A110 Legend GT 2021, ARRÃTEZ de comparer à PORSCHE!
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 27 āļĄāļī.āļĒ. 2024
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L'Alpine A110 Legend GT est la derniÃĻre nÃĐe de la lignÃĐe A110. LimitÃĐe à 300 exemplaires numÃĐrotÃĐs, cette sÃĐrie spÃĐciale veut mÊler Confort et Sport. Comment? En associant le chÃĒssis de l'A110 "normale" et le moteur de la S, poussÃĐ Ã 292 chevaux. rÃĐsultat, l'addition est salÃĐe, 70,000âŽ, mais on est sur la meilleure Alpine A110 à ce jour. Du moins c'est mon, avis. Ce tarif la place directement face au Cayman, alors laquelle choisir?
ce qui est sÃŧr, c'est que les deux autos sont trÃĻs diffÃĐrentes. Mais ça, j'en parle dans la vidÃĐo. Je vous emmÃĻne aussi faire un petit tour sur le circuit de Nogaro, durant l'une des manches de ma compÃĐtition de Caterham Academy 2021.
Merci à Alpine France pour le prÊt de cette belle A110 Legend GT 2021! La peinture Bleu Abysse et l'intÃĐrieur cuir fauve.. magnifique!
Sommaire:
00:00 Introduction
01:10 A110 Legend GT 2021
04:05 Direction Nogaro
04:53 Nouveau casque!
05:21 Tour du paddock
06:39 des questions?
08:20 Pourquoi l'Alpine est à part
13:10 Conclusion
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RÃĐalisation: Erwan de Nanteuil
Montage et images: Thibault Guieu @clicandfix - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
J'ai une A110 depuis 7 mois, 10.000kms, c'est mon Daily, et j'avoue qu'elle est parfaite quelque soit la route...
Pour moi, L'Alpine est le couteau Suisse de la voiture de sport, elle sait tout faire et je sais de quoi je parle ; j'ai la chance d'avoir ÃĐgalement un Cayman et une Elise dans mon garage, et honnÊtement, l'A110 rÃĐunit le meilleur de ces 2 autres mondes tout en en offrant davantage encore. C'est une vraie voiture de route, faite pour Être utilisÃĐe sur les routes, les vraies, avec des ralentisseurs partout, des limitations de vitesse, des nids de poule, de la pluie, des bouchons....rien ne lui fait peur, et elle vous donne le sourire tous les jours.
Un must have !!!
Incroyable en daily ça doit Être excellent ððž
FÃĐlicitations ððž
Totalement d'accord avec cette analyse ! ;)
Et beau garage au passage !
Manque juste une Caterham ^^
J en ai eu une garder une semaine et trÃĻs bien revendu voiture magnifique mais pour moi une sportive c est un moteur et là il n y en a pas.Franchement si tu montres dans une m2 une carreras 3.8 une R8 tu te rends compte que la voiture vit.Attention ce n est pas une question de performance c est une question de motoristes
Felicitations, tu as le garage de mes reves
A110S en daily pour moi aussi.... Pour le pain, c'est nickel ! Il faut juste se garer au fond des parking de supermarchÃĐs 'je n'ai aucun coup de portiÃĻre, j'ai surtout des coups d'oeil et des pouces levÃĐs)
Ouh la, ya pas mal de commentaire à faire la ð
Pour info, je travail dans le domaine (int voiture), j'ai travaillÃĐ sur cette auto et je possÃĻde cette auto
- L'intÃĐrieur dÃĐfoncÃĐ Ã 50 000 Km ??? WtF ? ð, dans quelle auto ?, j'en connais au moins 2 de plus de 50000 Km qui sont comme neuve
Les plastiques utilisÃĐ sont "dur", oui ok, mais c'est le meme plastique utilisÃĐ par BM, Mercedes, PSA... (je suis plasturgiste, hein...)
Avec un entretien minimale, tu n'auras pas de mal à garder un intÃĐrieur nickel plusieurs annÃĐes
- La voiture ne se vend pas ??? ça c'est une lÃĐgendes urbaine de forumer et de youtubeur ;-)
Alpine à vendu plus de voiture qu'escomptÃĐ en 5 ans, et la production continue...
Je te rejoins sur 1 point important, on ne peut pas comparer Porsche et Alpine, mais la raison principale est bien simple :
- Alpine => 2 000 Ã 2 500 voitures / an
- Porsche (718) => 20 000 voiture / an
Soit un rapport de 10 !!!
Conclusion :
Quand Porsche dÃĐveloppe un bouclier spÃĐcifique (par exemple) il divise le cout par 20 000 (* nbr annÃĐe)
Quand Alpine dÃĐveloppe un bouclier spÃĐcifique (par exemple) il divise le cout par 2 000 (* nbr annÃĐe)
La comparaison s'arrÊte la, tout simplement...
Alpine n'a PAS DU TOUT les meme moyens que Porsche
Mais Alpine n'a pas non plus le meme "business model" que Porsche..
Et accessoirement, l'A110 n'a pas le meme prix de vente que la 718 (en tout cas en France, Malus mon ami...)
La meilleure config de lâAlpine pour moi à tout point de vue. Le moteur de la S pour le surplus de hargne et lâassociation carosserie bleu foncÃĐ / intÃĐrieur cuir marron clair qui fonctionne au top !
Je suis entiÃĻrement d'accord. C'est la plus belle couleur d'ailleurs. A la fois raffinÃĐ, classe et sportive.
TrÃĻs belle configuration effectivement cette Alpine A110 GT Legend 2021! Et magnifique la Caterham! Je l'adore aussi cette Caterham comme toutes les Caterham!
La config est magnifique, de trÃĻs bon goÃŧt !
