マツダ CX-80 のサイズとデザインが遂に明らかに! 全長は〇〇mm...! CX-60 や CX-90 との違いも含めてクルマ好きデザイナーが分かりやすく解説します。 [ Mazda CX80 ]

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 39

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i 6 หลายเดือนก่อน +15

    80には乗り心地・滑らかな走り等60の不具合が全て改善改良されてますように🍀🙏🍀

  • @user-gy5vh4qk8o
    @user-gy5vh4qk8o 6 หลายเดือนก่อน +3

    悪くも成れる、オシャレにも成れる、上品にも成れるって感じで乗り手の雰囲気に溶け込める凄く良いデザインと存在感だと思うわ。
    後は走行性をきっちり改良してきてほしい。
    これは買いです。

  • @WOp-
    @WOp- 6 หลายเดือนก่อน +14

    マツダの営業が見せてくれたCX-80の情報だと、サイズは、4,992mm×1,890mm×1,712㎜で、ホイールベースは3120mmです。
    全長が5,000mmを切ったので室内が狭くなるのが心配でしたが、ホイールベースがCX-90と同一なので、室内はCX-90とほぼ同等な気がします。(ラゲッジスペースは狭そう)
    縦方向、横方向のオーバーハング部分を切り詰めるだけの可能性大です。

  • @TK-ov1dz
    @TK-ov1dz 5 หลายเดือนก่อน +2

    このシリーズ、ヘッドライトのつぶらな瞳デザインだけがどうしても受け付けないので、
    マイチェンで変わるようなら試してみたいな〜

  • @user-jd1jg6bs8h
    @user-jd1jg6bs8h 6 หลายเดือนก่อน +1

    cx-60の全長を伸ばしたのがcx-80だそうです。
    室内の意匠は60を踏襲、室内の広さはcx-8と変わらないそうです。
    販売は夏頃予定で先行予約販売はしないみたい。
    エクステリアはMAZDA好きな人ならcx-60との違いがわかるレベル、車に詳しくない人にはまずわからないらしい。
    後、ガソリン車は無いようです。
    ディーゼル、マイルドハイブリッドディーゼル、ガソリンPHEVの3種のラインナップでスタート販売みたいです。

  • @awakewalk
    @awakewalk 6 หลายเดือนก่อน +1

    買い替えはもうほぼ決まっていますが、
    グリルは編み編みじゃなくて、シンプルな横ラインを選択できるようにしてほしい! 
    編み編みグリル苦手です。

  • @user-wo2su2gi7c
    @user-wo2su2gi7c 6 หลายเดือนก่อน +2

    今日、広島県三次市でCX80のテストカー走ってました。

  • @user-jk5jx5px9o
    @user-jk5jx5px9o 6 หลายเดือนก่อน +2

    マツダ本社工場内だと普通にcx80走ってますね!架装はされてますが😅
    6月発売なので楽しみですね^_^

  • @user-we3tv4pd4y
    @user-we3tv4pd4y 6 หลายเดือนก่อน +9

    エクボは90のようにしてほしかった😓

  • @user-iu1kc9nr6j
    @user-iu1kc9nr6j 6 หลายเดือนก่อน +4

    ホイールを上位モデルの90のデザインに寄せてくれたらなかなか完璧なデザインになると思う!あとは60のように初期改良の嵐にならないことを願うのみ!

  • @FerrariAFcorse
    @FerrariAFcorse 6 หลายเดือนก่อน +1

    うぽつです!CX-8より明らかに大きいかな?果たして人気になるかどうか...?

  • @ORURU-TO
    @ORURU-TO 6 หลายเดือนก่อน +1

    200キロ重くなるのにパワーアップさせたから60より燃費が3.4近く悪くなったらしいからカタログ燃費は17前後になるのでは?とディーラーから教えてもらいました

  • @uchali474
    @uchali474 6 หลายเดือนก่อน +1

    デザイナーだから分かる経営的なところも聞いてみたい

  • @konikoni0011
    @konikoni0011 6 หลายเดือนก่อน +1

    デカいだろなぁ。存在感もすごいかも。価格はMAZDAだから結構お買い得だとおもう。

  • @koji.yamamoto0729
    @koji.yamamoto0729 6 หลายเดือนก่อน +20

    全く同じ顔だと、最新の車買った喜びを感じにくいなー、、

    • @CarDesign_News_by_wAtARu
      @CarDesign_News_by_wAtARu  6 หลายเดือนก่อน

      難しいところですよねぇ

    • @user-lw5wd1yw6w
      @user-lw5wd1yw6w 6 หลายเดือนก่อน

      70と90が違うのだから60と80も多少変えて欲しいですよね😭

    • @m.nmr.1393
      @m.nmr.1393 6 หลายเดือนก่อน

      いや同じでいいよ
      何年経っても古臭い感じがしない

  • @user-pg3wt3zp8z
    @user-pg3wt3zp8z 6 หลายเดือนก่อน +6

    デザインとは直接関係無いですが、
    わずか2年弱でショート版の60の売却祭りにより中古在庫が凄いことになってる中、予定通り販売できるんですかね?

