Hi, da habe ich laut der Vorführung gedacht, IOH hätte heute auf gehabt und ich hätte den mal probefahren können. Nur leider war geschlossen..... da habe ich was falsch verstanden 🥲
Ups verpasst, war noch mit der IO Präsentation beschäftigt. Im großen und ganzen ist er schon gut geworden. Manchmal sind es die Kleinigkeiten die stören und zum Elite X nicht besser oder sogar ein Rückschritt sind. Motorkabel vorne ohne Kabelschutz. Silberne Hutradmutter die zu keiner angebotenen Farbvariante passen. Auf den Bilder mit der Akkuhalterung zum I X sehe ich schwarze Radmuttern, warum nicht auch am fertigen Produkt. Für das deutsche Wetter mal wieder null Spritzschutz für die Federn. Nichts desto Trotz, wünsche ich Dir eine schöne und besinnliche Weihnachtszeit.
Ich finde auch, dass man beim Infinity X viele Schwachpunkte des Elite X übernommen hat. Er ist, weil minimal kleiner und leichter als der X, vielleicht der Elite X 2.0 SC oder S/T (in Anlehnung an Porsche) - gleiche Leistung bei weniger Gewicht und dadurch vielleicht besser zu handlen und quirliger. Wenn ich mir das IO Hawk Portfolio so ansehe gefällt mir da, auch mit weniger Leistung, der Phoenix viel besser, mit seinem gut gelösten Akkufach und den anderen Details die im Vergleich zum X besser sind.
IO-HAWK wird dir bestimmt einen zum testen schicken. So wie deine Lobeshymnen sind! Wobei es mit dem Preis stimmt. Aber der Elite-X kostet als 2.0 auch nur noch 1749 €.
@@techniktestsJa für den Preis gibt es wohl nichts besseres. Würde den auch den Fritz vorziehen. Wobei der Fritz für mich nicht Infrage kommt, lese von einigen Problemen vermutlich mit dem Controller
@@franku9786 Die Probleme mit dem Controller sind bereits behoben... War eine Charge mit defekten Relaise (war selbst betroffen). Für 1200€ würde ich aber zum Infinity greifen, wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste. Für mich wird es aber wohl der Teverun Fighter Pro als nächstes.
Neues Modell gut gelungen. Aber Gepäckträger ohne Dämpfung und ohne vorgefertigte Löcher konstruiert. Wer darauf den Akku transportieren möchte, muss sich darüber in klaren sein, dass der Akku alle Stöße ab bekommt. Bin gespannt wie lange der halten wird!? Auch wird zu dem Gepäckträger keine Transportmöglichkeit für den Akku angeboten, also ohne was zu basteln geht es wieder nicht! Zum Einkaufen ist der Korb ganz praktisch. Die vordere Akkuhalterung gefällt mir auch nicht besonders, finde ich zu instabil, wackelig und umständlich mit den Schnallen. Ein Kasten oder Gehäuse indem der Akku eingeschoben werden könnte wäre innovativ gewesen! Daher muss ich leider für die beiden Befestigungsmöglichkeiten sagen, wie vieles bei IO-HAWK nicht Praxis gerecht zu Ende entwickelt! Der Seitenständer scheint aber dieses Mal die richtige Länge zu besitzen. Was beim Elite-X beim zweiten verlängerten Ständer immer noch nicht passt (zu lang) . Leider strahlen die Blinker auch wieder nur nach vorne!
Sicherlich alles gute Komponenten zu einem guten Preis, fällt für mich als 3.OG Mieter ohne Aufzug aber aufgrund des Gewichts von 32kg nicht ins Raster. Bin zufrieden mit dem 960er Pulse und seinen 25kg.
Spannend 1000!!!👍🌞🛴 Gerade auch preislich!
Absolut
Hab nen Elite X, daher für mich heute nur der 36Ah interessant. Sehr interessant.