Elle fait vraiment envie cette Alpine
Quelle belle voiture ! la couleur est magnifique ! merci de nous faire rÊver !
Bonne chance ððŧ
Tu es essoufflÃĐ Ã§a sent la pression avant compÃĐtition ðĪ
VidÃĐo au top Erwan !
Toujours des vidÃĐos sympathiques. NÃĐanmoins jâavais considÃĐrÃĐ lâAlpine A110 S comme une suite logique aprÃĻs une GT86 mais lâessai effectuÃĐ mâa laissÃĐ sur ma faim pour deux raisons essentielles: fiabilitÃĐ et qualitÃĐ. Je suis donc passÃĐ Ã la Supra MKV 3.0 et la magie du 6 cylindres en ligne,
Comment peut on avoir des doutes sur la fiabilitÃĐ d'un modÃĻle aprÃĻs un essai?
Ptdr c'est vrai qu'une supra c'est du haut standing en finition la A110 est largement devant
C'est commandÃĐ dans une config presque ÃĐquivalente juste ÃĐtrier rouge et intÃĐrieur noir avec surpiqure bleu pour moi. J'ÃĐtais intriguÃĐ par cette voiture mais c'est vraiment tes vidÃĐos qui m'ont donnÃĐ l'envie d'en prendre une, merci !! Et pour ma part j'ai mÊme pas ÃĐtÃĐ regarder du cÃītÃĐ Porsche car j'estime ne pas avoir les moyens de faire un bon entretien
Je te souhaite vraiment de pouvoir te faire ce plaisir rapidement !
j'espÃĻre un jour en essayer une, c'est quand mÊme une vrai beau jouet :)
Je te souhaite tellement de lâavoir un jour cette voiture, tÃīt ou tard
Si je pouvais je tâembrasserais Erwan. Je suis tout à fait dâaccord avec ton commentaire. ArrÊtons de comparer les Alpine à des Porsche car câest vraiment Lotus qui est la marque avec laquelle nous pouvons faire un comparatif.
En revanche je suis trÃĻs impatient de connaÃŪtre la couleur de ta configuration.
Un rÊve cette config ðĨ°ðĨ°
D'accord avec toi, on demande à Alpine un restylage de la planche de bord, un truc plus quali, pour vraiment lui donner plus de chance. L'intÃĐrieur de mi clio4/zoÃĐ c'est pas possible a ce prix !
Ãa arrive dÃĐbut 2022!
j'en ai conduit deux, sur de petites routes sinueuses. Excellent chÃĒssis et comportement exemplaire. TrÃĻs charmante à regarder comme amusante à conduire. Et pourtant j'ai beaucoup plus puissant, et beaucoup plus cher en italiennes, allemandes ou anglaises. Ravi qu'une française puisse procurer ce plaisir. Cela faisait bien longtemps.
J'aime bien ton point de vue, j'entends toujours qu'elle n'est pas assez puissante ou pas assez haut de gamme mais je pense que c'est pas le sujet de cette voiture et tu l'as trÃĻs bien expliquÃĐ
J ai eu la chance de faire un tour en passager sur de petites routes c est vraiment un rÃĐgal, j adore cette caisse et je rÊve d en avoir une
Quand les gens comprendront quâon aime une voiture autant pour ses qualitÃĐs que ses dÃĐfautsâĶ
Une voiture sans ÃĒme quel est lâintÃĐrÊt..
bah franchement je suis plutÃīt d'accord avec toi. Celle ci en particulier est magnifique avec tout les agrÃĐment de la gt avec 300cv PARFAIT ! J'en ai essayer une et depuis je ne jure que par ça pourtant c'est pas la premiÃĻre voiture de sport de ce type voir plus que j'essai. Apres sinon en default c'est effectivement le Infoteinment dÃĐpassÃĐ le petit manque de coffre a l'avant et peut Être le manque de garage Alpine pour les entretiens (200 km parfois ). La bise ! HÃĒte de voir la tienne du coup ;)
Je suis d'accord, mais l'Alpine est faite sur base de Clio IV donc de toute façon niveau ÃĐlectronique et tout ce bordel c'ÃĐtait vouÃĐ Ã ÃŠtre plutÃīt mauvais. Et honnÊtement ça aurait ÃĐtÃĐ chiant de devoir la payer 10 ou 20k de plus pour avoir un systÃĻme plus performant.
MAGNIFIQUE
je pense en effet qu'il faut arreter de comparer.
l'Alpine A110 et la Porsche Cayman sont deux superbes voitures de sport, qui ont des philosophies differentes.
pour moi il n'y en a pas une qui est la meilleure. elles sont juste differentes
@@gti2603 on parle sportivitÃĐ pure, tu parles cosmÃĐtique. Pour mÃĐmoire, on pas besoin des clignos pour doubler sur piste.
@@philv3941 c'est vrai mais pour 76000⎠oÃđ je sais pas combien c'est quand mÊme sympa d'avoir de la finition
@@gti2603 dire que les intÃĐrieurs complets (tableau ,siÃĻge ,panneaux) des modÃĻles haut de gamme allemand rs6 ,amg etc... sont construits en France chez Faurecia et livrÃĐ en Allemagne, et on à des comodos à 2e ;-)
j'adore le petit cÃītÃĐ dÃĐmon slayer de ta caterham! la alpine est folle....
J'ai un M3 E46 et mon beau pÃĻre avait l'Alpine en 252ch bleu abyss. Et pour Être montÃĐ dedans c'est une voiture gÃĐniale. C'est juste magnifique à regarder, l'intÃĐrieur c'est ÃĐpurÃĐ mais super classe. Une boÃŪte super rapide super souple. Et ca avoine franchement bien. Une tenue de route collÃĐ au sol. C'est une super voiture malheureusement trop chÃĻre à mon goÃŧt et vraiment typÃĐ piste car c'est pas hyper confortable sur un moyen trajet. En plus faut franchement Être conscient que 90% de la population ne saura pas l'exploiter pleinement alors une Porsche...
