Tuve casillas, motorhome, y desde hace 10 años soy usuario de Camper. Llevo recorridos 100.000 kms con camper y para mi es la.mejor opción. No lo cambio por nada. En Argentina y gran parte de Sudamérica los.mejores lugares no están sobre asfalto ni son fáciles de acceder. Coincido en que si son más de 2 personas no sirven. No son cómodos. Pero para una pareja sola es ideal.
Muy interesante la charla . Lo principal es el uso que le van a dar al camper y que es muy amplio , desde irse a veranear a la costa hasta recorrer toda América y seguir el viaje si te gustó esa vida .
Hola estimado, excelente blog...somos viajeros en motorhome casera...quería comentar si me permiten..que estamos en Esquel..y claro hay que higienizar aguas negras....para mi sorpresa ..muy bien organizada la Municipalidad...te dirigen a la terminal de Ómnibus , oficina de maleteros y atención especial, se abona un voucher y limpian desodorizan y cargan con producto el casete o la línea de desacote.Felicitaciones Municipio de Esquel. Seria bueno difundir y que copien otros en vez de echarnos y desentenderse...de viajeros que consumimos todos los productos que nos ofrecen las Rutas Argentinas...gracias por tu tiempo y nuestros respetos a todos los viajeros..!!
Que tal Augusto, cuanto nos alegra que ya comencemos a ver reacciones de municipios como Esquel en cuanto a este tema de descarga de aguas grises y negras, es claro que cuando hay voluntad se encuentra rápida solución y cuando hay ignorancia se prohíbe rápidamente. Bien por esta localidad y muchas gracias por el aviso, con gusto difundiremos para que más rodanteros estén informados. Muchas gracias por compartir y seguirnos, saludos y buen viaje!
Yo estuve leyendo un montón y vos me lo resumís en 5 minutos 😂. Estoy haciendo mí camper en una Peugeot 504 y no paro de ver tus videos Muchas gracias por la información
Que tal Nicolás, ojo que la 504 está considerada e la tabla de camionetas de posible fiscalización, por lo que deberás tener en cuenta que el tipo de vehículo debe estar para uso privado o particular porque de no ser asi se considera carga y deberás realizar el ruta para poder llevarlo. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Gracias Marcelo por la claridad que ledas a cada tema y hoy en especial a los campers. He, visto algunos muy bonitos que se despliegan los laterales, 0,40 centímetros o ,050 centímetros, aprovechando ahun más los espacios y todo en material del mismo que tiene el campers. Lo que sería bueno y si podes es nombrar empresas de referencia y precios (en Argentina). Te mando un fuerte abrazo, saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷
Que tal Ruben, a excepción de algunas empresas con equipos importados o con cascos base, es algo complicado tener un valor específico ya que el equipamiento puede ser muy variable y cambia bastante si es nacional o importado, además en algunos casos, tambien varía según para que camioneta . Igualmente lo voy a tener en cuenta para hacer un pequeño compilado de equipos similares y costos para futuros videos. Muchas gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Lo bueno que tiene la camper..Que si tenes que usar la camioneta sola lo ases sin ningún problema.En cambio la fija no se puede sacar para ejemplo meterte en lugares de árboles bajos o lugares pantanosos
@@javiercantons8432 la legislación dice que no podés viajar con el portón trasero abajo pero al ser una sola carga indivisible te permite un excedente. Habría un gris ahí que hay que aclarar. Por eso es bueno hablarlo aquí así Marce plantea esas dudas y las corrigen. Yo lo estába viendo con mi hermana para corregirlo hasta que Marce hizo un vivo con la gente del registro del automotor y explico ésos grises y dijeron que se tendría que modificar la ley en ésos ítem y están trabajando en ello
Excelente información. Mi pregunta: desmontada la camper, y ubicada a nivel, se puede dormir adentro? O es necesario unas patas en la parte frontal? Gracias
Que tal Chelo, en sí lo más complejo está en su construcción ya que utilizan materiales de importación para colocarlos más cerca del segmento de los motorhomes y es allí donde los costos empiezan a dispararse. Igualmente en muchos casos no estaría totalmente justificado y cada fabricante maneja los márgenes según considere su tipo de negocio. Gracias por seguirnos y compartir, saludos
Hola Marcelo. De tanto mirarte, fuimos y vinimos por muchas opciones, y estamos en esta del camper. Tenemos un gran desafío, porque por cuestiones de medidas del vehiculo y de alcance económico, estamos en la espera de una Strada doble cabina. Ahora el desafío, es poder meter un camper con baño en algo tan chiquito. Hecha la introducción, y con un ancho de 1.73 sin espejos, la consulta es, en base a lo escuchado, y leído en la ley de transito y otras resoluciones, que me podría ir hasta un ancho de 2.00 sin problemas? (maximo sería 2.13, esto ya no),, y para atrás, desde la linea de los faros unos 70 cm? Acá, la idea es ensanchar la caja hacia los costados (tapando los faros traseros), para poder poner el baño, heladera, etc). Será que entendí muy mal lo que claramente vos explicaste? Gracias y muy buenos videos.
