なぜここまで違う!?同じクラウンなのに装備と質感が違いすぎる!!クラウンセダンとクラウンクロスオーバーの比較。

[@リョウ-b5p]

セダンかっこいいです！普通に欲しいですね😊

[@中山忠夫-k1r]

さすがクラウンセダン🖤超カッコいい✨威風堂々スペシャル最高ですね🙌そして８月に登場する大本命の新型クラウンエステート🎶ますます楽しみになりましたね🎵🙌🎵

[@妖精-p6e]

内装、乗り心地、運転のしやすさ。圧倒的にクロスオーバーだね。見た目はどっちもかっこいいね。
黒はカッコよく見えるなぁ
追記:すみません。自分は2024年4月の改良版のクロスオーバーしか乗っていません。

[@タラタラ-i2d]

どちらもいいけど、エンジンがパワーあるV6　3500くらいが欲しかった。

[@Lv-rg7xr]

セダンのリアまじでかっこいい、フロントは圧倒的にクロスオーバーがタイプ

[@futech-2009]

クロスオーバーの凹み確かにwwwって思ったんですけど、セダンが発表された時からずっと思ってる事があって、セダンはもう完全に見た目が70年代80年代の欧州車みたいなハッチバックじゃないですか、それに比べるとまだクロスオーバーの方がシルエットとしてはセダンしてると思うんですよね〜
まあ、質感と例の凹みは…うん…

[@475aqua4]

最近発売されたクロスオーバーの特別仕様車、ランドスケープだっけ？
良いんじゃない

[@ab925tokyo4]

今回のクラウンは好み別れますね。クロスオーバーという新種を出して、セダンと分けるならもう少しデザインに差をつけてほしかった。セダンとして発表するのにデザインがハッチバックみたい（個人的にはノッチバックデザインのが好きですね）。セダンとクロスオーバーとして分けるならクロスオーバーはハッチバックにしたほうが良かったかもしれませんね。営業車として使うとなると、タイヤコスパが気になります。営業車だと1年しかタイヤもたないので・・・

[@ユウ-c1z]

クラウンクロスオーバーのトランクはスポーツバックみたいなものにしてほしかったな。まぁ、日本ではカムリ、アメリカではアバロンの後継みたいな立ち位置だからセダン風のトランクにしたのかな。

[@湘南乃風邪-c5f]

クロスオーバーの方がカッコイイと思う私は少数派ですかね？

[@yo94360]

FFベースのスタイルを気にしない世代なら、クロスオーバーの方をカッコいいと思ってもおかしくはない

[@霧風17]

スタイルならクロスオーバーの勝ちですよ!

[@watarumasuda7210]

クロスオーバー、なんならマーク2三兄弟とかの方が質感高かったというね。

[@tikuwabuoishii]

似たようなデザインテイストですが
やっぱりFFベースとFRベースでは差が出ますね！

[@daiazure7jp]

どんなモンだろと思って見てましたが、確かに迫力はありますが、見れば見る程ドコがカッコいいのだろうか？

[@osanpo-wancyan]

まさるさんも買おう！営業さんからの話どうなったの？

[@kurokiri0407]

クラウンセダンのオーナーの方、めちゃくちゃコミュ力高いですね。😊😊

[@CANDATA.5888]

クロスオーバー、初めは実験的に生産性重視で質感を低めで高額で売ってみたけど、クラウン好きからの評判があまりにも悪かったから、仕方なしに手直しした感じかな

[@rrrr-yv7cu]

何れにしても　クラウンに何を求めてるのか　
これをセダンと言うか？

[@user-yw8zx5bg1e]

クロスオーバー、コロコロしてますね

[@急性アルコール中毒-v4k]

あんまり違いわからんから安い方でいい

[@zenofex2]

パ、パワートレインは負けてないから…

[@カム-y4d]

クロスオーバー改良されて、セダンコスパ悪過ぎる笑笑

[@妖精-p6e]

ガチそれ、2024年4月のモデルえぐい。
それより前のモデル買った人が可哀想になるぐらいでした。

[@ソードカトラス-p4f]

違いがわからん　はっきりするデザインにするの下手よね

[@keijifus777]

クロスオーバーって横の貼り物、シエンタみたいだ。あと、エンジンもショボい。結局、スカイライン４００Rの内装、エンジン、走りすべてにおいて上なので、こちらを買った。非常に満足。

[@ポムポム太郎-n6k]

説明されても違いが分からん