J'aime beaucoup le principe de l'Alpine mais jamais en boite auto pour moi.... La voiture plaisir, ça doit avoir une boite manu à mes yeux!!
Le seul vÃĐritable dÃĐfaut de lâoffre Alpine qui est dirigÃĐ vers ce genre de client qui cherche des voitures plaisirs avec boÃŪtes manuelles. Vraiment dommage
Yâa pas à chier: une voiture de sport doit Être Manuel a moins que tu veux vraiment battre un record de vitesse ce qui nâest vraiment pas nÃĐcessaire !
et pourtant cette auto, en boite sÃĐquentielle,est la quintescence de l'auto plaisir et vous prouve le contraire.. a croire que vous auriez peut etre tort ..:-))
@@abarth77700 mon petit plaisir câest le talon pointe pendant les petites arsouilles je nây trouve aucun plaisir aux boÃŪtes automatiques car tu nâas pas le charme de la meca, de participer à la conduite. Je nâai pas essayÃĐ cette Alpine, je ne doute clairement pas de lâefficacitÃĐ. Jâai pourtant la chance de mâamuser rÃĐguliÃĻrement avec un RCF qui possÃĻde une excellente boÃŪte ZF8 mais je trouve quâil y a beaucoup moins de charmes quâavec une mecað
Ãtant moi-mÊme un fan de boÃŪte manuelle, je reste persuadÃĐ que lâAlpine A110 normale serait inconduisible en boÃŪte meca. Le chÃĒssis est tellement souple et joueur que ça rendrait la voiture dangereuse à conduire pour un novice. En revanche, la version S serait plus adaptÃĐe pour une boÃŪte manuelle car la voiture est plus rivÃĐe au sol, les mouvements de caisse ÃĐtant limitÃĐs par la fermetÃĐ du chÃĒssis.
Sur route, lâA110 est gÃĐniale a conduire et je suis content dâavoir les deux mains sur le volant tellement elle est joueuse.
Dans la S, sur route, je mâÃĐtais ennuyÃĐ car elle passe partout à fond sans sourciller, une boÃŪte manuelle rajouterait du fun.
La config est superbe de lâA110 Gt! Sur le papier effectivement elle reprÃĐsente le meilleur des 2 mondes mais apparemment en rÃĐalitÃĐ avec la taille des jantes plus importante (18â) elle est (bcp) moins amusante à conduire quâune A110 pure (ou classique). Elle serait donc dÃĐcevante, moins ludique et joueuse..
As tu ressenti la mÊme chose ÃĐtant donnÃĐ que tu as conduit plusieurs Alpine?
Belle vidÃĐo en tout cas!
Je nâai pas ressenti une grosse diffÃĐrence à ce niveau, jâai trouvÃĐ la voiture toujours aussi joueuse et fun!
Pas fan d'Alpine mais la config est vraiment sympa, les jantes lui donne une belle assise.
Et j'aime bien le son, je ne vois pas ce qu'on lui reproche.
AprÃĻs je suis amoureux de Porsche depuis que je suis gosse, mais j'aime tout ce qui roule, peu importe la marque, on trouve du plaisir dans toutes les marques, chacune ayant ses sensations et atouts.
100% d'accord avec ce que tu dis sur l'Alpine. J'ai pu en conduire une normale pendant une journÃĐe dans les routes sinueuses de CÃĐvennes, et ça reste ma meilleure expÃĐrience automobile à ce jour ! Je n'ai jamais conduit de Porsche, donc je ne peux pas comparer. Mais pas besoin, cette Alpine est une machine à sensation et elle est superbe :-)
Et si justement il faut aller essayer une Porsche ð....
J aurais prÃĐfÃĐrÃĐ une configuration noir pour l intÃĐrieur, je suis pas fan du mÃĐlange bleu et beige.
AprÃĻs c'est une superbe bagnole
Trop beau
Peut etre que si tu en faisait quelques plans sur chacune de tes videos tu pourrait obtenir une exellente remise sur une voiture du parc presse, celle-ci par exemple, qui ne tente rien, n'a rien!
Salut mec jâai aussi une alpine en version GT Mais modÃĻle 2019 gris brillant.En fait câest ma deuxiÃĻme car avant celle-là jâavais une alpine à 110 premiÃĻres ÃĐditions noir. Pour info jâai RoulÃĐ entre autres en Z4 3.5is, m4 cab,exige v6, et mon coup de cÅur parmi toutes celles-là câest bien ÃĐvidemment cette voiture. Je lâai ÃĐquipÃĐ dâamortisseur ohlins, de barre stabilisatrice de la S, filtre à air BMC et dâune bonne plaquette pour les freins. Monte en Michelin track connect Sur les jantes dâorigines fuchs peinte en bronze comme le lettrage;;;
magnifique config, j'adore cette alpine mais je n'ai pas le budget et surtout, ce n'est pas un cabriolet.
peu Être un jour...
a bientÃīt.
Chouette vidÃĐo !
Concernant le bip au rapport en mode track, je suis convaincu qu'un garage te l'enlÃĻve en 2 clicks sur une valise, et mÊme en temps que propriÃĐtaire, branchement sur la brise obd, un logiciel de lecture Renault genre renolink et dans les paramÃĻtres du tableau de bord doit y avoir un "bip for shift"
Ou....c'est peut Être tout simplement dans l'ÃĐcran tout nul quelque part ?
