Подскажите пожалуйста, у меня 167fmm из под шпилки гонит масло которая держит головку и клапанку я так понял, там должно стоять резиновок кольцо какое-то у меня его нету треснула от старости, если вы уловили мысль подскажите как они называются и как найти такие
*В Европе те, кто хотят стать кроссменами, сразу покупают КТМ 450 кубиков. У них там зарплаты пол-ляма нашими деревянными в месяц, купить КТМ как за продуктами сходить. А потом снимают видос типа, ребята, вы чО, 125тку берите для начала. Ой, да я потихоньку ездить сначала буду. Не будете. Один раз открутили газ, КТМ уехал в закат, приземлились на копчик и пол-позвоночника нету*
Можливо хтось катав 167 Fmm нижнєвалка, Є такий ендурік Exdrive fair 250 , візуально подобається але зараз майже всі ендуро верхньовалки. Як думаєте має місце на життя лайт ендуро з мотором CG ?
В мене на яві 634 новий cg-b 167fmm виробник віп технолоджи бі джапан , купив в 2021 за 13650 . зірка передня 17 а задня з восхода 3м не пам'ятаю вже скільки точно , здається на 43 , кпп 5, тяговитий хана, на 5 на цих зірках їде як мотоблок що на1 що на5 , а спершу задня явська стояла так тут взагалі танк , вібрацій нема , 250 км навіть не наїздив бо почалась .... Якщо чесно 167 на дальняк нете , зате на 5 2500-3000 70км біжить, трохи провіряв його , гора не гора а на 5 дубасе добре , дуже 6 сюди б , економний , запуск легкий що в спеку що в холодрину це взагалі фішка всіх моторів на cg , звук мотора і клапанів 1в1 як у опозитів , я 16 років катав і юпаки і яви і планети і мінчики з восходами і опозити різні , так до цого 167 мотора так і не звик , а до придбання цього мотору 2 роки на мт 11 їздив , потім 2 на двох 634 , як встановив 167 в раму яви і проїхався -то аж розчарувався бо той самий мт запевняю , їде як утюг без ривків і плавно плавно але повільно бо була задня явська зірка , але і восходовська несильно збільшила довгохідність кпп , але для крейсера краща . такий би 167 але без бал валу тай з 6кпп на мінчик ото бомба , маю аж 3 їх хочу якийсь 250 на один з них купити але так і не вирішив який саме брати , cgкласний що немає проблеми з ланцюгом гбц , але cg не на швидкість як cb думаю всеж з лонкіна 250 ре куплю на мінчик , є у віп і 250 cb але він165 і бал вала нема і кпп 5 а у лося 6 хоча і лось дорожчий . у нас є шинерай 200 cg 163fml двигун заводу шинерай , так у нього кпп довгі передачі але тільки двигун тут норм все інше фі ну цей мотор смале так смале на швидкість до відчуттів на яві трохо схожий так що тут в кайф так довгі передачі а мій 167 як будь який опозит , утюг утюгом яку б не ввімкнув на кпп . тож хочеться cb спробувати, шкода що немає мотоциклів cb 250 щоб взяти проїхатися , є в сусіда мінчик з мотором вайпера150 cb але там циліндр саме з 125 сс , їздив я на ньому - дно ще те, вібрація хана не тяне й крутити треба мінімум 4500-5000 , короче як на карпатах де вибиває 2 .
Оптимальний варіант shineray 6-c 250 на 172 моторі. Краще докинути 250-300 $ і мати спокій на трасі , 90 крейсер , і не вібростанок. З нижньовалки добре склепати якогось квадріка чи грузового трицикла на подобі мурав'я.
@@user-hv3lk8hh3p 166 есть и с балансирным валом и без него , а крутить все эти длиноходные коленвалы не комельфо одинаково , в отличие от короткоходного 177мм , так что лучше иметь лишнии 5-6 л/с , чем не тянущий мотор в 16 л/с при том же расходе топлива , сомневаюсь , что ты будишь постоянно ездить "на полный газ" от которого идёт тот самый "разколбас"!
У меня 163fml, Тянет с 2х тысяч на любой передаче, с 3х уже валит. До 8ми крутится спокойно. И спокойно хавает двойку, (на ней даже лучше работает чем на пятёрке), что в военное время и проблемами с бензом, очень кстати.
