Har det sgu lidt svært når folk i byen brokker sig over larm og liv.. også lidt sjovt det lige er samme bygning de bor i? Måske det er bygningen der er noget gammelt skrammel
Måske, men fundamentalt kommer det her i bund og grund jo til at handle om skinnerne, som ikke er slebet endnu. De burde blive slebet inden længe, men ventetiden er ubærlig. Jeg mener at slibe skinner er standard for en Letbane eller jernbane inden den åbner, eller som del af almindelig vedligehold, og som en der selv har boet klods op af letbaner og sporveje på flere rejser kan jeg indrømme at det slet ikke er noget problem med støj og vibration.
ser et par muligheder, det kan have været den lave hastighed på vognene der har ramt skinnernes resonans frekvens, det kan være skinnerne ikke er blevet ordentligt isoleret fra fundamentet, eller det kan være dårligt håndværk :P
det er noget med de afbalancerer hjulene og affjedringen når de kører på nye skinner, og de kan godt køre i spænd, hvilket giver frekvens rystelser ja, men det har noget at gøre med at der ikke er skærver til at tage rystelserne Skærver er alt det grus du kan se imellem jernbane sveller
de må finde nogle nye letbane førere som ikke ryster sådan på hænderne i det de betjener joysticket bare fordi der er kamera på! det bliver mahogni med tiden.
Det er da mærkeligt, for mange andre byer rundt om i Skandinavien har sporvogne, som køre rundt blandt almindelige mennesker og Deres boliger. Så hvorfor oplever I det.
Det viste sig at skinnerne larmede da der var opbygget et lag rust (som der jo sker når skinner ikke bliver brugt). Så da det blev slebet af, så var problemet ikke så slemt igen.
Den slags bør ganske enkelt ikke godkendes. - Trafikstyrelsen må stille krav om hvor meget husene må ryste og hvor meget man må kunne høre. - Dette niveau kan mam ikke betale sig fra.
Kan afsløre at det ikke er tilfældet. Det er bygget i Berlin hos fabrikanten Stadler, der med hovedkvarter i Schweiz er blandt de mest troværdige tog- og sporvogns fabrikanter i Europa.
@@drdewott9154 Der er nok noget skatteteknisk i at have hovedkvarter i Schweiz. Synes ikke det ser stabilt ud, det ligner noget bras hvis jeg skal sige det. Nu har jeg kun set det på youtube, måske det er bedre IRL.
@Michael Sørensen kommer bestemt an på omfanget af den såkaldte "rysten", når man flytter ind til byen siger man også ja til de larmer og der kommer lyde fra andre end en selv. Mennesker og maskiner larmer, specielt når der er mange af dem samlet på et sted. Folk skal bare stoppe med at brokke sig over alt.
, altså, letbane og sporvogne køre da også i andre lande, så hvor for ikke. Og husk, de ligger ikke i vejen for bilerne, for det er bilerne der ligger i vejen for hinanden. Det skal nok ske
Toiletbanen virker forfærdeligt i Aarhus “lad os gøre det i odense” det har aldrig været godt det bliver aldrig godt elektriske busser ville være billigere og virke langt bedre, i aarhus køre den jo bussen jo alligevel ved siden af
Letbanen vil virke godt når den er i drift. Altså Aarhus har brugt letbanen forkert fordi den køre på lange strækninger men her i Odense så skal det køre på en kort strækning og den kommer til a vokse over tid
Det har vist sig at problemet er at leverandøren ikke har leveret den kvalitet skinner de er blevet betalt for.
Har det sgu lidt svært når folk i byen brokker sig over larm og liv.. også lidt sjovt det lige er samme bygning de bor i? Måske det er bygningen der er noget gammelt skrammel
Måske, men fundamentalt kommer det her i bund og grund jo til at handle om skinnerne, som ikke er slebet endnu. De burde blive slebet inden længe, men ventetiden er ubærlig. Jeg mener at slibe skinner er standard for en Letbane eller jernbane inden den åbner, eller som del af almindelig vedligehold, og som en der selv har boet klods op af letbaner og sporveje på flere rejser kan jeg indrømme at det slet ikke er noget problem med støj og vibration.
, det undre også mig, for der køre jo sporvogne i mange byer i verden
Prøv dog at dokumenter jeres hændelser, og vis dem, så man kan forholde sig til situationen!