L'ÃĐcran de toute façon on peut pas le reprocher à Alpine car c'est un ÃĐcran de Renault.... Et pour le buzzer d'indiquation de changement de vitesse, ça peut ce faire avec une valise mais 100⎠rien que pour la pause de la balise....
@@elouandonnio9509 c'est faisable par un particulier à domicile, la lecture obd par un logiciel comme renolink (et y en a d'autres, un canclip je crois) peuvent le faire, pour 50⎠(prise obd + licence logiciel)
Sinon tu arraches tous les fils il y a besoin que du moteur... ð
@@olivierd5766 Faut dÃĐmonter l'ÃĐcran pour y accÃĐder, pas sur que les proprio s'y risquent :p
@@olivierd5766 euh non si tu fais ça elle pourra plus dÃĐmarrer
Bravo Erwan pour cette jolie alpine, ça serait bien pour essai la berlinette hommel RS 2(trÃĻs rare),la Peugeot 306 S16 bv6 167 ch,et la 406 coupÃĐ V6 194 ch oÃđ 210 ch qui est toujours aussi jolie en 2021 et trÃĻs polyvalente ð, chez Renault la clio RS 2 182 ch et la MÃĐgane 2 RS sport ! chez les japonaises, la Mazda 3 MPS 260 ch qui marche encore trÃĻs fort mÊme aujourd'hui,et chez les Allemandes l'audi RS4 B7 v8 420 ch,bmw M3 E36 3.0 et 3.2,la Mercedes c55 AMG w203 v8 367 chð!!vite vite en essai dans tes vidÃĐos ð!! merci à bientÃīt
J ai conduit la S4 B6 et franchement le chÃĒssis est a chier, c est mou. J ai eu une A4 1.8t quattro c'etait la meme, je suis passe sur une Subaru B4 RSK japonaise, une autre dimension, un vrai chassis, de vrai suspensions et un 0-100 en 4.9 avec une reprog sur le bi turbo. Pour les francaises je suis d accord, elles sont pas cheres fiables, avec des pieces en masse pour rien. Pour BMW, j adore les vieilles M5 et M3 E36 E46.
tu as raison Erwan j'en ai essaye une avec une journee PEGASE et c'est vraiment le rÊve. LÃĐgÃĻre maniable suffisamment puissante instinctive. Le graal pour tout amoureux automobile
GÃĐnial, tu as pu lâessayer dans les meilleures conditions ð EN TRAVERS!!
@@TheGlovedDriver oui et je l'ai trouve trÃĻs rassurante et prÃĐvisible.
Moi qui suis fan de cette voiture, ça m'intÃĐresse ! Aussi la vidÃĐo m'a donnÃĐ envie de m'intÃĐresser de plus prÃĻs à la catheram acadÃĐmie
Je vais regarder tes vidÃĐos du coup ;)
Enfin on aimerait bien qq infos sur le choix de ta futur alpine... :p
D'aprÃĻs ce que tu dis, une A110 lÃĐgende GT 2022 bleu abyss mais surprise du chef pour les jantes ;) ?
Je valide ton coup de coeur Erwan pour cette sublime Alpine bleu abyssð, elle a son propre univers. VÃĐhicule sensationnel avant tout à ne surtout pas comparer avec une autre marque allemande. J'ai une question:
avec tout ce que tu as dÃĐja essayÃĐ comme autos exceptionnelles, quel est pour toi en premier plan le critÃĻre qui lors d'un essai te ferait choisir tel ou tel auto? Sans forcÃĐment parler chevaux sous le capot... ð
Pour moi le premier critÃĻre nâest pas la performance, câest les sensations que la voiture procure. Câest pour ça que jâadorais le Z3M, qui nâavait rien dâune voiture conventionnelle. Lâalpine est un peu pareil, câest une voiture qui mâamuse ÃĐnormÃĐment. Elle me met le sourire quand je la vois, quand je la conduis, mais elle sait aussi se faire oublier et Être un parfait daily.
Au final, jâaime quand les voitures sont utilisables au quotidien, mais disposent dâune seconde personnalitÃĐ qui les rend gÃĐniales le moment voulu.
EntiÃĻrement d'accord Erwan, la polyvalence est un sÃĐrieux atout. Hate de revoir prochainement les 2 Alpina de ton ami RaphaÃŦl ðð
Pour moi, le choix est dans le plaisir à rouler avec. Ma femme roule en Cooper S cabriolet, dÃĐcapotÃĐe dÃĻs que possible ! Jâavais un Avantime V6 en plus de mon A110S, je lâai remplacÃĐ (lâAvantime) par une Megane 4 GT205âĶ. Bah, je prenais plus de plaisir avec lâAvantime, du coup, lâAlpine est devenue mon Daily et la MÃĐgane lâutilitaire, dans il faut absolument 4 portes, un coffre, ou quand il faut accompagner ma mere, qui a 87 ans (compliquÃĐ avec des baquets !)
Jolie Alpine câest vrai, pas mal pour un petit 4cyl ! Mais un Cayman F6 câest mieux :p
Bravo pour toutes ces videos, continue comme ça ! Je te souhaite de pouvoir te payer la voiture que tu souhaites ! A+++
Bon mais mis a part tout ça, le circuit de Nogaro, tu l'as trouve comment? Et si tu reviens dans la rÃĐgion (elargie), un petit tour par celui de Pau plus technique et Albi plus simple...
La configuration est sublime ! MÃĐlange de sportivitÃĐ et d'ÃĐlÃĐgance, je valide !
Le bip est cool surtout sur les Meganes RS, t envoies du sale et tu shiftes quand Jean Moktar le muÃĐzin fait son appel. T es 100 % focalise sur la conduite et pas sur le compte tours.
