Soviel Strom im Auto! Ist das sinnvoll? Ich sage ja und teste das alles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- BEACHTE DIE SPRUNGMARKEN WEITER UNTEN IM TEXT!!!
2,5 Jahre haben mir ein 600 W Wechselrichter und 100 Ah Lithium gereicht und jetzt hab ich alles mehr als verdoppelt. Warum?
Im Winter wurde es mir zu knapp, ich wollte und konnte es mir leisten und so zeige ich Euch in meinem längsten Video bisher meine Einbauten. Und natürlich unterziehe ich die Sachen von WCS auch einem Stresstest.
Das ist kein WCS-unterstütztes Video, ich hab alles auf Heller und Pfennig selber gezahlt, bin aber von den Produkten überzeugt.
Hier kannst Du zu Deiner Lieblingsstelle springen:
Gliederung
00:00 Start
00:20 Intro
02:00 Gliederung
02:53 Was hab ich eingebaut und warum?
04:23 Meine Beweggründe
07:35 Verbaute Komponenten
08:36 Der Altzustand
09:57 Die Einbauten im Detail
11:35 Der Taster für den Ladebooster
13:42 Platz nutzen: Acrylglas eingebaut
15:15 Wechselrichter-Belastungstest, kurzzeitig
25:40 Wechselrichter-Dauerbelastung
37:30 Scheinleistung vs. Wirkleistung
39:40 Solarertrag mit der Solartasche
47:30 Ladebooster & Ladegerät 30 A
52:30 Persönliches Fazit
Im Video erwähnte Links und Produkte:
WCS Goch
www.wcs-mobiletechnik.de
Ruuvi Temperatursensor
www.amazon.de/dp/B09FMYRYBR?p...
Blue Battery Shunt
www.blue-battery.com
Die Kaffeemaschine:
www.moccamaster.de
Die Solartasche:
solarkontor.de/WATTSTUNDE-WS2...
Plexiglasplatte:
www.plattenzuschnitt24.de
Das Video bei Studyflix:
studyflix.de/elektrotechnik/s... - ยานยนต์และพาหนะ
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Tolles und ehrliches Video 👍Grüße vom Adi aus Oberbayern
Dankeschön. Ehrlich und authentisch zu bleiben, das ist mein Ziel. VG Frank
Danke für Dein Video.... sehr gut und authentisch gemacht.
Zum Thema mit dem überpowern...... "hey .... wenn man es sich leisten kann".
Wer im Herbst austark steht und der Kompressorkühlschrank einem die Akkus leer zieht bei wenig Sonne.....Da kann man nie genug Reserve haben..... jedes Ampere mehr kommt einem da nur recht.
Klasse finde ich auch Deine Solartasche.....hab schon einen Termin bei Götz und seinem Team zum Einbau eines separaten 2. Ladereglers gemacht. .....
Und zu letzt noch zum Thema Garanie und Austausch......Ich hatte mal ein Problem mit meiner Solaranlage kurz nach Einbau in Goch..... Als ich spontan dann zu WCS nach Goch gefahren bin wurde da nicht lange rumgefackelt..... Es wurde nur gefragt ob icv 3 Std Zeit hätte.....Da das der Fall war hat Götz und sein Team sofort die ganze Anlage ausgebaut und einen neue andere verbaut. Sogar eine Erstattung habe ich auch noch bekommen da die Anlage etwas günstiger war. Bei so einem Service zahle ich gerne mehr..... mal abgesehen davon das ich immer einen guten Ansprechpartberr habe der mir eine Lösung bringt denn das Wohnmobil soll funktionieren. Und da bin ich bei WCS gut aufgehoben.....
Dem habe ich nichts hinzuzufügen, Danke. Ich will nicht ausschließen, dass es auch andere gute Werkstätten und Produkte gibt, mit denen Nutzer gute Erfahrungen machen. Es ist letztlich ein Bauchgefühl und mancher fährt eben lieber Mercedes statt VW. VG Frank
Ich persönlich finde den Ausbau übertrieben und es wäre mir die ca. 8000€ nicht Wert. Aber ich verstehe dich was WCS angeht (hab die Solar von WCS). Ich finde die Geräte auch top! Die Ausführung der Arbeiten ist für mich noch entscheidender und das macht MiKa und WCS auf höchsten Niveau. Wenn du Freude daran hast, dann ist es doch gut.
Dankeschön. Das ist ein bisschen wie ein SUV in der Stadt. Für den Sommer ist der Ausbau vermutlich übertrieben, auf den kommenden Winter bin ich gespannt. Und ich bin entspannter, wenn ich weiß, dass ich Reserven habe. VG Frank
Wir haben auch aufgerüstet. 410 Wp auf dem Dach und 200 A Lithium. Mehr geht beim TD 590 nicht. Solartasche wäre noch möglich, aber auch da fehlt uns der Platz. Wir haben alles bei Klecamp machen lassen, die waren uns sympathischer. Tolles Video und sehr informativ. Mach weiter so. 👍👍👍
Danke Ralf! Als ich WCS Kunde wurde, wusste ich von KLEcamper noch nichts. Mein Dad wohnt in Kleve, aber nun ist das Thema ja durch. Danke für die Blumen, wir sehen uns bei FB in der Gruppe. VG Frank
Gutes Video(wie immer), gutes Set up. Weiter so, egal was andere(Neider???) sagen.
Danke. Und eh klar... VG Frank
Hallo Frank 🙋♂️ finde es kein wenig übertrieben. Auch die Länge vom Video, denn es war sehr informativ und genüsslich anzusehen. Die Stunde ging um wie im Flug, gefühlt 15 Minute.😅. Also alles gut.👍🏻. Den Ein-, beziehungsweise Ausbau finde ich super klasse, ist zwar echt eine Investitionen, die man sich wahnsinnig gut überlegen muss, aber um auf der sicheren Seite zu sein, wie du schon selber sagst, ist das richtig geil. 👌🏻
Viele Grüße aus dem Schwarzwald , und mach weiter so
Danke Denny! Freut mich und auch ganz besonders, dass der Film dann wohl doch kurzweilig war. VG Frank
Wieder perfektes Video, war keine Minute langweilig. Ich würde den Heizungsschlauch noch isolieren, damit bei Heizbetrieb keine zusätzliche Wärme in die Staukiste kommt. L.G. aus Aichach
Danke, das ist eine gute Idee. Wie würdest Du das machen? Professionelle Heizungsrohr-Isolation aus dem Handwerk? VG Frank
@@FrankDCamping Halllo Frank, würde die geschlitzte PE Rohrisolierung nehmen, gibts in Meterstücke, mit Kabelbinder fixiert hält das recht gut. Hab’s in meinem Bettkasten genau so gemacht mit gutem Ergebnis. L.G.aus Aichach
@@johannwagner7613 Dankeschön. Ist notiert und ich schaue mal für den nächsten Winter
Hallo, Frank,
Danke für dein umfassendes und erschöpfendes Video,in dem ich Antworten auf alle meine Fragen bekommen habe,ich denke selbst über einen ähnlichen Umbau an meinem teilintegrierten Wohnmobil nach,ich frage mich immer noch,wie stark die Leistung des Solartaschs reduziert wird,wenn man ihn hinter die Windschutzscheibe stellt,ich denke darüber nach,wenn ich mich vom Fahrzeug wegbewege und trotzdem laden will,ist es sicherer,wenn das Fahrzeug verschlossen ist.Nochmals Danke,es war die Zeit wert!!!