@@stepanstepan6827166 , 169 хавают однаково . 172 уже по более . В 4 литра вкладываются , но суть в том , что туловский мотор не хуже ни в плане мощности , ни в плане экономичности . долден быть правельный карб ( иков хорошо подходит) и цилиндр с 3 канальной продувкой . продувкой . у меня был когда-то капец он валил ! С явами тягался . У меня бы
Бро, конечно у тебя крейсер выше будет на таких звёздах, если одинаковые поставить - поедете на ровне со старта и до крейсера, только 169 может быть немного быстрее
Голосую за что 169) по крайней мере для поездок на дальняк. Ибо как я понял у лося 6 передача до зад...цы, а 169 вполне себе едет на 5 в диапазоне 5500-6500. И да, ехал 7 часов в таком режиме - никаких перегревов и проблем
Ахах,друг,проедься на лонсине 250 после шинерея,6 передача очень большую роль играет,крейсер когда еду сам 110 мотор плавненькл идет,на обгон кручу 120 По gps!Мой вес 65,с пассажиром еду 100 стабильно,на шинереях/геонах очень не хватает 6,когда покупал,ездил смотрел,Лонсин это шикарный аппарат,так же как и Кови фкс)Шинереи и Геон уходят на задний план)
Приветствую! Про сам мот не знаю- не интересовался. Но такой же мотор установлен в трикер(трайкер) на котором катается друг с прошлого года. По сути это тот же 169й мотор, но с увеличеной поршневой, с улучшиными шестернями коробки и что-то поменяли в сцеплении. Есть видео беглого теста трикера- посмотрите у меня на канале. Мотор весёлый, тяги больше, но в максималке и крейсере почти не отличается от 169фмм.
@@user-hv3lk8hh3p якщо будете мати можливість зніміть обзор або в подальшому володіти інформацією про цей мотоцикл або тут є власники таких мотоциклів буду дуже вдячний за інформацію
То же самое, что написанотв описаниях к х-роуд про. Вживую я его не видел. Да и мне он не особо интересен. Но если в двух фразах, то х-роуд- это помесь шинераев 6б и 6ц, с кое-какими плюшкамт, в виде тайваньского аморта, на алюминиевых колёсах (не особо хорошего качества) ну и ещё что-то там по мелочи
163 мотор только на дорожниках нормально будет ехать. Если повесить его на эндуро раму. На ирбис ттр 250 например вместо 165fmm то 163 будет не хватать тяги
krecc был мустанг мт200-7 с мотором 163fml штанговый карб pz30 с ускорительным насосом, хороший мотор, но он более скоростной 90км при 6000об мурчал. У друга на Вайпер зс200н мотор был штанговый 164fml с простым карбом, пер как танк но в скорости был хуже и коробка была не очень.
Приветствую, у меня зашёл небольшой спор с человеком, у меня kayo t2 enduro 2014 года маркировка на моторе 169fmm, а он меня уверяет что у меня 165 мотор, и даже снял для меня видео разобрал мотор и замерил поршень и в правду поршень оказался 65.5 мм в диаметре, так вот я вообще не пойму в итоге какой у меня мотор и как это вообще так получается? Если можете объясните пожалуйста
И Вам привет! Объем считают не по одному поршню, а еще и по его ходу. (Если точнее, то объем цилиндра считают по диаметру и высоте) У моторов 169фмм с баланс валом диаметр* ход = 69*62.2, а на моторах без баланс вала = 65.5*66.2 (инфу у гугла спрашивал). Если верить гуглу, то объем мотора кайо т4 =223сс, а объем, к примеру, шинерея 6б= 232см. При этом маркировка обоих моторов 169фмм. Но мотор без баланс вала резвее, чем с баланс валом.
