Bester Wohnmobil Kastenwagen Grundriss 2023 Knaus Boxdrive 680 ME
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Viel Platz in der Heckgarage und ein wirklich großes Bett! Wir sind auf der TC Leipzig und zeigen euch den Kastenwagen Knaus Boxdrive 680 ME
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Hallo Ulrich,
habe seit ca. 4 Wochen auch den Knaus Boxdrive 680 ME.
Habe ursprünglich den ADRIA TWIN 640 SGX auf der Messe in Dü in 09.2021 bestellt, der nach wie vor nach 3x Terminverschiebungen und 15 Monaten! immer nicht lieferbar ist.
Deswegen kurzentschlossen einen beim Händler mit 14T unter aktuellen Preis gekauft (3 standen zur Verfügung) und bin sehr begeistert von Fahrweise, Ausstattung und Qualität des Fahrzeuges.
Das große Bett mit der Watergel-Matratze richtig top! Haben schon 2 Wochenenden an Thermen Womo-Plätzen gerade ausprobiert. Alles Top, vor allem die Truma Dieselheizung.
Habe schon kleine Umbauten bzw. Erweiterungen gemacht: 2x Schwanenhals LED's über dem Fahrerhaus, Airline-Schienen an den Seitenteilen unter dem Brettern angebracht, TRI-Gas Sensor eingebaut, Kleiderhacken im "Flur" ersetzt gegen ausklappbare, und die vorhanden im Bad rechts angebracht. Toilettenpapierhalter an die linke Seite versetzt und an der Stelle ein Ablagebrett montiert.4x LED-Strahler mit Dimmer unter dem Bett integriert, ähnlich, wie es im dem Adria auch ist. Paar Kleinigkeiten kommen noch.
2-te LioFePo Batterie kommt später auch noch.
Grüße aus dem Odenwald
Martin
Zwischenstopp-Halter für die Schiebetüren ist auch schon drin und eine Zuziehhilfe für diese Schiebetür, wie von AST, soll auch noch rein.
Hallo Martin,
Glückwunsch zum BoxDrive - bei mir waren es auch die Lieferprobleme von Fiat - in 10.2021 habe ich die Bestellung eines 640er Malibu storniert, nachdem der Abstandstempomat nicht lieferbar war. Jetzt bin ich Fiat direkt dankbar - der MAN TGE ist fahrtechnisch und von Assistenzsystemen her eine viel bessere Basis.
Meine Stromversorgung habe ich wie folgt optimiert.
Die AGM mit 95 Ah und ca. 27 kg Gewicht habe ich ausgebaut und durch eine 200-Ah-LiFePO4 von CREABEST ersetzt. Sie passt von der Länge her gerade so rein. Der Zwischenboden im Batteriefach musste raus (war hinten und rechts zusätzlich gedübelt und vorne rechts mit einer hinter dem Filzbelag versteckten Schraube befestigt). Unser Kleiderschrank hat wegen des Raumbades eine Breite von 27 cm, so dass ich im unteren Fach eine EcoFlow Delta 2 verbaut habe. Diese habe ich mit einer Netzvorrangschaltung und einem zusätzlichen FI-Schutzschalter mit dem Bordnetz gekoppelt. Jetzt habe ich ohne Landstrom Wechselstrom auf den Bordsteckdosen und kann mit einer mobilen Induktionskochplatte kochen.
Die EcoFlow wird mit Landstrom geladen, alternativ mit einer 200 Wp Solartasche. Dazu habe ich Kabel mit Andersonsteckbuchse in das obere Regal hinten auf der Fahrerseite gelegt. Die Batterie kann ich über einen weiteren Anschluss im Regal über einen Laderegler ebenfalls mit der Solartasche laden.
Den Laderegler, den FI-Schutzschalter und die Netzvorrangschaltung habe ich im Batteriefach oberhalb der Aufbaubatterie unterbringen können, was mit 2x 100er Batterien vom Platz her nicht gegangen wäre.
Hier habe ich ein Foto meiner Installationen im Batteriefach abgelegt.
facebook.com/photo/?fbid=5710512202373582&set=gm.994938101478737&idorvanity=575132973459254
Leider gibt es keine Homepage bzw. kein Forum für die Knaus Van's und MAN TGE Basis. Es gibt jedoch 2 Facebook-Gruppen, die ich empfehlen kann.
1.M.A.N ..TGE Knaus
Knaus Kastenwagen Fans.
Zum Basisfahrzeug habe ich diese Facebook-Gruppe entdeckt:
VW Crafter NF & MAN TGE (D/A/CH)
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
@@ulrichkitzhofer6581
Hallo Detlef,
vielen Dank für Deine Vorstellung des BoxDrive 680 ME - einem aus dem Modelljahr 2023. Seit 06.12.2022 steht unser endlich vor der Tür, weshalb ich wahrscheinlich etwas mehr an Detailwissen mitbringe.
Was unterscheidet das Modelljahr 2023 vom 2022er ?
Da das Modelljahr 2022 große und vor allem praktische Veränderungen des Hubbettes mit sich brachte, ist für 2023 nicht viel an Neuerungen zu verzeichnen. Aber es gibt eine wesentliche, die man unbedingt herausstellen sollte. Knaus verbaut die Truma 6D „nächste Generation“, die wesentliche Vorteile gegenüber der ersten Generation aufweist. Mika Caravan hat die Vorteile in einem Umbauvideo von Gas auf Diesel in einem Video herausgearbeitet, so dass ich nicht in die Details gehen muss. Äußerlich ist die neue D6 an der runden Abgaskaminabdeckung erkennbar.
Der vorgestellte BoxDrive hat die Ambientebeleuchtung an Bord. Für Kastenwagenausbauten ist das schon top gemacht.
