Prego,purtroppo non riesco a ricordarmi di tutti quelli che mi consigliano veicoli da portare perché ormai siete tanti pero naturalmente se vi sentite presi in causa ovviamente scrivetelo nei commenti
Bel video, quasi completo. Il carro è stato venduto nel 1981, agli Emirati Arabi Uniti nei 39 esemplari costruiti, come correttamente riportato dal video. L'Esercito Italiano non lo ha mai avuto in dotazione. Non è stato specificato che il carro nacque, oltre dalla necessità di proporre una piattaforma completa, ossia partire da una base comune per avere: carro, semovente antiaereo, Palmaria = semovente di artiglieria, variante del genio... anche dall'esigenza di non potere esportare il Leopard 1 prodotto su licenza, non potendo vendere la "base" del Leopard anche per le versioni specialistiche. Dei miei sottufficiali mi raccontarono che fu portato in Arabia Saudita, insieme ad altri prodotti, AR-72, ATC-81 (che desideravano ma non presero, gli Emirati si...), ma furono tutti reimbarcati e venduti nei vicini Emirati.
Se non sbaglio, alcuni esemplari del PALMARIA , furono venduti all' ESERCITO ARGENTINO! Un particolare di cui non si fa menzione nel servizio è il fatto che che il motore che equipaggiava il LEOPARD 1 , eraun motore POLICARBURANTE. !
@@giuliofadda2043 Buongiorno, Si come puoi correttamente leggere qui: it.wikipedia.org/wiki/Palmaria_(semovente), delle torrette (sarebbe più corretto dire Torri! 25) furono vendute anche all'Argentina e montate sullo scafo del TAM ( ...17 Tanque Argentino Mediano, i locali carri armati da combattimento derivati dal Marder Tedesco, ... con altrettante torrette di Palmaria acquistate negli anni ottanta; il nuovo semovente fu denominato TAM VCA "Vehiculo de Combate de Artilleria") e sono tuttora in servizio attivo. Altre 25 torri dovrebbero essere state vendute alla Nigeria, ma non si sa se sono poi state dirottate in Libia. Hai ragione il motore del Leopard 1, grazie ai filtri relativi, era policarburante, così come quello di molti carri odierni; non possiamo sottolinearlo come errore, perché in Italia un presidente di Commissione per gli esami di Commissariato ruolo Commissari dell'Esercito, non sapeva che cosa fossero questi motori, era un Colonnello nel 1999, e doveva conoscere la logistica a mena dito, visto che stiamo parlando della sua materia! Ma probabilmente era stato raccomandato dal Papa/Vaticano tramite l'ordinariato militare per l'Italia (OMI), come qualche mio collega, e quella parte del programma non la conosceva... misteri Italiani, ma non solo: Russi e di molte altre nazioni democratiche e non, e quando vanno in guerra tutto è più chiaro.
Video, foto, specifiche, qualsiasi genere di documentazione riguardante i nostri mezzi militari, di qualsiasi arma è quasi completamente inesistenti. Non per segretezza militare, quanto perché noi italiani stiamo "scoprendo" queste cose come il digitale e la pubblicità solo adesso. A ben pensare questo ci garantisce anche una certa copertura contro fughe di notizie... se ne esistessero di rilevanti da non lasciarsi scappare. 😑
@@gabbrotv9228 Il carro è stato venduto nel 1981, agli Emirati Arabi Uniti nei 39 esemplari costruiti, come correttamente riportato dal video. L'Esercito Italiano non lo ha mai avuto in dotazione. Non è stato specificato che il carro nacque, oltre dalla necessità di proporre una piattaforma completa, ossia partire da una base comune per avere: carro, semovente antiaereo, Palmaria = semovente di artiglieria, variante del genio... anche dall'esigenza di non potere esportare il Leopard 1 prodotto su licenza, non potendo vendere la "base" del Leopard anche per le versioni specialistiche. Dei miei sottufficiali mi raccontarono che fu portato in Arabia Saudita, insieme ad altri prodotti, AR-72, ATC-81 (che desideravano ma non presero, gli Emirati si...), ma furono tutti reimbarcati e venduti nei vicini Emirati.