@@user-hv3lk8hh3p такой коммент накатал в ответ, а ютуб его куда-то дел :) В общем, не принимай близко к сердцу, просто шутку на объективе камеры не построишь ;)
Какая связь в фразе, лансиновских моторах? Зонгшен, это блэт зонгшеновские моторы а не лонсиновские, убогие мотоциклы. Мое мнение по поводу кайо т2 на 169фмм моторе. Как автор сказал, действительно тракторная мощность. Спереди 13 звезда, сзади 45. Он подрывается на заднее на 2й передаче не проблем. 90% автомобилей делает до 40-50 км.ч. за счет низовых характеристик. Еще добавлю, при всем выше-перечисленным характеристикам на зубатой резине, 120 км.ч. едет при 9-10 тыс оборотах. При том, что звезды настроены под другой режим езды. 45 градусов горка? Элементарно берет ее. Насколько знаю, на скремблере стоит 166 с жидким охладом. Он не едет от слова совсем. Это мотор для дорог общего пользования и легкого бездорожья. Он на порядок хуже 169. Даже при этом всем 169 мотор не имеет баланс вала но комфортно передвигаться на скорости 80-90 км.ч. Добавлю, в зимний период времени 169 мотор начинает себя хуже чувствовать, нужно менять на том или ином мотоцикле жиклер на большего диаметра и мотоцикл получает +10-20% к мощности. Интересный факт, 172 мотор в какой-то мере хуже 169 за счет того что у него низов нет как у 169. В продолжительной горке под большим углом 172 мотор может заехать, а 169 нет, но на старте и в максимальной скорости 169 лидирует. Не соглашусь с автором по поводу сравнения его мотора и 169. 6я передача на твоем мотоцикле решает, но при этом падают низовые качества. Если бы у тебя было всего 5 передач, ты бы в точку не ушел от 169 а отставал бы. Тут характеристики мотора не влияют. Твой заточен на дольняк, его заточен на короткие дистанции
Норм моторы. Но нужно понимать, о каком из них мы говорим. Есть 172 на кови лайт- он без балансвала 21лс. Более резвый. Есть 172 на базе 169 го с балансвалом (новые 6с и трикер)- 20 не полных лс. А есть 172 на чинчи ( скаймото/скайбайк.
@@user-hv3lk8hh3p надёжные лошадки ,свои бабки отрабатывают полностью!172 он короткоходный,то есть у него больший крутящий момент на высоких оборотах,а 166 длинноходный,снизу хватает!
mot-o.com/motocykly/motocikli_2020/shineray_tricker250.html mot-o.com/motocykly/motocikli_enduro_cross/kovi_250_lite.html Оба мотоцикла на 172х моторах. Но моторы совершенно разные, как по ттх, так и по ощущениям
Здравствуйте. Обзор интересный но как бы выразится гугловский. Учитывая что один мотоцикл с двумя разными моторами вы не найдете сравнивать по ощущениям вообще нереально разве что вы будете их менять... А вот про особенности в конструкции каждого стоило рассказать побольше. Все таки вы моторы сравниваете а не то как едут и тянут мотоциклы. Вот к примеру у мотора 166 правая крышка сплошная и без масляного фильтра, а у 169 есть масляный фильтр и в крышке полость под фильтр с крышкой на 3 винта. У вас про ето ничего не сказано.
Приветствую! На самом деле, не всë так просто с китайскими моторами. Крышки -не есть показатель. Тот же 169фмм существует с баланс валом и без него, с масляным фильтром и без.
@@user-hv3lk8hh3p а как понять , что от лонсин? Ну вот Минск х250 хочу взять не пойму какой движек там. На картере сбоку написано BSE ( в передней части, там где у двигателей с балансиром выступает крышка картера). Это оно?
,,крейсер" це точно не швидкість на обертах максимуму момента... було б цікаво дізнатись швидкість kovi при 6 к на стокових 🌟🌟, у 6С на 5,5 к 80+км/г, при 14т вже 86... по його спідометру, похибка 7 %... іще бажано знати п.ч. кпп, тоді можна і порівнювати який двигун як їде...
Исходя из названия я хотел услышать некую разницу между этими ТРЕМЯ двигателями по запчастям , по взаимозаменяемости запчастей и т.д. в начале тянул кота за "жизнь". После второй минути ролика началось что то непонятное... " Тот мотор такой , а тот того бистрее помоту что у того не тот." Короче непонятно что с чем ты сравниваеш. Потому что вроде говориш , но по видео видно уже другая локация, другая дорога. Тобишь окончание мысли "обрезал" . Перезалей ролик и поподробней пжл
Интересное замечание. С нетерпением жду, когда Вы разберёте все три мотора и сравните каждую запчасть, а так же расскажете о том, что именно взаимозаменяемо. Обещаю, взамен, подписаться на Ваш канал, ставить лайки и даже буду печатать комменты. Чесслово! 😉
Я так зрозумів ( теоретично)167 буде найвитривалішим,на 66 хід коленвала нагрузка менша чим62, (як у 169 і 172),поршневий палець має на 1 мм більший діаметр чим у 166. Ну і + 10 кубів.
@@user-hv3lk8hh3p так наче у всіх ттх написано що 166fmm 65.5 x66mm а 167fmm 67x 66mm.і в запчастинах присутні поршень 65.5 мм з пальцем15мм, а також поршень67мм з пальцем16мм.правду звичайно можно дізнатись тільки знявши головку і помірявши штангелем).
