これこそ王道【 クラウンセダン FCEV 】土屋圭市が乗り心地を試乗体験。内外装と快適性を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- 今回ご紹介するのは、新生クラウン4シリーズの中の1つ、クラウンセダン。
他の3モデルは全てSUVですが、このクラウンセダンはその名の通りセダンボディであり、駆動方式のFR。従来のクラウンの特徴を受け継いだ正統派とも言えるモデルなのです。
今回ご紹介するのは、FCEV（燃料電池車）のモデル。トヨタ ミライで培ってきた燃料電池車のノウハウがクラウンにどのように生かされているか気になるところです。
上級セダンらしく後席の居住性もこだわりつくされたクラウン…その魅力をじっくりご紹介します。
0:00 話題沸騰のクラウンセダンをご紹介
1:00 クラウンセダンFCEVの6つのポイント！
4:26 水素から発電?! まったくもって謎のエンジンルーム
6:27 細部まで凝ったデザインのフロント
7:30 車両本体価格は？
7:51 エクステリアデザインの解説
11:20 荷室はボディサイズのわりに小さめ？
12:48 後席は快適性抜群！本気のマッサージやベンチレーションまで
16:41 無駄のないUI設計がうれしい運転席
19:34 メーターの表示は様々に切り替え可能
23:06 試乗インプレッション！
31:40 リアシートの乗り心地も検証！
38:19 極上の快適性！実は燃料電池の方がハイブリッドより安く買える?!
■クラウンセダン Z FCEV
新車価格：8,300,000円
全長×全幅×全高：5,030×1,890×1,475mm
ホイールベース：3,000mm
車重：2,000kg
駆動方式：FR
動力源：モーター
モーター最大出力：134kW(182ps)/6,940rpm
モーター最大トルク：300Nm/0-3,267rpm
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#クラウンセダン #クラウン - ยานยนต์และพาหนะ
藤木さん めちゃ綺麗
水素クラウン✨
素晴らしいですねー
大人っぽくなり
落ち着いている藤木くん優勝🤗
とにかく快適そうですね。
ぼんやり楽しくみてたのに、
「寝るならクラウン」でめっちゃ吹いてしまった。
한국에서도
판매해주세요
今日の動画めっちゃ楽しめました。ｗマッサージチェア欲しい。
藤木由貴姉さんお久しぶり❤❤❤
藤木さん雰囲気が大人っぽくなってより綺麗になりましたね！😊
今回の試乗編、水素自動車ってのもあって社会問題沢山取り扱ってて濃い回だった。
クラウンより藤木さんばかり見てた✨
結局はEVだから絶対振動少なくて乗り心地いいよね
ミライでさえ走りの評価が非常に高かったのに、それの上位互換ですからね。
由貴ちゃん久しぶりかわいい🥰
東京モビリティーショーでクラウン･セダンのFCVとクラウン･スポーツのPHVが展示してあって2台とも乗りました😊
ジャパンモビリティショーですね。
僕も行ったので両方乗りました
ＤＫのレーシングヒストリーVol.2感動しましたー！夏に出る続編が楽しみ！！
最近のカスタムPCみたいな光方するアンビエントライト好きじゃないのでクラウンセダンのアンビエントライトは光り方好きですね。ぼんやりと優しく光ることによりお洒落で落ち着きのある空間を演出してくれますね。
11:39カッコよ
広報車に傷付けたくないだけじゃない？
藤木好き💕
こんだけついてこの価格なら安い。某ドイツ車メーカーなら1700万は下らないだろうから。日本いいね
这车出口到中国，比日本本土售价还要低80万日元，不可思议😂
そりゃ円安だし高速性能重視してないからだろ
@@user-fs3gp5jn8q たしかにそうだな
藤木さん良い味出してるなあ～(笑)
土屋さんと夫婦漫才〜(笑)
沢さんとは違う立ち位置ですね〜(^^)
水素はインフラ次第ですね。
当面はトラック等の輸送車メインかな。
燃料電池の開発に20年くらい前少し携わってたけど、やっと実用化になりましたね。
奥さん慣れた所業してましたね（爆）
すげ〜…………………。あのクラウンが……………‼️。燃料電池とハイブリットの二種類で販売されるとは………。ハイブリットが現時点ではベストな選択になると思うんやけど、もし水素ステーションなどのインフラ設備が普及し出したら燃料電池のタイプも日本中に普及するんとちゃうかな〜と思う。❤😂🎉😊
良いですね流石はクラウンですレースクインで言えば史上最高のレースクイン藤木由貴みたいなものですよ でも俺は八子ともえぴょんが好き 由貴さまも好きですけど人妻だから笑笑🎉🎉🎉
ワイヤレス充電、本体固定出来るのいいね。
マジェスタの再来だね
これが本来あるべきクラウンの姿だなぁ...シリーズで唯一真に”クラウン”と呼んでいい車
じゃあ他のクラウン、先代やアスリートは？
@@KamenRingo 210系でクラウンは終わったと思ってますよ。
@@masanof_1jz でもあれピンクでしたし…
@@KamenRingo それは一部の特別仕様車では...