Le potenzialità c'erano anche perché il progetto si ispirava in larga parte al leopard 1 tedesco che di base era un buon carro,l'of 40 è praticamente un miglioramento del leopard
@@gabbrotv9228 il Leopard 1 aveva certamente una buona qualità resta inteso che dovremmo concentrarci sulle sutoblindo veloci e potenti senza fare aggiornamenti ogni santo giorno ne dobbiamo mettere in cantiere una come il centauro 2 che deve essere la migliore anche della concorrenza francese. Il settore autoblindo e in ascesa mentre quello dei carri e a fine corsa secondo il mio modesto parere. Sulle sutoblindo possiamo dire la nostra e non lasciare sogni incompiuti.Oggi se fai un sistema d'armadevi essere al top altrimenti meglio non farlo.
E appunto perché HP è una dicitura inglese io pronuncio "eic p" e non" acca p",semplicemente perché ritengo giusto pronunciarlo cosi,tanto la cosa importante è recepire il concetto
Un leopard 1 in scatola nfatti se ci fai caso le ruote folli sono le stesse identiche, negli anni 80 era gia da buttare visto cosa stava mettendo sul mercato la concorrenza un’epic fail dell’industria italiana nel campo bellico
Epic fail no, perché si, in quegli anni stavano uscendo mezzi migliori, soprattutto in termini di Armamento e Protezione, vedasi i Leopard 2, Abrams M1a1, Challenger, ma costavano e tanto. Offrire sul mercato un mezzo con buone prestazioni, ancora in grado all'epoca di fare il suo lavoro ad un prezzo decisamente minore dei moderni MBT in circolazione all'ora, non fu assolutamente un'idea stupida, anzi
MondoMilitare ma io compratore straniero perché devo andare a prendere quella scatola che in una guerra nel deserto me la può bucare anche un cannone automatico da 30mm anche sulla lunga distanza? Quando il mercato mi sta offrendo in saldo centurion aggiornati, chieftain, m60 e m48 patton aggiornati anche loro per non parlare dei t55? Dammi dei buoni motivi, perché se no potrei comprare anche dei leopard 1 con tanto di pezzi di ricambio a poco che il mercato ne è innondato considera che siamo negli anni 80
@@nictac5584 All'epoca ancora il crollo sovietico non c'era stato, quindi il numero di mezzi Sovietici sul mercato, per quanto alto, non era ancora ai livelli post 89. Negli anni 80 molti paesi erano ancora aggrappati ai loro M60, M48 e Centurion, non che vari T55 e T62, sopratutto mediorientali, mercato a cui Oto puntava per l'OF-40 essendo stato sviluppato appositamente per operare in quell'ambiente. E sappiamo bene che quando si parla di paesi Arabi, l'influenza che un determinato Stato ha su di essi ne determina spesso la possibilità di esportarvi beni di ogni tipo. Ovviamente non sto dicendo che si sia trattato di un "Complotto!!11!!1" o robe simili, ma ricordiamoci che nel momento in cui dobbiamo scegliere con quale materiale equipaggiare il nostro esercito, la Politica ha una grossa parte, e noi in primis lo sappiamo bene. L'OF-40, sopratutto nelle sue versioni avanzate offriva prestazioni che un Centurion, un M48 o M60 che sia non offriva, sopratutto in termini di mobilità. Per quanto la protezione sia importante, negli anni '80, un Centurion aggiornato veniva bucato dalle armi anticarro nello stesso modo in cui veniva bucato un OF-40, la differenza sta nella possibilità di muoversi più velocemente. Definirlo un Epic fail è eccessivo e sopratutto sminuente per un carro che rappresentò il primo passo dell'industria italiana nel mercato degli MBT dopo più di 