Я так понял мотор LONCIN RE 250 более универсальный и более приятный в эксплуатации чем двигатель 169 . Характеристики двигателя Лонсин RE 250 www.loncinindustries.com/mobile/product-detail.aspx?catid=661-805&id=2146803266
Что значит передачи длиннее ? Куда рулетку приложить , чтоб длинну померять ?
Подскажите пожалуйста, у меня 167fmm из под шпилки гонит масло которая держит головку и клапанку я так понял, там должно стоять резиновок кольцо какое-то у меня его нету треснула от старости, если вы уловили мысль подскажите как они называются и как найти такие
Всегда будет так если где-то добавить то обязательно где-то уберется. Поэтому каждому своё
А фмм166 и 167 взаимозаменяемые? Посадочные места у них одинаковые?
Всё верно, но ещё необходимо учитывать передаточное на шестернях передач и наружный диаметр колеса ... Короче не всё так просто.
Учитывал. Ну, пытался. Катаем с шинераем 6ц на колëсах 21/18, карбе пз30, звëзды 13/42. У меня 21/18, карб пз30, звëзды 13/43.
*В Европе те, кто хотят стать кроссменами, сразу покупают КТМ 450 кубиков. У них там зарплаты пол-ляма нашими деревянными в месяц, купить КТМ как за продуктами сходить. А потом снимают видос типа, ребята, вы чО, 125тку берите для начала. Ой, да я потихоньку ездить сначала буду. Не будете. Один раз открутили газ, КТМ уехал в закат, приземлились на копчик и пол-позвоночника нету*
Прям так как за гречкой сходить? Балаболы диванные
Средняя зп в европе 2500 евро . Уж не знаю сколько это в деревянных.
165 или 172 мотоцикл купить? разница в цене 20 тыс, смотрю motoland xr250
172
добрый вечер! подскажи какой "подрывной мотор" 165 166 167 , хочу попробовать карт собрать
Добрый! 165 и 169
172й
А что на ветровике установлено
Можливо хтось катав 167 Fmm нижнєвалка, Є такий ендурік Exdrive fair 250 , візуально подобається але зараз майже всі ендуро верхньовалки. Як думаєте має місце на життя лайт ендуро з мотором CG ?
Вполне. У дружаньки х-треил 200 нижневальный. Доволен.
В мене на яві 634 новий cg-b 167fmm виробник віп технолоджи бі джапан , купив в 2021 за 13650 . зірка передня 17 а задня з восхода 3м не пам'ятаю вже скільки точно , здається на 43 , кпп 5, тяговитий хана, на 5 на цих зірках їде як мотоблок що на1 що на5 , а спершу задня явська стояла так тут взагалі танк , вібрацій нема , 250 км навіть не наїздив бо почалась .... Якщо чесно 167 на дальняк нете , зате на 5 2500-3000 70км біжить, трохи провіряв його , гора не гора а на 5 дубасе добре , дуже 6 сюди б , економний , запуск легкий що в спеку що в холодрину це взагалі фішка всіх моторів на cg , звук мотора і клапанів 1в1 як у опозитів , я 16 років катав і юпаки і яви і планети і мінчики з восходами і опозити різні , так до цого 167 мотора так і не звик , а до придбання цього мотору 2 роки на мт 11 їздив , потім 2 на двох 634 , як встановив 167 в раму яви і проїхався -то аж розчарувався бо той самий мт запевняю , їде як утюг без ривків і плавно плавно але повільно бо була задня явська зірка , але і восходовська несильно збільшила довгохідність кпп , але для крейсера краща . такий би 167 але без бал валу тай з 6кпп на мінчик ото бомба , маю аж 3 їх хочу якийсь 250 на один з них купити але так і не вирішив який саме брати , cgкласний що немає проблеми з ланцюгом гбц , але cg не на швидкість як cb думаю всеж з лонкіна 250 ре куплю на мінчик , є у віп і 250 cb але він165 і бал вала нема і кпп 5 а у лося 6 хоча і лось дорожчий . у нас є шинерай 200 cg 163fml двигун заводу шинерай , так у нього кпп довгі передачі але тільки двигун тут норм все інше фі ну цей мотор смале так смале на швидкість до відчуттів на яві трохо схожий так що тут в кайф так довгі передачі а мій 167 як будь який опозит , утюг утюгом яку б не ввімкнув на кпп . тож хочеться cb спробувати, шкода що немає мотоциклів cb 250 щоб взяти проїхатися , є в сусіда мінчик з мотором вайпера150 cb але там циліндр саме з 125 сс , їздив я на ньому - дно ще те, вібрація хана не тяне й крутити треба мінімум 4500-5000 , короче як на карпатах де вибиває 2 .