Petr Camper CZ😀
Bei den normalen Sicherheitsglas-Frontscheiben gehen ca. 35 - 45 Prozent Ladeleistung verloren, wenn die Solartasche gut ausgerichtet ist. Bei schlechter Ausrichtung geht das nochmal deutlich runter. Durch die Wölbung der Scheibe kann es bei seitlichem Einfall zu Reflektionen kommen, die sich wie Schattenwurf auswirken.
Aber ich sage mir: lieber nur 60% und die Tasche ist noch da, wenn ich wiederkomme, als 100% bis der Dieb da war ....
Hallo Petr, hallo VanTourer.
Schön, dass Dir das Video gefällt und ich werde das jetzt mal im Urlaub versuchen zu testen. VG Frank
Sauber. Haben ist besser als brauchen. 👍
so isses! VG Frank
Habe 760Ah LiFePO4 2500W Wechselrichter 2 Solaranlagen mit insgesamt 800WP +410WP Reserve im Winterbetrieb...
Komplett neue Elektronik 130Ah Starterbatterie immer automatisch geladen.
Induktionskochfeld kein Problem....
Kosten dafür insgesamt gut 3000€ und ne Woche Arbeit in Freizeitgestaltung...
Vorteil das ich meine Anlage selbst kenne und verstehe falls mal was wäre...viel gelernt habe und alles Werkzeug und Wissen mir gehört...
Funktioniert seit 2 Jahren so wie es soll....
Gas brauche ich nur noch zum Heizen oder warmen Duschwasser.
1500W sind schnell erreicht mit einer Induktionskochplatte, der Mikrowelle...
Und die Wärmepumpe Klima kann auch Autark laufen solange ich Sie brauche.. zieht nur ca. 500Watt...
Gratuliere! Wenn man das kann und Ahnung hat, umso besser. Ich habe das nicht. Und wenn ich die meinen Stundensatz einrechne, fehlende Garantie, Fehlerquellen und Werkzeug - dann bin ich für mich zufrieden. VG Frank
Ok haste bei Ali Express gekauft 3000 Euro 😅😅😅😅
@@goetztoenshoff9506..
Hallo Goetz, ja das stimmt!
Bis auf die PV MODULE, MPPT Solarregler teils von Votronic teils von Ali..
Akkus von CERRNSS Official Store.
Wenn ich mir das leisten könnte hätte ich das gerne alles bei Dir machen lassen weil besser geht's nicht...hätte sich aber für meinen 28j alten Iveco-Daily Mobilvetta nicht gelohnt soviel zu investieren, deshalb selbst und für ca. 3T ist das noch vertretbar...
Have von WCS viel gelernt und empfehle die Firma jedem weiter der sich das leisten kann..
Hallo Frank.....habe mir nochmal Teile Deines Videos rein getan und bin immer wieder begeistert. Ich habe inzwischen bei Götz den großen Solarregler einbauen lassen so das ich 2 dieser Solartasche n paralelle benutzen kann. Jetzt arbeite ich daran das ich mir auch 2 x 155er Battarien und einen extra Ladegerät einbauen lassen will. Da muss ich aber jetzt erst mal schauen ob die Kombi was für mich ist da ich 230 Volt eigentlich nicht brauche .... Und der Platz natürlich da ich nur einen Kasten fahre..... Das ist da schon beengt...Die Idee mir der Plexiglasscheibe ist genial..... werde das vielleicht auch so machen.....klasse😊
Danke Thomas. Freut mich, wenn ich helfen kann. Falls Du einen 600 W WR von WCS brauchst, ich hab den noch übrig. VG Frank
Super Video. Gut erklärt.
Ich habe seit ca. 2 Jahren 620 Ah LiFePo4 drinn (China-Zellen) unter dem Beifahrersitz. Und ja, muss man nicht unbedingt haben, aber trotzdem ist es gut zu haben wenn mann öfters "frei" steht.
Sind wir mal ehrlich,Strom kann man eigentlich nie zu viel haben.
Da würde mich mal ein Foto interessieren! 620Ah unter EINEM Sitz?? Das ist ein echtes W!nder! Allein von der Energiedichte aktueller LiFePo4 Zellen scheint das unmöglich.
@@VanTourer007 Das möchte ich auch gerne sehen.
@@VanTourer007 Das sind nur 8 einzelne LiFePo4 Zellen mit je 3,2V/310Ah, also keine "Raketentechnologie" Sprich je zwei Einzelzellen parallel und dann 4 solche Pack's in Serie. Dazu ein 400Ah BMS damit der WS einigermassen Saft bekommt und einen aktiven Balancer dazu.
Das stimmt wohl... VG Frank
@@vhutter721 400A - viel Spaß beim Kabel biegen. 400*12,8 = 5120W - Yo, Bro, da geht was!
Moin Frank, sehr gute Darstellung und eine Hilfe für alle wenn eine Erweiterung überlegt wird. Wir haben zum Glück den Ladebooster WA121545 im TD 644 nicht ausgewechselt und lädt nun einwandfrei. Du kannst den Beitrag im Bürstner Forum lesen (Emma). 👍👍
Muss ich mal suchen... Ja, der erste Schaudt hatte einen defekt, den man im Werk aber nicht nachstellen konnte. Und dann hab ich halt den WCS genommen. VG Frank
Hallo Frank, wenn du nur ein Womo hast bist du nicht Umsatzsteuer befreit !
Nur die Häuslebauer sind von der Mehrwertsteuer befreit.😜
Danke, hab ich schon irgendwo gelesen. Würde ja auch dann normalerweise massiv beworben. VG Frank
Hallo Frank, tolles Video und wieder mal eins das auch für ne Tüte Chips reicht 😉. Schade nur, dass es hier, wie immer in den SoziMedien, wieder mal einige Neider gibt, das muss wohl so sein. Das Video gibt mir einen schönen Vorgeschmack auf unseren Umbau, unser Kastenwagen steht just bei MiKa Caravan für den Umbau, wir freuen und darauf! Viele Grüße
Dankeschön. Was bekommt Ihr denn so?
@@FrankDCamping Dein Setup plus Toilette, Dieselheizung, Alarmanlage, Steckdosen, Aussendusche und zusätzliche LED Aussenscheinwerfer, ist nen ordentlich großes Paket.
@@camperdackel 😳Oha! Das gibt ne satte Summe. Viel Spaß damit. VG Frank
@@FrankDCamping ob sich das dann alles amortisiert? Vielleicht sollte man einige Kommentator:innen hier mal fragen 🤣. Viele Grüße
Alles richtig gemacht! Habe mir dieses Jahr eine 300Ah LiFePO4-Batterie Unterbau von Saftkiste mit Heizmatte, Blue Tooth und LTE, einen Wechselrichter 2400W von Fraron mit 70mm2 Kabel und Netzvorangschaltung eingebaut. Nach 4 Wochen unterwegs in F und E bin ich begeistert. Eine 2000W Induktionskochplatte und ein kleiner Wasserkocher 1200W konnten täglich benutzt werden und haben damit den Gasverbrauch reduziert. Die im Kasten bereits eingebauten Lader (Landstrom 25A und Lichtmaschine 30A) funktionieren gut, dürften aber etwas stärker sein. Da ich bewußt kein Solar auf dem Dach habe, benutze ich auch eine Solartasche, angeschlossen über einen Victron Solar-Regler. Mußte in den 4 Wochen nicht einmal Landstrom beziehen. :-)
Boah! Klingt nach ordentlich Power... Ist für mich vielleicht für ein künftiges WoMo eine Option: Induktionsfelder... VG Frank
Hallo Frank, vielen Dank für den Einbaubericht !! die Einbaukomponenten von WCS finde ich auch super würde ich mir auch gerne einbauen lassen aber der Preis ich denke du hast rund 10.000 € bezahlt das ist schon nicht wenig!! auch die Einbauarbeiten von Mika Caravan top!!