40 anni di stagnazione, e se consideriamo che numerosi paesi tutt'ora adottano piattaforme come il Leopard 1, vedasi il Brasile, non vedo perchè devo considerare l'OF-40 un fallimento. C'era altra scelta? sicuramente, lo hai detto anche tu, i carri c'erano, ciò nonostante negli anni 80 un carro come l'OF-40 poteva tranquillamente dire la sua, sopratutto in quei paesi che avendo un budget ridotto, cercavano qualcosa di moderno. Il problema principale stava nel fatto che ci si volle rivolgere ad un mercato da anni dominato da USA e Unione Sovietica, motivo per cui entrare in quei mercati era pressochè impossibile, vedasi ad esempio anche la vicenda Osorio, mezzo molto simile all'OF-40 e al Leopard 1. Sia chiaro che in questo commento io mi riferisco alla versione Mk2, la prima versione dell'OF-40 era sotto diversi punti di vista obsoleto, prima fra tutti la mancanza di una stabilizzatore
MondoMilitare bastava che avessero messo il pezzo appena uscito da 120 corazzatura composita e il mezzo sarebbe stato davvero competivo ma noi in italia nel campo dei mezzi corazzati siamo sempre quelli che anziché cogliere le novità o buttarci avanti prendiamo sempre le vecchie concezioni giá rodate da altri per paura di sbagliare e la vendiamo come miglior ficata solo perché l’abbiamo fatta noi, te lo dico io le uniche ficate fatte da soli con i nostri sforzi e sono la blindo centauro e il mangusta, tutto il resto è ciarpanata e ti potrei dire il perché su ogni modello ma non posso per ovvie ragioni
@@nictac5584 ma assolutamente no. A parte il fatto che venne costruita una versione armata con il 120mm e corazza composita in torretta, l'OF-40 M2A, ma trlasciando questo, si scelse il modello Leopard 1/AMX 30 per il semplice motivo che era quello su cui avevamo più esperienza, avendolo non solo costruito su licenza, ma ci si è anche sperimentato sopra. Nessuno ha voluto vendere l'OF40 come il miglior carro su piazza, semplicemente prendeva il Leopard 1 e lo migliorava sotto ogni aspetto, letteralmente, abbiamo una miglior protezione passiva, vetronica migliorata, nuova torretta, nuovo sistema di tiro, migliori prestazioni in climi caldi e desertici e così via. Abbiamo voluto percorrere una strada già collaudata? e cosa c'è di male? vai sul sicuro. Se il Leopard 1 e l'AMX 30 continuavano ad essere usati, perché un carro simile ma con migliori caratteristiche non avrebbe dovuto funzionare? Anche definire la Centauro e il Mangusta come gli unici successi dell'industria italiana lascia il tempo che trova, perchè escludi il Lince, il Freccia, l'Iveco SuperAV, il C27, il Palmaria, tutti gli elicotteri prodotti da Leonardo ed esportati in ogni dove, per non parlare della componente navale. Anche solo considerando l'ambito terrestre, definire la Centauro come unico mezzo decente non ha motivo di esistere. L'unica cosa su cui posso darti ragione e che per quanto riguarda la componente Cingolata non abbiamo mai brillato, questo è verissimo, ma da qui a dire che l'intera industria italiana faccia pena ne passa
Se ti vai a guardare i video più recenti da due mesi a questa parte noterai che parlo più piano, prima di commentare sui video vecchi si guardano quelli più recenti,ma non è un attacco nei tuoi confronti,parlo in generale
Bel video.. Immagino che of40 non sia stato venduto per motivi di strapotere usa in campo vendite armi.. Come al solito l'Italia ha ottime idee ma non il permesso e la forza di vendere...