Tube uno sobre una frontier Y lo vendí Muy bn complicado de subirlo y bajarlo de la camioneta A pesar que tenía patas eléctricas El consumo se eleva un 30 % Pero lo más peligroso era su comportamiento en ruta Se vuelve muy inestable con vientos laterales y por el peso que va muy atrás eso que tenia pulmones neumáticos Hoy tengo una van es más practico y dormís en cualquier plaza
Que tal Roberto, este tipo de equipamiento lleva consigo algunas consideraciones que siempre es bueno comwntarlas con el fabricante para que él pueda darte alternativas o soluciones acorde a tu vehiculo, ya que hay muchas alternativas en el mercado de menor peso o altura para afrontar ese tipo de temas. Gracias ppr compartir y seguirnos, saludos.
buen dia Don Marcelo todos los videos estupendo, pero me impresionó aunque solo pude ver un instante fue el pickup nissan frontier color creo que como amarillo con negro algo así con un camper en la caja, puede enviarme un video mas completo y la información del fabricante porque me interesa, gracias.
Que tal Hector, te paso el link donde le hicimos el rodantest a ese vehículo th-cam.com/video/O0Bwcd42L1Y/w-d-xo.html hay dos videos porque muestro varios cascos con distintas configuraciones. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Yo tuve uno tipo "pop up" es decir de techo elevable, con el equipamiento básico. Es síntesis, cuidando mucho el peso. Para sacarme la duda fui a una balanza pública... Y ahí me di cuenta de que el camper pesaba una tonelada... Prácticamente todo el peso sobre el eje trasero. Le hice poner suspensión neumática y la camioneta mejoró mucho el andar. Era una ranger 3.2 4x4. Para mi se miente mucho con el peso de estos equipos y la distribución de la carga es muy despareja. Es práctico porque se evita mucho papelerio, pero a mi no me gustó. Al final vendí todo. Igual... Es una opinión basada en mi experiencia personal. Seguramente habrá otros puntos de vista.
Que tal Mario, muy buena tu refencia, es importante conocer bien el equipo que uno está llevando porque afecta directamente a tu vehículo particular y puede terminar rompiendo el mismo. Hoy se está trabajando muy bien con la fibra y se están haciendo cascos más livianos y pequeño para evitar las sobrecargas con equipamiento. Muchas gracias por compartir, saludos.
@@AutocampingTV Hay algunos videos en TH-cam que muestran el proceso de la carga del camper sobre el vehículo poniendo en relieve lo sencilla que resulta toda la operación y los pocos minutos que se tarda en completar el acople... Sin embargo yo focalicé mi atención en cuánto se forzaba la suspensión trasera. Si se adelanta lo suficiente la reproducción o se logra verlo "en cámara rápida" se puede ver claramente como baja ostensiblemente la parte trasera de la camioneta y el consecuente desbalance que se produce. Según mi experiencia, los campers altos, con todas las comodidades que traen difícilmente pesen menos de 1300 o 1400 kilos. A eso hay que sumarle lo elevado que queda el centro de gravedad. Quien lleva uno de esos equipos en su vehículo tiene que ser extremadamente prudente en la conducción.
Muy buena información- tal vez cada quien pueda con el fabricante ajustar el equipamiento de acuerdo al uso que pretende darle. no es lo mismo quien viva rodanteando, a aquel que lo use para salidas de fin de semana o una cortas vacaciones . además podemos usar la camioneta como vehículo de uso diario.
Que tal Emilio, asi es, además hay fabricantes que solo ofrecen el casco para que pueda equiparlo el usuario a su gusto y eso ayuda mucho a quienes teniendo algo de experiencia les gusta hacer su propio modelo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Buen dia Marcelo Juan Carlos de Uruguay. Te consulte por camioneta para tirar casa rodante.pero vimos ahora el canper y quedamos maravillados con mi señora.nos encanto el Nortstar..pregunta como le hacemos para conprarlo.hay reglamentacion .pagar despachante de Aduana etc.yo pense ya ir con la camioneta y seguir viaje .agradesco info.tus videos son barbaros gracias abraso.
Que tal Juan Carlos, en cuanto a los camper no es necesario ninguna documentación más allá de los papeles de compra del camper, ya que este no se registra por lo que solo deberás declararlo en aduana como una compra en el exterior para poder entrarlo a Uruguay sin problemas. Llamá tranquilo a Northstar y arreglá con ellos. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo, muy buena tu data sobre la legislación, sobre todo para el que corto de presupuesto se anima a armarse algo y no sabe donde obener esa información. Abrazo
Que tal Fabián, hay varias legislaciones que hablan de lo que se puede llevar y cuales son los límites dentro de lo que es la caja de carga de la camioneta. Lo recomendable es consultar a un ingeniero que realice homologaciones para que pueda aconsejarte para evitar tener que realizar ajustes a la configuración original de la misma y puedas llevarlo sobre las medidas estándar de tu vehículo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Que tal, el seguro solo se hace cargo del vehiculo y no del camper a excepción de aquellos que gestionan un seguro particular por el camper pero es como asegurar una carga o un bien independiente. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos
Hola que sabes de la hologacion por un ingeniero de agarre del Camper a la camioneta, me acaban de hacer una multa en Entré Ríos, cada vez que pasamos por allí un tema distinto.