Оптимальний варіант shineray 6-c 250 на 172 моторі. Краще докинути 250-300 $ і мати спокій на трасі , 90 крейсер , і не вібростанок. З нижньовалки добре склепати якогось квадріка чи грузового трицикла на подобі мурав'я.
В России двигатель 172 FMM , уже царь среди "воздушек" , реальные 250 кубов 21 л/с , вместо 223-230 кубов 16-18 л/с
172 фмм- хорош для эндуро, но не подходит для туризма. 1.нету верхов. 2.нету балансвала
@@user-hv3lk8hh3p 166 есть и с балансирным валом и без него , а крутить все эти длиноходные коленвалы не комельфо одинаково , в отличие от короткоходного 177мм , так что лучше иметь лишнии 5-6 л/с , чем не тянущий мотор в 16 л/с при том же расходе топлива , сомневаюсь , что ты будишь постоянно ездить "на полный газ" от которого идёт тот самый "разколбас"!
@@user-hv3lk8hh3p в смысле нету? мотоленд хр250 с баланс.валом крутится 8500 на пятой передаче на полном стоке, максималка 120км\ч.
169 без баланса ,172 с балансом курит
У меня 163fml, Тянет с 2х тысяч на любой передаче, с 3х уже валит. До 8ми крутится спокойно. И спокойно хавает двойку, (на ней даже лучше работает чем на пятёрке), что в военное время и проблемами с бензом, очень кстати.
Який розхід? Як там пр тязі? Хочу тактй в тулу запхати
@@stepanstepan6827166 , 169 хавают однаково . 172 уже по более . В 4 литра вкладываются , но суть в том , что туловский мотор не хуже ни в плане мощности , ни в плане экономичности .
долден быть правельный карб ( иков хорошо подходит) и цилиндр с 3 канальной продувкой .
продувкой .
у меня был когда-то капец он валил ! С явами тягался .
У меня бы
Бро, конечно у тебя крейсер выше будет на таких звёздах, если одинаковые поставить - поедете на ровне со старта и до крейсера, только 169 может быть немного быстрее
Как бы логично, но я езжу на звездах 13/43, а он на 13/42. И все равно у меня крейсер выше
На обкатке мотоцикл выдаёт полную мощность! Просто нельзя его сильно нагружать
Где снят ролик? Дороги просто лепота!
Одесская обл.
Голосую за что 169) по крайней мере для поездок на дальняк. Ибо как я понял у лося 6 передача до зад...цы, а 169 вполне себе едет на 5 в диапазоне 5500-6500. И да, ехал 7 часов в таком режиме - никаких перегревов и проблем
А что у лося с 6той не так?
Ахах,друг,проедься на лонсине 250 после шинерея,6 передача очень большую роль играет,крейсер когда еду сам 110 мотор плавненькл идет,на обгон кручу 120 По gps!Мой вес 65,с пассажиром еду 100 стабильно,на шинереях/геонах очень не хватает 6,когда покупал,ездил смотрел,Лонсин это шикарный аппарат,так же как и Кови фкс)Шинереи и Геон уходят на задний план)
Що вибрати форте крос 250, чи шинерей 250 с6
Доброго вечора мото об'єктив хотів дізнатися чи знаєте щось про мотоцикл SHINERAY X-TRAIL 250 і про його новий мотор ??
Приветствую! Про сам мот не знаю- не интересовался. Но такой же мотор установлен в трикер(трайкер) на котором катается друг с прошлого года. По сути это тот же 169й мотор, но с увеличеной поршневой, с улучшиными шестернями коробки и что-то поменяли в сцеплении. Есть видео беглого теста трикера- посмотрите у меня на канале. Мотор весёлый, тяги больше, но в максималке и крейсере почти не отличается от 169фмм.
@@user-hv3lk8hh3p якщо будете мати можливість зніміть обзор або в подальшому володіти інформацією про цей мотоцикл або тут є власники таких мотоциклів буду дуже вдячний за інформацію
Добро. Самому интересно ;)
@@user-zm6tr3ls4l Если еще интересует что то,можете написать в Вайбер либо сюда 0973687418,у друзей с мотосалона такие)
У SHINERAY X-TRAIL 250 стоит 172-й мотор, также как и у SHINERAY XY250GY-6C
Какой мотор стоит у геон х роад 250св про
Не знаю. В описании смотреть нужно
@@user-hv3lk8hh3p а можеш шото розказать про цей мотоцикл
То же самое, что написанотв описаниях к х-роуд про. Вживую я его не видел. Да и мне он не особо интересен. Но если в двух фразах, то х-роуд- это помесь шинераев 6б и 6ц, с кое-какими плюшкамт, в виде тайваньского аморта, на алюминиевых колёсах (не особо хорошего качества) ну и ещё что-то там по мелочи
У Geon X-Road Pro 250 стоит 169-й мотор.