Dankeschön und ja, die WCS Preise sind wie ein gutes Essen: Satt werde ich auch in der Pommesbude, aber ich kann auch ein Dinner für 150 Euro pro Person mal gut vertragen. Wie gut, dass der Markt viel anbietet. VG Frank
@Klaus Roth, das habe ich mich vor der Montage bei WCS auch gefragt, es gibt günstigere Firmen, aber bekomme ich da auch die unsichtbare Leistung? Alles sicher eingebaut und zertifiziert, habe ich da auch 5 Jahre Austauschgarantie ohne viel Pallaver.
Und vor allem was ist es mir dennn wert, wenn alle Einbauteile wunderbar funktionieren und ich die Werkstatt erst garnicht brauche?
Dieses Sichere Gefühl war mir den Mehrpreis bei WCS wert und das gute Gefühl einen deutschen Betrieb in der Region in Anspruch zu nehmen, an Stelle von Einbauern die nur aus dem AliBaba oder Amazon Shop. ins Regal greifen und im Garantiefall einen im Regen stehen lassen.
😊 WCS ,mit den tollen billig Nachbauten aus China ,(ja die grüne Farbe machts ) Last euch ruhig weiter das Geld aus der Tasche ziehen !!
Nur zum Beispiel:
Vergleicht mal den super Ladebuster von WCS mit den von Votronic ,
fällt euch was auf ?
Hinweis , Votronic ist ein Mittelständisches Deutsches Unternehmen in Lauterbach wo die Dinger entwickelt und gebaut werden und das für ca. 1/3 tel des Preises als wie beim Brüllaffen !!
P.S. bei Votronic gibt es auch einen erstklassigen Support mit richtigen Fachleuten die auch das innenleben Ihrer Ware kennen und nicht mit halbgaren geschwafel daher kommen !!
@@inspirationtechnik viel Glück mit deinen Geräten ich wünsche Dir die gleiche Zuverlässigkeit wie ich Sie seit Jahren mit den Produkten von WCS habe.
Sei nicht traurig, wenn Du dir die WCS Geräte nicht leisten kannst, du hast ja eine billige Alternative gefunden schön das es für Leute wie dich solche Lösungen gibt.
@@motobonny Genau so! Danke
Servus Frank,
ich bin zufällig auf dich gestoßen….
Bester Spruch:“…und außerdem konnte ich es mir gerade leisten…“
Genau das ist der Punkt. Fertig🤣
Ich habe meine EcoFlow vor zwei Wochen in den 230V Kreislauf gebracht. Mit Kabel verlegen, verdrahten etc. gehen da schon Stunden durch.
Und es soll ja auch vernünftig werden - logisch. Zum Glück hatte ich das vor mehreren Dekaden gelernt🤣 Allerdings nie in dem Job gearbeitet.
Die Sachen von Wattstunde sind topp, habe die 120Wp lange benutzt, und dieses Jahr auch die 200Wp HV gekauft.
Was ich gemacht habe, ist den Solarstecker unter dem Sitz, als Einbaustecker gemacht. Heißt, es gibt für den Stecker eine Halterung, die ich in die Seitenverkleidung vom Sitz eingebaut habe. Damit baumelt da nichts rum.
Bis die Tage mal wieder
Der andere Frank🤣🤣🤣
Danke Frank, 😆
Baumeln tut da nix, denn die Klappe des Untersitzes war ja offen. Abgesteckt kommt da das Kabel rein, Klappe zu und weg isser, der Stecker.
Dann schau Dich gerne noch um bei mir...
VG Frank
Frank gucke deiner Videos sehr gerne, von mir aus über zwei Stunden 😂
Danke. Und leg's bitte nicht drauf an 😂
VG Frank
Das ist in meinen Augen nicht überpowert.
Andere Kanalbetreiber wie „Bergbriese“ „Waldhelden“ „Wir sind Camper“ oder "Van4Van“ haben ähnliche oder größere zeitgemäße Aufrüstungen interessant realisiert und fair und unterhaltsam präsentiert.
Nun bin ich auf FrankD gestoßen und habe gleich abonniert. Finde den Kanal richtig gut.
3 bis 4 klitzekleine technische Anmerkungen hätte ich noch beizusteuern:
1.) Batterieheizung
Die Batterie wird hoffentlich nicht per Batteriekapazität warmgehalten wie von Dir erklärt, sondern bei zu kleinen Temperaturen wird der Ladestrom zunächst genutzt (umgeleitet) um die Batterie auf Temperatur zu bringen. Ein Riesenunterschied bei langen Standzeiten im Winter.
Der Vertreiber der verbauten Batterien reagiert in seinen Videos leider nicht auf konstruktive Zuschauer Kommentare, das konnte für mich bisher leider nicht aufgelöst werden. 😒
2) Übersichtsbild Netzvorrangschaltung
Dort ist nicht der FI Schutzschalter für den Wechselrichter dargestellt. Ich denke aber MiKa würde das so niemals realisieren und das fehlt nur auf dem Bild.
3) Scheinleistung
Du hast auf der Tonspur Wirkungsgrad und Leistungsfaktor durcheinandergemengt. 🤔
Die Scheinleistung ist niemals Null, aber wen die Blindleistung Null ist, dann ist die Scheinleistung gleich der Wirkleistung.
Ja schade, weder Victron noch WCS Wechselrichter bringen Produktbezeichnung (z.B. 3000) und ohmsches Leistungsvermögen des Gerätes in Einklang.
Victron Energy gibt die Scheinleistung an (vermutlich weil sie auch in der Energiebranche tätig sind)
WCS verschweigt die Scheinleistung in den Datenblättern und posaunt in TH-cam 3200 oder 3400W hinaus. 😳
Für den rührenden Versuch das aufzugreifen gibt es von mir 1 Punkt für FrankD. Klasse. 👍
4) Ruuvi Sensor
Das gehört besser in das System integriert.
Bei Sascha von „WirsindCamper“ hat mir der Hinweis auf den Kanalbeitrag von WoMoBastler“ sehr geholfen. Ich konnte die GUI Mods nachinstallieren und bei meiner Anlage funktioniert das nun wunderbar.
5) Reihenschaltung der Solarpanels.
Das sehe ich genauso. An der Reihenschaltung kommt man nicht vorbei wenn man sich intensiv damit beschäftigt und das verstanden hat.
Der TH-cam Kanal „IURLC“ hat die technischen Zusammenhänge in den Beiträgen „037DE. . ." und "039DE. . . “ sehr transparent aufbereitet und super erklärt.
Das deckt sich absolut mit den Analysen an meiner eigenen Anlage.