ジャパンカラーの系統は希少価値も含めて結構好きですよ
@@masanof_1jz 僕も好きですが(先代も現行も)、今思えば色とかサーキット走るとかやってた時のクラウンこそ迷走していたんじゃないかとも思っています。
まあ突き詰めるとゼロクラでクラウンは終わったーって言う人もいそうですが。
藤木さん相変わらず美人。
土屋さん、私は藤木さんみてドキドキしちゃいます😊
燃料電池車は国からの補助金の他に東京都の人は都から更に別口で110万円補助金が出るので実売価格はHV車よりかなり安くなります。
近くに水素ステーションある人は燃料電池車の方がいいかも。
一度試乗してみたいですね。😊
水素の補給ネットワークがある電気自動車ブランドのような周到にすれば、大変売れるでしょう。
それに、MIRAIのオーナーであるイギリス人のモータージャナリストのジェームズ．メイ氏を乗せればどうなるとか、興味深いですね。
欲しくなった。
この技術を未来の日本のためにも政府が一丸となって推し進めて欲しいですね。
V8エンジンモデルのGRクラウンセダン出してくれないかな～
マッサージチェアと奥さんイジりが爆笑した！🤣🤣🤣🤣土屋さんがお勧めの車がまた増えちゃいましたね！🤩
マジでトヨタさんスゴいな！🤣
車 これで良いね。
やはり、センスがあるクラウンといえば150系と思う。
クラウンセダンのHVガソリン車、買いたいなー。
新型クラウンセダンはかっこいいね😆
これなら買い換えてもいいかも😊
ゼロクラ2台、20と乗り継いで21と22はあまり好きじゃなくて30セルシオ乗って様子見してたけどこれは良さそう😊
FCEVだし⭐️
クラウンセダンとクラウンスポーツがあれば、あのずんぐりむっくりを出した意味って何だったんだろうって思う…。
セダンはスマートでかっこいいね。
クロスオーバーはど真ん中
てかそんなにずんぐりむっくりじゃないです
クロスオーバーは、新しいクラウンのベーシックだと思う。
クラウンのどれを買うか迷ったらクロスオーバーを買っておけば間違いがない。
アスリート→スポーツ マジェスタ→セダン ワゴン→エステート
棲み分けをして、それぞれの良さを追求している。
@@user-mi2zd1fo6f それです！
これが本命クラウンなんだろうな
これで高級車の新しい基準にマッサージ性能という項目が追加されますね。
あとはトイレの装備でしょうか。
Co2を燃料にできたらいいですね。
試乗しましたが足回りに緩みがある感覚はTOYOTAらしい味付けです
寝るならクラウン！！
奥さ～ん
寝すぎですよ～！
水素ステーションの数を考えると、一般的とは言い難いですね。
もっとも、価格的にもアレかな？
日産愛好家としては
シーマでこのクラウンよりも良いの出してほしい！
水素車良いんだけどスタンドか増える事と水素タンク変える時の価格が安くなれば選択肢に入るんだけどな
外車考えてたけど。円安で価格が高いような気がするので、クラウンでも良いかなー。
でも、水素ステーションが近くにあるかなー
トヨタの高級車、レクサスは標準かオプションでマッサージ機能付きか選べて後席だけじゃなくて前席も付いたら最高なのかもね
人間って天邪鬼何ですよ…
音や振動が抑えられて後ろに乗る分には絶賛だけど…ドライブを愉しむ車では無くて運転手さん付きの車だと分かっていても、自分で操りたい人は音や振動や匂いが恋しくなるんだろうな～…。
クラウンFCEVとＧＲヤリスが欲しい。🌷w
コメントありがとうございます！その2台持ちなら遊びたい時はGRヤリス、楽に移動したい時はクラウン…無敵ですね！笑
マッサージ全席にも欲しい。
LSからもクラウンセダンに流れそうですね。
結局水素ってのが不便すぎてLs出よくねってなりそうよ
スカイラインの時もスープラの時も似たように この新型クラウンも「こんなのクラウン"じゃない"！」なーんて超言われがちなんだけど
じゃあこの車はなんなんだ？って言いたくなっちゃうねw
10:35 水素タンクは開発している豊田合成の技術ですね。丸投げでも共同開発となりますが、電装品はDENSOの技術なのと同じ。トヨタは広瀬工場作って原価の研究しても結局DENSOの技術に太刀打ちできない。
レクサスは顔が派手だから、お金持ちの高齢者にはここまで性能良いのならクラウンのが好きだ！って人は結構いそう、ネームバリューもあるし。
70Mpaは700気圧ですよ。
クラウンには奮起してもらいたいですね！
水素電池未来感ありますね。
水素エンジンにして欲しかったです。
70気圧！！事故った時、大爆発しないんでしょうか。
実質トヨタ版のレクサスLSですね🤔
お約束タイム❤ 22:00❤
クラウン史上最高の高級感
水素は水蒸気を発生させるから、その蒸気で蒸留水を作り出し飲料水にまで高められたら災害時の水確保の一助になりますね。
言いたい事はわかるけど、パイプが常に外に出てるだけにあまりやってほしく無い…
「水蒸気」なんて発生させてないからねー
