Jupiter Teil 2 Meine Erfahrungen bei Reichweite, Laden und Alltagstauglichkeit
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2019
- Liebe Freunde der Elektromobilität,
heute berichte ich euch über meine Erfahrungen mit dem Jupiter. Wie weit bin ich mit einer Akkuladung gekommen, wie gestaltete sich das Laden im Alltag und wie Alltagstauglich ist der Roller?
Das alles seht ihr in meinem letzten Video zum Trinity.
Schade das ich ihn an Trinity wieder zurück geben musste.
Viel Spaß beim zuschauen.
Euer Technik-Chrissi - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Danke auch für Teil 2!
Wieder mal tolles Video. Aber freue mich schon auf eine Roomtour vom Model3.
Danke für Video 👍
Das Video ist schon ein paar Jahre alt, aber es gefällt mir dennoch. Ich finde den Bericht gelungen. Vielen Dank
Schöner Technikreview zum Trinity Roller. Habe selbst den NOVA SLI5 als 'Einkaufs- Roller' bei ALDI für 1.900 EUR gekauft, mit TRESKO Topcase für 2 Helme bzw. den Einkaufskorb (35 EUR) .... das BESTE ist tatsächlich der Energiepreis bei meinem SLI 5 mit ca. 70 Cent pro 100 km, Reichweite mit 2x 1,4 kWh Akkus (herausnehmbar) also 2,8 kWh ca. 120 km , Laden am Roller oder in der Wohnung mit 220 Volt, Ladegerät 99 EUR 🤣 Man darf die 70 Cent pro 100 km nur nicht jedem verraten, sonst gehen zu viele Kunden bei Tesla, Renault oder VW verloren 😎
Der Trinity hört sich sehr gut an,Dank fur deine Test.Ich hatte Früher ein Honda Silver Wung 600 Kubik,160 Kmh,eine Reise Maschine.Noch ist kein E Roller im sicht der Empfelenswert wäre fur Urlaubsfahrten.Reichweitenangaben der Hersteller sind nicht vertrauenswurdig!!!
Ja, was die Reichweiten betrifft sind die wirklich einfach noch zu gering. 200 bis 300 realistische km wären echt cool. 👍🤣
Ich fand das Video ganz ok. Ich hätte mir vielleicht gewünscht etwas mehr über die Anlieferung des Rollers sowie den Service im Falle eines Defektes und die vorgehensweise bei Reklamation oder eines Akku defekts in Bezug auf die Abwicklung zu erfahren.
Grüße Take4to
Also bezüglich der Abwicklung bei Akkudefekts kann ich nichts sagen. Aber was die Werkstatt Versorgung betrifft schon. Trinity hat Bundesweit Wartungsverträge mit Rollerwerkstätten abgeschlossen. Sogar in meiner unmittelbaren Nähe befindet sich eine Werkstatt die die Wartung übernehmen würde.
Liebe Grüße
Rund um Berlin sieht es recht düster aus was Service und Werkstätten anbelangt. Die Ersatzteilversorgung ist laut Aussage eines Werkstattinhabers auch problematisch.
Hallo, schöner Test umd gelungenes Fazit.
Zu den Preisen... neues und Spaß kostet. Die neue Livewire von Harley kostet 36.000 Euro mit Extras.
Allerdings einen Roller mit 2,5l Verbrauch sollte man vllt. nicht gerade hier gegenüberstellen. Ich nehme meinen Burgmann AN650 AL12 auch nicht zum Gegenrechnen, auch wenn der Neue den Alten ersetzt.
Bei den Preisen kann man auch die 10 Jahre Steuerfreiheit und die nicht benötigten Ölwechsel einwerfen.
Als Letztes ist ein Roller allgemein kein Winterfzg. So spielen auch Gedanken über Akkuausfälle keine Geige. Die Akkus sind ladefest nach Werksangabe. 1200 mal laden, 8x im Monat und das von April bis Oktober sind 56x laden. Das sind dann 20 Jahre Lebensdauer des Akku. Also wer glaubt, er brauche stets einen neuen Akku... glaubt einfach.
Bad Düben hat wirklich keine Ladesäule, aber in Delitsch stehen drei mit Schuko :-) gegen die Reichweitenangst.
Ich werde nächstes Jahr mal schauen, ob es für meine Wünsche etwas gibt. 160 kmh... gibt es schon. 250km RW gibt es schon. Ein Reiseroller, der von 0 auf 80% in 30min lädt. Ist keine Utopie, gibt ja schon E-Bikes mit CCS. Da ist der Weg zum Roller mit CCS nicht weit. Und da sich alles in Richtung 11-14 kw Akku bei den Großen bewegt, sind 30min kein Traum. 20... 25kwh Ladeleistung bei genügend Zellen kein Problem.