Leider muss ich dir, FrankD, den Hinweis geben dass in deiner Konfiguration ein Fehler schlummert.
Bei Teil Verschattung des Panels muss zunächst eine Freilaufdiode zünden. Laut Datenblatt der WS200SF-HV sind die integriert.
Wenn das nun so ist wie im Video zu sehen (Ausfall der gesamten Tasche) kann das 3 Ursachen haben.
-Panel defekt. In „039DE . . . „ wird erklärt wie man das überprüft.
-Der verbaute Solarregler erreicht nicht mehr die erforderliche Startspannung.
(Erklärung in 039DE . . . „ Leider sind die Angaben in den Spezifikationen der hier verbauten Komponenten sehr dürftig um das besser beurteilen zu können.
- Du warst zu ungeduldig. Bis der Solarregler den neuen MPP sucht können wenige Minuten vergehen. Auch dazu finde ich keine Angaben des Herstellers.
Um das nun aufzudecken hilft ein Logging System sehr.
Hinweis:
Bei meiner Anlage (VRM Portal) sieht man deutlich wie die Modulspannung bei Verschattung zunächst auf Leerlaufspannung springt um dann den MPP zu suchen was bei mir ordentlichem Ertrag bei veränderter Spannung sichtbar ist. Ein klares Zeichen dafür dass ein Teil des Panels per Diode überbrückt wurde.
Solltest Du den Fehler aufdecken wollen wünsche ich deinen Komponenten die notwendigen Funktionen und dir alles erdenkliche Glück.
So wie ich das verstanden habe, willst Du noch ein Video zur Leihgabe (BlueBattery) machen. Vielleicht geht da was in diese Richtung.
Sorry dass es 5 Punkte geworden sind. Aber das sind die Dinge, wie sie mir aufgefallen sind. Für den ein oder anderen in der Community könnte das interessant sein.
Bei MiKa wäre ich als Franke auch gelandet. Wie man bei Sacha (WirsindCamper) sieht, ist MiKa ja offen für verschiedene Systeme und geht auf berechtigte Kundenanforderungen ein.
Mir gefällt die Firma sehr.
Leider warte ich immer noch auf mein WoMo. (Duc 8)
Ich habe das bei zwei Humpen Kaffee und einem großen Stück Kuchen genossen. 😉 Guter Tipp, weiter so.
Es grüßt:
Ein neuer Fan. 😃
Puh, das war aber viel. Ich bin im Urlaub, aber gehe mal eben auf ein paar Punkte ein.
Danke für die Blumen, schön, dass Dir der Kanal gefällt.
1) Batterieheizung: Ich habe keine Funktionsweise erklärt sondern nur über den Effekt geredet. Egal wie (ob Heizmatten zwischen den Zellen oder anders), der Akku bleibt über null Grad.
2) Netzvorrangschaltung: Das ist nur ein Screenshot zur Illustration. Keineswegs das was oder wie es verbaut wurde. Das weiß ich gar nicht.
3) Scheinleistung: Das was ich laut Deiner Zeilen gesagt haben soll, hab ich gar nicht gesagt. Ich habe nur von Scheinleistung, Wirkleistung und Blindleistung geredet.
Und ja: Bei WCS steht Watt statt VA, das finde ich auch irrtierend, Victron gibt die maximale Scheinleistung in VA an, das ist sicher ehrlicher. Aber ich gehe davon aus, dass die WCS WR mehr VA als die Watt vertragen. Und es ging mir auch nur um die Abrundung der Thematik.
4) Bisher habe ich nur einen Ruuvi. Will den erstmal testen und da kommen sicher noch mehr ins Haus/WoMo. Ob ich das irgendwo integrieren will, das weiß ich noch nicht
5) Den Kanal habe ich gefunden, ich schau mir das mal bei Gelegenheit an. Allerdings war die Vorab-Aussage von Wattstunde genau die, die ich gezeigt habe.
VG Frank
@@FrankDCamping
Danke für die Reaktion. 🙏 Das hebt dich ab und zeichnet dich aus. Finde ich richtig gut. 👍
Ich wollte dir die Augen öffnen. 😳 Dabei habe ich vollumfänglich versagt. 😟
Zu 1 Batterieheizung.
Du hast nur über den Effekt geredet und sagst die Batterie wird ab einer bestimmten Temperatur warmgehalten, das stimmt.
Die Funktionsweise wäre dann ein primitiver Temperaturschalter (Bimetall oder so)
Wenn das so ist wäre die Batterie bei langen Standzeiten und tiefen Temperaturen sehr bald leer.
Die Vollprofis unter den Batterieherstellern setzen deshalb auf eine intelligente Heizungssteuerung durch das BMS mit separatem Mosfet. Genau darauf wollte ich hinweisen.
Wenn das nun immer noch unklar ist: Die Videos von WCS dazu lassen auf die primitive Ansteuerung schließen.
Die Heizmatten zwischen die Zellen zu platzieren ist in der Branche eine Selbstverständlichkeit. Das kann nicht seriös beworben werden.
Um das wirklich zu verstehen und einzusehen empfehle ich das Video „Kein Selbstbau aber TOP. . .“ vom Kanal „G8N“ vom 7. Mai.
BMS, Mosfet für die Heizung und auch hochwertiges Ballancing werden dort angerissen.
Hinweis: ich selber zähle mittlerweile zur DIY Fraktion und habe das alles durchlebt.
Wenn das Setup nun immer noch nicht technisch richtig bewertet wird folgende Aussage: „in deinem Wohnmobil wurden funktionell 2. oder 3. klassige Batterien verbaut.
Auf einer Skala bis 10 ist das immer noch ganz gut und wird problemlos funktionieren solange kein strenger Winter kommt“.
Zu 2)Netzvorrangschaltung
Sorry, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. 😉
Im Screenshot steht „mit FI“ und das ist beim WCS Gerät gegeben. Da ist bei deinem Gerät sehr gut realisiert.
Zu 3) Scheinleistung:
Gesagt ist gesagt.
In 26:43 sagst Du: „da ist die Scheinleistung gleich Null“ Vorher im Zusammenhang ähnlich.
Das ist eigentlich auch egal, relevant ist das für Camper eh nicht, aber es gibt Marktschreier unter den TH-camrn die werben mit Behauptungen dazu für ihre Produkte.
Und natürlich vertragen WCS Geräte mehr VA als W. (Zitat FrankD) Wenn nicht wäre die Hypotenuse kürzer als die Ankathete und der gute alte Pythagoras würde im Grab rotieren.
Auch das ist nicht relevant für Camper. Aber nicht alle Anbieter sind so seriös wie Victron, (schau dir nur mal die Doku und die Community an) das ist schon eher relevant.
Zu4) Ruuvi
Solltest Du das professionell integrieren wollen empfehle ich Dir dich vorher zu informieren ob das möglich sein wird.
Ich habe Zweifel bei dem nicht wirklich offenen System bei dem nach eigener Aussage alle Modifikationen und Anpassungen über Goch laufen.
Zu5) Reihenschaltung
Die wahrscheinliche Aussage von Wattsunde an dich wird in den empfohlenen Videos von „IURLC“ bestätigt, untermauert und systematisch erklärt.
Für mich haben die Jungs von Wattstunde deshalb echt Ahnung und ich zähle sie zu den Vollprofis.