А 163-й ещё более подрывной) и если умело этим пользоваться, то можно ехать наравне с 250)
Но у 163-го есть только середина.
На 163м не ездил. Потому не знаю
@@user-hv3lk8hh3p это совсем другой мотор - нижневальный.
163 мотор только на дорожниках нормально будет ехать. Если повесить его на эндуро раму. На ирбис ттр 250 например вместо 165fmm то 163 будет не хватать тяги
@@user-zf2bq1vh6y Шенерей 6С 200 с 163-м, вес 120 кг., и поверь, хватает! Не отстаю от аналогичных с 169-м.
krecc был мустанг мт200-7 с мотором 163fml штанговый карб pz30 с ускорительным насосом, хороший мотор, но он более скоростной 90км при 6000об мурчал. У друга на Вайпер зс200н мотор был штанговый 164fml с простым карбом, пер как танк но в скорости был хуже и коробка была не очень.
169 на 14 й звезде лучший выбор
Я себе еще один 172й двигатель взял
2 зуба на ведомой звезде ето где-то 3 5 км к скорости на тех же оборотах
корректно считать %, а не км - 3 зуба ведомой = 1 зуб ведушей и это около 7 % скорости...
здорова , вопрос а запчасти от 169 ymm подойдут к 166 fmm ?
Нет, моторы разные.
крышка генератора , стартер ?
Ну они же даже визуально разные.
По поводу стартера-примерять нужно. Я не пробовал
@@user-hv3lk8hh3p с 169 fmm подходит почти всё , а вот про 169 YMM нет инфы
Упустил ymm. Я с ним вообще не сталкивался.
Здраствуйте сможете помочь купил мотор 167 с водиным охлождением и и оказалось там нет шестеренок на стартер и теперь не могу наити не однои
Здравствуйте! Я не торгую запчастями. Поэтому ничем помочь не могу
Приветствую, у меня зашёл небольшой спор с человеком, у меня kayo t2 enduro 2014 года маркировка на моторе 169fmm, а он меня уверяет что у меня 165 мотор, и даже снял для меня видео разобрал мотор и замерил поршень и в правду поршень оказался 65.5 мм в диаметре, так вот я вообще не пойму в итоге какой у меня мотор и как это вообще так получается?
Если можете объясните пожалуйста
И Вам привет!
Объем считают не по одному поршню, а еще и по его ходу. (Если точнее, то объем цилиндра считают по диаметру и высоте)
У моторов 169фмм с баланс валом диаметр* ход = 69*62.2, а на моторах без баланс вала = 65.5*66.2 (инфу у гугла спрашивал).
Если верить гуглу, то объем мотора кайо т4 =223сс, а объем, к примеру, шинерея 6б= 232см. При этом маркировка обоих моторов 169фмм. Но мотор без баланс вала резвее, чем с баланс валом.
@@user-hv3lk8hh3p от души спасибо! Хоть какая то ясность появилась
Да с теми китайскими маркеровками мозг свернуть можно...
@@user-hv3lk8hh3p это точно😏
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой мотор у геона250 лайт и 250 про и какой лучше взять ???
У geon scrambler 250 такий же двигун я у вашого kovi?
Да
Дякую
Сотню на трассе при 6тис.держит?
6ти ступка 166фмм(re250) 95км/ч при 6000 об/мин, по штатному спидометру, на звездах 13/40 и 14/43
kayo t2 enduro 2014 у кого какие звезды стоят и вообще какие оптимально поставить? На тягу и скорость? Спасибо
Для кайо на моторе 169фмм, оптимальные звезды на тягу 13-45/46.
@@user-hv3lk8hh3p спасибо🤝
А на скорость-ему и не нужно. Ехать долго даже 90км/ч- очень напряжно. Вибрации...
@@user-hv3lk8hh3p согласен
@@user-hv3lk8hh3p Сергей а подскажите ещё, стоит у меня карб микуни вм 26 , хочу поставить пз 30 с насосом, не разочаруюсь ли я?
Канал должен был изначально называться "Мото Субъектив" ;)
А версию, в названии, с объективом камеры не рассматривали? ;)
@@user-hv3lk8hh3p такой коммент накатал в ответ, а ютуб его куда-то дел :) В общем, не принимай близко к сердцу, просто шутку на объективе камеры не построишь ;)
Если создать одинаковые условия ....уровнять передат.числа то разницы не будет....
