TOUT savoir sur la MEGANE RS! La 911 Française! ðŦð·
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La MÃĐgane RS, c'est une fiertÃĐ nationale depuis presque 20 ans. Depuis ses dÃĐbut en 2003, cette traction a su s'imposer comme une vrai rÃĐfÃĐrence au niveau mondial, et ce quelque soit la gÃĐnÃĐration.
Dans cette vidÃĐo, je vous expliquerai en dÃĐtail les gammes de Megane RS de maniÃĻre chronologique, en vous expliquant leurs spÃĐcificitÃĐs, leurs ÃĐvolutions et leurs records.
Pensez à prendre un Doliprane, ce format est Dense!
Sommaire:
00:00 Introduction
01:45 Megane 2 RS
10:03 Megane 3 RS
18:44 Megane 4 RS
24:48 Conclusion
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RÃĐalisation: Erwan de Nanteuil
Montage et images: Thibault Guieu @clicandfix - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
REUPLOAD â ïļ si vous avez dÃĐjà vu la vidÃĐo, câest normal! Jâai du la supprimer puis la remettre. Bon visionnage :)
Je vois que tu as suivis les commentaires erwan et modifiÃĐs les infos donnÃĐs mÊme s'il reste quelques erreurs ð et je vais voir ce que je peux faire via mes contacts pour une R26R.
d'ailleurs on voit une photos de mon Ex R26R dans tes photos d'illustration Merci ð
Une autre voiture dont l histoire est vraiment une ÃĐvolution incroyable dans les supercars mais assez dÃĐcriÃĐ la chevrolet corvette ( c1 Ã la c7 )
@the gloved driver : une marque gÃĐnÃĐraliste pour usage civil gratuit privÃĐ et taxi uniquement au chauffeurs illÃĐgaux en survÊtement casquette maillot de foot pour uber fraudeuses fiscales nâest pas haut de gamme ni luxe (pas de comparaison avec Porsche) ne donne pas mauvaise idÃĐe au idiot de claquer plus 35000⎠chez Renault au lieu de rouler en Mercedes Audi bmw jaguar tesla..vrai Vtc
Salut, merci pour cette vidÃĐo.
Je t'ai laissÃĐ un commentaire sur ta vidÃĐo, si tu pourrais y rÃĐpondre, ça serait chouette. ð
Salut. Juste quelques prÃĐcisions: - Megane 2 R.S. R26-R a eu les suspensions moins raides que la R26 suite a l'allegement de la voiture. Elle a ÃĐtÃĐ limitÃĐe a 450 exemplaires au niveau mondial si je ne trompe pas. - Megane 3 R.S. 250 a eu 340 Nm (tu as dit 330 Nm) - Megane 3 R.S. 265 Trophy a inaugurÃĐ non seulement la puissance augmentÃĐe a 265ch, mais aussi un nouveau becquet arriere amÃĐliorant l'aÃĐrodynamisme - Megane 3 R.S. 265 Trophy a ÃĐtÃĐ numÃĐrotÃĐe. Il y avait la plaque avec le numÃĐro de voiture (mais juste le numÃĐro, pas d'info sur le nombre total de voitures Âī- c'est a dire tu as eu une plaque avec "n.XXX", mais pas "n.XXX/1000" - Megane 3 R.S. 265 Phase 2 - une chose intÃĐressante: la 265 Trophy a eu la puissance de 265ch toujours dans tous les modes de conduite, cependant la 265 Phase a eu 250ch en mode normal et 265ch en mode Sport/mode ESC OFF (plus tard appelÃĐ "Race") - Les 4 showcars - c'ÃĐtaient vraiment que des showcars, elles n'ont jamais ÃĐtÃĐ en vente - Megane 3 R.S. 265 RB7 - elle a fait partie de