum Altmetall legen.
Aproved tipp from an Bike mechanic
und bei 23km/h schraub ich dann welche auf ???? Typischer Dünnschiss von dem Mechaniker weil er keine Ahnung hatte von Akustik
@@heidi3428 er hat aber Recht gerade bei den MDRP Scheiben liegt an der Konstruktion an sich 🤐🤐🤐
Geile Werkstatt Jasper
Kann es sein das troy lee Designs ein neuer Sponsor von dir ist?
Was hälst du von Kanten brechen bei neuen Belägen? Also das abschleifen der äusseren Kanten des Schleifbelags? Wurde mir kürzlich von einem Kollegen für meine MT5e empfohlen.
Gib mal Feedback ob es geholfen hat 👌🏻
Meine MT7 macht mich wahnsinnig! Im Uphill singt sie bis zum Gläserbersten, in der Werkstatt nie! :( Performance ist aber super, weshalb ich sie nicht wechseln möchte...
Ich nehm die Transportsicherung zum zentrieren. Beläge raus, Sattelschrauben lockern, Sicherung rein bei montierten Sattel und Bremsscheibe. Sattel festschrauben, Sicherung raus, Beläge wieder rein. Fertig zentriert
p.s. MT7 ist auch meine große Liebe 😉
Danke für tipps. Aber hinten isses so verbaut da kann ich net durchgucken
Bleibt nur oft das Problem, dass beim Einstellen alles schleiffrei ist und sobald man dann drauf sitzt und fährt, es wieder schleift (meist in Kurven)
wenn das in kurven bei dir schleift dann solltest du checken ob deine nabenachse spiel hat. lg
Ich vermisse deinen Bart. Aber was hälst du vom Einsatz von Bremsbelag Einstellhilfe oder -werkzeug, z. B. Von Birzman oder Quaxar?
Hi, wie breit ist deine Felge und Reifen.?
Wegen der Quietscherei habe ich damals von Felgen- auf Trommelbremsen gewechselt. Halten seit 30 Jahren perfekt. Bremsen immer nich super. Die Ersatzbeläge musste ich nie einbauen.
Die Lösung sind Shimano IceTech Scheiben. Danach ist Ruhe....
Immer schön mit der Hand an die Scheibe fassen 😎🙈
Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben des Bremssatells angezogen?
An sich finde ich das Video sehr gut allerdings habe ich bei meiner mt7 das Problem das wenn ich die Schrauben anziehe der bremssattel wieder in eine Richtung gedrückt wird und somit wieder schleift hatte jemand das selbe Problem und irgendwelche Tipps?
Hab ich bei meinem neuen MT5 Sattel auch. Ich denke aber, dass das recht normal ist, hatte ich bei meinem Shimano Sattel davor auch schon... also einfach so lange einstellen bis es passt würd ich sagen. Saß gerade auch ne Stunde aufm Boden und hab die Scheibe gerade gebogen und den Sattel richtig eingestellt. Schau ma mal, wie lange das nicht-schleifen so hält.
Moin... wie dick is die 220mm Bremsescheibe? MfG 🤘🏼
super
Mir sind bei der Reinigung mit dem Gartenschlauch immer Ölreste der Kassette oder Kette auf die Scheiben und somit Beläge gelangt. Konnte ich natürlich gleich tauschen. Mittlerweile ziehe ich vor der Reinigung eine Mülltüte über die Scheiben. Hilft auf jeden Fall und seither nie wieder Geräusche wie am Güterzug gehabt.
Meine Vorderradbremse (MDR-C) macht wenn sie nass ist einen höllischen Lärm. Es ist wirklich unangenehm bei Regen damit zu fahren. Die Scheibe vibriert bzw. schwingt so stark dass man es sogar deutlich im Lenker spürt. Das macht aber wie schon erwähnt nur wenn sie nass geworden ist bzw. wenn es regnet. Ich bin extra von der Storm HC auf die MDR-C umgestiegen, da auch die Storm bei Regen sehr laut war. Würde der Umstieg auf die MDR-P eventuell Abhilfe schaffen?
Hey Jasper ;=)....Probier doch mal die Birzman Einstellwerkzeug für Bremssattel Disc Brake Gap, die Teile sind ihr Geld echt wert bin Top zufrieden damit vllt kannst du die mal Testen bzw. deine Meinung dazu abgeben :=).
Der Bart muss wieder her!
Jasper danke für das Video.
Habe nun das Problem, mein Sattel ist etwas schief und meine Bremsscheibe hat ne 8/16/32 - was richte ich nun als erstes aus und WIE, welchen Bezugspunkt???
Ich habe ein quietschen nur beim betätigen der vorderen Bremse.
Habe die Beläge ausgetauscht und alles massig mit bremsenreiniger gereinigt.
Das quietschen blieb unverändert und auch die bremsleistung ist bescheiden.
(Hinten habe ich auch die Beläge getauscht und die bremsleistung ist wieder wahnsinnig gut)
Kann es an der Scheibe liegen vorne ? Sie fühlt sich etwas glatter an als die hintere. Beide haben ziemlich genau 2 mm Dicke (Schieblehre zum Messen genutzt).
Woran erkennt man generell ob die Scheibe durch ist ?
Thanks. I can ride in silence now.
Top Video ich hab ne Mt 05 . Welche Belege soll ich fürs ebike nutzen bei 120 kg
CL Brakes
@@codename4704061987 danke
ich hab zum bremsen einstellen einfach die Bremssattelschrauben gelockert, dann den Bremshebel voll durchgedrückt, dabei den Bremssattel angeschraubt. schon sitz der Bremssattel gerade.