Czy Ogar daje radę w terenie. Romet 202 custom scrambler #4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Dziś luźny vlog z próby ognia, testu w terenie, tudzież po prostu przejażdżka Ogierem po okolicznych terenach.
Sprzęt jak widać działa, nic nie puka nic nie tuka, prawie nic nie odpadło, tym sposobem do zrobienia podnóżki, które same zsuwają się z mocowań. Kierunkowskazy, te z tyłu, przenieść tak by były lepiej widoczne. Najważniejsze, popracować nad mocą 💪 tak by nie jeździł a wręcz latał ✈ :)
Kliknij subskrypcję, daj nam lajka, a w wolnej chwili zaglądaj na:
/ niestojwkorkach
/ niestojwkorkach
Po dopieszczeniu ogara możesz z powodzeniem skatalogować części na wymianę i otworzyć projekt Pimp my stallion 😁😁😁🤣🤣🤣
Elegancki. Bardzo podoba mi sie że ten projekt robisz z niezłym gustem. Bardzo cieszę się że udało się uniknąć sytuacji kiedy to wszystko otarło by się jedynie o żart.
👍👍👍 Pozdrawiam i czekam na rozwój sytuacji
(110 😁😁😁 szatana 😁😁😁😁 niech pozamiata ✌️)
Czekam na więcej
już się szykuje
na blaszanej zgrzewanej ramie kariera takiego motorka w terenie to max parę miesięcy, trzymaj się lepiej szpanowania na asfalcie;) czyli to do czego się nadają te wszystkie cafe , scramblery itp
Fajny sprzęt pozdrawiam pan Loncin
dzięki, również pozdrawiam
Chłopie coś Ty zrobił, mam 39 lat metr dziewięćdziesiąt wzrostu i cholerną ochotę się z nim pobawić 🤣🤣🤣👍👏👌🥃🥃🥃
🔥🔥
Nie trzeba "pół litra" żeby się dobrze bawić. Nawet dwa razy. Przy budowie i podczas jazdy.
cytując klasyka: bo fantazja jest od tego by bawić się na całego :) i jeszcze nie koniec zabawy :)
Jest jednak potencjał w tym małym kucyku, który zdecydowanie chce zostać ogierem.
Nie wiem czy rama wytrzyma więcej niż 100ccm, ale 70 warto tam wsadzić.
Ja zastanawiam się pomiędzy Rometem SCMB, a Zippem Scramblerem. Romet tańszy, ma odrobinę więcej mocy na papierze i wydaje się łatwiejszy do dłubania (nie jest tak zabudowany). Zipp wygląda lepiej, może bardziej od rometa nadaje się w teren i chyba jest solidniejszy. Masz doświadczenia z jednym i drugim i zastanawiam się co byś polecił, jeżeli chodzi o stosunek ceny do jakości etc.
wytrzyma 125 bo taki był w standardzie sprzedawany nawet, tylko zawieszenie z przodu inne z bardziej solidną półką kierownicy i co istotne heblu na tarczy, bo bęben to spowalniacz dobry przy blokadzie do 45km/h
Co do Scramblera, słabszy do SCMB nie jest, jeżdżą bardzo podobnie. Zipp daje więcej swobody w terenie bo od razu masz niezłe do tego koła, jest wyższy, do tego prześwit. SCMB daje więcej do popisu w kwestii modyfikacji fakt, Zipp jest już jakby gotowy. Wykonanie/jakość mimo że lubię scramblera, to trochę wygrywa SCMB. Kwestia też własnych preferencji, wzrostu w znaczeniu.
@@rometmotorspl Wzrostu mam 186 więc Zipp by się ciut lepiej nadawał. Trzeba się będzie przymierzyć do jednego i drugiego. Ogólnie fajnie by było gdybyś nagrał porównanie tych dwóch 125ek jeżeli znajdziesz czas, bo z tego co patrzyłem na forach to nie tylko ja mam więcej pytań niż odpowiedzi w tej kwestii, więc mogło by to mieć wyświetlenia.
jest to w planie, lada chwila powinienem dostać pojazdy testowe
Takie projekty najwięcej frajdy sprawiają 😁 Też swoją Zetkę zrobiłem pod siebie i nic tak nie cieszy jak swoja unikalna maszyna. Swoją drogą miałem ZXT 50 i zrobiłem nią 15000km i baaaardzo miło to wspominam, wolny bo wolny ale jaka frajda z takiej pszczółki 😁
satysfakcja że samemu się zbudowało, do tego wygląd robiony pod siebie, jak tu się nie cieszyć :) i ta świadomość że zawsze coś jeszcze można zrobić.
@@rometmotorspl Takie projekty to nie kończąca się historia, wiem po sobie 😁
Będzie co nagrywać :)
Bardzo fajny sprzęt gdyby w tej ramie było 125 ccm to już naprawdę dawałoby radę. Pozdro
W tą ramę wejdzie 125 :) choć nie polecam z tymi hamulcami. Był też seryjny Ogar 125, i ten miał mocniejsze lagi wraz z hamulcem tarczowym hydraulicznym, tak więc zdecydowanie jeszcze lepsza baza do zabawy i przeróbek :)
Fajny projekt. Jak włożysz cylinder 72ccm to będzie miał takiego kopa
przy tej masie te 70ccm będzie prawdziwy ogier :)
Witam.
Wymieniałeś moduł zapłonowy?
On też chyba troszkę osiągi blokuje.
W pierwszej kolejności :)
Witam gdzie jest w nim filtr powietrza ? I jak dostać się do niego
w tym przerobionym jest stożek. W seryjnym jest za akumulatorem. Trzeba wyjąć akumulator by było łatwiej wyjąc, do tego zdjąć siedzenie i od strony siedzenia wychodzi. Zalecam wymienić nie wcześniej niż 5tys km. To jest jedna kompletna puszka z wkładem papierowym, szczelna i nie łapie brudu jak w skuterach 139qmb dla przykładu ;)
mam pytanie, mam zamiar kupić takiego rometa i pytanie ile kosztowały takie przeróbki?
800-100 max tak na tip top ze wszystkim
kamil nie dawaj mu tak bo zawory wyklepie heeeeeeee
Co tam 70ccm dawaj 110ccm
to był by szatan mały :)