l'ÃĐdition limitÃĐe transversale avec Clio 3 R.S. RB7 et Twingo 2 R.S. RB7 - Megane 3 R.S. 265 RB8 - la seule Megane R.S. qui a combinÃĐ les phares bi-xenon (parce qu'elle a ÃĐtÃĐ basÃĐe sur la Phase 2) avec le systeme multimedia R-Link - Megane 3 R.S. 265 "Phase 3" (facelift avec la nouvelle face avant) est arrivÃĐe avant la 275 Trophy et 275 Trophy-R - Megane 3 R.S. 275 Trophy-R a ÃĐtÃĐ limitÃĐe a 250 exemplaires officiellement (commercialisation Europe, UK etc.), mais Renault SPort a encore fait 72 exemplaires pour Australie et Japon qui ne sont pas compris dans les 250. Alors meme si la voiture est officiellement limitÃĐe a 250 ex, il y en a eu 322 au niveau mondial. - Megane 3 R.S. 275 a ÃĐtÃĐ la derniere declinaison de la Megane 3 R.S., mais il ne s'agit pas de "nouvelle phase". Dans quelques pays aussi disponible en sÃĐrie limitÃĐe locale appelÃĐe "Cup-S" - Megane 4 R.S. 300 Trophy-R avec la Pack Carbone - 30 exemplaires sur les 500 exemplaires produits. Une chose intÃĐressante: Trophy-R est numÃĐrotÃĐe, dont les exemplaires avec le Pack Carbone occupent les numÃĐros 1-30 / 500. Les versions normales sont 31-500 / 500.
Pour un daily comme tu dis, la Trophy phase 2 convient parfaitement, aucuns soucis, aucuns bugs d'ÃĐcrans, consommation comprise entre 8,7 l/100 Ã 10,2 l/100 en hiver et niveau confort franchement j'en suis ravi.
AprÃĻs quand tu appuies, ça consomme, c'est normal d'un cÃītÃĐ.
C'est pas fait pour les foufous du volant aussi, faut Être un minimum responsable avec
TrÃĻs bonne voiture, Ã possÃĐder avant sa fin ð
Super format Erwan ! Câest gÃĐnial comment lâindustrie française a su produire de vrais sportives sans compromis à des tarifs tout à fait respectable ! (Sauf la derniÃĻre ðĨē)
Moi je serai partant pour un prochain format sur toutes les Alfa qui ont portÃĐ le sigle QV ð
Merci pour ton retour sur cette superbe voiture MRS3 et nous totalisons plus de 370000km depuis que nous l'avons. C'est notre voiture principale
Merci pour cette vidÃĐo, au top les explications.
Une vidÃĐo similaire sur les BMW M3, Honda civic type R, Subaru impreza serait sympa.
Au top, continuez comme ça
Bonsoir; cette vidÃĐo de prÃĐsentation de l'ensemble de la Megane RS qui est vraiment trÃĻs complÃĐtÃĐ, bravo et merci pour ton travail de recherche de documentation et de mise en images. Une idÃĐe pour une prochaine vidÃĐo de ce genre l'histoire des BMW M3. Bonne soirÃĐe à tous et bonne semaine. Amicalement
ðBRAVO Erwan pour ce trÃĻs beau reportage sur la mythique MÃĐgane RS qui est maintenant une icÃīne ðŦð·ðŠð
TrÃĻs bonne vidÃĐo merci Erwan ðĨð
VidÃĐo au top comme dâhabitude !!! ð
Au top ce Recap!
beau travail, bravo !
Merci pour avoir retracÃĐ lâhistoire bien dÃĐtaillÃĐe de cette voiture que jâaime particuliÃĻrement ð
Super format!
Merci pour cette vidÃĐo trÃĻs complÃĻte !!!! Top !!!!
Super vidÃĐo. Format sympathique.
A quand ce format sur les histoires Lancia et Alfa RomÃĐo ?