Hola Marcelo como estas. nos conocimos hace dos años en una juntada de viajeros en Barisidro, te queria consultar tenemos ganas de pasarnos a un camper , tenes idea de la reglamentación , hasta que punto se puede exceder la parte de atras??, si con la tapa de la camioneta abierta o no?' etc. Te mandamos un abrazo grande Gabriel
Que tal Gabriel, como estas!, bien te cuento según normativa el excedente por carga indivisible es de 70cms, pero esto requiere que la parte final tenga sus correspondientes luces y paragolpes para cumplir con los requisitos de extendidos que ocultan la parte trasera del vehículo en cuestión. Al momento para ser sincero la mayoría suelen utilizar casi todo ese espacio y una gran parte no colocan estos elementos de iluminacion y seguridad y aún asi siguen circulando sin problemas. Espero te haya servido el dato, y pronto puedas comenzar a disfrutar de este equipo. un gran saludo.
Hola tengo una pregunta, que diferencia tiene la camper que se carga sobre la caja ,con hacer una estructura fijada a la caja para usar como camper. Estoy en la duda
Hola Marcelo, te pregunto:¿ las pickup de cabina simple, hay que homologarla, son fiscalizables, y si se puede tener sólo el registro B1?. te agradezco la respuesta, saludos.
Que tal , por el momento no es necesario homologar, siempre y cuando no supere el máximo de kg soportados por el vehículo. El registro sigue siendo el B1 por la razón anterior ya que no se superan los 3500kg total. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Que tal Eduardo, si es verdad y muchas veces se opta por cambiar el paño completo de lona. Aqui en Argentina igualmente siempre se hacen modificaciones y trabajos que terminan reemplazando esas partes con algún tipo de material similar que es más simple de reemplazar. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Hola! Muy bueno el video!!! Consulta quiero comprar un camper para una doble cabina...pero no quiero perder la posibilidad de llevar un semirrigido pequeño. Puedo extender el enganche? Puedo transportarlo?
Que tal Diego, existe la posibilidad de conseguir unos camper que solo ocupan la superficie de la caja de la camioneta , sin extenderse (te recomiendo ver los videos de exporodantear ) que además son livianos y permiten utilizar el gancho original de la camioneta, también hay importados que vienen con un adicional que soporta un enganche y puede soportar pesos intermedios como de pequeñas embarcaciones. Para ser sincero hay varias posibilidades y muchos fabricantes podrán darte una solución de modo artesanal para esta inquietud. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Que tal Pablo, una de las empresas que ofrece este tipo de camper es Northstar , no conozco a otra que tenga este tipo de modelos de serie, si he visto alguno de fabricación artesanal. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Hola Marcelo, tengo entendido q la camper q se coloca con caja original en la camioneta es carga, pero la q se instala sin la caja original se debe homologar, me gustaría que me aclares este tema si tenes información, muchas gracias 😁👍
Que tal Alberto, es así, al quitar la caja se está modificando el vehículo homologado de fábrica por lo que cambia nuevamente sus cálculos estructurales y debería volver a homologarse, por eso muchas veces cuando se hace eso el ingeniero encargado de revisión para habilitar este cambio le hace la documentación para pasarlo a tipo motorhome o casa motorizada y con eso ya no permite volver al estadio anterior salvo cambio de tipo de vehículo nuevamente. Solo una cosa más , si el camper está dentro de los límites más excedentes como comento en el video ya no es carga (a menos que el vehículo sea comercial) , pasa a ser equipaje de uso recreativo . Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
PODES MODIFICAR LA MEDIDA ORIGINAL DE LA CAJA PARA HOMOLOGAR...Y HACERLA PLANA Y MAS ANCHA...PARA PODER HACER EL CAMPER MAS AMPLIO...TE QUEDA COMO CARGA...O FIJA COMO MH...SEGÚN TU PREFERENCIA...