Попробуем?
Какая связь в фразе, лансиновских моторах? Зонгшен, это блэт зонгшеновские моторы а не лонсиновские, убогие мотоциклы. Мое мнение по поводу кайо т2 на 169фмм моторе. Как автор сказал, действительно тракторная мощность. Спереди 13 звезда, сзади 45. Он подрывается на заднее на 2й передаче не проблем. 90% автомобилей делает до 40-50 км.ч. за счет низовых характеристик. Еще добавлю, при всем выше-перечисленным характеристикам на зубатой резине, 120 км.ч. едет при 9-10 тыс оборотах. При том, что звезды настроены под другой режим езды. 45 градусов горка? Элементарно берет ее. Насколько знаю, на скремблере стоит 166 с жидким охладом. Он не едет от слова совсем. Это мотор для дорог общего пользования и легкого бездорожья. Он на порядок хуже 169. Даже при этом всем 169 мотор не имеет баланс вала но комфортно передвигаться на скорости 80-90 км.ч. Добавлю, в зимний период времени 169 мотор начинает себя хуже чувствовать, нужно менять на том или ином мотоцикле жиклер на большего диаметра и мотоцикл получает +10-20% к мощности. Интересный факт, 172 мотор в какой-то мере хуже 169 за счет того что у него низов нет как у 169. В продолжительной горке под большим углом 172 мотор может заехать, а 169 нет, но на старте и в максимальной скорости 169 лидирует.
Не соглашусь с автором по поводу сравнения его мотора и 169. 6я передача на твоем мотоцикле решает, но при этом падают низовые качества. Если бы у тебя было всего 5 передач, ты бы в точку не ушел от 169 а отставал бы. Тут характеристики мотора не влияют. Твой заточен на дольняк, его заточен на короткие дистанции
Привет хочу взять мотор 167fmm что скажешь
Как правило к китайским моторам вопросов нету. Норм качество. Вопросы к мотам в целом
А что скажете о 172 моторе , карбюратор ?
Это топовый китайский воздушник,по отзывам и т.х пошустрее этих будет.и любит обороты.
Норм моторы. Но нужно понимать, о каком из них мы говорим. Есть 172 на кови лайт- он без балансвала 21лс. Более резвый. Есть 172 на базе 169 го с балансвалом (новые 6с и трикер)- 20 не полных лс. А есть 172 на чинчи ( скаймото/скайбайк.
@@user-hv3lk8hh3p надёжные лошадки ,свои бабки отрабатывают полностью!172 он короткоходный,то есть у него больший крутящий момент на высоких оборотах,а 166 длинноходный,снизу хватает!
mot-o.com/motocykly/motocikli_2020/shineray_tricker250.html mot-o.com/motocykly/motocikli_enduro_cross/kovi_250_lite.html
Оба мотоцикла на 172х моторах. Но моторы совершенно разные, как по ттх, так и по ощущениям
@@user-hv3lk8hh3p я тебя понял,у нас даже попадаются с цифрами 172,а поршнем на 65!хрен поймёшь этих Джеки чанов)))
А який двигун краще вибрати для картинга
Не знаю. Я картингом не увлекался.
@@user-hv3lk8hh3p із цих двигунів 169, 167, /166 fmm який краще вибрати по ремонтопридатності по тязі
Подрыв с низов лучше у 169фмм. 166фмм(re250) не плохо тянет, но подрыва такого нету. У него середина сочнее. Ремонтопригодностьпримерно одинаковая
Здравствуйте, у вас вк есть ?
Не пользуюсь.Здравствуйте
Мото Объектив хотел задать несколько вопросов , насчёт движка 167fmm.
Вайбер 0979667181
Здравствуйте.
Обзор интересный но как бы выразится гугловский. Учитывая что один мотоцикл с двумя разными моторами вы не найдете сравнивать по ощущениям вообще нереально разве что вы будете их менять... А вот про особенности в конструкции каждого стоило рассказать побольше. Все таки вы моторы сравниваете а не то как едут и тянут мотоциклы. Вот к примеру у мотора 166 правая крышка сплошная и без масляного фильтра, а у 169 есть масляный фильтр и в крышке полость под фильтр с крышкой на 3 винта. У вас про ето ничего не сказано.
Приветствую! На самом деле, не всë так просто с китайскими моторами. Крышки -не есть показатель. Тот же 169фмм существует с баланс валом и без него, с масляным фильтром и без.
А какой реальний обём у 167fmm ?