Lass es dir_euch gut gehen.
Ja, wenn das mit CCS bei denen mal was wird, kann ich auch langsam drüber nachdenken... Hätte schon gerne nen E-Roller, aber da ich auch gerne mal etwas weiter fahre, sind 4 Stunden Ladezeit nicht tragbar für mich... Bei 30 - 40 Minuten mecker ich dann nicht mehr und bei der geringen Akkugröße (im Vergleich zum Auto) geht da vielleicht sogar noch was :)
Es gibt auch einen Adapter von Schuko auf Typ 2. Nicht von Trinity. So kann man auch an AC laden.
Schönes Video...wie viel Ah hat der Akku..und wie viel Wh gehen bei einer kompletten Ladung hinein..von 0-100%?
Der Akku des Jupiter hat 72 Volt und 100 Ah. Wieviel Wh komplett hinein gehen kann ich dir leider nicht sagen, da ich den Akku nie leer gefahren habe.
Ich hab die premium Version mit 120 Ah. Besitze den Roller seit Mai 2019 und fahre damit 100km/d weit. Die Unwucht an den Reifen habe ich auch. Liegt daran, dass die Jupiter ewig in China rumstehen, bis sie verschifft werden. Die originalen Kenda Reifen sind auch bei heftigem Regen grenzwertig. Ich werde mir beim nächsten Service Heidenau Allwetterreifen montieren lassen. Die mit 15 Zoll. Dann ist auch die km Anzeige realistischer. Was gar nicht geht ist das Licht. Ich muss jeden Tag um 4:45 auf Arbeit. Die Ausleuchtung von Nah- und Fernlicht ist unterirdisch. Da gibts aber schon Lösungen im e-roller forum. Ich fahr momentan so, dass ich den Fernlichtschalter gedrückt halte. Nur so sind alle vier Frontleuchten aktiviert. Trotzdem Sicht ist schlecht bei Regen im Dunkeln.
@@ChrissiTechnik, rein mit Kopfrechnen bekomme ich eine Kapazität von 7,2 KWh raus. Wenn das komplette Laden von leer bis voll dann etwa 8 Stunden dauert (ohne das Schnellladegerät), dann müsste er etwa 1000 Watt aus der Haushaltssteckdose ziehen, mit Schnellladegerät etwa 2000 Watt. Hast du das mal gemessen, kommt das hin?
Moin, eine Frage, welcher Akku war den verbaut bei dem Test ? Gruß Kai
Immer mit kompletter Schutzkleidung, egal bei welchem Wetter.
8500 Euro für nen Roller ist aber auch ne ziemliche Ansage. Habe mir auch Anfang des Jahres einen Roller gekauft und hatte Trinity auch im Auge. Habe mich aber nach recht langer Überlegung bewusst gegen den Elektroroller entschieden und einen Benziner gekauft weil der einfach nicht mal die Hälfte kam und mehr Funktion verbaut hatte, auch und gerade im Bereich der Sicherheitstechnik. Die Preise sind einfach viel zu hoch. Mein Benziner braucht jetzt 2 Liter auf 100km...wenn man den Batterietausch mit seinen unbestimmten Kosten nach ein paar Jahren mit einrechnet, ist die Ersparnis marginal für den Elektroroller.
"die Ersparnis ist marginal" Bitte rechnet doch mal! Da gibt es gar keine Ersparnis. Ihr legt drauf!
Elektroroller bei 1,80€/120km=150Euro auf 10.000km
Benziner mit 2,5Liter/100km=350Euro auf 10.000km
MrCyberdiver , Wer rechnen kann ist klar im Vorteil. So wie das Beispiel beschrieben wurde, ergibt sich eine Differenz von 200€ pro 10.000 km. (350€ - 150€)
Ein neuer Roller mit Benzin kostet die Hälfte vom Neupreis des E-Rollers. Ersparnis ist also bei 4.000 € (milde gerechnet). Wenn ich nun 4.000€ durch 350€ Teile, bekomme ich 11,4. mit anderen Worten, kann ich 11,4 × 10.000 km mit dem Benziner (umsonst) fahren, um insgesamt, auf den Einkaufspreis des E-Rollers zu kommen. Das sind immerhin stolze 114.000 km. So lange hält kein Motorrad in dieser Größenordnung.
Der Gewinner ist eindeutig immer noch der Benziner.
@@Captain-Joe-Hamburg Genau. 114.000km kann der Benziner quasi ohne Kraftstoffkosten fahren. Und erst nach 200.000km ist der break even erreicht. Also dass der E-Roller anfängt, Geld zu sparen.