Que tal Ricardo, en realidad la legislación habla de 70cms de excedente en la parte posterior pero no es tan claro en definir si este valor es sin modificar la estructura o si corresponde al ancho de la tapa de la camioneta o si esto puede variar si colocamos un nuevo paragolpe con luces , cosa que habitualmente se hace ya que las originales de la camioneta quedan cubiertas, en su mayoría, por las salientes del mismo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV NO SEÑOR...NO ES ASI....PODES MODIFICAR EL LARGO TOTAL DEL VEHÍCULO...SI LA CAMIONETA TIENE ENTRE EJES 2.50 MTS...VOS PODES AGREGAR HASTA EL 50 % MAS DE ESA MEDIDA...OSEA SI LA CAJA MIDE 2.30 (LAS VIEJAS) VOS PODES "ALARGAR" EL CAMPER HASTA 2.30 +1.25...(O SEA QUE APOYAS 60 O 70 CMTS.SOBRE PORTON ABIERTO MAS 65 O 55 SUSPENDIDO POR ARMAZON HIERRO ..ALUMINIO..)
@@charly16v7 NO SEÑOR...NO ES ASI...EL EXTREMO TRASERO MEDIDO DESDE EL CENTRO DEL EJE TRASERO HASTA EL PARAGOLPE NO PUEDE SUPERAR EL 50% DE LA DISTANCIA ENTRE EJES.
Muy bueno tu informe Marcelo,me sirve de mucho,por qué siempre me gustaron los camper,termine armandome un motorhome con una Iveco Daily,pero me gustaría experimentar con el Camper
Que tal es la Iveco ? Es la única que ví que viene 4x4 y andaba viendola. No es que valla a hacer off Road pero ya me pasó de quedar encajando en una calle de arena en paso de la patria y me dije necesito una 4x4
Que tal Rolando, en realidad lo que se asegura es el vehículo y de esta forma cualquier problema que surja del camper estaría cubierto por ser elemento trasladado y no carga, para decirlo simple. Lo ideal es que el seguro también pueda asegurar el mismo como un bien que se traslada , algo así como serían los seguros de computadoras portátiles y de esa forma tratar de resguardar parte de lo invertido en el mismo. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos.
Que tal , te paso el link de nuestro último video donde podrás encontrar un buen modelo para consultar valores th-cam.com/video/O0Bwcd42L1Y/w-d-xo.html. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Holaa marcelo,(cuando puedas)buen video instructivo fijate en algun momento y si no hay compromiso,los productos de "silfred"fabrica de rio segundo,sobre todo el producto 440 motorhome...gracias yyyy avanti...
Que tal Antonio, conozco a la empresa Silfred y tiene muy buenos equipos, es nuestra intención poder hacer videos en muchos de los fabricantes de todo el país. Esperemos que para la próxima Expo Rodantear podamos contar con ella y tenerlos más cerca para poder mostrar sus productos. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV gracias por tu respuesta,te sigo viendo y me alegra que conozcas a esa gente parece que laburan bien,desde lo que muestran en el canal no conozco tecnicamente pero esta bueno,lastima q con el boom de la motorizacion los precios se fueron a pluton y lo nuevo y lo viejo no tienen diferencia...bue gracias y a no perder la esperanza salutti amigo virtual y buennn programa para los que vienen.
@@AutocampingTV otra consulta,verzet tiene representacion en el pais?...es por los "generadores"portatiles,o comoces otra casa donde adquirir o preguntar porq esta muy bueno...aparentemente si...gracias.
Tuve casillas, motorhome, y desde hace 10 años soy usuario de Camper. Llevo recorridos 100.000 kms con camper y para mi es la.mejor opción. No lo cambio por nada. En Argentina y gran parte de Sudamérica los.mejores lugares no están sobre asfalto ni son fáciles de acceder. Coincido en que si son más de 2 personas no sirven. No son cómodos. Pero para una pareja sola es ideal.
Excelente comentario y consejo. 👏 Pregunta: qué camioneta tiene?
Muy interesante la charla . Lo principal es el uso que le van a dar al camper y que es muy amplio , desde irse a veranear a la costa hasta recorrer toda América y seguir el viaje si te gustó esa vida .
Estimado, muy buen comentario para aquellos q empezamos a explorar un poquito en este terreno de los campers, atte: Alberto de San Martín
Hola estimado, excelente blog...somos viajeros en motorhome casera...quería comentar si me permiten..que estamos en Esquel..y claro hay que higienizar aguas negras....para mi sorpresa ..muy bien organizada la Municipalidad...te dirigen a la terminal de Ómnibus , oficina de maleteros y atención especial, se abona un voucher y limpian desodorizan y cargan con producto el casete o la línea de desacote.Felicitaciones Municipio de Esquel. Seria bueno difundir y que copien otros en vez de echarnos y desentenderse...de viajeros que consumimos todos los productos que nos ofrecen las Rutas Argentinas...gracias por tu tiempo y nuestros respetos a todos los viajeros..!!
Que tal Augusto, cuanto nos alegra que ya comencemos a ver reacciones de municipios como Esquel en cuanto a este tema de descarga de aguas grises y negras, es claro que cuando hay voluntad se encuentra rápida solución y cuando hay ignorancia se prohíbe rápidamente. Bien por esta localidad y muchas gracias por el aviso, con gusto difundiremos para que más rodanteros estén informados. Muchas gracias por compartir y seguirnos, saludos y buen viaje!