Nicht umsonst bieten sie Solarregler mit großen Eingangsspannungen an, an denen man auch HV Module optimal verschalten kann.
Fazit:
Funktional sind bei dir keine Premium Produkte verbaut worden. Das durchschauen aber nur Technik Freaks.
Die Werbung für diese Produkte scheint für bestimmte Kundengruppen zu funktionieren.
Das erkennt man an deiner Kaufentscheidung und der angeblichen Auslastung (Eigendarstellung) der besagten Firma.
Nimm es mir nicht krumm. So ist es nun mal.
Habe mittlerweile einige andere deiner sehr guten Videos angeschaut und werde das ein oder andere nachbauen. (Türdämmung, Wasserwaage . . .)
Muss erst noch mehr schauen. Lob ohne Ende. 👍👍👍
Sollte ich das Gefühl haben ein neutraler TH-camR multipliziert versehentlich unseriöse Werbebehauptungen, was dann zu Kapitalabfluß ahnungsloser Zuschauer führen kann, dann juckt es mich nun mal das zu kommentieren.
Bei weiteren Fragen gib mir ein Zeichen. Dann werde ich mich per Mail bei Dir melden.
@@heinb6970 Nö Hein, Du hast doch nicht versagt.
Ich habe nämlich bereits ein Video mit der Parallelschaltung geschaut und schaue mir das zweite, von Dir empfohlene, auch noch an.
Den Ruuvi habe ich solo und will auch nichts mehr groß integrieren.
Was mich allerdings stört ist die Tatsache, dass Du Deine Behauptungen hinsichtlich der WCS Produkte (hier konkret: Batterie) nicht untermauern kannst. Woher weißt Du sicher, dass kein Mosfet verbaut wurde? Weil es nicht erwähnt wird? Muss eine Firma ihre Betriebsgeheimnisse verraten?
Warum sollte die Batterie, die immerhin 155 Ah hat, durch die Heizung leer werden, wo ich doch Solar auf dem Dach habe?
Ich erwarte keinen Jubel, aber gegen WCS schießen dann bitte auch mit richtiger Munition und Belegen. Ansonsten empfinde ich das als Miesmacherei.
Mein Mailadresse findest Du unter der Kanalinfo.
VG Frank
Die Produkte von WCS sind schon sehr gut, aber auch preisintensiv. Ich habe mir gerade den großen Solarregler SR 10-40MPPT ausnahmsweise gegönnt, weil die aktuell zu ca. 60% vom Neupreis als Abverkauf rausgeschmissen werden, da die neuen kleineren und verbesserten Geräte im Shop sind. Die haben aber kein Display…Da bei uns das Geld nicht so üppig übrig ist, versuchen wir es im Selbstbau…Step by Step.
Ja klar, dabei lernt man ja auch viel. VG Frank
Ich hab mal ne technische Frage. Ist das ohne weiteres Zubehör möglich an den Akku einen zweiten Laderegler anzuschließen, in dem Video sieht es ganz danach aus das das einfach so funktionieren würde. Ich überlege nämlich bei meiner DIY Heimsolaranlage eine Erweiterung der Module vorzunehmen. Mein bisheriger Laderegler ist mit den dort angeschlossenen Modulen (bei Parallelschaltung) ausgelastet. Wenn es mit mehr als einem Laderegler klapp, dürfen die auch unterschiedliche Leistungen haben oder fällt dann einer hinten über? Momentan schwebt mir vor meinen 100V-30A Laderegler (Fassaden- und Balkonmodule) durch einen 150V-60A (zukünftige Carprtmodule) zu erweitern.
Hallo Michael. Die Frage kann ich Dir leider nicht beantworten, bitte wende Diuch an einen Elektriker oder Fachbetrieb. VG Frank
Hallo Frank, großen Respekt für dieses tolle wirklich informative Video.
Endlich testet mal einer direkt den Vergleich zwischen Dachsolar und Solartasche.
Ich glaube Du bist der Erste der das in dieser gut nachvollziehbaren Art gemacht hast. Herzlichen Dank dafür.
Auch ich habe meinen Bus, einen Ford Nugget Plus mit Hochdach bei Götz in Goch also WCS umbauen lassen.
Bin wie Du der Meinung man kann zu Götz stehen wie man will, aber was er da auf die Beine stellt ist schon einmalig in Deutschland und auch ich habe in jetzt fast 2 Jahren nur gute solide Erfahrungen mit den Bauteilen von WCS gemacht.
Besonders der Solarvergleich war für mich sehr interessant. Ich fahre da mein Dach auf dem Nugget nicht so groß ist ohne Solar auf dem Dach und habe dazu 3x160Wp Solartaschen von EcoFlow.
Durch die drei Taschen kann ich mich auch entscheiden ob ich Parallel oder in Reihe den Solarertrag schalten will. Ich bin mit den Ergebnissen sehr zufrieden, habe mir von STYYL.de Magnete mit Schraubgewinde geholt und bringe die drei Taschen dann an der Sonnenseite des Wagens an, wodurch dieser dann innen Schatten hat und ich mit ein Paar Abstandhaltern denn Winkel immer ideal zur Sonne ausrichten kann so habe ich im Schnitt bei wenig Bewölkung um die 26 Ampere Ertrag und damit oft wesentlich höhere Ergebnisse wie mit einer Dachanlage.
Natürlich kann man die Taschen wie von Dir gezeigt auch flexibel vom Fahrzeug entfernt aufstellen. Ich finde immer ein Zeitfenster wo ich am Fahrzeug bin und die Solartaschen unter Aufsicht laden lassen kann.
Zumal man das ja auch nicht Täglich braucht, ich habe zwar nur 2x100Ah Lithium Akkus, aber zu meinem Einbauzeitpunkt gab es deine Akkus noch nicht bei WCS dafür haben diese dann auch keine 900€ pro Stück gekostet
Aber diese Sachverhalte und Daten werden eben nur selten kommuniziert, sonst würde so manche Dachausbau anders ausfallen.
Ich finde es großartig wie Du deine Tests und Praxisanwendungen dargestellt hast, denn das entspricht doch auch maximal der echten Nutzung.
Da ich nicht nur damit die Aufbau Akkus sondern auch eine EcoFlow Delta Powerstation mit den Solartaschen auflade, kann ich das ganze System auch auf meiner Terrasse nutzen, wenn ich mal nicht mit dem Camper unterwegs bin, so habe ich das Gewicht der Solartaschen auch nur dabei wenn ich die Solartaschen auch einsetzen will, denn für einen Wochenendausflug oder im Winter ist es ja nicht immer erforderlich alles mit zunehmen.
Die Powerstation kann ich auch über Landstrom oder Zigarettenanzünder nachladen.
Die Powerstation ersetzt mir dann auch die Kombi und die Netzvorrangschaltung, der gesamte Ausbau ist so trotz vergleichbarer Nutzbarkeit wesentlich günstiger wie bei deiner Lösung.
Muss halt Jeder für sich entscheiden ob er alles im Fahrzeug fest verbaut haben will oder das flexibel nutzen möchte und so auch für zukünftige Fahrzeuge gerüstet zu sein.