Un seul mot...... Passionnant continue ce format il est gÃĐnial vivement celui de porsche ððð
Bonjour Erwan, bonne vidÃĐo et trÃĻs bonne voiture aussi, avec la bonne tenue de route qu'on leur connait, juste quelques dÃĐtails, à 3'55 tu parles de la phase 2 mais c'est des photos de phase 1 que tu montres et ensuite la R25 est sorti en 3 coloris diffÃĐrent (2 bleu et un noir) et non pas en bleu uniquement, voila rien de grave, y'a tellement eu d'ÃĐvolutions qu'on se perd, en espÃĐrant que tu puisses essayer une r26.r bonne continuation à toi
J'avais pas eu le temps de voir la 1ere fois, super intÃĐressant comme vidÃĐo, hÃĐ suis aussi fan de la r26r car j'avais une megane 2 1.6L 16v en 2eme voiture, j'ai toujours voulu essayer la mÊme en puissante ð
VidÃĐo trÃĻs intÃĐressante ça fais plaisir d'en apprendre plus sur l'histoire de ma voiture
Quel dommage la fin des rs .. je suis un grand fan de Renault sport j'ai eu clio 3 rs clio 4 rs trophy en sirius et megane 3 rs rb7 des autos geniales et une tenu de route au top surtout sur piste leur terrain de jeux !! maintenant je suis roule en rs3 audi pas le meme delire mais un daily au top !! Et le sond du 5 cylindre est juste incroyable !! Enfin bref .. super video comme d'hab !! ðĪðĪðŠ
Bravo pour ce super reportage sur cette super sportive.
Quelques petites prÃĐcisions
Le jaune du Spider est le Irise 535 ce n'est pas la mÊme teinte que le sirius J37 des M2rs n'y un simple changement de nom.
Il y a eu la sÃĐrie Ãchappement (en rÃĐfÃĐrence au magazines) limitÃĐe à 34 exemplaires sur basse de la R26.
La M2rs dci n'est certes pas une sportive. Mais c'est une super auto extrÊmement fiable et performante en chÃĒssis. A noter que son moteur est plus coupleux que celui de la m2 rs essence.
Encore bravo !
TrÃĻs bonne video et complÃĻte.
Il yâa une une version de megane 3 RS que tu as oubliÃĐ la AIR 14 (pas connu dutout yâa eu uniquement 50 exemplaires).
Si jamais tu souhaites en filmer une jâai la numero 22
Il faudrait lancer une mode oÃđ on like les vidÃĐos de nos youtubeurs prÃĐfÃĐrÃĐs, commente et partage why not, mais commenter en tous cas, ça coute rien et ils seraient mieux rÃĐfÃĐrencÃĐs... Qui est chaud de faire ça ? pour erwan et d'autres d'ailleurs, mais je pense qu'il le mÃĐrite le plus parmi ceux que je connais. Peu importe le commentaire, il faut lui faire de la visibilitÃĐ ! Je le ferai à chaque vidÃĐos dorÃĐnavant.
Petit complÃĐment, la R26 a existÃĐ dans plus que 5 coloris, il manque bleu Monaco, le bleu dynamo rarissime et peut Être le orange sanguine mais cette derniÃĻre est à vÃĐrifier
Super vidÃĐo, j'ai kifer
Bonjour, trÃĻs bonne vidÃĐo pour les passionnÃĐs de Renault Sport comme moi.
Pourquoi pas une vidÃĐo similaire sur l'ÃĐvolution de la Clio RS ð
Bonjour,
Super vidÃĐo, par contre il n'y a jamais eu de Clio 4 RS en finition Red Bull Racing. Seuls MÃĐgane 3 RS, Clio 3 RS et Twingo 2 RS ont eu l'appellation RB7. C'est la version Clio 4 RS 18 sur base de Trophy 220 qui a repris le mÊme style avec les ÃĐlÃĐments Jaune Sirius. Cette ÃĐdition à ÃĐtÃĐ la derniÃĻre sÃĐrie LimitÃĐe de la Clio 4 RS avant son arrÊt de productionâĶ. âđ
Bonne continuation
TrÃĻs trÃĻs sympa, Ã noter la passion de nos amis Anglo Saxons pour cette auto qui est une star outre-manche et en Australie
Tout le monde chie sur Renault, mais Renault Sport est clairement au dessus de beaucoup d'autres marques, allemandes notamment.
Renault Sport fait de trÃĻs bon produit surtout si l'on prends en compte le prix, aprÃĻs dans l'absolu, une megane RS ça vaut pas une M3, on ba pas se mentir.