Yo estuve leyendo un montón y vos me lo resumís en 5 minutos 😂.
Estoy haciendo mí camper en una Peugeot 504 y no paro de ver tus videos
Muchas gracias por la información
Que tal Nicolás, ojo que la 504 está considerada e la tabla de camionetas de posible fiscalización, por lo que deberás tener en cuenta que el tipo de vehículo debe estar para uso privado o particular porque de no ser asi se considera carga y deberás realizar el ruta para poder llevarlo. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Una solución a la estabilidad del vehículo es, poner suplementos a la ruedas de 5 CM hasta 10 CM según la altura del camper.
Gracias Marcelo por la claridad que ledas a cada tema y hoy en especial a los campers. He, visto algunos muy bonitos que se despliegan los laterales, 0,40 centímetros o ,050 centímetros, aprovechando ahun más los espacios y todo en material del mismo que tiene el campers. Lo que sería bueno y si podes es nombrar empresas de referencia y precios (en Argentina). Te mando un fuerte abrazo, saludos desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷
Que tal Ruben, a excepción de algunas empresas con equipos importados o con cascos base, es algo complicado tener un valor específico ya que el equipamiento puede ser muy variable y cambia bastante si es nacional o importado, además en algunos casos, tambien varía según para que camioneta . Igualmente lo voy a tener en cuenta para hacer un pequeño compilado de equipos similares y costos para futuros videos. Muchas gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Espero que hagas un vídeo de campers para camionetas de cabina simple.!!
Marcelo exelente tu información, como siempre viajo con tus comentarios
Excelente Comentario..M.gracias Genio
Lo bueno que tiene la camper..Que si tenes que usar la camioneta sola lo ases sin ningún problema.En cambio la fija no se puede sacar para ejemplo meterte en lugares de árboles bajos o lugares pantanosos
Gracias Marcelo, muy buena informacion para tener en cuenta, gracias y abrazos
Gracias por la información tenía varías dudas y con este video ya son menos. Hasta un próximo auto camping tv jaja
Hola ...Q dice la legislación de la extensión trasera
@@javiercantons8432 la legislación dice que no podés viajar con el portón trasero abajo pero al ser una sola carga indivisible te permite un excedente. Habría un gris ahí que hay que aclarar. Por eso es bueno hablarlo aquí así Marce plantea esas dudas y las corrigen. Yo lo estába viendo con mi hermana para corregirlo hasta que Marce hizo un vivo con la gente del registro del automotor y explico ésos grises y dijeron que se tendría que modificar la ley en ésos ítem y están trabajando en ello
Excelente información. Mi pregunta: desmontada la camper, y ubicada a nivel, se puede dormir adentro? O es necesario unas patas en la parte frontal? Gracias
Marcelo un excelente programa, aclara muchas interrogantes.
Saludos desde Chile
Muchas gracias Gustavo, un saludo grande a todos los hermanos Chilenos.
Muy buena descripción!!! Ahora por q son taaan caros con respecto a una casa rodante, si tienen menos cosas!!! (chasis)
Que tal Chelo, en sí lo más complejo está en su construcción ya que utilizan materiales de importación para colocarlos más cerca del segmento de los motorhomes y es allí donde los costos empiezan a dispararse. Igualmente en muchos casos no estaría totalmente justificado y cada fabricante maneja los márgenes según considere su tipo de negocio. Gracias por seguirnos y compartir, saludos
Gracias amigo por la información.
Hola Marcelo. De tanto mirarte, fuimos y vinimos por muchas opciones, y estamos en esta del camper. Tenemos un gran desafío, porque por cuestiones de medidas del vehiculo y de alcance económico, estamos en la espera de una Strada doble cabina. Ahora el desafío, es poder meter un camper con baño en algo tan chiquito. Hecha la introducción, y con un ancho de 1.73 sin espejos, la consulta es, en base a lo escuchado, y leído en la ley de transito y otras resoluciones, que me podría ir hasta un ancho de 2.00 sin problemas? (maximo sería 2.13, esto ya no),, y para atrás, desde la linea de los faros unos 70 cm? Acá, la idea es ensanchar la caja hacia los costados (tapando los faros traseros), para poder poner el baño, heladera, etc). Será que entendí muy mal lo que claramente vos explicaste? Gracias y muy buenos videos.