Wegen der Preise bei WCS sehe ich es genau wie Du, erstens ist der Betrieb in Deutschland und die Leute werden fair bezahlt, die Jungs sind aber auch wirklich gut, ich habe schon öfter selbst oder mit Kollegen Einbauten bei WCS in Goch besucht bzw. begleitet, das ist eben kein Gelaber, die behandeln ein wirklich noch wie einen Kunden den man Schätzt und im Notfall wird einem auch geholfen.
Da kennen ich genug Beispiele aus meinem Bekanntenkreis, und habe auch eigene gute Erfahrungen gemacht.
Ich hab erst mal ein Abo auf deinem Kanal hinterlassen und freue mich schon auf deine Klimaanlagen Videos, mach nur so weiter, dann wird der Kanal sicher bald immer größer werden, viel Erfolg und vielen Dank für deinen Beitrag
Mit freundlichen Grüßen
aus dem Kohlenpott Norbert
Danke "Pott-Kumpel" Norbert. Hast schon recht, schön, dass Dir das Video gefällt. Und den Link schaue ich mir an, klingt interessant mit den Magneten.
Über eine Sache bin ich gestolpert: Du schreibst "Die Powerstation ersetzt mir dann auch die Kombi und die Netzvorrangschaltung, der gesamte Ausbau ist so trotz vergleichbarer Nutzbarkeit wesentlich günstiger wie bei deiner Lösung."
Hast Du die Powerstation am Außenanschluss? Dann hoffentlich mit einem korrekten Kabel/Adapter?
VG Frank
@@FrankDCamping Hallo Frank, natürlich werde ich die Powerstation nie als Ersatz für eine Netzeinspeisung nehmen, wozu auch?
Ich habe es nie Verstanden warum man immer Videos mit dieser Anwendung findet.
Warum sollte ich die Außensteckdose mit der Powerstation verbinden?
Da habe ich also die Powerstation während der Fahrt auf 100% über 12 Volt geladen, und wenn ich ankomme entlade ich Sie wieder mit dem internen Ladegerät um was? die vorhandnen 2 x 230Volt Steckdosen zu nutzen??
Nein ich schließe die Powerstation nirgend wo an sondern kann über meine EcoFlow Delta Powerstation 4x 230Volt Geräte anschließen, USB C und USB A sowie 12Volt alle von mir benutzten Geräte betreiben.
Das ganze hat eine Speicherkapazität von 1260Wh und einen Wechselrichter der bis zu 3300Watt verträgt, das reicht allemal für Fön, Induktionnsplatte und Kapselmaschine.
Mit Streamen Schlafabnoegerät, Handy und Laptop laden, Kaffee kochen und die ein oder andere Mahlzeit auf der Induktivplatte erhitzen reicht der Vorrat bei meinem Campingverhalten gut für 2 Tage dann wird entweder über Landstrom in einer Stunde wieder alles aufgeladen oder über 12 Volt innerhalb von 4 Stunden während der Fahrt oder eben mit den Solartaschen.
Ich so kann ich völlig Autark mich immer frei entscheiden ob ich Landstrom in Anspruch nehme oder nicht.
Das Ganze ist aber eben auch nicht fest verbaut und hat den Vorteil das man auch außerhalb vom Bus 230Volt hat was ich beim Braten auf Induktion gern nutze damit ich weniger Geruch und Fettspritzer im Fahrzeug habe. Die Powerstation hat auch je nach Einsatz einen anderen Standort im Fahrzeug.
Der Nugget ist nicht sehr groß und so kann man das Gerät immer da platzieren wo es gebraucht wird. Die Delta ist ja auch mit ihren 14 kg nicht sehr schwer und kann vor dem Abwassertank schön unter der Spüle verstaut werden wenn ich sie garnicht im Fahrzeug gebrauche.
Diese Lösung war für mich Kostengünstiger wie die ganzen Geräte einzeln bei WCS zu kaufen und fest zu installieren, ich kann alles auch im nächsten Fahrzeug nutzen und schon Heute, wenn ich nicht im Camper bin.
Wir haben durch intensives Nutzen der Powerstation zu Hause letztes Jahr fast 1000kWh weniger an Gesamtstrom verbraucht, man wundert sich was man so im Laufe der Zeit so aus der Terrasse mit Falttaschen rausholen kann.
@@motobonny Dann hab ich Dich falsch verstanden. Ich dachte, Du meinst "als Netzvorrangschaltungs-Ersatz". Aber dann ist das nicht so, alles klar. VG Frank
@@FrankDCamping Ok, ich hatte ja auch in erster Linie die finanzielle Ersparnis gemeint, die Powerstation 1300€ zu den dafür notwendigen Einzelgeräten bei WCS, denn in der Powerstation ist ja ein Akku, 1260Wh ein Wechselrichter bis 3300W ein MPPT Regler und jede Menge Anschlussmöglichkeiten. 4x230V die bis 3300Watt belastbar sind.2x Usb C Schnelladebuchsen und 2 USB A sowie 12Volt.
Das alles in Summe sollte man mal aufrechnen inclusive der Montage um zu erkennen wieviel günstiger eine Powerstation ist.
Jedesmal, wenn das Fahrzeug in den Schubbetrieb geht sollst Du auf das Voltmeter schauen, Wert vergleichen, ggf. einen Taster unten am Sitzsockel drücken?? Das kann doch nicht sein oder? Da hast DU ja Vollbeschäftigung beim Fahren - bzw. das vergißt man doch zu 99%. Mit Komfort hat das dann wenig zu tun und lenkt auch noch den Fahrer ab. Oder ist das nur falsch verstanden?
Ich würde sagen: Falsch verstanden.
Bis jetzt hab ich damit gut 600 km verfahren, ich hab's noch nicht ein Mal erlebt. Bald geht es länger weg, ich werde berichten. VG Frank
Vieln Dank für das wirklich informative und anschauliche Video. Ich denke auch bei WCS (egal ob man die Vieos mag oder nicht) stimmt die Qualität. Das bei Mika Caravan gute Arbeit geleistet wird, die auch gut bezahlt sein will, weiß man auch. Ich bin auch nicht technisch begabt und müsste und würde das auch machen lassen. Für unseren Ausbau bin ich noch am schwanken ob auf WCS oder Victron. Einziger Vorteil den ich bei Victron sehe ist, dass ich das "schickere" Display habe und auch von zu Hause auch Zugriff auf alles habe. Evtl. auch mal schnell einen Laderegler im Shop in Spanien kaufen, wenn er kaputt ginge. Aber da schätze ich WCS eher so ein, dass die was mit Express schicken. Man hofft ja aber, dass man es nicht braucht. Wir haben uns auch am alten WoMo einen extra Regler für die Solartasche einbauen lassen und werden das auch beim neuen machen lassen! Nochmals großes Lob für die gute Erklärung mit dem Verbrauch! Gibt es da vielleicht noch einen Link auf die Seite (könnte für meine Jungs und den Physkunterricht auch interessant sein ;-).
Danke für die Blumen. Welchen Link meinst Du? Zu meinem Verbrauch der in der Blue Battery App dargestellt ist?
@@FrankDCamping Sehr gerne! Ne, wo der Scheinverbrauch schön im Winkel erklärt wurde Studiirgendwas.. ;-)
@@boehmisontour1682 studyflix.de/elektrotechnik/scheinleistung-blindleistung-wirkleistung-1541
@@boehmisontour1682 Hi. Leider entfernt YT die Links. Ich stelle es oben in die Beschreibung ein. VG Frank
@@FrankDCamping Super! Vielen Dank! Hab es gleich an die Kids weitergeleietet, da können sie dann auch mal etwas lernen, was verständlich aufbereitet wurde! Vielen Dank für die Mühe!