Примерно 223
@@user-hv3lk8hh3p спасибо😀
скажите вибрация на 166 фмм верхневальном вибрация сильная ? там же нет балансирного вала. как пример это минск х 250 или блейзер 250.
166фмм от лонсин с балансвалом. Вибрации есть, но не особо насаждают
@@user-hv3lk8hh3p а как понять , что от лонсин? Ну вот Минск х250 хочу взять не пойму какой движек там. На картере сбоку написано BSE ( в передней части, там где у двигателей с балансиром выступает крышка картера). Это оно?
Лучше спросить у продавцов, с балансвалом или нет
@@user-hv3lk8hh3p а они не знают сказали.
Кинь ссыль на мот. Постараюсь найти инфу
,,крейсер" це точно не швидкість на обертах максимуму момента... було б цікаво дізнатись швидкість kovi при 6 к на стокових 🌟🌟, у 6С на 5,5 к 80+км/г, при 14т вже 86... по його спідометру, похибка 7 %... іще бажано знати п.ч. кпп, тоді можна і порівнювати який двигун як їде...
Исходя из названия я хотел услышать некую разницу между этими ТРЕМЯ двигателями по запчастям , по взаимозаменяемости запчастей и т.д. в начале тянул кота за "жизнь". После второй минути ролика началось что то непонятное... " Тот мотор такой , а тот того бистрее помоту что у того не тот." Короче непонятно что с чем ты сравниваеш. Потому что вроде говориш , но по видео видно уже другая локация, другая дорога. Тобишь окончание мысли "обрезал" . Перезалей ролик и поподробней пжл
Интересное замечание. С нетерпением жду, когда Вы разберёте все три мотора и сравните каждую запчасть, а так же расскажете о том, что именно взаимозаменяемо. Обещаю, взамен, подписаться на Ваш канал, ставить лайки и даже буду печатать комменты. Чесслово! 😉
Стоит ли брать мот, на 170fmn моторе?
Стоит брать тот мот, на который есть запчасти. И мотора это тоже касается ;)
Вроде с коробкой проблемы у него с третьей передачей
Уже 172 с баланс валом у авантиса
Все эти моторы копии honda?
165, 169, 172 фмм-копии хонда
166 так же
Сколько нужно лить масла в двигатель 167fmm???
Нижневальный? Не знаю. В мануале нету инфы?
@@user-hv3lk8hh3p нет верхневальный,та нз,там мануал какой то голимий,пишет 5 передач,а на самом деле 6,и ещё кое какие косяки написанные...
В мой мотор 1250-1300мл масла. Это вместе с радиатором
@@user-hv3lk8hh3p у меня без радиатора
Мото Объектив у меня наклейка на двигателе гласит что в моем kovi fcs 250 стоит 167fmmk
172 берите
Купив теж крові ралі бувае їдеш їдеш та ґлохне на ходу в чім причина
Базар не очом
У меня 169 ,8500 Оборотов максималка...
Я так зрозумів ( теоретично)167 буде найвитривалішим,на 66 хід коленвала нагрузка менша чим62, (як у 169 і 172),поршневий палець має на 1 мм більший діаметр чим у 166. Ну і + 10 кубів.
Есть один нюанс. 167фмм на кови эфсиэс 250-это всего лишь маркировка. По факту он 166фмм(re250)
@@user-hv3lk8hh3p так наче у всіх ттх написано що 166fmm 65.5 x66mm а 167fmm 67x 66mm.і в запчастинах присутні поршень 65.5 мм з пальцем15мм, а також поршень67мм з пальцем16мм.правду звичайно можно дізнатись тільки знявши головку і помірявши штангелем).
Меняли на кови. Поршневой к-т от лонсина покупали. 65.5
Все эти моторы фирмы зонгшен
Дырчик!, это Валера моторный велосипед 😆а не мот!
Я себе вместо 164го поставил 172й разница охеренная,и похер что вибрация прет как танк
На какой мот?
Мото Объектив на рейсер магнум 200
Ну 164 мотор это одно, а вот если брать 165 и 172, разница какая?
@@user-rd3jr4nu7r на 165м не ездил да и нахер он нужен? Если по цене 172й не дороже,магизин мотмаркет
Сильная вибрация?
та адін х....!
165 по бодрее будет в грязи чем 172 и 169?
Нет)
Я так понял мотор LONCIN RE 250 более универсальный и более приятный в эксплуатации чем двигатель 169 .
Характеристики двигателя Лонсин RE 250
www.loncinindustries.com/mobile/product-detail.aspx?catid=661-805&id=2146803266