Muy buen video y me gusta tu aptitud positiva. Un abrazo
Tube uno sobre una frontier
Y lo vendí
Muy bn complicado de subirlo y bajarlo de la camioneta
A pesar que tenía patas eléctricas
El consumo se eleva un 30 %
Pero lo más peligroso era su comportamiento en ruta
Se vuelve muy inestable con vientos laterales y por el peso que va muy atrás eso que tenia pulmones neumáticos
Hoy tengo una van es más
practico y dormís en cualquier plaza
Que tal Roberto, este tipo de equipamiento lleva consigo algunas consideraciones que siempre es bueno comwntarlas con el fabricante para que él pueda darte alternativas o soluciones acorde a tu vehiculo, ya que hay muchas alternativas en el mercado de menor peso o altura para afrontar ese tipo de temas. Gracias ppr compartir y seguirnos, saludos.
buen dia Don Marcelo todos los videos estupendo, pero me impresionó aunque solo pude ver un instante fue el pickup nissan frontier color creo que como amarillo con negro algo así con un camper en la caja, puede enviarme un video mas completo y la información del fabricante porque me interesa, gracias.
Que tal Hector, te paso el link donde le hicimos el rodantest a ese vehículo th-cam.com/video/O0Bwcd42L1Y/w-d-xo.html hay dos videos porque muestro varios cascos con distintas configuraciones. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Muy bueno Marcelo! Sabes donde se puede averiguar sobre los pulmones? Gracias
Consulta, y con los cabina simple suelen tener algún inconveniente en tema de papeles. Gracias por todo
Pregunto lo mismo
Yo tuve uno tipo "pop up" es decir de techo elevable, con el equipamiento básico. Es síntesis, cuidando mucho el peso. Para sacarme la duda fui a una balanza pública... Y ahí me di cuenta de que el camper pesaba una tonelada... Prácticamente todo el peso sobre el eje trasero. Le hice poner suspensión neumática y la camioneta mejoró mucho el andar. Era una ranger 3.2 4x4. Para mi se miente mucho con el peso de estos equipos y la distribución de la carga es muy despareja. Es práctico porque se evita mucho papelerio, pero a mi no me gustó. Al final vendí todo. Igual... Es una opinión basada en mi experiencia personal. Seguramente habrá otros puntos de vista.
Aclaro que mi camioneta era cabina doble.
Que tal Mario, muy buena tu refencia, es importante conocer bien el equipo que uno está llevando porque afecta directamente a tu vehículo particular y puede terminar rompiendo el mismo. Hoy se está trabajando muy bien con la fibra y se están haciendo cascos más livianos y pequeño para evitar las sobrecargas con equipamiento. Muchas gracias por compartir, saludos.
@@AutocampingTV Hay algunos videos en TH-cam que muestran el proceso de la carga del camper sobre el vehículo poniendo en relieve lo sencilla que resulta toda la operación y los pocos minutos que se tarda en completar el acople... Sin embargo yo focalicé mi atención en cuánto se forzaba la suspensión trasera. Si se adelanta lo suficiente la reproducción o se logra verlo "en cámara rápida" se puede ver claramente como baja ostensiblemente la parte trasera de la camioneta y el consecuente desbalance que se produce. Según mi experiencia, los campers altos, con todas las comodidades que traen difícilmente pesen menos de 1300 o 1400 kilos. A eso hay que sumarle lo elevado que queda el centro de gravedad. Quien lleva uno de esos equipos en su vehículo tiene que ser extremadamente prudente en la conducción.
Muy buena información- tal vez cada quien pueda con el fabricante ajustar el equipamiento de acuerdo al uso que pretende darle. no es lo mismo quien viva rodanteando, a aquel que lo use para salidas de fin de semana o una cortas vacaciones . además podemos usar la camioneta como vehículo de uso diario.
Que tal Emilio, asi es, además hay fabricantes que solo ofrecen el casco para que pueda equiparlo el usuario a su gusto y eso ayuda mucho a quienes teniendo algo de experiencia les gusta hacer su propio modelo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Buen dia Marcelo Juan Carlos de Uruguay. Te consulte por camioneta para tirar casa rodante.pero vimos ahora el canper y quedamos maravillados con mi señora.nos encanto el Nortstar..pregunta como le hacemos para conprarlo.hay reglamentacion .pagar despachante de Aduana etc.yo pense ya ir con la camioneta y seguir viaje .agradesco info.tus videos son barbaros gracias abraso.
Que tal Juan Carlos, en cuanto a los camper no es necesario ninguna documentación más allá de los papeles de compra del camper, ya que este no se registra por lo que solo deberás declararlo en aduana como una compra en el exterior para poder entrarlo a Uruguay sin problemas. Llamá tranquilo a Northstar y arreglá con ellos. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
Hola Marcelo, muy buena tu data sobre la legislación, sobre todo para el que corto de presupuesto se anima a armarse algo y no sabe donde obener esa información. Abrazo
Que tal Fabián, hay varias legislaciones que hablan de lo que se puede llevar y cuales son los límites dentro de lo que es la caja de carga de la camioneta. Lo recomendable es consultar a un ingeniero que realice homologaciones para que pueda aconsejarte para evitar tener que realizar ajustes a la configuración original de la misma y puedas llevarlo sobre las medidas estándar de tu vehículo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV Gracias Marcelo,un abrazo y atento a tus videos
todo lo que decis es correcto pero que pasa con el seguro? gracias por tus videos¡¡¡¡¡¡
Que tal, el seguro solo se hace cargo del vehiculo y no del camper a excepción de aquellos que gestionan un seguro particular por el camper pero es como asegurar una carga o un bien independiente. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos
Hola que sabes de la hologacion por un ingeniero de agarre del Camper a la camioneta, me acaban de hacer una multa en Entré Ríos, cada vez que pasamos por allí un tema distinto.