Er det stadig lige slemt eller er problemet løst efter 3 år?
ser et par muligheder, det kan have været den lave hastighed på vognene der har ramt skinnernes resonans frekvens, det kan være skinnerne ikke er blevet ordentligt isoleret fra fundamentet, eller det kan være dårligt håndværk :P
det er noget med de afbalancerer hjulene og affjedringen når de kører på nye skinner, og de kan godt køre i spænd, hvilket giver frekvens rystelser ja, men det har noget at gøre med at der ikke er skærver til at tage rystelserne
Skærver er alt det grus du kan se imellem jernbane sveller
@Michael Sørensen lige nøjeagtig. Østeuropa bygger vesteuropa
Skinnerne er endnu ikke blivet slebet, det er meget normalt at man fortager sine testkørsler før man sliber(grinding) skinnerne.
Eller ogs burda man da bare forbeholde de skide busser og toge end at lave en helt letbane til ingen verdens nytte
@@scsc2255 , men de lande har jo mere sporvogn, letbane og togbane end Vi har i danmark og det har De jo selv bygget, så
de må finde nogle nye letbane førere som ikke ryster sådan på hænderne i det de betjener joysticket bare fordi der er kamera på! det bliver mahogni med tiden.
Det er da mærkeligt, for mange andre byer rundt om i Skandinavien har sporvogne, som køre rundt blandt almindelige mennesker og Deres boliger. Så hvorfor oplever I det.
Mon det bliver en Aarhus historie bare på Fyn ?
Det er allerede godt på vej i den retning.
Forhåbentlig. Letbanen i Århus fungerer glimrende og har en højere pålidelighed end S-toget i København.
Det viste sig at skinnerne larmede da der var opbygget et lag rust (som der jo sker når skinner ikke bliver brugt). Så da det blev slebet af, så var problemet ikke så slemt igen.
, læs svar fra "place..." her under @6624klander
@@MrSofuskroghlarsen , læs svar fra "place..." her inde
Det er jo klart. Skinner, sten, beton og asfalt som lydbro.
Meget normalt.
Helt enig med jeres hus
Den slags bør ganske enkelt ikke godkendes. - Trafikstyrelsen må stille krav om hvor meget husene må ryste og hvor meget man må kunne høre. - Dette niveau kan mam ikke betale sig fra.
Udvis dem, så er problemet løst 🤷♂️
Så må de jo flytte
Det er jo også totalt uacceptabelt.
Det ligner et tog der er bygget af kinesiske børnearbejdere
Kan afsløre at det ikke er tilfældet. Det er bygget i Berlin hos fabrikanten Stadler, der med hovedkvarter i Schweiz er blandt de mest troværdige tog- og sporvogns fabrikanter i Europa.
@@drdewott9154 Der er nok noget skatteteknisk i at have hovedkvarter i Schweiz. Synes ikke det ser stabilt ud, det ligner noget bras hvis jeg skal sige det. Nu har jeg kun set det på youtube, måske det er bedre IRL.
@Michael Sørensen Ja, den er nok også lavet der
@@drdewott9154 den er en meget populæret model og jeg synes det ser moderne ud
så flyt dog ud af byen hvis du ikke kan lide larm.. 😅
@Michael Sørensen kommer bestemt an på omfanget af den såkaldte "rysten", når man flytter ind til byen siger man også ja til de larmer og der kommer lyde fra andre end en selv. Mennesker og maskiner larmer, specielt når der er mange af dem samlet på et sted. Folk skal bare stoppe med at brokke sig over alt.
Letbanen er en stor joke den kommer aldrig til at køre se bare i Århus
Letbanen i Århus kører upåklageligt.
@@davidmb1316 så lyver pressen
, altså, letbane og sporvogne køre da også i andre lande, så
hvor for ikke. Og husk, de ligger ikke i vejen for bilerne, for
det er bilerne der ligger i vejen for hinanden.
Det skal nok ske
Toiletbanen virker forfærdeligt i Aarhus “lad os gøre det i odense” det har aldrig været godt det bliver aldrig godt elektriske busser ville være billigere og virke langt bedre, i aarhus køre den jo bussen jo alligevel ved siden af
Letbanen vil virke godt når den er i drift. Altså Aarhus har brugt letbanen forkert fordi den køre på lange strækninger men her i Odense så skal det køre på en kort strækning og den kommer til a vokse over tid