Cette A110 serait parfaite avec une boite meca, ca serait une dinguerie. Apres ayant une Subaru B4 RSK du japon j adore les boxers, t as un son de malade surtout avec un twin turbo et une ligne zero sport ! Mais une petite Alpine ca fait reve et un gros capital sympathie meme au Canada.
Finalement tu roules tout le temps en Alpine ð moi qui habite pas loin de l'usine tu en vois plus que moi ð
Ceci dit je suis entiÃĻrement d'accord avec toi...la 1er fois que j'ai vu ce modÃĻle Legend GT je me suis dit "yes c'est LE modÃĻle parfait, tout y est"
Si tu es fan il y a le Boutique Alpine avec sac de voyage en cuir, que j'aime beaucoup...veste de cuir, gants, porte feuille...!
Je regarde rÃĐguliÃĻrement les courses sur la chaine Caterham, c'est passionnant ð
Merci Olivier!
A propos de gants... incroyable qu' Alpine n' ait pas inclus une boÃŪte à gants dans le tableau de bord.
Ãconomie de " bouts de chandelles " !
Avant tout , câest le plaisir de conduire qui compte et le ressenti
Je te dis ça car quelquâun en vend une sur le bon coin à un prix trÃĻs intÃĐressant, 3000bornes 63000e, Et pour moi câest vraiment la plus belle des versions
J'aime beaucoup ton approche!
Je partage ton Amour pour L'A110 lÃĐgende GT 2021. Quels gants me recomandes pour coller avec le style GT de l'auto et le brun ambrÃĐ des siÃĻges.
ALPINEMENT, Jay ððžðĻ
70000⎠!âĶ
Il y manque juste un moteur atmo et 2 cylindres en plus . . .
Ahah... mais à 70000 + le malus ils n'en vendraient vraiment que trÃĻs peu.....
@@claude-rizzo-vignaud C'est ça j'ai achetÃĐ mon 981 il y a 2 ans, depuis il monte en cÃīte avec ce malus à la con. Et oui si les sportives abordables vont disparaÃŪtre ce sera la faute à ces pseudos ÃĐcolos (socialiste, de droite ou autres) et leur rÃĐforme à la con..... car c'est pas avec 6 ou 7000 km/an qu'on pollue + que les autres, au contraire.... Et en plus ça se dit ÃĐcolo mais ça n'a rien d'ÃĐcolo dans sa façon de vivre.....
Superbe alpine
Esque tu peux faire un essai de la f type svr
Sur circuit, quand on transpire, les siÃĻges de LÃĐgende ne sont pas top, parce qu'on y reste collÃĐ rapidement. A part cela, ils sont trÃĻs agrÃĐable tout le temps, rÃĐglables en hauteur, inclinaison et chauffants.
Ce sont des pneus routes sur la catheram ?
Il y a pas de dÃĐbat sur le plaisir ou ses capacitÃĐs techniques à donner la banane....
Par contre tu le dis toi mÊme, ça vieillit mal donc la comparaison avec porsche est tout à fait valable car acheter un boxter d'occasion avec tout ce que ça comporte ne serait ce que dans l'image et une alpine neuve , pour certains le choix est vite fait.
A tord ou à raison d'ailleurs ð
Les cylindres des moteurs Porsche sont-ils toujours rayÃĐs, ou le problÃĻme a ÃĐtÃĐ rÃĐglÃĐ ?
@@remembersenna7338 hors sujet copain. C'est comme si je te demandais si les alpine prennent toujours feu .achete dacia et tu seras peinard
@@Dennies92 Effectivement une dacia sera + fiable. La question demeure, ont-ils rÃĐsolu leurs problÃĻmes de cylindres rayÃĐs ?
@@remembersenna7338 j'en sais absolument rien mais il y a beaucoup de problÃĻmes aussi chez eux.aucune marque est ÃĐpargnÃĐe.
@@Dennies92 Ok on est bien d'accord que tout le monde a des problÃĻmes de temps à autre. Bonne soirÃĐe à toi.
Magnifique....
Je pense il y en a qui lâont pas essayÃĐ car câest lâune des meilleures voitures que jâai roulÃĐ dans son segment rapport qualitÃĐ prix imbattable, ça marche mieux quâune 718,boxter, cayman. Le chÃĒssis, suspension est impeccable.
Dommage que ce soit une sÃĐrie limitÃĐe!âĶ
C'est comme Alfa Romeo.Tout le monde les adores mais personne achÃĻte. Pour avoir conduit la 4C, l'esprit doit Être identique. Mais en plus virile, moins de confort. Belle vidÃĐo.
La 4C est trÃĻs directe, au niveau du volant et de la pÃĐdale d'accÃĐlÃĐrateur. Par contre elle est fatigante à conduire... la rÃĐtrovision n'est pas bonne et elle est à ras du sol. Chaque dos d'ÃĒne doit Être passÃĐ Ã 5 km/h et au bout d'un moment ce n'est plus possible...
Comme lâa indiquÃĐ Guillaume, les raisons pour lesquelles la 4C ne se vend pas ou peu, câest parce quâelle est usante à conduire. Lâalpine est une Classe S à cÃītÃĐ, capable de traverser la france sans mal de dos ou de tÊte. Je sais de quoi je parle, jâai fait plus de 6000km au volant de diffÃĐrentes A110, dont 3000 en 5 jours au volant dâune A110S
12:51 en vÃĐhicule entreprise avec GPL pour bien faire chier le fisc ! :D XD XD XDXDXD
Canon!