Hola buenas tardes. Alguna empresa que alquile campers?? Para hacer la prueba.
Hola Marcelo como estas. nos conocimos hace dos años en una juntada de viajeros en Barisidro, te queria consultar tenemos ganas de pasarnos a un camper , tenes idea de la reglamentación , hasta que punto se puede exceder la parte de atras??, si con la tapa de la camioneta abierta o no?' etc. Te mandamos un abrazo grande Gabriel
Que tal Gabriel, como estas!, bien te cuento según normativa el excedente por carga indivisible es de 70cms, pero esto requiere que la parte final tenga sus correspondientes luces y paragolpes para cumplir con los requisitos de extendidos que ocultan la parte trasera del vehículo en cuestión. Al momento para ser sincero la mayoría suelen utilizar casi todo ese espacio y una gran parte no colocan estos elementos de iluminacion y seguridad y aún asi siguen circulando sin problemas. Espero te haya servido el dato, y pronto puedas comenzar a disfrutar de este equipo. un gran saludo.
@@AutocampingTV si perfecto, muchísimas gracias por los datos me sirven de mucho. Un abrazo grande
Hola tengo una pregunta, que diferencia tiene la camper que se carga sobre la caja ,con hacer una estructura fijada a la caja para usar como camper. Estoy en la duda
ninguna,,,tu gusto y el uso q le vas a dar hace la diferencia..si la sacas te deja usar la caja de carga....si la haces fija...no...
Un camper hay que homologarlo, quiero hacer en una caja de ford 100???
Hola Marcelo, te pregunto:¿ las pickup de cabina simple, hay que homologarla, son fiscalizables, y si se puede tener sólo el registro B1?. te agradezco la respuesta, saludos.
Que tal , por el momento no es necesario homologar, siempre y cuando no supere el máximo de kg soportados por el vehículo. El registro sigue siendo el B1 por la razón anterior ya que no se superan los 3500kg total. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
En los pop, la luna se cambiar cuando se deterioran, es complicado cambiarlas
Que tal Eduardo, si es verdad y muchas veces se opta por cambiar el paño completo de lona. Aqui en Argentina igualmente siempre se hacen modificaciones y trabajos que terminan reemplazando esas partes con algún tipo de material similar que es más simple de reemplazar. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Hola! Muy bueno el video!!! Consulta quiero comprar un camper para una doble cabina...pero no quiero perder la posibilidad de llevar un semirrigido pequeño. Puedo extender el enganche? Puedo transportarlo?
Que tal Diego, existe la posibilidad de conseguir unos camper que solo ocupan la superficie de la caja de la camioneta , sin extenderse (te recomiendo ver los videos de exporodantear ) que además son livianos y permiten utilizar el gancho original de la camioneta, también hay importados que vienen con un adicional que soporta un enganche y puede soportar pesos intermedios como de pequeñas embarcaciones. Para ser sincero hay varias posibilidades y muchos fabricantes podrán darte una solución de modo artesanal para esta inquietud.
Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
👍😊
Muy bueno su video, saludos desde Guatemala.
Muchas gracias, un saludo grande a los hermanos Guatemaltecos!
@@AutocampingTV estoy terminando de construir la mia, quiero compartir la foto pero no puedo, cómo le hago?
José Luis, envialapor mensaje al correo de AutocampingTV@gmail.com y la subiremos nosotros. Muchas gracias!@@joseluislopezlopez6343
Buena información!! me podes recomendar alguna empresa que venda camper pop up ??? gracias Pablo
Que tal Pablo, una de las empresas que ofrece este tipo de camper es Northstar , no conozco a otra que tenga este tipo de modelos de serie, si he visto alguno de fabricación artesanal. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV gracias!!!
Hola Marcelo, tengo entendido q la camper q se coloca con caja original en la camioneta es carga, pero la q se instala sin la caja original se debe homologar, me gustaría que me aclares este tema si tenes información, muchas gracias 😁👍
Que tal Alberto, es así, al quitar la caja se está modificando el vehículo homologado de fábrica por lo que cambia nuevamente sus cálculos estructurales y debería volver a homologarse, por eso muchas veces cuando se hace eso el ingeniero encargado de revisión para habilitar este cambio le hace la documentación para pasarlo a tipo motorhome o casa motorizada y con eso ya no permite volver al estadio anterior salvo cambio de tipo de vehículo nuevamente. Solo una cosa más , si el camper está dentro de los límites más excedentes como comento en el video ya no es carga (a menos que el vehículo sea comercial) , pasa a ser equipaje de uso recreativo . Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV muchas gracias Marcelo, ahora me quedó bien claro 😁👍
PODES MODIFICAR LA MEDIDA ORIGINAL DE LA CAJA PARA HOMOLOGAR...Y HACERLA PLANA Y MAS ANCHA...PARA PODER HACER EL CAMPER MAS AMPLIO...TE QUEDA COMO CARGA...O FIJA COMO MH...SEGÚN TU PREFERENCIA...