@Juergen Eichhorn Das glaube ich. Aber selbst der Pluspunkt hat den Kompromiss der Gefährlichkeit, weil man nicht so einfach wahrgenommen wird.
@Juergen Eichhorn stimme ich dir zu. Ob das einem über 4000 Euro Aufpreis wert ist bei den ganzen anderen Nachteilen (kein Stauraum, weniger Flexibilität, weniger Gewicht und damit schlechtere Strassenlage, schneller übersehen/überhört werden durch weniger Geräuschemission etc. etc) muss dann jeder für sich selbst entscheiden.
Das leidige Thema Reichweite. Im Raum Halle ist das ja nicht so das Problem, alles sehr flach gehalten, die Flüsse müssen ständig überlegen, in welche Richtung sie fließen sollen. Ich wohne in Thüringen, habe einen Emco-E-Roller mit angegebenen 50 Km Reichweite mit einem Akku. Geländebedingt bin ich nie über 30 Km gekommen, einmall musste ich das letzte Stück schieben. Jetzt habe ich mir einen zweiten Akku zugelegt, damit ich wenigstens auf 60 Km komme. Leider bekommt man ja die Akkus nicht unter 1000 €.
Guten Abend, bin am überlegen mir evtl. einen Jupiter zuzulegen. Bist du immer noch so zufrieden mit diesem Roller?
Mit freundlichen Grüßen
R. Matheja
@Reik Matheja Ich hatte den Roller nur zum Testen bekommen und ihn mir nicht selber gekauft. Was ich sagen kann ist, dass dies der erste Roller bis heute war, der wirklich auch für Überlandfahrten geeignet war. Mir hat er sehr gefallen. Trotzdem würde ich dir in jedem Fall raten vor dem kauf eine Probefahrt zu machen. LG
@@ChrissiTechnik Danke dir für deine Antwort.
bevor du dich entscheidest: Schau mal in das E-Roller-Forum! Da gibt´s einige Erfahrungen mit dem Roller!
Konnte eine Tachovoreilung festgestellt werden? Viele Roller haben ja Katastrophen Tachos. Geschwindigkeit passt oft nicht und auch die Kilometer sind oft mehr auf dem Tacho als tatsächlich gefahren.
Ja ich denke auch hier zeigte der Tacho mehr an als das GPS.
du hättest beim Cafe ja auch laden können
Wäre der Akku entnehmbar, so wäre ein eventueller Kauf meinerseits in Zukunft möglich gewesen, weil alles andere passt. Ich habe leider weder eine Ladesäule in der Nähe meines Wohnortes, noch eine Garage oder Stellplatz, welches ich mit Strom versorgen könnte. Müsste echt den Roller auf die Straße stellen und ein Kabel aus dem Fenster hängen...Toll bei Regen oder ähnlichem. Leider wird er es nicht werden, solange der Akku fest verbaut ist.
Ja da hast du Recht. Das ist nur ein Roller für jemanden der eine Garage hat. Da muss noch einiges passieren bis auch die E- Roller ausgereift sind. Gerade bei solch großen Rollern sollte auch ein Typ 2 Anschluß Standart sein.
@@ChrissiTechnik Es ist wirklich schade...aber ich denke der Akku wird auch schon etwas wiegen. Mit 20 kg wirds da nicht getan sein. Deswegen nicht entnehmbar denke ich. Wirklich wirklich schade, weil er sieht richtig toll aus und scheint sehr bequem zu sein...Fahrendes Wohnzimmer eben :-)
@@Hab_Ich der Seat mo 125 hat einen abnehmbaren Akku mit Rädern zum rollen, und der wiegt über 40kg und wahrscheinlich mit wenig Kapazität als beim Jupiter
Schade, dass der schwere Motor in der Hinterradnabe integriert ist. Das koste eine Menge Fahrkomfort durch die erhöhte ungefederte Masse.
Fahre seid 5 Monaten einen jupiter, und kann absolut nicht meckern, Reichweite ist mehr als durchschnitt.
nach 4Stunden voll aufgeladen an jeder haushalts-Steckdose, ordentlich Zuladung, was will man mehr.
Was mich mehr als erschrocken hat, das kein Passant ihn war genommen hat, aufgrund seine Geräuschkulisse.
Wahrscheinlich wird die Hupe, als aller erstes kaputt gehen.
Hey Ronny hast du den Jupiter noch? Welche Version hast du die mit 2 Akkus?
