A férfi, aki beleszeretett egy gőzmozdonyba
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2017
- Igaz történet a férfiról, aki annyira beleszeretett egy gőzösbe, hogy eladta vidéki házát, és egy pesti munkásszállásra költözött, pár száz méterre a Vasúttörténeti Parktól. Így minden nap láthatja szerelmét.
L. Dézsi Zoltán riportfilmje.
Iratkozzon fel csatornánkra: goo.gl/uo2kim
Látogasson el oldalunka: www.atv.hu
Facebook: / atv.hu
Instagram: / atv.hu
Dicséret a sok munkáért! Gyönyörű szép mozdonyok!
Kitűnő videó. Köszönjük.
Éljenek a gőzösök. 🇨🇦🍁.Zsolt.
Az a baj hogy nem csak vonatokat hagyják lepusztulni hanem az autókat is.Elmentem egy régi roncstelepre és semmit nem adnak el pedig van egy pár gép amit szívesen fel újítanám)
8:01 Hogy csillognak a szemei, tényleg ez az élete ^^
11:07 pár tízmilla kell CSAK felújításhoz....
Irigylem Bandit! Remélem egyszer én is ilyen csodálattal tudok majd beszélni valamiről!
14 vagyok és csapott meg gözös füstje vasutas leszek!
Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott!
akit a mozdony füstje megcsapott....Én megértem.Mi 1:10 méretarányban 128mm-es nyomtávon toljuk ugyanezt.Kis mozdony , de szénnel megy
Az is jó ám. Gőzöske. Minden jót vele. Kiskoromban sokat utaztam a 311 és a 424-essel.Örök szeretet a gőzösökért. Köszi. 🇨🇦🍁Canada.
Érdekes ez a gőzmozdonyőrület. Én például a fekete gőzmozdonyt egy élőlénynek fogom fel. Ez kisgyerek korom óta megvan, és egészen különleges módon szoktam a gőzmozdonyokkal kapcsolatban álmodni. Még nem sikerült rájönnöm, hogy valójában mit is szimbolizál nálam a gőzmozdony, de a tudatalattimban komoly szerepe van.
Minden tiszteletem Bandinak. 🙂 Csak azt sajnálom hogy a Trumant már nem lehet befűteni. Mert ha jól tudom rég lejárt a kazánvizsgája
Az 5:38 nál látható gőzöst már kiállították! Nagyon szép ( Láttam a való életben )
Csak nálam nincs hang a videó alatt?
Én csak 12 éves vagyok de vonat őrült is már vezettem Nohabot is a füstiben
Én busz/vonat fan vagyok! És én mazsolát vezettem!
Én áramot vezettem ! (a kilincsbe)
én mazsolát taurust nohabot a m61 022 es volt
Ha érdekel valaki amúgy én már repülő fan lettem :)
Ah?
Én már nem vezettem ezeket a tipusokat de azért tetszik
Ehhez a /SCNRWY youtube linkhez tud valaki működő linket?
6:54 azzal harckocsikat is húztak
2:02full ilyen vagyok
Én is😂
Én is XD
Énis gőzmozdony őrült vagyok de nem ennyire :)
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂
Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének...
Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))
Meg tudom érteni a mozdonyrajongókat. Én az Ikarusokkal vagyok így.
Én látom vagy a fűtő tényleg a 2017-es nohab fogathajtás 001-es gépének vezetője
Jól látod! Fábry Peti kolegám gőzmozdonyvezető is.
@@gozmozdonylakatos3842 Szokott vinni Villanyt is! :)
@@nyerluczdavid4657 Tudom!
Vass Bandi aki 424 -et újított ❤
Inkább 411-est!
411
10:51 Na jó van térjünk rá a lényegre!!!🧐🤨
Kedves Aranyos Vas Bandikám! Megtudnád mondani, hogy melyik része a leg elmésebb a gőzmozdonynak??? Vasútgépész vagyok, azért merem feltenni ezt a nagy kérdést. Vigyázz nem egyszerű. Nagyon kevesen tudják rá a helyes választ.
A mozdonyvezető. :)
6:30 egyszerű az ok, nincs rá pénz, hogy felújítsák...csak ki vannak rakva, ingyen nézegethetik, még bevételt se termelnek, így hagyják őket szétesni...pedig most a mostani olajárak mellett lehetne újból használni és még extra pénzt is lehetne kérni érte, mivel retró, nosztalgia gőzös ugye... :-)))
⭐⭐⭐⭐⭐
Én inkább a tolató mozdonyokat menteném főleg az elektromosokat.....
R.I.P VF gépek :'(
A VF gépekből amiket legtöbb helyen látsz azok nem éppen tolató villamosmozdonyok. Azok V42-es vagy éppen V41-es vonali villamosmozdonyok.
@@gozmozdonylakatos3842 szerencsére V42-ből még jó sok van. :)
Tudjátok egyátalán hogy minek a rövidítése az VF? Mert ahogy látom nem igazán. Az VF azt jelenti hogy Villamos Fűtőmozdony
444 zene stb
Mozdony vagy nő
Mozdony hmmmm csak egy 424 semmi más
Íme a grafikám a 411.118-as Truman gőzősről: facebook.com/groups/Gregory
:))
Rem el meg
Bumbardó=Bundi
Ha a liberálisokon múlik, hamarosan el is veheti akár templomi esküvőn.
Most, hogy mondod a templomi esküvő mint olyan, tényleg döbbenet szánalmas, embernek nem kéne még megmutatni sem...
Fájna neked?
Szegeny srac..... Full herkas lett.. Tele vele a youtube
Szamba? Nem inkább a Cha-cha cha?
Jaa? Nem ide szóló megjegyzés. :)
Az én gyermekkoromban a gőzmozdony inkább szégyen volt, mint dicsőség.
változnak az idők !
Öcsém ez még mindig szánalmas ennél már csak az a mozdony rosszabb ami dízel jobban füstől mint egy 424 es és öreg múzeumba illő kommunista tégla alakú piros sárga színű ördögszekér ami a nevetségesen nagy hangjáról kapott becenevén kívül még nevetségesebb erejéről híres... Lehet tippelni ;) (és hogy mi a mégviccesebb hogy a 424est jöttek leváltani :'D nembírom sírok XDDDDDD)
[TAZS] Zrt. Ez az M41-es Csörgő,mi?
Bizony örültünk neki. Eszünkbe sem jutott, hogy jellegtelen, zajos stb. Az is nagy esemény volt, amikor az Md-k a két világháború közötti öreg motorvonatok helyébe léptek.
László Kondor De azok legalább jók voltak.Meg a Szergej és a Nohab is.Dehát ki kellett vonni őket,véletlenűl sem a szar Csörgőt,az MD-t meg a Nohit...Magyarország legcsődösebb mozdonyai maradjanak,a legjobbak meg menjenek.De a Bz az jobb.
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂
Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének...
Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))