Vivement qu' ils sortent une version à moteur ÃĐlectrique , qu'on se rÃĐgale avec avec un couple absolument linÃĐaire . Pour avoir une idÃĐe des performances ahurissante du moteur ÃĐlectrique il suffit de regarder la montÃĐe de Romain Dumas avec la Volkswagen ÃĐlectrique lors de son record sur le Peakes Peak en 2018 . Cela se passe de commentaires . . .
bien sur elle est superbe ,mais beaucoup trop cher .a 72 ans je me suis rabattu sur une nissan 370 z nismo 340 cv 6 cylindres .sieges recaro .une merveille .
Stp laisse le casque comme il est !
Je dis pareil à mon patron quand j'arrive au taf "DÃĐsolÃĐ pour la coupe, je sors de la piscine" ð
Ouaaa pour moi c'est aussi la meilleur des Alpines mais les feux avant, n'aurait t-il pas changÃĐ depuis ça sortie ?
Magnifique voiture, un mythe ðĪĐ mais les commandes et comodos dâune clio câest rÃĐdhibitoire ! La mesquinerie nâa pas sa place à ce niveau de concurrence.
Genre tu regardes les commodos avant d'acheter une caisse, sÃĐrieusement ð
C'est drÃīle, dÃĻs qu'il y a une vidÃĐo sur l'Alpine faut toujours quelqu'un pour reprocher le fait qu'il y ai les mÊme commodo que sur une Clio...
Pourtant j'ai jamais entendu personne reprocher au Urus a 200000⎠d'avoir le mÊme volant qu'une Audi A1 Sline presque 10x moins chÃĻre...
J'entends jamais les gens se plaindre des piÃĻces Fiat sur une Ferrari non plus.
Par contre quand c'est Alpine, là c'est carrÃĐment rÃĐdhibitoire ðĪĢðĪĢðĪĢ
â@@cyrillebinetruy2842 c'est surtout quand c'est français... Il y a un gros complexe dans ce pays mdr...c'est fatiguant
Magnifique et.....magique, simple et efficace. J ai pas rÃĐussi à enlever le bip
ComplÃĐtement d'accord avec toi, pourtant , je possÃĻde un Cayman!
Les deux autos sont exceptionnelles quoiquâil en soit, avec chacun leurs avantages ð
Pour moi, la seule concurrente, câÃĐtait la 4c. Mais moins polyvalente que lâalpine sur le long termeâĶ
AprÃĻs yâa lotus oui, mais tu ne feras un Paris Nice avec sauf si ta femme est kinÃĐ, alors quâavec lâalpineâĶâðŧ
Et perso, cette config est vraiment proche perfection !!ðððŧ
Pour essayer la 4c et alpine 2 autos vrmt diffÃĐrentes ð
Jaime bien lâalpine mais on la voit tellement sur tous les mÃĐdias que ça en devient une indigestion âĶ cependant toujours de bonnes vidÃĐos TGD ð
Perso j aime pas la config intÃĐrieur Pour la peinture j adore parcontre aprÃĻs peut Être les bandes type alpine aurait peut Être ÃĐtÃĐ un plus enfin pour moi chacun c goÃŧt sinon tout simplement c une belle machine sans aucun doute
Stp essaye une 964 rs 3.8
Le point faible de lâAlpine câest la finition des matÃĐriaux dans la durÃĐe, car il faut penser à la revente derriÃĻre, câest dommage
Trop chÃĻre pour moi, j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ me rabattre sur un mx5 30th. Le plaisir de conduite, pour 2x moins cher... Et j'habite à dieppe ð donc j'en vois des alpines
Suis d accord : la mx5 n est LA proposition quand on n a pas le budget A110
En 70k et 35k, j'ai vite choisi ð
Sympa mais pas comparable du tout
La MX5 restera à jamais lâun des meilleures rapport prix/plaisir/perf du marchÃĐ! La 30th est orange non? Super choix ððĪðŧ
@@TheGlovedDriver je n'avais pas vu les rÃĐponses, mais oui orange (racing je crois) non mÃĐtallisÃĐe. Une peinture trÃĻs 60's 70's qui lui va à ravir malgrÃĐ la prÃĐsence des chromÃĐs habituels que j'ai changÃĐ par des noirs mÃĒts.
Pourquoi ne pas comparer à un Boxster qui a aussi un moteur central ?
Je suis de ton avis.
TrÃĻs belle voiture Française, malheureusement encore cher dans l'occasion.
Bon compromis avec Porshe.
ð
Elle est magnifique
Erwan tu as trÃĻs bien rÃĐsumÃĐ lâalpine , toujours comparÃĐ Ã une Porsche et pourtant ce nâest pas tout à fait la mÊme philosophie, câest un mix de lotus , moins extrÊme , de Porsche, moins luxueux et moins bien finis ðĪĢðĪĢ , mais au final , elle a son charme retro et jolie , les perfs et un rÃĐel plaisir de conduite , qui est son point fort !! Son seul dÃĐfaut, le prix qui est ðĪ au final un poil trop ÃĐlevÃĐ , elle est rÃĐservÃĐ au amateur de la marque qui souhaite une vrai auto incomprise par la plupart des conducteurs. Une M2 c top , une Lotus c top , une Porsche on en parle pas ð. Jâaimerai toutes les avoirâĶ mais demain si je peux je file direct signÃĐ pour une alpine. Ou alors âĶ. Un petit cayman Gt4 rs ðĪĢðĪĢðĪĢ !!
TrÃĻs belle auto !!