Wäre natürlich noch interessant wie sich unten die Wärme entwickelt wenn dein Heizungsrohr auch warm wird. Wenn die Sitzbank zu ist wird die Wärmeentwicklung schon hoch sein. Ab wann die Kombi abschaltet?
Ich vermute du wirst noch das Heizungsrohr mit einem Kasten und Isolierung umbauen?
Hallo Ronny. Die Sitzbank war zu, allerdings lief keine Heizung. Die Kombi hatte schon 50° und lief noch. Laut Datenblatt schaltet sie zwischen 55° und 65° ab.
Der Tipp mit der Isolierung kam schon, werde ich umsetzen.
VG Frank
hi Frank,
hast du jetzt 3 oder 2 Batterien verbaut?
2x 155 Ah
WCS macht sehr gute Arbeiten die die sich aber auch sehr gut bezahlen lassen.
Wird sich so leider nie amortisieren....
Muss sich immer alles amortisieren? Ich denke nicht ….
Hallo Andreas. Keine Ahnung, was Du unter "amortisieren" verstehst. Streng genommen müsste ich also Kosten und Nutzen ins Verhältnis setzen und dann sehen, ob die Mehrinvestition lohnt oder ob ich es nicht billiger gehabt haben könnte. Aber das tue ich nicht, da werd ich ja bekloppt.
WoMo-Fahren ist Passion, ist Urlaub, ist Flexibilität. Und das gute Gefühl, hohe Qualität und viel Garantie zu besitzen lässt sich nur scghwer monetarisieren, also lässt sich auch schwerlich ein Einbau amortisieren.
Am Ende kann ich aber einen Schlussstrich ziehen und überlegen, ob der hohe Aufwand gerechtfertigt war. Allerdings kann ich ja nicht wissen, wie es mit AliExpress-Komponenten und dem Selbsteinbau gelaufen wäre.
Und so handel ich nach dem Prinzip: Ich kann es mir leisten und fertig. Ich habe auch einen Mac und im Gegensatz zum Win-PC hab ich seit Jahren viel mehr Ruhe als früher.
VG Frank
Korrekt installiert geht da normalerweise auch nichts kaputt in
5 Jahren..
Was nicht immer Voraussetzung ist...
Das ist garantiert kein WCS EINBAU denn der sieht jedenfalls in den Videos ganz anders (sauberer-schöner) aus# auch wenn das technisch nicht notwendig aber Geld kostet....
Wichtig ist richtige, sichere Verarbeitung, passende Querschnitte mit Absicherung...und Kabelschutz!!
Ja wie bei Wcs .😂😂
Dan hast du wohl noch kein WCS Einbau gesehen.
Sonnenbrille abnehmen😂
Das ist ein WCS Premium Partner, was passt da nicht?
13:38 "atmen können" - durch die Platte schaffst Du einen kleinen, u.U abgeschlossenen Luftraum. Falls die Geräte warm werden, können Sie nur die eingeschlossene Luft erwärmen. Da geht nur sehr wenig Energie rein. Die Geräte erhitzen sich sehr stark und werden dann die (Lade-)Leistung abregeln. Ferner werden sie durch die ständig erhöhte Temperatur schneller altern und früher ausfallen. Dazu mal ins Datenblatt schauen, erlaubte Betriebstemperaturen.
Es wäre wahrscheinlich besser, für einen erhöhten Luftdurchsatz zur Kühlung zu sorgen, als die Geräte thermisch 'einzumauern'.
Also erstmal die Temperatur im offenen Zustand bei Standardbetrieb erfassen und anhand der Messwerte entscheiden, ob man den Luftraum abschließen kann oder eine passive oder gar aktive Kühlmaßnahme benötigt. (Stichwort: temperaturgesteuerter PC-Lüfter)
Also die Platte umschließt lediglich die beiden Solarregler. Wie heiß sollen die denn bei 10A werden?
@@FrankDCamping Ist ja nur ein Hinweis: Erst messen, dann machen ist besser als machen und Überraschung erleben ...
Stell Dir mal vor, Du stehst in Kroatien und hast 35 °C Grundtemperatur. Dann kommt die Temperaturerhöhung durch die Regler dazu, sehr schlechte Wärmeabfuhr. Da bist Du schnell bei deutlich über 70°C. Im Gehäuseinneren nochmal weit mehr. Ich kenne Deine Regler nicht und weiß nicht, ob sie einen Ventilator haben. Der "frühe Gerätetod" kommt dann völlig unbemerkt und unerwartet. Kostet ja nix, das mal zu messen.
@@VanTourer007 Danke. Ich schaue mir das mal an und lege mal den Sensor rein. Die Acrylglasplatte hat auf jeden Fall noch genügend Aussparungen, sodass sich die Hitze nicht zu stark stauen sollte. VG Frank
Vom Dach kommen bei mir zwischen 25 und 65A.. Winter-Sommer..
bei wieviel Wp? Du kannst doch nicht einfach sowas hier raushauen und dann nicht vollständig sein.
Bei 65 A müssten schon 1000 Watt drauf sein wenn nicht mehr.
@@FrankDCamping1200WP
@@goetztoenshoff9506
1200WP von Herbst bis Frühjahr und die große 410er Platte leicht abnehmbar auf dem Heckträger (ideal zur flachen Wintersonne winkelbar) brauche ich in Spanien im Sommer nicht unbedingt ...obwohl diesen Sommer schon bei dem vielen Regen.. Jedenfalls in Deutschland...😊
@@andreask2288 Ja, 1200 Wp ist schon ne Hausnummer. Ich hab 1/5 und das kommt dann auch mit den Ah hin. VG Frank
Meiner Meinung sehr seriöse Kalkulation! Tolle Ausstattung hätte ich auch so gemacht bis auf die Solaranlage auf dem Dach😃, ich komme mit der Solartasche ordentlichem Ladebooster und 400Ah bis jetzt super zurecht! 😂 Musste die Solartasche bis jetzt noch nicht einmal aufbauen da ich selten länger als 3 Tage autark stehe dann fahre ich weiter. Den Rapid von WCS habe ich auch verbaut 👍 würde ich sofort wieder machen. Demnächst kommt das Gerät von BlueBatterie rein und alles ist perfekt. Jetzt bin noch total gespannt wie deine Klimaanlage funktioniert 😳, schöne Reise nach Kroatien!
Eine Solartasche finde ich umständlich und fummelig. Eine komplette Solaranlage auf dem Dach bekommt man ja auch für 450 Euro schon, und selbsteinbau ist einfach.
@@Kirk321 hallo Rudiger, es war nicht der Preis sondern ich wollte keine zusätzlichen Löcher im Dach und vor allem nicht in der Sonne stehen nur damit die Batterien aufgeladen werden aber das ist nur meine ganz persönliche Meinung. Fummelig ist es ganz und gar nicht, ich habe einen Außenanschluß und somit ist das Ding in 15 Sekunden betriebsbereit. Aber wie gesagt in den letzten 12 Monaten nicht einmal benötigt da ich noch nie unter 40% Ladezustand war und das trotz 2 E-Bikes die geladen werden🤷♂️
@@Kirk321 Da mags Du Recht haben, aber erstens kann es nicht Jeder, und was mich am meisten Stört ist eben die geringe Ausbeute der Dachanlagen. Ich habe meine 1-3 Solartaschen so schnell aufgestellt, in der Zeit hat so mancher seine Markise nicht ausgefahren und abgespannt.