Wie weit kommst du mit dem Jupiter realistisch? Angegeben sind ja bei 2 Akkus 230km
@@EAV1985 natürlich habe ich ihn noch, bin jetzt bei ca. 160-190 km
@@ronnybuttner6736 also kommst du so 160-190 km weit bei normaler Fahrweise ja?
@@EAV1985 wenn du aber zügig bist, dann max 120km
@@ronnybuttner6736 hast du Facebook dann können wir da bissel uns austauschen wenn du magst
wenn man die Dinger dann noch "richtig" schnellladen könnte, wär das schon fast was :)
Aber wenn man dann doch mal 200+ km fahren will, sind 4 Stunden doch sehr lange, trotz "Schnellladegerät"
Aber da sind wir wieder beim leidigen Thema Akkutechnik, was ja leider noch eine Weile dauert, bis sich da mal was tut...
Aber das wird noch. 😀 👍
@@ChrissiTechnik Ja, sicher... Könnte ruhig schneller gehen :D
Sehr interessant, aber noch zu teuer.
Die Frage ist halt wie verhält sich so ein Fahrzeug wenn man es ca. 5 Jahre regelmäßig benutzt. Z.B. pro Jahr 10.000 Kilometer. Diese erfreulichen nur kurze Strecken und Zeit betreffenden Fahrberichte eines relativ neuen Fahrzeugs sagen dazu leider wenig.
Ja das muss die Zeit erst noch zeigen. Aber bei den Teslas gibt es ja bereits erste Erfahrungswerte und die sehen ja sehr gut aus. Gut das wird man auf die E-Roller nicht so gleichsetzen können. Aber ich denke die Chancen stehen nicht schlecht bei den geringeren Wartungskosten.
ABS wäre nicht schlecht!
Ich frage mich nur wieso,ein PKW mit 64KWh,450-500KMfährt und ein Roller mit 90KWh nur 120-160KM,?Weniger gewicht aber viel weniger Reichweite,hoiffe das zukunftig mehr Drin ist,als Reisemachine ist bisher kein Elektroroller tauglich.Ich hatte 18Jahre lang ein Honda 600
Kubik Roller,350-450KM waren locker drin.Gewicht 238KG blank,160Kmh.
omg REGEN! Wer auf zwei Rädern unterwegs ist sollte wegen Regen nicht rumweinen. Sorry wenn ich das so platt sage, aber so denke ich eben. Ansonsten ein gutes, informatives Video!
Na wie schön, dass hier keinen deine Meinung interessiert.
einwandfrei...ohne schutzkleidung unterwegs.
Schönes Teil, gute Leistung .. für das Wohnmobil leider etwas schwer. ... Hübsche Frau ...
Kommt auf's Wohnmobil drauf an 🤫.
Joachim AB😅
"Da denk ich mal ist dieser hohe Preis relativ schnell wieder eingespielt"
Leider definitiv nicht! Wieviele 100.000km soll das Ding denn halten?
Pro 10.000km sparst du beim Kraftstoff nur 150-250Euro. Man legt also kräftig drauf.
10.000km bei 2,5Liter/100km kosten keine 400Euro Benzin. Man hat optisch schönere Roller mit größerer Reichweite. Bspw. eine Honda PCX 125 mit neuester EuroNorm kostet neu gerade mal 3300Euro! Der Verbrauch liegt zwischen 2 und 2,5L/100km und man schafft dank 8 Liter-Tank eine Reichweite von 300km.
Sehe ich auch so.
Gegenrechnung: 0,30 Euro /Kwh x 8 Kwh pro Vollladung sind 2,40 Euro für deine 200 Km. In den 2,40 Euro sind schon alle Abgaben, Ökosteuer ect. mit dabei. Bei deinem Benzinpreis von 1,30 Euro pro L, sind auch Ökosteuer, Mineralölsteuer, Mwst. ect. mit dabei. Nur vergiss dabei nicht, die ganzen Verschleissreparaturen inkl. Motoröl, Getriebeöl, Gabelöl, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit, Kettenöl, Kette selbst (die ist irgendwann gelängt und muss ersetzt werden) usw....Da kommen bei einer Laufleistung von 10000 Km schnell etwas dazu. E-Roller? Mal auch Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge und Scheiben, sowie Reifen. Aber letzteres fällt auch beim Benzin-Roller an und das vieeel früher....