Pourquoi ils n'ont pas essayÃĐ un moteur V6 de chez nissan
aih aih....cela fait 6 mois que je me ronge ÃĒ hÃĐsiter, comparer ,analyser mon futur achat, entre une alpine legende neuve ou une porsche cayman 718 rÃĐcente ..je n'arrive pas a me dÃĐcider,je focalise sur sa tenue dans le temps,sa qualitÃĐ intÃĐrieure face a la rÃĐference porsche,,son manque cruel de place ÃĐtant donnÃĐ l'usage en daily..mais ces essais me reboostent,ils remettent en avant le cotÃĐ passionnel et subjectif de cette auto qui enchantent les proprietaires ou essayeurs..
j'attends juste l'eventuel remise a niveau infotainment annonceÃĐ fin novembre pour les modÃĻles 2022..
Salut,jâai mis 1an pour me dÃĐcider,mÊme envie que toi,jâai pris lâalpine pour les sensations,à mon simple avis,ça reste la derniÃĻre voiture plaisir et un budget raisonnable. En tout cas ça marche fort
Au niveau polyvalente : Porsche (coffre 2 fois plus grand)
Au niveau qualitÃĐ et finition : Porsche
Au niveau image : Porsche (dommage de mettre les concessions alpine à cÃītÃĐ d'une concession Dacia et Renault)
EsthÃĐtique : chacun ses goÃŧts, alpine a rÃĐussi à reproduire ce que fait porsche avec le 911 depuis toujours, une ligne intemporelle mais toujours au goÃŧt du jour.
En terme de plaisir, faut essayer les deux, mais la porsche est un vrai jouet et les sensations ont au top, et la position de conduite au top. L'alpine est ÃĐgalement un super jouet (mais bien moins polyvalente) et une position de conduite que j'ai trouvÃĐ moins bien.
Par contre un 718, ça se rÃĐflÃĐchit, ça marche bien et c'est coupleux grÃĒce au turbo, mais pas le bruit d'un 981 flat 6, et la cÃīte du 981 augmente quand celle du 718 diminue.....
@supersonix salut fonce sur l alpine âĶ perso j ai roulÃĐ en porche , pour la propre expÃĐrience le sav est dÃĐsastreux le coÃŧts d entretien âĶ. Et j en passe âĶ
PropriÃĐtaire d une a110 premiÃĻre ÃĐdition noire avec 35000 kms que je ne mÃĐnage pas et qui roule par tout temps âĶ consommable et consommation raisonnable, plaisir extraordinaireâĶ exemple pneu Michelin en spÃĐcification d origine 130⎠pour lâarriÃĻre un peu plus pour l avant âĶ rÃĐvision 450/500⎠assurance pour ce qui me concerne 72⎠par mois en tout risque âĶ Plus de 400km avec 40litres en conduite mixte .. et trÃĻs bon maintien de la cÃīte .. intÃĐrieur ras âĶ si tu as des questions hÃĐsite pas .
eh bien c'est enfin "dÃĐcoincÃĐ"!
comme le disait pierre jean, j'aurais mis aussi..bien plus qu'1 an!
et ne me demandez pas pourquoi cet ÃĐlement a etÃĐ dÃĐclencheur, mais j'ai finalement achetÃĐ une A110 LÃĐgende 252CV auprÃĻs d'une concession Alpine , appartenant à un passionnÃĐ qui souhaitait passer à une S , une auto absolument toute optionneÃĐ et ce prix m'a paru plus en rapport avec ma vision des choses en me permettant ainsi de me libÃĐrer. de cet imbroglio.
au diable la finition lecheÃĐ d'une "fameuse" et incontournable porsche et son image germanique exprimant la qualitÃĐ et la rÃĐussite;
la fibre nationale , la bouille unique ,les sensations et l'histoire de cette auto ÃĐtaient tout simplement devenus limpiditÃĐ dans ma dÃĐcision ,et je ne suis pas du tout dÃĐcu d'avoir fait cette folie , je suis absolument ravi de posseder ce bolide finalement trÃĻs rare procurant autant de plaisir au quotidien..et puis une folie modereÃĐ de part sa raretÃĐ , la fin prochaine du thermique chez alpine et la derniere alpine dieppoise probablement..
@@sebastienb7385 Pour lr flat 6, reste la GTS 4.0 en 718, se trouve à partir de 85k avec moins de 20000km.
Je suis dâaccord on achÃĻte pas un cayman ou une alpine pour les mÊmes raisons
Comment tu sais que le plastique veilli mal ?? Tu a fais un essai d une aprÃĻs-midi et tu peux dÃĐduire cela ??
Le design intÃĐrieur d une porsche boxster de mÊme gÃĐnÃĐration me donne l impression d Être dans une golf ...
Le design intÃĐrieur de l alpine est beaucoup plus moderne .
Petite question lorsque tu parles de glisse vers 11:30 : est-ce une auto piÃĐgeuse lorsque tu la mets en glisse ou alors au contraire elle pardonne les erreurs ou excÃĐs de confiance ?
Continue ce que tu fais c'est super, et surtout les videos concernant la Catheram Academy c'est hyper interessant !!
Pour rÃĐpondre à ça je te recommande la vidÃĐo de Rasso Ouest sur le circuit drift de LohÃĐac :
th-cam.com/video/Lsa8lD5fW9s/w-d-xo.html
Le pilote est un pro et tout y est trÃĻs bien expliquÃĐ
Hello Arthur! Lâalpine est plutÃīt simple à faire glisser car le chÃĒssis communique ÃĐnormÃĐment. En revanche, sa lÃĐgÃĻretÃĐ la rend trÃĻs nerveuse, il faut Être trÃĻs vif et elle peut facilement Être piÃĐgeuse. Je recommande dâessayer sur circuit avant de tenter des folies.