Besser wie nix
Hi, da habe ich laut der Vorführung gedacht, IOH hätte heute auf gehabt und ich hätte den mal probefahren können. Nur leider war geschlossen..... da habe ich was falsch verstanden 🥲
Tatsächlich war die Aufnahme die Woche davor schon und die Ausstrahlung erst Sonntag ... Denke dadurch kam das Missverständnis zustande
Ups verpasst, war noch mit der IO Präsentation beschäftigt. Im großen und ganzen ist er schon gut geworden. Manchmal sind es die Kleinigkeiten die stören und zum Elite X nicht besser oder sogar ein Rückschritt sind. Motorkabel vorne ohne Kabelschutz. Silberne Hutradmutter die zu keiner angebotenen Farbvariante passen. Auf den Bilder mit der Akkuhalterung zum I X sehe ich schwarze Radmuttern, warum nicht auch am fertigen Produkt. Für das deutsche Wetter mal wieder null Spritzschutz für die Federn. Nichts desto Trotz, wünsche ich Dir eine schöne und besinnliche Weihnachtszeit.
Danke gleichfalls
Ich finde auch, dass man beim Infinity X viele Schwachpunkte des Elite X übernommen hat.
Er ist, weil minimal kleiner und leichter als der X, vielleicht der Elite X 2.0 SC oder S/T (in Anlehnung an Porsche) - gleiche Leistung bei weniger Gewicht und dadurch vielleicht besser zu handlen und quirliger.
Wenn ich mir das IO Hawk Portfolio so ansehe gefällt mir da, auch mit weniger Leistung, der Phoenix viel besser, mit seinem gut gelösten Akkufach und den anderen Details die im Vergleich zum X besser sind.
@nhcs2k ich fahr auch lieber Phoenix wie Elite X
IO-HAWK wird dir bestimmt einen zum testen schicken. So wie deine Lobeshymnen sind! Wobei es mit dem Preis stimmt. Aber der Elite-X kostet als 2.0 auch nur noch 1749 €.
Schauen wir mal , Preis Leistung ist top muss man mal sehen was die Zukunft bringt
@@techniktestsJa für den Preis gibt es wohl nichts besseres. Würde den auch den Fritz vorziehen. Wobei der Fritz für mich nicht Infrage kommt, lese von einigen Problemen vermutlich mit dem Controller
@franku9786 denke beim Fritz war das nur eine Charge ist der gleiche Controller drin wie beim Hilde oder Vx4 Vx2 Extrem
@@franku9786
Die Probleme mit dem Controller sind bereits behoben... War eine Charge mit defekten Relaise (war selbst betroffen).
Für 1200€ würde ich aber zum Infinity greifen, wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste.
Für mich wird es aber wohl der Teverun Fighter Pro als nächstes.
Ich habe direkt zugeschlagen. Für das Geld ist er fast geschenkt....
Neues Modell gut gelungen. Aber Gepäckträger ohne Dämpfung und ohne vorgefertigte Löcher konstruiert. Wer darauf den Akku transportieren möchte, muss sich darüber in klaren sein, dass der Akku alle Stöße ab bekommt. Bin gespannt wie lange der halten wird!? Auch wird zu dem Gepäckträger keine Transportmöglichkeit für den Akku angeboten, also ohne was zu basteln geht es wieder nicht! Zum Einkaufen ist der Korb ganz praktisch. Die vordere Akkuhalterung gefällt mir auch nicht besonders, finde ich zu instabil, wackelig und umständlich mit den Schnallen. Ein Kasten oder Gehäuse indem der Akku eingeschoben werden könnte wäre innovativ gewesen! Daher muss ich leider
für die beiden Befestigungsmöglichkeiten sagen, wie vieles bei IO-HAWK nicht Praxis gerecht zu Ende entwickelt! Der Seitenständer scheint aber dieses Mal die richtige Länge zu besitzen. Was beim Elite-X beim zweiten verlängerten Ständer immer noch nicht passt (zu lang) . Leider strahlen die Blinker auch wieder nur nach vorne!
Danke fürs Feedback so genau hab ich mich mit dem Zubehör nicht nicht beschäftigt
Denke da ist Luft bei der Akkuhalterung um für alle Akkugrößen gerüstet zu sein.
@@frankjanowsky234Ich glaube unsere beiden Selbstbaulösungen sind da besser. Ich werde aber für den Infinity nichts anbieten.
Sicherlich alles gute Komponenten zu einem guten Preis, fällt für mich als 3.OG Mieter ohne Aufzug aber aufgrund des Gewichts von 32kg nicht ins Raster. Bin zufrieden mit dem 960er Pulse und seinen 25kg.
Solange du zufrieden bist ist es auch unnötig sich nach was anderem umzusehen
e brake mit Hebel und 2 zusätzliche hydraulischen Bremsen
Jup genau , also wie beim großen Bruder