【TL125】フロントフォークのオーバーホール【イーハトーブ】

先日、林道を走った時にサスペンションのガタが気になったので、フロントフォークのオーバーホールをしてみました。
#TL125
#イーハトーブ
#レストア

[@user-bu5bf9yo2r]

別の方の動画だと同じ車種で、インナーチューブを外した状態で新しいオイルシールを取り付けていましたが、どっちがいいんですか？
教えてください。

[@shinya960729]

インナーチューブを組んだ状態でオイルシールを付けるのが、普通だと思います。
その方が、特殊工具も使いやすいですし。
ですが、極論で言っちゃえば、オイルシールにキズがつかなくてオイルが漏れなければ、どちらでも大丈夫だと思います。

[@user-bu5bf9yo2r]

@@shinya960729 ありがとうございます。

[@user-rn4jp1gc8i]

イーハトーブをレストアしている者です。動画がとても分かりやすく参考になっています。
私もフロントフォークのオーバーホールをしているのですが、下のボルトと中のシートパイプが供回りして外れなくなってしまいました。
中を固定するを知っていたら教えてください。

[@shinya960729]

コメントありがとうございます。
一度、スプリングを入れ直してテンションを掛けると、供回り防止出来るかと思います。
最初の一発目が固いので、インパクトが無ければ勢いが大事です（笑）

[@user-rn4jp1gc8i]

ありがとうございます。やってみます。
ネジ穴はシートパイプ とオイルロックピースのどちらにありますか？

[@shinya960729]

ネジ山はシートパイプ側にありますよ。

[@user-rn4jp1gc8i]

色々教えてくださりありがとうございます。情報が少ないので助かりました。

[@cg125fimotoge6]

教えてください加圧してあるとどのように違いますか?

[@shinya960729]

コメントありがとうございます。
フロントフォークにエアーを入れるとって事で宜しいでしょうか？
浮輪を想像してみると分かりやすいかと思いますが、空気を入れると張りが出てきますよね？その様な感じでフロントフォークも硬くなります。
ですが、フロントフォークは鉄なので、空気の逃げる部分が無いので少量入れただけでも変化が出てきますよ。

[@cg125fimotoge6]

@@shinya960729 詳しい御説明ありがとうございますCB125JXも加圧できるフロントフォークなんでお聞きいたしましたありがとうございます