@@adrienadrien5940 tout le monde n'as pas le besoin ni les moyens d'avoir une voiture style M3
Une petite sportive style twingo ou clio RS et des compactes styles serie 1/A1... moins cher et bien produit
C'est clairement le top
@@veneraa7275 c est ca, ce n est pas le mÊme prix du tout. Avec la gamme Rs tu as des sportives abordables
Super rÃĐsumÃĐ, tu n'a simplement pas ÃĐmis que la MÃĐgane 4rs trophy R à perdue les 4 roue directrice pour des raisons de poids :) si non c'est un sans faute ðððð donc le record à ÃĐtÃĐ effectuÃĐ sans le 4 contrÃīle.ð
proprio d'une M4RS cup, jamais je ne la vendrai, c'est un tel rÃĐgal, tellement efficace, une belle sonoritÃĐ Ã l'ÃĐchappement, une belle gueule. Quelle tristesse qu'elle disparaisse.
Par contre je ne trouve pas que le chassis cup soit aussi raide que tu le dis. Je ne l'utilise certes pas au quotidien, mais je pourrais sans souci le faire. Elle est ferme oui, mais pas inconfortable (selon moi)
chassis cup c est la vie :D
@@sebrs262 tout à fait ð puis bon j'achÃĻte pas une sportive pour avoir un confort de rolls..
Bon recommence les pouces bleu pour exploser les 2000 rapidement ! En attendant comme je disais dÃĐjà c'est super comme vidÃĐo. C'est posÃĐ. Puis le montage m'a bien fait marrer. ð J'en rÃĐclame encore.
Merci Erwan d' avoir rendu hommage et justice a la meilleure Marque française RENAULT et meilleure Voiture de Sport non seulement française mais du monde dans son Segment. Cela fait Plaisir !
Tu veut dire quoi par son segment a la megane ??
Top la rÃĐtrospective, tu nous fais pareil sur la clio rs ?
La R25 n a jamais eu le chÃĒssis cup et a ÃĐtÃĐ dÃĐclinÃĐe en bleu alp mais aussi monako et noir dorÃĐ.
La r26r est en 18
On s'y perd, j avoue ð
Super vidÃĐo !
En revanche il me semble que la M4RS quittera le catalogue en 2023, et non fin 2021, mais peut-Être que je me trompe et que Renault a fait le choix dâun arrÊt prÃĐmaturÃĐ. Jâavais cru entendre quâà partir de 2022 la M4RS se verrait dotÃĐe dâun boÃŪtier ÃĐthanol de sÃĐrie afin dâÃĐviter le malus.
Je vous confirme lâarrÊt de la MÃĐgane RS courant 2022 et pour info il nây aura pas de boÃŪtier ÃĐthanol.
@@neyz33 Ãtrange âĶ car les modÃĻles dâessais de la phase 2 tournent encore chez les journalistes. Je comprends pas lâintÃĐrÊt dâinvestir dans la communication si câest pour retirer le modÃĻle 6 mois aprÃĻs. Dâautant quâils avaient annoncÃĐs le dÃĐpart de la 4 RS pour fin 2023, et que la phase 2 est arrivÃĐ en concession il y a moins dâun an. Vous avez une source ?
Edit : Je viens encore de lire un article exprimant le retrait en 2023. Ce qui coÃŊncide dâailleurs avec le sortie de la Megane E-tech version alpine. DâoÃđ mon interrogation.
Si câest vraiment en 2022, je trouve ça vraiment triste, mâenfin vu le malus, câest clair que ça refroidi.
@@watax1632 j'ai effectivement une source au siÃĻge mais de toute façon en ce moment les dÃĐcisions changent tous les 2 mois...surtout en fonction des nouveaux dÃĐcrets qui tombent sans prÃĐvenir.
Salut super vidÃĐo mais lorsque tu parle de la MÃĐgane 2 phase 2 ce sont des photo de phase 1 que vous avez mis .ð
Ce jaune sirius nâest pas la formule originale du J37 appliquÃĐ Ã Dieppe mais une reproduction de la teinte par lâusine espagnole la teinte a changÃĐ de nom câest du ENV et lÃĐgÃĻrement diffÃĐrent du J37 que jâavais sur ma Clio 4 RS et ma Clio RS RB7.