Ma che cazzo dici imbecille qualunquista: la Leonardo. La Beretta. La otto melare la FINCANTIERI armano mezzo mondo e hanno stadilimenti in Americae Inghilterra doce si so comprati aziende.Parlare solo x parlar male.siamo la 2 industria pesante acciaio x farli i carri armati ...idioti
@@valerianocuomo996 qui l'unico imbecille e maleducato sei tu.... Sei frutto di un marito andato a male... vergognati....vai dare questa confidenza a tua moglie
@Lorenzo Borra breakfast sistem fattura 18miliardi Leonardo 14 , fincantieri 7, beretta 1miliardo( la berretta è prima nelle armi da fuoco).ecco i guadagni, il fatto è che se chiedi agli italiani non sanno un cazzo,gli inglesi conoscono invece ste cose perché forse non pensano solo ai soldi come gli italiani .x molte nazioni prestigio,potenza è importante,
Non vi sembra che il carro armato sia costoso e poco efficiente rispetto a razzi o a droni anticarro? L'Italia avrà sempre armi scartate dall'America ormai obsolete, come i carri M47, i fucili Garant, come l'aereo F104 detto dai piloti Americani> ora abbiamo comprato con tanti miliardi F35 un aereo talmente complicato da restare sempre a terra per continue manutenzioni, l'aviazione Americana che non è stupida ha stracciato il contratto e si appresta a prendere F32, come al solito italiani stupidini e poi non voglio pensare altre cose invece lo penso.
Te lo avevo suggerito pure io, grazie per averlo portato.
Prego,purtroppo non riesco a ricordarmi di tutti quelli che mi consigliano veicoli da portare perché ormai siete tanti pero naturalmente se vi sentite presi in causa ovviamente scrivetelo nei commenti
Bel video, quasi completo. Il carro è stato venduto nel 1981, agli Emirati Arabi Uniti nei 39 esemplari costruiti, come correttamente riportato dal video. L'Esercito Italiano non lo ha mai avuto in dotazione. Non è stato specificato che il carro nacque, oltre dalla necessità di proporre una piattaforma completa, ossia partire da una base comune per avere: carro, semovente antiaereo, Palmaria = semovente di artiglieria, variante del genio... anche dall'esigenza di non potere esportare il Leopard 1 prodotto su licenza, non potendo vendere la "base" del Leopard anche per le versioni specialistiche. Dei miei sottufficiali mi raccontarono che fu portato in Arabia Saudita, insieme ad altri prodotti, AR-72, ATC-81 (che desideravano ma non presero, gli Emirati si...), ma furono tutti reimbarcati e venduti nei vicini Emirati.
Se non sbaglio, alcuni esemplari del PALMARIA , furono venduti all' ESERCITO ARGENTINO! Un particolare di cui non si fa menzione nel servizio è il fatto che che il motore che equipaggiava il LEOPARD 1 , eraun motore POLICARBURANTE. !
@@giuliofadda2043 Buongiorno, Si come puoi correttamente leggere qui: it.wikipedia.org/wiki/Palmaria_(semovente), delle torrette (sarebbe più corretto dire Torri! 25) furono vendute anche all'Argentina e montate sullo scafo del TAM ( ...17 Tanque Argentino Mediano, i locali carri armati da combattimento derivati dal Marder Tedesco, ... con altrettante torrette di Palmaria acquistate negli anni ottanta; il nuovo semovente fu denominato TAM VCA "Vehiculo de Combate de Artilleria") e sono tuttora in servizio attivo. Altre 25 torri dovrebbero essere state vendute alla Nigeria, ma non si sa se sono poi state dirottate in Libia. Hai ragione il motore del Leopard 1, grazie ai filtri relativi, era policarburante, così come quello di molti carri odierni; non possiamo sottolinearlo come errore, perché in Italia un presidente di Commissione per gli esami di Commissariato ruolo Commissari dell'Esercito, non sapeva che cosa fossero questi motori, era un Colonnello nel 1999, e doveva conoscere la logistica a mena dito, visto che stiamo parlando della sua materia! Ma probabilmente era stato raccomandato dal Papa/Vaticano tramite l'ordinariato militare per l'Italia (OMI), come qualche mio collega, e quella parte del programma non la conosceva... misteri Italiani, ma non solo: Russi e di molte altre nazioni democratiche e non, e quando vanno in guerra tutto è più chiaro.