Außerdem habe ich die Zeit dazu, es macht einfach unheimlich Spass wenn man mit über 20 Ampere kostenlos nachlädt und nicht mit 3-8 Ampere rumeiert.
Da kannn ich ja besser meinen Ladebooster 15 Minuten im Leerlauf die Aufbau Akkus nachladen lassen, daß entspricht tja dann dem Dachergebnis nach 10 Stunden.
Hallo, ja natürlich jeder wie er es mag, keine Frage. Die Dachanlage macht halt auch auf der Fahrt und beim Parken Strom und ist Diebstahlsicher. Beim Vergleich sollte man natürlich immer gleiche Leistungen von Solartasche und festen Modulen zu Grunde legen. Solartaschen benötigen Stauraum, dafür kann man sie immer in die Sonne ausrichten. Schöne Grüße
@@Kirk321 Ich freue mich auf so sachlicher Basis mit Dir hier mal die Meinungen aus zu tauschen.
ich habe mich immer gefragt wozu die Dachladung während der Fahrt überhaupt nötig sein soll? Mein Ladebooster lädt mit 50 Ampere meinen 200Ah Akkus in so kurzer Zeit nach das eine Dachladung einfach überflüssig ist. Ich fahre ja nicht mit 0% los und nach 2 Stunden Fahrzeit sind doch schon 100Ah wieder drin.
Das Diebstahlproblem wird echt übertrieben so wie die ewige Angst mit den Alarmanlagen. Wenn ich irgendwo am Campingplatz vor meinem Auto sitze lese oder was koche, da klaut keiner was und da die Solartaschen wesentlich effizienter sind braucht es auch nicht so lange zum Nachladen, im Gegenteil je länger ich mit der Powerstation unterwegs bin, die ich immer während der Fahrt wieder nachlade über 12 Volt ,was ja dank Ladebooster auch kein Problem ist, brauche ich die Solartaschen erst ab dem 4 Tag ohne Fahrzeugbewegung also immer seltener.
Na und dann kann man es ja auch noch so wie mein Freund machen.
Der legt die Solartasche einfach auf das Dach seines Campers wenn er weg geht, wer schaut schon auf jedes Camperdach wie die Paneele befestigt ist, wenn man sie überhaupt sieht.
Man bekommt bestimmt nicht gesagt wenn man 800Wp auf dem Dach hat das mann in der Regel selten über 15Ampere Ladeleistung kommt und das auch nur in den Sommermonaten, also ich würde wenn ich mehr Strom brauche eher mehr Akkuleistung im Fahrzeug installieren als wir eine Pseudoleistung aufs Dach zu legen.
Rechne doch mal was mehr kostet 200Ah mehr an Akkuleistung oder 800Wp auf dem Dach???
Sorry da kann ich nur grinsen.... Hab 3 kW Batterie und 2400wp auf dem Dach OK hab aber auch mein Büro und das ganze Multimedia im Bus aber jeder so wie er es braucht bei mir läuft halt auch der Rechner über Stunden
3 kW Batterie?
Meinst Du 3 kWh?
@@FrankDCamping ja
Aber 3 kWh sind dann 240 Ah bei 12V.
Ich habe 310.
Und 2400 Wp? Was fährst du? Einen Liner?
@@FrankDCamping sorry meinte 3000 ah( 2 Batterieblöcke ) .... nein aber die komplette Dachfläche bestückt plus Seite ca. 11m² Dachfläche
Ah ok. Das ergibt jetzt Sinn. Dann bist du der Ersatz für die abgeschalteten Atomkraftwerke? 😬
WCS ist sicher eine gute Firma nur glaubst du wirklich die Akkus kommen nicht aus China? Alleine die Software BMS ist zu ähnlich mit den namhaften Herstellern aus China und Lifpo4 Akkus bzw. die Zellen kommen 100%tig aus China meine selbstgebaute 280Ah Lifpo4 kostete mich mit 250A Daly BMS, Schalter, externer Shunt und Victron alkes Bluetooth Ladebooster gerade mal 700€ gut wer zwei linke Hände hat lässt das lieber, aber vielleicht kann der Eine oder Andere nicht so finanzkräftige nach dem Studium Lifpo4 viideos selber bauen dies ebenso verwirklichen. Meine Selbstbau steht der von WCS in keiner weise nach. Lediglich fehlt die Heizung und kann unter 0°C nicht geladen werden wohl aber genutz werden. Wer also im Süden unterwegs ist kann darauf verzichten. Im Winterbetrieb wird man vermutlich das Gefährt wohl über dem Gefriepunkt nutzen.das BMS schaltet die Ladung ab 0Grad/eistellbar wieder ein.
Aber gut Deutsche Firmen müssen halt auch verdienen muss jeder für sich selbst entscheiden ob die Differenz ok für ihn ist.
Hallo Robert. Ich bin mir sicher, nicht erwähnt zu haben, dass es Akkus aus deutscher Produktion sind. Aber sicher wird WCS chinesischen Zulieferern/Herstellern Vorgaben gemacht haben, die er für nötig erachtet.
Manch einer fährt einen alten Polo und kommt ans Ziel. Ich hab mir einen neuen Audi geleistet.
VG Frank
Ab ca Minute 55 im Fazit werden die so bezeichneten zusammengestöpselten Lifpo4 nicht gerade in den Himmel gelobt und bezeichnet damit die Chinesischen Produkte bzw Eigenbauten. Wenn auch nur "zwischen den Zeilen gelesen".
Und nochmal deine Lösung ist im Gesamten sicher top hat aber mit der Qualität der Lifpo4 Batterie. nichts zu tun. Ich verbaue ausgewählte und vorgeprüfte Catl Zellen welche im Gehäuse verpresst werden, das sehr wichtig für die Lebensdauer ist. Dies geschieht in den Kunststoff Gehäusen nicht bzw. nur ungenügend. Aus dieser Sicht und weiteren Aufbaudetails fahre ich den Audi und du kommst auch an. Leider wird den technisch wenig versierten Kunden diese Bauweise als Premium Qualität suggeriert was sie aber nicht ist. Ich verstehe durchaus dass dieses langjährig beruflich angeeignete Wissen und handwerkliche Geschick über Akkus nicht jedem User zur Verfügung steht. Wie auch Detailwissen der Zellverbinder und dem BMS. Vielleicht sprechen wir uns in fünf Jahren wieder. Z.B. bei einen Zellendrift das der Ballancer im BMS nicht mehr auszugleichen vermag oder die einzelnen Batterien driften spannungstechnisch auseinander. Hier alle Unzulänglichkeiten aufzuzählen sprengt den Rahmen und ist letztlich nicht der Sinn deines Videos.
Die Themperaturmessungen im Betrieb wie auch die Struktur des Videos finde ich besonders gut. gelungen. Das Video ist lang geworden aber um alles in der notwendigen Ausführlichkeit darzustellen ist es halt so und stört nur den Ungeduldigen der in wenigen Minuten sich Halbwissen aneignen möchte.