水素輸送船のテストを オーストラリアとの間でしていました。物騒な話ですが 石油の海上輸送ルートであるマラッカ海峡や ホルムズ海峡が閉鎖されても 別のエネルギーが輸入出来るなら安心できるかも？
水素ステーションは近所にあるけど営業してるの見たことないww
ミライの存在がクラウンセダンの源。シャシーはさらに進化してLSのものを採用。クラウンマジェスタの再来ですね。
水を燃料として、水素を作りながら走る車になら良いが❓将来はそんな車を作って下さいな❗メーカーさん🙏🥳🎉🏎️🎵💕
ヘッドライト上の隙間が何故あるのかわかる人いますか
実車見てもよくわかりませんでした
水素の一番の問題はステーション以上にタンク交換の費用…
15年以上乗る人いないと思いますよ笑
友人がミライ乗ってるんですけど、燃料代はハイブリッドより高いって言ってましたよ。
水素脆化を防ぐ技術気になる
公開してないか…
藤木さんのために説明すると＝車に興味がないので知識がない藤木さんに説明すると
毎回思うがウインカーつけるときカメラと逆につけるの考えたら？
マッサージ機能の評価が凄いですねw
水素ってまともに買ったら高いんじゃないか？なあ、補助金で成り立っているのでは？補助金打ち切られたらガソリンより
高いことに成るのではないかなあと思いますがどうなんでしょ
70気圧！ロードバイクのタイヤで8気圧で空気入れ外したらプシュッ！！って中々の圧力なのに😮
バッテリーのリサイクルはレッドウッドと言う会社が既に何年も前からやっています特許 日本も日本のカーアナリストも遅れているので愚痴っぽくなりますね 乗用車の水素は難しい物理的インフラ的に しかしトラック 船 飛行機 発電所は水素になるのかと思っています 戦争も減るし貨幣価値も安定します
8割が法人登録とのこと。個人の普段使いにはデカいでしょ。
まぁ社長とか重役が移動する車だと思えば…
700気圧じゃない？
トヨタの技術はわかったが、モデルカーになっちゃったね・・・
水素のスの字も職場で出たことがない笑
パトカーのベースはやっぱセダンですね更に水素で環境保護。 連行中の犯人にマッサージサービス？
署に水素ステーション
水素車を乗ると最新のエンジン車でも鈍臭く感じる、そのくらいFCEVは快適です。
昔のクラウンの少しやりすぎ高級感が良かったな、、
セダンとスポーツで迷う！
水素で電気おこして、モーターで走る車ですよね
トヨタはEV遅れてると言われてますが、この800万円する素晴らしい車はEVには該当しないのでしょうか
クラスポが1番かな〜
近くに水素ステーションあるな
買えんけど…
水素いいけど、埼玉では水素ステーションが夜遅くまでやってない、遅くても19:30まででほとんどが17時くらいで終わり。そして年末年始は休みだって…
年末年始に出かけるだろ〜！
年末年始は都内まで行かないと入れられない…
かなり不便だね。
ハイブリッドの方を試乗させてもらって営業マンに水素は？って聞いたら、ありません(埼玉)、表情から売るつもりも売れるとも思っていないと感じました…残念。
70MPaは700気圧です。間違った事を言わないでください
うーんと昔、ホンダがULEVだかの車出した時、空気が綺麗になるって言ってた。
この車まず、売れないと思う！
将来的にタクシーは水素で動くようになるのかも。
クラウンセダンFCEVには水素タンクが3つも搭載されているぞw 車体上部に折りたたみの気球を装備しておけば、イザという時に水素を充填して宙に浮かばせる事も可能だ！
史上最高のショーファードリブン完成。これが輸入車なら数千万クラス。日本メーカーの技術力、ハンパないって。
言い過ぎだから。何言うとん。所詮トヨタ
@@user-mu6bw1il1oいや、真実だから。
水素は川崎市から！
大きいバッテリー積んでる車は乗り心地がフワフワして収まらないで凄く酔う印象なんやけど、セダンはしっとりと落ち着いてたらいいなー
にしても、高級車！って感じがカッコいいねー
この形のクラウンがいい。
スポーツ的なのもカッコいいけど。ゴリゴリしてるから、飽きそうやな。
FRが残ってよかった
セダン？セダン、、、んー。パッと見はセダンって言われればそんな形だけど。。
値段相応って言えばそうだけど、やっぱ高いね〜笑
水素も良いが、水素ステーションが無い。日産のe-Powcrはガソリンエンジンで発電してるから、汎用性が良い。
コレのハイブリッドがそのうち警察車両になる？
給油口、じゃなくて給水素口ですね。
トヨタの水素車のタンクはマツダと業務提携したときに教えて貰ったんだかな？
マツダは水素ロータリーの資金的にタンク開発に苦労してたって聞いたことあるから
業務提携してトヨタの財力で一気に開発すすんだって勝手なイメージ。
沼津の星が結婚しちゃったからな〜
ノアの後部座席は完全に寝れる。
形がミライに似てる😂
基本設計が一緒って言ってるやん
動画全然見てなくて草
ダイバーウォッチは２００メートル､二十気圧