Grazie mille come al solito e ottimo video!
Bel video! Ti meriti piu iscritti!
Fai un video sul btr-80, grazie
Ciao, in un prossimo video puoi parlare del VTT M113 nelle varie versioni, con particolare riferimento all'uso da parte dell'esercito Italiano?
Va bene
@@lelexox8070 Ottimo, ti ringrazio tanto. Buona serata
guarda che non fa altro che leggere le pagine di Wikipedia...
Bel video, a proposito non so se l'hai già fatto ma potresti fare un video sul M60
Bel video, porta il CV33
carro armato zar progetto fantastico e molto particolare
Nel prossimo video parleresti degli M103?
Porta il carro BT comunque bel video come sempre
Stile un po' vintage, ma a me piace 👍👍👍
Devo farti i complimenti, metti sempre delle ottime musiche di sottofondo.👍
Bel video
potresti portare M103 e Conqueror ?
come prossimo carro puoi portare il M3 Stuart/Stuart III?
Bravo
Potresti portare f15strike engle
Porta il tiger elicottero, voglio vedere le differenze tra il tiger e il mangusta!
L'ho già portato,il video è un po'vecchio ma si trova gia online sul canale
@@gabbrotv9228 ok
Potresti fare un video sulla classifica dei 20 carro armati più forti del mondo ? Sono curioso se c’è il c1 ariete
Il c1 ariete c'è sicuramente ma fare una top list oggettiva è pressoché impossibile perché la forza di un mezzo dipende molto da come lo si usa
Perché l'Italia non se l'è tenuto per se ?????
Ho provato LF-40 su war thunder (guida di prova) mi è piaciuto carino sia di aspetto che potenza di fuoco (pero non ha stabilizatore eeee)
Ma è in servizio oggi ?
No
Porta l'F-14 Tomcat o il 2K22 Tunguska o il SIDAM
Wwoow
Owwwwwwwwowoowwoowowooowwowowwoowowoowwoowowoowooo
Www wowowwwoowoowoowwoowoowwoo woowowwowwwowoowwwwwwwwwwwwwwwowwwwwwwowwoowwooowowwwwwwwoowwooowwwwwwwowowo
Owowwowwwwwwwwwwwwwwwowwwwwoww
Owww
Un mezzo storico!
Leopard con torretta B1 Centauro è un prototipo poi venne installata una torretta nuova con cannone da 120 e divenne C1 Ariete
Video, foto, specifiche, qualsiasi genere di documentazione riguardante i nostri mezzi militari, di qualsiasi arma è quasi completamente inesistenti.
Non per segretezza militare, quanto perché noi italiani stiamo "scoprendo" queste cose come il digitale e la pubblicità solo adesso.
A ben pensare questo ci garantisce anche una certa copertura contro fughe di notizie... se ne esistessero di rilevanti da non lasciarsi scappare. 😑
Ma è ancora in nostra dotazione?
No
In verità non lo è mai stato,è stato venduto all'arabia Saudita e non ha avuto molto successo
@@gabbrotv9228 è piu bello ed ese modificato sarebbe stato migliore dell ariete
@@gabbrotv9228 Il carro è stato venduto nel 1981, agli Emirati Arabi Uniti nei 39 esemplari costruiti, come correttamente riportato dal video. L'Esercito Italiano non lo ha mai avuto in dotazione. Non è stato specificato che il carro nacque, oltre dalla necessità di proporre una piattaforma completa, ossia partire da una base comune per avere: carro, semovente antiaereo, Palmaria = semovente di artiglieria, variante del genio... anche dall'esigenza di non potere esportare il Leopard 1 prodotto su licenza, non potendo vendere la "base" del Leopard anche per le versioni specialistiche. Dei miei sottufficiali mi raccontarono che fu portato in Arabia Saudita, insieme ad altri prodotti, AR-72, ATC-81 (che desideravano ma non presero, gli Emirati si...), ma furono tutti reimbarcati e venduti nei vicini Emirati.
