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あの時の113系は、2ヶ月間限定復活であり当時103系3両編成数本が吹田で検査ドック入りしていたため、その不足分を補う措置で日中限定で普通で運用されており網干から借り入れた6両1本と奈良所属の113系4両と網干から借り入れた中間車2両を組み合わせた6両編成で運用されていました。当時の一時的な復活劇には歓喜が湧いていた様です。因みにこっちも゙数回目撃しているので平野から乗った時に目の当たりにしています。
急行「大和」が走っていた時代を思い出しますね。
マイテですが今は京都鉄道博物館にありますね。
千日前通を大和路線が塞いでいた頃は、機回し線があったのですな。この時代の湊町駅、見たかったな( ´_ゝ`)(※当時小3)
マイテ49復活走行すごい車両は弁天町の交通科学博物館に展示保存していた車両ですよね?おそらく
あの時の113系は、2ヶ月間限定復活であり当時103系3両編成数本が吹田で検査ドック入りしていたため、その不足分を補う措置で日中限定で普通で運用されており網干から借り入れた6両1本と奈良所属の113系4両と網干から借り入れた中間車2両を組み合わせた6両編成で運用されていました。
当時の一時的な復活劇には歓喜が湧いていた様です。
因みにこっちも゙数回目撃しているので平野から乗った時に目の当たりにしています。
急行「大和」が走っていた時代を思い出しますね。
マイテですが今は京都鉄道博物館にありますね。
千日前通を大和路線が塞いでいた頃は、機回し線があったのですな。この時代の湊町駅、見たかったな( ´_ゝ`)(※当時小3)
マイテ49
復活走行すごい
車両は
弁天町の交通科学博物館に
展示保存していた車両ですよね?
おそらく