Je possÃĻde une MÃĐgane 4 RS Trophy de puis peu, et je doit aller dans ton sens pour ce qui est de la consommation. Bon en mÊme temps 300 chevaux faut les nourrir !
Et j'ai une petite anecdote à ce sujet. Lorsque je l'ai rÃĐcupÃĐrÃĐe en concession j'ai fait le premier plein d'essence. A la sortie de la station l'ordinateur de bord m'à indiquÃĐ une autonomie de 560 KM.
Je me suis dit c'est plutÃīt pas mal. Oui mais non ! Lorsque j'ai fait le deuxiÃĻme plein, changement de discourt. LÃ l'ordinateur ne m'indiquait plus que " 420 Km" d'autonomie. Pourtant la voiture ÃĐtant en rodage je ne l'avait pas poussÃĐe du tout. Et aujourd'hui encore deux mois plus tard, l'autonomie ne dÃĐpasse pas les 400 KM. C'est clair elle consomme. Cela dit j'habite sous les tropiques et je roule H 24 avec la clim ce qui n'arrange pas la consommation, je pense qu'en France ou on ne roule pas avec la clim toute l'annÃĐe elle doit un peu moins consommer.
Mais c'est une voiture extraordinaire à conduire du plaisir à l'ÃĐtat pur. L'accÃĐlÃĐration et le bruit c'est juste jouissif.
Sur la saga Peugeot Sport (GTI, s16, RC, PSE,...) et ses divers victoires (le Mans, Dakar,...)
C'est une rediffusion ?
PossÃĐdeur dâune megane 3 rs 250 jaune sport et bah je suis en plein kiffe ðĨ°ðĨ
Une petite vidÃĐo comme ça sur lâaudi TT serait sympa aussi.ð
L'audi TT est bien trop basique. ChÃĒssis de Golf 4, moteur de Golf 4, elle n'a rien de spÃĐcial mÊme si elle reste une belle voiture
@@gaumetpaul872, montes avec moi et on verra si l'Audi tt est basique.... ð
Et dans l'ÃĐvolution de la TT il y a aussi la
TTS, TTRS, TTRS+.... Bref, y'a de quoi.
le fiat multipla ! ca serait genial ! et ca ferait consensus !!!
deconne : D
âĪïļð
15:20 et la Twingo rs !
+1 pour Porsche ! Possible de faire plusieurs format , turbo ...
La quintessence du savoir faire français, au premier virage on dÃĐpose tout.
Je trouve aussi que la 3 est le plus attirante, mais la 4 a un sacrÃĐ potentiel.
@david dupin Dans sa catÃĐgorie oui
Le meme format sur les bmw m3 ? :D
Salut Erwan, j'adore ce que tu fais mais là c'est pas top... Plein de dÃĐtails qui vont pas... Et mÊme dans tes recap'... C'est dommage...
la 1ere sortie : 225cv 300Nm.
la R26 a inogurÃĐ l'autobloquant, un nouvel ÃĐchappement et la variante 230cv 310 Nm du F4RT.
La R26R ÃĐtait une R26 radicalisÃĐe tant en allÃĻgement qu'en liaison au sol sans parler du becquet spÃĐcifique. la ligne titane et les semi slick toyo ÃĐtaient des options. Il y avait aussi une option arceau de sÃĐcuritÃĐ. Au passage elle a ÃĐtÃĐ aussi ÃĐlue sportive de l'annÃĐe ÃĐchappement.
Il n'y a jamais eu de 19 pouces sur la megane 2. 17 ou 18 pouces selon les versions, les version avec autobloc' ÃĐtait en 18 avec une monte pneu spÃĐcifique, des michelin en 235, et ÃĐtrangement la R26R en toyo repassait en 225 comme les autres rs.
La MÃĐgane 3 phase 1 c'ÃĐtait 250cv et 340 Nm.
La trophy 275 avait la ligne akra d'origine mais les ohlins en option sans compter les Michelin cup 2 dont tu n'as pas parlÃĐ.