Fa ridere, se scoppia una guerra tutto finisce nell'arco di un'ora!
Chiederti l'M1 Abrams è scontato?
Si perché l'ho già portato😅
Potenzialità dove lasciamo stare per piacere
Le potenzialità c'erano anche perché il progetto si ispirava in larga parte al leopard 1 tedesco che di base era un buon carro,l'of 40 è praticamente un miglioramento del leopard
@@gabbrotv9228 il Leopard 1 aveva certamente una buona qualità resta inteso che dovremmo concentrarci sulle sutoblindo veloci e potenti senza fare aggiornamenti ogni santo giorno ne dobbiamo mettere in cantiere una come il centauro 2 che deve essere la migliore anche della concorrenza francese. Il settore autoblindo e in ascesa mentre quello dei carri e a fine corsa secondo il mio modesto parere. Sulle sutoblindo possiamo dire la nostra e non lasciare sogni incompiuti.Oggi se fai un sistema d'armadevi essere al top altrimenti meglio non farlo.
Porta xm1 Abrams
Puoi portare il g91
🇮🇹 😎 ✌️
Sentire dire eic pi invece che acca pi e' osceno! Hp sta' per horse power, ovvero i cavalli (la potenza) che sviluppa il motore!
E appunto perché HP è una dicitura inglese io pronuncio "eic p" e non" acca p",semplicemente perché ritengo giusto pronunciarlo cosi,tanto la cosa importante è recepire il concetto
Talmente grandi che abbiamo comprato 250 leopard 2A8
Lo speaker dovrebbe tentare di parlare più lentamente per non mangiarsi intere sillabe delle parole, nonchèp di evitare tutti gli "eeehhh" "ehmmmm".
Secondo me (opinione) è più buono del ariete
Fra ma che dici 😂😂😂
Non svherzare😂❤
@@salvatoreleonardi3676 ma che ne so che dicevo l'anno scorso
Ora sono interessato al palmaria
Il problema è che non ci sono pezzi di ricambio!
MBT boh , nato per l'export , curioso ma nulla di che.
Belle le luci posteriore della Fiat 127..
potresti portare mbt70 perfavore
Porta lo Stuart 3
Sembra meglio dell'Ariete!😄😄
L'F14 Grouman tomcat
Un leopard 1 in scatola nfatti se ci fai caso le ruote folli sono le stesse identiche, negli anni 80 era gia da buttare visto cosa stava mettendo sul mercato la concorrenza un’epic fail dell’industria italiana nel campo bellico
Epic fail no, perché si, in quegli anni stavano uscendo mezzi migliori, soprattutto in termini di Armamento e Protezione, vedasi i Leopard 2, Abrams M1a1, Challenger, ma costavano e tanto.
Offrire sul mercato un mezzo con buone prestazioni, ancora in grado all'epoca di fare il suo lavoro ad un prezzo decisamente minore dei moderni MBT in circolazione all'ora, non fu assolutamente un'idea stupida, anzi
MondoMilitare ma io compratore straniero perché devo andare a prendere quella scatola che in una guerra nel deserto me la può bucare anche un cannone automatico da 30mm anche sulla lunga distanza? Quando il mercato mi sta offrendo in saldo centurion aggiornati, chieftain, m60 e m48 patton aggiornati anche loro per non parlare dei t55? Dammi dei buoni motivi, perché se no potrei comprare anche dei leopard 1 con tanto di pezzi di ricambio a poco che il mercato ne è innondato considera che siamo negli anni 80
@@nictac5584 All'epoca ancora il crollo sovietico non c'era stato, quindi il numero di mezzi Sovietici sul mercato, per quanto alto, non era ancora ai livelli post 89.
Negli anni 80 molti paesi erano ancora aggrappati ai loro M60, M48 e Centurion, non che vari T55 e T62, sopratutto mediorientali, mercato a cui Oto puntava per l'OF-40 essendo stato sviluppato appositamente per operare in quell'ambiente.