Si la pongo en un trailer me aran problema?
Hola Marcelo muy interesante la a informavcion cuanto es el maximo de paragolpe a paragolpe?un abrazo
Que tal Ricardo, en realidad la legislación habla de 70cms de excedente en la parte posterior pero no es tan claro en definir si este valor es sin modificar la estructura o si corresponde al ancho de la tapa de la camioneta o si esto puede variar si colocamos un nuevo paragolpe con luces , cosa que habitualmente se hace ya que las originales de la camioneta quedan cubiertas, en su mayoría, por las salientes del mismo. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
Gracias a vos Marcelo, por la pronta respuesta, un abrazo y bendiciones
@@AutocampingTV NO SEÑOR...NO ES ASI....PODES MODIFICAR EL LARGO TOTAL DEL VEHÍCULO...SI LA CAMIONETA TIENE ENTRE EJES 2.50 MTS...VOS PODES AGREGAR HASTA EL 50 % MAS DE ESA MEDIDA...OSEA SI LA CAJA MIDE 2.30 (LAS VIEJAS) VOS PODES "ALARGAR" EL CAMPER HASTA 2.30 +1.25...(O SEA QUE APOYAS 60 O 70 CMTS.SOBRE PORTON ABIERTO MAS 65 O 55 SUSPENDIDO POR ARMAZON HIERRO ..ALUMINIO..)
@@charly16v7 NO SEÑOR...NO ES ASI...EL EXTREMO TRASERO MEDIDO DESDE EL CENTRO DEL EJE TRASERO HASTA EL PARAGOLPE NO PUEDE SUPERAR EL 50% DE LA DISTANCIA ENTRE EJES.
Muy bueno tu informe Marcelo,me sirve de mucho,por qué siempre me gustaron los camper,termine armandome un motorhome con una Iveco Daily,pero me gustaría experimentar con el Camper
Que tal es la Iveco ? Es la única que ví que viene 4x4 y andaba viendola. No es que valla a hacer off Road pero ya me pasó de quedar encajando en una calle de arena en paso de la patria y me dije necesito una 4x4
Hola!!! Como se asegura un camper? O no se asegura? cuál es !i responsabilidad legal ante un toque sin querer? Gracias
Que tal Rolando, en realidad lo que se asegura es el vehículo y de esta forma cualquier problema que surja del camper estaría cubierto por ser elemento trasladado y no carga, para decirlo simple. Lo ideal es que el seguro también pueda asegurar el mismo como un bien que se traslada , algo así como serían los seguros de computadoras portátiles y de esa forma tratar de resguardar parte de lo invertido en el mismo. Gracias por seguirnos y compartir. Saludos.
Cómo puedo comprar uno.
Que tal , te paso el link de nuestro último video donde podrás encontrar un buen modelo para consultar valores th-cam.com/video/O0Bwcd42L1Y/w-d-xo.html. Gracias por seguirnos y compartir, saludos.
📹🎞️🚙👍
Estas equivocado con lo que sobre sale tanto oara atrás como para los costados. No puede sobre salir esa carga
Que tal Ariel, ARTICULO 12: (Texto según Ley 11.460 GBA), Saludos.
Muéstranos el producto no tu cara
Si la hilux ya se da vuelta sola, imaginate con esa caja de zapatos arriba
Holaa marcelo,(cuando puedas)buen video instructivo fijate en algun momento y si no hay compromiso,los productos de "silfred"fabrica de rio segundo,sobre todo el producto 440 motorhome...gracias yyyy avanti...
Que tal Antonio, conozco a la empresa Silfred y tiene muy buenos equipos, es nuestra intención poder hacer videos en muchos de los fabricantes de todo el país. Esperemos que para la próxima Expo Rodantear podamos contar con ella y tenerlos más cerca para poder mostrar sus productos. Gracias por compartir y seguirnos, saludos.
@@AutocampingTV gracias por tu respuesta,te sigo viendo y me alegra que conozcas a esa gente parece que laburan bien,desde lo que muestran en el canal no conozco tecnicamente pero esta bueno,lastima q con el boom de la motorizacion los precios se fueron a pluton y lo nuevo y lo viejo no tienen diferencia...bue gracias y a no perder la esperanza salutti amigo virtual y buennn programa para los que vienen.
@@AutocampingTV otra consulta,verzet tiene representacion en el pais?...es por los "generadores"portatiles,o comoces otra casa donde adquirir o preguntar porq esta muy bueno...aparentemente si...gracias.