La megane 4 trophy inogurait les 300cv et les options Recaro et les semi slick bridgestone.
La megane 4 trophy R reprenait la recette des 275 trophy R et R26R en allant encore plus loin sur l'aÃĐro avec un fond plat et un diffuseur en carbone, elle adoptait aussi un train arriÃĻre spÃĐcifique la privant des 4 roues directrices et une ligne titane spÃĐcifique de chez akrapovic
Mon pÃĻre a une rb8 cette bagnole incroyable ðĪĐðĪĐ.
ClÃĐment
La MÃĐgane 4 RS est produite jusqu'en 2023
Sur la saga des sportif de chez CitroÃŦn
C'est vraiment dommage que la megane 4 RS n'ait pas ÃĐtÃĐ proposÃĐe en version 3 portes....
J'ai dÃĐjà vu la Megane 3 rs redbull à la fÊte des bateaux de Brest en juillet 2012
Y'avais plus de couleur sur la 2rs, car j'ai une 2rs 5portes bleu Monaco
C'est qui est bien malheureux, c'est que ce genre de petite sportive tend à disparaÃŪtre, merci les malus et toutes ces nouvelles normes...ðŠ
Il y en aura de nouvelles en ÃĐlectronique ;)
Bonjour . je possÃĻde une MÃĐgane 2 RS DCI . Certains la boude car c'est une DCI . Moi perso j'en suis trÃĻs content .
Salut mon pere a une r26r mais sur la plaque a lâintÃĐrieur il y a marquÃĐ 126 exemplaire ?
126 exemplaires cartes grises FrançaisesâĶ.câest ça lâexplicationâĶ.normalement comme Renault est une marque FrançaiseâĶ.câest celle-là qui prendra le plus de cÃīte à lâavenirâĶ.à condition quâelle soit dans un strict ÃĐtat origineâĶ.
@@jeromebosque5017 Ah merci de mâavoir informÃĐ
La mÊme vidÃĐo mais pour subaru impreza
En rÃĐsumÃĐ, la MÃĐgane 2 R26-R et la meilleure de cette premiÃĻre gÃĐnÃĐration ?
Et la MÃĐgane 3 RS 275 Trophy R et une version amÃĐliorÃĐe de la MÃĐgane 2 R26-R ?
Et les derniÃĻres MÃĐgane 4 RS 300ch sont les versions les plus abouties de cette voiture malgrÃĐ que l'on est passÃĐ d'un moteur 4L Ã un moteur 1,8L ?
C'est bien ça ?
Svp les passionnÃĐs de Renault Sport, aidÃĐ moi à comprendre parce-que j'aimerais vraiment connaÃŪtre les dÃĐtail croustillants de cette voiture.
Comme ça, je pourrais m'orienter au mieux dans mon choix final.
Je vais avoir 30 ans cette annÃĐe, et j'aimerais m'offrir une MÃĐgane RS pour NoÃŦl 2023.
Je vais charbonner à mort pour pouvoir me l'offrir...
AprÃĻs plusieurs voitures de chez Renault Sport jâai fini avec la derniÃĻre Trophy phase 2, pas dÃĐçu de la mÃĐcanique, par contre le Easylink jâai des doutes, ça fait presque 3 mois quâon essaie de me rÃĐinstaller le RS Monitor. ðð
Et la R26 existe aussi en blanc glacier et en bleu DynamoâĶ
"La 911 française" ça prouve l'ÃĐcart entre les meilleures françaises et les meilleures allemandes, il y'a un fossÃĐ d'ÃĐcart
C'est la deuxiÃĻme fois que je vois cette vidÃĐo Être publiÃĐe. Qui peut me dire ce qui s'est passÃĐ?
Tu as du faire un saut dans le futur et revenir à notre espace temps. Ãa arrive parfois
ProblÃĻme de droits d'auteurs pour quelques photos d'aprÃĻs Erwan
effectivement dÃĐjà vu il y a quelques jours
Jâai du la supprimer a cause de problÃĻmes de droits dâauteur
Porsche bien sÃŧr ! Aston pas mal aussi!