E sappiamo bene che quando si parla di paesi Arabi, l'influenza che un determinato Stato ha su di essi ne determina spesso la possibilità di esportarvi beni di ogni tipo.
Ovviamente non sto dicendo che si sia trattato di un "Complotto!!11!!1" o robe simili, ma ricordiamoci che nel momento in cui dobbiamo scegliere con quale materiale equipaggiare il nostro esercito, la Politica ha una grossa parte, e noi in primis lo sappiamo bene.
L'OF-40, sopratutto nelle sue versioni avanzate offriva prestazioni che un Centurion, un M48 o M60 che sia non offriva, sopratutto in termini di mobilità.
Per quanto la protezione sia importante, negli anni '80, un Centurion aggiornato veniva bucato dalle armi anticarro nello stesso modo in cui veniva bucato un OF-40, la differenza sta nella possibilità di muoversi più velocemente.
Definirlo un Epic fail è eccessivo e sopratutto sminuente per un carro che rappresentò il primo passo dell'industria italiana nel mercato degli MBT dopo più di 40 anni di stagnazione, e se consideriamo che numerosi paesi tutt'ora adottano piattaforme come il Leopard 1, vedasi il Brasile, non vedo perchè devo considerare l'OF-40 un fallimento.
C'era altra scelta? sicuramente, lo hai detto anche tu, i carri c'erano, ciò nonostante negli anni 80 un carro come l'OF-40 poteva tranquillamente dire la sua, sopratutto in quei paesi che avendo un budget ridotto, cercavano qualcosa di moderno.
Il problema principale stava nel fatto che ci si volle rivolgere ad un mercato da anni dominato da USA e Unione Sovietica, motivo per cui entrare in quei mercati era pressochè impossibile, vedasi ad esempio anche la vicenda Osorio, mezzo molto simile all'OF-40 e al Leopard 1.
Sia chiaro che in questo commento io mi riferisco alla versione Mk2, la prima versione dell'OF-40 era sotto diversi punti di vista obsoleto, prima fra tutti la mancanza di una stabilizzatore
MondoMilitare bastava che avessero messo il pezzo appena uscito da 120 corazzatura composita e il mezzo sarebbe stato davvero competivo ma noi in italia nel campo dei mezzi corazzati siamo sempre quelli che anziché cogliere le novità o buttarci avanti prendiamo sempre le vecchie concezioni giá rodate da altri per paura di sbagliare e la vendiamo come miglior ficata solo perché l’abbiamo fatta noi, te lo dico io le uniche ficate fatte da soli con i nostri sforzi e sono la blindo centauro e il mangusta, tutto il resto è ciarpanata e ti potrei dire il perché su ogni modello ma non posso per ovvie ragioni
@@nictac5584 ma assolutamente no.
A parte il fatto che venne costruita una versione armata con il 120mm e corazza composita in torretta, l'OF-40 M2A, ma trlasciando questo, si scelse il modello Leopard 1/AMX 30 per il semplice motivo che era quello su cui avevamo più esperienza, avendolo non solo costruito su licenza, ma ci si è anche sperimentato sopra.
Nessuno ha voluto vendere l'OF40 come il miglior carro su piazza, semplicemente prendeva il Leopard 1 e lo migliorava sotto ogni aspetto, letteralmente, abbiamo una miglior protezione passiva, vetronica migliorata, nuova torretta, nuovo sistema di tiro, migliori prestazioni in climi caldi e desertici e così via.
Abbiamo voluto percorrere una strada già collaudata? e cosa c'è di male? vai sul sicuro.
Se il Leopard 1 e l'AMX 30 continuavano ad essere usati, perché un carro simile ma con migliori caratteristiche non avrebbe dovuto funzionare?
Anche definire la Centauro e il Mangusta come gli unici successi dell'industria italiana lascia il tempo che trova, perchè escludi il Lince, il Freccia, l'Iveco SuperAV, il C27, il Palmaria, tutti gli elicotteri prodotti da Leonardo ed esportati in ogni dove, per non parlare della componente navale.