Die Mehrfachfunktion der Knaus Lichtschalter ist phänomenal - davon gibt es 4 Stück im Fahrzeug und zusätzlich noch die Steuerung über das Bedienpaneel. Das hat der vorgestellte BoxDrive nicht, denn sonst gäbe 2 x 230V Steckdosen über dem Küchenblock.
Das verbaute Fahrradträgersystem von Thule mag ganz nett sein - in einem Wagen mit Heckgarage. Im Kasten benötigt es zu viel an Bauhöhe und -breite und wiegt auch zu viel. Da ist der Gabelhalter von RadFazz die bessere Lösung im Kasten. - Zumindest ist das die Lösung, die wir nun verbaut haben. Damit ist es auch möglich, mit EBikes im Laderaum im Bett zu schlafen (91 cm Kopffreiheit über der Matratze).
Das Festbad kam für uns nicht in Frage. Wir haben die Option Raumbad gewählt, die den Grundriss „rund“ macht. So wird der Kleiderschrank mit einer Innenbreite von 27 cm erst vernünftig nutzbar. Vor dem Kühlschrank entstehen 80 cm Freiraum, in dem man aneinander vorbeikommen kann. Mit dem Nachteil, dass bei Nutzung des Raumbades weder der Kühlschrank, noch die Schubladen zu öffnen sind, muss man sich arrangieren.
Gruß aus’m Ländle
Uli
Hallo Ulrich, vielen lieben Dank für dein Umfangreiches Feedback! Die neue Truma haben aber alle neue Modelle drinnen. Das Video von Mika Caravan habe ich mir auch schon angeschaut! Viele Grüße Detlef
...wenn das Hubbett hochgefahren ist können dann da oben z.B. Kinder schlafen?
...und gibt es eventuell die Möglichkeit dann unten einen (klapp/falt) "Einsatz" aufzulegen für Erwachsene?
Sprich eine 4 Betten- Situation zu schaffen...???
Ja natürlich, wenn man die "Garage" leerräumt, kann man auf dem Boden eine Matratze ca. 120x200cm (müsste ich noch nachmessen) oder ähnliches unten legen und darauf gut schlafen
?? Der Sitz fährt zur Seite aus die Lehne nicht, wer überlegt sich so etwas. Über die Dämmung wäre es interessant was zu hören, die ja leider bei VW im Dach des 680 eine Dämmung völlig fehlt. 2 Jahreszeiten oder 4 Jahreszeiten. Wie groß ist das Bett? Ich glaube Knaus hat die Chance gegen den GC680 vertan. Höhe fehlt, Allrad nicht möglich. Hubbett ist toll aber vermutlich 140x195.
Die Lehne ist natürlich auch verschiebbar. Der Spalt in der Sitzfläche kann mit einem Polster geschlossen werden. Die Sitzflächen lassen sich auch noch nach vorne bringen, wodurch sich auch die Lehnenneigung verändert. Weiterhin lässt sich unter Einbeziehung des Fahrersitzes und einem Polster ein Notbett mit 177 cm Länge bauen.
Knaus hat das Dach gedämmt - was VW (nicht) macht, ist hier nicht übertragbar. Die Dämmung ist insgesamt sehr gut gemacht - ich baue unseren neuen BoxDrive gerade ein wenig um und habe bei der Gelegenheit auch mit dem Endoskop hinter die Verkleidungen geschaut.
Das Hubbett ist 156 cm breit und 208/197 cm lang - so zumindest in der Ausführung mit Raumbad. Das längere Bett ist identisch, weil die Küchenzeile die gleiche Länge hat.
Allrad ? - Braucht man im BoxDrive 680 ME nicht wirklich. Mit dem langen Radstand von 449 cm fährt man besser nicht ins Gelände, wenn man die Trittstufe behalten möchte. Wer ins Gelände möchte, greift besser zum Sprinter als Basisfahrzeug. Bei VW/MAN gibt es zwar grundsätzlich 4Motion, doch kostet das 10 cm Stehhöhe. Mit dem höheren Dach ließe sich das kompensieren, doch lassen sich dann nur noch Oberschränke realisieren wie im Grand California, wo eigentlich fast nichts reinpasst.
Knaus hat mit dem Facelift des Modelljahres 2022 einen richtig guten Job gemacht und den GC konzeptionell abgehängt. Versuche einmal im GC zwei eBikes im Laderaum zu haben und gleichzeitig im Bett darüber zu schlafen ... 😂
Wenn Bikes im Fahrzeug sind, kann man das Bett nicht benutzen oder geht das doch? Falls nicht, wohin dann mit den Rädern?
Das Bett kann man in jeder Stellung benutzen, dafür gibt es auch eine Leiter. Allerdings wird es ober dann immer enger zu den Schränken.
Der vorgestellte Radträger ist weniger gut geeignet, wenn es um das Schlafen darüber geht. Viel weniger Höhe beansprucht der Radhalter von RadFazz, der auch noch in der passenden Länge und mit den zu den Zurrschienen passenden Adaptern bestellt werden kann. Die Vorderräder müssen dabei demontiert werden - mit Steckachsen geht das recht schnell. Die Radgabel wird mit der Steckachse am Halter fixiert.
Uns bleiben bei montierten eBikes über der Matratze noch 91 cm bis zur Decke und 53 cm bis Unterkante Oberschränke. Das ist noch recht komfortabel. Als Aufsteigehilfe nutzen wir einen Falthocker. Der nimmt weniger Platz in Anspruch als die Leiter und kann auch außen als Nottisch oder als Sitzhocker verwendet werden. Man kann sich auch daraufstellen, um besser an die Windschutzscheibe zu kommen.