Dommage que les boÃŪtes soit une cata sur la 3e gÃĐnÃĐration, sans compter sur la 4 les problÃĻmes de pompe ð dommage sinon les perfs don't correctes.
Reuplod ?
Oui
Yes
La fin de la voiture va ne faire qu'accÃĐlÃĐrer, avant 2030. Hidalgo va se venger à Paris quand elle aura perdue la prÃĐsidenciel. Il est temps de commencer à collectionner les premiÃĻres ÃĐlectriques. Les versions essence ont terminÃĐ leur ascension
Bonjour,
La Renault Trophy R.S est une excellente voiture (80.000âŽ) avec 300cv et un pack carbone (jantes + freins) une option à 25.000 ⎠qu'en mÊme !
La Porsche Cayman S (79.000âŽ) avec 400cv aussi.
L'idÃĐal serait un mixte des deux ?
Mais moi je vais vous dÃĐmontrer que je peux faire mieux pour 3 fois moins cher.
( pas 2 fois, mais 3 fois moins ...)
OK les mecs ?
Mieux, c'est à dire les excellents passages de la Trophy en courbe à 110km / 150 km/h et aussi bien que le Cayman S sur l'autoroute, " l' Autobahn" allemand, là oÃđ elle rÃĻgne.
C'est parti ?
OK.
Donc budget : 26.667⎠,on a dit ?
Prenons ma caisse :
Une Superbe Seat Cupra Sub'8 stage 1 , 365cv dÃĐjà .. HÃĐ oui !
Vitesse de pointe 290km/h.
à 22.000âŽ.
Si si, tu as bien lu.
Les jantes font seulement 12 kg, et elle est dÃĐjà ÃĐquipÃĐe de frein Brembo et des siÃĻges becquets.
Je rajoute ( c'est fait dÃĐjà ) un embrayage Sachs Performance car oui, ici on ne triche pas !
Ici c'est de la boÃŪte manuelle !
On parle bien de sport automobile ?
Si je veux des palettes je joue à ma PlayStation 4 à la maison, nan !?
Je retire 36 kg la banquette arriÃĻre, coÃŧt zÃĐro âŽ.
J'achÃĻte le RacingLine R600 inlet outlet et la durite, en promo (600âŽ), svp. 1h m.o.
Je suis chaussÃĐ en Pirelli PzÃĐro 235/35R19, pas cher comparÃĐs aux excellents Michelin, mais je reste dans l'esprit "efficacitÃĐ max/petit budget".
Je rajoute les ÃĐcopes de l'Audi RS3 pour refroidir les disques.
pour les freins je pourrait passer sur des girodiscs en 380mm ? CoÃŧt 1200⎠+ m.o.
Pour la piste c'est mieux !
Liquide frein compÃĐtition + des durites de frein , c'est pas le plus cher, mais il faut le faire.
IDEM les plaquettes de freins, des Ferrodo ?
Je ne suis mariÃĐ avec personne, on peut rester en Brembo ?
Admettons.
Alors !?
On est dans les 27.000⎠ou 28.000 ?
Y'a 2 ou 3 trucs pour vous fumer la Trophy , la Porsche, et les autres Audi RS3 et Golf R :
Les fabuleux siÃĻges recaro pÃīle position carbone ( 2.500âŽ/ piece) là on dÃĐpasse le budget ! sinon, les pÃīle position ABE tissu à 850âŽ/p plus abordable.
Ãa fait baisser encore le poids.
La ligne d'ÃĐchappement inox, car le titane, ça douille ! ( 4.000⎠avec le downpipe?) +8 ou 10 h de taf !?
Un intercooler, faut bien refroidir la bÊte !
Une pompe H.P Loba à 980⎠pour mon moteur EA888 gen 3 ?
Des injecteurs de l'Audi R8 ou Firad à 1.000⎠ou des APR.
Les jantes OZ pour gagner des kilos surtout les masses non suspendus.
Je pourrais pousser le vice et remplacer les vitres par du makrolon ( pas le parebrise).
Bon là je depasserai les 30.000⎠...
Et voilà !ð
La seule concurrente de ma sportive c'est la Honda R avec modif. et encore !