Anche solo considerando l'ambito terrestre, definire la Centauro come unico mezzo decente non ha motivo di esistere.
L'unica cosa su cui posso darti ragione e che per quanto riguarda la componente Cingolata non abbiamo mai brillato, questo è verissimo, ma da qui a dire che l'intera industria italiana faccia pena ne passa
Porta l aav7
PARLI TROPPO IN FRETTA!!!! COME TE LO DEVO DIRE????
Se ti vai a guardare i video più recenti da due mesi a questa parte noterai che parlo più piano, prima di commentare sui video vecchi si guardano quelli più recenti,ma non è un attacco nei tuoi confronti,parlo in generale
@@gabbrotv9228 Ne prendo atto. Andrò a visionare i video più recenti. Buona giornata e buon lavoro.
Bel video..
Immagino che of40 non sia stato venduto per motivi di strapotere usa in campo vendite armi..
Come al solito l'Italia ha ottime idee ma non il permesso e la forza di vendere...
Aveva gli stessi limiti dell'attuale ariete. Motore sottopotenziato, autonomia limitata, arma principale non all'altezza dei competitors.
@@sameada cosa dici il 120mm dell ariete e lo stesso calibro che il abrams eh il leopard 2 montano
Ma che cazzo dici imbecille qualunquista: la Leonardo. La Beretta. La otto melare la FINCANTIERI armano mezzo mondo e hanno stadilimenti in Americae Inghilterra doce si so comprati aziende.Parlare solo x parlar male.siamo la 2 industria pesante acciaio x farli i carri armati ...idioti
@@valerianocuomo996 qui l'unico imbecille e maleducato sei tu....
Sei frutto di un marito andato a male... vergognati....vai dare questa confidenza a tua moglie
@Lorenzo Borra breakfast sistem fattura 18miliardi Leonardo 14 , fincantieri 7, beretta 1miliardo( la berretta è prima nelle armi da fuoco).ecco i guadagni, il fatto è che se chiedi agli italiani non sanno un cazzo,gli inglesi conoscono invece ste cose perché forse non pensano solo ai soldi come gli italiani .x molte nazioni prestigio,potenza è importante,
Puntamento laser....io li ho visti....ero......12 cilindri...5000 di cili ndrata....
Insomma esercito molto scarso perderebbe a Risiko
Carro nato obsoleto ...effetto Jack in box progetto bara
Mavacagher
Parlaci del T 34
1 Vorwärts und 6 Rückwärts Gänge 👍🖒😂
Gern hätte ich Sie in einem M11/39, M13/40 oder M14/41 gegen Englische Panzer / Kanonen kämpfen sehen
Non vi sembra che il carro armato sia costoso e poco efficiente rispetto a razzi o a droni anticarro? L'Italia avrà sempre armi scartate dall'America ormai obsolete, come i carri M47, i fucili Garant, come l'aereo F104 detto dai piloti Americani> ora abbiamo comprato con tanti miliardi F35 un aereo talmente complicato da restare sempre a terra per continue manutenzioni, l'aviazione Americana che non è stupida ha stracciato il contratto e si appresta a prendere F32, come al solito italiani stupidini e poi non voglio pensare altre cose invece lo penso.
Stai parlando di mezzi di 40 anni fa,,,
@@angelouggeri9229 Perché adeso non abbiamo comprati F35 che l'aeronautica Americano non ha voluto? Siamo sempre i servitori stupidi dell'America
Guerra non fano Italia
ho sentito che l'italia ha ancora ca. 800 cari da smantellare in un deposito!
Ottima occasione per un buon usato
🤣🤣🤣
Bidoni italiani
Potenzialità......., e italiano???? Come acqua e olio....😹😹😹😹😹😹😹😹🍆🍆🍆🍆🍆🍆🍆🍆🍆🍆🍆
Non siamo così scarsi dai
Ma ci prendiamo in giro l,italia e tutta una presa in giro poverini