Renault a une identitÃĐ et une façon de faire inÃĐgalable ! Perso jâai une Megane 3 rs de 400cv, en plus la prÃĐpa et pas excessive âĶ. Beh je peux te jurer que jâaccroche des caisses avec plus de chevaux ^^! Et pas besoin de 50 000âŽ
Moi mon pÃĻre il a la nouvelle alpine a110 gt
Sans doute une bonne voiture mais la finition intÃĐrieure et vraiment bof pour le tarif, et en occasion avec faible kilomÃĐtrage la porsche reste une vraie alternative. Avec 10k de moins en prix de vente en neuf ce serait dÃĐjà plus vendeur
Ce n'est absolument pas une alternative. Ta Porsche te coÃŧtera 5x plus cher en entretien, en consommable et en conso. Et je parle mÊme pas si tu as le moindre pÃĐpin, chez Porsche ils vont t'allumer. Donc non seulement tu vas acheter ta Porsche 10k de plus neuve (ou au mÊme prix d'occase mais certainement plus garantie) mais tu vas rajouter facile 10k de plus sur la durÃĐe de vie de la bagnole.
@@51pef je suis dâaccord que Porsche a des tarifs abusifs, jâai un garage spÃĐcialisÃĐ Porsche à 2 km de chez moi qui bosse trÃĻs bien avec des tarifs plus acceptable. Par contre je ne suis pas dâaccord avec les 10k de diffÃĐrence car lâalpina va prendre une ÃĐnorme dÃĐcote des la premiÃĻre annÃĐe, la 718 dÃĐcote moins vite. Mais bon on est dâaccord que acheter Porsche coutera plus cher sur le cout de la voiture (assurance aussi)
@@michdher hum...
Compare la dÃĐcote de l'alpine avec la dÃĐcote de la 718. En 2 ans, les Alpine à vendre sont affichÃĐes presque au mÊme prix que les neuves.. contrairement à la 718
Pourquoi tu fais aller ta main en l'air quand tu passes un rapport ?
Câest une technique qui fait gagner entre 30 et 40 chevaux à la voiture
@@TheGlovedDriver hahaha tu m'as tuÃĐ !
Si, j'avais les moyens je pense que j'en aurais eu une.
je pense que si on devait comparer l'a110 à d'autre voiture je pencherais pour certaines voitures japonaise des annÃĐes 80/90/2000 avec des moteur tout aussi comparable à celui de l'alpine...
Celle dans quel j'ai fais un tour ð
Il me faut une alpine !
DÃĐdicace à la lÃĐgendaire Renault 5 Alpine turbo....
Je suis completement d' accord que 1) les gens font ce qu' ils veulent et comparent ce qu' ils veulent 2) C' est totalement ridicule , il vaut bien mieux apprÃĐcier l' alpine pour elle meme. Nous ne sommes plus dans la phase marketing dÃĐcouverte prÃĐsentation de la nouvelle A110 OU a ce moment la, la comparer a une Porsche etait tres hypocritement entretenue et autorisÃĐ. Non il n' est pas du tout exact de le faire parce que c est totalement encore une fois ridicule depuis le depart oui.
Mais certainement PAS parce que le mot d ordre Neuro-Marketing aujourd'hui est d' arreter de la comparer a une Porsche. Alors deja arretons de manipuler le mensonge quand cela nous arrange et soyons honnÊte depuis le depart. Alpine A110 est une tres bonne voiture sportive Française dont on peut etre fier. J' aime cette voiture et l' apprecie pour ce qu' elle est factuellement et objectivement.
Magnifique voiture performante mais sans moteur les motoristes me comprendront
Ou pas. A moins que ta passion moteur c'est un nombre de cylindres et une kidte de chevaux
@@philv3941 quand je vois les commentaires je pense que ces personnes n ont jamais roulÃĐ en gt3 gt4 ou mÊme une simple m2 j ai gardÃĐ la mienne une semaine dÃĐsolÃĐ mais le moteur de kangoo je laisse à ceux qui aime....
@@erictareau4732 Soit tu es un sacrÃĐ mytho, soit tu es particuliÃĻrement con d'avoir achetÃĐ une bagnole à 60-70K ⎠sans l'essayer. Je penche pour la 1ere option.
@@51pef jâarrÊte de discuter avec des incultes.Pour ton information les premiÃĻres ÃĐditions ont ÃĐtÃĐ commander via l appli Alpine en versant 2000⎠la clÃīture des commandes c est faite en48 h.Nous avons attendu presque 2 ans avant d Être livrÃĐ dans nos centres Alpine.Nous n avons pas pu voir la voiture qu au salon de GenÃĻve 1 an aprÃĻs la commande sans toujours pouvoir essayer la voiture.avant de poster ce genre de commentaire renseigne toi sur les autos.Fin de discussion.
Câest une voiture rigolo ouiâĶ ça reste moins chÃĻre que Porsche donc câest sure que câest diffÃĐrent
Alpine, c'est Renault et la marque est donc trÃĻs restreinte au niveau des qualitÃĐs et longÃĐvitÃĐ de vie des matÃĐriaux, de plus la marque a ÃĐtÃĐ relancÃĐ en 2017 seulement (sans compter le temps de dÃĐveloppement pour l'A110.. Porche eux, ils ont jamais arrÊtÃĐs c'est donc pour ça que Volkswagen leur laisse plus de marge sur le porte feuille
C'est vrai que ce marron est magnifique avec ce bleu tellement beau...
Lotus exige âĪ
Me encanta el Alpine a 110 pero sigo prefiriendo el caimÃĄn de Porsche
A quoi comparer l'Alpine a110 elle reprend beaucoup le style de l'ancienne et je trouve qu'ils l'ont trÃĻs bien reproduit elle lui ressemble vraiment et je trouve qu'elle ne ressemble pas du tout a une Porsche que sa soit le chÃĒssis ,la carrosserie ou la motorisation ð