Et elle coÃŧte 55.000 ⎠encore beaucoup trop chÃĻre ! !
Y'a un truc que je suis jaloux sur la Trophy (1 seul) c'est le capot fibre de carbone avec prise Naca : c'est une excellente piÃĻce d'ingÃĐnierie, oui, il y a un savoir-faire français, l'Alpine est l'esprit de la Lotus.
Mais c'est trop cher !
C'est ça le problÃĻme !
Je viens de vous dÃĐmontrer qu'il ne faut pas investir des fortunes pour avoir une vraie sportive, souvent un stage 1 suffit surtout pour une caisse comme la Cupra LÃĐon, rappelons qu'elle avait gagner le NÞrburgring !
Donc, les kÃĐkÃĐ qui te demandent des vidÃĐos sur des Porsches GT3 R à 190.000⎠ça n'a pas de sens.
Car ils ne pourront jamais s'en offrir une.
Montre nous des caisses à 10.000⎠, le budget pour les upgrader, puis les comparer !
Donne les tarifs pour faire du circuit ! L'ÃĐquipement de sÃĐcuritÃĐ.
Ãa ÃĐvitera que des kÃĐkÃĐ en Golf tdi se tuent et tuent des innocent.
Ãa c'est valable, tu vois !
Allez, salut !
Eh bien oui Porcshe :)
Comparer une mÃĐgane avec une 911 trop fort
ChaÃŪne de Karim : Ragna-Rock sur la MÃĐgane RS ...
Le titre ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
J espere que porsche fera un procÃĻs pour ce titre mdr
La R25 F1 team existe aussi en noir
G dÃĐjà vue cette vidÃĐo câest quoi bordel?
C'est ce que je me suis dit
4 rs trophy 4 1.8l 12l au 100 chercher l'erreur.. non merci !
Bonjour, le titre me gÃĻne un peu....comparer une megane à une 911!!!!!
Bonjour, ce nâest pas une comparaison. Simplement une image, la 911 est une rÃĐfÃĐrence en Allemagne, la Megane est une rÃĐfÃĐrence en France. DâoÃđ lâexpression ÂŦ 911 française Âŧ
@@TheGlovedDriver Merci pour ta rÃĐponse, mais je l'aurais plus tÃīt comparÄ Ã l'alpine c'est une belle rÃĐfÃĐrence. Continue de nous rÃĐgaler avec tes videos.
Comment peut-on comparer une Megane aussi RS quâelle soit, Ã une Porsche 911.. ? Vos essais sont en gÃĐnÃĐral plutÃīt sÃĐrieux, alors reprenez vous âĶ.!
La Megane RS, "l'ÃĐquivalent" français de la PORSCHE 911? La Porsche 911 du (trÃĻs) pauvre alors, vu les puissances dÃĐveloppÃĐs par les moteurs de la 911 ... lol . Mieux vaut la comparer à la Golf GTI pour faire crÃĐdible alors ...
En terme de notoriÃĐtÃĐ. Pas de performances.
La Megan rs comparee a une 911!!!n importe quoi....
Speedster, pas speeder!!
Renault Speedster? Câest un nouveau modÃĻle sorti de ton imagination?
La 911 Francaise ?
Je suis dÃĐsolÃĐ mais les 2 voitures ont pratiquement rien a voir
Je trouve mÊme que cest une insulte pour la 911
Il parler pas de ressemblance entre les 2 mais du fait que câest la rÃĐfÃĐrence sportive du pays
@@keypad4388 ouais mais la 911 cest haut de gamme et GT/Sport alors que l'ÃĐquivalent de la Megane RS, Ce serait PlutÃīt les Golfs/Classe A/3 (Compact perfomance)
Câest deux rÃĐfÃĐrences de leur segment respectif
@@AB-fr2ei sauf que les golf , classe A .
, RS3 ne sont pas des sportives
@@preworkout2424 si c'est des compactes sportives
quelle mochetÃĐ cette voiture
COMME TON COMMENTAIRE
Merci Erwan pour la comparaison avec la 911, trÃĻs bel hommage