@@Adidasfighter2006 Meine Rechnung bleibt korrekt. Der herkömmliche Roller hat lediglich den Motorölwechsel (
@@MrCyberdiver Da kenne ich als Benzinroller und Benzinmopedfahrer was anderes....Sonst wäre ich nicht auf den E-Roller umgestiegen. Wenn du 1 Zylinder nach 15000 Km verschlissen hast (Kymco mit Einbau 300 Euro)), 1 Lima (400 Euro mit Einbau!) und für ca. 585 Euro Sprit getankt hattest (ohne sonstige Verschleissteile Lenkkopflageröl, 2-Takt Öl), dann überlegst du dir, ob es nicht besser wäre, auf ein E-Roller oder E-.Motorrad umzusteigen....
@@Adidasfighter2006 ... oder auf einen anderen Hersteller statt Kymco. Wer weiss, was an den E-Rollern so kaputt geht. Wie geht´s dem Akku nach 15.000km? Aktuelle Roller benötigen auch kein 2-Takt-Öl (Euro 5 -> 4-Takter) . Lenkkopflager hat auch ein E-Roller. Ich wusste nicht, dass da Öl drin ist. Weder beim Motorrad, noch Roller jemals gelesen, dass das soagr zum Inspektionsumfang gehört.
Elektroroller habe Vor und Nachteil ,Geldsparen tun sie nicht ,denn für mehrere tausend Euro kann man ne Menge Benzin kaufen !
Das stimmt 👍. Aber es macht auch riesigen Spaß und Co2 frei 😀
@@ChrissiTechnik
Nicht nur das ,auch im Alltag problemlos . Kein warm fahren im Winter ,keine Drehzahlorgien an der ersten Ampel ,kein gammelnder Auspuff nach dem Winter und es ist fast schon langweilig weil es einfach funktioniert . Aber es ist sicher nichts für jeden !
Ach schon wieder das Thema Benzin gegenüber Strom...Nicht vergessen dabei: Benzinroller haben Verschleissteile wie Kette/Riemen, Öl, Kühlflüssigkeit und evtl. nach 10000 oder 15000 Km Laufleistung neuen Zylinder, der inkl. Einbau mal mit 2000 Euros zu Buche schlägt....Dafür bekommt man einen neuen Akku und einen neuen Motor, der vermutlich (wenn überhaupt) nach der 6-8 fachen Fahrleistung fällig werden wird?!
@@Adidasfighter2006
Eigentlich nicht .Hatte vorher einen hochwertigen 4 Tackter ,der auch mit 25 k km noch hervorragend lief ,jetzt hab ich 2 Niu die vom ersten km Softwareprobleme hatten und einer einen Totalausfall des Boschcontrollers bei knapp 2k km .Es waren 4 Reparaturversuche nötig um den sporadisch auftretenden Fehler zu finden .So was hatte ich noch bei keinem Verbrenner ,nicht mal beim ersten aus dem Baumarkt ! Die Leute vergessen oft das der Fehler im Detail steckt und die gibts in der systemumfassenden Elektronik massenhaft !
Na ja, ich sag mal, die Elektromobilität gerade bei den Zweiradfahrzeugen steckt noch ziemlich in den Kinderschuhen.
Mein 8 Jahre alter kymco sieht mit led moderner aus.....sehr altbacken.....schade
Ö(
Einen Roller für 8500 Euro? Gehts noch, und Unruhe im Lenker? Niemals
Serwas, mit einem ordentlichen Ebike kommst du garantiert weiter! Und das würde euch 2 mehr Spaß machen!
Was sagst du dazu?
Glaube ich nicht. Mit dem Ebike jeden Tag 60 km Arbeitsweg?🙈 Für einen Sonntagsausflug gerne, aber ansonsten.
@@ChrissiTechnik mit einem Stromer Bike sind die 60 km schnell gefahren, aber das war doch ein kleiner Ausflug.. oder?! Der Motorradhelm ist gegenüber dem Speed Pedelec Helm ziemlich unangenehm und Heiß. Beim Radeln ist das ein Traum, auch bei 40 Grad Außentemperatur.
Kaufpreis achteinhalb Mille und dann nicht mal ABS und kein Topcase für den Helm serienmäßig? Wat'n Scheiß.
Hat leider einen " R I E S E N N A C H T E I L " - Muß jetzt jeder seinen Roller im Treppenhaus mit nach oben schleppen, um seine Batterie aufzuladen? Nicht jeder hat eine Garage, oder? Und ein 300m langes Ladekabel in der Stadt zu seinem Roller zu legen ist illegal. Stolperfalle, Hund beißt rein, ..... .
Da ist der Etergo AppScooter 1.000 x besser durchdacht.
Dennoch ein Geiles Teil.
Appscooter ist nicht durchdacht sondern nur ein Gedanke ! Oder hat er sich inzwischen irgendwo materialisiert ?
8500 Euro aber Unterhaltskosten sparen wollen. Das ist grober Unfug