    • @user-iu1kc9nr6j
      @user-iu1kc9nr6j 6 หลายเดือนก่อน +4

      中古車が激増しているのは改良モデルが出たので試乗車などの入れ替えなども重なっているからだと思われます。売却率は高いですがそれ以上に売上台数の増加の方が著しいので全く問題はないかと

    • @user-pg3wt3zp8z
      @user-pg3wt3zp8z 6 หลายเดือนก่อน +2

      @@user-iu1kc9nr6j 2024年1月、518台しか売れていないのに?

  • @fisherky2580
    @fisherky2580 6 หลายเดือนก่อน +1

    リアは思ってたよりも少し違う部分はあったけど、フロント…
    本当にマツダのこの目新しさによる購買意欲を起こさせないところは嫌い…

  • @user-zl7zv9ep1c
    @user-zl7zv9ep1c 6 หลายเดือนก่อน

    CX60のデザインにCX8の室内を確保すると5100mmぐらいになりませんか?

  • @taqa4ma2i
    @taqa4ma2i 6 หลายเดือนก่อน

    70が90とサイズがほぼ同じだったので〜※手抜き⁉︎
    さすがに3列は難しいとは思いましたが、60と同じサイズだったら…と悶々としていたので、スッキリしました‼︎

  • @user-pp7om3iq2c
    @user-pp7om3iq2c 6 หลายเดือนก่อน +4

    上位モデルのバンパーのスリット部、あのオカリナみたいな黒いプラパーツがちょっと好きになれないですね...。

  • @gerhger7118
    @gerhger7118 4 หลายเดือนก่อน +2

    マツダ乗りだけど、この系統のフロントデザインで出されたらもうマツダは買わないな。単純にカッコよくない。

  • @user-tx8ig9md9d
    @user-tx8ig9md9d 6 หลายเดือนก่อน +6

    昔のボンネットバスみたい

  • @user-ur7xz6ct1t
    @user-ur7xz6ct1t 6 หลายเดือนก่อน +3

    ナローボディだからかフェンダーが貧相なのは残念

  • @maimai3977
    @maimai3977 6 หลายเดือนก่อน

    60購入したから、顔を変えてくれないと乗り換えるマツダ車が無い…

  • @TheTenkuu
    @TheTenkuu 4 หลายเดือนก่อน +2

    フロントCX50系統なら売れるだろうに…CX60から始まったこのフロントはダサい。

  • @fumiya218
    @fumiya218 6 หลายเดือนก่อน

    サイドやリアは3列シートボディなので60よりはデザインは整っている。
    正直CX-8の受け皿となるか不安になってきますね😅

  • @marching2007
    @marching2007 6 หลายเดือนก่อน +4

    60と同じ変なえくぼがまた付いてる、、、(゚⊿゚)イラネ

  • @1mtb818
    @1mtb818 6 หลายเดือนก่อน

    TPMS,ドア開時の後方確認ライト、私的にはコスト&乗り心地が良い17"ホイル 高価になるHVシステムは不要かな。
    盗難対策で2重認証起動のシステム。電力バカ喰いシステム対応の大容量バッテリー取付 i-STOPは不要かな。

  • @moriyaman0630
    @moriyaman0630 6 หลายเดือนก่อน +4

    正直、もうお腹いっぱいな感じ
    そろそろ脱魂動してほしいところ

    • @paguyura
      @paguyura 6 หลายเดือนก่อน

      貴方が脱MAZDAした方が早いよ。
      お腹いっぱいなら無理する必要も無いのでさよーならー

  • @aoi-waraiotoko
    @aoi-waraiotoko 6 หลายเดือนก่อน +2

    こっちが本命とかも色々と聞くが、80出るなら60ってなんだったんだろうね😅

    • @CarDesign_News_by_wAtARu
      @CarDesign_News_by_wAtARu  6 หลายเดือนก่อน +7

      5人乗りと7人乗りで全然別のクルマですよ〜